ولد رغبه
03/03/2011, 11:34 PM
السلام عليكم
كيف الحال من الاعضاء والزوار والمشرفين
الله يحيكم كلنا باسمه
المهم ياشباب
بداية مشروعي عن ددسن قديم 86 كان عندي بمزرعه ومكينته مخبطة
وفكرة بدل ووقفته اصلحه وارواح واجي عليه
وبداء البحث عن مكاين وش الافضل والاحسن من العزم والحرارها وقطع الغيار
واتضح لي بعد البحث عدد مكاين منهم
سدرك
سبروا
مكسيما
لومينا 6 سلندر
ار بي 25
المهم ان حاط الميزانية 10 الف ريال
بعد تفكير طويل وبعد تحطيم من الاقارب والاصحاب الا بعض منهم قاموا بتشجيع على المشروع
وفيه الاخير تم الاختيار مكينه ار بي 25مع القيرها
طبعنا تجي على التيماء قديمه استخدام ياباني بخاخ
من 1989الى 1995
طبعنا المكينه تختلف ياباني (استخدام )عن المكينه الخليجه
يابانيه تجي بخاخ اما الخليجيه تجي كلبيتر
والميزها اللي فيه كل القطع تركب على اساس انه التيماء
المهم RB25DE :
بخاخ تون كام
190 حصان عند 6000 دورة ( بدون VCT )
200 حصان عند 6000 دورة ( VCT ) والتورك 255 عند 4000 دورة
طبعنا هذي بدون تيربو وانا ركبت بدون تيربو
http://doraan.com/up/uploads/images/dor_1d701be2791.jpg
طبعنا هذي تيربو للافايدها فقط
http://doraan.com/up/uploads/images/dor_1139d2ad421.jpg
تم البحث عن ورشة للتركيب بعد اسبوعين من البحث تم العثور على ورشة في الدمام
وتم تفوض معه وارسال الموتر من الرياض الى الدمام
المشاكل التالي وجهتني وللاسف ماعندي صور لكن بحول اصورها وهي على الموتر
وهي كركتير الزيت يختلف اختلاف كلي عن الشد بلدها وتم البحث عنها في جميع تشليح ولم يتم العثور عليه الا فيه مخرطةجهاز
بعدها تم تجليس مكينه وتوليف قواعد للكرسي
وقص العمود كردان وترجيع القير للخلف
وشراء طرمبة بنزين حق مرسدس
وتفصيل ردايتر من نوع نحاس ثلاث رصاات
وتركيب مراوح سباروا
اخذا من الوقت حوالي شهر تم تشغلي السيارة وهي في حالة جيدها
وبعدها تم رجوع بها من دمام الى الرياض وبعد الوصول
وتم تغير جميع جلب مقصات وعمود توزان وجلب سسات وجلب عمود سحب وركب وفحمات وقماش وغيرها
وباقي الان كالتالي
والان انا محتاج مساعدها منكم ابي ورشة شغله مضبوط وسعرها معقول للبوية الفرن
وكذالك داخلية السيارة من الديكورات وطبلون تعبانه بحيل
وانا موقعي الرياض
وعندي مشكلة وهي ان القير يمدى الاول 60 الثاني حوالي 110 الثالث160
الخامس يبرد العزم
على كلام اللي ركب المكينه يقول واحد من الاثنين ياتغير القير وتركب حق ددسن او تغير الدفرنس وكذالك الشكمان فتحته 1 حق الشد بلد ويلزم تغير الى 2 ونص من القزوز الى اخر الصدام
طبعنا السيارة الحين يلزم لها تعديل مثل هدرز وغيرها
ابي اقتراحتكم ياشباب لاتبخلون علينا
كيف الحال من الاعضاء والزوار والمشرفين
الله يحيكم كلنا باسمه
المهم ياشباب
بداية مشروعي عن ددسن قديم 86 كان عندي بمزرعه ومكينته مخبطة
وفكرة بدل ووقفته اصلحه وارواح واجي عليه
وبداء البحث عن مكاين وش الافضل والاحسن من العزم والحرارها وقطع الغيار
واتضح لي بعد البحث عدد مكاين منهم
سدرك
سبروا
مكسيما
لومينا 6 سلندر
ار بي 25
المهم ان حاط الميزانية 10 الف ريال
بعد تفكير طويل وبعد تحطيم من الاقارب والاصحاب الا بعض منهم قاموا بتشجيع على المشروع
وفيه الاخير تم الاختيار مكينه ار بي 25مع القيرها
طبعنا تجي على التيماء قديمه استخدام ياباني بخاخ
من 1989الى 1995
طبعنا المكينه تختلف ياباني (استخدام )عن المكينه الخليجه
يابانيه تجي بخاخ اما الخليجيه تجي كلبيتر
والميزها اللي فيه كل القطع تركب على اساس انه التيماء
المهم RB25DE :
بخاخ تون كام
190 حصان عند 6000 دورة ( بدون VCT )
200 حصان عند 6000 دورة ( VCT ) والتورك 255 عند 4000 دورة
طبعنا هذي بدون تيربو وانا ركبت بدون تيربو
http://doraan.com/up/uploads/images/dor_1d701be2791.jpg
طبعنا هذي تيربو للافايدها فقط
http://doraan.com/up/uploads/images/dor_1139d2ad421.jpg
تم البحث عن ورشة للتركيب بعد اسبوعين من البحث تم العثور على ورشة في الدمام
وتم تفوض معه وارسال الموتر من الرياض الى الدمام
المشاكل التالي وجهتني وللاسف ماعندي صور لكن بحول اصورها وهي على الموتر
وهي كركتير الزيت يختلف اختلاف كلي عن الشد بلدها وتم البحث عنها في جميع تشليح ولم يتم العثور عليه الا فيه مخرطةجهاز
بعدها تم تجليس مكينه وتوليف قواعد للكرسي
وقص العمود كردان وترجيع القير للخلف
وشراء طرمبة بنزين حق مرسدس
وتفصيل ردايتر من نوع نحاس ثلاث رصاات
وتركيب مراوح سباروا
اخذا من الوقت حوالي شهر تم تشغلي السيارة وهي في حالة جيدها
وبعدها تم رجوع بها من دمام الى الرياض وبعد الوصول
وتم تغير جميع جلب مقصات وعمود توزان وجلب سسات وجلب عمود سحب وركب وفحمات وقماش وغيرها
وباقي الان كالتالي
والان انا محتاج مساعدها منكم ابي ورشة شغله مضبوط وسعرها معقول للبوية الفرن
وكذالك داخلية السيارة من الديكورات وطبلون تعبانه بحيل
وانا موقعي الرياض
وعندي مشكلة وهي ان القير يمدى الاول 60 الثاني حوالي 110 الثالث160
الخامس يبرد العزم
على كلام اللي ركب المكينه يقول واحد من الاثنين ياتغير القير وتركب حق ددسن او تغير الدفرنس وكذالك الشكمان فتحته 1 حق الشد بلد ويلزم تغير الى 2 ونص من القزوز الى اخر الصدام
طبعنا السيارة الحين يلزم لها تعديل مثل هدرز وغيرها
ابي اقتراحتكم ياشباب لاتبخلون علينا