المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : حرارة الباترول فوق الربع هل هي طبيعية ؟


سلايل كحيلان
02/06/2011, 01:20 PM
السلام عليكم

عندي باترول 98 وحرارته تتعدى الربع بشوي واذا اسرعت بالخط ترتفع معي واذا خففت تنزل وش الحل تكفوووووووون .
صالح ابو وليد
02/06/2011, 01:37 PM
شيك على طرمبة المويه وفك البلف وان شاء الله اموركـ تمام
سوبر VTC
02/06/2011, 02:10 PM
تاكد من البلف لا يكون قافل
ترى البلف يسبب مشاكل
منها

انه يعلق و ما يفتح ابد بسبب ان الزئبق خربان
او انه يفتح لكن فتحه ثقيل يعني مايمشي الماء بالسرعه الكافية

و احيانا السبرنق يكون نازل لتحت عيب مصنعي مثلا
و بالتالي الماء الحار يدخل على الماء البارد باستمرار

شف هذا بلف ددسن اصلي ماله الا شهر مركب و صار خربان
و لاعلم وش السبب عيب مصنعي او حرارة

طبعا فيه خرابين
1 البلف مايفتح نهائيا حطيناه بماء حار بكاس و ما فتح
2 السبرنق نازل لتحت باستمرار


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk53291_kuhoh.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk53291_kkuhouho.jpg


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images216/mk53291_kkkuigi.jpg




وين توصل الحرارة على سرعة 150 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هل تثبت السرعة و انت مسرع ؟
البلف لازم تركبه يحجز الماء الحار عن البارد و العكس صحيح
كما انه يخلي حرارة المكينة ثابتة

اذا كان الماء تعبان
لازم تسييخ الاديتر
تاكد من عدم رخاوة سير المكينة
الخراطيش تكون مهب تعبانه لو العكس فانه تنسفط مع السرعة
الكلتش تمام حرك المروحة بيدك اذا كانت مهب ثقيلة و لا هب خفيفة فهي تمام
لو كان الموتر يحن و انت مسرع فان الكلتش او التماتيك حق المروحة يكون ثقيل مجيم
و لو كانت المروحة خفيفة مرة فان الكلتش خربان و يكون مهرب زيت واضح
غطاء الاديتر اذا كان رقمه يختلف يسبب حرارة
دس بنزين و غطاء الاديتر مفتوح اذا نزل الماء او تحرك فان الطرمبة تمام
و دام الموتر اذا كنت واقف الحرارة ثابتة فان الطرمبة تمام اكيد
و حنا الان بجمرة القيض 40يوم قادمة
و لا تنسى ترى بخيمة الاعطال 4مواضيع جديدة لباترول قديم و باترول فتك و كلهم مستغربين
من الحرارة فلا تتخسر على غير فايدة
مركز حراره
02/06/2011, 02:32 PM
سيخ الرديتر واغسل السرندل وان شاءلله 100%
أحمد محمد1429
03/06/2011, 11:32 PM
اول خطوه سيخ الأديتر أو غيره إذا كان ماينتسيخ
rayes3
04/06/2011, 12:18 AM
اخوي كحيلان
نفس المشكله عندي وبصراحه ماني فاضي اروح لورشه لان معي سيارة ثانيه انا بصراحه اتوقع من الديلكو ماوزنه الفني
لاني موضب نصف مكينه ومن طلعتها وانا اسمع مثل صوت المفاتيح اذا غيرت النمره هذا احتمال لاني مشيك على كل شئ
عموما الايام القادمه سوف يتضح السبب
سلايل كحيلان
04/06/2011, 01:05 AM
كل الشكر لكم وفقكم الله واول خطوة بنسيخ الرديتر ثم نشيك على البلف


مشكورين
سوبر VTC
04/06/2011, 02:12 AM
اخوي كحيلان
نفس المشكله عندي وبصراحه ماني فاضي اروح لورشه لان معي سيارة ثانيه انا بصراحه اتوقع من الديلكو ماوزنه الفني
لاني موضب نصف مكينه ومن طلعتها وانا اسمع مثل صوت المفاتيح اذا غيرت النمره هذا احتمال لاني مشيك على كل شئ
عموما الايام القادمه سوف يتضح السبب

اذا كان الموتر كبليتر و حطيت القير على نمرة ال2 او ال3
همن طلع صوت قرقشة بلوف تقل لقلقة
فغير البنزين الى 95و يبي يروح الصوت باذن الله
آ’بوخالد
04/06/2011, 02:24 AM
تآكد من البلف والحرارهـ اشوف انها طبيعيه عندك فوق الربع ..بس اذا اسرعت تثبت على حد معين ولا تزود
rayes3
04/06/2011, 11:45 PM
حبيبنا سوبر البنزين 95
سوبر VTC
05/06/2011, 06:58 AM
حبيبنا سوبر البنزين 95

فاتت علي نقطة
لازم توزن البلوف
تصير البلوف حالتن ميزانيتهن و يطلع له قرقشة
و هي ابرد للمكينة لكن العزم يقل نسبيا
اما
اذا كانت البلوف موزونة 100% فان العزم قوي تصير المكينة حاشرة لكن بالمقابل تحتمي نوعا ما

طريقة وزن صمامات (بلوف) الباترول -patrol- Tb42 - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=173906)