سيارتي لها 3 شهور على نفس الحالة - تكفووون يا اصيل الحجازي الفزعة

[THE KILLER]

عندي سوبارو اوتباك 99 والمشكلة تشيك انجن طبعن الكل راح يقلي افحصها كمبيوتر اوكيه بس انا قاعد بقرية حتى الورش ما يعرفو للسيارة ومافي كمبيوتر والمشكلة تشيك انجن اول كانت تطلع وعادي ما تاثر بالعزم - ويوم اني ركب الدبة ( الكنداسة ) الاخيرة الي تخلي الصوت عالي - بعد فترة السيارة اول مامشي فيها الصباح وهي باردة تخنق يالله يالله تمشي كانها مكتوومة ومافيها عزززم الا لما ادعس فيها والضغط يصير 4 وتحت وتروح ويرجع العزم , قالي مهندس ميكانيكي افصل حساس الشكمان او ( الاكسجين ) بس مدري هل المشكلة منها واذا فصلتها ياثر على المكينة او برمجة الكمبيوتر ولا لا .. وبعدين اول ماشغل السيارة الصباح تطووول بس لاجيت اشغلها مرتين يعني ادق سلف وافصل وادق سلف ثاني وتشتغل معاي على طول افيدوني يا خبراااء .. حتى قطع غيار السيارة مهي موجودة وحالة , بس مشاء الله سيارات جبارة

[THE KILLER]

ونسيت اقلكم لما ادعس فيها اوكيه بعدد 10 دقايق تروح العلامة وانا اكون دااعس على 200 او 160 ولما امشي من 20 الى مثلا 60 او 80 فيها كتمة ولا اقلكم شي السيارة اول مامشي فيها من 0 الى 240 كم متر مكتووووومة < اعصاابك

[THE KILLER]

علما بان _ فلتر البنزين مغير - بواجي واسلاك مغيره - الثروتل بدي منظف - البخاخات سليمة - الكهرباء تمام - الطرمبة البنزين ماعرف هل سليمة او لا السيارة ماشية 326 الف كيلو مدري اذا سليمة عاد او مشي حالك

[THE KILLER]

محد يعرف المشكلة !!! وين المهندسييين ويييييين

[THE KILLER]

مالي الا اصبر يمكن يدخل واحد قد مرت عليه المشكلة هاذي .. الله يعيين :(

[بدوي جنوبي]

حساسات الاكسجين هى المسئوله
عن أعطاء الكمبيوتر قراءة بعد أحتراق الوقود في العادم لذلك تجد الحساسات
بعد الاقزوز

انظر الصورة :
http://www7.0zz0.com/2010/10/11/09/582234293.jpg

أقرا هنا معلومات أكثر:
http://www.syartk.com/vb/t175.html
يعنى اذا يطلع كربون زائد من الشكمان هذا هو السبب في ان السياره يكون عزمها ضعيف
لان الحساس يعطى قراءة للكمبيوتر بتقليل كمية الوقود للبخاخ قبل أتمام عملية الاحتراق
فيقلل من ضخ البنزين ،،،

الميكانيكي اللى قالك الحساس كلامه صحيح قد يحتاج الى تغيير .

ارجع للميكانيكي وقوله يفصل الحساس أذا اختلفت مع المحك للاحسن هذا يطل ان
الحساس عطلان .
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=368297
بالتوفيق

[THE KILLER]

الله يعطييييك العاااااااافية الله يجلعها في موازين حسناااتك يااارب ويوووفقك مشكوور على الافاادة ,, بالنسبة للحساسات انا لما انزل جدة بغيرهم .. بس انا مركب دبة رياضية عادي ما تاثر ؟ ولا لازم اشيلها ..؟

[~EmPeRor~]

888

لا لاتغيرة

رجع دبة البيئة والي فكيتة كله وبتزين باذن الله والحساس للمعلومية غالي

لاكن تعرف فيش الفحص ؟ < الي تحت الطبلون

مكتوب عليه بخط صغير جدا A و B وصلها جنب بعض وكذا بتولع لك لمبة الشك انجن وتقعد تكبس <



اذا كان موترك نظام OBD2 راح نعرف المشكلة باذن الله اما اذا هو OBD1 < فلابد ان تمر الوكيل ولاكن ان شاءالله انة 2

طبعا الطريقة الفحص
اجلس في مقعد السائق ثم اجعل المفتاح على وضع التشغيل ON ...(لاتشغل السياره) ثم اضغط على دواسة البنزين بشكل كامل..وارفع رجلك بشكل كامل.. خمس مرات في اقل من 5 ثواني...يعني خليك سريع شويه ثم انتظر 7 ثواني بالضبط...ثم اضغط على دواسة البنزين الين ما تشوف لمبة التشيك انجن بدأت تغمز..ثم بمجرد مشاهدتك للمبة التشيك وهيا تغمز في الخطوة السابقه ...انتظر من 2-3 ثواني.... ثم ارفع رجلك عن البنزين..وستلاحظ ان لمبة التشيك انجن جالسه تغمز بشكل مستمر الى مالا نهاية
الحين تقدر قرائة رقم الكود المسبب لمشكلة التشيك انجن جيب ورقة وقلم و اتبع الخطوات بالاسفل لقرائة الكود

طريقة قرائة الكود المكون من 4 ارقام (من اليسار الى اليمين):
اول خانه من الرقم هي عبارة عن الفلاشات (التغميزات) الطويله (بطيئه) ...عدها كم مره تغمز وسجل العدد
(الفلاشات من 1-9 واذا كانت 10 فلاشات سجل الرقم 0)
ثاني رقم وثالث رقم ورابع رقم...عبارة عن الفلاشات السريعه...يفصل بينهم ثانيه وحده
سجل الرقم الثاني والثالث والرابع

مثال: انتا بتقرأ فلاشات التشيك انجن ووجدت :
الخانه الاولى : ستلاحظ فلاش واحد بطيئ ==> اكتب 1
الخانه الثانيه: ستلاحظ 10 فلاشات سريعه ==> اكتب 0
الخانه الثالثه: ستلاحظ 3 فلاشات سريعه ==> اكتب 3
الخانه الاخيره: ستلاحظ 9 فلاشات سريعه ==> اكتب 9


اذن الكود المطلوب هو 1039


لو عندك مشكله وحده الكمبيوتر لمبة التشيك بتسوي الفلاشات وسوف تكرر نفس الفلاشات (المؤديه الى نفس الكود) الى مالا نهاية..حتى يتم اخراج المفتاح او تشغيل السياره
لو عندك اكثر من مشكلة الكمبيوتر بعطيك الكود الاول وثم الثاني والثالث...الخ ومن ثم يعيد نفس الاكواد مره ثانيه بنفس الفلاشات..وايضا تكرر الفلاشات الى ان يتم تشغيل السياره او نزع المفتاح


الان اذا طلع لك الرقم اللي سجلته في الورقه
0000
(10 فلاشات بطيئه ... يليها 10 فلاشات سريعه ....يليها 10 فلاشات سريعه ...يليها 10 فلاشات سريعه)



طريقة الشرح < اختصرت على نفسي ونقلتها لك من النت

بالتوفيق

[THE KILLER]

الله يعطيكم العااافية مشكوورين وماقصرتوو بيض الله وجييهكم يا شباب

[THE KILLER]

طيب يا شباب انا فكرت افصل الحساسات الاكسجين كلها ايش راح يصير راح يضعف زيادة او يرجع زي مكاان او تخرب المكينة او ولا شي .. انا افكر كذا

[أصيل حجآ زي]

طيب يا شباب انا فكرت افصل الحساسات الاكسجين كلها ايش راح يصير راح يضعف زيادة او يرجع زي مكاان او تخرب المكينة او ولا شي .. انا افكر كذا



http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg




أخي الكريم / القآتل KILLER
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :


الله يكفينا شرك !!!
كلر على طول
أنا أهرُب من البس
يطلع لي كلر على طول .
ههههههههههههة


حيآك الله أخي الكريم /// القآتل


مــُر على الموضوع هذا بالمـُقدمة :
قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=355126)




نصيحتي تغير دبة التلـوّث الدبة الأمآمية
أكيد مسدودة كثير بنسبة ما هي بسيطة .


أو :
ألغ دبة التلوّث وأستبدلها بمآصورة
بمـُؤخرة المآصورة عرموطة وبالمآصورة الأخيرة عرموطة أ ُخرى
والعرموطة هي فلنجة { فلانج Flang } تجد صورها بالدرس :
هذي تحت روآبط موآضيع ودروس تـُفيدك بأذن الله
أول درس يــُهمك والبآقي تسل فيها بأذن الله تـُشفي غليلك :
دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك Diy ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)


درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=355679)





كيف تغير حسآس الأ ُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)




بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)





لـو تـفـتـف أو قـطـع أو سـخـن مـُحـرك سـيـآ رتـك وش الحـل ؟؟؟ سـلـسـلة صلحها بنفسك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224537) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224537)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224537&page=2))



ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232191)ة



كــيــف تـغـيـر صـفـآ يـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=292312)




كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآ رتـك با لـقـيـآ س و ب أ بـو مـلـقـآ ط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874&page=2)) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



كـيـف فـحـص ا لـكـهـرباء بــ قــيآ سا ا لـكمـآ شـة للـكهـربة المنزلية والسـيآ رة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218208)




كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226627)




ا لـحـمـل ا لـطــُفـيـلي / و تـهـر يـب بـطـآ ريـة سـيـآ رتك كـيـف تعـرف ا لتهريب ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227670)




تعـلم كـيـف تفحص / تصلح / توضب مولد الكهرب بسيآرتك { الشآحن} بالأشرطة والعجة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=377512)



كـيـف تـُـعـرف وتـصون وتنظف حسآ س الخمول وحسآ س هواء الثرتل بدي بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=292949)




كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآت وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز 95 مع عـآدي 91 يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)




موفـق
وتلقى خير بأذن الله




""" و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """



تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))





هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)





أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.





http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965


تـحـيــــــآ تي


<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[فارس الحربي1]

روح للوكاله او لميكانيكي سيارات بارع وهو ان شاء الله بدوره يحل الموضوع لك

[THE KILLER]

الله يعطيك العاااافية ياخوووي وماقصررررت الله يجلعها في موازين حسناااتك و يوفقك يارب .. الي فهمتو ان الدبة الي بالوسط دبة التلوث اشيلها واركب بدالها ماصورة اوكيييه والدبة الاخيرة الي هيا الرياضية انا مركب واحدة زي بورلا حقت الصوت الغيها واركب ماصورة ولا اخليها زي ماهي .. معليش انا مخي ما يستوعب بسرعه هههه

[الصيادالمليح]

المشكلة عندك بدأت بعد تغيير الدبة الأخيرة بواحدة رياضية وسوت لك مشكلة في حساس الاوكسجين وتقدر تلغي حساس الاكسجين او تغيره وتضبط معاك

[أصيل حجآ زي]

الله يعطيك العاااافية ياخوووي وماقصررررت الله يجلعها في موازين حسناااتك و يوفقك يارب .. الي فهمتو ان الدبة الي بالوسط دبة التلوث اشيلها واركب بدالها ماصورة اوكيييه والدبة الاخيرة الي هيا الرياضية انا مركب واحدة زي بورلا حقت الصوت الغيها واركب ماصورة ولا اخليها زي ماهي .. معليش انا مخي ما يستوعب بسرعه هههه



أخي / القآتل


لا أقـصـُد تغير دبة التلوث الأمآمية سواء كآنت وآحدة أو أثنتين
لأن بعض السيآرآت بها دبتين { هدر } .


أما أنك تغيرها بوآحدة جديدة وهو الأفضل للجوء


أو أنك تلغيها وتركب مآصورة بعرموطة .


أما دبة الصوت { الكندآسة }
طبعآ الكندآسة تـُطلق على الجميع في المآضي .
دبة الصوت الأخيرة لا بــُد من وجودها وضروري
لا تستطيع أن تعمل الكندآسة من غير الدبة الأخيرة
ولا تستطيع أن تمشيء بالشآرع من غيرها
يسير الصوت كأنك عبآرة بحر .


موفق
وتلقى خير

[THE KILLER]

الله يعطيكم العااافية ويوفقكم جميييعاااا .. اوكيه انا بريح نفسي واريحك ,, عندي سوبارو 2003 تشليح جنب البيت اخذ منها مثلا هوبات او عكوس وزي كذا ههههه مسويها تشليح لان السوبارو قطعها غالية جدااا وانا اشتريتها 2500 قلت الافضل ماصلحها ولا ابيعها تشليح الافضل اخذ الاغراض منها .. ابا اخذ الاقزوز كامل من المكينة لييين الدبة الاخيرة واركبهم بالسيارة الي عندي وصلى الله بارك على محمد والاقزوز القديم بحطو بالبيت هع بس خسارة راح يروح الصوت الطرب بس يالله مو مشكلة , اذا بركب لازم اركب الاقزوز كااامل رياضي من المكينة لييين الاخيير مو بس دبة على كل حاال الله يعطيييك العااافية ياخوووي بيض الله وجهك ,, وبعدين بالنسبة للعرموطة ايش ذي معرفهااا او الفلنجة ياريت لو توريني صورها او ترسل الرابط بس وانا اشوفها معليييش تعبنااااك معاانااا
الله يووووفقك ويجعلها بموازين حسنااااتك يارب
.... تحيااتي

[THE KILLER]

ولا اقولك .. مابركب الاقزوز كامل ,, الدبة التلوث الي قلت لي عليها انا اليوم شفتها طبعا الساعة 2 بالليل في حفرة جنب الورشه محد يستخدمها المهم جبت السيارة وشفت الدبة موصلة بالفلنجة , انا اقدر افكها وراح تطلع معاي كااملة مع الدبة الاخيرة , وبفك حق سيارتي الي فيهاالدبة الرياضية واشيلها واركب الي فكيتها من السوبارو التشليح وكذا ارتاح من تشيك انجن الشغلة اقدر اسويها بنفسي طفشت من كثر ماروح للورشات ويقولولي ماني فاضي ماني فاضي يا شيخ مع نفسهم يمين بالله ,, الله يعطيك العافية , وغير كذا انا اقدر اركب ماصورة لكن انا مركب جدبة رياضية يعني الصوت راح يكون زي الشاحنة فا قلت لا خلي الشغل ستوك افضل ,, هاذي احسن فكرة ولا كيف يا مهندس اصيييل