عندي مشكلة في طرنبة الزيت للجمس + صور + فديو

[مزاااجي300]

السلام عليكم

عندي مشكلة في طرنبة الزيت رحت للمكنيكي يقول ضعف ويبغالك تغيرها وراح تكلف شغل يد 500 ريال من غير قطع غيار ممكن تكلف حول 750 ريال :mad:

طبعاً عندي اليوكون 2001 دبل لما اشغل الصباح والسيارة باردة يصير المؤشر على الربع مثل الصورة
http://www.m5zn.com/uploads/2011/4/13/photo/thumb/041311070413r7mgfo95zequzbm.jpg

http://www.m5zn.com/photo-041311070413r7mgfo95zequzbm-13042011063.jpg (http://www.m5zn.com/photo-041311070413r7mgfo95zequzbm-13042011063.jpg)






وبعد المشي وارتفاع الحرارة يرتفع الى قبل النصف بقليل


وعند التوقف وخاااااصة في الاماكن المرتفعة من الامام ( طلوع ) واحياناً مستوية

يصير زي كذا ( فديو )
http://www.youtube.com/watch?v=FX8XBquTtc4 (http://www.youtube.com/watch?v=FX8XBquTtc4)


انتظر توجهاتكم

وذا فيه مكنيكي ممتاز في الرياض ياليت احد يدلنا علية

[النديم111]

اخي العزيز طبعا ضغط الزيت منخفض لسببين :
1- ضعف طرمبة الزيت ويلزم تغييرها
2-يوجد صوفه او ربله كما يسميها البعض تركب بين الطرمبه وماصورة الشخال داخل الكرتير وغالبا يكون فيها ضعف بسبب الحراره وينتج عن ذلك تهريب زيت داخل الكرتير بسببها وبالتالي يقل دفع الطرمبه و80% تكون هي السبب وقيمتها 35 ريال ويتطلب تغييرها فك الكرتير فقط واغلب الميكانيكيين يقوم بتغيير الطرمبه بدون ان يتأكد من الصوفه 0 وعديم الذمه منهم يطلب بقاء السياره في الورشه بحكم ان الشغله تأخذ حوال 5ساعات ويغير الصوفه ويفهم صاحب السياره بأنه غير الطرمبه اسف على الاطاله000

[فلر]

:good2:
اخي العزيز طبعا ضغط الزيت منخفض لسببين :
1- ضعف طرمبة الزيت ويلزم تغييرها
2-يوجد صوفه او ربله كما يسميها البعض تركب بين الطرمبه وماصورة الشخال داخل الكرتير وغالبا يكون فيها ضعف بسبب الحراره وينتج عن ذلك تهريب زيت داخل الكرتير بسببها وبالتالي يقل دفع الطرمبه و80% تكون هي السبب وقيمتها 35 ريال ويتطلب تغييرها فك الكرتير فقط واغلب الميكانيكيين يقوم بتغيير الطرمبه بدون ان يتأكد من الصوفه 0 وعديم الذمه منهم يطلب بقاء السياره في الورشه بحكم ان الشغله تأخذ حوال 5ساعات ويغير الصوفه ويفهم صاحب السياره بأنه غير الطرمبه اسف على الاطاله000

هذا الي با اقوله:good2::good2::good2::good2::good2::good2::go od2::good2::good2::good2::good2::good2:
كلامك صحيح

[مزاااجي300]

الف شكر اخواني على مشارتكم

اليوم شغلت الموتر وهو بارد

شوفوا الصورة

http://store1.up-00.com/Mar11/Jp619546.jpg














وبعد 5 دقائق من التشغيل والمكينة باقي لم ترتفع حرارتها حسب الصورة


http://store1.up-00.com/Mar11/i6F19546.jpg











وهذا بعد ربع ساعة من تشغيبل المحرك وهوي واقفة وهاذي هي الصورة

http://store1.up-00.com/Mar11/c0k19546.jpg

[مزاااجي300]

ياليت المشرف يصغر الصور

من جد كبيرررررررررةه ههههههههههههه

[كديان]

هذا رد المشرف سوبر فتك


ادخل على الرقم

هذا رد بالصور بعد تغيير طرمبة الزيت ======> 48 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=3590682&postcount=48)

انت نفس مشكلة موتري م2001 جمس

اعانك الله
موفق

[كديان]

الحل تغيير الصوفة فقط لوحدها
او تغيير الطرمبة تقريبا ب430ريال + وجه صوفة صدر ب90ريال تقريبا + صوفة صدر تقريبا 70
+ شغل اليد ب500ريال
انتبه لا تقرب الورش الكبار اصحاب المظاهر الخداعة الا من رحم ربي
اسعار مع الرقبة بالاضافة للغش

الورش رد المشرف اسفل


الورش موجودة هنا في هذا الرد اضغط على رقم 4

بخصوص ورش الجمس ادخل هنا تحصل ردي ===> 4 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=4902980&postcount=4)

+

رابطة ملاك (اليوكون , دينالي , تاهو , السوبربان ,z71) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=171953)

[مزاااجي300]

اشكر لك كديان على إضافتك

وعندي سؤال لو تركتها على حالها او سافرت عليها راح تأثر على المكينة ؟؟ وراح تتسع دائرة المشكلة


ولك الشكر

[yazn2322]

معليش على المداخله , انك تسافر والسياره فيها مشكله انت تعرض المحرك للتآكل
لكن ممكن المشكله ماتكون لا من الطرمبه ولا من الصوفه , يمكن من المؤشر نفسه المشكله
هل تلاحظ صوت غريب بالماكينه او صوت طقطقه او تكتكة ؟
اذا ماكان فيه صوت تكون 100% من المؤشر

[مزاااجي300]

فيه صوت اخوي تكتة وولكن ليست مستمره

[yazn2322]

متى تطلع بالضبط ؟ اذا بالصبح 10 ثواني عادي ,
يطلع معك شي بعد مشوار قصير ؟ أول ماتمشي ؟ ولا الصوت عادي ؟؟
وقت ماتكون السياره طافيه وين يكون المؤشر بالضبط ؟ ممكن تكون وزنيته ضاربه ,,
الـMessage center يكتبلك شي عن الزيت أو ضغطه ؟
Check Eng Oil Pressure أو Check Eng Oil Level ??

[yazn2322]

وسؤال اخير , وقت ماتضغط الدعسه لآخر شي كم يوصل الضغط ؟
ووقت المشي لوين يوصل ؟

[مزاااجي300]

متى تطلع بالضبط ؟ اذا بالصبح 10 ثواني عادي ,
يطلع معك شي بعد مشوار قصير ؟ أول ماتمشي ؟ ولا الصوت عادي ؟؟
وقت ماتكون السياره طافيه وين يكون المؤشر بالضبط ؟ ممكن تكون وزنيته ضاربه ,,
الـMessage center يكتبلك شي عن الزيت أو ضغطه ؟
Check Eng Oil Pressure أو Check Eng Oil Level ??

الصوت يطلع في الصبح وخاصة اذا كانت السيارة مرتفعة من الامام ويطلع صوت تك تك تك تك والمؤشر في الربع
http://www.m5zn.com/uploads/2011/4/13/photo/thumb/041311070413r7mgfo95zequzbm.jpg

واحياناً زانا جاي من مشوار ووقفت عند الاشارة ينزل الى الربع ويطلع قبل النص ولا يتعداه حتى لو في الممشى

[فارس النخيل]

حصلت معي في يوكن 2003 وغيرت الطرنبه وكلفتي فوق 800 ريال واخرتها ما نفع معي شي ولقيت السبب من الموشر حق الزيت وحساسه الي بداخله لا يعطي اشاره صحيحه

[yazn2322]

طيب كم يستمر الصوت ؟ يعني يجلس فتره ويروح ؟ ولا مستمر لحد الصبح ,
حتى الآن على كلامك 90% المشكله من المؤشر
وأعتقد ان مشكلتك هي نفس مشكله الأخ فارس النخيل

[مزاااجي300]

الصوت يستمر اذا نزل المؤشر تحت الربع وبعد ارتفاعة يبعد الصوت مباااااااااشرة

سؤال هل المؤشر قبل النصف طبيعي والسيارة متحركة او واقفة ؟؟؟؟

اتمنى القى اجابة ؟؟

[كديان]

حصلت معي في يوكن 2003 وغيرت الطرنبه وكلفتي فوق 800 ريال واخرتها ما نفع معي شي ولقيت السبب من الموشر حق الزيت وحساسه الي بداخله لا يعطي اشاره صحيحه

اخوي هل طقطقت المكينة و طلع له اصوات مرة ثانية ؟
اذا كان نعم فالسبب ان الورشة حرامية ماغيروا الطرمبة اطلاقا
او انهم غيروا الطرمبة لكن ماغيروا السيل او الوجيه اللي بماصورة الشفاط اللي تركب على
الطرمبة او انهم قاموا على بلف الطرمبة و فكوا وامغطوا السبرنق حق البلف
بمعنى ان الانبير يضرب عندك على الفل او على النص لكن المكينة تطقطق

[كديان]

الصوت يطلع في الصبح وخاصة اذا كانت السيارة مرتفعة من الامام ويطلع صوت تك تك تك تك والمؤشر في الربع
http://www.m5zn.com/uploads/2011/4/13/photo/thumb/041311070413r7mgfo95zequzbm.jpg

واحياناً زانا جاي من مشوار ووقفت عند الاشارة ينزل الى الربع ويطلع قبل النص ولا يتعداه حتى لو في الممشى


اهم شي ان المكينة عندما تكون حارة ما يطلع له اصوات تطقطق اصوات واضحة
لانه لو طقطقت المكينة راح تظهر رسالة حمراء شيك على الطرمبة او الزيت منخفض
و في هذه الحالة دس بنزين دوسة وحده خل الابنص يوصل 3
عشان يرقا الزيت للمكينة و بهذه الحالة تسلم المكينة من التخبيط
لانه لو قل الزيت على طول تدور السبايك و تخبط المكينة

[مزاااجي300]

يا اهل الرياض

اين اجد ورشة في الرياض راعين ذمة وأمانة

ياليت الوصف والهاتف ان امكن ولكم جزيل الشكر

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم



عندي مشكلة في طرنبة الزيت رحت للمكنيكي يقول ضعف ويبغالك تغيرها وراح تكلف شغل يد 500 ريال من غير قطع غيار ممكن تكلف حول 750 ريال


طبعاً عندي اليوكون 2001 دبل لما اشغل الصباح والسيارة باردة يصير المؤشر على الربع مثل الصورة
http://www.m5zn.com/uploads/2011/4/13/photo/thumb/041311070413r7mgfo95zequzbm.jpg


http://www.m5zn.com/photo-041311070413r7mgfo95zequzbm-13042011063.jpg (http://www.m5zn.com/photo-041311070413r7mgfo95zequzbm-13042011063.jpg)


وبعد المشي وارتفاع الحرارة يرتفع الى قبل النصف بقليل
وعند التوقف وخاااااصة في الاماكن المرتفعة من الامام ( طلوع ) واحياناً مستوية


يصير زي كذا ( فديو )
http://www.youtube.com/watch?v=FX8XBquTtc4 (http://www.youtube.com/watch?v=FX8XBquTtc4)



انتظر توجهاتكم



وذا فيه مكنيكي ممتاز في الرياض ياليت احد يدلنا علية




http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / مـــزآجــــي
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :


هذي صورتك تحت صـّـغـرتها لك :
http://img94.imageshack.us/img94/8100/64162874.png




قـــبـل أي أجـراء تــتـخـذ ُه أقول لك :
أن كآن أنك تغير زيت مـُحـركك بـزيت عـيآر 20W - 50
فهـذا هو السبب الذي يخلي ضغط الزيت عندك وآطي .
لأن سيـآرتك يوكن مــُظـل 2001 صليبي من المـفـروض
أن تستخدم زيت عيآر 10W - 30 .
المطلوب لمـُحرك سيآرتك زيت عيآر 5W - 30 .
ولكن لعدم وجود عيآر خمسة - ثلاثين فبأمكآنك
أن تستخدم زيت عيآر 10W - 30 .
هذي أول خطوة تقوم بها وأن شاء الله ما تحتآج لأبعد من ذلك .


أما أن كــُنـت تستخدم هذا العيآر زيت عيآر 10W - 30 .


ففي الغآلب السبب أما أنك ما غيرت الزيت من مـُدة طويلة .


أو وجود رآش { أوسآخ } بالمـُحرك وحبست صفآية الدآخلية .
طبعآ هـُنآك صفآية دآخلية { أسكرين Screen } مـُنخلية .
الزيت دخول الزيت بــسـُرعة للمضخة .


أذا كآن ضغط الزيت مثل ما تفضلت أنت به :
فأن ذلك خطير على المـُحرك
سوف يهري المـُحرك
بســُرعة .
لأن نسبة ضغط 40 رطل psi .
تــُعآدل حوآلي 53% من المـُعدل الطبيعي .
مفروض يكون الضغط لمثل سيآرتك حوآلي
75 رطل psi .


الحقيقة أعجبني الأخوة كديآن و yazn2322
و فارس النخيل و بقية الأخوة الكرآم .



ردودهـُم عآلية الفهم والهمة .
وشرح المـُهندس القدير / سوبر فتك VTC
48 (http://www.mekshat.com/vb/showpost.php?p=3590682&postcount=48) .
الذي أوردهُ الأخ / كديآن
شـآفي ووآفي لسبب المـُشكلة أن كـُنت تستخدم
الزيت الصحيح والعيآر الصحيح :


شـــُف المـُشكلة الكبيرة
هي أن الجلدة التي بالمآصورة السآبقة
الزرقاء { الخضراء }
وتـُسمى بالأنقليزي { أو رنق 'O' Ring }
هذي صور للجلد التي تـُشآبهها بالشكل
وليس بالحجم لأن أحجآمها كثيرة :
http://www.lrseries.com/resources/user/a0424123da3cb9a6d989f17832af710359fb5724/ERR532-O-RING.jpg



http://img.eautopartscatalog.com/live/thumb/A623087835ISH.JPG


http://cdn0.autopartsnetwork.com/images/catalog/wp/full/W01331719321OES.JPG


http://www.blockbustergolfcarts.com/ProductImages/ezgoparts/gasengineparts/5631.jpg




هـذي صورة الجلدة البلية
السبب أنها تـبرُد من الجوء وتنكمش { تشمر }
وتزحلق الزيت خآرج المآصورة :
http://www.ls1tech.com/forums/attachments/generation-iii-internal-engine/30900d1114373054-oil-pump-o-ring-where-does-go-545.jpg




هذي رسمة هدية لك لشرح كيف
ومن أين تهرب الجلدة :
http://img860.imageshack.us/img860/9730/68978446.png



خــُذ نصيحتي ولا تشتري ألا
من زيوت بترومين .
ولليوكن زيت سوبر بترومين
عيآر 10W - 30
عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 9.73 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)


وهذي دروس لي عن الزيوت :



الزيوت للمـُحركـآت والقيور :


كـيـفـيـة تـغـيـيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


كـــيـــف تـغـيـر زيـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي بـا لـصـور ؟؟؟ و بـأ يـجـآ ز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتـُـه / حــتـى لا تــُـفــا جـئ بـخـرآ ب قـيـر سـيـآ رتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت {فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)


كـيـف تـعـيــّر {تصفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)


حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :


مــا هـي ا لــز يــو ت ا لـصـحـيـحـة لــســيــآ ر تـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)


************************************************** **************











موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """


تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))



هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير


أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :


دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)






أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة


فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:


مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.



http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)


تـحـيــــــآ تي


<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[مزاااجي300]

الغالي ابو عبدالرحمن وفقك الله وسدد على دروب الخير خطاك وحفظك من كل مكرة وانار دروبك


اخي انا مغير قبل اسبوع الزيت مع السيفون 20/50 كاسترول جتي اكس


هل استبدل الزيت بسوبر بترومين مع السيفون ام بدونه ؟


وياليت اعرف كم تاخذ مكينة اليوكون مع السيفون وبدونه


وكم كيلو يتغيير


اخوي عند المشي على 100 كيلالى 120و /مؤشر ضغط الزيت
على النصاو تحت النصف بقليل وعند الاشارة فوق الربع
ويبدء يهتز قليلاًالى قبل النص واحياناً قبل النصف ولا ينزل


وفقك الله

[كديان]

معذرة على التاخر
هذي الورش



عندك تشليح آل موسى في الصناعيه القديمه
فيه لبناني مسيحي دكتور كارونات للجمس فقط ويوزن الكوارين بالمللي
ادخل شارع العنوز وجهك شرق وخل السالم على اليسار وتعد اول محطة يبي يجيك مطعم بخاري على اليمين فيه شارع مقابله من شمال ادخل معه يجيك التشليح يسار...

والقيور فيه هندي بصناعية الخليج
دكتور قيور جموس وشفر اسمه صابر رقم الورشة 217
كاسره بالسعر لو فيه مشكلة توضيب

وفي عندك ورشة مشعل العتيبي على شارع الريم بالصناعية القديمة تخصص قيور جمس من 40 سنه

وفي عندك صناعية ام الحمام ورشة القحطاني رقم 11 سوداني فلته في الكهرباء اقتباس:


ما افتيك ياخوي طناف

لكن انا معي ونيت وبهذلني قبل فتره وغيرت كل شيء

وبالاخير مليت وطلبت من القصاب ( الميكانيكي) يوظب الديلكو ويغير غطاه

صرت انا راعي العلم مهوب هووو

وبالاخير الحمد لله تمام

كانك بالرياض رح لواحد بصناعية العاصمة

مخرج 29 الي يطلع على طريق المدينة .. تلاقي الصناعية على يسارك وانت رايح للكبري المعلق

ورشة الشباب

اسم القصاب : تاج

شغله زين ولكن يبطي واحيانا يفوت راسه من الزحمة الي عنده


اقتباس:

شف أخوي ورشة بن كليب في الصناعية القديمة ( صناعية دوار الخرج ) شارع الجمعية من الورش القديمة المتميزة في أصلاحات الجموس من على وقت الفروت وأيام التهريب .



اخوك طارق

اقتباس:

السلام عليكم
حياك أخوي طناف
مأأزيد على الأخوان - والأخ طارق ماقصر بيض الله وجهه
وأنا بادلك على ورشة في صناعية العاصمة - الدائري الغربي - مخرج المدينة المنورة - بجوار المسجد - شرق المسجد من الجهة الجنوبية - الورشة الوحيدة اللي ابوابها والشبك لونه أصفر - وأسمها - ورشة سندباد الشمال - وراعيها شاب سعودي يتواجد بها باستمرار - ولديه عمال فنيون جيدين -
تقبل تحياتي - دغيم 1
اقتباس:

اعلاف واحد دكتور جموس يجونه من اماكن بعيده بس هو في الخبر تخصصه جموس القديمه انا مجربه في اكثر من موتر واعرفه من اكثر من 25 سنه
http://www.mekshat.com/vb/images/misc/progress.gif
اقتباس:


اخوي طناف

اخبرلك ورشه زينه وجربته في مشاكل القير والمكينه والكمبيوتر السياره

في واحد معروف ولد الجميح ومعاه باكستانين

وورشته موجوده على طريق خريص

فيه شارع بين صاله العرض GMC وصاله المستعمل الي موجوده على طريق خريص ادخل بينهم وأمشي بتلقى على يسارك بعد ماينتهي صاله المعرض سور ابيض على يسارك امش لآخر السور تلقى باب قراش ادخل عنده وانشالله يعرف حل مشكلتك

http://www.mekshat.com/vb/images/misc/progress.gif
اقتباس:

شف حبيبي فية ورشة ممتازة متخصص بالباترول ورشة ابو عادل
في الصناعية القديمة شفت الاشارة اللي قبل
السالم لزجاج تعدها لين يجيك بنك الراجحي بعدها فيه لفه يمين
اتركها اللفه الثانية يمين ادخلها تلقاه اول محل او ثاني محل
على اليسار ادخل وسئل عن ابو عادل ولا العامل سعيد هندي
ان شاء الله افدتك
اعانك الله






روابط لطرمبة البنزين + صور الفيوز و الكتاوت لليوكن و الجمس


فك طرمبة البنزين.للجمس.(بالصور) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=150274)
جميع أعطال طرمبة الجمس.(بالصور) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=149483)
معانتي مع الجمس2001.الدبل.طرمبة البنزين.واقع لا خيال (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146219)


لا تنسى تمر ورشة مشعل العتيبي

[أصيل حجآ زي]

الغالي ابو عبدالرحمن وفقك الله وسدد على دروب الخير خطاك وحفظك من كل مكرة وانار دروبك


اخي انا مغير قبل اسبوع الزيت مع السيفون 20/50 كاسترول جتي اكس

هل استبدل الزيت بسوبر بترومين مع السيفون ام بدونه ؟

وياليت اعرف كم تاخذ مكينة اليوكون مع السيفون وبدونه

وكم كيلو يتغيير

اخوي عند المشي على 100 كيلالى 120و /مؤشر ضغط الزيت
على النصاو تحت النصف بقليل وعند الاشارة فوق الربع
ويبدء يهتز قليلاًالى قبل النص واحياناً قبل النصف ولا ينزل


وفقك الله





http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / مـــزآجــــي
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :


ضـروري تــتـرُك كآسترول وتــغـيـر اللزوجة الى
عـيـآر 10W - 30 ســـُبر بترومين .
وضروري تــغـيـر الصفآية { الفلتر Filter } مع تغيير الزيت .


خآصة أذا غيرت من نوع زيت ألى زيت أخر أو من لزوجة للزوجة .
وشــُـف وش النتيجة قبل أن تلجاء الى تبديل جدلد موآصير المضخة .


يقول العرب :
""" أخر العلآج الكي """


يعني أن شاء الله ما تخسر شيء
فقط تغير الزيت للزوجة { زيت عيآر 10W - 30 }
وينحل مــُشكلة أنخفآض ضغط الزيت .
أنخفآض ضغط الزيت خطير .
يهري المـُحرك .


وضيفة الزيت هي :
التبريد ‘ التزييت ‘ نقل الوسآخة للقعر ‘ تحريك بعض القطع .
نقل الحرآرة للأسفل ولجيوب تبريد المُحرك التي هي من ضمن هيكل المـُحرك .
ومن الجيوب ينقــُل الماء مع خليط المُبرّد الحرآرة للقربة { اللديتر}
وبدوره الهواء يـمـُر على القربة { اللديتر} وهيكل المـُحرك الخآرجي
ويــبـرُد المـُحرك مع دفع المروحة للهواء من المـُقدمة للخلف .


والله أني ما أغير زيت
لسيآرتي التآهو سوبربآن 2009
الا من سوبر بترومين 10W - 30
عــُلـبـتـُه بلآستك بيضاء لسيآرتك اليوكن .
والحمد لله ما عــُمري أشتكيت منه .



وللسيآرآت مـُظـلآت قبل 2000 صليبي :
زيت عيآر 20W - 50 .
ألتراء سفن 7 Ultra 7 عـُلبتُه رصآصي .


أكــرّر :
خــُذ نصيحتي ولا تشتري ألا
من زيوت بترومين .
ولليوكن زيت سوبر بترومين
عيآر 10W - 30
عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 9.73 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)



تنحل بأذن الله
وخبرنا بالنتآئج .






http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)



تـحـيــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[مزاااجي300]

الاخوة جميعاً


تم الذهاب لمركز صيانة في صناعية الرياض عند احد الاخوة السوريين...
وقلت له عن المشكلة وقالي :


ما يحتلج تغيير طرنبة الزيت فقط بعض الاشياء وان شاء الله راح ترجع مثل اول


طبعاً


بعد فك الطرنبة يوجد داخلها 3 قطع قام وصنفرها صنفره ناعمة وليست خشنة


وسوى حركة قال اتحدى اذا في احد يسويها وهي مضمونه 100% وهي


دبل الصوفة بدل واحده صارت ثنتين :good2:


http://www.ls1tech.com/forums/attachments/generation-iii-internal-engine/30900d1114373054-oil-pump-o-ring-where-does-go-545.jpg


وبعدها غيرت الزيت وللأسف لم اجد زيت سوبر بترومين في الكثير من محلات الجملة والمفرق !!!!! على توصية الغالي أصيل حجازي ( ابو عبدالرحمن ) ولكن غيرت فوكس سوبر جيتي 10/30 مع فلتر اصلي وتم تغيير ماء الرديتر تعرفون تم فك الصدر كامل ومن ضمنها طرنبة الموية وكانت خيرة اني اغير الموية بأصلي


المهم نرجع لطرنبة بعد التركيب تم تشغيل الموتر ( ماء شاء الله ) الانبير عند التشغيل والسيارة واقفة من الظهر الى العشاء المؤشر فوق النص بشوي وعند المشي ( 110) بين ثلاث ارباع والنص بشخطة
بعد المشي بساعة تقريباً وقفت عند اشارة صار المؤشر على النص واقل يششششوي


وهذي تجربتي وقال انا راح اضمن لك اشغل 3 شهور لو صار شي ارجع وخذ فلوسك


اشكر كل من ساهم في الرد او المشورة وفق الله الجميع


وانا مستعد لأي سؤال:D

[كديان]

الله يتمم على خير ان شاء الله
طيب تكلفة القطع و شغل اليد ؟؟؟ وش غيرت من القطع ؟
صوفة صدر او وجه صدر او وجه كرتير ؟
تبي نصيحتي موترك مهب جديد لذلك نصيحتي حط الترا سفن 50 20

ما قلت لك لا تقرب العرب ! هههه

[مزاااجي300]

الله يتمم على خير ان شاء الله
طيب تكلفة القطع و شغل اليد ؟؟؟ وش غيرت من القطع ؟
صوفة صدر او وجه صدر او وجه كرتير ؟
تبي نصيحتي موترك مهب جديد لذلك نصيحتي حط الترا سفن 50 20

ما قلت لك لا تقرب العرب ! هههه


هلا بالغالي كديان الوحيد اللي فهم المشكلة من اول كلمتين معاه واعطاني الحلول في اقل من 40 ثانية :D عشان كذا ارتحت لكلامة ووقفت على راسة ههههههههه

الشغل كامل مع القطع شوي غالي بس فكنا من الطرنبة :D

800 ريال شامل القطع مع شغل اليد

و القطع

وجة الصدر + وجة الكرتير + وجة طرنبة الموية + صوفتين

+صنفرة الطرنبة

اما الزيت اكثر الاخوه قالوا 10/30 والمهندس بعد قالها يقول اخف على الطرنبة

هاه ان شاء الله السعر زين ؟؟:D

[كديان]

حياك الله يطرح به البركة
هل غيرت صوفة الصدر المفروض يغيره
بعدين ماصورة الشفاط اللي يركب عليه سيلة او وجه مهب صوفة ههههه
السيلة و الوجه غير الصوفة تماما فيه فرق ههه
السعر لا باس به
وجه نظري موتر ماشي 200الف الافضل له زيت 50 20
اية مكينة ماشية فوق ال200 يكون فيها خلوص يعني فضاوة بعمود المكينة الكرنك
خلوص بعمود التيمن
و السبب عمر افتراضي

[قلب الاسد sy]

اخواني اخواني

انا بعد عندي نفس المشكله بس على الدينالي موديل 2001
ماشي 144000 كيلو
بس المشكله صوت تكتكه طقطقه وهي بارده يكون واضح جدا وبعد ربع ساعه يخف بس مايروح
مع العلم انه انبير ضغط الزيت عند التشغيل فوق النص بشرطه
وبعد الاحتماء يرجع للنصف ولما ادوس يزود وعلى المشي يزود
بس الصوت ازعجني والله اني تابعت الموضوع واشكر الاخوان على التفاعل القوي وآمل من الله ان يجدو حل لمشكلتي
جزاكم الله خيرا وشكرا ............

[قلب الاسد sy]

نسيت اقول غيرت زيت الى موبيل HPX 15w40 وهو اللي خفف الصوت

وشكرا لكم.............

[كديان]

قلب الاسد
اي موتر و هو بارد تطقطق المكينة عند التشغيل لمدة 7ثواني
سواء امريكي او شيروكي و حتى الباترول الجيب مادري عنه
تبي نصيحتي حط فلتر زيت اصلي + زيت 50 20
و شف الفرق

[مزاااجي300]

السلام عليكم

بعد سنة تقريباً رجعت المشكلة مره اخرى ونزل مؤشر الزيت تحت النصف

http://www.up.qatarw.com/up/2012-04-13/file192960105.jpg (http://www.up.qatarw.com/)

ولكن بدون صوت نهائياً

عند المشي المؤشر على النص وفوق النص بقليل !

ابصراحة ما ادري ارجع للورشة او اشوف محل ثاني

وهل اذا غيرت زيت اثقل 20/50 راح ترفع المؤشر او راح تفاقم المشكلة !!

وماهو الزيت المضمون ؟؟

لأن ناوي استبدل زيت اكسترول بزيت آخر ؟؟

[مزاااجي300]

uuuuuuuuup

[رحال الجنوب 7]

اخي تاكد قبل كل شي من العداد الداخلي حق الزيت اللي اعرف ان المديلات هذي تخرب فيها العدادات اذا طلع سليم غير الارخص ثم الارخص وخل تغيير الطرمبه اخر شي وياليت تعلمنا ايش صار معك وشكرا

[الوليد السعيد]

السلام عليكم ورحمة الله
انا عندي مشكلة قريبة من هذا كثيرا
انخفاض ضغط الزيت عند الصباح ير تفع الضغط الى النص كويس وفية صوت طقطقه خفيف وعندما تحمى السيارة يختفي الصوت او اذا دست بنزين يختفي وبعد ما تحتر السيارة ينخفظ الضغط قريب من الخط الاحمر
غيرنا طرمبة مافية فايده
غيرنا ساعة زيت اعلى المكينةمافية فايده
غيرنا فلترمافية فايده
غيرنا وجه بأعلى المكينة تحسن حاجة بسيييييطة جدا ولكن مافية فايده
اغيثونا ياشباب ياأهل الخبرة تكفون تعبتني السيارة يوكن دينالي 2007 الجميح
ملاحظة عندما غيرنا نوع الزيت من 10-30الى 20-50 تحسن الاداء يسط ولكنزاد الصوت تكفون هذا جوالي للي بيفيدني ولكم جزيل الشكر سلفا

[mekshaat]

فيه مهندس سعودي راعي خبره بالمكاين
وفاهم بمكاين الجموس ومشاكلها وعنده
مهندسين فلبينيين سبق أرسلت له بعض
الشباب وغير لهم طرمبة الزيت حتى بعض
المكاين الصعبه اللي مايستقبلونها الورش
يشتغل فيها وبرسل رقمه لك,

[ls1.5700]

هلا بخونا مزاجي
شوف حبيبي مدام العداد على النص وانت تمشي مافيه خوف الوضع تمام
والثلاث والموتر واقف الوضع طبيعي مدام مافيه صوت صبابات
الأمر الاخر بالنسبه لتدبيل الربل هذي نسويها بالمرهمات
تعرف المعدل اهم شي ضغط الزيت يكون قوي مافيه تهريب
من الربله 000 المهم المفروض السوري صاحب الورشه
يوم دبل الربلتين حاط معهم سليكون افضل
على اساس يمسك مضبوط 100 %

مثل اللي بالصوره بس لونه اسود الاصلي تحصله عند محلات فورد

http://im13.gulfup.com/VhYL1.jpg

[ركان]

1- يجب عليك التقيد بكثفة الزيت المحددة للسيارة وتجدها على غطاء زيت المحرك .
2- أذا طلع عندك صوت تكتكة أو طقطة وخاصةً بعد ما تمشي على السيارة مسافة وهي مسرعة فهذا سببة ضعف في طرمبة الزيت وممكن تكون الربلة أو الطرمبة نفسها طبعاً شغل يد السيارة أذا كانت دبل بيكون تكلفته أكثر .
تحياتي للجميع،،،

[أصيل حجآ زي]

الاخوة جميعاً


تم الذهاب لمركز صيانة في صناعية الرياض عند احد الاخوة السوريين...
وقلت له عن المشكلة وقالي :


ما يحتلج تغيير طرنبة الزيت فقط بعض الاشياء وان شاء الله راح ترجع مثل اول


طبعاً


بعد فك الطرنبة يوجد داخلها 3 قطع قام وصنفرها صنفره ناعمة وليست خشنة


وسوى حركة قال اتحدى اذا في احد يسويها وهي مضمونه 100% وهي


دبل الصوفة بدل واحده صارت ثنتين




وبعدها غيرت الزيت وللأسف لم اجد زيت
سوبر بترومين في الكثير من محلات الجملة والمفرق !!!!!
على توصية الغالي أصيل حجازي ( ابو عبدالرحمن )
ولكن غيرت فوكس سوبر جيتي 10/30 مع فلتر اصلي وتم تغيير ماء الرديتر
تعرفون تم فك الصدر كامل ومن ضمنها طرنبة الموية وكانت خيرة اني اغير الموية بأصلي


المهم نرجع لطرنبة بعد التركيب تم تشغيل الموتر ( ماء شاء الله ) الانبير
عند التشغيل والسيارة واقفة من الظهر الى العشاء
المؤشر فوق النص بشوي وعند المشي ( 110) بين ثلاث ارباع والنص بشخطة
بعد المشي بساعة تقريباً وقفت عند اشارة صار المؤشر على النص واقل يششششوي


وهذي تجربتي وقال انا راح اضمن لك اشغل 3 شهور لو صار شي ارجع وخذ فلوسك


اشكر كل من ساهم في الرد او المشورة وفق الله الجميع



وانا مستعد لأي سؤال




يا مزآجي :


أنا ما أقتنعت بمُضآعفة الجلـدّة { الربلة } .


من غير ما وضعت
بينهما وردة { ووشر washer }
الوردة تمنع أن تتدآخل الجلدتين { الربلات }
تركب على بعضهُما وقد حصل عندنا كثير .
الجلد المدوّرة هذي التي مثل حبآسة خآتم الأصبع .
تنزلق مع الزيت تحت بعضها البعض
وتُصبح مجدولة أو معفوسة أو خلف خلآف × .


تتدآخل مثل جدل الشعر أو العقآل المجدول .
حتى لو فقط جدلة وآحدة تخلي الزيت يهرّب ويضعف دفعهُ .


البلى في تركيبة الجلدتين من غير وردة { ووشر washer } :
مفروض وردة سخيفة / نحيفة جدآ وقوية حتى لا تنطوي أو تلتوي
هذي صور الوردة تكون بنفس مُحيط الجلد / الربلآت من الخآرج والدآخل :





http://2.imimg.com/data2/CO/CA/MY-613129/iron-washer-250x250.jpeg




http://2.imimg.com/data2/RU/TH/MY-1726104/low-carbon-punched-washers-250x250.jpg




http://www.mcfeelys.com/img/stainless-flat-washer-WSS-0832.jpg





http://www.boltman.com/images/washers/washerNitronic60.jpg









لا تحُط وردة سخيفة / نحيفة قليلة السمآكة بالمرة .



حتى لا تنطعج مثل هذي تحت
الوردة هذي تحت مطعوجة عمدآ :
http://www.apexfasteners.com/fasteners/images/Spring_Washer.jpg




http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/Wave_washer.jpg










وحآول أن تكون الوردة
قليلة السمآكة وقوية ما أمكن .
مثل معدن الوجيه المعدنية هذي تحت
قوي ونحيفة / سخيفة جدآ جدا :
هذي تحت تستخدم لوجيه العآدم والبخآخآت وغيرها :
http://www.rhnuttall.co.uk/userfiles/image/product_images/rubber.jpg







الجلد مثل هؤلائي تحت :
http://img.eautopartscatalog.com/live/thumb/A623087835ISH.JPG



http://cdn0.autopartsnetwork.com/images/catalog/wp/full/W01331719321OES.JPG



http://www.blockbustergolfcarts.com/ProductImages/ezgoparts/gasengineparts/5631.jpg


هـذي صورة الجلدة البلية
السبب أنها تـبرُد من الجوء وتنكمش
تتقبض { تشمر / شرنك shrink }
وتزحلق الزيت خآرج المآصورة :
http://www.ls1tech.com/forums/attachments/generation-iii-internal-engine/30900d1114373054-oil-pump-o-ring-where-does-go-545.jpg




:good2:

[ls1.5700]

والله كلامك صحيح 100%

[رحال7]

حل منطقي جداً ولكن لماذا في اغلب السيارات من نفس الموديل جلده واحده تكفي ،،،؟

[إ المطرودي]

الاخوة جميعاً



تم الذهاب لمركز صيانة في صناعية الرياض عند احد الاخوة السوريين...
وقلت له عن المشكلة وقالي :


ما يحتلج تغيير طرنبة الزيت فقط بعض الاشياء وان شاء الله راح ترجع مثل اول


طبعاً





بعد فك الطرنبة يوجد داخلها 3 قطع قام وصنفرها صنفره ناعمة وليست خشنة


وسوى حركة قال اتحدى اذا في احد يسويها وهي مضمونه 100% وهي


دبل الصوفة بدل واحده صارت ثنتين :good2:


http://www.ls1tech.com/forums/attachments/generation-iii-internal-engine/30900d1114373054-oil-pump-o-ring-where-does-go-545.jpg


وبعدها غيرت الزيت وللأسف لم اجد زيت سوبر بترومين في الكثير من محلات الجملة والمفرق !!!!! على توصية الغالي أصيل حجازي ( ابو عبدالرحمن ) ولكن غيرت فوكس سوبر جيتي 10/30 مع فلتر اصلي وتم تغيير ماء الرديتر تعرفون تم فك الصدر كامل ومن ضمنها طرنبة الموية وكانت خيرة اني اغير الموية بأصلي


المهم نرجع لطرنبة بعد التركيب تم تشغيل الموتر ( ماء شاء الله ) الانبير عند التشغيل والسيارة واقفة من الظهر الى العشاء المؤشر فوق النص بشوي وعند المشي ( 110) بين ثلاث ارباع والنص بشخطة
بعد المشي بساعة تقريباً وقفت عند اشارة صار المؤشر على النص واقل يششششوي


وهذي تجربتي وقال انا راح اضمن لك اشغل 3 شهور لو صار شي ارجع وخذ فلوسك


اشكر كل من ساهم في الرد او المشورة وفق الله الجميع



وانا مستعد لأي سؤال:D


هلا والله مزاجي
بسألك وين الورشة هذي

[إ المطرودي]

الاخوة جميعاً



تم الذهاب لمركز صيانة في صناعية الرياض عند احد الاخوة السوريين...
وقلت له عن المشكلة وقالي :


ما يحتلج تغيير طرنبة الزيت فقط بعض الاشياء وان شاء الله راح ترجع مثل اول


طبعاً



بعد فك الطرنبة يوجد داخلها 3 قطع قام وصنفرها صنفره ناعمة وليست خشنة


وسوى حركة قال اتحدى اذا في احد يسويها وهي مضمونه 100% وهي


دبل الصوفة بدل واحده صارت ثنتين :good2:


http://www.ls1tech.com/forums/attachments/generation-iii-internal-engine/30900d1114373054-oil-pump-o-ring-where-does-go-545.jpg


وبعدها غيرت الزيت وللأسف لم اجد زيت سوبر بترومين في الكثير من محلات الجملة والمفرق !!!!! على توصية الغالي أصيل حجازي ( ابو عبدالرحمن ) ولكن غيرت فوكس سوبر جيتي 10/30 مع فلتر اصلي وتم تغيير ماء الرديتر تعرفون تم فك الصدر كامل ومن ضمنها طرنبة الموية وكانت خيرة اني اغير الموية بأصلي


المهم نرجع لطرنبة بعد التركيب تم تشغيل الموتر ( ماء شاء الله ) الانبير عند التشغيل والسيارة واقفة من الظهر الى العشاء المؤشر فوق النص بشوي وعند المشي ( 110) بين ثلاث ارباع والنص بشخطة
بعد المشي بساعة تقريباً وقفت عند اشارة صار المؤشر على النص واقل يششششوي


وهذي تجربتي وقال انا راح اضمن لك اشغل 3 شهور لو صار شي ارجع وخذ فلوسك


اشكر كل من ساهم في الرد او المشورة وفق الله الجميع



وانا مستعد لأي سؤال:D


هلا والله مزاجي الحمدلله على سلامة الموتر

وين الورشة اللي تقول

[ibra84]

عندي هالمشكلة في جمس 2001 , نزل العداد لمثل الي بالموضوع , واغلب الايام مستقر , مع ان قبل طلع صوت بالمكينه , قريت الموضوع ورحت لورش اسعر الفك الي 700 منها وحول . وبعض الاخوان في احد المواضيع المشابهه شغل اليد فوق ال200 مبالغ فيه . طيب وش الحل ؟ جلست فتره طويله بهالصناعيات الدمام والثقبه ونجران ولقيت النصب بما فيه الكفايه . لدرجه صرت اوسوس منهم . احد يدلنا على ورشه شغله نظيف وصادق وما ينصب ؟

[هاوي بلادي]

لاتستعجل في تبديل وافحص كبيموتر كالحل جذري



تنظيف شخالات طرمبة الزيت



وبعدها تصب زيت جديد مع سيفون جديد



وتكتكه راح تروح بعد تبديل الزيت للمره الثانيه

[ibra84]

لاتستعجل في تبديل وافحص كبيموتر كالحل جذري

تنظيف شخالات طرمبة الزيت

وبعدها تصب زيت جديد مع سيفون جديد

وتكتكه راح تروح بعد تبديل الزيت للمره الثانيه


اكيد بيقول طرمبة زيت

طيب التنظيف والفك ؟ كم يكلف .

انا مبتلش به . وابغى احد يدلني على ورشه زينه وسعرها مقبول

[مهندس عصام]

انا عندي الضغط ينزل قريب الصفر اذا حارة
ومع المشي يكون على الربع ... حتى لو ماشي فوق 120 او اكثر...

ماعندي صوت اي طقطقة بالسيارة
لا وقت تشغيل ولا مع الوقوف اذا حميت..

جربت جلدة الشخال وما نفعت

الحين السيارة بالورشة يركبون لها طرمبة زيت اسكاليد

بعد ما تطلع بنشوف ايش الناتج.

[مهندس عصام]

فيه ناس تقول لي جلب عامود التيمن... بس بعد ما تطلع السيارة العصر بيبين كل شي...

القطع مع شغل اليد وصل لقريب 2500 ريال

طلع الكرتير كمان مشروخ وتم شراء واحد من التشليح بقيمة 350 ريال

[مهندس عصام]

ما تغير شي بعد تركيب القطع ��
ماهي المشكلة؟
المشكلة ان ضغط الزيت والسيارة حارة يكون فوق الصفر بخط. ومع الدعسة يرتفع ويوصل للربع وكل ما جلدت يزيد حتى يوصل النص اذا الابنص فوق 4 RPM
تم تغيير طرمبة الزيت بطرمبة اسكاليد وجلدة الشخال وساعة الزيت. ولم يتغير شيء.

قبل هذا تم فحص العداد بالجهاز وتبين انه يعمل بشكل جيد

التشخيص الآن أن المكينة تحتاج توضيب بسبب جلب عامود التايمن المتوسعة. وتظهر قطع في الكرتير ويبدو انها تآكل سبايك.

والمكينة مافيها اي صوت مريب من الخارج حتى الآن.