مين يقدر يحدد العطل الذي عجزت عنه الورش

[AMAZ]

انا سلمكم الله موتري يوكن 2003 استخدام امريكي فل ابشن بدون دبل صايره معي مشكله وهي ان الموتر يكون في قمه الإبداع ولكن عندما يشتغل لمدة ساعه في الزحمه والمكيف شغال يبدأ انبير كهرباء البطاريه يلعب تحت النصف بشرطه او شرطتين وفجئه يرجف وما يقبل دعسه بنزين ولمبه التشك انجن( اللمبه اللي مرسوم عليها مكينه ) تولع ويطلع عندي في الشاشه (إنخفاض في طاقة المحرك) وكأن السياره مشلوله اوقفها واطفيها وبعدها اشغلها يرجع كل شئ طبيعي ، رحت كشفت عليها عند العالميه في جدة قالوا لازم تنظف دورة البنزين والبخاخات وتغير بواجي واسلاك بواجي وعندك ضعف في طرمبة البنزين وقالت يالله نغيرها مره وحده وشرينا طرمبه من عند بالبيد (950) ريال المهم سويت صيانة كاملة للسياره وكشفنا عليها بالكمبيوتر عطانا ان كل شئ 100% خذت الموتر وستخدمته بعد شهر ورجعت نفس المشكله قالوا لي غير البطاريه لأنها تعبانه ولازم الكمبيوتر يوصله كهرباء ثابته فولت كاملة من البطارية غيرت البطارية ، ونفس اشي اذا اشتغلت في الزحمه مدة ساعة تطفي وديتها ورشه ثانيه البشام قالوا غير حساس الكرنك غيرناه وبرضه نفس المشكله رجعت لهم مره ثانيه قالوا الكمبيوتر يعطينا ان كل شئ تمام لازم تجيب السياره والمشكله قائمه ، صارت معي وانا قريب منهم رحت كشفنا قال الكمبيوتر ان العطل في بوابه هواء المكينه والدعسه وغيرتها مستعمل مع حساس القربه 450ريال المشكله لا زالت قائمه معي ايش الحل تكفون تكفون يالربع اذا مرت هذه المشكله على اي احد منكم يعلمني ويش سوى . فيها عله ثانيه كل ماشغلها الصباح تطلع لي عباره البطاريه لا تشحن بس اول ما شغل بعدها تختفي علما باني قالت للورش عن هذه المشكله وتم الكشف على الدينمو قالوا يعطي 14 فولت وتمام وعند التشغيل الصباح يكون انبير البطاريه فوق النصف بشرطه كما ان حرارة السياره ثابته اقل من النصف بشرطه على طول سوا المكيف شغال او بدون مكيف الجو بارد او حار .

القطع التي تم تغييرها :
1- طرمبة بنزين .
2- بطاريه
4- بواجي مع اسلاكها .
5- حساس كرنك .
6-صفاية بنزين .
جميع القطع من عند باللبيد اصليه .

[تك تك تك]

ان شاء الله الشباب يفيدونك و الله يعينك على موترك انا بعد عندي نفس الطريقه سوبر بان 84 غيرت اسلاك البواجي مع الحوالب و مع بعض حساسات الحراره لكن مافيه فايده و تفتفه عجيبه فيه و صرفيه مو معقوله للبنزين و غير كذا الملاهي الي تصير في الطبلون
ان لقيت لها حل لا تبخل علينا

[_دربيل_999]

اخوي متى آخر مرة شيكت على طرمبة البنزين وهل تأكدت أن الطرمبة الجديدة نفس القديمة لها نفس الضغط ..
الكثير من الورش يغير الطرمبة وبس..
طرمبة الأمريكي تتشابه كثيراً وتتفاوت في الضغط..
اذا الضعط اقل تشتغل تمام ثم تحتر وتضعف ولو كانت جديدة..


بقولك طريقة عشان ماتخسر كثير..
اول ماتشغله اذا كان بكامل عافيته سو تشييك لدفع طرمبة البنزين..يعني شف القراءة كم...
واول مايبدأ في التفتفة عاود التشييك على ضغط الطرمبة وقارن بين الأرقام النهائية..
اذا هناك تفاوت في القراءة فشيء مؤكد طرمبة البنزين..


اجمل تحية..


الروقي

[AMAZ]

الطرمبة اخذتها من عند باللبيد . وتم فحصها وكان ضغطها فوق 60 بار لكن مع الخلل صعب قياس حيث ان الخلل مجرد تطفي السياره ترجع طبيعيه .

[_دربيل_999]

الطرمبة اخذتها من عند باللبيد . وتم فحصها وكان ضغطها فوق 60 بار لكن مع الخلل صعب قياس حيث ان الخلل مجرد تطفي السياره ترجع طبيعيه .

اخوي اول شيء الثقة خلها في البيت لامن رحت للورش أو محلات قطع الغيار..
بالبيد وغيره يروج القطع الرديئة..

اخوي انت سويت فحص أثناء التفتفه,,
وهل 60 بار هي المناسبة لسيارتك ..
وسيارتك بما انها تطفي وتعاود تشتغل فهذه بوادر طرمبة..
اجمل تحية
الروقي

[AvA 496 LaNcH]

شوف يالغالي

انا عندي افلانش وصارت لي مشكله مشابهه لنفس مشكلتك لكن الاعراض تختلف وعلشان كذا انا اشاك في شي ثاني ...

اول شي تاكد من الدينمو .. لانه ممكن انه يسبب هالمشكله وتقولي ليش اقولك لانه مع دوران المكينه الضعيف (( لانك واقف )) مايعطي جهد كافي والسياره محتاجه 12 فولت على الاقل فا اذا يعطي 9 فولت مثلا على طول الكمبيوتر يطفي كل شي .. مثلا المكيف يطفي الكمبورسور والاشارات والفلشر يطفيه والاربي ام يطفيه واشياء كثيره يطفيها علشان ماياخذ جهد مايقدر يولده الدينمو ويحرق لك قاعده الفيوزات اللى برى

الشي الثاني .. فيه تحت الطبلون كمبيوترين .. الاول تحت درج الراكب والثاني تحت الدركسون .. كلهم يسببون هالمشكله
وهذولا يسببون هالمشكله لانهن يتحكمن بكل شي في السياره من ناحيه الكهرب داخل وخارج السياره وهذولا اذا قل الفولت عليهن يحترقن وتقدر تفحصهن بالنظر .. تفكهن وناظر السويتشات تشوفهن محترقات على طول غير الكمبيوتر بواحد من التشليح ...

هذا والله اعلم

[_دربيل_999]

اخوي شف الله يحفظك
الخرطوش الهوائي اللي فيه الحساسات افحصه يمكن فيه قطع صغير يتسع مع الحرارة ويسمح بدخول هواء زيادة لنظام الوقود ويسبب الحالة اللي ذكرتها..
اجمل تحية
الروقي

[قصر1423]

اخوي جرب هالطريقة لعل فيها فايدة وهي
نظف اللهاة اللي يدخل الهواء من خلالها الى المكينة بخاخ تنظيف ايس ديكو

[ديوان العرب]

اخوي تبي الشور الي عليه الكلام ود موترك المعارض وحرج عليه على نية البيع انجابلك قيمه تستاهل بيعه واذ ماجابلك قيمه لاتبيعه ويشالله تروح المشكله موترك اتوقع انه مبندق من احد من خوياك الوكاد مار عليه واحد عابر القارات انا صارتلي كثير زي العطال هاذي وتبهذلة ورحة الوكاله ورحة الورش مافيه فايده هاذي عين ماتطلع الا لين تحرج عليه على نية البيع فقط

[AMAZ]

صراحه قمة البهذله والورش ما يعطونك العلم الصحيح كلها تخمين ويتعلمون على حسابي وحساب غيري غير وهو ياخذ شغل يده وانا خسران من جميع النوحي وقت ومال . لكن الله يعين .

[الصقر الحر 01]

نفس المشكله كانت عندي وغيرت طرمبه وكانت المشكله مستمره واخيرا وديتها الوكاله وتم اصلاحه العطل بتكلفه 100 ريال تقريبا واتضح الخلل بسبب سلك من دعاسه البنزين الى المكينه تاكل بسبب الحراره

[قناص تربه]

الله يعينك أنا أتوقع أن هذا ماس مع كهرب تأكد من الكهرباء من أسلاك دينمو وبطاريه وكويلات تأكد برضه من من العلبه حقت الهواء يمكن مو مركبه صح ويمكن الفلتر خربان وأن شاء الله تكون مو مركبه صح وتنحل مشكلتك

[الصقر الحر 01]

يرفع لوجود لحل المشكله

[نديم الشمال]

والله مشكله تحير


طيب


جرب الي بقولك عليه


زيد قــوة الماص للمكينه

يعني جيب فردة شتراك وحطه في اصبع البطاربه الماص وحط الطرف الثاني في المكينه مباشره

يعني في حديد المكينه في الدينمو مثلا والطرف الثاني في اصبع الماص في البطاريه وجرب

عسى الله يحل مشكلتك

[mr_red]

الله يعينك
ويشافي مووترك ;)
جرب ... نظف الثروتل تبع الهوا

[AMAZ]

نظفت اصابع البطاريه ونضفت برضه مان السلك الواصل إلى المكينه ومربوط فيها صنفرته خليته يلمع

[AMAZ]

ايش رايكم لو اخذ دينموا من عند تشليح العواجي اجرب يقولي واحد تحصله 150 ريال عليه ضمان اسبوع لو اخذه وجرب علما بان الدينمو الذي راكب لدي من مكربن واحس انه جايه زي الصداء علما بانني فحصته لدى الورش الكهربائيه يقولون يعطي 15 فولت

[راعي الفروه]

المشكلة عندك كهرباء وحصلت معي في كابرس صابونه كنت في زحمه في البطحا وفجأه طفى الموتر وانبير الدينمو ضعف اتصلت على كهربائ ممتاز قال شد على اصابع البطاريه وخاصة الموجب وفعلا عندما جيت اشد عليه وجدته حار مره وشديت عليه والله يعطيك العافيه امبير الدينمو على النص واذا حصل فيه رخاوه رجع الانمبير اقل من النص تأكد من اسلاك الاصابع الموصله من البطاريه للسيارة

[الزافر]

السلام عليكم

اخوي هذي المشكله اما من

1- السير قديم ومعى حرارة الموتر يتمدد ومايعطي دوران الدنمو بنتضام ويسبب لخبطتة الكهرب
2-( حساس الكربون ) وهذا 90% المشكله منه

[أصيل حجآ زي]

انا سلمكم الله موتري يوكن 2003 استخدام امريكي فل ابشن بدون دبل صايره معي مشكله وهي ان الموتر يكون في قمه الإبداع ولكن عندما يشتغل لمدة ساعه في الزحمه والمكيف شغال يبدأ انبير كهرباء البطاريه يلعب تحت النصف بشرطه او شرطتين وفجئه يرجف وما يقبل دعسه بنزين ولمبه التشك انجن( اللمبه اللي مرسوم عليها مكينه ) تولع ويطلع عندي في الشاشه (إنخفاض في طاقة المحرك) وكأن السياره مشلوله اوقفها واطفيها وبعدها اشغلها يرجع كل شئ طبيعي ، رحت كشفت عليها عند العالميه في جدة قالوا لازم تنظف دورة البنزين والبخاخات وتغير بواجي واسلاك بواجي وعندك ضعف في طرمبة البنزين وقالت يالله نغيرها مره وحده وشرينا طرمبه من عند بالبيد (950) ريال المهم سويت صيانة كاملة للسياره وكشفنا عليها بالكمبيوتر عطانا ان كل شئ 100% خذت الموتر وستخدمته بعد شهر ورجعت نفس المشكله قالوا لي غير البطاريه لأنها تعبانه ولازم الكمبيوتر يوصله كهرباء ثابته فولت كاملة من البطارية غيرت البطارية ، ونفس اشي اذا اشتغلت في الزحمه مدة ساعة تطفي وديتها ورشه ثانيه البشام قالوا غير حساس الكرنك غيرناه وبرضه نفس المشكله رجعت لهم مره ثانيه قالوا الكمبيوتر يعطينا ان كل شئ تمام لازم تجيب السياره والمشكله قائمه ، صارت معي وانا قريب منهم رحت كشفنا قال الكمبيوتر ان العطل في بوابه هواء المكينه والدعسه وغيرتها مستعمل مع حساس القربه 450ريال المشكله لا زالت قائمه معي ايش الحل تكفون تكفون يالربع اذا مرت هذه المشكله على اي احد منكم يعلمني ويش سوى . فيها عله ثانيه كل ماشغلها الصباح تطلع لي عباره البطاريه لا تشحن بس اول ما شغل بعدها تختفي علما باني قالت للورش عن هذه المشكله وتم الكشف على الدينمو قالوا يعطي 14 فولت وتمام وعند التشغيل الصباح يكون انبير البطاريه فوق النصف بشرطه كما ان حرارة السياره ثابته اقل من النصف بشرطه على طول سوا المكيف شغال او بدون مكيف الجو بارد او حار .

القطع التي تم تغييرها :
1- طرمبة بنزين .
2- بطاريه
4- بواجي مع اسلاكها .
5- حساس كرنك .
6-صفاية بنزين .
جميع القطع من عند باللبيد اصليه .




http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...

الأخ الكـريم /// المذهول AMAZ
تـــحــيــــــــة وبــــــــــــــعـــــــــــد :


زي ما قآل الأخ الكريم تحت /// أفلانج .
أفحص الكهرب فورآهـا كــُل علم خير أو أغلب مصآيب السيآرة .
بدرسي هذا تحت تعلم أنت بنفسك تفحص قوة كهرب المولد { الشآحن } والبطآرية :

كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226627)


بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)


كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآ رتـك با لـقـيـآ س و ب أ بـو مـلـقـآ ط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874&page=2)) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


كـيـف تــسـتـخـد م أو تـسـتـعـمـل هـذا ا لـقـيـآ س ا لـكـهـربي؟؟؟ مـصور با لد آ خل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227216)



كـيـف تـفـحـص و تـسـتـخـدم أ جـهـز ة فـحـص و قـيـآ س كـهـر بـا ء ا لـسـيـآ رة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=215932)

كـيـف فـحـص ا لـكـهـرباء بــ قــيآ سا ا لـكمـآ شـة للـكهـربة المنزلية والسـيآ رة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218208)



هـذا درسين لي تـجـد بــه مــا يــُشـفي غليلك أن شــاء الله :


كـيـف تـُـعـرف وتـصون وتنظف حسآ س الخمول وحسآ س هواء الثرتل بدي بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=292949)


كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآت وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز 95 مع عـآدي 91 يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)

قد يكون عندك خمول وســُرعة بطيئة بالمـُحرك وقت الخمول { N } :

ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)







شوف يالغالي


انا عندي افلانش وصارت لي مشكله مشابهه لنفس مشكلتك لكن الاعراض تختلف وعلشان كذا انا اشاك في شي ثاني ...


اول شي تاكد من الدينمو .. لانه ممكن انه يسبب هالمشكله وتقولي ليش اقولك لانه مع دوران المكينه الضعيف (( لانك واقف )) مايعطي جهد كافي والسياره محتاجه 12 فولت على الاقل فا اذا يعطي 9 فولت مثلا على طول الكمبيوتر يطفي كل شي .. مثلا المكيف يطفي الكمبورسور والاشارات والفلشر يطفيه والاربي ام يطفيه واشياء كثيره يطفيها علشان ماياخذ جهد مايقدر يولده الدينمو ويحرق لك قاعده الفيوزات اللى برى


الشي الثاني .. فيه تحت الطبلون كمبيوترين .. الاول تحت درج الراكب والثاني تحت الدركسون .. كلهم يسببون هالمشكله
وهذولا يسببون هالمشكله لانهن يتحكمن بكل شي في السياره من ناحيه الكهرب داخل وخارج السياره وهذولا اذا قل الفولت عليهن يحترقن وتقدر تفحصهن بالنظر .. تفكهن وناظر السويتشات تشوفهن محترقات على طول غير الكمبيوتر بواحد من التشليح ...



هذا والله اعلم



الأخ الكريم /// AvA 496 LaNcH
مــا شـــــــــــــــــاء الله عليك رأي ســــــــديـد جدآ .
بس يأخي أطـلــُب من الأدآرة أسم أحسن من هذا نخآطبك بــه نقول يا أبو الشبآب .
:good2: :D :) ;) :good:
ودي أقول أبو فــــُــلان أو عـــلان أفضل من رموز أفلانش . AvA 496 LaNcH

الله يعطيك العـآفية على المشورة الطيبة .
وخلك معنا دآيم بخيمتنا الزآهرة بـكـُم وشروآكـُم .




صراحه قمة البهذله والورش ما يعطونك العلم الصحيح كلها تخمين ويتعلمون على حسابي وحساب غيري غير وهو ياخذ شغل يده وانا خسران من جميع النوحي وقت ومال . لكن الله يعين .



يأخي /// المذهول AMAZ
المســألة بسيطة أن شـــاء الله
خــُذ لك { أشتر} قيآس كهربي مـتـعـدد القيآسآت { ملتي تستر Multitester }
فيه رخيص كوري بــــــــــ 35 ريآل بس حآول تشتري رقمي أمريكي أو يآبآني أو ألمآني يدوم معك مـُدة طويلة ياطويل العـُمر .
القيآس هذا سوف يخدمك بالبيت وبالسيآرة { ورشتك الصغيرة بالبيت} .
وقس أنتآج المولد حسب ما شرحت لك في دروسي فوق .
فأن كآن الملد ما يولد على الأقل 13.7 فهذي سبب الـمـُشكلة وأنحلت بأذن الله
بأن تـصـلـح المولد أو تغيرُه بجديد أصلي بنفسك بشحمك ولحمك DIY .

ما يحتآج لها شــطـآرة كثير والله سهلة لمن سهلها الله لــُه بدل ما نـُقعد ورى الكورة والمزآيين .


موفـق

وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :

أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))


هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس

ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير

أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :

دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)


أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)

وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة

فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:

مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.


http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965


تـحـيــــــــــــــــآ تي


<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>

""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[AMAZ]

ربنا يسعدك ياخوي اصيل حجازي ويسعد جميع الاخوه الذين شاركونا

[خشم الرثمه]

الشباب..ماقصرو..فتحو لك..صناعيه جديده:D

وسوف..أدلي بدلوي...

عندي أفلانش 2002

وتعطل علي الدينمو ( لايشحن ) ونا في البر على بعد 200 كيلو...

وفضت البطارية..المهم بعد ماسويت إشتراك صارت تشتغل دقيقتين وتطفى:mad: مرة أخرى...

خطرت..لي فكره;) قلت ياولد..جرب..وضربت الدينمو ضربات خفيفه بالشاكوش وبعدها

أشتغل وصار يشحن :good2: ووصلتني للبيت بكل سهوله...

فجرب..لعل وعسى

[الاربع وعشرين]

غير بوابة هواء المكينة والدعسة من الوكالة مو مستعمل واذا ماضبط عندك تهريب كهرباما من خلال اسلاك الدينمو الى السلف الدينمو الى الكتاوت الدينمو البطارية والله اعلم واحكم ورد العلم اليه اسلم

[mhajer666]

اذا بالرياض راسلني وان شاء الله مايكون خاطرك الا طيب

[هوايتي مكشات]

رح للوكالة وجرب......

[HIZOOM]

حبيب ألبي غير سير المكيف صغير تحت
هو ضعيف ومع الحرارة يرتخي مرة و يحمل على البطارية
وتقل الكهرباء للسيارة غيرة ما يكلف 100 ريال
وبالتوفيق

[مسمار شداد]

شيك على الدينمو الضاهر انه مع الحراره يجيه بلا الله لايبلانا

[AMAZ]

جزاكم الله خير

[AMAZ]

حبيب ألبي غير سير المكيف صغير تحت
هو ضعيف ومع الحرارة يرتخي مرة و يحمل على البطارية
وتقل الكهرباء للسيارة غيرة ما يكلف 100 ريال
وبالتوفيق


السياره يوجد بها سيرين واحد طويل والذي يربط الحذاف الدينموا بطرمبة الماء هذا غيرته
الثاني صغير خاص بالمكيف تحت مربط بين الحذاف والمكيف مايشغل الا من المكيف

[Faisal_1]

اسمع يالغالي المشكله هذي صايره عندي (يوكن 2005) عشان اختصر عليك الموضوع اول ماشريت الموتر ماكنت اشتكي من الموضوع ولا قد صار لي لكن بعد ماركبت الزنون على العالي قامت تجيني المشكله طبعا قبل وبعد بعض الاحيان اشغل الموتر يصير عداد الكهرباء تحت النص بثلاث شرطات ومرات لا اعلى لكن مشكله الرساله الي بالطبلون انخفاض طاقه المحرك وتقطيع الموتر ماتجي الا لما اكبس بالزنون يعني اعلق عليه تجي المشكله اوقف على جنب واطفي الموتر واشغله وتضبط الامور طبعا انا رحت لكهربائيين وقاسو الكهرباء حصلوها ضعيفه انا عندي شكين لاثالث لهم ياأما البطاريه ولا الدينمو بالقياس حق الكهربائيين يبان المشكله من الدينمو ولكن مايزيد حيرتي اني عارف ان بطاريه سيارتي اقل كهرب من الشد بلادها ولكن لاطمئنك صار لي خمس شهور وعلى هالحاله والسياره ماشيه (ماشاء الله ) زي الحلاوه فأنت اذا مغير البطاريه خل الشك على الدينمو وولكن لاتغير الا متأكد من المشكله انا خبرتي كلها بالسيارات القديمه ولكن نتعلم شوي شوي بالجديد والحساسات وغيره اتمنى تنحل مشكلتك ومشكلتي وانا بعطيك خبر اذا غيرت الدينمو وانت وانا اخوك شيك على اسلاك البطاريه والسلك الموجب الي بالسلف يمكن راخيين بس انا متيقن ان المشكله ماهي بحساسات او ثروتل او سيور هذي مشكلة كهرب وبسيطه بعد والله اعلم

[الوموي2]

اذا الموتر استعمال امريكي وفية نسبة صدى على المكينة فيجب انك تنظف جميع افياش الكهرباء بمزيل صدى وخاصة افياش الحساسات واذا ارجعت المشكلة حاول تتحسس الاسلاك الي بالكبوت اذا لقيت فيها شي سخونتة عالية تأكد من مرابطة يمكن تكون مرتخية ... وارجو ان اكون افدتك....