للرحلات والكشتات ...السله الخلفيه للسياره ذات الثلاث قواعد [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : للرحلات والكشتات ...السله الخلفيه للسياره ذات الثلاث قواعد

ابو عزيززز

07/06/2011, 07:07 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/19/450992321.jpg (http://www.0zz0.com)

بداية التفكير في السله كانت عندما شريت يوكن قصير من ثلاث سنوات وكان هناك حيره بينه وبين الطويل لأن كل له سلبياته وايجابياته ولكن في الاخير شريت قصير
القصير اخف في القياده واوذف ولكن مشكلته مافيه شنطه تشيل العفش وتوسع على الركاب وكان من ضمن ايسر الحلول السله الخلفيه
وكنت اتوقع ان السله الخلفيه خطيره ولها سلبيات كثيره منها الاخلال بتوازن السياره وخطورتها اثناء القياده في الطريق السريعه لان عاقبتها ستكون وخيمه لو حدث انها سقطت في الطريق ستسسب في حادث شنيع للي خلفي وسأكون سبب في اذى الغير وليس اي اذى
لم اكن مقتنع بالسله الموجوده في السوق ذات القاعده الواحده او القاعدتان وكنت غير واثق منها ويلازمني شعورسلبي يمنعني من تركيبها كلما ذهبت لمحلات بيعها عندما ارى هشاشه تصميم قواعدها الحامله فاتراجع عن الشراء

فكرت ماهو الحل في ضمان ثبوت السله في السياره وعدم احتمال كسرها وسقوطها في الطرق اثناء القياده وخاصه عندما يكون هناك مطبات مفاجئه تجعل حمل السله يتضاعف وزنه اثناء الارتفاع المفاجئ للسله ومن ثم الهبوط السريع بعد المطب مما يضاعف الحمل اكثر من مره وربما يكون سبب في كسر القاعده ذات القواعد العاديه الاقرب للضعف وعدم المقاومه

وهداني تفكيري المستمر في حل تلك المشكله اللتي باتت تؤرقني بدعم السله بقاعده قويه تتحمل اكثر من ضعف الحمل المتوقع مع بقاء القاعدتان الأخريان كضمانه اضافيه لو حدث وان لم تتحمل تلك القاعده الحمل..وكانت المحلات اللتي تبيع تلك السلال الخلفيه ذات القاعدتان تنشر دعايه او ادعاء فحواه انها تتحمل في حدود ال200 الى ال250 كيلو او اكثر من ذالك وربما ذالك يكون صحيحا لو كانت السياره لن تتعرض لمطبات قد تجعل الحمل يزيد وزنه او ضغطه في اللحظات اللتي يكون اتجاه السله اتجاه مسارالجاذبيه النازل المتجه لمركز الارض بعد اقلاعها للاعلى في بدايه ارتكاب المطب>>>>>> حلوه جملة اتجاه مسار الجاذبيه المتجه لمركز الارض ..صارت نجم في الفضاء معدهيب سلة يوكن:D

ولم تكن الترجمه العمليه لتلك الفكره الا بتواجدي في وكالة ناسا,,,,اقصد ورشة تصنع تلك السلال الخلفيه والتفاوض مع الفني وابداء الملاحظات حول ما اراه
وكان الفني يتساهل ويبسط الامور في محاوله مستميته منه لممارسه الترويج لسلعته وأقناعي ان سلته تتحمل وزن مضمون يصل 250 كيلو بينما انا لن احتاج لهذا الوزن ولن يحتاجه اي زبون آخر لاننا لو حملنا فيها وبالكثير خمس شناط وزن كل منها 30 كيلو لكانت النتيجه 150 كيلو ويبقى 100 كيلو زياده واحتياط
وكان المهرب من استماتته والحاحه علي بالقبول بأن ادعيت ان تلك السله ليست لحمل عفش عادي يتكون من شناط فيها اغراض السفر وانما لحمل ماكينه كهرباء يتجاوز وزنها ال400 كيلو غير الملحقات وفي طرق وعره غير ممهده مما قد يضاعف وزن الماكينه الى ضعف هذا الوزن عند المطبات
وفي الاخير اقنعته ان يعمل عمود من قضيب مربع طول سمكه على ما اعتقد 3 ملم و ضلعه في حدود ال8 سم يسقط في فتحة هوك القلص ويكون طرفه الرئيسي تحت السله ويتحمل الحمل الاساسي للسله وتكون قاعدتا السله مجرد احتياط وتعملان توازن للسله في نفس الوقت
وكان ما اردت وعمل السله وعمل العامود بحيث ان تركب القواعد الثلاث كلا على حده في البدايه ثم تركب عليها السله وتربط بخوابير متينه لتكون اسهل في التركيب على الشخص الواحد
وكانت السله تنسفط عند عدم الحاجه وتنفتح عند الحاجه اليها وعند فتحها يظهر فراغ بين السله والسياره وهذا الفراغ هو مكان السله اثناء سفطها وفكرت بالاستفاده منه وكان ان صممت له تانكي مخصص للماء ياخذ نفس شكل الفراغ ويسع ل 58 لتر ماء ومقاس طول التانكي لايتعدى طول الفراغ اللي خلف المرتبه الخلفيه حتى اجد مكان اضع فيه التانكي عند الاستغناء عن السله وسفطها

ولم انس ان تكون السله ماتغطي على الاسطبات الخلفيه للسياره بحيث ان من يقود خلفي يشوف انوار السكن او الاشاره او الفرامل
بعد تركيب السله واستخدامها لم اندم على ذالك بل كانت الاستفاده منها اكثر من المتوقع وايضا كانت الاستفاده من التانكي اكثر من المتوقع ونفعتني كثيرا خاصه في الرحلات الطويله في ربوع جنوب المملكه والمنطقه الشرقيه غير الرحلات البريه والسفرات الخفافيه المفاجئه
فصلت للسله شنطه من شراع تنزاني متين عن الغبار والمطر والعيون المتطفله على مالايعنيها وكانت المشكله ان الشنطه لاتقف جدرانها مما يسهل الفتح والحط والشيل منها وكان لابد من داعم للجدران كي تقف وكان الحل في تفصيل قفص خشبي خفيف يوضع داخل الشنطه قبل تركيبها في السله وبذالك تكون الشنطه وذفه وواقفه وكانها صندوق.. وسهل فتح السحاب واقفاله وسهل وضع الاشياء فيها
ومن ميزات تلك السله الخلفيه انها ساعدتني كثيرا وسهلت علي عمليه تحميل العفش او تنزيله وهي اسهل كثيرا من التحميل فوق سلة التنده كما انها تتميز عن السله العلويه بعدم صدها للهواء وتبطيه السرعه او اثقال سير السياره وزياده صرف الوقود كما انها تجنب السياره مخاطر تجريح البودي اثناء التحميل والتزيل من على السله العلويه
من ميزاتها ايضا انك تحمل فيها اشياء لايحبذ حملها في داخل السياره مثل الفحم ,الحطب ,القاز,الماء ,اسطوانة الغاز ,البصل ,اللحم او الهريفي حي ,غير ذالك من الاشياء ذات الرائحه او الاشياء اللتي قد تسبب تمزق او توسيخ الفرشه والمراتب او الاشياء كبيره الحجم وان كانت خفيفه واللتي لايسعها داخل السياره او حتى حمل الزباله اللي تجتمع معك في الرحله وحملها الى اقرب مكان مخصص
من ميزاتها ايضا انها صارت مستودع امين ونظيف في كشتات البر آناء الليل واطراف النهار وذالك بوضع المواد الغذائيه فيها وتقفيلها
وكانت اهم سلبيه لتلك السله هو الحكه في الارض في المحلات الوعره او في مجاري السيل المنخفضه وكانت تحك معي بعض المرات ولكني لم اواجه مشكله حقيقيه من تلك الاحتكاكات لا على السياره ولاعلى السله

وهذه بعض الصور واللتي للاسف لم اجد الاصليه منها واللتي توضح خطوات التركيب والفك خطوه خطوه واضطريت بتجميع بعض الصور المتفرقه ولتصوير العاجل بشكل غير احترافي وبكميره متواضعه وبدون ربط بالخوابير لكي اضعها في هذا الموضوع

http://www7.0zz0.com/2011/06/06/18/694866930.jpg (http://www.0zz0.com)

صوره تذكاريه لاعضاء مكونات السله وهم من اليسار القاعده الوسطى يليه السله وراكب فيها القاعدتان الجانبيتان يليها القاعده الخشبيه للتانكي يليها التانكي

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/17/260784718.jpg (http://www.0zz0.com/)

http://www5.0zz0.com/2011/06/06/17/186407707.jpg (http://www.0zz0.com/)

نبداء بصوره القاعده اللي تركب على الشاص وخاصه شاص اليوكن وبدون تخريم في الشاص لان فيه فتحتين بشاص اليوكن موديل 2007 وجاي بصواميلها جاهزه ومناسبه لتركيب تلك القاعده فيها..ونلاحظ فتحه على شكل شريط في الاعلى وهو مكان تركيب الخوابير الراكبه في الشاص ونلاحظ ايضا الفتحه المربعه في الاسفل وهي مكان ولوج قضيب القاعده ومن ثم كرب المفاتيح الظاهره رؤوسها في الصوره
وانا قد اضفت فتحه لبرغي اضافي لتأمين مسك المفاتيح لقاعده السله
وتلك القاعده يركب منها اثنتان كل واحده في جهه من الشاص بحيث تكون السله ذات قاعدتين
واغلب السلالت المركبه لديها قواعد مشابهه لتلك القاعده

http://www5.0zz0.com/2011/06/06/17/428196268.jpg (http://www.0zz0.com/)

صوره للقاعده وهي راكبه في الشاص ويظهر فيها ركوب قاعدة السله فيها ويبين فتحه الخابور اللتي يوضع فيها الخابور عندما تتطابق الفتحتان ولكن لايكرب عليه الا بعد الكرب على المفتاحان المثبتان في القاعده كرب قوي ولايؤثر على الرؤوس او يتسبب في تلفها او تلف السنه وبعد ذالك الكرب على الخابور اللذي دوره يكون تأمين مضمون لو انحلت المفاتيح او تلفت

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/17/246867406.jpg (http://www.0zz0.com)

صوره في الورشه بعد تركيب القاعدتين في الشاص ومن ثم تركيب القواعد الحامله للسله فيها ومن ثم تركيب السله

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images218/mk6782_resized_1111111.jpg

القاعده الوسطى وهي القاعده اللتي صممتها لكي تتحمل اكبر قدر من الوزن وتكون تأمين للسله من الانكسار والسقوط وكانت تلك القاعده محل الثقه بعد التجربه وتتكون من عامود او قضيب يركب في فتحة الهوك مباشره ويربط بخابور في فتحة الهوك وهذا القضيب سماكته 3 ملم وعرضه 8 سم وهي طول فتحة الهوك وهذه المقاسات والسمك يعتبر قوي وشبه مضمون باذن الله

نبداء في تركيب السله:

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images218/mk6782_resized_sam_0651.jpg

http://www3.0zz0.com/2011/06/06/17/705302835.jpg

نركب العامود او القاعده الثالثه في فتحة الهوك ومن ثم نربط خابوره وبعد ذالك نجمل السله والقاعدتين راكبه فيها لكي نضعها على طرف عامود القاعده الوسطى ومن ثم محاوله تركيب القاعدتين في مكانهما وتلك الطريقه باستحدام القاعده الوسطى في تركيب السله تكون مناسبه اذا كان المركب شخص واحد اما ان كان من يركب شخصان فبامكانهما حمل السله وتركيبها بقاعدتين بدون استخدام القاعده الوسطى للمساعده في الحمل والتركيب

http://www7.0zz0.com/2011/06/06/17/506158282.jpg (http://www.0zz0.com/)

الخطوه الثانيه تركيب السله يقواعدها الجانبيه على القاعده الوسطى ومن ثم العمل على تركيب القاعدتين الجانبيتان في مكانهما وتثبيتهما بعد ذالك

http://www3.0zz0.com/2011/06/06/17/657938745.jpg (http://www.0zz0.com)

تم التركيب

ولاننسى ان نوضح ايضا ان تلك السله لاتمنع الباب الخلفي من الفتح لانها على مقاس يتيح لباب شنطة السياره من الانفتاح والسبب يعود الى عدم ارتفاعها من ناحيه ووجود المجال الواسع بينها وبين بودي السياره من ناحيه اخرى واللذي وضع فيه تانكي الماء

ابو عزيززز

07/06/2011, 07:12 AM

http://www7.0zz0.com/2011/06/06/18/562955441.jpg (http://www.0zz0.com/)

يظهر فتحه بين السياره والسله مجالها في حدود ال22 سم وهذا المجال وجوده جبري عندما نريد ان تكون السله تنسفط اثناء عدم الحاجه اليها ... ولكن ماذا يمكن ان نستفيد من هذا المجال؟؟؟
صممت وفي نفس الورشه تاكي ماء صغير مقاساته ملائمه للمجال الفاضي وسعته في حدود ال58 لتر وكان بامكاني زياده سعته اكثر من ذالك

http://www7.0zz0.com/2011/06/06/18/270941086.jpg (http://www.0zz0.com/)

نضع القاعده الخشبيه قبل وضع التانكي مكانه وفائدة تلك القاعده وقايه التانكي من الثقوب خلال احتكاكه بحديد السله والقواعد القاسي والحاد وتثبيت التانكي ايضا عند انحرافات السياره لان في تلك القاعده الخشبيه مثبتات للخزان على اطرافها

http://www7.0zz0.com/2011/06/06/18/864631167.jpg (http://www.0zz0.com/)

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/18/430441261.jpg

التانكي راكب مكانه والسله جاهزه ولم يعد الا التأكد والتشييك على خوابير التثبيت في اجزاء السله وقواعدها

http://www7.0zz0.com/2011/06/06/18/587565272.jpg (http://www.0zz0.com/)

الخابور اللذي يربط جدران السله بعد فتحها ويوجد في السله اربعه خوابير في كل زاويه يقابلها صواميل لكي يتم الربط والتثبيت ومن خلال تجربتي فان تلك الطريقه ناجحه ومجديه وعمليه وان كانت تشق المخباة احيانا للي ماينتبه لها اثناء التغسيل من التانكي او تحميل وتنزيل العفش في السله.. ولانسون تاخذون زياده من تلك الخوابير من الورشه لكي تكون احتياط عند ضياعها اثناء الفك والربط

http://www7.0zz0.com/2011/06/06/18/226616539.jpg (http://www.0zz0.com/)

لاحظو في الصوره المستطيل الحديدي اللذي تحت التانكي والمشطوف من الزاويتين وهو عباره عن عصب السله ونقطه قوه او ضعف السله لانه هو اللذي يتحمل الضغط والثقل وامكانيه انكساره اكثر احتمالا من اي جزء آخر في السله وحديد هذا المستطيل سماكته واحد ونص او اثنيين ملي ومن المفروض ان يدبل هذا السمك ليكون 3 او 4 ملي كما يجب ان يكون القضيب اللذي يربطه بالقاعده الاساسيه 3 ملي ايضا وكذالك القضيب اللذي يربطه بالسله وهو الحامل للسله ولو كانت تلك المقاسات لما احتجنا باذن الله للقاعده الوسطى لانه القاعدتان الجانبيتان بهذه المقاسات ستصبحان قويتان جدا ويمكن الاعتماد عليهما

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/18/249860424.jpg (http://www.0zz0.com/)

طرف القاعده الوسطى من ناحيه فتحة الهوك ويبدو فيها الكوع اللذي يخفض مستوى عامود القاعده الى مستوى السله وقواعدها الجانبيه لكي يكون حمل السله متوازن مابين القواعد الثلاث كمايظهر قوة التلحيم في الكوع ومتانه وضخامة العامود الحامل ويظهر ايضا قاعدة لاصقه في الكوع ومتجهه للاعلى وهي مخصصه لقاعده طالعه للاعلى على شكل ماصوره ربع بوصه يوضع عليها سوفتي يكون مكانه فوق مستوى السله وتحت القزازه الخلفيه ليكون ظاهر للعيان لمن هم خلف السياره ولايؤثر على قائد السياره اثناء اشتغاله وهذا السوفتي يفيد في المناطق الجبليه ذات الطرق الملتويه اثناء المطر والضباب والسحاب

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/18/619741362.jpg (http://www.0zz0.com/)

لاحظو نهاية القواعد الجانبيه تحت الاسطبات الصغيره الجانبيه خلف السله ولاحظو نهايه القاعده الوسطى واللتي تظهر كشريط برتقالي تحت المثلث التحذيري والقاعده الوسطى تنتهي كحرف تي T الانجليزي

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images217/mk6782_44.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images217/mk6782_444.jpg

السله بعد تركيب الشنطه الشراعيه داخلها

انتهى

وارجو ان يكون الموضوع ذا فائده

بن.حسن

07/06/2011, 07:19 AM

ما شاء الله اخي ابوعزيز

موضوع من العيار الثقيل ومميز من مواضيعك المميزه

اجدت في ترهيم السله لتناسب إحتياجاتك ولتكون اكثر امانا

كل الشكر لك على الشرح الوافي والتصوير الدقيق

تقبل تحيتي

ابوحسن

------------

الروز

07/06/2011, 07:29 AM

بيض الله وجهك

سرهيد

07/06/2011, 07:40 AM

السلام عليكم

مرحبا بالاخ الكريم ابو عزوز

وصبحك بالخير يا شايب ، اجل منزل الموضوع في خيمة البيع :)

دايم الشيبان يكشفون انفسهم بانفسهم :)

موضوع رائع والقاعدة الثالثة اشوف انه تزيد في الامان ..

السؤال : اشوفك اضفت تاني ماء ، كم لتر طال عمرك .

وما تشوف ان وجود التناكي يزيد الحمل على الشبك .

والتناكي في رأي حل محل الدعامة الثالثة ، لان الماء ثقيل نوعا ماْ

موضوع كالعادة منك يا شايبنا :)

تقبل احترامي

wafi4sa

07/06/2011, 07:44 AM

ما شاء الله تبارك الرحمن
لقد فكرت ثم نفذت فابدعت
تقرير رائع
و
سله رائعة

المسك الابيض

07/06/2011, 08:45 AM

خط ليزر

07/06/2011, 12:13 PM

Abo gssar

07/06/2011, 02:25 PM

ماشاء الله شغل مرتب ونظيف
وراح يستفيد من كثير من اللي يبحثون عن سلات للتحميل

الأحمدي أحمد

07/06/2011, 02:42 PM

ماشاء الله

معذب الدحاريج

07/06/2011, 02:44 PM

تقرير ممتاز وتشكر عالى الجهد

النوبل

07/06/2011, 02:49 PM

ماشاء الله تبارك الله

تفكير عدل وشغل مضبوط

الله يعطيك العافيه

ابو عزيززز

07/06/2011, 08:53 PM

ابو عزيززز

07/06/2011, 09:28 PM

بيض الله وجهك

ووجهك ياخوي

وشكرا لك

ابو عزيززز

07/06/2011, 10:07 PM

حياك الله عموو سرهيد

والتخبيط في المنتديات دليل طفاقه وصغر وليس دليل ركاده وكبر

على كل حال لاتقلق مافيه فرق بين ال26 وال62 الا في الخانات والا كلها تتكون من رقمين متشابهيين:)

..

السؤال : اشوفك اضفت تاني ماء ، كم لتر طال عمرك .

وما تشوف ان وجود التناكي يزيد الحمل على الشبك .

والتناكي في رأي حل محل الدعامة الثالثة ، لان الماء ثقيل نوعا ماْ

موضوع كالعادة منك يا شايبنا :)

تقبل احترامي

تانكي الماء سعته 58 لتر
اضلاعه 120سم طول في 25 سم ارتفاع في 20سم عرض..مقطوع منها مكان سعته 2 لتر للبزبوز قي
الطرف علشان مايكون البزبوز خارج مقاس ال120 لاجل ان يحمل داخل السياره وفي نفس الوقت مايتعرض للكسر

ومن التجربه اعتقد ان لامشكله من وزنه او حمله ففي حاله تعبئته بالماء قوزنه لن يتجاوز ال75 كيلو ( وزن الماء 58 كيلو مع جرم التانكي في حدود ال15 الى ال20) مع العلم ان الحاجه لتعبيته بالماء ليس ضروري في اي وقت ففي السفر لمسافات طويله ليس فيها مجال وقوف للطبخ والغسيل او التواجد داخل المدن لاداعي لتعبيته

والقاعده الثالثه( الوسطى) تتحمل اكثر من وزن التانكي والماء عدة اضعاف بل انها تتحمل الحمل كله فهي قويه جدا..ولاتلين او تنثني.. ومن المفروض ان يكون مستواها اقل بمسافه لاتلاحظ اي في حدود 2 ملم .. اي مجرد ورده او وردتين تضاف لخوابير القاعدتين الجانبيتين علشان اول مايبداء الحمل تشيله القواعد الجانبيه وعند اشتداده وثقله تبداء تلك القواعد في الليونه والانخفاض مسافه هالمليين (لانها اكثر ليونه لضعف حديدها ومرونتها وتكونها من اكثر من مفصل و قطعه) ثم تتلقاه القاعده الكبيره وتحمله مهما كان الوزن كبير..وخاصه اثناء المطبات.. بعد ان امتصت و خففت القاعدتين الجانبييتين بعض وزن الحمل وبهذا تقوم القواعد الجانبيه بتحمل بعض الحمل وبعمل توازن للحمل

اعتقد ان لامشكله من الحمل وثقله فقواعد السله تتحمل ولكن المشكله هو في المحور الخلفي للسياره والكفرات الخلفيه وتوازن السياره خاصه في المنعطفات وذالك حسب نوع السياره وحجمها ...لذالك يجب اخذ حساب وزن الحمل ليس علشان تحمل السله ولكن علشان اختلال التوازن للسياره وكلما صغرت السياره وخف وزنها زادت خطوره اختتلالها وانحرافها عن الطريق

فاليوكن (وخاصه كفر جنط العشرين العريض ) ولارمادا والسكويا.. اكثر رساوه ..و تتحمل اكثر من االباترول واللاند كروزر والباترول واللاند يتحملان اكثر الباثفايندر والبرادو ....وهكذا

اعتقد ان قدرة تحمل فئة اليوكن المعقوله (من ناحيه التحكم في التوازن) في حدود ال300 كيلو وفئة الباترول في حدود ال200 الى 250 و فئه البرادو والباثفايندر في حدود ال150 .. ومازاد عن ذالك فيعتبر مغامره والخطوره في حالات تجاوز تلك الاوزان ستلامس او تتجاوز الخط الاحمر

تحياااتي وتقديري عمووو

سرهيد

07/06/2011, 11:07 PM

حياك الله عموو سرهيد

والتخبيط في المنتديات دليل طفاقه وصغر وليس دليل ركاده وكبر

على كل حال لاتقلق مافيه فرق بين ال26 وال62 الا في الخانات والا كلها تتكون من رقمين متشابهيين:)

هلا وغلا بأبونا :)

اجل طفاقة :) هههههههههههههههههههههه

تراني كافش(ن) ردك يا بعد حيي وانت تعترف فيه وتقول شكلي ( مفووووووووووووت ) :):) ههههههههههههههههه

والله مدري من اللي يفوت هل هم صغار السن والا الشيبان :)

شكل طبلونك فاصل :)

بس تبي الجد باتعذر لك وبقول شكلك طاب(ن) لك في فووووووووووووول في هالقيض وقلب سحيلة رأسك :):)

نرجع للموضوع ...

تانكي الماء سعته 58 لتر
اضلاعه 120سم طول في 25 سم ارتفاع في 20سم عرض..مقطوع منها مكان سعته 2 لتر للبزبوز قي
الطرف علشان مايكون البزبوز خارج مقاس ال120 لاجل ان يحمل داخل السياره وفي نفس الوقت مايتعرض للكسر

ومن التجربه اعتقد ان لامشكله من وزنه او حمله ففي حاله تعبئته بالماء قوزنه لن يتجاوز ال75 كيلو ( وزن الماء 58 كيلو مع جرم التانكي في حدود ال15 الى ال20) مع العلم ان الحاجه لتعبيته بالماء ليس ضروري في اي وقت ففي السفر لمسافات طويله ليس فيها مجال وقوف للطبخ والغسيل او التواجد داخل المدن لاداعي لتعبيته

والقاعده الثالثه( الوسطى) تتحمل اكثر من وزن التانكي والماء عدة اضعاف بل انها تتحمل الحمل كله فهي قويه جدا..ولاتلين او تنثني.. ومن المفروض ان يكون مستواها اقل بمسافه لاتلاحظ اي في حدود 2 ملم .. اي مجرد ورده او وردتين تضاف لخوابير القاعدتين الجانبيتين علشان اول مايبداء الحمل تشيله القواعد الجانبيه وعند اشتداده وثقله تبداء تلك القواعد في الليونه والانخفاض مسافه هالمليين (لانها اكثر ليونه لضعف حديدها ومرونتها وتكونها من اكثر من مفصل و قطعه) ثم تتلقاه القاعده الكبيره وتحمله مهما كان الوزن كبير..وخاصه اثناء المطبات.. بعد ان امتصت و خففت القاعدتين الجانبييتين بعض وزن الحمل وبهذا تقوم القواعد الجانبيه بتحمل بعض الحمل وبعمل توازن للحمل

اعتقد ان لامشكله من الحمل وثقله فقواعد السله تتحمل ولكن المشكله هو في المحور الخلفي للسياره والكفرات الخلفيه وتوازن السياره خاصه في المنعطفات وذالك حسب نوع السياره وحجمها ...لذالك يجب اخذ حساب وزن الحمل ليس علشان تحمل السله ولكن علشان اختلال التوازن للسياره وكلما صغرت السياره وخف وزنها زادت خطوره اختتلالها وانحرافها عن الطريق

فاليوكن (وخاصه كفر جنط العشرين العريض ) ولارمادا والسكويا.. اكثر رساوه ..و تتحمل اكثر من االباترول واللاند كروزر والباترول واللاند يتحملان اكثر الباثفايندر والبرادو ....وهكذا

اعتقد ان قدرة تحمل فئة اليوكن المعقوله (من ناحيه التحكم في التوازن) في حدود ال300 كيلو وفئة الباترول في حدود ال200 الى 250 و فئه البرادو والباثفايندر في حدود ال150 .. ومازاد عن ذالك فيعتبر مغامره والخطوره في حالات تجاوز تلك الاوزان ستلامس او تتجاوز الخط الاحمر

تحياااتي وتقديري عمووو

كلامك مقنع ، وخاصة انك اوضحت في ردك انك ما تجمع ما بين وجود التانكي مليان وما بين وجود العفش ..لانك تقول ما اعبية في حال السفر لعدم التوقف ..

هذا مهم وانصح بالبقاء على مثل هذا العمل ، لان الماء ثقيل ومع وجود العفش قد يزود الحمل ..

شكرا لردك يا ابو عزيز

بيض الله وجهك

تقبل مودتي وغشمرتي :)

تراني احب الغشمرة على قولت اهل الكويت .

خيال النعام

08/06/2011, 12:01 AM

اعتقد ان لامشكله من الحمل وثقله فقواعد السله تتحمل ولكن المشكله هو في المحور الخلفي للسياره

أخي الكريم

احد الجماعة طلع عنده مشكلة في المحور الخلفي بسيارته 98 يوكون
صوت ... وأضطر الى إصلاحه بتغييره على ما اعتقد

وقال له الميكانيكي السبب من السلة الخلفية

الرجل راعي تحميل عفش وسفرات وسرعة > ما شاء الله ما خليت شيء

هذا ما احببت إضافته

وتقبل مروري و تحياااتي

بوخليفه77

08/06/2011, 01:21 AM

تسلم ياخوي
على هذا الموضوع والسله والترتيب المميز
تحياتي

المنور1

08/06/2011, 04:08 AM

المهند تمير

08/06/2011, 07:59 AM

لاحرمت الأجر على حرصك واهتمامك بأبناءك وإخوانك ..

الله يرفع قدرك ..

SNIPER07

08/06/2011, 08:55 AM

ما شاء الله تبارك الله

الله يعطيك العافيه على هالمجهود الملاحظ

تحياتي

7ابو نواف7

08/06/2011, 05:52 PM

ما شاء الله تبارك الله
شغل نظيف ومرتب وأوجد الحل للكثير من الإشكاليات في استعمال السلة الخلفية
و ياليت تقول لنا وين صلحتها فيه الله يكتب لك الأجر ويجزاك خير الجزاء..

>>>>> موضوع رائع اتمنى من الإدارة تثبيته وخصوصاً أننا مقبلون على موسم الصيف.

باترول 82

08/06/2011, 05:52 PM

مشروع جبار

شاكرين لك اخوي ابو عزيز

كموص

08/06/2011, 08:55 PM

الأخ االمبدع عزوززز ... سلمك الله ...
منذ أن ظهر موضوع السله الخلفية للجيوب وأنا أفكر لماذا لا يستخدموا العامود الوسطي الخاص بسحب العربات لمساعدة الحمل الثقيل وتوازن السلة ؟؟؟ كنت أعتقد أن ذالك أو هنالك سبب وحكمة لصانعي السلال .!!!
ألا أنك حللت هذا الوضع وبشكل سليم وآمن ولحمل أكثر . أشكرك جزيل الشكر وأنا متأكد بأن الكثيرين سوف يدعون لك بالخير لما صنعت لنا من معروف وخدمة جليلة ... جزاك الله خيرا وأن شاء الله تبقى لك في سلة حسناتك ...:good:.

أبوحمزه

08/06/2011, 09:07 PM

الله يعطيك العافي ممكن كم التكلفه وشكرا لك

ولد هملان

08/06/2011, 10:11 PM

تصميم جميل ويفي بالغرض عند الحاجة إليها
ولكن أخشى أن تظهر أصوات في بعض المحركات الخلفية بسبب الظغط عليها من الخلف

ابو عزيززز

09/06/2011, 10:14 AM

ما شاء الله تبارك الرحمن

لقد فكرت ثم نفذت فابدعت
تقرير رائع
و

سله رائعة

الروعه في وجودك اخوي وافي

شاكر لك تواجدك العطر

نقطه

09/06/2011, 10:43 AM

لقد جذبتني لهذا الموضوع بشكل مو طبيعي

تصميم رائع وأفكار نيره

سلمت لنا ابا عزيززز

زاير 3

09/06/2011, 12:16 PM

اين ماحل المميز ( ابوعزوووز ) .

حل الابداع والابتكار والتميز

ابو عزوز / رجل يبدع ليخدم غيرة وهذة من صفات الشهامة والطيبة .

تحيتى لك يارجل التميز

ابو عزيززز

10/06/2011, 02:48 PM

ماشاء الله تبارك الله شغلك عدل ويستاهل خمس نجوم ياأبو عزوز
ويستاهل نضيفه للمفضله للحاجة اليه مستقبلا فأنا أفكر في يوكون بعد بيع السوبربان وهالسله بنحتاجها ولازم تكون قويه بارك الله فيك
تقبل تحياتي...

حياك الله اخوي واشكرك على مشاعرك الطيبه

وسوف اذكر بعض الملاحظات واطوال السله في ردي على الاخ المنور لانه فيما اعتقد لديه يوكن مثل سياراتي وستكون تلك الملاحظات مفيده لاهل اليوكن والجموس من 2007 وجاااي

واليوكن خيار ممتاز لمن يريد سياره رحلات وعائله

وبالتوفيق

م.بندر

10/06/2011, 04:29 PM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
موضوع مميز بارك الله فيما طرحت لنا من موضوع مهم للكثير ممن ينون السفر ان شاءالله

ربي يحفظها ويخليها لك يارب

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/19/450992321.jpg (http://www.0zz0.com/)

http://www.mekshat.com/pix/upload02/images91/mk17809_mosharakahmomaizah.gif
تقييم خمس نجوم وتستاهل أكثر بعد ....

http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpg

اضافة الموضوع للمواضيع المميزة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images123/mk23101_2-.jpg

رسيس نجد

10/06/2011, 04:51 PM

شغل عدل 0عبقري بارك الله فيك 0

بداية رحال

11/06/2011, 02:04 PM

شغل رائع ومرتب الله يوفقك

ابو عزيززز

11/06/2011, 05:36 PM

ماشاء الله أخي الكريم

موضوع موفق وشرح وافي مفصل وابداع حتى النخاع:D بصراحه أهنيك والله لايضرك بعقليتك الفذه وتفكيرك الرائع ماشاء الله تبارك الكريم ودليل على مواهبك وحرفنتك زادك الله من واسع فضله وجمع لك بين أفضل ما في الدارين

أنا هنا أرفع لك القبعة وأعلن لك استفادتي من هذا الموضوع بما أني قد استفسرت في موضوع كتبته عن السلة ووعدت بأن تكتب تجربتك الشخصية وترفقها بالصور وتتحفنا بالنصيحة وبالخبرة فلك منا جزيل الشكر رفع الله قدرك ورزقك من حيث لاتعلم

خويك عليمي عن مثل هذه الأمور ومحتاج لها ضروري وحقيقة ماعرفت مقصدك من بعض الأسماء زي الهوك وغيرها وأنا من أهل طيبة الطيبة ولكن لي أخو بالرياض ياليت تتفضل عليّ مشكوراً مأجوراً بإعطائي اسم الورشة ومكانها ولعلهم يذكرون طريقة التركيب ونوعية الأجزاء المستخدمة فيها ومقاساتها ويسوون لي زي اللي معك يبغى لمثل هذا الشغل واحد واقف على روسهم حتى يبدعوا في الشغل المحترف ويكون ذا خبرة الله يهنيك ولا يضرك وييسر لك كل أمورك ويرزقك الرزق الهني

مشكور مشكور ولا أستطيع أن أوفيك حقك من هذا الشرح المبدع والجهد الجبار والأخلاق الفاضلة بارك الله في عمرك وعملك وجهودك

حياك الله اخوي

واشكرك كثيرا على هذا الاطراء اللذي لا استحق ولو جزء منه وهذا دليل على حسن وسمو ذاتك

اخي الكريم

الهوك hook هو الفتحه اللي يربط فيها القلص او تستخدم لسحب سياره اخرى وهي تجي في وسط الصدام الخلفي لليوكن والجمس بشكل عام وتلقاها في موديلات 2007 وجاي مغطيه بغطاء بلاستيكي ذو لون مشابه للون السياره

والصور التاليه توضح الهوك

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images219/mk6782_2.jpg

فنحة الهوك المخصصه للقطر واطوالها 5 سم وانا قد ذكرت سابقا انها 8 وذالك بالغلط

http://www3.0zz0.com/2011/06/11/12/725860047.jpg

بعد تركيب القاعده الثالثه او الوسطى في فتحة الهوك .. واطوال مقطع قضيب القاعده المربع 5 سم وسماكته 3 ملم او اكثرشوي

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images219/mk6782_1.jpg

مشهد جانبي للقاعده الوسطى

على كل حال اخوي الامر بسيط ومايبي حرافه
انت ماتحتاج الا للقاعده الوسطى اللي وضحتها الصور في الاعلى وبامكانك عند أي ورشة حداده تسويها ولكن بعد ان تركب السله من أي محل سوء محلاتت زينة السيارات او الورش اللي تصنعها بالمنطقه الصناعيه في المدينه اللي انت فيها علشان يعرف الفني المقاس المطلوب وهو طول العامود حتى نهايه السله و الانخفاض مستوى السله عن فتحة الهوك وهو عندي 7 سم
وعند تركيب هالعامود القاعده فانك باذن الله قد امنت السله من الضرر اللذي قد يصيبها بسبب ضعف قاعدتها

وهنا بعض النقاط اللتي يجب الالتفات لها عند عمل السله :

1- طول السله في حدود ال135 سم مع الجدران الجانبيه حقتها اما الصافي فهو 130 تقريبا وهالطول مناسب جدا وممكن تزيده الى 145 مافيه مشكله بالنسبه لليوكن لانه مارح يغطي على الانوار الخلفيه سوء السكن او الفرامل او الاشاره او الريوس لان المسافه بين النوار الخلفيه باليوكن في حدود ال160 سم

2- الارتفاع يكون 42 سم لا اكثر وذالك ضروري لانه لو زاد عن ذالك فلن تفتح الشنطه وفتح الشنطه مهم وضروري والسله راكبه

3- عند تركيب السله وقبل تركيب القاعده الوسطى من المهم ان تضع حمل في السله وتهز الحمل بقوه او يطلع ثلاثه انفار في السله ويتأرجحون كم مره علشان قواعد السله اذا كان فيها هشاشه او نقاط ضعف تبين واذا كانت القواعد جيده وتحملت فأنها ستأخذ وضعها ومستواها الطبيعي بعد ان يتلاشى الفراع المحتمل من عدم دقة تركيب الخوابير والمفاصل ومن الحمل الثقيل.. والاهتزاز والتأرجح اللي في هالحاله سيكون بمثابه المطب اللي ستواجهه السله اثناء قيادة السياره .. أي ذالك سيكون بمثابه فحص واختبار للسله قبل استخدامها .. ولو حدث ضعف او انخفاض في مستوى احد القواعد او كلاهما فبالامكان تلافيه باضافه بعض الوردات او صاموله في القاعده المنخفضه وللتاكد من تساوي القواعد استخدم ميزان مثل هذا

http://www7.0zz0.com/2011/06/11/12/411699074.jpg

ميزان يستخدم عند تركيب السله لاجل التوازن وعدم الميلان حتى يكون الحمل متوازن والسله اكثر امانا

4- عرض الشنطه في حدود ال50 الى ال55 سم وهو العرض المناسب والسائد في السلال الجاهزه ولامشكله في العرض لانه مايحكمك في شي

5- صندوق السله لايهم متانته بل انه كلما خف وزنه صار من صالح السله لانه لايحتاج تقوبه ويكفيه القضبان اللي هو مصمم منها واللي يحتاج تقويه هي القواعد الحامله وليس الصندوق..والمهم هو جودده وقوه التلحيم

7- التانكي اللي خلف السله تقدر تستغني عنه اذا كنت لن تحتاجه او ليس مهم عندك وتستغل مكانه في وضع شنط او كراتين وطرود وربطها بحبال بالسله او بالقواعد السفليه.. واذا سويت تانكي فمن المفروض ان لايزيد ارتفاعه عن ال25 سم لانه اذا زاد عن هالارتفاع سيمنع الشنطه من الفتح ايضا التانكي لايزيد طوله عن ال120 حتى يمكن وضعه خلف المرتبه الخلفيه في حال عدم استخدام الشنطه وذالك لان اقصر نقطه خلف المرتبه حقت اليوكن طولها 125 سم وبذالك يكون وضع التانكي فيها مناسبا .. ,, ومن المهم ايضا ان يكون التانكي خانتين أي مقسوم جزائين فوق بعضهما وبينهن فتحه من الداخل لكي ينقسم الماء ولايمثل عامل ضغط عند انحراف او وانعطاف السياره

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images219/mk6782_6.jpg

التانكي راكب بالشنطه وبوضع مريح وبالامكان استخدامه بدون تركيب سله

8- فيه نقطه مهمه ممكن تسوي زنقه للواحد وهي بنشر السياره والاحتياج لللاستبنه وفي هالحاله عليك تنزيل الحمل من السله ومن ثم سفطها للاعلى حتى تتمكن من فك استبنة اليوكن ... ولكن فيه حل اسهل من كذا بكثير وهي رقع الكفر اذا كان المشكله ثقب من مسمار او أي حاجه حاده مثل الزجاج او الاحجار الحاده وحالات ثقب الكفر كما ذكرنا تمثل 90 في الميه من حالات البنشر
ورقع الكفر بسيط جدا باستخدام الابره او المخرز المخصص مع الشريط حقه ولاياخذ اكثر من دقيقه وتحتاج في هالحاله الى ماطور نفخ كفرات ولا اظن فيه افضل من هذا النوع

http://www14.0zz0.com/2011/06/11/13/478822060.jpg

ماطور ابو جمل ضغطه 200 ينفخ كفر اليوكن في دقيقه ونصف تقريبا ومن الافضل ان يحمل معه مصدر كهرب مشحون من قبل في المنزل علشان يشغله وذالك افضل واسهل من شبكه على بطارية السياره كما ان المصدر قد يحتاج اليه في تشغيل السياره لو فضت البطاريه كما يستخدم في الاناره في اي مكان وانا معي واحد مثل هذا وقوته 900 امبير ويحتفظ بالكهرب لفتره طويله
http://www7.0zz0.com/2011/06/11/14/630351272.jpg

http://www14.0zz0.com/2011/06/11/13/757602450.jpg

مخراز لرقع الكفر بواسطه الشريط اللزج اللاصق وهو عملي جدا وسهل الاستعمال ونتيجنه ممتازه وخاصه في ثقوب المسامير او الاشياء الحاده وليس مجدي في حاله تهريب الكفر بدون ثقب لقدم الكفر واهترائه سعره 5ريال ويعتبر من ضروريات عدة السفر

9- الشنطه اللي تصنع من الشراع ضروريه في حاله ما اذا كان العفش اغراض صغيره غير مرتبه وغير موضوعه في شنط لان شنطه الشراع ستحوي كل القطع والاغراض الصغيره وتحفظها من التفرق والضياع والشمس والغبار والمطر وغير ذالك من الضروف السلبيه ... وفيه ملاحظه حول حجم الشنطه والسحاب حقها كما نلاحظ في تلك الشنطتين المختلفتين:

الشنطه الاولى

http://www14.0zz0.com/2011/06/11/13/103340980.jpg

يلاخظ السحاب دون مستوى حرف الشنطه من الاعلى بحوالي 3 سم وفي تلك الحاله يعتبر ليس عملي ومتعب في الاستخدام لان قضبان الصندوق الحديديه ستضايقك اثناءفتح وثقل السحاب.. والعملي هو التالي:

الشنطه الثانيه

http://www14.0zz0.com/2011/06/11/13/682485288.jpg

السحاب في الزاويه او الحرف الاعلى وبذالك يسهل استخدامه في الفتح والتقفيل
ملاخظه اخرى من المفروض ان تزاد مقاسات شنطة الشراع 2 سم في كل ضلع حتى تطلع راهيه ويسهل التحكم بها

10- مهم وضع بعض الاكسسوارات اللافته لنظر السائقين الآخرين في خلفية الشنطه مثل اسطبات صغيره او علامات تحذيريه مضيئه(انوار كاذبه) مثل المثلث التحذيري الصغير اة القطع المشابهه للنوار الخلفي هاو بعض شرائط الاستكرات اللاصقه ذات الالوان الفسفوريه المضيئه

http://www2.0zz0.com/thumbs/2011/06/11/13/810785717.jpg

http://www2.0zz0.com/2011/06/11/13/486497136.jpg

اسطبات تقليديه قديمه التصميم وفيها بروز كي تشاهد مع الجوانب.. يستحسن تركيبها في خلف السله لكي يلاحظها سائقو السيارات الاخرى من بعيد وهي ليست مشبوكه في كهرب السياره مباشره لان الموضوع مايحمل تجريح اسلاك السياره بل تشبك في مقبس الولاعه اللي في شنطة السياره الخلفيه بواسطه توصيلها بسلك كهربائي صغير ينتهي طرفه بالشنطه ومزود بمقبس يدخل في فتحة مكان مقبس الولاعه

http://www14.0zz0.com/thumbs/2011/06/11/13/146709826.jpg

اشرطه فوسفوريه لاصقه تلصق في جميع جهات ونواحي السله كي تلفت النظر وتبين السله عند سقوط الاضواء عليها في الليل من السبارات الاخرى.. واعتقد ان اللون البرتقالي الفوسفوري هو اللون اللافت اكثر من غيره من الالوان

http://www9.0zz0.com/2011/06/11/13/413917980.jpg

مثلث تحذريري يستحسن وضعه على جميع جوانب السله كي يلفت النطر ويحذر الغير من بروز السله

11- يجب حمل شنطه عده صغيره تحوي بعض المفاتيح وزراديه وبعض الخوابير الاحتياطيه وكشاف نور وهذه الاشياء تحتاجها السله اثناء التركيب والسقط والفك وتكون في السياره في حاله ما تكون السله راكبه

http://www7.0zz0.com/2011/06/11/13/510424418.jpg

عدة تركيب وفك السله وتتكون من مفتاح مفتوح مقاس 19ملم ومفتاح مختوم مقاس 19 ملم ومفتاح اوتوماتيكي مقفول مقاس 19 ملم وزاديه عاديه وزراديه كامشه

http://www2.0zz0.com/2011/06/11/13/947205146.jpg

الخابو الرئيسي المستخدم في تركيب السله ذو الرأس والصاموله مقاس 19 ملم .. في جميع نواحيها ابتداء من تركيب قواعد السله في قاعدة الشاص وتركيب القاعده الثالثه في الهوك وتركيب صندوق السله على القواعد ويجب حمل عدد منه في شنطة العده كاحتياط في حاله فقدان بعض الخوابير .. كما لاننسى اننا نحتاج الى خابور اطول لاستخدامه في ربط السله بالقاعده الوسطى لان عمود القاعده اعرض من اعمده او قضبان القواعد الجانبيه الاخرى ذات ال4سم
نلاحظ ان الخابور يتكون من خابور وصاموله ووردتين احدهما كبيره والاخرى صغيره وضاغطه ومهمتها الضغط على الصاموله كي لاتنحل عند كربها في الخابور

http://www2.0zz0.com/2011/06/11/13/538593053.jpg

الخابورالرابط لجوانب للسله بعد فتحها او سفطها كا شاهدنا في الصور في الموضوع الرئيسي ويجب حمل عدد منه في شنطه العده من باب الاحتياط

12-

خويك عليمي عن مثل هذه الأمور ومحتاج لها ضروري وحقيقة ماعرفت مقصدك من بعض الأسماء زي الهوك وغيرها وأنا من أهل طيبة الطيبة ولكن لي أخو بالرياض ياليت تتفضل عليّ مشكوراً مأجوراً بإعطائي اسم الورشة ومكانها ولعلهم يذكرون طريقة التركيب ونوعية الأجزاء المستخدمة فيها ومقاساتها ويسوون لي زي اللي معك يبغى لمثل هذا الشغل واحد واقف على روسهم حتى يبدعوا في الشغل المحترف ويكون ذا خبرة الله يهنيك ولا يضرك وييسر لك كل أمورك ويرزقك الرزق الهني

اخوي

انا مسويها من ثلاث سنيين بورشه بالصناعيه ومن ذاك الوقت والله ما ادري وش صار بالمنطقه ولادخلتها او مريت من هناك ولا ادري عن تطورات السله في السوق
ومكان الورشه في الصناعيه القديمه وانت جاي من الخرج بعد كبري غبيراء ووجهك شمال تجيك اول اشاره خذ يمين ويصير وجهك شرق تجيك اول اشاره انتبه على يسارك تلقاها ثالث او رابع ورشه وابتل سيده الين يجيك يوتيرن عود لها ويصير وجهك غرب وتصير قبل الاشاره بورشتين او ثلاث على يمناك وواجهتها تصير جنوب

ولكن ان كنت محتاج فالسله جتك مع توابعها هديه وان كانت مهيب قد المقام
وان كان لك احد بالرياض ورايح للمدينه فخله يمرني ياخذها وكانك مالك احد فارسل عنوانك واشحنها لك مع شركات النقل
ورقم جوالي جاك برساله خاصه

13-

ملاحظه مهمه ايضا:

ليس معنى ان تكون السله قويه التحمل وتحمل وزن كبير ان نحملها ذالك فليس من صالح السياره ان تحمل السله وزن كبير(اكثر من المعقول) لا من الناحيه الفنيه والميكانيكيه على السياره ولا من ناحيه الأمن السلامه على الركاب
تقويه قواعد السله(عمل احتياطي) لتكون اكثر أمنا وسلامه ولاجل ان تتحمل ولاتنكسر فتسبب كارثه لاتحمد عقباها علينا او على الغير

هذا مالدي

وارجو ان اكون قد افدت واستطعت التوضيح

ابو عزيززز

12/06/2011, 07:34 AM

ما شاء الله اخي ابوعزيز شغل مرتب و بالامكان تكبير الخزان كما بينت ووضع سله صغيره فوقه لتحميل الحطب وتطويل راس العمود الاوسط T مع الجانبين ليتوزع الثقل اكثر عمل رائع الله يعطيك الف عافيه

حياك الله اخوي خط الليزر

والخزان لو زاد ارتفاعه عن ال25 سم كان ماينفتح باب الشنطه الخلفيه لليوكن

شاكر لك مرورك وتواجدك العطر

منتعش

12/06/2011, 09:47 PM

عافاك الله أخوي المبدع : ابوعزوز
على الإضافات النيرة والمثمرة للسلة الخلفية
بيض الله وجهك وما قصرت وفيت وكفيت بالشرح والصور
أصلح الله لنا ولك الذرية
وبإنتظار جديدك وإبدعاتك وإبتكاراتك
حفظك الله ورعاك وبارك في جهودك الطيبة .

حب لاينتهي

12/06/2011, 10:03 PM

شغل مظبوط

سلمك الله

abuslman88

12/06/2011, 11:33 PM

يعطيك العافية أبو عزيز
المشكلة في سفطها بسسسسسس!!!!!
والا تضمين 100%

اصيل نجد

12/06/2011, 11:54 PM

بارك الله فيك اخوي عزوز عزالله شغل تمام الله يعطيك العافيه

ابو عزيززز

13/06/2011, 07:46 AM

ماشاء الله شغل مرتب ونظيف
وراح يستفيد من كثير من اللي يبحثون عن سلات للتحميل

حياك الله اخوي

وانشاء الله يستفاد من الموضوع لان الهدف هو الفائده العامه

شاكر لك

ابو عزيززز

13/06/2011, 10:05 PM

تقرير ممتاز وتشكر عالى الجهد

حياك اخوي

وشكرا لك

المنور1

14/06/2011, 01:25 AM

أبو عزيززز

والله الذي لا إله إلا هو إنك ونعم ورجال ذو شيمة وقيمة ونحن نفتخر بوجودك أخاً عزيزاً كريماً بيننا

أما حلالك فالله يبارك لك فيه ويزيدك من فضله لكننا هنا أستفدنا من خبير ورجل بكل ما تحمله الكلمة من معنا

ليس معنا شيء نقدمه لك إلا الدعاء لك بظهر الغيب وجمعنا الله بك في مستقر رحمته

يكفينا هذا المجهود الواضح وأنا والله ما أستغني عنك وعن نصائحك وخبراتك لو أحتجت فخلك قريب :D وجوالك عندي :D

اسال الله أن يجعل لك بكل حرف كتبته هنا خير عليك في دنياك وأخراك

وفقك الكريم

المنور1

14/06/2011, 06:22 PM

وفقك الكريم

ابو عزيززز

15/06/2011, 06:48 AM

حياك الله اخوي المنور وجزاك الله خير على كلامك الطيب ودعاؤك

وحي الله جميع من يمر في هذا المتصفح

مغرب البارحه قمت بزرقه للصناعيه

ومن ثم قمت بطله على شارع الاربعين اللي فيه الورشه اللي سويت عندها السله المذكوره اعلاه

ومن ثم وجدت الورشه اللي انا مصلح بها السله مستكينه مكانها وتزاول عملها كما عهدتها ويبدو انها تخصصت في عمل السلالو الخلفيتو للسيارات

ووجدت المعلمو فيروز وتحدثت معه حول السله ووجدت بعض التغيرات الايجابيه ومنها ان حديد القضبان اللتي تستخدم كقاعده للصندوق قد اصبحت ذات سماكه 3 ملم.. ويبدو اني حين سويت سلة سيارتي كان ذالك في غلاء الحديد وكانو يتقشفون في الحديد

سئلته عن السعر وقال 500 مع التركيب ويظهر لي انه يصنع سلال ويبيع بالجمله بدون تركيب باسعار في حدود ال350 ريال على اصحاب محلات الزينه

شيكت على مقاس السلال الجاهزه اللتي لديه فوجدتها مقاسات مناسبه ماعدا ارتفاع السله اللذي اصبح 45 سم وهذا المقاس غير مناسب والمفروض ان لايتعدى ال42 حتى تفتح الشنطه والسله راكبه وقد سئلته ان يخفض المقاس الى ال42 وقد اعرب عن تلبيه الطلب بأريحيه مبديا الاستعداد لتلبيه الملاحظات الجانبيه

تحدثنا عن القاعده الثالثه وحاول ان يقنعني ان لاداعي لها ..(مكررا مافعله معي قبل 3 سنوات) فقلت له ان السله مخصصه لحمل ماطور ذا وزن مرتفع يصل لل500 كيلو(مكررا ماقلته له قبل 3 سنوات) فتوقف على مضض عن محاوله اقناعي.. وفي الحقيقه ان القواعد ذات السماكه 3 ملم كافيه لحمل الاغراض العاديه للمسافر من الحقائب والحاويات الخاصه بالملابس والعفش وخاصه ان التلحيم ذا مستوى مرضي.. ولكن السله الوسطى ستكون صمام امان وضمان باذن الله

اعتقد انه سيركب السله والقاعده الثالثه ب550 ريال او اقل

وصف الورشه:

عند النزول من كبري تقاطع طريق الخرج مع شارع الغبيرا باتجاه الشمال تجي على اليمين بعض الوكلا ت ومنها الجميح ..ومن بعدها اشاره تقاطع شارع الاربعين مع طريق الخرج

خذ يمين من عند الاشاره وفي الزاويه محل قطع غيار متسوبيشي اسمه الحمرور يفتح شمال غرب

بعد ان تاخذ يمين سيكون الاتجه شرق مع شارع الاربعين وسيأتي على يمينك مسجد جامع اسمه جامع اويس القرني ومن بعده سيأتي العديد من محلات قطع غيار السيارات... استمر حتى تأتيك اشاره

عند الاشاره لاحظ الورش اللي على يسارك بعد الاشاره مباشره وعد اربع لوحات لتلك الورش

اللوحه الرابعه ستجد مكتوب عليها ورشه ...... للحداده (واسم الورشه مشطوب وتحت مكتوب لصاحبها بهجت شاكر المبيض ) وهي اللوحه الوحيده المشطوبه في مجموعه اللوحات .. وفي زاويتها الشرقيه محل تاجير معدات اسمه محلات الشيخ

استمر حتى تجد مكان تسوي معه يوتيرن وارجع للورشه واللتي يبدو ان ليس لديها شغل الا صناعه السلال الخلفيه او صناعه التوانكي والاشياء اللي تخص السيارات مثل الشبوك او القلوص

المسئول في الورشه اسمه فيروز وهو هندي الجنسيه

المنطقه عامره بورش تصنع السلال والاشياء اللتي تخص السيارات وبالامكان التفاوض مع آخريين

اسم الورشه بالكرت ورشه نسمه الوفاء للحداده

رقم هاتف الورشه 4483176

وبالتوفيق

ابو عزيززز

15/06/2011, 05:11 PM

ماشاء الله تبارك الله

تفكير عدل وشغل مضبوط

الله يعطيك العافيه

يعافيك اخوي

وحياك الله

ابو عزيززز

16/06/2011, 12:41 PM

أخي الكريم

احد الجماعة طلع عنده مشكلة في المحور الخلفي بسيارته 98 يوكون
صوت ... وأضطر الى إصلاحه بتغييره على ما اعتقد

وقال له الميكانيكي السبب من السلة الخلفية

الرجل راعي تحميل عفش وسفرات وسرعة > ما شاء الله ما خليت شيء

هذا ما احببت إضافته

وتقبل مروري و تحياااتي

اخوي

حياك الله

98

و

سله

و

راعي تحميل عفش وسفرات وسرعه

/
/
/

سجل:
المحور الخلفي ما يلااام وجمل الله حاله

فيصل2008

17/06/2011, 02:47 PM

اسال الله أن يجعل لك بكل حرف كتبته هنا خير عليك في دنياك وأخراك

وفقك الكريم

جواد النفود

17/06/2011, 02:51 PM

جميل جدا ولكن ما تعتقد أخي الكريم أن تانكي الماء يثقل على السياره!!

ابو عزيززز

18/06/2011, 09:04 AM

تسلم ياخوي

على هذا الموضوع والسله والترتيب المميز

تحياتي

حياك الله اخوي

ومنووور المتصفح بوجودك

وايل11

18/06/2011, 09:16 AM

ما شاء الله جهد مميز الله يجزاك خير تسلم

ابو عزيززز

19/06/2011, 04:28 PM

لاحرمت الأجر على حرصك واهتمامك بأبناءك وإخوانك ..

الله يرفع قدرك ..

حياك الله اخوي راعي تمير

لقد شاهدت صورك في رحلتك للباحه والقنفذه والنماص وابها وكانت الرحله والصور رائعات

سلمت يداك على تلك الصور

مع تحيات اخوك

الاصغر

ابو عزيززززز

ابو عزيززز

20/06/2011, 10:38 PM

ما شاء الله تبارك الله

الله يعطيك العافيه على هالمجهود الملاحظ

تحياتي

ياهلابك ياخوي

والله يحييك

ابو عزيززز

21/06/2011, 05:08 PM

ما شاء الله تبارك الله

شغل نظيف ومرتب وأوجد الحل للكثير من الإشكاليات في استعمال السلة الخلفية
و ياليت تقول لنا وين صلحتها فيه الله يكتب لك الأجر ويجزاك خير الجزاء..

>>>>> موضوع رائع اتمنى من الإدارة تثبيته وخصوصاً أننا مقبلون على موسم الصيف.

حياك الله اخوي

وقد تم ذكر ووصف الورشه اللتي صلحت بها في رد سابق

شاكر لك تواجدك وتعقيبك العطر

ابو عزيززز

22/06/2011, 05:59 PM

مشروع جبار

شاكرين لك اخوي ابو عزيز

حياك الله اخوي

والمتصفح منووور بتواجدك

ابو عزيززز

23/06/2011, 08:22 PM

منوخ الذيابه

24/06/2011, 02:31 AM

شغل مايحتاج كلام ..

بياض وجه

ابو عزيززز

24/06/2011, 06:15 PM

الله يعطيك العافي ممكن كم التكلفه وشكرا لك

حياك اخوي

والتكلفه في الوقت الحاضر السله ب500 والقاعده الثالثه ب50 والتانكي يمكن يكون في حدود ال300 الى 350
وتلك الاسعار حسب تسعيره من نفس الورشه منذ عشره ايام تقريبا

ابو عزيززز

24/06/2011, 06:22 PM

تصميم جميل ويفي بالغرض عند الحاجة إليها

ولكن أخشى أن تظهر أصوات في بعض المحركات الخلفية بسبب الظغط عليها من الخلف

حياك الله اخوي

بالنسبه لي لم الاحظ اي اصوات غريبه في اليوكن من السله

بالعكس لاحظت ان السله تثقل وتثبت اليوكن في الخط الطويل

مع العلم اني احرص على ان يكون الحمل في حدود المعقول من ناحية الوزن لا من ناحية الحجم

شفر 2005

24/06/2011, 11:15 PM

الله يرحم والديك على هذا الموضوع وين القاها او اوصيك عليها لانها تبي تفك ازمات علي وبكم القاها:

شفر 2005

24/06/2011, 11:18 PM

وين القاها وبكم سعرها ومعاى تاهو 2005 هل تركب ولك جزيل الشكر

أميرالعشاق

25/06/2011, 12:42 AM

ماشاء الله تبارك الله
تقرير رائع ومفصل
كعادتك أخي الكريم/ابو عزيززز.....
جزاك الله خير ...ولا تحرمنا جدديدك

كوكب منير

25/06/2011, 12:56 AM

محمد56

25/06/2011, 06:01 AM

ماشاء الله شغل مرتب

ابوشعيل97

25/06/2011, 08:53 AM

ما شاء الله

ابو عزيززز

26/06/2011, 07:42 AM

الله يرحم والديك على هذا الموضوع وين القاها او اوصيك عليها لانها تبي تفك ازمات علي وبكم القاها:

حياك الله اخوي

وارجع الرد رقم 44 تجد فيه الاجابه

وين القاها وبكم سعرها ومعاى تاهو 2005 هل تركب ولك جزيل الشكر

بالنسبه لموديل 2005 قاعدته تختلف عن 2007

والورشه تصلح قواعد لكل السيارات

اقصد القاعده الاساسيه اللي تركب بالشاص

وسلامتك

* ابو باسل *

26/06/2011, 12:18 PM

ابداع وفقك الله وهذا الامان بعد الله سبحانه تصير قوية وتتحمل بس الماء لو تخليه داخل السياره يكون افضل لان وزنه ثقيل وارتجاجه يزيد ثقله وسحبه على السله .

ابو عزيززز

26/06/2011, 07:01 PM

:s

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخي أبو عزيززز كما ذكر الأخوان شغل ممتاز وجبار وكبير ومتعوب عليه وفقك الله
وسؤالي ألاحظ جميع السيارات اللي مركبين سلة خلفية الموتر من الخلف ينزل ومن ثم يشكل عائق للسائقين الأخرين وخصوصاً في الطريق ليلاً من السيد المقابل حتى النور الواطي يعمي الأخرين .
**س هل وجدت حل لهذه المشكلة.؟
وكيف يتم رفع الموتر لتلافي ذلك دون تشويهه أو ترهيمه ومن ثم مشاكل أضافية أخرى بعدم اتزان السيارة.
لا أجد كلمات أعبر لك عن شكري وأمتناني لتقريرك فهو رائع وأخذ عليك من الوقت وكلفك العمل الشيئ الكثير.
إلا أننا نقول جعله الله في ميزان حسناتك وأصلح لك النية والذرية وتشوف عيال البنت الصغيره إللي على السله ((كله ملح))مثل أبوه :) :good2:

:sيشرفني قبول التحية منك وممن شارك وسوف يشارك وشاهد وسوف يشاهد:s

حياك الله اخي كوكب منير

انار الله دربك ويسر امرك وهئ لك من امرك رشدا وجعل لك في كل امرا مخرجا وابعد عنك الهم والغم والشر ورزقك من حيث لاتحتسب وثبت اقدامك وسدد خطاك في سبيل الخير ووفقك الى مايحبه ويرضاه

بالنسبه لارتفاع وجه الموتر ومن ثم ارتفاع مستوى النور وازعاج السياره المقابله فهذه مشكله فعلا وتؤذي الغير وحلها ضبط وزن الانوار حتى تكون مناسبه اثناء تحميل السله... ومن ناحيتي فلله الحمد لم اواجهها لان اليوكن عند تحميله يرتفع تلقائيا من الخلف (هيدروليك ) ولايؤثر عليه اي حمل سوء السله او الحمل العادي والركاب

شاكر لك تواجدك العطر اخوي وشاكر ومقدر كلماتك الطيبه وشعورك الاخوي النبيل الصادق اللتي تدل على بياض النفس ونقاء المعدن وطهاره القلب وصفاء الوجدان
لاحرمنا منكم ومن تواجدكم وطيبتكم وصدق مشاعركم الاخويه الجميله اللتي تجعل كل شي سهل وجميل وممتع عندما تكون الردود عليه مثل تواجدك وردك الصادق الجميل

mr vip

26/06/2011, 11:51 PM

عمل رائع جداً ويستحق أعلى تقييم

http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/coctail/good3.gif http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/coctail/good3.gif http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/coctail/good3.gif http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/coctail/good3.gif http://i247.photobucket.com/albums/gg130/dehraan/coctail/good3.gif

ابو عزيززز

28/06/2011, 08:13 AM

لقد جذبتني لهذا الموضوع بشكل مو طبيعي

تصميم رائع وأفكار نيره

سلمت لنا ابا عزيززز

الله يسلمك اخوي

وحياك الله في المتصفح مع جزيل الشكر لكلماتك العبقه

خالد الحلالي

28/06/2011, 08:33 AM

جزاك الله الف خير وجعلها في موازين حسناتك

الواهبي

28/06/2011, 11:17 AM

ابو عزيز
اسعد الله اوقاتك ونشكرك على موضوعك
ولي ملاحظة
كان عندي يوكن 99 وركبت له السله وبعد مده سمعت صوت في الدفرنس الخلفي قمت بالفحص وتبين إن الخلل من زيادة الحموله.. غيرت الدفرنس وبعت السيارة.. وشريت يوكن2006 وشأت الظروف بأن استخدمت السله الخلفية مره ثانية.. وصدقني مشوار واحد من الجنوب لشرقية ونفس المشكلة دفرنس خلفي وطلعت الكويت وشريت دفرنس خلفي.. وقلت توبه ما اركب السله مره ثانية..

بالمناسبة السله التي استخدمتها شيال واحد بالنص

تقبل مروري وشكري

ابو سياف

ابو عزيززز

28/06/2011, 07:46 PM

اين ماحل المميز ( ابوعزوووز ) .

حل الابداع والابتكار والتميز

ابو عزوز / رجل يبدع ليخدم غيرة وهذة من صفات الشهامة والطيبة .

تحيتى لك يارجل التميز

بيض الله وجهك ياخوي زاير

والتميز في المتصفح هو في وجود امثالك

واتمنى ان يكون المتصفح عند حسن الظن

واشكرك على الاطراء اللذي لا استحقه

رسلان الوايلي

28/06/2011, 07:52 PM

الله يعطيك العافيه

مكتفي

28/06/2011, 11:21 PM

الله يجزاك خير على الفكرة بس الاخوان خوفونا من السلة إذا لها تأثير على الدفرنس .

SRAAAB

29/06/2011, 09:10 AM

الله يعطيك العافية
تسلم يمناك

ابو عزيززز

30/06/2011, 09:41 AM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

موضوع مميز بارك الله فيما طرحت لنا من موضوع مهم للكثير ممن ينون السفر ان شاءالله

ربي يحفظها ويخليها لك يارب

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/19/450992321.jpg (http://www.0zz0.com/)

http://www.mekshat.com/pix/upload02/images91/mk17809_mosharakahmomaizah.gif

تقييم خمس نجوم وتستاهل أكثر بعد ....

http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpghttp://www.mekshat.com/pix/upload01/prof016/mk159227_gold000%20star.jpg

اضافة الموضوع للمواضيع المميزة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images123/mk23101_2-.jpg

حياك الله اخوي بندر

وجزاك الله خير

وشكرا لتواجدك العبق

ابو عزيززز

02/07/2011, 07:11 PM

شغل عدل 0عبقري بارك الله فيك 0

حياك الله اخوي

ومنور المتصفح بمرورك

شغل رائع ومرتب الله يوفقك

حياك الله اخوي

وشكرا لتواجدك العبق

شارف

02/07/2011, 08:37 PM

بارك الله فيك يا صاحب الموضوع جهد مميز. سؤالي هو هل هناك ورشة في جدة تصلح السلال او محل يبيعها؟

ابو عزيززز

03/07/2011, 06:34 PM

عافاك الله أخوي المبدع : ابوعزوز

على الإضافات النيرة والمثمرة للسلة الخلفية
بيض الله وجهك وما قصرت وفيت وكفيت بالشرح والصور
أصلح الله لنا ولك الذرية
وبإنتظار جديدك وإبدعاتك وإبتكاراتك

حفظك الله ورعاك وبارك في جهودك الطيبة .

حياك الله اخوي منتعش

وجزاك االله خير

واشكرك اخوي على تواجدك العبق

ابو عزيززز

03/07/2011, 06:43 PM

شغل مظبوط

سلمك الله

الله يسلمك اخوي

وحياك الله

ابو عزيززز

04/07/2011, 09:09 PM

يعطيك العافية أبو عزيز
المشكلة في سفطها بسسسسسس!!!!!
والا تضمين 100%

حياك اخوي ابوسلمان

عند سفط السله وغالبا مايكون السفط عند شحن السياره مع شركات نقل السيارات اربط عمود القاعده الثالثه في خلفيه السله المسفوطه بسيم معلاق ثياب من جهتين (ربطتين للاحتياط)واتيته مضبوط وعند استلام السياره افك العمود بواسطه زراديه تقطع السيم واركب العمود مكانه ثم افك السله وذالك في اقل من دقيقتين اما عند سفط السله وانا مستقر في مكان انزل العمود في البيت او اضعه داخل في السياره

شاكر لك التواجد العطر

ابو عزيززز

06/07/2011, 07:19 PM

اسال الله أن يجعل لك بكل حرف كتبته هنا خير عليك في دنياك وأخراك

وفقك الكريم

حياك الله اخوي

وجزاك الله خير على دعواتك الصادقه

ابو عزيززز

13/07/2011, 09:16 PM

ما شاء الله جهد مميز الله يجزاك خير تسلم

الله يسلمك اخوي

وحياك الله

جميل جدا ولكن ما تعتقد أخي الكريم أن تانكي الماء يثقل على السياره!!

حياك الله اخوي

ولاشك ان اي حمل يبي يثقل على السياره ولكن عند تحميل السله بعفش للسفر لن تحتاج الى تعبية التانكي وبامكانك الاستغناء عنه نهائيا وذالك حسب نظرتك وحاجتك فوجود التانكي اختياري وليس اجباري
وبالنسبه لي كنت استخدم التانكي يوميا اثناء الرحلات وذالك في المتنزهات والطلعات خاصه في ابها..واعتبر تصميمه وتركيبه ماهو خساره بل فائده كبيره لانه ريحني في نقل الماء ..واستخدام بزبوزه رائع جدا في الغسيل والتنظيف وغير ذالك من الاستخدامات

ibrahim_20

14/07/2011, 01:47 AM

يعطيك العافيه

ابوعزام

14/07/2011, 03:26 AM

الله يوفقنا واياك اخوي

واشكر لك الاهتمام بما يفيد المنتدى واعضاءه

وعندي سؤال ـ الله يسعدك ـ
( كم وزن السلة ـ طبعا فاضية ـ وهل يقدر شخص واحد تركيبها او فكها لوحده )

وتقبل التحية والتقدير

ابو عزيززز

15/07/2011, 03:19 PM

الله يوفقنا واياك اخوي

واشكر لك الاهتمام بما يفيد المنتدى واعضاءه

وعندي سؤال ـ الله يسعدك ـ
( كم وزن السلة ـ طبعا فاضية ـ وهل يقدر شخص واحد تركيبها او فكها لوحده )

وتقبل التحية والتقدير

اخوي ابوعزام

حياك الله

اعتقد ان وزن السله في حدود 40 الى50 كيلو من دون التانكي

وتركيبها من الافضل اثنيين وان كان لابد من واحد فالقاعده الوسطى ستمكن الشخص الواحد من تركيب السله اذا ركبت القاعده الوسطى في البدايه ومن ثم وضع السله عليها والبدايه في تركيبها

http://www2.0zz0.com/2011/06/06/17/246867406.jpg (http://www.0zz0.com/)

اما في حاله فك صندوق السله من القواعد فسيكون التركيب سهلا لانك ستركب القواعد كل قاعده على حده(كما في الصوره اعلاه) ومن ثم تركيب صندوق السله فوقها وهذا سيكون بسيط جدا على الشخص الواحد ولكنه سياخذ وقت اكثر

وشكرا لك

ابو عزيززز

15/07/2011, 03:54 PM

ما شاء الله جهد مميز الله يجزاك خير تسلم

حياك الله اخوي

ومنور المتصفح بمرورك العبق

زاحف بحر

15/07/2011, 04:07 PM

ما شاء الله فكرة طيبة ,,

وتأأمين ولا اروع ,,

ميندو

17/07/2011, 03:09 AM

هل يوجد في الغرابي سلات مضمونه وتتحمل وسعرها معقوول

أبوعابد 22

17/07/2011, 03:55 AM

مشاء الله يعطيك لعافيه أخوي

الطرس ممدوح

17/07/2011, 01:03 PM

ما شاء الله اخي ابوعزيز

تقرير ممتاز وتشكر عالى الجهد

ابو عزيززز

18/07/2011, 12:37 PM

ما شاء الله جهد مميز الله يجزاك خير تسلم

حياك الله اخوي وايل

وتسلم

ابو عزيززز

18/07/2011, 09:55 PM

شغل مايحتاج كلام ..

بياض وجه

حياك اخوي

وياهلابك

ابو عزيززز

18/07/2011, 10:06 PM

ماشاء الله تبارك الله

تقرير رائع ومفصل
كعادتك أخي الكريم/ابو عزيززز.....
جزاك الله خير ...ولا تحرمنا جدديدك

حياك الله اخوي

والرائع وجودك العبق في المتصفح

ابو عزيززز

19/07/2011, 06:18 PM

ماشاء الله شغل مرتب

حياك الله اخوي

وشكرا لك

ابو عزيززز

19/07/2011, 06:19 PM

ما شاء الله

هلابك ابو شعيل

ومنوووور بوجودك

ابو عزيززز

19/07/2011, 06:38 PM

ابداع وفقك الله وهذا الامان بعد الله سبحانه تصير قوية وتتحمل بس الماء لو تخليه داخل السياره يكون افضل لان وزنه ثقيل وارتجاجه يزيد ثقله وسحبه على السله .

حياك الله اخوي ابو باسل

والتانكي بالامكان وضعه خلف المرتبه الخلفيه داخل السياره ومقاسه مصمم على هالاساس

وشكرا لك

البدراني0

25/07/2011, 07:00 AM

ابو عزيززز

25/07/2011, 08:26 PM

أبو عزوز السلام عليكم

أنا سيارتي سكويا , ومالي اي خبرة في الترهيم والتعديل وما شابه ذلك ... سؤالي يا عزيزي , هل تستطيع ان تدلني على أحد يسويها لي بمواصفاتك تلك كاملة وآخذها جاهزة ؟؟؟

جزاك الله خير ورحم والدي ووالديك والمسلمين أجمعين ...

اخوي البدراني

سبق ان وصفت الورشه لاحد الاخوان في رد سابق كما يلي:

حياك الله اخوي المنور وجزاك الله خير على كلامك الطيب ودعاؤك

وحي الله جميع من يمر في هذا المتصفح

مغرب البارحه قمت بزرقه للصناعيه

ومن ثم قمت بطله على شارع الاربعين اللي فيه الورشه اللي سويت عندها السله المذكوره اعلاه

ومن ثم وجدت الورشه اللي انا مصلح بها السله مستكينه مكانها وتزاول عملها كما عهدتها ويبدو انها تخصصت في عمل السلالو الخلفيتو للسيارات

ووجدت المعلمو فيروز وتحدثت معه حول السله ووجدت بعض التغيرات الايجابيه ومنها ان حديد القضبان اللتي تستخدم كقاعده للصندوق قد اصبحت ذات سماكه 3 ملم.. ويبدو اني حين سويت سلة سيارتي كان ذالك في غلاء الحديد وكانو يتقشفون في الحديد

سئلته عن السعر وقال 500 مع التركيب ويظهر لي انه يصنع سلال ويبيع بالجمله بدون تركيب باسعار في حدود ال350 ريال على اصحاب محلات الزينه

شيكت على مقاس السلال الجاهزه اللتي لديه فوجدتها مقاسات مناسبه ماعدا ارتفاع السله اللذي اصبح 45 سم وهذا المقاس غير مناسب والمفروض ان لايتعدى ال42 حتى تفتح الشنطه والسله راكبه وقد سئلته ان يخفض المقاس الى ال42 وقد اعرب عن تلبيه الطلب بأريحيه مبديا الاستعداد لتلبيه الملاحظات الجانبيه

تحدثنا عن القاعده الثالثه وحاول ان يقنعني ان لاداعي لها ..(مكررا مافعله معي قبل 3 سنوات) فقلت له ان السله مخصصه لحمل ماطور ذا وزن مرتفع يصل لل500 كيلو(مكررا ماقلته له قبل 3 سنوات) فتوقف على مضض عن محاوله اقناعي.. وفي الحقيقه ان القواعد ذات السماكه 3 ملم كافيه لحمل الاغراض العاديه للمسافر من الحقائب والحاويات الخاصه بالملابس والعفش وخاصه ان التلحيم ذا مستوى مرضي.. ولكن السله الوسطى ستكون صمام امان وضمان باذن الله

اعتقد انه سيركب السله والقاعده الثالثه ب550 ريال او اقل

وصف الورشه:

عند النزول من كبري تقاطع طريق الخرج مع شارع الغبيرا باتجاه الشمال تجي على اليمين بعض الوكلا ت ومنها الجميح ..ومن بعدها اشاره تقاطع شارع الاربعين مع طريق الخرج

خذ يمين من عند الاشاره وفي الزاويه محل قطع غيار متسوبيشي اسمه الحمرور يفتح شمال غرب

بعد ان تاخذ يمين سيكون الاتجه شرق مع شارع الاربعين وسيأتي على يمينك مسجد جامع اسمه جامع اويس القرني ومن بعده سيأتي العديد من محلات قطع غيار السيارات... استمر حتى تأتيك اشاره

عند الاشاره لاحظ الورش اللي على يسارك بعد الاشاره مباشره وعد اربع لوحات لتلك الورش

اللوحه الرابعه ستجد مكتوب عليها ورشه ...... للحداده (واسم الورشه مشطوب وتحت مكتوب لصاحبها بهجت شاكر المبيض ) وهي اللوحه الوحيده المشطوبه في مجموعه اللوحات .. وفي زاويتها الشرقيه محل تاجير معدات اسمه محلات الشيخ

استمر حتى تجد مكان تسوي معه يوتيرن وارجع للورشه واللتي يبدو ان ليس لديها شغل الا صناعه السلال الخلفيه او صناعه التوانكي والاشياء اللي تخص السيارات مثل الشبوك او القلوص

المسئول في الورشه اسمه فيروز وهو هندي الجنسيه

المنطقه عامره بورش تصنع السلال والاشياء اللتي تخص السيارات وبالامكان التفاوض مع آخريين

اسم الورشه بالكرت ورشه نسمه الوفاء للحداده

رقم هاتف الورشه 4483176

وبالتوفيق

والسكويا اذا كان فيها مكان للهوك فسوف يرهم لها عامود او قاعده ثالثه كماهو مرهم لليوكن

وفي الورشه يسوون لك المطلوب بعد اخذ المقاسات المناسبه للسكويا

اما اذا لم يكن فيها مكان للهوك فالاكتفاء بقاعدتين مع حديد سميك للقواعد واذرعتها (4ملم) كافي باذن الله

وبالتوفيق

أبو سهيل

26/07/2011, 09:00 AM

أخي الكريم
حرصي على سلامة الجميع دفعني للتحذير
فكرة السلة الخلفية رائعة
لكن يجب عدم المبالغة في الحمولة الزائدة عليها
لأن محاور السيارة موزونة على حد معين
إذا زادت حمولة السلة مع زيادة طولها للخلف
أصبحت كالعتلة (الأرجوحة) التي تضغط على مؤخرة السيارة وترفع المقدمة للاعلى
وبعدين يأتي الخطر إذا كانت الحمولة غير مدروسة:
http://www.alarab.co.il/pics/1/donkey190408.jpg
قد تجد السيارة انحرفت مع أدنى هزة على الطريق
يعني تانكي الماء واسطوانة الغاز والعفش الثقيل ابعدها عن السلة
السلة للقراشيع الخفيفة وبس
مثل الفرش والتكايات والحطب
وان زدت الحمل هنا مكمن الخطر
تحياتي لك أستاذي
وصديقك من صدقك

ابو عزيززز

26/07/2011, 09:20 AM

حياك الله اخوي ابو سهيل

وفعلا كما تفضلت

ثقل الحمل نقطه مهمه يجب مراعاتها

وسبق ان تحدثنا عن الوزن في السله وحذرنا من ثقله واثره السلبي على السياره وحددنا الحموله المعقوله حسب حجم السياره

اعتقد ان لامشكله من الحمل وثقله فقواعد السله تتحمل ولكن المشكله هو في المحور الخلفي للسياره والكفرات الخلفيه وتوازن السياره خاصه في المنعطفات وذالك حسب نوع السياره وحجمها ...لذالك يجب اخذ حساب وزن الحمل ليس علشان تحمل السله ولكن علشان اختلال التوازن للسياره وكلما صغرت السياره وخف وزنها زادت خطوره اختتلالها وانحرافها عن الطريق

فاليوكن (وخاصه كفر جنط العشرين العريض ) ولارمادا والسكويا.. اكثر رساوه ..و تتحمل اكثر من االباترول واللاند كروزر والباترول واللاند يتحملان اكثر الباثفايندر والبرادو ....وهكذا

اعتقد ان قدرة تحمل فئة اليوكن المعقوله (من ناحيه التحكم في التوازن) في حدود ال300 كيلو وفئة الباترول في حدود ال200 الى 250 و فئه البرادو والباثفايندر في حدود ال150 .. ومازاد عن ذالك فيعتبر مغامره والخطوره في حالات تجاوز تلك الاوزان ستلامس او تتجاوز الخط الاحمر

شاكر لك حرصك ومساهمتك في اثراء المتصفح بما يفيد

ابو عزيززز

26/07/2011, 07:50 PM

محمد أبو حمد

27/07/2011, 08:16 AM

شغل عدل

بيض الله وجهك

سؤالي :

هل يركب على البرادو اللي تحته تانكيين بنزين ؟ وشكرا

ابو عزيززز

28/07/2011, 10:46 AM

شغل عدل

بيض الله وجهك

سؤالي :

هل يركب على البرادو اللي تحته تانكيين بنزين ؟ وشكرا

حياك الله اخوي

ووجهك ابيض

والبرادو ماعندي فكره عنها خاصه سالفة التانكيين

واذا كان فيه مكان للهوك فبالامكان وضع قاعده ثالثه مع مراعاة ان قواعد السله ليست قريبه من توانكي البنزيم

ومن وجهة نظري ان تكتفي بقاعدتين لان السياره صغيره نسبيا ولن تحتاج الى سله تحمل وزن ثقيل والقواعد في وقتنا الراهن تصنع من قضبان 3 ملم او اكثر وهي بذالك تصبح اكثر قوه وامانا... واهم شي تحرص وتتاكد من جودة تلحيم القواعد في منطقة الوسط اللتي تعتبر عصب القاعده ومكمن الخطر ونقطة الضعف

البرادو والباث فايندر وسيارات الفان العائليه ومادونهن من احجام يجب ان لاتحمل وزن الا في حدود ال150 كيلو او اقل حتى لايتأثر توازنها في الانعطافات او المطبات والبطانيج المفاْجئه

شاكر لك

حب لاينتهي

28/07/2011, 06:30 PM

همل ممتاز سلمك الله

محمد الدوسري ٢٠٥

29/07/2011, 01:38 AM

بيض الله وجهك

المنور1

29/07/2011, 02:54 AM

بيض الله وجهك يا صاحبي أبو عزيززز وفقك دنيا وآخرررررره

يمكن الأسبوعين الجايه بآجي الرياض ودي أتواصل معك لخبرتك الله لايحرمك الجنه عشان شورك في عمل واحده لليوكون بتاعي

موفق خير

طلااالي

29/07/2011, 04:18 AM

فكره رائدة ورائعه اشكرك على التوثيق والتفصيل

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:05 AM

بيض الله وجهك يا صاحبي أبو عزيززز وفقك دنيا وآخرررررره

يمكن الأسبوعين الجايه بآجي الرياض ودي أتواصل معك لخبرتك الله لايحرمك الجنه عشان شورك في عمل واحده لليوكون بتاعي

موفق خير

الله يحييك اخوي

وبانتظار تواصلك

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:09 AM

الله يعطيك العافيه

وياك اخوي

وحياك الله

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:11 AM

الله يجزاك خير على الفكرة بس الاخوان خوفونا من السلة إذا لها تأثير على الدفرنس .

حياك اخوي

وممكن يكون لها تاثير على الدفرنس اذا زاد الحمل فيها

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:12 AM

الله يعطيك العافية
تسلم يمناك

الله يسلمك اخوي

وحياك الله

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:14 AM

بارك الله فيك يا صاحب الموضوع جهد مميز. سؤالي هو هل هناك ورشة في جدة تصلح السلال او محل يبيعها؟

حياك الله اخوي

وممكن تكون اماكن تصليحها في المناطق الصناعيه في البلد اللي انت فيها

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:16 AM

يعطيك العافيه

الله يعافيك اخوي

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:20 AM

ما شاء الله فكرة طيبة ,,

وتأأمين ولا اروع ,,

حياك الله اخوي

وياهلا

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:21 AM

هل يوجد في الغرابي سلات مضمونه وتتحمل وسعرها معقوول

حياك اخوي

ولابد لك من جوله في الغرابي حتى تتقصى وتعلمنا

ابو عزيززز

30/07/2011, 07:58 AM

مشاء الله يعطيك لعافيه أخوي

يعافيك اخوي

وياهلابك

ابو عزيززز

30/07/2011, 08:00 AM

ما شاء الله اخي ابوعزيز

تقرير ممتاز وتشكر عالى الجهد

حياك الله اخوي

والشكر لك على تواجدك العبق

ابو عزيززز

30/07/2011, 08:01 AM

همل ممتاز سلمك الله

الله يسلمك اخوي

وحياك الله

ابو عزيززز

30/07/2011, 08:03 AM

بيض الله وجهك

ووجهك ابيض اخوي

وحياك الله

ابو عزيززز

30/07/2011, 08:05 AM

فكره رائدة ورائعه اشكرك على التوثيق والتفصيل

حياك الله ياخوي

وشكرا لك على التواجد العبق

alwfee

29/07/2012, 06:00 AM

اخي الكريم ابو عزيز
كل عام وانتم بخير
حزاك الله خيرا على تقريرك الشامل الوافي
انا من عشاق السيارات المرسيدس ولكنها للسفر البري لاتنفع خاصة لمن اغراضه كثيرة وقد اشتريت سيارة سوبربان بالامس واليوم ابحث في النت فوجدت تقريرك وهذا لحسن حظي 0
اتمنى ان اجد في جده مشابه لعملك وقد ارشدني احد الاصدقاء لاسال لدى ساكو ، فان وجدت بغيتي فالشكر لله ثم لك على تنويري وان لم اجد فكرما وفضلا منك ان امكن تزويدي برقم جوالك على جوالي ان لم يكن هناك حرج او على ايميلي وفي كل الاحوال الشكر لله ثم لك وحفظك الله وابناءك ومن يعز عليك واكسبك بر الوالدين
جوالي 0555652580

عبدالله العامر3141

31/07/2012, 01:58 AM

مشكوررررررررررررررررر

حب لاينتهي

04/08/2012, 12:03 AM

بارك الله بكم

ابو عزيززز

08/08/2012, 11:37 AM

مشكوررررررررررررررررر

العفو يا اخوي

ابو عزيززز

08/08/2012, 11:38 AM

بارك الله بكم

ويبارك بك اخوي

عقيد ربعه

15/08/2012, 01:47 PM

ممتاز
الله يعطيك العافية
ابداع و امتاع و اقناع

الله
يحفظك

ابو عزيززز

10/09/2012, 10:49 AM

ممتاز

الله يعطيك العافية
ابداع و امتاع و اقناع

الله

يحفظك

الله يعافيك

وياهلابك

صقر برزان

10/09/2012, 11:29 AM

تسلم على الموضوع المميز
وابدعت الله يعطيك العافيه

قناص2000

10/09/2012, 12:13 PM

الله يعطيك العافية

عشق الجبل

10/09/2012, 01:03 PM

ماشاء الله شغل مايحتاج احلة صنعه

ابو عزيززز

15/12/2014, 01:39 AM

تسلم على الموضوع المميز
وابدعت الله يعطيك العافيه

حياك الله عزيزي
شاكر لك كلماتك العبقه

ابو عزيززز

15/12/2014, 01:41 AM

الله يعطيك العافية

هلابك اخوي

عافاك الله

ابو عزيززز

15/12/2014, 01:42 AM

ماشاء الله شغل مايحتاج احلة صنعه

اشكرك ياعزيزي

ومرحبا بك

x.ok

15/12/2014, 01:41 PM

ماشاء الله تبارك الله

درب العز

15/12/2014, 06:01 PM

ابداع منقطع النظير

الوحش2

15/12/2014, 09:13 PM

بكل بساطه انته محترف ومخخخخخخيييخجعل من عقبوك الجنه

ابو عزيززز

13/01/2015, 04:30 PM

ماشاء الله تبارك الله

ابداع منقطع النظير

بكل بساطه انته محترف ومخخخخخخيييخجعل من عقبوك الجنه

حياكم اخواني.. كل الشكر

VXR2007

15/01/2015, 08:19 AM

ماشاء الله شغل مرتب ونظيف

اسيرالرووح

27/01/2015, 07:51 PM

شي جميل ومرتب

ابو عزيززز

05/08/2015, 04:30 AM

ماشاء الله شغل مرتب ونظيف

شي جميل ومرتب

مرور عبق

شكرا لكم

modharib

05/08/2015, 02:40 PM

ما شاء الله تبارك الله تقرير وافي وكافي

يعطيك الف عافيه

ابو عزيززز

30/08/2015, 09:13 PM

ما شاء الله تبارك الله تقرير وافي وكافي

يعطيك الف عافيه

يعافيك اخوي
وشاكر تواجدك

fahad777

28/12/2017, 10:11 AM

السلام عليكم
مشكور على الجهد والشرح الوافي
لكن هل بالامكان احصله تباع بالرياض

ابو عزيززز

31/12/2017, 08:27 AM

حياك الله اخوي

وسلة السياره تلقاها عند بعض محلات الرحلات او عند بعض الورش بالصناعيه ويمكن تفصل تفصيل وتحدد الحجم او المواصفات اللي تبي