موضوع هام جدا وللفايده

[riyadh5113]

بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


الموضوع هام جدا وللفايده
وطبعن الموضع منقول من احد المواقع
مادري هل سبقني فيه احد او انا اول من نزل الموضع هذا في منتديات مكشات
والمقصود من نقل الموضوع الفايده للجميع


الموضوع التالي
0
0
الكثير من الزملاء في الموقع شككوا في صحة الخبر الي نشر حول عيب مصنعي في مثبت السرعة في سيارات تويوتا خاصة اللاندكروزر وجيب اللكزس والسبب حسب ما ذكر في كثير من المواقع المتخصصه في دعاسة البنزين انها تعلق وطبعا المثبت متصل مع دعاسة البنزين ويعتمد على الدعاسة في تشغيل الخاصية


وطبعا هالمشكلة عالمية وليست في السعودية فقط وشركة تويوتا اعترفت فيها واستدعت اكثر من 4 ملايين سيارة خلال السنوات الماضية واحنا نايمين في العسل ياعسل


عموما اذا واجهتك نفس المشكلة هذي هي التعليمات من شركة تويوتا ومن موقعها الرسمي يعني لا نسخ من منتدى ولا اشاعة زي ما ذكروا انتحاريي تويوتا الي يدافعون عنها كانها ملك لهم
امل الدخول على الموقع التالي وقراءة كامل الوصف والتشخيص وطريقة التصرف كذلك الاطلاع على السيارات الي من الممكن وجود العيب المصنعي فيها
بعض التعليمات والوصف للحالة من قبل موقع تويوتا ويذكر فيه عدد من السيارات التي تعاني من نفس العيب المصنعي وطريقة التصرف في حال واجهتك المشكلة


http://pressroom.toyota.com/article_print.cfm?article_id=1853


طريقة التصرف اذا واجهتك المشكلة من موقع تويوتا الرسمي


what if you experience a sticking accelerator pedal while driving?
each circumstance may vary, and drivers must use their best judgment, but toyota recommends taking the following actions:
• if you need to stop immediately, the vehicle can be controlled by stepping on the brake pedal with both feet using firm and steady pressure. do not pump the brake pedal as it will deplete the vacuum utilized for the power brake assist.
• shift the transmission gear selector to the neutral (n) position and use the brakes to make a controlled stop at the side of the road and turn off the engine.
• if unable to put the vehicle in neutral, turn the engine off. this will not cause loss of steering or braking control, but the power assist to these systems will be lost.


o if the vehicle is equipped with an engine start/stop button, firmly and steadily push the button for at least three seconds to turn off the engine. do not tap the engine start/stop button.
o if the vehicle is equipped with a conventional key-ignition, turn the ignition key to the acc position to turn off the engine. do not remove the key from the ignition as this will lock the steering wheel.




عموما الخطوات كالتالي واتمنى احد محترف ترجمة يترجمها صح


1- اضغط على دواسة الفرامل برجلينك الثنتين دعسة قوية وثابته لا تجلس تدعس دعسات ورا بعض لا دعسة وحدة ثابته علشان ما تستنزف قوة مساعدة الكبح يمكن قصدهم الهواء مافهمت .


2- تحول القير الي n مع استخدام الفرامل حسب الوصف في واحد .


3- اذا كان القير لا يستجيب طف السيارة بس لا تشيل المفتاح علشان ما يقفل الدركسون



4- اذا كان التشغيل بزر (بصمة) اضغط على الزر مدة لا تقل عن ثلاث ثواني


الله يكفينا شر الحوادث والمشاكل وحسبي الله علي كل شخص ما يراعي ارواح المسلمين من اجل المادة والفلوس

[ماون ماركز]

شكرا لك .. والله يحفظ الجميع من هذه السيارات .. ومن بعض سائقيها المجانين

[riyadh5113]

جزاك الله خير
وشكرا على مرورك وتفاعلك مع الموضوع

[You Like Me]

بارك الله فيك اخوي
اسأل الله السلامة للجميع

[riyadh5113]

جزاك الله خير والله يبارك فيك وفي الجميع

[أصيل حجآ زي]

بسم الله الرحمن الرحيم


http://pressroom.toyota.com/article_print.cfm?article_id=1853

طريقة التصرف اذا واجهتك المشكلة من موقع تويوتا الرسمي

what if you experience a sticking accelerator pedal while driving?
each circumstance may vary, and drivers must use their best judgment, but toyota recommends taking the following actions:
• if you need to stop immediately, the vehicle can be controlled by stepping on the brake pedal with both feet using firm and steady pressure. do not pump the brake pedal as it will deplete the vacuum utilized for the power brake assist.
• shift the transmission gear selector to the neutral (n) position and use the brakes to make a controlled stop at the side of the road and turn off the engine.
• if unable to put the vehicle in neutral, turn the engine off. this will not cause loss of steering or braking control, but the power assist to these systems will be lost.

o if the vehicle is equipped with an engine start/stop button, firmly and steadily push the button for at least three seconds to turn off the engine. do not tap the engine start/stop button.
o if the vehicle is equipped with a conventional key-ignition, turn the ignition key to the acc position to turn off the engine. do not remove the key from the ignition as this will lock the steering wheel.
عموما الخطوات كالتالي واتمنى احد محترف ترجمة يترجمها صح
1- اضغط على دواسة الفرامل برجلينك الثنتين دعسة قوية وثابته لا تجلس تدعس دعسات ورا بعض لا دعسة وحدة ثابته علشان ما تستنزف قوة مساعدة الكبح يمكن قصدهم الهواء مافهمت .
2- تحول القير الي n مع استخدام الفرامل حسب الوصف في واحد .
3- اذا كان القير لا يستجيب طف السيارة بس لا تشيل المفتاح علشان ما يقفل الدركسون
4- اذا كان التشغيل بزر (بصمة) اضغط على الزر مدة لا تقل عن ثلاث ثواني

الله يكفينا شر الحوادث والمشاكل وحسبي الله علي كل شخص ما يراعي ارواح المسلمين من اجل المادة والفلوس





بالبدآية مشكور بعد شـُـكر الله ســُبحآنه وتعآلى على النقل والتبيه

الشيء الأخر
الأمر مــُبآلغ فيه من قبل الأمريكآن وهي حرب أقتصآدية على اليآبآن
وعلى أي بلد يــُنآفسـهـُم صنآعيآ

مع العلم أني أ ُحب كثير من الصنآعآت الأمريكية
لاكن الأمريكآن ما يتحدثو عن مشآكل وأخطاء صنآعتهـُم
بقدر ما يشنون حملة وحرب شعواء على صنآعة غيرهـُم مثل اليآبآن
وغيرها من الدول التي تشتد المـُنآفسة بينهـُم

أنا أقول وأ ُصر على أن الصنآعة الأمريكية هي
رآئــدة في كثير من المجـآلآت الصنآعية خآصة صنآعة الطآئرآت
سواء المدينة التي هي تخـصــُصي أو العسكرية التي أعرف
عنها الكثير من قرآئتي لها وتطلـُعآتي ومن الشبآب العآملين بها

لاكن المآنيا واليآبآن وبعض الدول بها بعض الصنآعآت أفضل من الأمريكية
لذلك يشتد بينهـُم المُنآفسة والتشكيك والحرب الصنآعية
والتجســُس بينهـُم في الغآلب هو في المجآل الصنآعي
لا بل أن روسيا تتحدآهـُم في كثير من المجآلآت مثل الحربية

الأمريكآن وغيرهـُم يحآولون بشتى الوسآئل في أخفاء العيوب الصنآعية
بمنتجآتهــُم وصنآعتهـُم ويــُعيبو غيرهـُم
وأضرب لك مثل كبير وشآهد للعيآن من مـُدة قريبة

كفرآت { أطآرآت } فاير أستون
بسبب عيوبها توفي في أمركا الشمآلية ما يــُقآرب 120 شخص

وحآولت الشركة التحآيــُل وأخفاء ذلك لاكن الأعلام فضحها

لا بل أن شركة تصنيع الأطآرآت { الكفرآت }
اليآبآنية العملاقة بريجستون وقعت في فخ الحيل
وأشترت تلك الشركة بمليآرآت وتقبلت ديونها من غير أن تعلم
بمشآكلها
فلما عرفت أنها وقعت بالفخ باعتها بأدنى سعر في بـُرصة النحآسة

يأخي الكريم عيوب مـُثبت الســُرعة ليس في تآيوتا فقط
بالرغم أن تآيوتا كآن بها أكثر عيوب تصنيع مـُثبت الســُرعة
{ Cruise Control كروز كنترول }

لاكن الأمريكآن أستغلو الفــُرصة ليشنو حملة شعواء على تآيوتا
خآصة أنها هزمت شركآتهـُم العملاقة جي أم
وفــُرد وغيرهـُما

فلجئو لهذي الحيلة ليخففو وطأت الهزيمة الأقتصآدية
ومن قبلها من زمآن شنو حملة كبيرة على هوندا

وعندي قصص كثيرة عن هذي الحيل
الأقتصآدية

حتى بعض الموآقع التي تروي مثل هذي الخرآبآت أشك بها كثير
:p
ومنها هذا الموقع الذي بموضوعك

أنا لا أشك بك أبدآ

لاكن الموقع ما هو لتآيوتا أصلآ


المـُهم نعود للترجمة للتعليمآت التي أوردتها
ترجمتك جيدة جدآ بس أحب أن أكتـُـبها بطريقة أ ُخرى


- 1
أذا علــّق عليك مــُثبت الســُرعة
أو دوآسة { دعآسة } الوقود
ولم تستطيع أن تفــُكـهُ

فعلى طول حــُط التعشيق بالفآضي
وبنفس الوقت أضغط وبقوة على دوآسة الفرآمل
{ أنا ضد أن تدوس بقدميك لأنهُ ما هو عملي }
بقدم وآحدة وبقوة أدعس على المكبح { الفرآمل }

2 -
يقول التحذير
لا تكبس على الفرآمل { المكآبح } يعني
لاتدبل الكبس وخل الكبس كبسة وآحدة
حتى لا تفضي مـُسآعد الفرآمل { الفآكيوم }
من هواء الشفط وتسير لك مـُشكلة

يعني خل كبستك { دعستك } دعسة وأحدة متوآصلة

يقول التحذير وتعليمآتـُه
ثــُم بســُرعة حــُط مفتآح الأشعآل { السوتش }
على ثآني نقرة في وضع الملاحق
يعني وقت ما تشغل المفتآح لهُ ثلاث وضعيآت
الاولى
أون ON
Acc الثآنية
الثآلثة لما تدُق سلف ويرجع للملاحق
Acc

acc الملاحق
المقصود بها أنك تشغل الملاحق { الأجهزة الأ ُخرى غير المـُحرك }

يطلــُب من التحذير أن تترُك مفتآح الأشعآل { السوتش }
acc بوضعية الملاحــق
حتى تتمكن من تحريك طآرة القيآدة والتوجيه
{ الدركسون }

بالنسبة لي أهم شيء أنك تفضي التعشيق على طول
ومن ثـم سوف تتمكن من التحكــُم بالسيآرة

أنا معوّد نفسي قبل أن أقف بأشآرة أو نـُقطة تطفيش
أو الوقوف النهآئي أن
N أضع التعشيق بالفآضي


أولآ
لأنهُ يــُريح المـُحرك والقير

ثآنيآ
تقلل من حرآرة المـُحرك والقير

ثآلثآ
تخفف من الصرفية وترحم المُحرك والقير

هل هذا الأجراء أجراء بخيل أو معقول ؟؟؟
:good: :) ;) :D :good2:
:f

موفق
وتلقى خير بأذن الله

[دائرة 11]

اخوي غير صحيح هالكلام وانا اقولك القصه صارت مع واحد من اقاربي

يقولك الموتر مايقبل اي طلب لافرامل ولا جير ولا تتصرف في اي شي ولا يستجب للاطفاء << مايطفي هذا عيب واظن الخلل بالكهرباء ..

اخوي اصيل بالنسبه لوضع القير بالوضع N قالي عبدالرحمن الجميح ان الطريقه ذي خطأ قلتله ليه قالي ينزل الزيت عن الترس ويضر القير اكثر من فايدته..

ودي لكم