المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : فتك سوبر سفاري 2002


برق الشمال A
26/06/2011, 03:32 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة
أخواني انا عندي مشكله في سيارتي وهي عند تشغيل السيارة تسمع طقطقه بصدر المكينة لمدة ثانيتين بعدين تروح ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
واليوم شغلت السيارة ونفس الكلام فيه طقطقه بس أقوى شوي ويستمر الصوت حتى عند الممشى على السيارة ماقدرت أحدد مكان الصوت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هل الصوت اللي بصدر المكينه من جنزيرالصدر؟
وهل الصوت اللي كل ماله يزيد هو من وزن البلوف ؟
والله إني إحترت ماأدري وش أسوي فزعتكم ياالنشمااااااا
برق الشمال A
27/06/2011, 02:18 PM
ماحد يقدر يحل مشكلة موتري
وين المشرفين والاعضاء وأهل المعرفة والخبرة
سوبر VTC
28/06/2011, 03:42 PM
اخوي
حنا العام قبل الماضي الماضي بالشتاء بالصمان
معنا باترول فتك م2008 ماشي 70الف
في الصباح الباكر عند تشغيل الموتر يطلع طقطقة للمكينة ثم يختفي الصوت
لان الزيت نازل بالكرتير
ايضا الجمس و الشيروكي نفس الشيئ يطقطق 5ثواني بعدين يروح الصوت

نوعية الزيت احيانا تسبب طقطقة مع احد الربع باترول ربع م91 مركب له مكينة كابرس م2003
اذا شغل طلع الصوت و الزيت 50 20
قام وحط زيت اخف 10دبليو او 5دبيلو و راح الصوت
احيانا يكون السبب اهمال تغيير فلتر الزيت و بالتالي يتاخر الزيت في الطلوع لاعلى المكينة

الباثفندر يطلع به صوت قرقشة للبلوف على سرعة 40 و طالع م2002 و طالع
يقومون و يحطون بنزين 95 و يختفي الصوت نهائيا
ايضا بعد فترة 150الف كيلو يرتخي جنزير التيمن للباثفندر بسبب ان فحمات الجنزير منتهية
يكلف فك الصدر 800ريال و قيمه الجنازير مع الفحمات 800ريال تقريبا
الجنزير يتمدد مع الحرارة لذلك يتغير عليك الموتر بعد 150 او 200الف
و تلاحظ بالموتر حرارة زائدة + صرفية بنزين + عزم ضعيف نوعا ما
لذلك الوكالة دائما تنصح بتغيير الجنزير لانه يتمدد مع الحرارة و يستهلك
حتى لو تلاحظ راعين الباترول الكبليتر م90 و طالع يشكون من العزم و الحرارة و صرف البنزين
و ماعمرهم غيروا الجنزير
لو غيروا الجنزير راح تلاحظ فرق بالعزم و الحرارة و الصرفية

احيانا يكون الخلل تحتاج وزن الديلكو بالمسدس
و الاهم بواجي اصلية صفاي بنزين

شف ردود المشرفين عن الديلكو و الوزن

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=305548
برق الشمال A
29/06/2011, 02:17 PM
اخوي
حنا العام قبل الماضي الماضي بالشتاء بالصمان
معنا باترول فتك م2008 ماشي 70الف
في الصباح الباكر عند تشغيل الموتر يطلع طقطقة للمكينة ثم يختفي الصوت
لان الزيت نازل بالكرتير
ايضا الجمس و الشيروكي نفس الشيئ يطقطق 5ثواني بعدين يروح الصوت

نوعية الزيت احيانا تسبب طقطقة مع احد الربع باترول ربع م91 مركب له مكينة كابرس م2003
اذا شغل طلع الصوت و الزيت 50 20
قام وحط زيت اخف 10دبليو او 5دبيلو و راح الصوت
احيانا يكون السبب اهمال تغيير فلتر الزيت و بالتالي يتاخر الزيت في الطلوع لاعلى المكينة

الباثفندر يطلع به صوت قرقشة للبلوف على سرعة 40 و طالع م2002 و طالع
يقومون و يحطون بنزين 95 و يختفي الصوت نهائيا
ايضا بعد فترة 150الف كيلو يرتخي جنزير التيمن للباثفندر بسبب ان فحمات الجنزير منتهية
يكلف فك الصدر 800ريال و قيمه الجنازير مع الفحمات 800ريال تقريبا
الجنزير يتمدد مع الحرارة لذلك يتغير عليك الموتر بعد 150 او 200الف
و تلاحظ بالموتر حرارة زائدة + صرفية بنزين + عزم ضعيف نوعا ما
لذلك الوكالة دائما تنصح بتغيير الجنزير لانه يتمدد مع الحرارة و يستهلك
حتى لو تلاحظ راعين الباترول الكبليتر م90 و طالع يشكون من العزم و الحرارة و صرف البنزين
و ماعمرهم غيروا الجنزير
لو غيروا الجنزير راح تلاحظ فرق بالعزم و الحرارة و الصرفية

احيانا يكون الخلل تحتاج وزن الديلكو بالمسدس
و الاهم بواجي اصلية صفاي بنزين

شف ردود المشرفين عن الديلكو و الوزن

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=305548

جزاك الله خير أخوي سوبر
بس مريت كم ورشة يقولون صوت السبيكة المكينه يبيلها توظيب شمبر وبساتم وطقم وجية
إذا كان الموتر شغال مايطلع الصوت إلا إذا دست على الموتر وهو واقف تسمع صوت طقطقة خفيفة
والله إني إحترت مادري أوضب المكينه أو لا
ولك جزيل الشكر
awad1399
29/06/2011, 08:04 PM
اخوي
انا حصل معي نفس كلامك بس سيارتي لاند كروزر وسويت المستحيل بس اعرف مكانه وكل واحد يقولي شغله وبس اغير بالقطع والصوت موجود عند التشغيل فقط وبس طاير للصناعية كان الصوت يطلع من صدر المكينه
المهم:
الشي الوحيد الي ما فكرت ولا جى على بالي ان الصوت يكون منه تماتيك المروحه ....طلع الصوت منه وغيرته ولله الحمد انقطع الصوت ولا عاد سمعته
فك تماتيك المروحه والسياره بارده وشغل السياره ورح يبان معك .....اتمنا اني افدتك ...
برق الشمال A
29/06/2011, 09:42 PM
اخوي
انا حصل معي نفس كلامك بس سيارتي لاند كروزر وسويت المستحيل بس اعرف مكانه وكل واحد يقولي شغله وبس اغير بالقطع والصوت موجود عند التشغيل فقط وبس طاير للصناعية كان الصوت يطلع من صدر المكينه
المهم:
الشي الوحيد الي ما فكرت ولا جى على بالي ان الصوت يكون منه تماتيك المروحه ....طلع الصوت منه وغيرته ولله الحمد انقطع الصوت ولا عاد سمعته
فك تماتيك المروحه والسياره بارده وشغل السياره ورح يبان معك .....اتمنا اني افدتك ...

يعطيك العافيه أخوي........
خليتهم يفكون جميع السيور قلت يمكن من البكرات او من الشداد فكوها جميعها وشغلت السيارة والصوت موجود
لكن أبي أفك تماتيك المروحه وأجرب مره ثاينه
وجزاك الله ألف خير
سوبر VTC
03/07/2011, 11:17 PM
اعانك الله
الان لو تكلم راعي ورشة بالجوال يبي يقول لازم اشوف الموتر هذا اذا كان رجال ثقة و يخاف الله
الصوت يجي من مصادر كثيرة
اما لو كان راعي الورشة نصاب يبي يقول لك توضيب على طول و هو اساسا ما شاف الموتر

فيه طريقة ممكن تجربه
ادخل النفود و ارق الطعوس بالدبل الثقيل مرة و مرة بالخفيف
اذا طلع صوت من المكينه لقلقة فعادة يكون من السبايك او من احد البساتم يكون منشعر من عند البنز
البنز هو اللي يمسك بين الذراع و بين البستم
طبعا الذراع قوي و البنز برضه قوي و صلب
و غالبا ينشعر البستم من عند البنز لانه ضعيف عند نقطة البنز او الخابور

احد الربع جرب هذه الطريقة بالنفود و طلع طقطقة بستم او سبيكة فقط الصوت بالنفود
قام و فتح الكبوت و فصل البخاخات بالتسلسل فك و افصل لكل بستم
المهم طلعت الطقطقة من البستم الرابع متوسع و منشعر من عند البستم
و الصوت ما يطلع الا بالنفود لان المكينة تنحشر بالنفود و لذلك يطلع الصوت على طول
اخبره غير البستم ب100ريال و راح الصوت نهائيا
طبعا لما تفصل فيش البخاخ و الموتر شغال
على طول يطقطق البستم لانه صار مبطل يعني بدون بنزين
سوبر VTC
03/07/2011, 11:24 PM
رابط عن التوضيب صور
و معرفة البنز و الذراع و البستم

التوضيب - الصفحة 2 - منتديات مكشات (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=30226&page=2)
برق الشمال A
04/07/2011, 01:27 PM
اعانك الله
الان لو تكلم راعي ورشة بالجوال يبي يقول لازم اشوف الموتر هذا اذا كان رجال ثقة و يخاف الله
الصوت يجي من مصادر كثيرة
اما لو كان راعي الورشة نصاب يبي يقول لك توضيب على طول و هو اساسا ما شاف الموتر

فيه طريقة ممكن تجربه
ادخل النفود و ارق الطعوس بالدبل الثقيل مرة و مرة بالخفيف
اذا طلع صوت من المكينه لقلقة فعادة يكون من السبايك او من احد البساتم يكون منشعر من عند البنز
البنز هو اللي يمسك بين الذراع و بين البستم
طبعا الذراع قوي و البنز برضه قوي و صلب
و غالبا ينشعر البستم من عند البنز لانه ضعيف عند نقطة البنز او الخابور

احد الربع جرب هذه الطريقة بالنفود و طلع طقطقة بستم او سبيكة فقط الصوت بالنفود
قام و فتح الكبوت و فصل البخاخات بالتسلسل فك و افصل لكل بستم
المهم طلعت الطقطقة من البستم الرابع متوسع و منشعر من عند البستم
و الصوت ما يطلع الا بالنفود لان المكينة تنحشر بالنفود و لذلك يطلع الصوت على طول
اخبره غير البستم ب100ريال و راح الصوت نهائيا
طبعا لما تفصل فيش البخاخ و الموتر شغال
على طول يطقطق البستم لانه صار مبطل يعني بدون بنزين
الله لا يحرمك الأجر ويرحم والدينك
وجزاك الله خير