القارا
09/01/2011, 11:31 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ........ وبعد
في عصر التكنلوجيا ظهرت كثير من الأنظمة الجديدة في السيارات الحديثه والتي قد لا يعرف البعض ما هي هذا الانظمة وما الدور التي تقوم به ولقد وجت شرح لكثير من هذا الانظمة في هذا الموقع الجميل وهي من أعداد المبدع أصيل حجازي إلا أن هناك نظام لم أجد له شرح مع سؤال كثير من الناس عنه ألا وهو نظام ال vgrs أو ما يعرف بنظام توجيه المقود المتغير وأردت أن أوضح العمل الذي يقوم به هذا النظام من خلال خبرتي المتواضعة فأقول:
هذا النظام عبارة عن جهاز مرتبط بمقود السيارة أعلى علبة الدركسون السفلية وهو يعمل على خفض نسبة تروس التوجيه في السرعات البطيئة ليتمكن السائق من المناورة على نحو أسرع وبأقل عدد من لفات الدوران وفي ظروف القيادة السريعة يعمل على رفع نسبة التوجيه وذلك يعطي السائق قدرة تحكم أفضل كما انه يسهم في راحة قائد المركبة داخل المدينة، فمثلا إذا كانت السيارة تحتاج للف المقود لفه كاملة للانعطاف بزاوية 45 درجة في سرعة 80 كم فإنها تحتاج لف المقود نصف لفه للانعطاف بنفس الزاوية في سرعة 40 كم.
وهذا النظام مرتبط بالأنظمة الأخرى في السيارة مثل نظام مانع انغلاق الفرامل ونظام مانع انزلاق السيارة ففي حالات انزلاق السيارة او عمل نظام انغلاق الفرامل يتكيف نظام ال vgrs ويعمل على خفظ أو رفع نسبة تروس التوجيه حسب الموقف.
وهذا الرابط يبين عمل النظام بالفيديو[http://www.lexus.com.bh/technology_explorer/variable_gear_ratio_steering_VGRS.asp?model=All
في عصر التكنلوجيا ظهرت كثير من الأنظمة الجديدة في السيارات الحديثه والتي قد لا يعرف البعض ما هي هذا الانظمة وما الدور التي تقوم به ولقد وجت شرح لكثير من هذا الانظمة في هذا الموقع الجميل وهي من أعداد المبدع أصيل حجازي إلا أن هناك نظام لم أجد له شرح مع سؤال كثير من الناس عنه ألا وهو نظام ال vgrs أو ما يعرف بنظام توجيه المقود المتغير وأردت أن أوضح العمل الذي يقوم به هذا النظام من خلال خبرتي المتواضعة فأقول:
هذا النظام عبارة عن جهاز مرتبط بمقود السيارة أعلى علبة الدركسون السفلية وهو يعمل على خفض نسبة تروس التوجيه في السرعات البطيئة ليتمكن السائق من المناورة على نحو أسرع وبأقل عدد من لفات الدوران وفي ظروف القيادة السريعة يعمل على رفع نسبة التوجيه وذلك يعطي السائق قدرة تحكم أفضل كما انه يسهم في راحة قائد المركبة داخل المدينة، فمثلا إذا كانت السيارة تحتاج للف المقود لفه كاملة للانعطاف بزاوية 45 درجة في سرعة 80 كم فإنها تحتاج لف المقود نصف لفه للانعطاف بنفس الزاوية في سرعة 40 كم.
وهذا النظام مرتبط بالأنظمة الأخرى في السيارة مثل نظام مانع انغلاق الفرامل ونظام مانع انزلاق السيارة ففي حالات انزلاق السيارة او عمل نظام انغلاق الفرامل يتكيف نظام ال vgrs ويعمل على خفظ أو رفع نسبة تروس التوجيه حسب الموقف.
وهذا الرابط يبين عمل النظام بالفيديو[http://www.lexus.com.bh/technology_explorer/variable_gear_ratio_steering_VGRS.asp?model=All