حراره الشاص جننتني

[حطام]

السلام عليكم ورحة الله وبركاته

كيف حال الجميع ان شاء الله بخير


يالربع انا قبل اسبوع كنت مسافر واثناء ماكنت على الطريق صفر تانكي البنزين تحت الخط الاحمر بشوي

كنت مثبت السرعه على تقريبا 170 لين دخلت محطه تبعد اثناء ماصفرالتانكي بـ7 او 8 كيلو ...يعني مشيت على الموتر مسافه طويله نوعا ما :)

دخلت المحطه ولاشفت انبير الحراره طفيت الموتر وعبيت بنزين ودقيت سلف ودست على دواسة البنزين ....الا تقولني راكب لوري يطلع من الشكمان دخان ازرق كثيف:D

رجعت اشوف انبير الحراره لقيته مرتفع لنص بالعاده الربع مايتعداه....

بعد مابردت وشيكت على الاديتر وخراطيشه والمراوح ..الخ.. سليم مافيه شي !!

بعد مابرد وانا على وقفتي ورجع الانبير للربع طفيته وخليته خمس دقايق تقريبا...ورجعت اشغله مادريت الا الانبير ناقزلي للنص نفس المره الاولى :mad:!! بس بدون دخان

مشيت عليه بعد مالفعه الهوا نزل تحت النص بششششوي بس

وديته الشركه ابي فحص بالكمبيوتر.... قالولي مشكلة الحراره مايطلعها الجهاز ...دخلته ورشه وشيكت عليه سليم طرمبات وخراطيش واديتر وكله مافيه شي ..غيرت بلف حراره نفس حق الوكاله وبرضو نفس المشكله :(

موجز للمشكله :وانا بالخط الحراره نص الا حاجه بسيطه ...واذا وقفت ونزلت الحراره الربع وطفيته ورجعت اشغله بعد ماطفيته بثواني ترتفع الحراه نص

يالربع اللي عنده خبره او نصيحه لايبخل علينا جعله هو ومن يعز عليه بالجنه

الموتر شاص موديل 2005

بانتضاركم دمتم بسعاده ابديه

[حسن الشمالي]

اخي الكريم اتوقع ان الامر طبيعي::::
لانك لاطفيت الموتر تطفى المروحة وتحتر المكينة شوي ثم تبرد

انا معي اخو موترك لكن مادققت
لكن عندي سؤال
التانكي الاساسي اذا فضى تولع لمبة
لكن الاحتياطي مدري له لمبة ولا لا
واذاكان الاساسي فاضي والاحتياطي مليان تولع اللمبة مدري لية
مدري انت مثلي ولا لا:::

سئلتنا وسئلناك المعذرة:::

تحياتي

[برق البطين]

اخوي كيف مثبت السرعه على 170 اول شي مافيه مثبت لحد 170 وغير كذا من متى الشاص فيه مثبت سرعه

[ماجد الحايلي]

اخوي كيف مثبت السرعه على 170 اول شي مافيه مثبت لحد 170 وغير كذا من متى الشاص فيه مثبت سرعه

طيب سؤال انت اذا سافرت مع خط وخليت سرعتك ثابته على 170 معناته
انك ثبتها على هالسرعه اللي تبيها سواء السيارة فيه مثبت او لا

[الهاجر 7002]

آلشآص مآفيه مثبت بسسس آلرجآل يقصد دعسته ثآبته ..


غير مآء آلرديتر آصلي .. وآي شي تسويه آفدنآ لآهنت


آنآ معي 2005 حرآرته مع آلمكيف وآلظهر فوق آلربع بسسس بآلليل ثآبته على آلربع ..


وآكيد آذآ طفيت آلموتر ثم رجعت وشغلت يطلع للنص ويرجع بعد وقت بسسسيط لآن آلمكينه محتره ..


آلله يسسسهل آموركـ ويطلع حآجه بسسسسيطه..

..

[الهاجر 7002]

اخي الكريم اتوقع ان الامر طبيعي::::
لانك لاطفيت الموتر تطفى المروحة وتحتر المكينة شوي ثم تبرد

انا معي اخو موترك لكن مادققت
لكن عندي سؤال
التانكي الاساسي اذا فضى تولع لمبة
لكن الاحتياطي مدري له لمبة ولا لا
واذاكان الاساسي فاضي والاحتياطي مليان تولع اللمبة مدري لية
مدري انت مثلي ولا لا:::

سئلتنا وسئلناك المعذرة:::

تحياتي



آخوي حسسسسن آنآ معي شششآص 2005 ..
لكن كل شآص كذآ ..

آذآ آلآسآسي فل تطفي آللمبه ..لو آلآحتيآطي فآضي ..
لكن آذآ آلآسآسي فآضي .. وآلآحتيآطي فل تشتغل آللمبه..


آلله ييسر دروبكم جميعآً

[حطام]

اخي الكريم اتوقع ان الامر طبيعي::::
لانك لاطفيت الموتر تطفى المروحة وتحتر المكينة شوي ثم تبرد

انا معي اخو موترك لكن مادققت
لكن عندي سؤال
التانكي الاساسي اذا فضى تولع لمبة
لكن الاحتياطي مدري له لمبة ولا لا
واذاكان الاساسي فاضي والاحتياطي مليان تولع اللمبة مدري لية
مدري انت مثلي ولا لا:::

سئلتنا وسئلناك المعذرة:::


تحياتي

يعطيك العافيه اخوي حسن الشمالي.... صحيح انا نفس الشي المبه وحده اذا فضى الاولى تولع حتى لو الثاني فيه بنزين

ابد ياخوي حسن خذ راحتك مايحتاج يشرفني وجودك طال عمرك ولاجينا بناخذ ولانعطي الموضوع اخذ وعطا فديتك

اشكرك جزيل الشكر

[حطام]

اخوي كيف مثبت السرعه على 170 اول شي مافيه مثبت لحد 170 وغير كذا من متى الشاص فيه مثبت سرعه


ههههههههههههههههههه هلا والله ببرق البطين


اقصد يطويل العمر الممشى لايزيد ولاينقص :D

[حطام]

طيب سؤال انت اذا سافرت مع خط وخليت سرعتك ثابته على 170 معناته
انك ثبتها على هالسرعه اللي تبيها سواء السيارة فيه مثبت او لا

هلا بالربع الله حيهم:D

[حطام]

آلشآص مآفيه مثبت بسسس آلرجآل يقصد دعسته ثآبته ..


غير مآء آلرديتر آصلي .. وآي شي تسويه آفدنآ لآهنت


آنآ معي 2005 حرآرته مع آلمكيف وآلظهر فوق آلربع بسسس بآلليل ثآبته على آلربع ..


وآكيد آذآ طفيت آلموتر ثم رجعت وشغلت يطلع للنص ويرجع بعد وقت بسسسيط لآن آلمكينه محتره ..


آلله يسسسهل آموركـ ويطلع حآجه بسسسسيطه..

..

هلا بالامير الهآجر...يعطيك العافيه وبيض الله وجهك


آبد بسوي اللي علمتني به والوكاد انه مثل ماكنت لاكن ماني تاركه لين اعرف وش العله ودواها:D بفضل الله ثم بفضل شرواك ان شاء الله

بدون بلوف ديزل ولاتغيير شي فيه ابيه مثل ماصنعته بلده مثل ماكان على الربع وانا طار فوق الربع بشي بسيط

وراح ابلغكم بكل مستجدات اسويها وهل جابت نتيجه اولا


شاكرين مرورك طال عمرك

[المنيعي1]

السلام عليكم ورحة الله وبركاته

كيف حال الجميع ان شاء الله بخير


يالربع انا قبل اسبوع كنت مسافر واثناء ماكنت على الطريق صفر تانكي البنزين تحت الخط الاحمر بشوي

كنت مثبت السرعه على تقريبا 170 لين دخلت محطه تبعد اثناء ماصفرالتانكي بـ7 او 8 كيلو ...يعني مشيت على الموتر مسافه طويله نوعا ما :)

دخلت المحطه ولاشفت انبير الحراره طفيت الموتر وعبيت بنزين ودقيت سلف ودست على دواسة البنزين ....الا تقولني راكب لوري يطلع من الشكمان دخان ازرق كثيف:D

رجعت اشوف انبير الحراره لقيته مرتفع لنص بالعاده الربع مايتعداه....

بعد مابردت وشيكت على الاديتر وخراطيشه والمراوح ..الخ.. سليم مافيه شي !!

بعد مابرد وانا على وقفتي ورجع الانبير للربع طفيته وخليته خمس دقايق تقريبا...ورجعت اشغله مادريت الا الانبير ناقزلي للنص نفس المره الاولى :mad:!! بس بدون دخان

مشيت عليه بعد مالفعه الهوا نزل تحت النص بششششوي بس

وديته الشركه ابي فحص بالكمبيوتر.... قالولي مشكلة الحراره مايطلعها الجهاز ...دخلته ورشه وشيكت عليه سليم طرمبات وخراطيش واديتر وكله مافيه شي ..غيرت بلف حراره نفس حق الوكاله وبرضو نفس المشكله :(

موجز للمشكله :وانا بالخط الحراره نص الا حاجه بسيطه ...واذا وقفت ونزلت الحراره الربع وطفيته ورجعت اشغله بعد ماطفيته بثواني ترتفع الحراه نص

يالربع اللي عنده خبره او نصيحه لايبخل علينا جعله هو ومن يعز عليه بالجنه

الموتر شاص موديل 2005

بانتضاركم دمتم بسعاده ابديه

أذا على كلامك كل شي طبيعي ومشيك على مسببات الحرارة وكله طبيعية أعتقد أن مشكلتك من الرديتر يحتاج تسييخ , لأنه غالباً أذا كانت الحرارة ترتفع مع السرعة و أذا هديت تنزل بسرعه يكون الرديتر مسكر ويحتاج تسييخ.

[دل البحار]

اخوي شيك على دورة البنزين من صفايات وغيره وبخاخات
ترى لها دور في عزم المحرك
انا اقلك على شيء للمثال
عندي سياره صغيره
لها بالامام مروحتين للتبريد
الساره نظيفه شبه القريب من الجديد
المهم طلع لي صوت في كمبرسر التكييف ،سألت كم واحد اش السبب في الاخير لقيت ابو بكس فاهم قال عندك وحده من المراوح ماهي شغاله ولوبتشتغل شغلها ضعيف قلت كيف تشتغل وهيه واقفه
طق المروحه الاوهيه شغاله ،،سبحان الله نفس المروحه هيه الي تبرد على الكمبرسر قال لي هذا سبب تلف الكمبرسر والبساتم داخل الكمبرسر عندك صارت تطلع الصوت لأنو المروحه عندك مي شغاله بالرغم انو السياراه ما ترتفع درجة الحراره عادي مثل يوم كانت شغاله ،،
فممكن عزم المحرك يأثر على قوة المروحه في التبريد اذا كان فيه اهمال لصفاية البانزين وقوة دفع البانزين للمحرك رح يقلل من العزم للمحرك كامل وبكذا تقل وظائف اخرى كطرمبة الزيت المروحة ،ويسبب لك ان يتم تجمع للكربون في داخل اسطوانات المحرك لاتخرج للشكمان كامله كما كانت وتصير تكتم وتطلع بصوره غير منتظمه وهذي الطريقه يحتاج لك بعد الاصلاح من تغير بواجي وأسلاك بواجي وفلاتر هواء وصفاية بانزين وتنظيف بخاخات والتانكي وصفاية طرمبة البانزين الداخليه وتشيك على الرديتر يمكن يكون فيه مشاكل لو المويه الموجوده فيه غير موية مقطره ،بعد ان تصلح هذه الامورلابد قبل ان تطفيء المحرك تدعس دعسه قويه للبانزين ثم تطفي المحرك ليخرج كل الكربون في اسطوانات المحرك وبكذا تسلم من تراكم الكربون داخل المكينه،،

[شاص&نص]

بسم الله الرحمن الرحيم

كان معي أخو موترك 2006 و كان طبيعي بعد الوقفة و أول ما تشغل الموتر تكون الحرارة على النص لآن الموتر ما فيه مراوح كهرب و هو معتمد بعد الله على مروحة المكينة.

و أما الدخان الأزرق بعد مسكة خط طويل على سرعة فهو و الله أعلم بسبب جلد البلوف

أبو عبدالكريم

[حطام]

أذا على كلامك كل شي طبيعي ومشيك على مسببات الحرارة وكله طبيعية أعتقد أن مشكلتك من الرديتر يحتاج تسييخ , لأنه غالباً أذا كانت الحرارة ترتفع مع السرعة و أذا هديت تنزل بسرعه يكون الرديتر مسكر ويحتاج تسييخ.

هلا بك يالمنيعي شاكرين تواجدك طال عمرك ....اليوم غيرت المويه مثل ماتفضل اخوي هاجر وللاسف نفس المشكله ماحالفني الحظ

بسيخ الاديتر ان شاء الله وعسى يضبط:)

يعطيك العافيه اخوي

[يالبى الهلا]

سو غسيل للماكينه بتشوف العجب بس عند واحد شاطر وخلك على راسه وغير الماء الى حق تويوتا الاصلي من الوكاله الله لايهينك الجيب ميبغى ولا يقبل الا الاصلي الانه اصلي وارد اليابان

[حطام]

اخوي شيك على دورة البنزين من صفايات وغيره وبخاخات
ترى لها دور في عزم المحرك
انا اقلك على شيء للمثال
عندي سياره صغيره
لها بالامام مروحتين للتبريد
الساره نظيفه شبه القريب من الجديد
المهم طلع لي صوت في كمبرسر التكييف ،سألت كم واحد اش السبب في الاخير لقيت ابو بكس فاهم قال عندك وحده من المراوح ماهي شغاله ولوبتشتغل شغلها ضعيف قلت كيف تشتغل وهيه واقفه
طق المروحه الاوهيه شغاله ،،سبحان الله نفس المروحه هيه الي تبرد على الكمبرسر قال لي هذا سبب تلف الكمبرسر والبساتم داخل الكمبرسر عندك صارت تطلع الصوت لأنو المروحه عندك مي شغاله بالرغم انو السياراه ما ترتفع درجة الحراره عادي مثل يوم كانت شغاله ،،
فممكن عزم المحرك يأثر على قوة المروحه في التبريد اذا كان فيه اهمال لصفاية البانزين وقوة دفع البانزين للمحرك رح يقلل من العزم للمحرك كامل وبكذا تقل وظائف اخرى كطرمبة الزيت المروحة ،ويسبب لك ان يتم تجمع للكربون في داخل اسطوانات المحرك لاتخرج للشكمان كامله كما كانت وتصير تكتم وتطلع بصوره غير منتظمه وهذي الطريقه يحتاج لك بعد الاصلاح من تغير بواجي وأسلاك بواجي وفلاتر هواء وصفاية بانزين وتنظيف بخاخات والتانكي وصفاية طرمبة البانزين الداخليه وتشيك على الرديتر يمكن يكون فيه مشاكل لو المويه الموجوده فيه غير موية مقطره ،بعد ان تصلح هذه الامورلابد قبل ان تطفيء المحرك تدعس دعسه قويه للبانزين ثم تطفي المحرك ليخرج كل الكربون في اسطوانات المحرك وبكذا تسلم من تراكم الكربون داخل المكينه،،

حي الله دل البحار شاكرين تواجدك...كلامك كله بمحله ياطويل العمر بأذن الله راح اشوف صفاية البنزين والتوانك والطرمبات بسويلها تنضيف بعد ماسيخ الاديتر :)

لاكن البخاخات سالفتها سالفه رحت لورشه لها صيت عندنا ويمدحونها كلهم يتهربون من تنضيف البخاخات مدري ليش سألت واحد سعودي يعمل بالورشه يقول لاتنضف خاصه اللي معك شاص موديل حديث لان احتمال تطلع مشاكل انت في غنى عنها والبخاخات مالها دخل بالحراره للعزم فقط لاني قبل مده سألت مهندس يقول نضف البخاخات داخلها هواء ....صراحة خوفوني حتى المدير يقول قبل اسوي تنضيف اذا ملزم تنضف تتحمل العواقب انت لوحدك والتنضيف يكلف 500 ريال !! فاشلت فكرة البخاخات من راسي


على العموم انا باخذها حبه حبه بادي من السهل لصعب ويحلها ربك ان شاء الله


اشكرك جزيل الشكر اخوي دل البحار

[حطام]

بسم الله الرحمن الرحيم

كان معي أخو موترك 2006 و كان طبيعي بعد الوقفة و أول ما تشغل الموتر تكون الحرارة على النص لآن الموتر ما فيه مراوح كهرب و هو معتمد بعد الله على مروحة المكينة.

و أما الدخان الأزرق بعد مسكة خط طويل على سرعة فهو و الله أعلم بسبب جلد البلوف

أبو عبدالكريم

هلابك شاص نص شاكرين تواجدك وافادتك طال عمرك :)

لاكن الموتر كان حرارته الطبيعيه على الربع دايما وان زاد فوق الربع بشي بسيط ...مدري وش مخلي الحراره نص هاذا اللي مجنني :D

[ماجد العتيق M_ALATEEQ_]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ياخوي الموتر عليه مراوح كهرب

[حطام]

سو غسيل للماكينه بتشوف العجب بس عند واحد شاطر وخلك على راسه وغير الماء الى حق تويوتا الاصلي من الوكاله الله لايهينك الجيب ميبغى ولا يقبل الا الاصلي الانه اصلي وارد اليابان

هلا بك يالبى الهلا....شاكرين لك جزيل الشكر طال عمرك....صادق الجيب مايقبل الا قطع بلده...بأذن الله المشكله بسيطه بنضف الطرمبات والتوانك وبسيخ الاديتر وببلغكم ان جابت ولا ماجابت نتيجه ...المويه مركب الاصلي اليوم الصبح الحمرا مثل ماكنت ماختلف شي

الله يسر اموركم يارب

[حطام]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته




ياخوي الموتر عليه مراوح كهرب


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

حي الله ماجد ...مالك لو مراوح بلده

[محيسن1]

بسم الله الرحمن الرحيم

كان معي أخو موترك 2006 و كان طبيعي بعد الوقفة و أول ما تشغل الموتر تكون الحرارة على النص لآن الموتر ما فيه مراوح كهرب و هو معتمد بعد الله على مروحة المكينة.

و أما الدخان الأزرق بعد مسكة خط طويل على سرعة فهو و الله أعلم بسبب جلد البلوف

أبو عبدالكريم


كلامك في محله يابوعبدالكريم
لاتتعبث في موترك
شي طبيعي ان الموتر بعد الخط وطفيت علي طول بترتفع خصوصا التويوتا

[MjNo0oN]

اخوي هاذي قد صارت لي في سياره صغيره

الشاهد ان الموتر تمام التمام وحرارته في اليل او الضهر او الخط ثااابته على النص وما ادري وش الله كتب عليه وصارت تنزل مع الخط لدرجة انها توصل للc وبعض الاحيان في الخط ترتفع حرارته فوق النص نزلت اشوف وش المشكله (قربة الرديتر مليانه اليات لينه المراوح شغاله وككلشي تمام الشاهد انه كتب الله علي وافتح الرديتر و الموتر حار انا احتري المويه تضهر لي ماضهر لي شي واطل فيه لياه فااااااضي واعود اقفله وادور لي غرش مويه في السياره ويوم رجعت له لقيت قربة الرديتر فاضيه و الرديتر مليان < وصارت هالمشكله تواجهني تقريباً كل اسبوع او اسبوعين مره وحليتها بخسيل الرديتر و المكينه وشريت مويه من الوكاله واحرص على حقة الوكاله ولاتاخذها الا من الوكاله وغيرت غطاء الرديتر بواحد اصلي جديد و المشكل الاساسيه منه على كلام راعي الورشه و الحراره الحين تمام التمام الا في الخط تنزل وهو قبل كان ثابت قبل النص بشرطتين في الخط او الضهر و الليل او الشتا او الصيف ثااابت لاكن الحين ما ادري وش جايه وما عرفت احلها

[حطام]

كلامك في محله يابوعبدالكريم
لاتتعبث في موترك
شي طبيعي ان الموتر بعد الخط وطفيت علي طول بترتفع خصوصا التويوتا


هلابك محيسن شاكرين تواجدك...والله يعطيكم العافيه انت وابو عبد الكريم ابد الموتر القط فيه تلاقيط روتينيه مثل التسيخ وتنضيف والطرمبات والخراطيش والخ ..ماروح لبعيد مثل مكينه واستبدال القطع مثل الطرمبات وغيره صيانه تنضيفيه بس:D

ولولا الله ثم الرجال الطيبين شرواكم كان خسرت خساير مايعلمها الا الله

اليوم سيخت الاديتر وحطيت المويه الحمرا مع ماء مقطر:) ....وابشركم الوضع حاليا يطمن نزلت الحراره بشكل كبير فوق الربع بشي بسيط وثابته ياربي لك الحمد :)

بس ماجلدت الموتر مسافه طويله يمكن حول 15 كيلو تجربه

الليله مسافر مسافه طويله وبشوف هو مثل اول ولا يقرب النص

ولي عوده ان شاء الله بعلمكم وش صار

[حطام]

اخوي هاذي قد صارت لي في سياره صغيره

الشاهد ان الموتر تمام التمام وحرارته في اليل او الضهر او الخط ثااابته على النص وما ادري وش الله كتب عليه وصارت تنزل مع الخط لدرجة انها توصل للc وبعض الاحيان في الخط ترتفع حرارته فوق النص نزلت اشوف وش المشكله (قربة الرديتر مليانه اليات لينه المراوح شغاله وككلشي تمام الشاهد انه كتب الله علي وافتح الرديتر و الموتر حار انا احتري المويه تضهر لي ماضهر لي شي واطل فيه لياه فااااااضي واعود اقفله وادور لي غرش مويه في السياره ويوم رجعت له لقيت قربة الرديتر فاضيه و الرديتر مليان < وصارت هالمشكله تواجهني تقريباً كل اسبوع او اسبوعين مره وحليتها بخسيل الرديتر و المكينه وشريت مويه من الوكاله واحرص على حقة الوكاله ولاتاخذها الا من الوكاله وغيرت غطاء الرديتر بواحد اصلي جديد و المشكل الاساسيه منه على كلام راعي الورشه و الحراره الحين تمام التمام الا في الخط تنزل وهو قبل كان ثابت قبل النص بشرطتين في الخط او الضهر و الليل او الشتا او الصيف ثااابت لاكن الحين ما ادري وش جايه وما عرفت احلها


هلابك MjNo0oN حياك الله شاكر تواجدك وافادتك طال عمرك ....السياره اللي معك وش نوعها امريكي؟

طبيعي يالغالي اذا انت بالخط بتنزل حراره الموتر ان كان سليم خاصه اذا باليل وشي زيييييين وحلو اذا نزلت الحراره ....انت معليك من الانبير ان نزل عن الوضع المعتاد السياره مرتاحه الخوف اذا ارتفعت عن الوضع المعتاد فوق النص مثلا هنا لابد تشوف حل

اذا يالغلا موترك ترتفع حرارته ورجع مثل اول مره ...سوي صيانه له مثل ماسويت المره الاولى ان شاء الله بتضبط:)

ونصيحه ابدأ حبه حبه من الاسهل الي الاصعب تدريجيا ان مانفعت الحلول البسيطه

ولاتسمع كلام اي واحد من مهندسين ومكانيكين دخل موترك عند اكثر من ورشه ...انا اول واحد دخلت موتري عنده قالي راس مكينه قسم بالله :eek: بغت تجيني سكته قلبيه خخخخخ


الله يسهل امورك

[المنيعي1]

اليوم سيخت الاديتر وحطيت المويه الحمرا مع ماء مقطر:) ....وابشركم الوضع حاليا يطمن نزلت الحراره بشكل كبير فوق الربع بشي بسيط وثابته ياربي لك الحمد :)

بس ماجلدت الموتر مسافه طويله يمكن حول 15 كيلو تجربه

الليله مسافر مسافه طويله وبشوف هو مثل اول ولا يقرب النص

ولي عوده ان شاء الله بعلمكم وش صار

الله يسر دربك
بس بغيت أسألك عن الرديتر بعد ما فكيته لتسييخ طلع مسكر ولا نظيف

[حطام]

الله يسر دربك


بس بغيت أسألك عن الرديتر بعد ما فكيته لتسييخ طلع مسكر ولا نظيف



وياك يارب ...والله يالغالي ماتعرفله فيه شوايب ماتدري هي تسكره ولالا لاكن يوم تشوفه يتنضف ترتاح نفسيا مدري ليش:D والله ان الصيانه الدوريه لها دور كبير براحت الموتر...:)

الوكاد وصلنا بالسلامه جعلها لكل واحد موجود بمكشات وزايرها

الموتر ياربي لك الحمد ثابت على الربع عند الوقوف واذا مشيت فوق الربع بشي بسيط جدا جدا :D

بيض الله وجيهكم كلكم وجعلكم انتم ومن تعزون بالجنه يارب


البارح من زود الفرحه جعلها ماتفارق قلوبكم صورت الموتر فديو :D

بس ماودي انزله تشرهون علي خخخخخخ


دمتم بود وسعاده ابديه

[السليطين]

موترك مافيه الا العافيه ...

الموتر فقط يبي تصييخ اديتر ..

صيخ وعبه ماء تويوتا وتوكل على الله

[خ الفياض]

كان معي قبل 3 سنين جي اكس ار99
كنت يوم امشي فوق150 الحراره شويه وتصل الفل
واذا مشيت على120 مافيه الا العافيه
بالبلد سليم ولا فيه اي حراره
شيكت وسيخت اللديتر عند تركي ب200 ريال والحمدلله كله تماااااااااااام مارتفعت الحراره بعدها

[حسن الشمالي]

الحمدلله على سلامة الموتر
ويعلم الله اني فرحت لفرحتك

والله يهينك فيه

ومتى ودك نكشت علية؟؟؟

[حطام]

هلا والله بالسليطين ,,,,خلاص انا زد سيخت وعبيته ماء الوكاله وضبط يارب لك الحمد شاكرين لك جزيل الشكر

خ الفيآض هلابك...صادق التسييخ له دور كبير بسلامه الحراره اسعدني تواجدك طال عمرك


حسن الشمآلي ارحب يالغالي ....الله يسلمك ابد الموتر رجع مثل بلده الحمد لله من فضل الله جل بعلاه ثم فضل الرجال شرواك جعلكم ماتشوفون شر ماحييتم يارب

آبد انت اقدح من راسك متى ووين تبي نروح انا باتم الاستعداد :)

والله اني افكر لي مده بالسودان بس مالقيت احد يخاويني فاضي اللي ملتزم بوضيفه واللي عسكري واللي مقبل على زواج واللي خلها على ربك ... هههههههههههه

ودنا بطلعه سبشل سيارتين ولا ثلاث مهيب رسميه ولا طويله ههههههههه

ماعمري رحتلها بس من كثر ماسمعت وشفت صور ومقاطع فديو تطايرت العوينات خخخخخ

وانت عارف عندنا ان بغيت الضبا ولا صيد يبل التسبد انتحاري يما ترجع سالم ولا منتب بسالم ههههههههه

[حسن الشمالي]

شرواك الطيب::

والسودان مره وحدة ؟؟ ارفق علينا تكفى... امي تبيني
والظاهر ان السعودين افنو السودان
مايمدحونها في السنين التالية
يقولون ماعاد تسوا خسارتها...

ولا دريتنا مهنا الا طلبة الله
الله يرحم الحال معادهناش
الضب وقالوبه

الله يرحم ضعفتنا...
معاد فيه الا تسان شوي ربيع لاجاب الله مطر
هو اللي يونس الواحد ...
ولا الصيد يخلف الله...

تحياتي:::