قبل الاخير : عندك البلوف , الاخير : غير الكلبليتر ..

[ALNaDeR1987]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم جميع ..

عندي مشكله وهي /

عندي سوبر سفاري 94 ربع خليجي كلبليتر ..
طبعاً انا ساكن في الباحه والجو بارد
والجيب وانا في الباحه يتفتف وينتع ويالله يالله يمشي
واذا نزلت تهامه منطقه حاليا جوها معتدل , تروح التفتفه والتنتيع ويضبط الجيب ,
واذا رجعت الباحه ترجع المشكله لدرجة اني في بعض الطلوع اطلع بـ الاول ..
والبواجي فيها 2 تفحم على طول , رقم 1 ورقم 6
في البدايه غيرت البنزين الى 95 احمر وبعدين :

رحت لـ ورشه قالي غير البليتين اصلي و نظف الكلبليتر ووزن الديلكو وسويتها ولا فيه فايده
رحت ورشه ثانيه قالي غير بواجي واسلاك بواجي اصليه وغيرتها .. ولا فيه فايده
رحت ورشه ثالثه قالي وزن بلوف ووزنتها .. ولا فيه فايده
رحت ورشه رابعه غير لي ابره في الكلبليتر .. ولا فيه فايده
المشكله باقي موجوده
رحت ورشه خامسه قالي عندك البلوف يبي لها تغيير مدري خرط تكلف حول 3000 ريال
رحت ورشه سادسه قالي غير الكلبليتر والبواجي وقيمة الكلبليتر 2700 غير شغل اليد ..

هذا علمي وسلامتكم ..

اللي عنده خبره يفتينا في المشكله ..

[كديان]

شف ياطويل العمر
اخبر احد الربع معه باترول كبليتر و اذا هدى و دخل مع شارع فرعي
يطفى و يقطع الموتر
حصل المشكلة من الاستنص اللي بجنب الكويل طول الاصبع تقريبا
اخبره يقول غيرته من التشليح ب5ريال يا بلاش و ضبط الموتر
اعانك الله

[المظل]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي هل في السيارة بلف حراره؟
اذا كان غير موجود ركب لها بلف
واذا كان موجود تاكد منه هل هو سليم ام لا
واذا كان موجود وسليم اوزن البلوف

[ALNaDeR1987]

حياكم الله ,, وننتظر باقي الاعضاء

[abu sadem]

والله وانا اخوك الكلبليتر علته عله وخرابته الله لا يوريك انا متأذي منه اذيييييييه

بس شوف انا بالدمام وقبل كم يوم جانا مطر ولاحظت اذا طبيت مناقع ماء ان اذا شلت رجلي من الدعسه يطفى
واذا نشف الموتر من تحت تروح ( اتوقع الماء يجي للديلكو )
أنت موضوعك غريب في البرد يتفتف تحت يضبط

والله ودي اساعدك لاني حاس بمعاناتك بس عجزت

[فهم العدواني]

سبحان الله نفس مشكلتك معي 93 وصنفت وسافرت عليه الباحه والله يلعنها من سفره جنني الموتر الطلعات في نمره واحد ونا رايح الدمام
صافي بس بعض الاحيان يتفتف في النمره الثالثه ونا طالع شارع عام
تكفون يالنشامى شوفولنا حل مع العلم اني غيرت كل اللي قلته حتى الاستنص اللي اشار اليه خوينا جزاه الله خير وما فيه فايده

[alimuhammed]

ما دامك تقول انك اذا نزلت تهامة يضبط

اذا مشكلتك من حرارة السيارة غير كافية
او ان البنزين زايد على الهوى فيكتم

اذا الحرارة على الربع فممتاز
شيك على الفلتر تبع الهوى و حاول توزن ابرة البنزين حتى يكون اقل

باذن الله يضبط

[ALNaDeR1987]

والله وانا اخوك الكلبليتر علته عله وخرابته الله لا يوريك انا متأذي منه اذيييييييه

بس شوف انا بالدمام وقبل كم يوم جانا مطر ولاحظت اذا طبيت مناقع ماء ان اذا شلت رجلي من الدعسه يطفى
واذا نشف الموتر من تحت تروح ( اتوقع الماء يجي للديلكو )
أنت موضوعك غريب في البرد يتفتف تحت يضبط

والله ودي اساعدك لاني حاس بمعاناتك بس عجزت


صحيح ان اغلب اللي يملكون بترول يشتكون من الكلبليتر

لا انا ما اتوقع من الماء لما يجي الديلكو ,,

مشكور وما قصرت ..

[ALNaDeR1987]

سبحان الله نفس مشكلتك معي 93 وصنفت وسافرت عليه الباحه والله يلعنها من سفره جنني الموتر الطلعات في نمره واحد ونا رايح الدمام
صافي بس بعض الاحيان يتفتف في النمره الثالثه ونا طالع شارع عام
تكفون يالنشامى شوفولنا حل مع العلم اني غيرت كل اللي قلته حتى الاستنص اللي اشار اليه خوينا جزاه الله خير وما فيه فايده
الله يعين بس

ومشكور وما قصرت ..

[ALNaDeR1987]

ما دامك تقول انك اذا نزلت تهامة يضبط

اذا مشكلتك من حرارة السيارة غير كافية
او ان البنزين زايد على الهوى فيكتم

اذا الحرارة على الربع فممتاز
شيك على الفلتر تبع الهوى و حاول توزن ابرة البنزين حتى يكون اقل

باذن الله يضبط

للعلم الجيب عليه ثنتين مراوح كهرب ووحده بس اللي شغاله
والحراره تحت الـ C

نقول ان شاء الله .. ومشكور وما قصرت

وننتظر البقيه ..

[hz1oo]

السلام عليكم يحتاج وزن هواء الكلبليتر لان المناقق المرتفعة يقل فيها الاكسجين ويكون على المناطق المنخفضة اكثر اكسجين والكلبليتر يكون موزون الهواء والبنزين على المناطق المنخفضة وعندما يكون في المرتفعات يتغير نسبة الاكسجين عن الوزن في المنخفض والوزن فقط ابرة الهواء الموجودة في الكلبليتر وبدون خسارة او تغيير شئ

[ALNaDeR1987]

السلام عليكم يحتاج وزن هواء الكلبليتر لان المناقق المرتفعة يقل فيها الاكسجين ويكون على المناطق المنخفضة اكثر اكسجين والكلبليتر يكون موزون الهواء والبنزين على المناطق المنخفضة وعندما يكون في المرتفعات يتغير نسبة الاكسجين عن الوزن في المنخفض والوزن فقط ابرة الهواء الموجودة في الكلبليتر وبدون خسارة او تغيير شئ


عليكم السلام
يعني ابرة الهواء تأثر على البواجي وتفحم ؟
علماً ان البواجي بس اثنين اللي تسود رقم 1 ورقم 6 .. والباقي تمام ..

ويعطيك العافيه ..

[HW80]

اخوي الحراره لها دور كبير في العزم جرب ركب بلف قبل لاتغير البلوف

[جديعان]

شوووف اخوي السيارات القديمه ممتازه وتكد لكن عندي لك نصايح انا شريتلي جيب اشراع قديم وجدته من الصدام الى الصدام كل شي جديد واي شي فيه نص عمر غيرته على طول وله الحين سنتين وما شا الله ما اشتكيت منه
واي واحد معه موتر قديم ويبي يستخدم ياخي يجدته ويريح راسه يغير كل شي جديد
موتري كلفني حدود 15 الف لكن كل شي وكاااله والحمد الله من الدقه الاولى ويشتغل وبعز البرد ما شا الله بدون ما ادعس بنزيل يشتغل


يجيك الواحد يشتكي من التفتفه والكلبريتر شبعااان غرابيل وبعدين مهو اي واحد يفك الكلبريتر ويرجعه زي ما كاان والكويل واسلاك البواجي قديمه اكيد يبي يتفتف ويكرهك بالمووتر

واهم شي اللي يشتغل بالموتر يكون شااطر وامين

[alimuhammed]

للعلم الجيب عليه ثنتين مراوح كهرب ووحده بس اللي شغاله
والحراره تحت الـ C

نقول ان شاء الله .. ومشكور وما قصرت

وننتظر البقيه ..
اذا مشكلتك من نقص الحرارة ركب بلف خلها ما تنزل من الربع و بتدعيلي
السي نازله كثير
و بالنسبة للمراوح الاحسن تشوف لك كهربائي جيد يركب لك حساس مرسيدس من 80 الى 85 ما تشتغل المراوح الا لما ترتفع الحرارة فوق الربع كذا تعيش معك المراوح و يرتاح الدينمو و تصفي السيارة و يقل استهلاكها للبنزين و تأمن من هلش البلوف

[كديان]

انا مع كلام اخوي فهد
اخبر قبل 7 سنين كاشتين بالدهناء و كان معنا باترول ربع م99
و طبينا بماء و طين على سرعتنا ارض طينية بجنب النفود بين البعيثة و الزبيرة
المراد قطع و طفى الموتر على سرعته و راعي الموتر خبرة باترول ما شاء الله
قام و فك غطاء الديلكو و حصل بخار ماء داخل بوسطه
امسحه بفاين و ضبطه و ما شاء الله اشتغل من اول نقرة

[عدووس]

اذا كان عندك البواجي تتفحم على طول المشكله عندك من الكلبريتر يمكن القاعدة حقته خربانه واذا كانت القاعدة خربانه مايزبط الكلبريتر وبالنسبه للعزم ممكن عندك الديلكو متأخرة الشرارة وانشاء الله ان مشكلتك تنحل

[ALNaDeR1987]

اخوي الحراره لها دور كبير في العزم جرب ركب بلف قبل لاتغير البلوف


نجرب ونشوف ..

يعطيك العافيه ..

[ALNaDeR1987]

شوووف اخوي السيارات القديمه ممتازه وتكد لكن عندي لك نصايح انا شريتلي جيب اشراع قديم وجدته من الصدام الى الصدام كل شي جديد واي شي فيه نص عمر غيرته على طول وله الحين سنتين وما شا الله ما اشتكيت منه
واي واحد معه موتر قديم ويبي يستخدم ياخي يجدته ويريح راسه يغير كل شي جديد
موتري كلفني حدود 15 الف لكن كل شي وكاااله والحمد الله من الدقه الاولى ويشتغل وبعز البرد ما شا الله بدون ما ادعس بنزيل يشتغل


يجيك الواحد يشتكي من التفتفه والكلبريتر شبعااان غرابيل وبعدين مهو اي واحد يفك الكلبريتر ويرجعه زي ما كاان والكويل واسلاك البواجي قديمه اكيد يبي يتفتف ويكرهك بالمووتر

واهم شي اللي يشتغل بالموتر يكون شااطر وامين

كلامك صحيح بس يمكن اغير حاجات مالها داعي يعني خسارة فلوس ع الفاضي ..

يعطيك العافيه وماقصرت..

[ALNaDeR1987]

اذا مشكلتك من نقص الحرارة ركب بلف خلها ما تنزل من الربع و بتدعيلي
السي نازله كثير
و بالنسبة للمراوح الاحسن تشوف لك كهربائي جيد يركب لك حساس مرسيدس من 80 الى 85 ما تشتغل المراوح الا لما ترتفع الحرارة فوق الربع كذا تعيش معك المراوح و يرتاح الدينمو و تصفي السيارة و يقل استهلاكها للبنزين و تأمن من هلش البلوف

بجرب واشوف

يعطيك العافيه وماتقصر لبى قلبك ..

[ALNaDeR1987]

انا مع كلام اخوي فهد
اخبر قبل 7 سنين كاشتين بالدهناء و كان معنا باترول ربع م99
و طبينا بماء و طين على سرعتنا ارض طينية بجنب النفود بين البعيثة و الزبيرة
المراد قطع و طفى الموتر على سرعته و راعي الموتر خبرة باترول ما شاء الله
قام و فك غطاء الديلكو و حصل بخار ماء داخل بوسطه
امسحه بفاين و ضبطه و ما شاء الله اشتغل من اول نقرة


مشكور وما قصرت ,.

[ALNaDeR1987]

اذا كان عندك البواجي تتفحم على طول المشكله عندك من الكلبريتر يمكن القاعدة حقته خربانه واذا كانت القاعدة خربانه مايزبط الكلبريتر وبالنسبه للعزم ممكن عندك الديلكو متأخرة الشرارة وانشاء الله ان مشكلتك تنحل

تفحم وماهيب شغاله ابد رقم 1 ورقم 6
يعني لما افصل السلك من الاثنين ما يتغير صوت المكينه ..


مشكور وما قصرت ويعطيك العافيه ..

[ALNaDeR1987]

للرفع ..للرفع ..للرفع ..

[alimuhammed]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم جميع ..

عندي مشكله وهي /

عندي سوبر سفاري 94 ربع خليجي كلبليتر ..
طبعاً انا ساكن في الباحه والجو بارد
والجيب وانا في الباحه يتفتف وينتع ويالله يالله يمشي
واذا نزلت تهامه منطقه حاليا جوها معتدل , تروح التفتفه والتنتيع ويضبط الجيب ,
واذا رجعت الباحه ترجع المشكله لدرجة اني في بعض الطلوع اطلع بـ الاول ..
والبواجي فيها 2 تفحم على طول , رقم 1 ورقم 6
في البدايه غيرت البنزين الى 95 احمر وبعدين :

رحت لـ ورشه قالي غير البليتين اصلي و نظف الكلبليتر ووزن الديلكو وسويتها ولا فيه فايده
رحت ورشه ثانيه قالي غير بواجي واسلاك بواجي اصليه وغيرتها .. ولا فيه فايده
رحت ورشه ثالثه قالي وزن بلوف ووزنتها .. ولا فيه فايده
رحت ورشه رابعه غير لي ابره في الكلبليتر .. ولا فيه فايده
المشكله باقي موجوده
رحت ورشه خامسه قالي عندك البلوف يبي لها تغيير مدري خرط تكلف حول 3000 ريال
رحت ورشه سادسه قالي غير الكلبليتر والبواجي وقيمة الكلبليتر 2700 غير شغل اليد ..

هذا علمي وسلامتكم ..

اللي عنده خبره يفتينا في المشكله ..

نصيحة لك و للاخوان اللي بيقرون الموضوع و المشاركات

تغيير الورش هو اول اسباب عدم اصلاح المشكلة ما دام انك مريت على ست ورش او اكثر عندك خبره ايهم تجده صادق في كلامه و شغله تحس ان فيه ضمير طبعا ليس معنى ذلك انه بيحل جميع المشاكل لكنه يشتغل بذمة و امانة و هذا يريحك
ثنين عامله على طول و لا تصلح الا عنده بكثرة التردد عنده بيفيدك و تستفيد انت وهو

بتصير مشاكلك تقل الى ان تنتهي خاصة مثل هذه المشكلة التي ليست واضحة المعالم

انت الآن غيرت على كلامك اسلاك البواجي و البواجي و بلاتين معناته انك قطعت مشوار كبير
باقي الكويل
وباقي السلك الموصل بين الكويل و الديلكو الا ان كنت غيرته مع طقم اسلاك البواجي لأن بعض السيارات تجي اسلاك البواجي بدون سلك الكويل
لأن التفتفة ليست من سبب واحد ربما تكون من تآزر اسباب متعددة لازم اصلاحها كلها و لا تستمر معك

و باقي عليك رفع الحرارة فان ضبطت السيارة و الا مشكلتك من نقص الاوكسجين حيث في المناطق المرتفعة يقل الضغط و يقل معه الاوكسجين و تبين هذه المشكلة ( التفتفة ) في السيارات القديمة التي كربريتراتها ماتخلط البنزين مع الهواء جيدا و لا يفيد الا تغيير الكربريتر بجديد الا ان طرحك ربي على ميكانيكي شاطر يمخمخ على كربريترك و ينظفه تنظيف صح

وفقك ربي

[حمود المزيني]

رغم أن ماعندي خبرة كافية إلا انني قبل سنوات كان معي باترول ( 90 ) ..
وكل شيء فيه شغّال تمااام .
وكانت حرارته ماترتفع بالمرّة وفي وقت البرد يصير له نفس اللي وصفت بموترك بس أخف .
اكتشفت أن سبب ذلك انخفاض الحرارة كما قال لك ونصحك الأخ :
alimuhammed .. جرب نصيحته وبإذن الله ترتاح ..


.

[خالدk]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم جميع ..

عندي مشكله وهي /

عندي سوبر سفاري 94 ربع خليجي كلبليتر ..
طبعاً انا ساكن في الباحه والجو بارد
والجيب وانا في الباحه يتفتف وينتع ويالله يالله يمشي
واذا نزلت تهامه منطقه حاليا جوها معتدل , تروح التفتفه والتنتيع ويضبط الجيب ,
واذا رجعت الباحه ترجع المشكله لدرجة اني في بعض الطلوع اطلع بـ الاول ..
والبواجي فيها 2 تفحم على طول , رقم 1 ورقم 6
في البدايه غيرت البنزين الى 95 احمر وبعدين :

رحت لـ ورشه قالي غير البليتين اصلي و نظف الكلبليتر ووزن الديلكو وسويتها ولا فيه فايده
رحت ورشه ثانيه قالي غير بواجي واسلاك بواجي اصليه وغيرتها .. ولا فيه فايده
رحت ورشه ثالثه قالي وزن بلوف ووزنتها .. ولا فيه فايده
رحت ورشه رابعه غير لي ابره في الكلبليتر .. ولا فيه فايده
المشكله باقي موجوده
رحت ورشه خامسه قالي عندك البلوف يبي لها تغيير مدري خرط تكلف حول 3000 ريال
رحت ورشه سادسه قالي غير الكلبليتر والبواجي وقيمة الكلبليتر 2700 غير شغل اليد ..

هذا علمي وسلامتكم ..

اللي عنده خبره يفتينا في المشكله ..
هلابك اخوي جرب الزيت الي يخلطونبه البنزين 95 للدبابات والمواطير خذلك علبه قيمتها 5 ريال وصبها كلها في التانكي وعبي فل
هذا ينظفلك الكربليتر والبخاخ وغرفة الاحتراق والبلوف
وريح بالك وبالنسبه لرقم 1 ورقم 6 من البواجي البلوف قافله جرب الزيت وماتندم ابد لأنه يشيل الترسبات بدون فك المكينه

وشف القبيبينه الي في الديلكو غيرها ما تكلف