المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الاديتر الالمنيوم


اخر كلام
03/07/2011, 08:28 AM
السلام عليكم
سؤال كيف تعرف ان الاديتر انتهى عمره الافتراضي ؟؟ا
كيفية معرفة ان داخل الاديتر منهي بسبب حراره وغيره ؟؟

اذا فيه علامات او دلائل ياليت تفيدونا وهل الالمنيوم يجي رصات متعدده والا رصه وحده خصوصا للنيسان السفاري
التفق
03/07/2011, 09:42 AM
وعليكم السلام

الجواب:الاديتر ماله عمر افتراضي محدد لكن عندك عده حاجات تبين لك ان الاديتر تالف من الخارج تسفط فتحات التهويه والتهريب ومن الداخل كثره الصدا اما بالنسبه للالمنيوم فيه اديترات اردنيه وبمقاسات مختلفه اسأل اصحاب قطع غيار النيسان ويعطونك العلم دمت بود:good2:
نسيان العيون
03/07/2011, 02:09 PM
تهريب الموية

كثرة التسيخات

ونظرتك للاراديتر تشوفه هل متشوهه من الفتحات مشابة للنعفطات او شبة كذا

واذا بتغير يمدحون ويقولون الاردني رصتين ومستحيل يجي راديتر رصة
ماون ماركز
03/07/2011, 08:47 PM
الألمنيوم الأصلي .. ما يجي الأ رصه وحدة

التجاري الغير صافي من الشوائب ومعرض للتهريب يجي أكثر من رصة

تحياتي
اخر كلام
03/07/2011, 11:08 PM
وعليكم السلام

الجواب:الاديتر ماله عمر افتراضي محدد لكن عندك عده حاجات تبين لك ان الاديتر تالف من الخارج تسفط فتحات التهويه والتهريب ومن الداخل كثره الصدا اما بالنسبه للالمنيوم فيه اديترات اردنيه وبمقاسات مختلفه اسأل اصحاب قطع غيار النيسان ويعطونك العلم دمت بود:good2:
ياهلا وحياك ربي وشكرا على مداخلتك انما الالمنيوم يجي فيه مع الوقت داخل الريش تكلسات
يسد مجاري الماء وماجربت الاردني مدري عنه اذا المنيوم صافي والا مشروك وبتعالج علة يطلع من وراها علل
لاهنت ربي يحفظك
اخر كلام
03/07/2011, 11:10 PM
تهريب الموية

كثرة التسيخات

ونظرتك للاراديتر تشوفه هل متشوهه من الفتحات مشابة للنعفطات او شبة كذا

واذا بتغير يمدحون ويقولون الاردني رصتين ومستحيل يجي راديتر رصة

هلا فيك وماهنا شي مستحيل بالرصات لان الالمنيوم الرصه الواحده اذا صافي يكون يعادل ثلاث رصات نحاس لانه ابرد
واللي عندي رصه وحده على كلام راعي الاديترات
دمت بود
اخر كلام
03/07/2011, 11:18 PM
الألمنيوم الأصلي .. ما يجي الأ رصه وحدة

التجاري الغير صافي من الشوائب ومعرض للتهريب يجي أكثر من رصة

تحياتي

ياهلا بخبيرنا ماون شرفتنا ربي يحفظك ولايهون الاخوان نترك موضوع الرصات ومن خبرتك

كيف تحدد اذا الاديتر يحتاج تغيير حتى مايتعلمون بروسنا البنقال وربعهم لاني احس بوهج حراره بالسياره والحراره ربع ثابته بمكيف وبدونه ومن خلال تجربه في مكاين زراعيه كبيره غيرت الاديتر وضبطت ماهنا وهج فيها .
فودي اعالج دورة الماء واشوف النتيجة من اديتر وخراطيش وبلف حراره وكلتش مروحة وطرمبة ماء .
هل تشوفها مفيده والا فقط اغير اديتر وبعدها اشوف

بنتظارك دمت بود
سوبر VTC
03/07/2011, 11:47 PM
حياك
اديتر مكاين مزارع ! شكلك راعي فلايح :)
عندك تسزت للبيع :)

اديتر الباثفندر الرصتين الشد بلد طبعا المنيوم
اذا احتمى فانه ما ينفع التسييخ لان الرصات مع الحرارة اذا كان الموتر محتمي
فان الرصات تنسفط من الداخل بمعنى ان المجرى يصير ضيق
و تسكر الرصات و تضغط على بعضها البعض تقوس
و ما ينفع التسييخ نهائيا يبتل يحتمي لو تسيخه مئة مرة

انا اسمع معلومة قديمة و ماتكدت منها
انه اذا الموتر احتمى
و قمت و رشيت ماء بارد على الاديتر من الخارج فان االاديتر بعدها ينعدم
و يصيردايم الموتر حار و السبب ان الماء البارد اثر على خصائص الاديتر
يعني اتوقع ان الرصات من البرودة قوست او انسفطت
على سبيل المثال القزوز اذا كانت حارة و صبيت ماء بارد على طول تنكسر
الهوبات اذا كانت مولعة نار و صبيت ماء بارد فان الهوب يقوس يصير فيه تقويس و ميول

اتصور ان الموتر اذا كان يحتمي و مانفع التسييخ
عندها
فان الاديتر يكون عندها قد انتهى بسبب التقويس و الانسفاط من الحرارة سابقا

عيب الاديتر الالمنيوم انه حساس للتسييخ بمعنى انه مع كثرة التسييخ فانه يبدا مع الايام
يهرب ماء تنسيم و هو اساسا رهيف جدا
حتى لو تلاحظ غالبا التلحيم بالاديترات يكون بالالمنيوم اكثر من النحاس
اما
النحاس فانه ممتاز جدا لك و للزمن خامة قوية جدا
لكن يعيبه بطئ تفريغ الحرارة
بعكس الالمنيوم فانه يفرغ الحرارة بسرعة

......

رد سابق بخصوص الحرارة مع او بدون التسييخ


احد الربع معه جيب م2001
قام و غسل السلندر و الاديتر طبعا كل سنتين يغسل السنلدر و الاديتر
و حط جالونين 2 محلول تويوتا جالون ابيض
يوم قبت الحرارة على النص
تخيل و هو ماسك خط بالليل الحرارة تحت النص بشعرة
بالديرة ليلا الساعة 11الكبوت و الرفاف نار
الهواء اللي طلع من المروحة ليلا حار جدا
المهم
فرغ المحلول و حط ماء مقطر و لكن بدون محلول
الشاهد نامت الحرارة :good:




باترول فتك غسل السلندر تغيير بلف تسييخ اديتر
عيت تنام الحرارة
على ذمة الرواي يقول حط محلول تويوتا جالون و الباقي مقطر
و زانت الحرارة :good:




قصة قديمة على وقته 200ال :D:p
حط محلول و مسك خط الحرارة اتش
قام و فرغ الاديتر و حط ماء عادي
و ضبطت الحرارة :good:




الشاهد من الكلام
لازم تكون نسبة المقطر اعلى من المحلول
المحلول اذا كان اكثر فان الحرارة ترتفع لان اذا كان غالبية الاديتر محلول
فان طرد الحرارة يتاخر كثيرا
و الشاهد مثال الجيب اعلاه + 200ال :D




رابط مميز لاخ اصيل حجازي :good2:





أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر}؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)






ان انصح بمحلول علبة لتر ونص بارد و يطرد الحرارة بشكل اسرع
محلول مرسيدس بنز علبة بيضاء و استكر ازرق
محلول بي ام دبليو علبة مدورة مثل علبة صابون فيري :p
كلهن يجن لتر و نص و الاخر لتر ربع
يجي بعدهن اصلي اصلي محلول برستون امريكي جالون اسود
افضل مليون مرة من ايسي ديلكو
يدعم كلامي راعي ورشة امريكي ثقة ينصح به
حتى صاحب محل تسييخ اديترات مايحط الا منه
ثم جالون ابيض باستكر ازرق من شركة جي ام GM
اذا حصلته بالوكالة فهو ممتاز
لكن يقوم عنه برستون 50/50 اي مخلوط و جاهز
اخر كلام
03/07/2011, 11:58 PM
حياك
اديتر مكاين مزارع ! شكلك راعي فلايح :)
عندك تسزت للبيع :)

اديتر الباثفندر الرصتين الشد بلد طبعا المنيوم
اذا احتمى فانه ما ينفع التسييخ لان الرصات مع الحرارة اذا كان الموتر محتمي
فان الرصات تنسفط من الداخل بمعنى ان المجرى يصير ضيق
و تسكر الرصات و تضغط على بعضها البعض تقوس
و ما ينفع التسييخ نهائيا يبتل يحتمي لو تسيخه مئة مرة

انا اسمع معلومة قديمة و ماتكدت منها
انه اذا الموتر احتمى
و قمت و رشيت ماء بارد على الاديتر من الخارج فان االاديتر بعدها ينعدم
و يصيردايم الموتر حار و السبب ان الماء البارد اثر على خصائص الاديتر
يعني اتوقع ان الرصات من البرودة قوست او انسفطت
على سبيل المثال القزوز اذا كانت حارة و صبيت ماء بارد على طول تنكسر
الهوبات اذا كانت مولعة نار و صبيت ماء بارد فان الهوب يقوس يصير فيه تقويس و ميول

اتصور ان الموتر اذا كان يحتمي و مانفع التسييخ
عندها
فان الاديتر يكون عندها قد انتهى بسبب التقويس و الانسفاط من الحرارة سابقا

عيب الاديتر الالمنيوم انه حساس للتسييخ بمعنى انه مع كثرة التسييخ فانه يبدا مع الايام
يهرب ماء تنسيم و هو اساسا رهيف جدا
حتى لو تلاحظ غالبا التلحيم بالاديترات يكون بالالمنيوم اكثر من النحاس
اما
النحاس فانه ممتاز جدا لك و للزمن خامة قوية جدا
لكن يعيبه بطئ تفريغ الحرارة
بعكس الالمنيوم فانه يفرغ الحرارة بسرعة

......

رد سابق بخصوص الحرارة مع او بدون التسييخ


احد الربع معه جيب م2001
قام و غسل السلندر و الاديتر طبعا كل سنتين يغسل السنلدر و الاديتر
و حط جالونين 2 محلول تويوتا جالون ابيض
يوم قبت الحرارة على النص
تخيل و هو ماسك خط بالليل الحرارة تحت النص بشعرة
بالديرة ليلا الساعة 11الكبوت و الرفاف نار
الهواء اللي طلع من المروحة ليلا حار جدا
المهم
فرغ المحلول و حط ماء مقطر و لكن بدون محلول
الشاهد نامت الحرارة :good:




باترول فتك غسل السلندر تغيير بلف تسييخ اديتر
عيت تنام الحرارة
على ذمة الرواي يقول حط محلول تويوتا جالون و الباقي مقطر
و زانت الحرارة :good:




قصة قديمة على وقته 200ال :D:p
حط محلول و مسك خط الحرارة اتش
قام و فرغ الاديتر و حط ماء عادي
و ضبطت الحرارة :good:




الشاهد من الكلام
لازم تكون نسبة المقطر اعلى من المحلول
المحلول اذا كان اكثر فان الحرارة ترتفع لان اذا كان غالبية الاديتر محلول
فان طرد الحرارة يتاخر كثيرا
و الشاهد مثال الجيب اعلاه + 200ال :D




رابط مميز لاخ اصيل حجازي :good2:





أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر}؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)






ان انصح بمحلول علبة لتر ونص بارد و يطرد الحرارة بشكل اسرع
محلول مرسيدس بنز علبة بيضاء و استكر ازرق
محلول بي ام دبليو علبة مدورة مثل علبة صابون فيري :p
كلهن يجن لتر و نص و الاخر لتر ربع
يجي بعدهن اصلي اصلي محلول برستون امريكي جالون اسود
افضل مليون مرة من ايسي ديلكو
يدعم كلامي راعي ورشة امريكي ثقة ينصح به
حتى صاحب محل تسييخ اديترات مايحط الا منه
ثم جالون ابيض باستكر ازرق من شركة جي ام GM
اذا حصلته بالوكالة فهو ممتاز
لكن يقوم عنه برستون 50/50 اي مخلوط و جاهز


ياهلا بمشرفنا وحياك ربي
اما راعي فلاليح ماهنا زود يقولون الفلاحه الف لوح ولوح لكن تقدر تقول فلاح حضري
مغارزها من متونها والامور زينه

شكرا على المعلومات القيمه وبطلقها ان شاء الله واشوف تخبر اجازه والموتر واقف وموديله لك عليها حق زرقات سريعة للصمان وحول الرياض وماني فاكه لين اوقف جنب الكبوت وماحس بالحراره ان شاء الله .وتوي جاي منه فارش البساط تحته واتفقده لقيت فيه (البفل)اللي تجي تحت بالرفرف توجه الهواء للمكينه وهي مطاط ماهي فيه ومع كلامك اللي قلت بجرب بس عساني القاها جاهزه والا سويتها من لساتك كفرات كبيره
بحول الله

دمت بود
ماون ماركز
04/07/2011, 08:20 AM
ياهلا بخبيرنا ماون شرفتنا ربي يحفظك ولايهون الاخوان نترك موضوع الرصات ومن خبرتك

كيف تحدد اذا الاديتر يحتاج تغيير حتى مايتعلمون بروسنا البنقال وربعهم لاني احس بوهج حراره بالسياره والحراره ربع ثابته بمكيف وبدونه ومن خلال تجربه في مكاين زراعيه كبيره غيرت الاديتر وضبطت ماهنا وهج فيها .
فودي اعالج دورة الماء واشوف النتيجة من اديتر وخراطيش وبلف حراره وكلتش مروحة وطرمبة ماء .
هل تشوفها مفيده والا فقط اغير اديتر وبعدها اشوف

بنتظارك دمت بود


حياك
اتصور ان الموتر اذا كان يحتمي و مانفع التسييخ
عندها
فان الاديتر يكون عندها قد انتهى بسبب التقويس و الانسفاط من الحرارة سابقا

عيب الاديتر الالمنيوم انه حساس للتسييخ بمعنى انه مع كثرة التسييخ فانه يبدا مع الايام
يهرب ماء تنسيم و هو اساسا رهيف جدا
حتى لو تلاحظ غالبا التلحيم بالاديترات يكون بالالمنيوم اكثر من النحاس
اما
النحاس فانه ممتاز جدا لك و للزمن خامة قوية جدا
لكن يعيبه بطئ تفريغ الحرارة
بعكس الالمنيوم فانه يفرغ الحرارة بسرعة


يجزاك خير ..
لا تكبرنا رؤوسنا نصدق أننا خبراء هههههههااي :D

ما بعد رد أخونا سوبر VTC بيجي رد

ومثل ما قال .. و أزود عليه

اذا كثر اللحام
اذا كثر الأنسداد
اذا تسكرت زعانف التبريد الخارجية
اذا تسكرت مواسير التبريد الداخلية
اذا كثر التهريب
اذا كثر الصدا
اذا كثر التاكل

ودائما نحرص أننا نغير الخراطيش كل أربع الى خمس سنوات .. من أجل المساعدة في تخفيف الضغط على الأديتر

وحياك الله
مركز حراره
04/07/2011, 09:17 AM
اذابدا يتشقق هذا دليل ضعف الرديتر او مثل ماقال مشرفنا الغالي يتنفخن الرصات وهذي غالب في النيسان