مشورتكم في تعبئة الكفرات

[مستور الحال]

حبيت استفسر عن غاز النيتروجين هل يصلح لتعبئة الكفرات و السفر لمسافات طويلة

او الاكتفاء بالهواء العادي محتاج نصيحتكم نوع السيارة( يوكن اكس ال) باحملة عائلة

وعفش والمسافة تزيد عن الفين كيلو متر وكم لازم يكون ضغط الهواء,,,, وسلامتكم

[السنع كله]

يقولون انه بارد ولايحتر
لكن الاهم هل الاطارات عندك نظيفة
ومهم مع السفر والحمولة الكبيرة ان لايكون الهواء اقل من 38وحبذا السير في الليل ابرد مع عدم السرعة والله الحافظ

[حسن الشمالي]

اذا كان الكفر جديد عب هوا عادي
قبل اسبوع رحت لابها والكفرات فيها 40 مشلان تاريخ 2009 لكنها جديدة
والموتر صالون ومركب سلة وملياااااااان عفوش وماشي الظهر والحمدلله ماشفت خلاف...

وتاصل بالسلامة والله يسر امرك وامر كل مسلم

[فتى البر]

انا ما اقتنعت بهذا الغاز
والهواء العادي زين بالعكس

[الباثفندر 3.5]

ممتاز و يفضل ضغط الكفرات على ٤٠ عند السفر

[الهاجر 7002]

آلله يوصصلك بآلسسلآمه آنت وآهلكـ ..



آلله يونسسكم ..



آفآدوكـ آلششبآب

[AxR979]

غاز النيتروجين ما له مميزات للسيارات الا لسيارات السباق عشان وزنه اخف بقليل و ضغطه ثابت ..

و يستخدم بالطائرات عشانه ما يتجمد بالارتفاعات العالية و ما يسخن عند احتكاك الكفرات بالارض اثناء الهبوط ..

طبعا الكلام هذا اذا كانت نسبة النيتروجين اعلى من 95% لكن اللي حاصل باغلب البناشر و غيره ان المكاين اللي عندهم تعبي نيتروجين بنسبة لا تتعدى 50% و الباقي هواء عادي مفلتر ..

زبدة الكلام المميزات اللي يتغنون به من توفير للبنزين و اطالة عمر الاطارات و غيره مهب صحيحه و ما تسوى الـ 40 ريال ..

[مستور الحال]

[QUOTE=السنع كله;6975571]يقولون انه بارد ولايحتر
لكن الاهم هل الاطارات عندك نظيفة
ومهم مع السفر والحمولة الكبيرة ان لايكون الهواء اقل من 38وحبذا السير في الليل ابرد مع عدم السرعة وQUO

هذا اللي سمعت والحمد لله الاطارات جديدة وضغط الهوا 40 لكن ممشى في الليل صعب شوي خبرك لابس ( كشمات - اربع عيون ) يعنى الشوف يالله البركة .

[مستور الحال]

اذا كان الكفر جديد عب هوا عادي
قبل اسبوع رحت لابها والكفرات فيها 40 مشلان تاريخ 2009 لكنها جديدة
والموتر صالون ومركب سلة وملياااااااان عفوش وماشي الظهر والحمدلله ماشفت خلاف...

وتاصل بالسلامة والله يسر امرك وامر كل مسلم

الحمد لله على سلامة الوصول لابها ,,,,

ابشرك ولله الحمد السيارة جديدة وكالة وشكل الدعوى مثل ما تفضلت هواء عايدي وتوكل

على رب العالمين مع العلم اني ما اقتنعت من هالغاز لاكن حبيت نستفيد من الاخوة

الاعزاء

[مستور الحال]

انا ما اقتنعت بهذا الغاز
والهواء العادي زين بالعكس

وانا كذلك بس حبينا ناخذ معلومات للفائدة للجميع ,,, ماقصرت على المداخلة

[مستور الحال]

آلله يوصصلك بآلسسلآمه آنت وآهلكـ ..



آلله يونسسكم ..



آفآدوكـ آلششبآب


الله يجزاك خير ما قصرت على الدعوة لنا ... ودائمآ شباب المكشاتية حاضرين

[أصيل حجآ زي]

حبيت استفسر عن غاز النيتروجين هل يصلح لتعبئة الكفرات و السفر لمسافات طويلة

او الاكتفاء بالهواء العادي محتاج نصيحتكم نوع السيارة( يوكن اكس ال) باحملة عائلة
وعفش والمسافة تزيد عن الفين كيلو متر وكم لازم يكون ضغط الهواء,,,, وسلامتكم






http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / مستور
تـــحــيــة عــطــرة وبـــعـــد :


الله يــســـتـــُر حآلنا وحآلك ويوصلك بالسلامة .



كــُل الذي قيل لك عن
مــُمـيـزآت هواء النيتروجين خطاء 100%



البنشرية يبيعونكــُم الوهم والغش والكذب والخدآع


الميزة الوحيدة التي تخلينا نستخدم النيتروجين
: في كفرآت الطآئرة هو


خلو النيتروجين من شيئين لا ثآلث لهـُما


خلوهُ من الأ ُكسجين


وخـلـُوهُ من الرطوبة


الرطوبة تــُسبب صدى { حلى } في جنط الألمنيوم للطآئرة
وبالطآئرآت نحرص كــُل الحرص على أبعآد الصدى
عن أي قطعة من الطآئرة سواء الجنوط أو أي سطح أو قطعة


لأن الصدى ويـُسمى أذا هو على الألمنيوم والمعآدن
{ كروجن Corrosion }


وأذا هو على الحديد يــُسمى { رست Rust }



الصدى Rust المذكور يتسبب في ضعف القطعة أو السطح
ويتسبب في أنوآع كثيرة من الصدى لا مجآل لذكرها هـُنا لكثرة الشرح
فيتسبب في وجود نــُقطة ضعيفة في تلك القطعة أو السطح
مما تؤدي الى شطب { كرآك Crack } / شعر
الذي يتسبب في الأنكسآر أو الأنشطآر للقطعة أو السطح
وتمـزُقها وتدمير سلامتها ومتآنتها وجودتها .
وفي هيكل الطآئرة الرئيس { الفيوسلج Fuselage }
يكون خطير ومـُدمر بسبب أن الهيكل لمقصورة الرُكآب والغمآرة
مضغوطة بالهواء من الدآخل للخآرج لتمكين الرُكآب والطآقم من التنفُس
في الأرتفآع العآلي فوق 14,000 قدم وزيآدة
هذا الضغط في الأرتفآع فوق 25,000 قدم يجعل أي شطب مـُهلك
ويقسم الطآئرة الى قسمين أو أكثر .
لذلك نفحص سطوح الطآئرة لأكتشآف الصدى مـُبكرآ لمـُعآلجتـُه أو
أستبدآل القطعة { السطح } الذي به الشطب أو الصدى قبل أقلاع الطآئرة .



وبسبب وجود الاُكسجين بالهواء العآدي بنسبة الرُبع تقريبآ 1/4


نـُجنب كفرآت { أطآرآت } الطآئرة وجود الأ ُكسجين للأسبآب التآلية :


تعرف أن مــُثلث الحريق يتكون من ثلاثة أشياء رئيسة
ولو أنهـُم أضآفو شيء رآبع لاكن لا مجآل لذكره


لتحصـُل على حريق
أو ليحصـُل الحريق لا سمح الله
تحتآج الى ثلاثة أشياء رئيسة
الوقود وهو في هذي الحآلة الكفر { الأطآر }
أطآر الطآئرة والسيآرة وأي أطآر مصنوع
من مطآط صنآعي وأليآف / مقآط / خيوط
أو خليط من مطآط صنآعي وطبيعي .......


والحرآرة = الحرآرة في أطآر الطآئرة تحصـُل
عندما تضرب الأطآرآت بقوة على سطح المُدرّج
وقوع الكفر على مـُدرّج المطآر عند الهبوط
لذلك الحرآرة في الغآلب حآصلة وقت الهبوط
الا أذا وجد طيآر عبقري { نآدرآ }
مع وجود ترليون حآسوب يوزن لهُ الهبوط
وهذا لن يـحـصــُل لذلك لا بــُد من وجود الحرآرة
لاكن بنسب متفآوته فبعض الطيآرين هبوطه مزبوط بالكلية
وبعضهـُم يبقى مـُتعلم وعليمي كثير من الوقت وأغلب خدمـتــُه .


فلو وجد الأ ُكسجين دآخل الكفر { الأطآر } لأكتمل المـُثلث للحريق


لذلك نزعنا أحد أضلاع المـُثلث الرئيسية بأستخدآم النيتروجين



وأي تبرير غير ذلك هو خطاء ومغلوط وليس لصآحبه أي درآية
أو أستغلال أو بــحــُسن نية { قد يتصور أنهُ على صوآب }



فلا تتركو أهل البنآشر يبيعوكــُم الوهم
النيتروجين لا يــُبرّد الكفر
النيتروجين لا يزيد الســُرعة
النيتروجين لا يقوي الكفر


النيتروجين لا يـُستخدم
بسبب أنه لا يتجمد



أً ُكرّر كلامي هذا
نستخدم النيتروجين
لعدم وجود الرطوبة والأ ُكسجين فقط


وليس لـُه أي فآئدة لكفرآت السيآرة
لا يــُبرّد الكفر فهو ليس فريون و لا ماء تبريد



أذا رئيتهـُم يستخدموه في سيآرآت السبآق
فقط لأنهــُم يــُريدون أن يتجنب الكفر الحريق
من شدة حرآرة الكفر الرهيبة { فوق 300 كلم ســُرعة }
بسبب الســُرعة الرهيبة التي تحصــُل لكفرآت سيآرآت السبآق


لا تخلو الكذآبين يبيعوكــُم الوهم والدجل


والهواء العآدي هو سليم وفعآل 100%
ومزبوط لكفرآت سيآرآتنا من غير أي زيآدة


هذا مجآلي وأتحدى أي شخص يقول بغير هذا الكلام


الا أذا درآهـمـكــُم زآيدة فأخوآنكـُم الفـُقراء في الصومآل
وفي أفريقيا وفي منآطق كثيرة ببلدنا وبـُلدآن العرب يحتآجوها
أو أرسلوها لي نبني بها ورشة للجميع { ورشة الأصيل للفـُقراء } .


:good2: :D ;) :) :good:
:f





كيف تصلح كفرك المخروم { مبنشر} وهو رآكب من غير ما تفـُكـُه {تنزلـُه}بنفسك وشحمك DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=359994)




موفـق
وتلقى خير بأذن الله




""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """



تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))



هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)




أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.




:burnout2:
تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[مستور الحال]

[/RIGHT]




http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / مستور
:تـــحــيــة عــطــرة وبـــعـــد


كــُل الذي قيل لك عن مــُمـيـزآت هواء النيتروجين خطاء %100



البنشرية يبيعونكــُم الوهم والغش والكذب والخدآع


الميزة الوحيدة التي تخلينا نستخدم النيتروجين
: في كفرآت الطآئرة هو


خلو النيتروجين من شيئين لا ثآلث لهـُما


خلوهُ من الأ ُكسجين


وخـلـُوهُ من الرطوبة


الرطوبة تــُسبب صدى { حلى } في جنط الألمنيوم للطآئرة
وبالطآئرآت نحرص كــُل الحرص على أبعآد الصدى
عن أي قطعة من الطآئرة سواء الجنوط أو أي سطح أو قطعة


لأن الصدى ويـُسمى أذا هو على الألمنيوم والمعآدن
{ كروجن }
Corossion


وأذا هو على الحديد يــُسمى
{ رست }
Rust


الصدى المذكور يتسبب في ضعف القطعة أو السطح
ويتسبب في أنوآع كثيرة من الصدى لا مجآل لذكرها هـُنا
فيتسبب في وجود نــُقطة ضعيفة في تلك القطعة أو السطح
مما تؤدي الى شطب / شعر الذي يتسبب في الأنكسآر أو الأنشطآر للقطعة أو السطح


وجود الاُكسجين بالهواء العآدي
بنسبة الرُبع تقريبآ


نـُجنب كفرآت { أطآرآت } الطآئرة وجود الأ ُكسجين للأسبآب التآلية


تعرف أن مــُثلث الحريق يتكون من ثلاثة أشياء رئيسة
ولو أنهـُم أضآفو شيء ثآلث لاكن لا مجآل لذكره


لتحصـُل على حريق تحتآج الى ثلاثة أشياء رئيسة
الوقود وهو في هذي الحآلة الكفر { الأطآر }
أطآر الطآئرة والسيآرة وأي أطآر مصنوع من مطآط صنآعي وأليآف / مقآط / خيوط


والحرآرة = الحرآرة في أطآر الطآئرة تحصـُل عند ضرب
وقوع الكفر على مـُدرّج المطآر عند الهبوط
لذلك الحرآرة في الغآلب حآصلة وقت الهبوط
الا أذا وجد طيآر عبقري مع وجود ترليون حآسوب يوزن الهبوط
وهذا لن يـحـصــُل لذلك لا بــُد من وجود الحرآرة
لاكن بنسب متفآوته فبعض الطيآرين هبوطه مزبوط بالكلية
وبعضهـُم يبقى مـُتعلم وعليمي كثير من الوقت


فلو وجد الأ ُكسجين دآخل الكفر { الأطآر } لأكتمل المـُثلث للحريق
لذلك نزعنا أحد أضلاع المـُثلث بأستخدآم النيتروجين


وأي تبرير غير ذلك هو خطاء ومغلوط وليس لصآحبه أي درآية


فلا تتركو أهل البنآشر يبيعوكــُم الوهم
النيتروجين لا يــُبرّد الكفر
النيتروجين لا يزيد الســُرعة
النيتروجين لا يقوي الكفر
النيتروجين لا يـُستخدم بسبب أنه لا يتجمد


أً ُكرّر كلامي هذا
نستخدم النيتروجين لعدم وجود الرطوبة والأ ُكسجين فقط


وليس لـُه أي فآئدة لكفرآت السيآرة
لا يــُبرّد الكفر فهو ليس فريون و لا ماء تبريد



أذا رئيتهـُم يستخدموه في سيآرآت السبآق
فقط لأنهــُم يــُريدون أن يتجنب الكفر الحريق من شدة حرآرة الكفر الرهيبة
بسبب الســُرعة الرهيبة التي تحصــُل لكفرآت سيآرآت السبآق


لا تخلو الكذآبين يبيعوكــُم الوهم والدجل
والهواء العآدي هو سليم ومزبوط لكفرآت سيآرآتنا من غير أي زيآدة


هذا مجآلي وأتحدى أي شخص يقول بغير هذا الكلام
:good2:




كيف تصلح كفرك المخروم { مبنشر} وهو رآكب من غير ما تفـُكـُه {تنزلـُه}بنفسك وشحمك DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=359994)




موفـق
وتلقى خير بأذن الله




""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """



تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))



هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)




أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.




:burnout2:
تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>

""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """




شرح واضح و وافي من رجال وافي ويعتبر ما تفضلت بة مرجع بارك الله فيك وجعلة في موازين حسناتك يا مشرفنا الغالي

[مستور الحال]

غاز النيتروجين ما له مميزات للسيارات الا لسيارات السباق عشان وزنه اخف بقليل و ضغطه ثابت ..

و يستخدم بالطائرات عشانه ما يتجمد بالارتفاعات العالية و ما يسخن عند احتكاك الكفرات بالارض اثناء الهبوط ..

طبعا الكلام هذا اذا كانت نسبة النيتروجين اعلى من 95% لكن اللي حاصل باغلب البناشر و غيره ان المكاين اللي عندهم تعبي نيتروجين بنسبة لا تتعدى 50% و الباقي هواء عادي مفلتر ..

زبدة الكلام المميزات اللي يتغنون به من توفير للبنزين و اطالة عمر الاطارات و غيره مهب صحيحه و ما تسوى الـ 40 ريال ..


كلامك صحيح 100%وهذا اللي حاصل وعداك العيب ومعلومات قيمة

[ابوحفصه]

انا مجربة علي جيب وسفرت مكة ورجعت للرياض وقبل الرياض دخلت لمسجد فية رمل نفود وغرز الجيب
فاضطررت اني انسم هواء الكفرات وكان بارد ماتفول ان السيارة ماسكة خط 800 كيلو الا كفر واحد بنشر
علي في مكة من مسمار ورقعتة وعبيتة هواء عادي كان الفرق واضح هوا حار جدا ما يحتمل وهذا من تجربة شخصية عب نيتروجين وتوكل علي الله

[مستور الحال]

انا مجربة علي جيب وسفرت مكة ورجعت للرياض وقبل الرياض دخلت لمسجد فية رمل نفود وغرز الجيب
فاضطررت اني انسم هواء الكفرات وكان بارد ماتفول ان السيارة ماسكة خط 800 كيلو الا كفر واحد بنشر
علي في مكة من مسمار ورقعتة وعبيتة هواء عادي كان الفرق واضح هوا حار جدا ما يحتمل وهذا من تجربة شخصية عب نيتروجين وتوكل علي الله

الى الان وانا محتار سمعت كثير من الاخوة و الزملاء يقولون ما له اي تاثير على الكفرات

لا برودة و لا رساوه على الخط.......... لكن الله يكتب الخيرة وشكرآ على المداخلة .