المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : قربت الماء باترول



فارس المدى
06/01/2011, 01:07 PM
السلام عليكم


اخواني عندي مشكله ..

ان قربت الماء تهرب مع الغطاء حقها وكميه الماء الي فيها الى الحد المكتوب فيها تقريبا نصفا او اقل ..

واذا بدت تهرب احصل ان القربه زايده نسبه الماء فيها ؟؟

ولجلست ايام على الحال احصل مويه الاديتر ناقصه .. غيرت الغطاء حق الديتر ونفس المشكله ..

مدري وش العله


أفيدوني ..

أصيل حجآ زي
06/01/2011, 02:59 PM
السلام عليكم
اخواني عندي مشكله ..

ان قربت الماء تهرب مع الغطاء حقها وكميه الماء الي فيها الى الحد المكتوب فيها تقريبا نصفا او اقل ..

واذا بدت تهرب احصل ان القربه زايده نسبه الماء فيها ؟؟

ولجلست ايام على الحال احصل مويه الاديتر ناقصه .. غيرت الغطاء حق الديتر ونفس المشكله ..

مدري وش العله


أفيدوني ..


http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين


الأخ الـكـريم /// فــــــآرس المدى
تــــحـــيــة عـــطـرة وبــــــــــــعـــد :
مــُهـم أن تعآلج المــُشكلة قبل ما تتفآقم أكثر .


وأضـــُن والله ُ أعلم وأكمل / أن صمآم الحرآرة { البلف } بلف الماء خربآن
بدء يهتري أو مصدي وما يفتح للأخير وقت تسخين خليط الماء بقربة التبريد { اللديتر}
أضف لذلك أن الخليط { خليط الماء مع الجليكول } مـنـتهي الصلاحية وربماء
يسبب سخونة أكثر من الازم ويصدي بدآخل المـُحرك وجيوب التبريد والقربة {اللديتر}


أســتـبدل خليط الماء بالقربة { اللديتر} بخليط ماء
مع مـُبرد جلكول المتسوبيتشي Mitsubishi antifreeze :
http://www.fredbeansparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/m/i/mitsucoolant.jpg



أو البنز وهو أفضل شيء بس غآلي شوي
تحتآج لا يقل عن عـُلبتين والعـُلبة بـ 35+
Benz antifreeze


MERCEDES BENZ ANTI-FREEZE AGENT


http://gperformance.files.wordpress.com/2008/08/img_0738.jpg?w=225&h=300






أو خليط مــُبرد تايوتا بس حق تايوتا يجي مخلوط بالماء ولا تحتآج تخلط ماء معـُه
الا تزود النقص بماء عذبآ فــُرآت .
http://www.sensibledriver.com/images/valleytoyota/antifreezeToyota.jpg http://www.sensibledriver.com/images/toyota/antifreezeCoolant_3.jpg



شــــُــف جبت لك صورة نطآرة مــُبرد خليط تايوتا
وشـــُف مكتوب عليه لا تـُضيف ماء مخلوط 50/50 مع ماء
Don't Add Water :
http://images2.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/53869/300/1/P/2C49045/genuine_toyota_coolant_pink_.jpg


أو بخليط مـُبرد بري أستون Prestone وهو مُمتآز
النطآرة { الجيلون } بخمس وثلاثون ريآل بس حل اللخلل قبل وضعـُه .
prestone antifreeze
http://image.customclassictrucks.com/f/18734068/0907cct_13_z+prestone_antifreeze+bottle.jpg


http://www.pocketyourdollars.com/wp-content/uploads/2009/11/prestone-antifreeze.jpg


http://image.8-lug.com/f/products/0907_8l_product_profile_july_2009/18511978+pinline_medium/0908_8l_07+product_profile_july_2009+prestone_anti freeze_coolant.jpg



أنا ما عندي خلفية كثير عن البآترول حقك .
بس يقلون أن الباث فآيندر { نيسآن} يجي بصمآمين { بلفين }
وآحد في المحل العآدي بنهآية الخرطوش الأعلى بأعلم المـُحرك .
والأخر بصدر الغمآرة من جهة جدآر النآر .


أذا تحس أن الخرطوم { خرطوش / لي } ماء التبريد للمـُحرك الذي جآي من القربة
ذآهب لأعلى المـُحرك منفوخ وقاسي شوي
يعني به هواء وقت ما المـُحرك شغآل فهذا به هواء زآيد
مما يـدُل على أن برآس المـُحرك شعر { شطب }
طبعآ لا تستعجل وتأكد من عدة ورش { من مـُهندسين شــُطآر فقط } .
تقدر تعيش به فترة بس تتآبع فحص خليط الماء لا يهرب .


أبدء بالأسهل فالأسهل وهو أنك تغير الصمآم { البلف }
ما أدري هل يجي للبآترول صمآم أقل حرآرة زي للجي أم GM
سيآرآت الجي أم يجي الصمآم على حرآرة 195ْ F وتقدر تغيرُه بأقل حرآرة
165ْ F .


وبعضهـُم يأخذون الصمآم الأقل حرآرة للكآبرس ويحطونـُه في سيآرآتهـُم .
بس تأكد أنـُه يركب بدل صمآمك .



مــُلاحــظـة مـُهـمـة جـدآ :
طبعآ تأكـد أن كــُل نظآم التبريد شــغـآل صحيح مثل :
مرآوح التبريد / قربة تبريد الماء / مضخة تدوير ماء التبريد
كيف تختبر مضخة تبريد الماء وهي بسيطة جدآ ... أفتح غطاء القربة {اللديتر}
وشغل المـُحرك لازم يكون معك كشآف أو ضوء قوي أو في وضح النهآر
لازم تشوف الماء يتقلب وكأنـُه ينزل للأسفل .
أذا تقدر تحل سيور المـُحرك وتبرُم بكرة المضخة بيدك :
أذا المضخة خربآنة فسوف ترى أنك أذا برمت البكرة تستمر بدون مقآومة تـُذكر
يعني تفرفر بالرآحة وهذا دليل على أن المضخة خربآنة .


أذا فريت البكرة وتحس بخضخضة ومقآومة بسيطة وأن البكرة بـسـُرعة توقف
فذلك أكبر دليل على أن المضخة شغـآلة وسليمة ولا تحتآج تبديل .
أنتبه أن يضحكو عليك ويقولو المضخة خربآنة وتجيب لـهـُم وآحدة جديدة
يردو يبيعوها على غيرك أو يرجعوها للموزع المـتـخآذل معهـُم أو نصآب أخر .


تفقد سيور المـُحرك / سير المـُكيف مع مضخة الطآرة .
سير مضخة الماء مع سير مولد الكهرب .


وهذي السيور خآرجية ولا تمت الصلة بسير أو جنزير التوقيت .
الذي قد يكون خآرجي مـُغطى بغطاء بلاستيكي أو حديدي أو
تكون دآخلية خآصة الجنزير .


تفقد وآجهة وخلفية القربة - قربة التبريد المـُسمآة لديتر .
تفقد الفتحآت بين الزعآنف أنها نظيفة وما فيها بق أو فرآشآت أو وسخ
أو أورآق منآديل طآيرة عليك .
أذا الزعآنف ملتوية فقومها { عدلها أنت بنفسك } وأفتح بين الزعآنف
بس أنتبه لا تخرُم موآصير القربة ترآها خفيفة
ولا تضيق بينهـُما .


ترى التصييخ ينفـُخهـُم كثير وما يخلي للهواء مدخل كثير للتبريد .
يمكن تحتآج تصييخ وتنظيف القربة { اللديتر} .


موفـق


وتلقى خير بأذن الله





""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """




تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:

أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))







هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس

ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير

أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)








أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)

وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة

فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.








http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)

http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965








تـحـيــــــــــــــــآ تي




<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>

""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

فارس المدى
06/01/2011, 11:44 PM
الله يرزقك الجنه . ووالديتك والمسلمين اجمعين ..

قالو لي من شويات في الصناعيه انه راس .. بس مادخلت مخي وورحت لواحد اعرفه وشاف الموتر قال مايبي راس .. الحمد الله هانت والله اعلم ..

قالي روح غير حساسات حساس حراره وحساس مراوح وغيرتهم ..
وركب بلف حراره لآنه مافيه بلف .. بس سكرو وقلت مافيه الا السبت ..


الله يكتب لنا الخيـر ..

يعطيك العافيه ابو عبدالرحمن ..

اللي عنده معلومه او مرت علي مثل الطريقة يفيدني ..

مركز حراره
07/01/2011, 01:27 AM
معليش موترك ينقص ماء ومافيه تهريب؟
موترك فتك؟

فارس المدى
07/01/2011, 11:35 AM
النقص يصير مع القربه الرديتر يطلع الماء للقربه بعدين تمتلي ويبدا يهرب من عندها ..

لا 4200

فارس المدى
07/01/2011, 07:58 PM
ركبت بلف ..

وصارت الحراره ثابته على الخط الثاني ..

هل هذا طبيعي ..

مركز حراره
08/01/2011, 12:20 AM
غير الغطاء

فارس المدى
08/01/2011, 01:26 PM
غيرت الغطاء .. ونفس الحاله ..

هوايتي مكشات
08/01/2011, 01:43 PM
ياغااالي الحل بسيط وانا اخوك جرب
شي واحد

غير غطاء القربة

كديان
08/01/2011, 02:34 PM
الغطاء مقاسات و ارقامه واجد تاكد من الرقم الصحيح
شف غطاء اديتر مواتر ربعك نفس موترك او لا قبل لا تشري و تخسر
و تاكد من الاصلي

فارس المدى
08/01/2011, 03:00 PM
مثل ماقلت مقاسات ..

ان شاء الله اشوفه اليوم واعلمك ..

adil33
08/01/2011, 03:29 PM
وضع الحرارة طبيعي اذا مع البلف ثابته على الشرطه الثانيه وعلى فكره بدون بلف المويا ما تجلس بالرديتر ودايم ينفخها للقربه وعزم السياره يصير طايح

مركز حراره
10/01/2011, 12:15 AM
ركب غطاء مقاس 1.2نيسان ماتحصله الى بالوكاله
تاكد لايصير موترك وجه الراس فيه مشكله الخرطوش الي فوق ينتفخ بشكل ملاحظ؟

العمده 0ون0
10/01/2011, 03:37 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
على الجميع


(اخوي فارس المدى)
0
ماشاء الله تبارك الله الاخوان ماقصروا جميعا 0
بس اخوي


لو تعطينا قليل من التفيصلات عن حالة السياره قبل وبعد مثلا من متى لاحظة بداية
المشكله بلف الحراره


هل هو من زمان ملغي ولا قريب وعن حالة درجة حرارة السياره والماء مثلا قبل وبعد تركيب
بلف الحراره يغلي ولا لا وعن عزم السياره في تغيير ولا لا يعني قليل


من المعلومات علشان نقدر نفيدك


نوجوا الاجابه في اقرب وقت بارك الله فيك
0وبالتوفيق ان شاءالله0

فارس المدى
10/01/2011, 02:32 PM
الموتر كان مافيه شئ زي الحلاوه هههههه ولاكان فيه بلف والعزم مالاحظت فيه شئ تغير
بعدين بديت الاحظ انه بدت ترتفع حراراته شئ بسييط قلت يمكن شئ عادي
ومره وانا واقف ناظرت الحاراه مرتفعه قلت غريبه وش فيه
وافتح الكبوتر وابرد الموتر واشوف من القربه فيها تهريب وممتليه فرغتها وفتحت الاديتر واعبيه مويه واحصله فاضي قلت غريبه معي طلعت المويه
المهم عبيته ومشيت يوم تقريبا واطفي الموتر وعلى طول فتحت الكبوت قلت ابشوف معي التنسيم ولا فيه تنسيم
والاحظ ان القربه ممتليه وعرفت السالفه قلت يمكن غطا رديتر وغيرت غطا
ورحت لروشه مكانيكي اجنبي وعرضت عليه المشكله قالي الراس يكون فيه شعر
ومادخلت مخي انه فيه شعر اللي اعرفه لوكان فيه شعر انه يحتمي لو هو يمشي وموتري لمشيت بردت الحراره

قلت ابروح اشوف مكانيكي ثاني ورحت لموسى السيف( ونعم الرجل والله )
قلت القصه كيت وكيت وكيت وان هذا يقولي راس ناظر الموتر وفتح غطا الزيت قال لا راسك سليم
قالي غير حساس حراره يقول موترك مرتفعه حرارته والمراوح ( طبعا مراوح كهرب ) ماتشبك الا مع النص تقريبا وركب بلف رحت وخل فاصل المراوح دايم مشبوك
قلت تمام غيرت حساسات حراره حق الحراره وحق المراوح ولا زال المويه تطلع للقربه
وركبت بلف وتوقف فيه شئ بسيط يطلع
واول ماركبت البلف صار فيه الموتر كتمه لعني لفكيت عن البنص وضغطته مره ثانيه يكتم بعدين يدوس
واجي ادوس للموتر وراحت الكتمه
هذا اللي حصل معي بالضبط

والموتر الحين موقفه بالبيت ماني محركه اخاف يجيه شئ ماني مسوي شئ لاين اتاكد من مكشات ذذ

وسووووري على ازاجعكم واقلاقكم بالمواضيع هههههه ^_*

العمده 0ون0
10/01/2011, 09:45 PM
الموتر كان مافيه شئ زي الحلاوه هههههه ولاكان فيه بلف والعزم مالاحظت فيه شئ تغير
بعدين بديت الاحظ انه بدت ترتفع حراراته شئ بسييط قلت يمكن شئ عادي
ومره وانا واقف ناظرت الحاراه مرتفعه قلت غريبه وش فيه
وافتح الكبوتر وابرد الموتر واشوف من القربه فيها تهريب وممتليه فرغتها وفتحت الاديتر واعبيه مويه واحصله فاضي قلت غريبه معي طلعت المويه
المهم عبيته ومشيت يوم تقريبا واطفي الموتر وعلى طول فتحت الكبوت قلت ابشوف معي التنسيم ولا فيه تنسيم
والاحظ ان القربه ممتليه وعرفت السالفه قلت يمكن غطا رديتر وغيرت غطا
ورحت لروشه مكانيكي اجنبي وعرضت عليه المشكله قالي الراس يكون فيه شعر
ومادخلت مخي انه فيه شعر اللي اعرفه لوكان فيه شعر انه يحتمي لو هو يمشي وموتري لمشيت بردت الحراره

قلت ابروح اشوف مكانيكي ثاني ورحت لموسى السيف( ونعم الرجل والله )
قلت القصه كيت وكيت وكيت وان هذا يقولي راس ناظر الموتر وفتح غطا الزيت قال لا راسك سليم
قالي غير حساس حراره يقول موترك مرتفعه حرارته والمراوح ( طبعا مراوح كهرب ) ماتشبك الا مع النص تقريبا وركب بلف رحت وخل فاصل المراوح دايم مشبوك
قلت تمام غيرت حساسات حراره حق الحراره وحق المراوح ولا زال المويه تطلع للقربه
وركبت بلف وتوقف فيه شئ بسيط يطلع
واول ماركبت البلف صار فيه الموتر كتمه لعني لفكيت عن البنص وضغطته مره ثانيه يكتم بعدين يدوس
واجي ادوس للموتر وراحت الكتمه
هذا اللي حصل معي بالضبط

والموتر الحين موقفه بالبيت ماني محركه اخاف يجيه شئ ماني مسوي شئ لاين اتاكد من مكشات ذذ

وسووووري على ازاجعكم واقلاقكم بالمواضيع هههههه ^_*




يا اخوي: بسيطه رح عند محل رديترات او ورشه يكون فاهم قله يشوف هو يعرف الطريقه اذا كان فيه هواء داخل الرديتر ولا لا هو يسويها ماتاخذ منك وقت ولا تكلف شئ وبتلاحظ فرق في عزم الموتر للاحسن اذا طلع الهواء 0

فارس المدى
11/01/2011, 02:14 PM
المشكله فجرت دماغي والله يسهلها ..

والله يعين :)

مركز حراره
11/01/2011, 02:54 PM
ممكن وجه الراس اذاكان