المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : استفسار ياخبراء واعضاء مكشات الغالين عن باترول 98 ..ضروري


LLAMA
29/05/2011, 02:32 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي كم استفسار عن الباترول موديل 98 مكينة 4500 بخاخ قلت مالي الا الله ثم اخواني الخبراء واللي لهم باع طويل ماشاء الله مع النياسين:good2: في مكشات

اسألتي يالغالين كالتالي:

1- درجة الحرار في عداد الحرارة هالايام لو ارتفعت عن الربع هل هو طبيعي؟ خاصة اذا صرت واقف والمكيف شغال؟ واذا مشيت نزلت الحرارة الى فوق الربع بشعره لكن الاحظ ان الكبوت يكون حار حتى لو الحرارة على الربع مع ان حرارة الجو هالايام لاتطاق
مع العلم اني غيرت كل شي ممكن يسبب حرارة فغيرت الرديتر والخراطيش فوق وتحت وتماتيك المروحة وغطاء الرديتر وشيكت على روس المكينة وعلى الديلكو ارجو الافادة يالغالين ؟

2- هل صحيح ان الباترول اذا سافرت عليه مسافة 1000كلم متصلة بدون توقف وبسرعه متوسطه 140 كلم/ساعه ينقص الزيت واذا كان ينقص بمعدل كم؟ مع اني ما اشوف اي دخان فيه ابدا لا اسود ولا ابيض ولا ازرق ولا غيره.

3-هل الهدرز يزود من عزم المكينة فعلا والا بس كلام ووش افضل هدرز له وكم سعره ومين يضبطه صح

4-الاحظ عزم الموتر ضعيف هل هو هذا عزمه والا وش السالفة؟ مع اني مغير طرمبة بنزين اصلية مع العوامة وصفاية بنزين وبواجي وفلتر هوا.

5-اذا دعست دعسة البنزين بقووووه وعطيته اسمع صوت وززه
ورحت كذا ورشه يقولون من الديلكو لكنه ما يضر كل النياسين بهالشكل ؟ هل هذا صحيح والا بس سواليف ورش:)

ياليت اللي عنده اي معلومة لو بسيطه حتى لو يضن انها ما تفيد انه يسدحها هنيا :D
والمعذرة طولت عليكم
والف شكر لكل من رد علي مقدما او حتى قرا الموضوع;)
برايدوي عنيد
29/05/2011, 04:44 PM
هلابك اخوي

الحراره تقريبا على خط الربع ممكن تزود شي بسيط وحراره موترك طبيعه

النقص ياطوبل العمر بعض الميكانيكين يقول اذا كان شي بسيط ومع السرعه وكان الهواء ضدك ومن الامور ذي ممكن ينقص شي بسيط (تبخير ) وممكن اسباب تهريب صوفه او بلف بوسط الثلاجه (على مااظن)

يعني تقريبا ربع علبه

بالنسبه للعزم الباترول 98 ثقيل شوي كثير من الناس يغير طرمبه يركب طرمبهVTC وقيمته على مااظن 450 ربال او طرمبه كابرس ويفرق معهم الموتر

بالنسبه للصوت اللي تسمعه اذا كان لقلقه شوي
اذا كانت تعبي 91 راح تسمع صوت لقلقه واذا عبيت 95 يروح الصوت ذا
طبعا الصوت ماكنت تسمعه بالشتاء مع انك تعبي 91

ارجو اني قد افدتك وتقبل مروري

وماراح يقصرون الشباب وخاصه مشرفنا سوبرVTC
صدى الاطلال
29/05/2011, 06:41 PM
الحرارة ماتزيد ع الربع مهما كانت الظروف
النقص لا مانقص؟؟!!
انا معي كربريتر نفس موترك
الفحل
29/05/2011, 07:22 PM
هلا ياغالي

انا مثلك اشوف الاديتر وسخ وابي اغير الماء واسوي الخراطيش واسوي وزن ديلكو وبواجي وصفاية لان الموتر عزمة ضعيف وفيه تفتفه اذا وصل 130 واكثر وتحس السيارة تسحب للخلف وتفك

ارجوك ان تخبرني وين زينة هالامور وافضل الاسعار
مركز حراره
30/05/2011, 12:00 AM
تبي الحراره تظبط ركب مراوح كهرب وانس الحراره خاصه الباترول 98
LLAMA
30/05/2011, 07:48 PM
هلابك اخوي

الحراره تقريبا على خط الربع ممكن تزود شي بسيط وحراره موترك طبيعه

النقص ياطوبل العمر بعض الميكانيكين يقول اذا كان شي بسيط ومع السرعه وكان الهواء ضدك ومن الامور ذي ممكن ينقص شي بسيط (تبخير ) وممكن اسباب تهريب صوفه او بلف بوسط الثلاجه (على مااظن)

يعني تقريبا ربع علبه

بالنسبه للعزم الباترول 98 ثقيل شوي كثير من الناس يغير طرمبه يركب طرمبهVTC وقيمته على مااظن 450 ربال او طرمبه كابرس ويفرق معهم الموتر

بالنسبه للصوت اللي تسمعه اذا كان لقلقه شوي
اذا كانت تعبي 91 راح تسمع صوت لقلقه واذا عبيت 95 يروح الصوت ذا
طبعا الصوت ماكنت تسمعه بالشتاء مع انك تعبي 91

ارجو اني قد افدتك وتقبل مروري

وماراح يقصرون الشباب وخاصه مشرفنا سوبرVTC
هلا وغلا اخوي برايدوي واشكرك ياغالي على المعلومات الطيبة
ايه كما ذكرت ياغالي الحرارة ترتفع فوق الربع ورحت لكذا واحد في الصناعية قالوا عاديه حرارته
والله النقص ياطويل العمر ما اعرف سببه ويبيلي اشيك على بلف الثلاجه لاني ما اشوف اي تهريب في الموتر:(
يالغالي هل فعلا يتغير عزم الموتر عند استبدالها بطرمبة كابرس او فتك؟
الصوت كثيرين يقولون وزن ديلكو وعبيت 95 ولازال الصوت موجود:mad:
افدتني الله يعطيك العافية ولاهنت ومشكور مره ثانيه
LLAMA
30/05/2011, 07:50 PM
الحرارة ماتزيد ع الربع مهما كانت الظروف
النقص لا مانقص؟؟!!
انا معي كربريتر نفس موترك
والله ما ادري اخوي صدى لاني رحت بالموتر لكذا واحد ويقولون عاديه وان الجو حار ومن هالكلام
مع العلم اني غيرت كل شي ممكن يسبب حرارة فغيرت الرديتر والخراطيش فوق وتحت وتماتيك المروحة وغطاء الرديتر وشيكت على روس المكينة وعلى الديلكو
انت وش رايك وش تتوقع منه الحرارة؟
والنقص بعد ما ادري سبب النقص
الف شكر على مرورك
LLAMA
30/05/2011, 07:55 PM
هلا ياغالي

انا مثلك اشوف الاديتر وسخ وابي اغير الماء واسوي الخراطيش واسوي وزن ديلكو وبواجي وصفاية لان الموتر عزمة ضعيف وفيه تفتفه اذا وصل 130 واكثر وتحس السيارة تسحب للخلف وتفك

ارجوك ان تخبرني وين زينة هالامور وافضل الاسعار
هلا فيك يالغالي
ابد انا زينتها في الصناعية القديمة شارع الاربعين القطع والورش بجنب بعض وكل هالامور اللي ذكرتها ما يبيلها ورشه متخصصة
بالنسبة للرديتر كنت بغير اصلي وكاله ونصحوني كثير يقولون غير الصيني الالومينيوم وشفته على كذا موتر وركبته وماشفت فيه اي عيب
ماء الرديتر فيه ماء رديتر محلول جاهز ما يحتاج تحله بماء مقطر واسمه بريستون وصناعته امريكي ممتاز والكل يثني عليه والظاهر قيمة العلبة منه 35 ريال
بالنسبة للخراطيش غيرت فوق وتحت اصلي والبواجي والصفاية ايضا اصلي واللي لس ما غيرته هو اسلاك البواجي والظاهر اني بغيرها
بالتوفيق يالغالي
LLAMA
30/05/2011, 07:58 PM
تبي الحراره تظبط ركب مراوح كهرب وانس الحراره خاصه الباترول 98
والله ما ادري يالغالي لكن الظاهر اني بتوكل على الله واغيرها والله يعوض علينا في التماتيك الاصلي :mad: اللي توني مركبه
مشكور على مرورك
وننتظر بقية الاخوان الكرام ولانستغني عن الفزعه والمشورة

وننتظر مشرفنا الغالي سوبر VTC ليعطينا رايه
الف شكر اخوي مركز حراره على مرورك وعلى افادتك
sgl2002
30/05/2011, 09:25 PM
أخوي بالنسبه للحرارة موترك ماشاء الله حرارته طبيعية جدا ولا فيه مشكلة

إذا كان فيها مشكلة تلقاها فوق الثلث واذا مشيت تزيد

لاتلعب بالموتر وهذي هي حرارة النيسان بالصيف

وبالنسبة لباقي الحاجات المذكورة كلها طبيعية واترك عنك الوسوسة ترا بتخرب موترك واسأل مجرب النيسان أكثر من باترول وددسن

والهدرز ترى يزود العزم بس يعدم المكينة وغير ذلك تزيد صرفية البنزين
سوبر VTC
31/05/2011, 11:11 AM
عليكم السلام

الحرارة طبيعية باذن الله
و لا تنسى اليوم دخلت جمرة القيض 40يوم و الله يعين
اعتقد موترك فيه مرواح كهرب بالشبك ؟؟؟
تاكد من وجه الموتر لا يكون فيه طين رمل شجر اوراق
خصوصا مبرد المكيف لانه بمقدمة السيارة و يسكر على اديتر الماء
ان كان فيه شي اغسل وجه الموتر بماء قوي

الجيب الصالون و الباترول خصوصا م98 و طالع
اذا مشى الموتر حول ال300الف تقريبا يبدا يدخن ابيض جلد بلوف
لذلك اطمئن الوضع طبيعي باذن الله
افضل مقياس لمعرفة مقدار النص معيارة الزيت كل 2000 او 3000 او 4000كيلو
نقص الزيت على حسب عمر جلد البلوف بمعنى هل به ربع او نص او ثلثين عمر
يعني تختلف من موتر لاخر
والدي ميكانيكي يقول اذا كان الموتر ينقص زيت فهو افضل له و السبب انه انظف للمكينة
بمعنى كل فترة تغلق زيت تبدا تنظف المكينة من اية ترسبات


الهدرز مانصحك فيه هو صحيح ينفس للمكينة بمعنى تقل الحرارة لكن عيبه انه يبرد عزم الموتر و قد يسبب صرفية زيت نسبيا بالاضافة
من وجهة نظري توفر فلوسك افضل
ما مثل حق البلد اصلي الا اذا كان خربان او كان غالي
و القزوز تنشعر اذا جاه ماء
اخبر راعي ورشة طالب قزوز مع الشكمان كامل لباترول فتك من امريكا
طبعا نفس مقاس البلد بالضبط و نوعه استيل اصلي و راح يكلف واصل 7000الاف ريال
انا قلت له يابو فلان وش رايك بالهدرز العادي حق السوق
قال شف العادي لمصقه خراص بخراص و تراه يبرد عزم المكينة
يقول ان قزوز البلد و الشكمان موزونات من الوكالة مع انضغاط المكينة مقاييس و دراسات بالكمبيوتر
و اذا صارت المكينة حاشرة مع شد البلد فان العزم اقوى
بعكس الهدرز العادي تماما




عزم الموتر و الطرمبة ادخل الرابط
http://www.mekshat.com/vb/images/statusicon/thread_hot.gif نبي الفزعه من اهل الباترولات الله يجزكم خير (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=407281)




الوززز
وزة و الا بطة و الا نحم :D
LLAMA
31/05/2011, 10:12 PM
أخوي بالنسبه للحرارة موترك ماشاء الله حرارته طبيعية جدا ولا فيه مشكلة

إذا كان فيها مشكلة تلقاها فوق الثلث واذا مشيت تزيد

لاتلعب بالموتر وهذي هي حرارة النيسان بالصيف

وبالنسبة لباقي الحاجات المذكورة كلها طبيعية واترك عنك الوسوسة ترا بتخرب موترك واسأل مجرب النيسان أكثر من باترول وددسن

والهدرز ترى يزود العزم بس يعدم المكينة وغير ذلك تزيد صرفية البنزين
الله يعطيك العافية ويطول بعمرك ويريح بالك طمنتني وانا كنت قافل من جد من الموتر:D
ونصيحتك على العين والراس لاهنت يالذيب افدت واجدت:good2:
LLAMA
31/05/2011, 10:29 PM
سوبر VTCوعليكم السلام
ماشاء الله تبارك الله الموضوع مشعلل بالمعلومات اكيد وصل العمدة السوبر هنا:) .. اسم على مسمى ياغالي ..عيني عليك بارده

الحرارة طبيعية باذن الله
و لا تنسى اليوم دخلت جمرة القيض 40يوم و الله يعين
اعتقد موترك فيه مرواح كهرب بالشبك ؟؟؟
صدقت يالغالي نعم فيه مراوح كهرب بالشبك ومروحة المكينة الداخلية
تاكد من وجه الموتر لا يكون فيه طين رمل شجر اوراق
خصوصا مبرد المكيف لانه بمقدمة السيارة و يسكر على اديتر الماء
ان كان فيه شي اغسل وجه الموتر بماء قوي
وجه الموتر مافيه شي لكن ابشيك رديتر المكيف اذا هو متقفل
الجيب الصالون و الباترول خصوصا م98 و طالع
اذا مشى الموتر حول ال300الف تقريبا يبدا يدخن ابيض جلد بلوف
لذلك اطمئن الوضع طبيعي باذن الله
نعم الموتر ماشي 352000كلم لكن ما اشوف فيه دخان نهائيا لا ابيض ولا اسود
الله يطمن بالك
افضل مقياس لمعرفة مقدار النص معيارة الزيت كل 2000 او 3000 او 4000كيلو
نقص الزيت على حسب عمر جلد البلوف بمعنى هل به ربع او نص او ثلثين عمر
يعني تختلف من موتر لاخر
والدي ميكانيكي يقول اذا كان الموتر ينقص زيت فهو افضل له و السبب انه انظف للمكينة
بمعنى كل فترة تغلق زيت تبدا تنظف المكينة من اية ترسبات
الله يعطيك العافية ويطول بعمر ابوك على الخير والطاعة وياليت تنشد لنا الوالد ابي اغير جلد البلوف هل اذا غيرتها بيروح النقص وهل لذلك علاقه بالعزم؟؟؟
والشي الثاني انا مركب رديتر صيني الومينيوم هل هو زين والا لا؟
وهل اركب مراوح كهرب بدل مروحة المكينة؟
الهدرز مانصحك فيه هو صحيح ينفس للمكينة بمعنى تقل الحرارة لكن عيبه انه يبرد عزم الموتر و قد يسبب صرفية زيت نسبيا بالاضافة
من وجهة نظري توفر فلوسك افضل
ما مثل حق البلد اصلي الا اذا كان خربان او كان غالي
و القزوز تنشعر اذا جاه ماء
شورك طيب وانت اطيب وتوكلنا على الله وبطلنا الهدرز
اخبر راعي ورشة طالب قزوز مع الشكمان كامل لباترول فتك من امريكا
طبعا نفس مقاس البلد بالضبط و نوعه استيل اصلي و راح يكلف واصل 7000الاف ريال
انا قلت له يابو فلان وش رايك بالهدرز العادي حق السوق
قال شف العادي لمصقه خراص بخراص و تراه يبرد عزم المكينة
يقول ان قزوز البلد و الشكمان موزونات من الوكالة مع انضغاط المكينة مقاييس و دراسات بالكمبيوتر
وجهة نظر معقولة جدا جدا:good2:
و اذا صارت المكينة حاشرة مع شد البلد فان العزم اقوى
بعكس الهدرز العادي تماما
اها وصلت المعلومة الله يبيض وجهك



عزم الموتر و الطرمبة ادخل الرابط
http://www.mekshat.com/vb/images/statusicon/thread_hot.gif نبي الفزعه من اهل الباترولات الله يجزكم خير (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=407281)

ابدخل اشوف الرابط واعود عليك ..ابغثك الله يعينك علي :p


الوززز
وزة و الا بطة و الا نحم :D
ههههههههههههه يمكن وزة والا بطة والا نحم كلو جايز
ويمكن شاي وزة بعد :D:D:D
هذا الصوت اللي اقولك صوت بطه خخخ:) اقصد وزه اكثر من واحد قالو من الديلكو يبيله وزن بس ماضبطو وزنيته واخر شي قالي واحد شكل المكينة انفكت قبل وواللي سقط عمود التيمن ما ركبه على الوزنية الصحيحة فما عرفنا نوزنه هل برايك هالكلام صحيح والا لا؟
الله يبيض وجهك ويعطيك الف عافيه على مساعدتك واستشاراتك والله يجزاك كل خير
LLAMA
31/05/2011, 11:01 PM
سؤال اخر اخوي سوبر VTC والشباب جميعا اللي عنده خلفية عن الموضوع

وش تنصحوني في زيت المكينة وش اغير؟
انا استخدم
Castrol magnatec

http://www.vissauto.lv/img/products/normal/1_cu3954_CASTROL%20MAGNATEC%2010W-40.jpg
LLAMA
31/05/2011, 11:04 PM
ايضا سؤال اخر اخوي سوبر VTC
في موضوعك الجميل
مسامير ثلاجة الباترول الفتك...الأسباب الأعطال الحلول => تم إضافة المزيد من الصور

هل هناك اي مشاكل او اعطال من الثلاجه في موديل 98 ؟
LLAMA
04/06/2011, 10:59 PM
للرفع
للرفع
للرفع
للرفع
LLAMA
13/06/2011, 09:50 AM
الحمد لله انحلت مشكلة الحرارة والعزم
وشكرا الف شكر لكل من شارك بنصيحة او رد
اتمنى للجميع التوفيق
اخر كلام
04/07/2011, 02:19 PM
السلام عليكم
الحمد لله ومبروك ويعطيك خيره ويكفيك شره
بما اننا بالصيف ودنا تعلمنا وش سويت حتى نستفيد ربي يحفظك
نسيان العيون
04/07/2011, 04:14 PM
طيب عطنا الحل يالغالي لكى نستفيد

؟


نبـــــــــــــــي الحـــــــــــــل
LLAMA
30/07/2011, 02:28 PM
السلام عليكم
الحمد لله ومبروك ويعطيك خيره ويكفيك شره
بما اننا بالصيف ودنا تعلمنا وش سويت حتى نستفيد ربي يحفظك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اعتذر عن التاخر بالرد لاني كنت مسافر
والله يبارك فيك ويعافيك
وابشر ابقولك وش صار معي
LLAMA
30/07/2011, 02:30 PM
طيب عطنا الحل يالغالي لكى نستفيد

؟


نبـــــــــــــــي الحـــــــــــــل
ابشر يالغالي
LLAMA
30/07/2011, 02:35 PM
باالنسبة لمشكلة الحرارة
انا غيرت رديتر وخراطيش مويه فوق وتحت وبلف الحرارة وتماتيك المروحة والمروحة وهواية وما نفع لا زالت الحرارة ترتفع
بعد مشورة الاخوان في هذا المنتدى الجميل وفي منتديات اخرى
رحت لورشة باترول (التركي) الصناعية القديمة
واول شي سواه وزن لي الديلكو لاني حاولت اوزنة في اكثر من ورشه ولا قدررو يوزنونه ورحت لهالورشه وفك صدر المكينه ووزن العمود بعدين وزن الديلكو وعقب وزن الديلكو اختلف معي الموتر في العزم بشكل كبير وايضا نزلت الحرارة شوي
وبعدين ركبو للموتر مراوح كهرب والحمد لله راحت الحرارة
اما بالنسبة للعزم هذا اللي سويته:
1- وزن الديلكو
2-غيرت طرمبه البنزين بطرمبة الوكالة وليتني ما غيرتها لانها ضعيفه وسالت ابو صالح التركي وقالي نغير لك طرمبة البنزين ونرهم طرمبة بي ام دبليو وقريبا راح اغيرها ان شاء الله
3- ركبت فرارات
وعقب هالتغييرات الحمدلله تغير معي الموتر بشكل كبير وراحت الحرارة
اتمنى التوفيق للجميع
هاوي هواها
31/07/2011, 06:07 AM
هلابك
بالنسبه لعزمه انه ثقيل
ركب طرمبه وعوامه جمس من موديل 94 او 95
بتشوف موترك خفيف مره
اما بالنسبه للحراره هاذا طبيعي ريح بالك كل النياسين كذا
وترك الهدرز لانه ماراح يفيدك افضلك غير طرمبه البنزين والعوامه بس حقت جمس
اما بالنسبه للنقرشه اي الوزوزه
هاذي كلها بالنياسين وتبيها تروح اوزن البلوف
ارجو اني افدتك
تقبل مروري اخوك هاوي هوها
LLAMA
24/09/2011, 03:39 PM
هلابك
بالنسبه لعزمه انه ثقيل
ركب طرمبه وعوامه جمس من موديل 94 او 95
بتشوف موترك خفيف مره
اما بالنسبه للحراره هاذا طبيعي ريح بالك كل النياسين كذا
وترك الهدرز لانه ماراح يفيدك افضلك غير طرمبه البنزين والعوامه بس حقت جمس
اما بالنسبه للنقرشه اي الوزوزه
هاذي كلها بالنياسين وتبيها تروح اوزن البلوف
ارجو اني افدتك
تقبل مروري اخوك هاوي هوها
الله يعطيك العافية ياغالي لاهنت
تبوك الورد 2
04/07/2013, 12:05 AM
عندي مشكله بعوامه البنزين ولا حصلتها في السوق وش الحل
abo naser 1
04/07/2013, 05:53 PM
باالنسبة لمشكلة الحرارة
انا غيرت رديتر وخراطيش مويه فوق وتحت وبلف الحرارة وتماتيك المروحة والمروحة وهواية وما نفع لا زالت الحرارة ترتفع
بعد مشورة الاخوان في هذا المنتدى الجميل وفي منتديات اخرى
رحت لورشة باترول (التركي) الصناعية القديمة
واول شي سواه وزن لي الديلكو لاني حاولت اوزنة في اكثر من ورشه ولا قدررو يوزنونه ورحت لهالورشه وفك صدر المكينه ووزن العمود بعدين وزن الديلكو وعقب وزن الديلكو اختلف معي الموتر في العزم بشكل كبير وايضا نزلت الحرارة شوي
وبعدين ركبو للموتر مراوح كهرب والحمد لله راحت الحرارة
اما بالنسبة للعزم هذا اللي سويته:
1- وزن الديلكو
2-غيرت طرمبه البنزين بطرمبة الوكالة وليتني ما غيرتها لانها ضعيفه وسالت ابو صالح التركي وقالي نغير لك طرمبة البنزين ونرهم طرمبة بي ام دبليو وقريبا راح اغيرها ان شاء الله
3- ركبت فرارات
وعقب هالتغييرات الحمدلله تغير معي الموتر بشكل كبير وراحت الحرارة
اتمنى التوفيق للجميع


الحمد لله انحلت أمورك
ليت تفيدنا عن المراوح وش نوعها وين تصل الحرارة مع السرعات العالية والتكييف با القايلة واثناء الزحمات والوقوف لوقت