الكلام هذا صحيح ولا لا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[ابو ناصر2011]

السلام عليكم .....يالله حيهم


عندي سؤال ؟يقولون ان زيت الكارونه لازم يغير كل 60000 ستين الف كيلو ولا تدمر عليك هل صحيح هذا الكلام ولا خرطي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[كديان]

لا تغير الزيت ابد و لا تلمسه اذا كان ناقص غلقه
فيه مواتر ماشيات على 200 و 300 و 400الف
و ماخربت الكوارين ابد سواء م2000 و طالع او موديل اقل

نقطة اخرى
اعرف شخص فك الكارونة و حط الزيت اصلي و وركب الكارونة بعد وزنها
و لكن بعد اسبوعين او اكثر طلع ونة للكارونة على سرعة 80 و طالع مستمرة
و الحل مضطر انه يغير الكارونة مستعملة ب1100ريال
+ لازم يغير البنيون لانه متاكل
و ترى الكوارين غالية جدا فلا تحرك ساكن ابد

سبب الونة ان الطار حق الكارونة ماتطابق مع البنيون
بمعنى ان الطار اكل البينون و البنيون اكل الطار و بسببها طلعت الونة

البنيون حلقة وصل بين الكارونة و بين العمود

[مهندس غشيم]

يقول المهندس في زيت للونه اسئل عنه

[صاروخ الغطغط]

كلام اخوي كديان صحيح وايده فيه سيارات بزيوت الكرونيه قهدت معنا 10 سنين ماغيرنا زيته وبعناها مجاها شي بغر نشيك على الزيت الدفرنس والقير اذا كان نا قص زدناه

[حرية الطير]

والله ياخوي عندي هلي 88م و90م و97
وتاهو ماشي 200000
ماغيرتهم ولا ونه وحنه ولله الحمد
اكشف علية وحذرك من تهريب الزيت وتوكل على الله

[العتيبي 88]

لاتغير ياغالي ثم تندم على أنك غيرت ...

[شنطة عده]

فيه سيارات ماشيه اكثر من مليون كيلو
ولا عمره صار فيها مشكله
والي يقول لك انه يتغير بعد مسافه معينه غشيم
وان كان الي يقوله ميكانيكي فهذا كذاب ويبي يطلع من الدراهم الي في مخباك ويحطها في مخباته

[AxR979]

فيه سيارات ماشيه اكثر من مليون كيلو
ولا عمره صار فيها مشكله
والي يقول لك انه يتغير بعد مسافه معينه غشيم
وان كان الي يقوله ميكانيكي فهذا كذاب ويبي يطلع من الدراهم الي في مخباك ويحطها في مخباته


طيب وش السبب برأيك اللي يخلي زيت الدفرنس يعيش بعكس زيت المكينة و القير ؟

اذا على الضغط كلهن يجيهن ضغط و حرارة ..

و اذا على الزيت انه اصلي و يعيش وش اللي يخليهم يكتبون بالكاتلوج غيره بعد مسافة معينة و الاهم انه ليش ما حطوا زيت يعيش مدة اطول بالمكينة و القير و الدبل ؟

[شنطة عده]

طيب وش السبب برأيك اللي يخلي زيت الدفرنس يعيش بعكس زيت المكينة و القير ؟

اذا على الضغط كلهن يجيهن ضغط و حرارة ..

و اذا على الزيت انه اصلي و يعيش وش اللي يخليهم يكتبون بالكاتلوج غيره بعد مسافة معينة و الاهم انه ليش ما حطوا زيت يعيش مدة اطول بالمكينة و القير و الدبل ؟

انا ماني ميكانيكي هذا اولاً
ليش يعيش اكثر ... السبب ان الدفرنس عباره عن قطع مسننات كبيره اصغر وحده كبر قبضة اليد ولا يوجد فيه اجزاء صغيره وحساسه مثل المكينة
وزيتها من النوع الثقيل وكل الاجزاء موجوده في كتله حديدية محكمة الاغلاق
واتكلم عن نفسي وعن كل الي اعرفهم ما عمري سمعت احد منهم غير زيت الدفرنس
وسياراتهم كل دفرنساتها سليمة 100 % واقل وحده ماشيه اربع مائة الف كيلو
التجربه والممارسه هنا هي البرهان وليس ما يكتبة الصانع (لاحظ انا اتكلم عن الدفرنس فقط)



زيت الدفرنس او القير لو تحطه في المكينه خبطة في خمس دقائق
لانه صمم لتزيت اجزاء كبيره وثقيله ولا تتاثر بنقص الزيت بل ممكن يمشيك دفرنس بدون زيت لمسافات طويله بعكس المكينة تحترق على طوال


المكينة وظائفها معقدة ومتسلسه ومرتبطه ببعضها في نظام حساس جداً
بعكس الدفرنس او القير


ولو اتبعنا نصائح الصانع في كل شي
كان كل ستة اشهر وانت في الغرابي تستبدل كفرات سيارتك ؟؟