%%%%%%%% حساس الآير ماس وخرابه فورد فكتوريا %%%%%%%%%%%

[s3eed]

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk192879_bim%20salam.gif

اخواني أعضاء وزوار منتديات مكشات
صبحكم / مساكم الله بالخير والمسرات

حبيت اطرح لكم مشكله من سلسلة مشكلاتي مع الفورد
ولعل منكم من مرت عليه هذي المشكله الي اعاني منها > الله لا يبلاكم ويبعد عنكم كل مكروه

طبعا أصبحت من الناس التي لاتثق في الورش مطلقا
وموضوعي يحتاج ناس مجربة او عندها خبره بحساس الآير ماس
وكيفية معرفة اعطاله

أخوي أبو عبدالرحمن (أصيل حجازي) دايم مبدع ومايقصر بالمواضيع الي يطرحها ونستفيد منها
ولا يهون الجميع

طرح موضوع استفدت منه كثير وهو عن كيفية تنظيف حساس اللهآت
واليكم الرابط للاستفاده
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452

طبعا نظفت الحساس لكن دون فائده
نسيت أذكر لكم نوع وموديل السياره
السياره فورد فكتوريا استخدام امريكي
الموديل 95

المشكله الي عندي رجفه خفيفه جدا وزياده في صرفية البنزين مع تكتيمه والعزم ضعيف
الملاحظ ان المشكله في التكتيمه لما ادوس زياده على البنزين
يعني لما ادوس على دواسة البنزين بالراحه كل شيء تمام
لكن لما أدوس زياده تظهر التكتيمه
طبعا المشكله هذي لها عدة شهور وهذي الايام انا فاضي لتصليحها
لكن قلت استشيركم في هذي المشكله
وهذي الشهور اعطتني فرصه حتى الاحظ بعض المشاكل
الي منها رائحة الكربون عند بداية التشغيل


هذي صوره لحساس الآير ماس وموقعه
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk192879_air%20mas%20[3.jpg

وهذي الصوره بعد الفك . الصور ماهي لي ماخذها من موقع الله يخلي استاد قوقل
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk192879_air%20mas%202.jpg

الدايره الي بالاحمر الي بالصوره هوا المكان الي يتنظف


صلب الموضوع كيف أعرف عطل حساس الآير ماس ؟ الي ان شاء الله يفيدونا اهل الخبره ويستفيد الكل

ولي تجربه في طريقة الفحص لكن ما اعرف هي صحيحه او لها طريقه ثانيه
الطريقه >
فصلت الحساس والسياره شغاله
ولا صار شيء
أعتقد ان المفروض يتغير صوت المكينه وتزيد الرجفه مثل ماكانت عليه اول
وجربت هذا الشيء في سيارة قريبي وصار في تغيير واضح وسيارته ماركيز

هل هذي الطريقه صحيحه ؟ وهل كذا يعني الحساس عطلان؟


أطلت عليكم المعذره منكم ولكن حبيت اوضحلكم المشكله أكثر
أرجو ممن لديه معلومه يفيدنا

مع خالص تحياتي للجميع

[كبسولة2]

قبل كل شئ يجب أن نعرف فكره عمل حساس الأير ماس

هو عبارة عن سلك رفيع جدا مثل السلك الموجود في المبة

وعند فتح السوتش تصل الكهرباء إليه فيسخن إلى درجة

حرارة معينة مثلاً 40 درجة وعند تشغيل السيارة يتم

سحب هواء خارجي بسبب سحب البساتم داخل المكينة

للهواء فيمر الهواء على هذا السلك الحار فيخفف من

حرارته مثلاً 38 درجة والسيارة في وضع الوقوف

صلنصيل 500 لفة بالدقية بعدها يقوم الكمبوتر بمعادلة

نسبة البنزين المطلوبة مع كمية الهواء المسحوب وهكذا

كل ماخفت الحرارة في السلك بفعل الهواء المسحوب

وسببه الدعس الكامل لدواسة البنزين وأرتفاع rpm

يعمل الكمبوتر على الموازنة

عزيزي علامات خراب حساس الاير ماس

تفتفة تكتيمة أرتفاع مفاجي لصوت المحرك وأنخفاضه

وسببها قد يكون أنقطاعه أو أحتراق أحد وصلاته الصغيرة

في الأفياش أو وجود طبقة عازلة من الغبار والزيوت على

سطحه فتؤثر على قراته الصحيحة

المطلوب منك الآن فك الحساس وتنظيفة بمنظف خاص

بتنظيف الالكترونيات ترشه عليه وتدعه حتى يجف بدون

لمسه باليد أو قطعة أخرى فقط ترش حتى تذيب الأوساخ

التي عليه وأن شاء الله أمورك متيسرة

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk192879_bim%20salam.gif
اخواني أعضاء وزوار منتديات مكشات
صبحكم / مساكم الله بالخير والمسرات


حبيت اطرح لكم مشكله من سلسلة مشكلاتي مع الفورد
ولعل منكم من مرت عليه هذي المشكله الي اعاني منها > الله لا يبلاكم ويبعد عنكم كل مكروه


طبعا أصبحت من الناس التي لاتثق في الورش مطلقا
وموضوعي يحتاج ناس مجربة او عندها خبره بحساس الآير ماس
وكيفية معرفة اعطاله


أخوي أبو عبدالرحمن (أصيل حجازي) دايم مبدع ومايقصر بالمواضيع الي يطرحها ونستفيد منها
ولا يهون الجميع


طرح موضوع استفدت منه كثير وهو عن كيفية تنظيف حساس اللهآت
واليكم الرابط للاستفاده
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452


طبعا نظفت الحساس لكن دون فائده
نسيت أذكر لكم نوع وموديل السياره
السياره فورد فكتوريا استخدام امريكي
الموديل 95


المشكله الي عندي رجفه خفيفه جدا وزياده في صرفية البنزين مع تكتيمه والعزم ضعيف
الملاحظ ان المشكله في التكتيمه لما ادوس زياده على البنزين
يعني لما ادوس على دواسة البنزين بالراحه كل شيء تمام
لكن لما أدوس زياده تظهر التكتيمه
طبعا المشكله هذي لها عدة شهور وهذي الايام انا فاضي لتصليحها
لكن قلت استشيركم في هذي المشكله
وهذي الشهور اعطتني فرصه حتى الاحظ بعض المشاكل
الي منها رائحة الكربون عند بداية التشغيل
هذي صوره لحساس الآير ماس وموقعه
وهذي الصوره بعد الفك . الصور ماهي لي ماخذها من موقع الله يخلي استاد قوقل
الدايره الي بالاحمر الي بالصوره هوا المكان الي يتنظف
صلب الموضوع كيف أعرف عطل حساس الآير ماس ؟ الي ان شاء الله يفيدونا اهل الخبره ويستفيد الكل
ولي تجربه في طريقة الفحص لكن ما اعرف هي صحيحه او لها طريقه ثانيه
الطريقه >
فصلت الحساس والسياره شغاله
ولا صار شيء
أعتقد ان المفروض يتغير صوت المكينه وتزيد الرجفه مثل ماكانت عليه اول
وجربت هذا الشيء في سيارة قريبي وصار في تغيير واضح وسيارته ماركيز
هل هذي الطريقه صحيحه ؟ وهل كذا يعني الحساس عطلان؟
أطلت عليكم المعذره منكم ولكن حبيت اوضحلكم المشكله أكثر
أرجو ممن لديه معلومه يفيدنا


مع خالص تحياتي للجميع



http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg



أخي الكريم / ســعـيـد
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

مـُلاحـظـة مـُهـمة جدآ جـدا :
أذا أردت أن تـفــُك أي حسآس بالسيآرة أو المـُحرّك
فلا بــُد من فصل أصبع البطآرية السآلب وألا خـرّبت برمجة
الحآسـوب لذآلك الحـسآس وجهآزُه المـُبرمجة مـُسبقآ .
ولأختلف عليك أدآئـُه في ما بعد .

الأمـر الأخر :
أن ليس بالضرورة أن قطعة وآحدة هي التي تـُسبب
المـُشكلة بعينها .
يـُمكن أن تتسبب عدة قطع أو عدة أنظمة في المشآكل { المـُشكلة } .



الحقيقة ما قــصـر المـُهندس كبسولة في شرح عمل حسآس اللهآث .


بالنسبة لـمـُشكلتك :
أعتقد أن هـُنآك قطع أ ُخرى تـُسهم في التفتفة والكتمة بمـُحركك
كون أن عـُمر سيآرتك أكثر من 15 عآم
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها .


أخي أبدء بتنظيف أو بتغيير صمآم أعآدة تدوير الغآزآت بالمُحرك
وأسمـُه بالأنقليزي { أي جي أر EGR فآلف Valve }
وهي أختصآر لكلامآت
{ أقزوست قآز ريسركوليشن فآلف exhaust gas recirculation valve }
وهذي صور لــُه وطريقت تنظيفـُه بسيطة جدآ جدا
فقط أسحبـُه من على المـُحرك ونظفـُه ببنزين أو قآز أفضل .
وأعده ُ لمحلـُه /// بصرآحة ما تحتآج وآحد جديد أبدآ .
تحصل مشبوك فيه لليين سود في الغآلب اللون
لو فكيت أحدها تجدهُ يلقلق كأن به كـُرة
أو برجون وذلك هو كـُرة الصمآم .
طبعآ بعضها موصل بالحآسوب وبه سلك كهربي
شـــُف تحت بالرآبط صور كثيرة لأنوآعها :
http://buyanycarparts.com/egr-valves-c38816/ (http://buyanycarparts.com/egr-valves-c38816/)
http://www.autopartswarehouse.com/images/apw_products/images/motorcraft/CX1230A.jpg?x32qMdp




http://shop.advanceautoparts.com/wcsstore/CVWEB/staticproductimage//289/thumb/5011019_bwd_egr102p_pri_thmb.jpg



http://z.about.com/d/autorepair/1/0/X/X/78377811.gif


http://www.shbox.com/1/EGR_valve.jpg


http://www.hampshireautos.co.uk/images/egr-valve-schematic2.gif



الشيء الثآني يمكن أن مجس { حسآس } حرآرة تبريد ماء المـُحرّك
خربآن ويـُسمى بالأنقليزي { أي سي تي أس ECTS }
وهي أختصآر لكلمة
{ أنجن كولنت تمبرتشر سنسر Engine Coolant Temp Sensor }


وهذي أشكآلـُه وموآقـعـُه أفضل أنك تغيرُه بجديد :
ولا تنسى تغير صفآيآت الوقود وتوزن موزع الأشـعآل .
http://www.saturnfans.com/photos/data/500/newer.JPG



http://www.saturnfans.com/photos/data/650/ECTS2.jpg



http://i196.photobucket.com/albums/aa106/JsnRBsh/DSC02600.jpg


http://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/12900_ects_1.jpg


http://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/66751_ects_1.jpg







موفـق
وتلقى خير بأذن الله





""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))





هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)





أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.



http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[s3eed]

قبل كل شئ يجب أن نعرف فكره عمل حساس الأير ماس

هو عبارة عن سلك رفيع جدا مثل السلك الموجود في المبة

وعند فتح السوتش تصل الكهرباء إليه فيسخن إلى درجة

حرارة معينة مثلاً 40 درجة وعند تشغيل السيارة يتم

سحب هواء خارجي بسبب سحب البساتم داخل المكينة

للهواء فيمر الهواء على هذا السلك الحار فيخفف من

حرارته مثلاً 38 درجة والسيارة في وضع الوقوف

صلنصيل 500 لفة بالدقية بعدها يقوم الكمبوتر بمعادلة

نسبة البنزين المطلوبة مع كمية الهواء المسحوب وهكذا

كل ماخفت الحرارة في السلك بفعل الهواء المسحوب

وسببه الدعس الكامل لدواسة البنزين وأرتفاع rpm

يعمل الكمبوتر على الموازنة

عزيزي علامات خراب حساس الاير ماس

تفتفة تكتيمة أرتفاع مفاجي لصوت المحرك وأنخفاضه

وسببها قد يكون أنقطاعه أو أحتراق أحد وصلاته الصغيرة

في الأفياش أو وجود طبقة عازلة من الغبار والزيوت على

سطحه فتؤثر على قراته الصحيحة

المطلوب منك الآن فك الحساس وتنظيفة بمنظف خاص

بتنظيف الالكترونيات ترشه عليه وتدعه حتى يجف بدون

لمسه باليد أو قطعة أخرى فقط ترش حتى تذيب الأوساخ

التي عليه وأن شاء الله أمورك متيسرة



بارك الله فيك أخوي

أسعدني ردك ومشاركتك
وأفادتني معلوماتك الي أضفتها في رد المتواضع

نظفت الحساس من قبل يومين ولقيت غبار متراكم
لاحظت في اختلاف اليوم عند التشغيل لكن الرجفه مازالت
الاختلاف ماهو واضح جدا لكن عند التدقيق شوي تلاحظه

وان شاء الله نلقى حل لموضوع الرجفه
ماقصرت اخوي
كثر الله من امثالك
وجزاك الله خير

[s3eed]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg



أخي الكريم / ســعـيـد
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

مـُلاحـظـة مـُهـمة جدآ جـدا :
أذا أردت أن تـفــُك أي حسآس بالسيآرة أو المـُحرّك
فلا بــُد من فصل أصبع البطآرية السآلب وألا خـرّبت برمجة
الحآسـوب لذآلك الحـسآس وجهآزُه المـُبرمجة مـُسبقآ .
ولأختلف عليك أدآئـُه في ما بعد .

الأمـر الأخر :
أن ليس بالضرورة أن قطعة وآحدة هي التي تـُسبب
المـُشكلة بعينها .
يـُمكن أن تتسبب عدة قطع أو عدة أنظمة في المشآكل { المـُشكلة } .



الحقيقة ما قــصـر المـُهندس كبسولة في شرح عمل حسآس اللهآث .


بالنسبة لـمـُشكلتك :
أعتقد أن هـُنآك قطع أ ُخرى تـُسهم في التفتفة والكتمة بمـُحركك
كون أن عـُمر سيآرتك أكثر من 15 عآم
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها .


أخي أبدء بتنظيف أو بتغيير صمآم أعآدة تدوير الغآزآت بالمُحرك
وأسمـُه بالأنقليزي { أي جي أر EGR فآلف Valve }
وهي أختصآر لكلامآت
{ أقزوست قآز ريسركوليشن فآلف exhaust gas recirculation valve }
وهذي صور لــُه وطريقت تنظيفـُه بسيطة جدآ جدا
فقط أسحبـُه من على المـُحرك ونظفـُه ببنزين أو قآز أفضل .
وأعده ُ لمحلـُه /// بصرآحة ما تحتآج وآحد جديد أبدآ .
تحصل مشبوك فيه لليين سود في الغآلب اللون
لو فكيت أحدها تجدهُ يلقلق كأن به كـُرة
أو برجون وذلك هو كـُرة الصمآم .
طبعآ بعضها موصل بالحآسوب وبه سلك كهربي
شـــُف تحت بالرآبط صور كثيرة لأنوآعها :
http://buyanycarparts.com/egr-valves-c38816/ (http://buyanycarparts.com/egr-valves-c38816/)
http://www.autopartswarehouse.com/images/apw_products/images/motorcraft/CX1230A.jpg?x32qMdp




http://shop.advanceautoparts.com/wcsstore/CVWEB/staticproductimage//289/thumb/5011019_bwd_egr102p_pri_thmb.jpg



http://z.about.com/d/autorepair/1/0/X/X/78377811.gif


http://www.shbox.com/1/EGR_valve.jpg


http://www.hampshireautos.co.uk/images/egr-valve-schematic2.gif



الشيء الثآني يمكن أن مجس { حسآس } حرآرة تبريد ماء المـُحرّك
خربآن ويـُسمى بالأنقليزي { أي سي تي أس ECTS }
وهي أختصآر لكلمة
{ أنجن كولنت تمبرتشر سنسر Engine Coolant Temp Sensor }


وهذي أشكآلـُه وموآقـعـُه أفضل أنك تغيرُه بجديد :
ولا تنسى تغير صفآيآت الوقود وتوزن موزع الأشـعآل .
http://www.saturnfans.com/photos/data/500/newer.JPG



http://www.saturnfans.com/photos/data/650/ECTS2.jpg



http://i196.photobucket.com/albums/aa106/JsnRBsh/DSC02600.jpg


http://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/12900_ects_1.jpg


http://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/66751_ects_1.jpg







موفـق
وتلقى خير بأذن الله





""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))





هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)





أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.



http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """



حياك الله يا ابو عبدالرحمن
بيض الله وجهك انت رجعتني شوي لوراء في مشكلتي مع الاي جي ار EGR
هذا الحساس الي كان دايم يطلع لي في كشف الكمبيوتر
وكل ما اروح عند ميكانيكي يقولي ما اعرفه عاد انت عارف الميكانيكيين عندنا ... المهم
الحين ماصار يطلع بالكشف مدري اشبه >> عشان ماحد معطيه وجه :D
وانا راح ادور ان شاء الله من خلال الصور الي أضفتها وأعتقد انو في واحد مثله اصوره وأنزل صورتها باذن الله
لكن موضوع المبرد مر علي . لكن ما أعرف كيف عمل هذا المبرد ؟

وايضا موضوع وزن موزع الاشعال مدري عنه ؟
وآسف على الاطاله

ان شاء الله راح أصور القطع الي ذكرتها وانزلها عشان أتأكد انها هي الي تقصدها

مشكور ابو عبدالرحمن
والله يجعل كل ماتقوم به نور لك في دنياك وآخرتك

[أصيل حجآ زي]

حياك الله يا ابو عبدالرحمن
بيض الله وجهك انت رجعتني شوي لوراء في مشكلتي مع الاي جي ار EGR
هذا الحساس الي كان دايم يطلع لي في كشف الكمبيوتر
وكل ما اروح عند ميكانيكي يقولي ما اعرفه عاد انت عارف الميكانيكيين عندنا ... المهم
الحين ماصار يطلع بالكشف مدري اشبه >> عشان ماحد معطيه وجه :D
وانا راح ادور ان شاء الله من خلال الصور الي أضفتها وأعتقد انو في واحد مثله اصوره وأنزل صورتها باذن الله
لكن موضوع المبرد مر علي . لكن ما أعرف كيف عمل هذا المبرد ؟


وايضا موضوع وزن موزع الاشعال مدري عنه ؟
وآسف على الاطاله


ان شاء الله راح أصور القطع الي ذكرتها وانزلها عشان أتأكد انها هي الي تقصدها


مشكور ابو عبدالرحمن
والله يجعل كل ماتقوم به نور لك في دنياك وآخرتك



http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg

أخي الكريم / ســعـيـد
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :



ووجك ووآلديك بيض أن شاء الله
حآضرين ياعم سعيد
الله يخليك ويخليك لمن يرتجيك بعد الله


المـُبرد :
أقـصـُد الماء وخليطـُه الذي يـُبرّد المـُحرك
بالمـُحرك نفســُه جيوب الماء لتبريد المـُحرك
ويــُشبك بها أو بجوآر الكوع الذي يخرُج منه الماء
بجوآر صمآم الحرآرة { البلف }
بأعلى المـُحرك مجس حرآرة الماء هذا يبدو لي لازم تغيرُه
وبعضها موقعـُه بمحل أخر .
حتى لو لم يـكـُن خربآن أفضل أن تغيرُه شكلة مثل البوجي
وأليك رآبط نآفذة صور القوقل بها صور كثيرة
للحسآس { المجس } :
http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&gbv=2&safe=active&q=CAR%20ENGINE%20COOLANT%20TEMP%20SENSOR&spell=1&sa=X (http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&gbv=2&safe=active&q=CAR%20ENGINE%20COOLANT%20TEMP%20SENSOR&spell=1&sa=X)


ومـُهم تغييرُه لأن لهُ دور في صرفية الوقود والتفتفة .


أما عن وزن موزع الشرآرة { الديلكو} فأليك
درس لي عن الموضوع :



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)






ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)





:burnout2:http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[سوبر VTC]

الله يجزاك الجنة ابو عبدالرحمن و والدينك و كل مسلم
رد شافي كافي مدعم بالصور و المقاطع
ما شاء الله انت بمثابة معهد سيارات متكامل

[s3eed]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg

أخي الكريم / ســعـيـد
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :



ووجك ووآلديك بيض أن شاء الله
حآضرين ياعم سعيد
الله يخليك ويخليك لمن يرتجيك بعد الله


المـُبرد :
أقـصـُد الماء وخليطـُه الذي يـُبرّد المـُحرك
بالمـُحرك نفســُه جيوب الماء لتبريد المـُحرك
ويــُشبك بها أو بجوآر الكوع الذي يخرُج منه الماء
بجوآر صمآم الحرآرة { البلف }
بأعلى المـُحرك مجس حرآرة الماء هذا يبدو لي لازم تغيرُه
وبعضها موقعـُه بمحل أخر .
حتى لو لم يـكـُن خربآن أفضل أن تغيرُه شكلة مثل البوجي
وأليك رآبط نآفذة صور القوقل بها صور كثيرة
للحسآس { المجس } :
http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&gbv=2&safe=active&q=CAR%20ENGINE%20COOLANT%20TEMP%20SENSOR&spell=1&sa=X (http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&gbv=2&safe=active&q=CAR%20ENGINE%20COOLANT%20TEMP%20SENSOR&spell=1&sa=X)


ومـُهم تغييرُه لأن لهُ دور في صرفية الوقود والتفتفة .


أما عن وزن موزع الشرآرة { الديلكو} فأليك
درس لي عن الموضوع :



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)






ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)





:burnout2:http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """



ماشاء الله عليك يبو عبدالرحمن
كفيت ووفيت بشرحك المفصل
أحس راسي تعبى واني راح اصلحها بنفسي = أخربها :D
ومدري بأي شيء أبداء
ان شاء الله اسوي مثل ماقلت وأردلك خبر
حتى يستفيد غيري
تقبل فائق احترامي وتقديري لك

[s3eed]

الله يجزاك الجنة ابو عبدالرحمن و والدينك و كل مسلم
رد شافي كافي مدعم بالصور و المقاطع
ما شاء الله انت بمثابة معهد سيارات متكامل


آمـــــــــــــــين
مشكور أخوي على الدعوه الطيبه الله يجزاك خير هالدعوه
بالفعل ابو عبدالرحمن دايم مايقصر والحمدلله أولا وأخيرا أصبحت مشاكلي مع السياره قليله
ولا يهون الباقين وكلنا نعرفهم الله يجازيهم بالخير


أخوي بمرورك وردك الطيب اكتمل الموضوع

الف شكر لك على المرور

[ملك الفكتوريا]

المشكله الي عندي رجفه خفيفه جدا وزياده في صرفية البنزين مع تكتيمه والعزم ضعيف
الملاحظ ان المشكله في التكتيمه لما ادوس زياده على البنزين
يعني لما ادوس على دواسة البنزين بالراحه كل شيء تمام
لكن لما أدوس زياده تظهر التكتيمه
طبعا المشكله هذي لها عدة شهور وهذي الايام انا فاضي لتصليحها
لكن قلت استشيركم في هذي المشكله
وهذي الشهور اعطتني فرصه حتى الاحظ بعض المشاكل
الي منها رائحة الكربون عند بداية التشغيل


يالغالي اذا دعست بقوه السيارة تكتكم تحسها ما تمشي على قوة الدعسه كان احد ما سكها وريحة كربون قويه


هذي حلها الاولي امسك خط طلع كل الكربون

وانا صارت لي نفس اللي تقوله مسكته خط والحمدلله تمام


بس مشكلتك مو كربون زايد



___


ولي تجربه في طريقة الفحص لكن ما اعرف هي صحيحه او لها طريقه ثانيه
الطريقه >
فصلت الحساس والسياره شغاله
ولا صار شيء
أعتقد ان المفروض يتغير صوت المكينه وتزيد الرجفه مثل ماكانت عليه اول
وجربت هذا الشيء في سيارة قريبي وصار في تغيير واضح وسيارته ماركيز

هل هذي الطريقه صحيحه ؟ وهل كذا يعني الحساس عطلان؟


ايه بالغالي الحساس خربان على االاساس هذا

الحساس خربان وما فرقت معاه مشبوك والا مفصول



ونصيحه غير فلتر الهواء ونظف الحساس

وطريقه التنظيف والوظيفه للحساس ما قصروا المشرفين الله يجزاهم خير

[s3eed]

[SIZE=5]

[COLOR=darkred]ايه بالغالي الحساس خربان على االاساس هذا

الحساس خربان وما فرقت معاه مشبوك والا مفصول



ونصيحه غير فلتر الهواء ونظف الحساس

وطريقه التنظيف والوظيفه للحساس ما قصروا المشرفين الله يجزاهم خير





له له دام ملك الفكتوريا دخل بالموضوع الموضوع منتهى :good2: :D
حياك الله اخوي ملك الفكتوريا
كلامك صحيح ميه بالميه عن الحل لمشكلة الكربون ولكن بعدها بكم يوم مع اللفلفه داخل البلد ترجع المشكله والتكتيمه وزيادة الصرفيه > هذي برضو من أعراض عطل بلف الهواء ولكن مغيره قبل شهرين تقريبا ولازم يكون في شيء ثاني

اما حساس الآير ماس نظفته ولكن الاختلاف بسيط
لكن بقي شيء نسيتو؟
البرمجه
وراح اسويها ان شاء الله


مشكور أخوي على ردك ومرورك الطيب
بارك الله فيك ونفع بيك

[s3eed]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أصيل حجازي
كبسوله
سوبر VTC
ملك الفكتوريا
عدنا لكم من بعد التجارب هههه وحاب أبشركم >> بشركم الله بالجنه >وياكم :D
الحمدلله لاحظت اليوم وامس في السياره تحسن كبير في العزم والصرفيه . والرجفه خفت وأصبحت غير ملاحظه بوضوح
اي المشكله ما انتهت كليا ولكن الى الامام ان شاء الله

وحبيت أستفسر عن موضوع مر علي (برمجة السياره)
الطريقة الي قريتها من قبل انو يتم فصل اصبع البطاريه السالب والسويتش شغال يعني او أقصد لمبات الطبلون الي شغاله بس من دون تشغيل السياره
هل هذي الطريقه تنفع للفورد ؟

استفسار آخر > سامحونا ادري زودتها بالمره :D
الدينمو يسبب ضعف بالعزم ورجفه ؟


(أبو عبدالرحمن)
اما من ناحية الـ EGR لاحظت قطعه مشابه للقطع الي حطيتها في ردك وفي الرابط
لكني غير متأكد راح أحاول انزل صورتها
اما المبرد أخذتلي نظره عند المكينه
شفت اللخبطه جاني احباط
قفلت الكبوت ورحت مشواري :D


والف شكر للجميع وللي ذكرتهم في البدايه

[رفيع المقآم]

حبييب قلبي
الحساس اللي تتكلم عنه اسمه حساس الماف
هذا اللي انا اعرفه
وانا موتري فكتوريا 96
اللي انا انصحك فيه
تنظفه ببخاخ مستر ميكانيك او اي بخاخ الكتروني
تحصلهن عند محلات الكمبيوترات
وبعدها تنظف حساسات الاوكسجين
اللي مكانهن بدبات التلوث نفس الطريقة
تفكهن وتنظفهن وتصنفرهن
وترجعهن
وبعدين تنظف الحساس اللي تحت الثروتل
ناس يقولون له اي جي ار
وناس مدري وش يسمونه
المهم نظفه زين
وبعدين شغل الموتر وادعس بانزين وبخ بخاخ كربوريتر اي سي ديلكو
مع الثروتل مده 10 ثواني
مع الدعس المتواصل يعني تثبت على دعسه
وبعدها تطفي الموتر وتغير البواجي نوع fm32 انتبه لاتغير pm32
وبعدها ان شاء الله بتشوف الصفاوة
والله يوفقك

[s3eed]

حبييب قلبي
الحساس اللي تتكلم عنه اسمه حساس الماف
هذا اللي انا اعرفه
وانا موتري فكتوريا 96
اللي انا انصحك فيه
تنظفه ببخاخ مستر ميكانيك او اي بخاخ الكتروني
تحصلهن عند محلات الكمبيوترات
وبعدها تنظف حساسات الاوكسجين
اللي مكانهن بدبات التلوث نفس الطريقة
تفكهن وتنظفهن وتصنفرهن
وترجعهن
وبعدين تنظف الحساس اللي تحت الثروتل
ناس يقولون له اي جي ار
وناس مدري وش يسمونه
المهم نظفه زين
وبعدين شغل الموتر وادعس بانزين وبخ بخاخ كربوريتر اي سي ديلكو
مع الثروتل مده 10 ثواني
مع الدعس المتواصل يعني تثبت على دعسه
وبعدها تطفي الموتر وتغير البواجي نوع fm32 انتبه لاتغير pm32
وبعدها ان شاء الله بتشوف الصفاوة
والله يوفقك


مشكور اخوي منوتي الشاص الله يرزقك آخر موديل :D
معلوماتك كلها ميه بالميه :good2: كلها طبقتها عادا الـ egr
لأني ما اعرف وين مكانه
واليوم نازل للسياره افكفكها كالعاده تخريب :D
الله ينور عليك

أسعدني مرورك يالغالي
بالتوفيق

[ابوراكان تبوك]

صلب الموضوع كيف أعرف عطل حساس الآير ماس ؟ الي ان شاء الله يفيدونا اهل الخبره ويستفيد الكل

ولي تجربه في طريقة الفحص لكن ما اعرف هي صحيحه او لها طريقه ثانيه
الطريقه >
فصلت الحساس والسياره شغاله
ولا صار شيء

--------------
الله يعطيكم العافية جميعاً صحيح الحساس هذا ما يتغير معاه صوت السيارة اذا فصلته واحياننا ما يطلع في فحص الكمبيوتر واكبر دليل لخرابه زيادة صرفية البنزين مثل ما ذكر اخوي ملك الفكتوريا بالضبط ولا يهونو الاخوان ولا تفرق معاك الصرفية اذا كان مفصول او لا

[escape_man]

اذا تحسن اداء المحرك عندك بعد تنظيف الحساس حق القربة فمعانته اولا تطمن على عمله وانه واصله كهرباء

وهذا اهم شي .. باقي الآن برمجته من جديد مثل ما تفضلوا الشباب

[blackmatel]

بس حاب افيدك ياغالي ولاتجيب العيد زيي انا من الناس اللي احب اشتغل بنفسي

المهم وكانت عندي مشكلة تفتفه وكدا وعرفت حلها وكانت شغلتي قريبه جدا من بلف الاي جي ار

السياره كلزلر , المهم قلت ياولد خلينه ننظفو وفكيتو لاكن غلط غلط كبير جدا كان يبالو اي بخاخ اسديلكو او بخاخ الكترونيات بنزين..الخ بس انا بخيت لين طلع الوسخ وشوفت اشياء عالقه والله واجيب مفك عادي واحفر واحفر وجبت العيد

ركبت الاي جي ار وكل مادوس بنزين تسمع صوت تك تك تك كانها المكينة مخبطه او على وشك تخبيط

وسعر البلف بالوكالة 929 !!! بس الله يخلي التشليح اخدتلي واحد والحمدالله رجع كل شي زيين

يعني انتبه بس بخاخ بالبخاخ او جيب قدر وحط فيه بنزين وخلي الاي جي ار فيه لفتره وارجع نظفه ودخلو بالقدر

[فواز الحربي]

السلام عليكم ورحمة الله

بلف egr في الفكتوريا 95 مكانه خلف المكينة عند عيار زيت القير .
الرجه البسيطة أو التكتينه كانت في سيارتي موديل 97 فكتوريا ولقيت موضوع عن تنظيف بوابة البخاخ الثورتل أو الثروتل ما أدري عن أسمه ونظفته ببخاخ كربريتر ومعه نظفت الحساسات ومنظم الهواء و أختفت التكتيمه .

و أنصحك تسوي تصفيه كامله
تغير صفاية بنزين وفلتر الهواء بواجي و أسلاك بواجي وتنظيف بخاخات ,

[s3eed]

صلب الموضوع كيف أعرف عطل حساس الآير ماس ؟ الي ان شاء الله يفيدونا اهل الخبره ويستفيد الكل

ولي تجربه في طريقة الفحص لكن ما اعرف هي صحيحه او لها طريقه ثانيه
الطريقه >
فصلت الحساس والسياره شغاله
ولا صار شيء

--------------
الله يعطيكم العافية جميعاً صحيح الحساس هذا ما يتغير معاه صوت السيارة اذا فصلته واحياننا ما يطلع في فحص الكمبيوتر واكبر دليل لخرابه زيادة صرفية البنزين مثل ما ذكر اخوي ملك الفكتوريا بالضبط ولا يهونو الاخوان ولا تفرق معاك الصرفية اذا كان مفصول او لا


مشكور أخوي على مرورك الكريم
بالفعل تزيد الصرفيه
لكن الحمد لله نظفته وصارت الصرفيه تمام مثل اول

جزاك الله خير على المشاركه
بالتوفيق

[s3eed]

اذا تحسن اداء المحرك عندك بعد تنظيف الحساس حق القربة فمعانته اولا تطمن على عمله وانه واصله كهرباء

وهذا اهم شي .. باقي الآن برمجته من جديد مثل ما تفضلوا الشباب


مشكوووووووور اخوي انت طمنتني أكثر
لأني متوقع ان تنظيف الحساس حل جذري
اما من ناحية البرمجه
باقي مابرمجتها
يعطيك الف عافيه بن غييثات على مرورك ومشاركتك

[s3eed]

بس حاب افيدك ياغالي ولاتجيب العيد زيي انا من الناس اللي احب اشتغل بنفسي

المهم وكانت عندي مشكلة تفتفه وكدا وعرفت حلها وكانت شغلتي قريبه جدا من بلف الاي جي ار

السياره كلزلر , المهم قلت ياولد خلينه ننظفو وفكيتو لاكن غلط غلط كبير جدا كان يبالو اي بخاخ اسديلكو او بخاخ الكترونيات بنزين..الخ بس انا بخيت لين طلع الوسخ وشوفت اشياء عالقه والله واجيب مفك عادي واحفر واحفر وجبت العيد

ركبت الاي جي ار وكل مادوس بنزين تسمع صوت تك تك تك كانها المكينة مخبطه او على وشك تخبيط

وسعر البلف بالوكالة 929 !!! بس الله يخلي التشليح اخدتلي واحد والحمدالله رجع كل شي زيين

يعني انتبه بس بخاخ بالبخاخ او جيب قدر وحط فيه بنزين وخلي الاي جي ار فيه لفتره وارجع نظفه ودخلو بالقدر


أفدتنا وأسعدتنا بمرورك
وانا مثلك دايما أجيب العيد
أصلح شيء وأخرب شيء :D
الف شكر لك على النصيحه والمعلومات المهمه الي تدل على اهتمامك وطيبك
بالتوفيق اخوي blackmatel

[s3eed]

السلام عليكم ورحمة الله

بلف egr في الفكتوريا 95 مكانه خلف المكينة عند عيار زيت القير .
الرجه البسيطة أو التكتينه كانت في سيارتي موديل 97 فكتوريا ولقيت موضوع عن تنظيف بوابة البخاخ الثورتل أو الثروتل ما أدري عن أسمه ونظفته ببخاخ كربريتر ومعه نظفت الحساسات ومنظم الهواء و أختفت التكتيمه .

و أنصحك تسوي تصفيه كامله
تغير صفاية بنزين وفلتر الهواء بواجي و أسلاك بواجي وتنظيف بخاخات ,


حياك الله أخوي فواز الحربي
انت جيت بالمفيد عن مكان حساس الاي جي آر
انا مصور الحساس بالفعل هو يجي بجوار عيار زيت القير
دقائق وراح انزل الصوره
وكل الي ذكرته عن تصفية المكينه سويته
باقي الاي جي آر
جزاك الله خير الجزاء
بالتوفيق

[s3eed]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مساكم / صبحكم الله بالخير والمسرات
جزاكم الله خير يا اخوان جميع الي شاركوا (مشرفين وأعضاء)
نصائحكم ومعوماتكم أفادتني كثير والله بدون مبالغه
وفي كل مشكله والحمدلله ألقى الحل عندكم

طبعا باقي حساس الاي جي آر
نزلت السياره دورت وقلبت وقدرت أصور قطعتين مثل أشكال الاي جي آر المعروفه
في بعض السيارات ولكني غير متأكد هل هذا حساس الاي جي آر ؟
وهذي الصور وأبغى منكم التأكيد وطريقة الفك ؟ >>(أصيل حجازي ) جزاك الله خير لاتنسانا

وياليت الي يعرف ايش وظيفة هذا الحساس يفيدنا ؟

اول صوره بجوار عيار زيت القير خلف المكينه
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images214/mk192879_egr.jpg

الثانيه فوق المكينه من جهة السائق مدري ايش هذي القطعه وايش فائدتها
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images214/mk192879_sensor.jpg

اما هذي الصوره لما رحت لمحل القطع حق الفورد
طلبت منه حساس الاي جي آر
عطاني هذي الي بالصوره
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images214/mk192879_egr%20v.jpg


وكذا اتشتت أفكاري مدي مين فيهم الحساس الي ابغاه

المعذره على الاطاله

دمتم بود

[FORD1969]

نعم اخوي عليييييييييييييييك نور انت وصلت للحل

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images214/mk192879_egr.jpg



هذا اسمه منظم الهواء وهو السبب في مشكلتك اللي هي تقطيع الدعسه وتكتيم خاصه على سرعه 100 ومافوق وايضا اذا رفعت رجلك عن الدعسه يقطع الموتر

قيمته 100 ريال لموديلات 98 ومافوق

ضروري جدا تغيره وتغييره سهل كماشه او زرقينه وانتهى الموضوع

شكرا للجميع

[FORD1969]

الثانيه فوق المكينه من جهة السائق مدري ايش هذي القطعه وايش فائدتها
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images214/mk192879_sensor.jpg


هذي القطعه عملها كهرب بحت والسلك اللي فيها جاي من الكويلات


نظفها ما يحتاج تغيرها


فكها تحصل بداخلها سنه رفيعه حركها بمفك ونظفها
وفي الموديلات الجديده موقعها في الوسط تحت الغطاء

[s3eed]

نعم اخوي عليييييييييييييييك نور انت وصلت للحل

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images214/mk192879_egr.jpg



هذا اسمه منظم الهواء وهو السبب في مشكلتك اللي هي تقطيع الدعسه وتكتيم خاصه على سرعه 100 ومافوق وايضا اذا رفعت رجلك عن الدعسه يقطع الموتر

قيمته 100 ريال لموديلات 98 ومافوق

ضروري جدا تغيره وتغييره سهل كماشه او زرقينه وانتهى الموضوع

شكرا للجميع

جزاك الله خير اخوي FORD1969
لكن التكتيمه عندي مع القومه اكثر وضوح
واعتقد ان منظم الهواء هو بلف الهواء
لكن مافهمت يعني هذا حساس egr

مكشور على المرور

[FORD1969]

غير المنظم اللي ذكرته لك نفس الصورة + شيك الكويلات التفتفه منها غالبا خاصه عند التشغيل
افصلها واحد واحد وشف الخربان اي واحد

[s3eed]

غير المنظم اللي ذكرته لك نفس الصورة + شيك الكويلات التفتفه منها غالبا خاصه عند التشغيل
افصلها واحد واحد وشف الخربان اي واحد


آسف اخوي على التأخر في الرد
مغير الكويلات قبل شهرين او اقل فكتوريا 95 كويلين
الحساس بكره ان شاء الله افك وأشوف

ماقصرت اخوي في ردك ومشاركتك
بارك الله فيك
بالتوفيق

[أصيل حجآ زي]

الله يجزاك الجنة ابو عبدالرحمن و والدينك و كل مسلم
رد شافي كافي مدعم بالصور و المقاطع
ما شاء الله انت بمثابة معهد سيارات متكامل


http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg


أخي المُهندس / سوبر فتك VTC
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :


جزآك الله خيرآ ورحم وآلديك وأشكـُرك على الثناء
والمثل يقول :
""" العين ما تعلى على الحآجب """
أنت أ ُستآذنا الكريم وأنت مـُعـلم قدير
ولك بآع طويل في هذا المضمآر
أنت والمهندس بدوي جنوبي والمُشرفين
وكثيرين من الأخوة الكرآم المُهندسين .
أنا والله وكثيرين أستفدنا من ردودك وخبرتك القديرة .


حفظك الله ووآلديك ومن يعز عليك .
أشـكــُرك بعد شـــُكـر الله .
والشـُكرُ موصول للأخوآن سعيد
ومن سآهم وأدلى بدلوه في هذا الموضوع .


أخوك
أبو عبد الرحمن