ماهي أسباب ارتفاع حرارة الهوبات الأمامية؟ [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : ماهي أسباب ارتفاع حرارة الهوبات الأمامية؟

صدام

09/12/2010, 08:07 PM

ابا الصلابيخ

09/12/2010, 08:13 PM

اخوي انا صاري نفس السالفه وكان معي تاهو
واشتريت فرامل قدام تخبر وراي مشاوير

لحضت الجنط الامامي فيه حرارة مهيب طبيعيه
المشكلة اني شاريها من الوكاله

قالي ميكانيكي الفرامل اللي انت شاريها مهيب له قلت يارجال من الوكاله
قال وخير ياطير
وشريت منه فرامل غير الاوله

ورحت وركبتها يقولون العطل من الاصلاح لكن ضبط معي

moooj

10/12/2010, 12:03 AM

انابيب-زيت-الفرامل-مسدودة
الكليبر-نفسه-خربان-وما-ينفع-معه-اصلاح-او-الي-ركب-الأصلاح-مانظف-الكليبر-زين

أصيل حجآ زي

10/12/2010, 12:25 AM

السلام عليكم ورحمة الله

أنا أعرف ان حرارة الهوبات الخلفية بسبب وزنية الفرامل

لكن ماهي أسباب ارتفاع حرارة الهوبات الأمامية؟

سويت اصلاح كليبرات و خرط هوبات وتغيير فرامل

ال abs له دخل في الموضوع؟ حيث إنه مايعمل...

وشكراجزيلا

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.

أخي الكريم /// صـدآم
تـــــحـــــيــــــة وبـــــعــــــد :
والله كسرت خآطري مـــــــــــا ودي أنـآم وأنا ما رديت عليك .

أخي الحبيب : عندك عدة أمور وأحتمآلآت يمكن حآصلة في نظآم الفرآمل .

أولها وأخطرها أن يكون
بأصطوآنآت الكبآس الموجودة ضمن الملزمة { الكلبر Caliper }
بها صدى
و لا تسمح للكبآس الرجوع لبيته { الأصطوآنة} بعد كبسك للفرآمل
مما يترُكها دآيم كآبسة ولو بشكل بسيط على أقمشة الفرآمل
ومـُحتكة به وتخلي الهوب والجنط يولع
ومن المؤشرآت لذلك الشحم يكون سايح على الجنط .

والثـآنية :
الجلدة التي تــُعيـد الكبآس لبيته { الأصطوآنة } تكون خربآنة
أو مـُهترية أو مقطوعة ولا تقوم بعملها مما ينتـُج نفس الي فوق :

تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك با لتـرتيـب و أهـمـيـة جلدة الكبآ س/ الدآيـفرآم Diaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

الشيء الثآلث والخطير :
وجود هواء يعمل كــأدآة ضـآغـطـة على الكبآس
مثل الســُستة {اليآي / الزنبرك}
ويــُبقي الكبآس مضغوط بنفس النسب التي فوق
ويعمل ويؤدي نفس المـُشكلة والدور الي فوق :

كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآ بض (Clutch) نا قل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) : http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

الشيء الأخير أذا بسيآرتك بفرآملها
يرجع الكبآس للاصطوآنة بشكل لولبي { مثل بـُرغي الخشب } وليس بالكبس
فيبدو أن أحدهـُم وهو يغير لك الأقمشة ضغط عليه قبل ما يفـُك الملزمة
لـُعيد الكبآس بالأصطوآنة بدلآ من ما يــفــُرُه بشكل لولبي بالهواء أو حبوب عدة
حتى يـسـهـُل عليه تركيبها بعد تركيب الأقمشة ومع الضغط خرب اللولبة
ولا يــُحل هذي أي أصلاح
الا أستبدآل كــُل الملزمة { الكلبر Caliper } مها قآلو لك
ومهما كذبو ونصبو عليك لا تــُصدقـهـُم
الا أن يكون الهوب ممسوح على النهآية وملوي
يعني نحيف { سحيف / ما عد هـُنآك سمآكة } ولم يفحصوه
وألتوى مع الشد {الكبس} والحرآرة
فهذا يكون لهُ نفس الدور السآبق والمـُشكلة .

الخرط : لا يزيد عن ثلاث مرآت أذا خـُرط بشكل بسيط
وأذا لم يــُخرط فلن يسير له ُ مــُشـكـلة
طبعآ ما هو كـُل ما غيرة أقمشة تـخـرُط
هذا كذب و نصب وغش وغشآمة أو جهل من الورش :

خــر ط ا لـهـو بــآ ت بـيــن مـؤ يــد و مـُـعــآ ر ض لـــــكــنــي أ قـول ::: (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218411)

كـيـف تـقـيـس مـا تـبـقـى مـن الهوب/ أي قـطعـة بـعـد أو قـبل خرطها لتـكون سـليمة 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=256892)

ألـــــــيــك يـأبو عــُدي البطل‘‘‘ بأقي دروسي عن الفرآمل :

أ حـذ رو/ا لـفـر آ مـل و ا لـكـفـرآ ت ‘هـي ا لـحـيـآ ة أ و الـمـوت بـا لـسـيـآ رة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)

كـيـف تـغــيـر أ قــمــشـة فـر آ مل سـيـآ رتك بـنـفـــسك (diy) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267&page=3)) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

كـيـف تـُغـيـر أقمشة { أحذية / شوز Shoes} ا لـفرآمل الطبلية { درم Drum } الخلفية ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=260051)

تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك با لتـرتيـب و أهـمـيـة جلدة الكبآ س/ الدآيـفرآم Diaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

هـل تـسـتـطـيـع أن تتخلص من أصوآت أقمشة الفرآمـل الـمـُزعجة ؟؟؟ نعم بالمعجون بظهره ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310095)

تقدر أنت تصلح كـُل شيء بها أنت بنفسك وشحمك ولحمك DIY :

لـذلك قـآل الأمآم الشــــــــآفـعي رضي الله ُ عنه ُ :

""" مـا حك جلدك مثـلُ ظفرك ‘‘‘ فتول أنت زمآمُ أمرك """

غير أقمشت فرآملك بنفسك ما يحتآد دكتورآه ولا هندسة ولا تفيهــُق .

شرحت للشبآب ذلك في كثير من دروسي { موآضيعي }
رآجعها ودُل الشبآب عليها ‘‘‘ ليستفيدو ويتنورو بنور العلم .

يقول الأمآم العظيم /// الشآفعي رضي الله ُعنهُ :
""" شكوتُ الى وكيع قل حفظي ‘‘‘ فأرشدني الى ترك المعآصي
وقآل أن العلم نوُرٌ ‘‘‘ ونور اللهُ لا يعطيه عآصي """

هـُم رضي الله ُ عنهـُم
لم يكونو يرتكبو الموبقآت ولا المعآصي الكبيرة ولا الذنوب
لاكنهـُم كآنو يعتبرون الزلات والتقصير معآصي .......
ونحن ُ الله ُ المـُستعآن /// قل حفظنا وقل علمنا في كـــُل شيء
وسلمنا أكثر أمورنا حتى البسيطة للأجآنب
{ الذي أكثرهـُم جهآل ولا يفقهو شيء أبد ويتعلمون بسيآرآتنا وأجهزتنا } .

تصبح على ألف خير وصحة وعآفية .

موفـق

وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

هـذا تحــت رآبــط جـمعــُه الـمـهندس

ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير

أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :

دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)

تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :

أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))

أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)

وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة

فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:

مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965

تـحـيــــــــــــــــآ تي

<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>

""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

صدام

10/12/2010, 09:51 AM

ابوصالح77

10/12/2010, 01:35 PM

أخوي
هوب قدام لازم يحتمي
بإختصار شديد : إذا كان الجنط محتر بالحيل بحيث لا تستطيع لمسه فعندك خلل في الفرامل وغالباً الكليبر .
أما فحص رمان الهوب إرفع الكفر وهزه ودور الكفر ويتضح لك

أصيل حجآ زي

10/12/2010, 08:13 PM

أعزائي الكرام

شكرا لكرمكم ومشاركتكم، ولك يابوعبدالرحمن دعوة في ظهر الغيب

الملخص:
* المشكلة من عدم ملاءمة الفحمات للموديل - ابا الصلابيخ
* انابيب زيت الفرامل مسدودة - moooj
* الكليبر نفسه خربان وما ينفع معه اصلاح او الي ركب الأصلاح مانظف الكليبر زين - moooj

* صدى اسطوانات الكلبر ومن المؤشرآت الشحم سايح على الجنط - أصيل حجازي
* جلدة الكلبر - أصيل حجازي
* وجود فقاعات هواء في نظام زيت الفرامل - أصيل حجازي
* عطل الكلبر بالكامل - أصيل حجازي

هل هناك امور اخرى يجب فحصها؟

انا سمعت عن رمان الهوب انه يسبب حرارة الهوبات فهل هذا صحيح؟

وشكرا

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.

أخي الكريم /// صـدآم
تـــــحـــــيــــــة وبـــــعــــــد :

أنا أختلف مع الأخ الكريم / موج
السرج { الكلبر Caliper } يتصلح مثـلـُه مثل أصطوآنآت المـُحرك
تقدر تفـُكـُه وتنظفـُه من الأوسآخ وتصنفرُه من الصدى
بعد ما تغسلـُه بقآز أو بنزين من زيت الفرآمل .
وقد عملت ذلك مرآت ومرآت بسيآرآتي
وسيآرآت أهلي { أقآربي } وبعض أصحآبي .

شــُف هذا الشريط وتآبع خطوآتـُه في الأشرطة التي بعدها /// أضغط بوسط
الشـآشة مرتين حتى تكبر الشآشة وفي نهآية الشريط يأتيك أربعة نوآفذ تحت
ونآفـذة فوق أكبر منهـُم جميع
أضغط على الكبيرة بأعلى يمن الشآشة لمـُتآبعة الشريط :
حتى تصدق كلامي ................................................
http://www.youtube.com/watch?v=v2ZJUAxzbds (http://www.youtube.com/watch?v=v2ZJUAxzbds)

رُبـمـا يـكـون من رُمآن الكفرآت الأمآمية { الهوب }
الرُمـآن أذا به خرآب تسمع طقطقة ويخرُج من جهته دُخآن وريحة
وسهل فحصـُه والكشف عليه .
بس هذا يبين أذا فيه شحم سآيح على الجنوط من الخآرج
فيه لي درس عن الرُمآن من زمآن :
أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)

أضف لـذلك أنه ُ لن يكون حآر جدآ جدا
مثل أذا كآن من الفرآمل { سرج الأقمشة / الكلبر Caliper } .

السرج به أصطوآنة وكبآس والجلدة المذكورة لك في ردي السآبق
هي التي تــُمسك الكبآس وترجعهُ لبيته { الأصطوآنة}
بعد ما ترفع رجلك عن الدوآسة .

السرج { الكلبر Caliper } ينفك وتخرّج الكبآس وتنظف
وتصنفر دآخل الأصطوآنة من الصدى بصــُنفرة خشنة حدآ ما
ثـُم صـُنفرة نآعمة 400 أو حولها صنفر فقط محل الصدى والوسخ الرآسخ
ثــُم بليفة موآعين ///
بس قبل أي صنفرة فـُكها من اللي { الخرطوش}
وسـُد اللي لا يدخـُل به وسخ ولا تخلي الزيت يهرب كثير
أذا وجدت سدة { مثل مسمآر } فسـُد اللي حتى تخلص .
ثــُم عب عـُلبة الزيت زيت نظيف أو جديد بعد ما تـُعيد السرج لمحلـُه وتربـط اللي
ثــُم هو نظآم زيت الفرآمل كآمل مثل ما شرحت لك في درسي عن تهوية زيت الفرآمل .
التهوية لازم تكون من كـُل الجهآت خآصة الأمآمية
مع تزويد الزيت كـُل ما نقص .

صدقني 93% المـُشكلة من أما الجلدة مـُهترية
أو السرج بدآخله {الأصطوآنة} صدى أو
وسخ سآد مجآري الزيت أو يحتآج لتهوية فقط .

جآني أحد أقآربي بصآلون شفر
وطلب مني أن أمسك الجنط فعرفت على طول أنه من السرج .

ماكآن يصدقني قبل هذي الحآدثة
رآح لورشة وقررو خرط الهوب /// خرطوه وركبو لهُ السرج
والفرآمل ومرة ثآنية حصل نفس الشيء

رآح لصآحب مخرطة تـُركي وحكى لـهُ الحكآية
وقآل التـُركي عن الورشة التي سبقته ُ : هـُم ما خرطو لك الهوب زبط

وسألني قــُلت له ُ التـُركي كذآب ونصآب
يـُريد درآهم فقط الهوب مخروط زي المرآية .

والله العظيم كآن الهوب قبل خرآطة الـتـُركي زي المرآية .
بس تكلم مين ومين رآيح يفهمك ................................!!!

صـدق التـُركي ودفع لـهُ 80 ريآل لخرط كـُل هوب على حدة
بينما دفع للي قبلـُه 30 لكـُل وآحد .

ركب ورجعت نفس المـُشكلة ///
هـُنا صدق كلامي وسألني أن ا ُصلحها { كـُنت بأجآزة}
قلت لـُه لو تدفع لي ألف ريآل ما صلحتها
لاكن بأجي معك لورشة تثق فيها وأنا الذي يوجههـُم وش يسوون فقط .

ودآني لورشة وطلبت من المـُهندس السودآني أن :
يـفـُك السرج وينظفـُه ويـُصنفرُه من الصدى الذي لم أرهُ حتى هذي اللحظة
/// عمل المُهندس السودآني زي ما طلبت منه ُ
ولما رجعنا نأخـُذ السيآرة
ورحنا تمشينا بها بالجبآل ونزل ليتحسس حرآرة الجنوط

الحمدُ لله كـُل شيء تمآم التمآم لاحرآرة ولاصوت ولا شحم سآيح .

والله هذي الذي ســــــآر سواء صدقتني أو لا .
وســآر لو ينسد حمآم بيتـُه أتصل بي وش يسوي كأني سبآك !!! هههههة

تفحص الهوب وبعد ما تفـُك الكفر ///
خل أحدهـُم يدوس على الفرآمل وأنت تـُرآقب حركة
أقمشة الفرآمل والكبآس ///
شــُف هل الأقمشة ترجع بسـُرعة بعد رفع رجل صآحبك عن دوآسة الفرآمل .

أذا ما ترجع فعندك زي ما قلت لك فوق صدى بالأصطوآنآت
ورُبما بعض الصدى بالكبآس { في الغآلب الصدى بالأصطوآنآت }
أو أنسدآد الموآصير زي ما قآل لك الشبآب { أقصـُد الأخ موج } .
أو الجلدة المذكورة أنفآ مهرية أو مقطوعة أو مـُركبة خطاء .

طبعآ الرُمآن أذا مشيت كثير وما شحمتآه
أكيد بيسبب لك مــُشكلة كبيرة وتخسر الرُمآن والعكس
ورُبما تخسر حتى الهوبآت .

أن شاء الله تلقى حل ///
بس لاتنسى تعلمنا وش لقيت حتى نستفيد منك .

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965

تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

صدام

11/12/2010, 09:55 PM

تسلم يازعيم انا دعيت لك ان الله يعيذنا وياك من العجز والكسل..

انا تكونت لدي الفكرة الآن من خلال ماذكرت أعلاه

سيارتي جمس صالون 93 لقريب لي

ونفس قصة قريبك خرط وفرامل واصلاح كلبرات ونفس المشكلة لاتزال قائمة

لكن اسمح لي اسألك، هل لنظام abs دخل؟ يقول انه عطلان!

والله يحفظك

gadi1404

04/02/2013, 04:43 PM

السلام عليكم

انا عندي - تاهو امريكي 2008- مشكلة انه كلما اغير فحمات واخرط الهوب "امامي"
مع اول نزول لاي عقبة تسخن الفحمات "القماش" وتتكسر
علما انه اول ماحدثت معي هذي المشكلة بعد ماغرزت بها في البحر ودخل عليها الماء

لي الان قرابه الثمانية اشهر وانا اغيرها كل 15 يوم
الفحمات وكالة وتم تنظيف الكليبرات وخرط الهوب مع كل تغييرة

ايييييييييييش الحل