موتري والحرارة

[ملك السيييف]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موتري كرسيد ا قراندي 89 الماكينة فايف أم

عندي الحرارة في الخط ثابته الثلث تقريبا ً ما فيها مشكلة

لكن المشكلة إذا جيت من مشوار في النهار وطفيت السيارة

وأشغلها بعد فترة بسيطة جدا ترتفع الحرارة إلى فوق النص

لما أمشي تنزل في نفس الوقت وتصير طبيعية الثلث .

أيش المشكلة يا شباب ؟

علما ً بأني غيرت الثرموستات أكثر من مرة أصلي من الوكالة
والرديتر أصلي من الوكالة وقمت بتسييخة وغسلت الماكينة
ووضعت فيه ماء أخضر أصلي وماء مقطر
وتماتيك المروحة مضبوط ومراوح المكيف شغالة
وغطاء الرديتر شيكت عليه ما فيه شيء
والماء ما ينقص .

[صاروخ الغطغط]

الوضع عايدي انا موتري لاجيت من مشوار وطفيته وشغلته بروح مشوار عند التشغيل ترتفع الحراره ولامشيت تنزل بس تاصل عندي الربع ومع المشي ترجع عايديه

[ملك السيييف]

الوضع عايدي انا موتري لاجيت من مشوار وطفيته وشغلته بروح مشوار عند التشغيل ترتفع الحراره ولامشيت تنزل بس تاصل عندي الربع ومع المشي ترجع عايديه


مشكور أخوي على هذه المشاركة

لكن أعتقد إن الوضع مو طبيعي وفي خلل موجود حرارة موتري ما كانت كذا

بس من غيرت الماكينة وهي على هذا الوضع .

[ساحووق]

يرجال اعتقها لوجه الله ههههههههههههههههه دوووووعااااابه

[قمر القصب]

الوضع عادي وطبيعي جدا

واذا ماتبيها تسوي كذا . ممكن اذا جيت من المشوار ماتطفيها على طول خليها دقايق تشتغل ولو تفتح الكبوت يكون احسن .

لكن مثل ماقلت لك الوضع طبيعي

[صاروخ الغطغط]

شف اذا وقفت لاتطفي السياره اضغط بيدك على خرطوش الماء وشف هومحجر داخله هوا او اخذ رقعه وفتح غطا الاديتر والموتر شغال شف الما يطش بكثره وقوه هذا يمكن الراس يكسب هواء او ان البلوف ماوزنت يقيدونا الزملاء

[مركز حراره]

خله تبرد شوي قبل تطفيه