مشكلة كتاوت الفتك

[kh1976]

السلام عليكم
نيسان باترول فتك
المشكله انه كل حالى 6شهور اغيره الكتاوت ونزل نوع جديد لونه اخضر قالو ما يخرب وخرب معى نفس مدة الاول اللي كان لونه ازرق

- هل يمكن اصلاح الكتاوت دون التبديل ؟
ملاحظة سعره ليس مرتفع ولكن هل يوجد حل

- هل يمكن استبداله بكتاوت لانواع اخرى من السيارات مثلا ؟

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
نيسان باترول فتك
المشكله انه كل حالى 6شهور اغيره الكتاوت ونزل نوع جديد لونه اخضر قالو ما يخرب وخرب معى نفس مدة الاول اللي كان لونه ازرق

- هل يمكن اصلاح الكتاوت دون التبديل ؟
ملاحظة سعره ليس مرتفع ولكن هل يوجد حل

- هل يمكن استبداله بكتاوت لانواع اخرى من السيارات مثلا ؟






http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / خـــــــــــــآلــــــد
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :


بدآية الأسم الذي أستخدمـتــُه خـآطىء
الكتآوت Cut Out عفى عليه الــــــــــزمـــــن .



طبعآ أنت ما قــُلت أي مـُرحل { حق أيش ؟؟؟ } .

لون غطاء المـُرحـّل ليس المعيآر .
ما على ظهر غطاء المـُرحـّل من علامآت
وأثمآن هو المعيآر .
القيمة الصحيحة والمصدر { المُصـّنع } الصحيح .


والسبب بالغآلب الأهتزآزآت أو انك وآضع مـُرحل أقل من المطلوب
طبعآ لا تـحــُط أكثر من المطلوب { ثمن الأمبير } .


الذي تبحث عـنـه ُ هو هل تستطيع أن تصلح دآئرة المـُرحل Relay ؟؟؟؟؟؟؟


من أسبآب الخرآب :
أن المـُرحل الذي أشتريتـُه رخيص ومن صنآعة رديئة .
أو أن هـُنآك كهرب { تيآر } أقوى من الازم يصل للمـُرحل .
أو ألتمآس بسيط لا ترآه بالعين المـُجردة أو مخفي عنك
ويجب البحث عنهُ بضنية { بتعب وروية } .
صيد الخلل بالكهرب ليس بالأمر البسيط لاكن ليس بالمـُستحيل .
أذا تبعت وسيلة منطقية تصل للحل بســُرعة .
فقط فكر بحسآب منطقي .
وأفحص التأريض { الارث / القرآوند Eart / GND }
وتأكد أن سلك التأريض تحت الصآمولة مو مصدي ولا به أوسآخ
تــُعـيـق تدفــُق الكهرب { التيآر } للعودة للبطآرية .
الصدى { الحلى / التأكـسـُد } هو أبو مشآكل الكهرب .


بـكــــــــــــُل تأكيـد وبـكـُل سهولة بأذن الله .
كــُل ما عليك أن تشتري لك لحآمة لحآم بآرد بما لا يقل عن 40 شمعة{ وآت Watt }
وجــُهـد 220 V AC أفضل وأقوى من جـُهد 110 V AC .
http://www.siliconsolar.com/shop/solarimages/Soldering-Iron_T.jpg




وأن كآن تبغى تسير متطور فأشتر من نوع ولر Weller
هذي تحت
تستطيع أن تتحكم بالحرآرة { الشمعآت / الوآت } :
http://www.seed-solutions.com/gregordy/Amateur%20Radio/Experimentation/N2PKVNA/SolderIron.JPG




لا تشتري من الأنوآع الا سلكية مثل هذا تحت
فهي غير فعآلة وتخرب بـســُرعة :
http://solderingironstation.com/wp-content/themes/thesis_16/custom/rotator/soldering%20iron%20station%205.jpg


والسر في اللحآم النآجح هو :
أن تنظف ريشة { كوآية } اللحآم بأستمرآر على سفنجة مـُبللة بالماء
بســُرعة حتى لا يترآكم عليها الفحم { الـحـُم } .
أو بفــُرشة حديد نآعمة .
:good2: :D ;) :) :good:



وأشتر بكرة لحآم { قصطير / قصدير } من النوع الذي مكتوب على
بكرتــُه 60/40 يعني لحآمtin 60 ورصآص lead 40 لأنـُه هو الذي يمسك بقوة .
أنتبه لا تأخـُذ العكس 60% رصآص و 40 لحآم .
http://www.howardelectronics.com/amtech/images/63-37-031.jpg


http://www.pc-extras.com/images/tksdsd.gif







وثــُم أفتح الغطاء الذي على عــُلبة المـُرحل البلاستيكية بمفك برآغي جيب .
ثــُم تطلع لك قطع المـُرحـــّل .
أقلب المـُرحل على ظهـرُه ليظهر لك لوح دآئرة الكهرب مثل هذي تحت
تجد نقـآط ومسآرآت من فضة { لحآم } بمنظآر مـُكبر
تفحص نقآط ومسآرآت الدآئرة تجد بعضها محروق أو مكسور أو مشطوب
خآصة تحت مسآمير وأبر المـُرحــل .
حركها بسيط لتتأكد من تفســُخها وأنكسآرها وأنشطآبها .
فقط أعد التلحيم بــســُرعة قدر ما تستطيع .
يعني لا تخلي الكوآية على النـُقطة كثير لأن الحرآرة
تنتقل الى الأجزاء الأ ُخرى وتخربها :
http://img263.imageshack.us/img263/4362/90324676.png






موفـق
وتلقى خير بأذن الله





""" و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """




تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))





هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)





أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.







http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)





تـحـيــــــآ تي




<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[kh1976]

جزاك الله خير
ولكن المقصود هو حق طرنمبة البنزين
المعروف عند اصحاب الفتك
ويوجد تحت الدركسون
العلوي على اليمين

[محسن اليامي]

افصل البطاريه وركب الكتاوت

أنا سويت كذا

[كديان]

اخوي
عندنا الكهربائي العثيم ببريدة يصلح لك الكتاوت على الشرط ب50ريال
و يضمنه لك لو طفى الموتر يعطيك موتر جديد
الطريقة يحط سلك صغير بوسط الكتاوت
طبعا ماله داعي تشري كتاوت جديد ابد
ان بغيت وصف الورشة اخبرني

[kh1976]

جزاكم الله خير جميعا

الاخ كديان
هل تصليحه للكتاوت ااامن اوفيه خطر

وابي وصفه جزاك الله خير
ابعثه لي على الخاص

[ابوسند9]

اخوي فك الكتاوت واضربه ضرب خفيف وركبه وتوكل على الله
هو زي البليتين مجرد وجود كربون او غبار

[كديان]

مافيه خطورة ابد

و تاكيد لكلام ابو سند اذا ماشتغل الموتر او ماطلع للطرمبة صوت وزززز بعد السويتش
قم واضرب الديكور بيدك اللي يسار الدركسون بعدها افتح السويتش و باذن الله يشتغل
لانه كد صارت لنا و حنا كاشتين بالصمان و اشتغل الموتر بهذه الطريقة
و لعلمك مكتوب بكتالوج الباترول لا تشغل الموتر حتى تطفى لمبة (ات شيك) لمبة برتقالية
و مكانه بالمنتصف بين العدادات بالجهة العليا

[أصيل حجآ زي]

جزاكم الله خير جميعا

الاخ كديان
هل تصليحه للكتاوت ااامن اوفيه خطر

وابي وصفه جزاك الله خير
ابعثه لي على الخاص






تشتري قيآس كهربي تردُدي مثل هذا تحت
وتحــُطــُه على أختيآر المقآومة وهذي أشآرتها تحت :
OHM Sign http://www.decodeunicode.org/data/glyph/196x196/2126.gif



http://www.thomasnet.com/articles/image/analog-multimeter.jpg


أو رقمي مثل هذا تحت :
وتحطـُه على الزآوية اليـُسرى تحت
لتقيس هل هـُنآك توآصـُل كهربي أو أنقطآع :
http://media.onsugar.com/files/2011/01/01/5/89/898472/c6ad4c6e7afa83f7_digital_multimeter.jpg



هذي خآرطة اللوح المطبوع من ظهرُه للمـُرحل قبل شرحي لك
كيف تــُلـحـــّــم وتوصل النقآط المـُنـقـطـعـة .
وهذي هي التي ذكرها لك الأخ كديآن أنهـُم يقومون بتوصيل سلك .
هـُم يوصلون سلك من خلف هذي اللوحة المطبوعة .
كــُل الشغلة بسيطة وتستطيع ان تعملها بنفسك .
بشرط تجد أيآ من المسآرآت والنقآط التي أنقطع أتصآلها
بالعين المـُجردة بدلآلات الحريق أو الشطب أو الأنكسآر
أو بالقيآسآت التي أوردتها لك فوق .
يأخي تعلم أنت بالمـُرحل حقك ولا تعطيه النآس يتعلمون فيه .
فأما توصلها بلحآم على كـُل المسآر أو
توصلـهـا بتلحيم سلك بثخآنة معقولة بين النـُقطتين المرسومة .
لازم بين النـُقطتين المـُتصلة ولا تلخبط بالتوصيل :
http://img194.imageshack.us/img194/136/86695873.png




وهذي هي الطريقة الصحيحة :
http://img155.imageshack.us/img155/8421/57742180.png




هذي عدة أشرطة لكيفية تلحيم
اللوحآت المطبوعة باليو تيوب
تفرج عليها لتتعلم وأدع لي :
Soldering (http://www.youtube.com/watch?v=j-_pnc-Qqm8&playnext=1&list=PLE375EF120B150EDE)


http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl3z5WfW.gif How to Solder : Removing Solder (http://www.youtube.com/watch?v=j-_pnc-Qqm8&playnext=1&list=PLE375EF120B150EDE)
http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl3z5WfW.gif HOW TO SOLDER & DE-SOLDER STUFF (http://www.youtube.com/watch?v=ieoM_40nRVs&playnext=1&list=PLE375EF120B150EDE)
http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl3z5WfW.gif How to Solder : Heating & Applying S (http://www.youtube.com/watch?v=MHNDa2Wvk8I&playnext=1&list=PLE375EF120B150EDE)


http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl3z5WfW.gif Hand Soldering a .5mm QFP Chip With SchmartBoard|ez (http://www.youtube.com/watch?v=E6WrzdgwyIw&playnext=1&list=PLC626875AB29D5BDB)
http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl3z5WfW.gif How to... Reball ? - BGA Reballing Exercise for 50mm Chip of a Computer Motherboard (http://www.youtube.com/watch?v=97nxZwHG5bA&playnext=1&list=PLC626875AB29D5BDB)
http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl3z5WfW.gif Hand Soldering a .5mm QFP Chip With SchmartBoard|ez (http://www.youtube.com/watch?v=E6WrzdgwyIw&playnext=1&list=PLC626875AB29D5BDB)


http://www.youtube.com/watch?v=VjZXOcGfEQ8

http://www.youtube.com/watch?v=GF283e_j6iI

http://www.youtube.com/watch?v=4o5zlKPmRls


http://www.youtube.com/watch?v=4mkFqfJKv_g



وهذي تحت أشرطة لكيف تختبر المـُرحـّل :
http://www.youtube.com/watch?v=2keCptFdoEY

http://www.youtube.com/watch?v=C8t25GjZ6i4

http://www.youtube.com/watch?v=ekXZJr6uTkg

http://www.youtube.com/watch?v=CPw4hqowIJs

http://www.youtube.com/watch?v=zWjDg0ZJmYQ

http://www.youtube.com/watch?v=FSKQiO-Fyss

http://www.youtube.com/watch?v=TgzkA3fo-D8


http://www.youtube.com/watch?v=3JB63ebFfgU

http://www.youtube.com/watch?v=c8TDKbtKOj4

http://www.youtube.com/watch?v=bPrE1ijfAeA

http://www.youtube.com/watch?v=zJMAvemP3iQ

http://www.youtube.com/watch?v=lCqS1xIm4tg

[كديان]

كما انت رائع جدا اخي ابو عبدالرحمن
للتوضيح عزيزي
كتاوت الباترول ما عمره انقطعت احد الشرائح و انما المشكلة كربون اسود يظهر عند فتح السويتش و تشغيل الموتر بسرعة
مثال مجرب و مشاهد الان يحطون كتاوت ياباني لتقوية نور السيارة الشاهد تخلي احد الاشخاص يكبس النور
بمكان مظلم و في نفس اللحظة حط يديك على الكتاوت ستلاحظ بوسطه يضرب شرار
فالشاهد ان كتاوت الباترول فل كل مرة يضرب شرار بسيط و يتكون مع الايام كربون اسود و هذا اللي يمنع
توصيل الكهرب بدليل اذا ضربت الديكور يشتغل الموتر و من واقع مجرب
لذلك المفروض ماتشغل الموتر حتى تطفى الطرمبة بعد السويتش او بعد ما تطفى اللمبة البرتقالية
عند اصلاح الكتاوت و توصيل سلك صغير يفضل و ضع شحم حيث يمنع تكون الكربون
مثل وضع شحم على اصابع البطارية

مثال الان لو توصل اشتراك من سيارة الى اخرى متعطلة ستلاحظ عند شبك مكابس الاشتراك
ظهور شرار على اصبع البطارية و هذا هو اللي يسبب ظهور الكربون لكتاوت الباترول

[أصيل حجآ زي]

كما انت رائع جدا اخي ابو عبدالرحمن
للتوضيح عزيزي
كتاوت الباترول ما عمره انقطعت احد الشرائح و انما المشكلة كربون اسود يظهر عند فتح السويتش و تشغيل الموتر بسرعة
مثال مجرب و مشاهد الان يحطون كتاوت ياباني لتقوية نور السيارة الشاهد تخلي احد الاشخاص يكبس النور
بمكان مظلم و في نفس اللحظة حط يديك على الكتاوت ستلاحظ بوسطه يضرب شرار
فالشاهد ان كتاوت الباترول فل كل مرة يضرب شرار بسيط و يتكون مع الايام كربون اسود و هذا اللي يمنع
توصيل الكهرب بدليل اذا ضربت الديكور يشتغل الموتر و من واقع مجرب
لذلك المفروض ماتشغل الموتر حتى تطفى الطرمبة بعد السويتش او بعد ما تطفى اللمبة البرتقالية
عند اصلاح الكتاوت و توصيل سلك صغير يفضل و ضع شحم حيث يمنع تكون الكربون
مثل وضع شحم على اصابع البطارية

مثال الان لو توصل اشتراك من سيارة الى اخرى متعطلة ستلاحظ عند شبك مكابس الاشتراك
ظهور شرار على اصبع البطارية و هذا هو اللي يسبب ظهور الكربون لكتاوت الباترول


حيآك الله أخي الحبيب /// كديآن
وأشـكــُرك بعد شــــُكـر الله على أهتمآمك
ومــُـسـآعدتك للشبآب .


كلامك صحيح 100%
اللي يسير هو مثل اللأبلتين للسيآرآت القديمة
النقآط تشرّر وتلذع
وكـُل ما تحتآج فقط غير بــرد النـُقطتين بمبرد نآعم أو صـُنفرة .
وهذا يحـصـل حتى في سخآنة ماء المنزل .
ما يحتآج ترميها فقط أفتح القلب
ونظف النـُقطتين بمبرد أو صـُنفرة
ونظف البـُرآد حتى لا يبقى شيء يلتمس .
أنـفــُخــُه بقوة .


أن شاء الله أ ُلف درس خآص عن المـُرحل والمـُرحلآت .
وهذا هو الدرس ألـفـتـُه بســُرعة البرق
وسأستكمل الشروح في ما بعد
المـُرحل Relay أوصآفـُه وأشكآلـُه وكيف يـُمكن فحصـُه وتصليحـُه بالأشرطة والصور وشروح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=400460)
وأنتقآدآتـكــُم وردودكــُم تنور طريقي بأذن الله .
ما عندي وقت كآفي وألآ توسعت بالكهرب والألكترونآت .
لاكن أن شاء الله بالمـُستقبل .
حآضرين يآعم

[kh1976]

مبدعون يا مهندسين
ابو عبدالرحمن و كديان
وسوف اجرب ضرب ونفخ الكتاوت بقوه
وجزاكم الله خير

[كديان]

مشكور على الافادة الرائعة ابو عبدالرحمن

ياراعي الموضوع اسمك كش ؟ ههه
الحركة بسيطة و مجربة و بدون فك الكتاوت
فقط اضرب الديكور بيدك يسار الدركسون