يالربع والله بحرق الموتر تعبت منه ((سفاري 2001))

[مشاري الهذيل]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته


مبارك عليكم الشهر

والله يا جماعه مادري من وين ابدا انا عندي سفاري 2001 من الوكاله له عندي حاليا 10 سنوات ولله الحمد ماحصل عليه شي لا حوادث الحمدلله ولا خرابات كلش ماغيرت فيه شي تصفيه تبديل زيت تواير وبانزين فقط

قبل سنه مشكلتي بدت معه

المهم انه بدا يحتر الموتر حرااااااره بالصيف بس
ولما اوقف او بالمدينه بين الاشارات والمطاب على طول يحتر

كل شي سويت فيه مانفع

بقولكم الحين وش سويت
1_ تشييش رديتر تسييخ مانفع بالمره
2_طرمبه الماي بالمكينه مافيها شي وبدلت وكاله
3_كلج المروحه مضبوط ميه بالميه وبدلته ولا نفع
4_مروحه الاماميه شبكتها خليتها شغاله على طول مكيف او بدون دايركت مانفع
والله سويت شغلات واجد ولا نفع
الحــــل شنو لان السياره ما استعملها الحين الا من شهر 12 ميلادي يضبط بالمربعانيه وبعدها حراااااااااااره
شنو الحل حتى غطا راديتر غيرت جديده و ترمستات غيرت مانفع وقبل اسبوع قلت اشيلهم اجرب ومانفع
للعلم الحراره توصل الى تحت الفل بشوي ولما اطفيها خمس دقايق واشغل ترجع عالربع وان مشيت بالخط تنزل عالربع بس اول ما اوقف على طوووووول عالفل ترتفع
ومرات الظهر بالخط خط طويل لما ازور عليه يرتفع الى النص وفوق شوي لازم اوقف اطفيها دقيقتين واشغل ترجع عالربع

والله يا جماعه اني بحرقه وبرتاح

اسبوع ان ماعرفت العله من وين ابد بجمع جرايد هنديه وبولعها فيه لان خساره فيه بانزين بنص ريال


احس ان يبيله فك راس المكينه وابدل القازقيت والا منو عنده الحل

[فوق الشمس]

اذكر ربك قبل كل شي


اتوقع والله العالم الرديتر تسييخ وخرابيط تراهااا ماتوقع تنفع



العمر الافتراضي لراديتر اتوقع انتهاااا


لابد تغيرة بس الله الله فى المحل المضمون


والشباب ماراح يقصرون معك ان شاء الله


بتشوف ردود تبرد قلبك

[طرخااام]

ياخى افحص كمبيوتر وريح بالك احتمال يكون الراس وانت كل اشوي اتخمن على شغله
اذا كنت في الرياض عنك البريدي بشارع المعارض يعطيك العلم بالتفصيل الممل

بالتوفيق وطول بالك الدنيا كله غرابيل لكن كل شي بأجره عند ربك

[You Like Me]

وعليكم السلام ورحمه الله
علينا وعليك الله يحفظك
اقول اخوي انت ما شاء الله ما بقيت شي الا غيرته
لما يرتفع الانبير عندك قبل الـ H تحس الموتر مفور وحار ؟
اخاف المشكلة في الحساس فقط

[الهر]

لا تنسى تنزل الصور وهو شاب
;) هههه
انا اتوقع انه راس المكينه
والله يكون بعونك

[وليد46]

طيب اخوي يمكن العلة بنفس الانبير حق الحرارة خربان ولا وشلون تاقف تطفي وتشغل تروح الحرارة بالكس الموتر الطبيعي اذا وقفت وطفيت وشغلت ترتفع شوي وارجو ان الشباب مايقصرون معك وتكفى علمنا الحل اذا لقيت العلة ويااااااارب تيسر امورك ووسع صدرك اخوي تراه حديد بحديد مايسوى طول بالك

[عبيد الله]

نفس الحاله الي معي
اوزن الديلكو

[جزر العرب]

يفيدونك اهل الخبرة ان شاالله

[مشاري الهذيل]

الله يعطيكم العافيه عالردود السريعه

ماقصرتو كلن بأسمه

يالربع مو من الانبير الحساس لا السياره تفور المطاره الاضافيه حقت الماي تسمع فيها صوت المائ يفوووور يغلي

الرادييييتر مضبوط مافيه شي وكل ما نضفته اشوفه من داخل عيونه كلها مفتوحه ميه بالميه

[طرد الهوى]

فيه طريقه تتاكد من المروحه شغاله ولا لا

شغل الموتر وافتح الكبوت وخل واحد يدوس بنزيم للموتر

اذا شفت المروحه زادت في دفع الهوى معناته سليمه

اما اذا كانت سرعتها ثابته معى دعسة البنزيم اذا عندك التماتيك خربان

[وليد46]

والله غرييييبه هالعلة انا واحد من العيال نفس مشكلك بالضبظ بس غير المراوح ركب مراوح اكبر ويشتغلن علطول وضبط الموتر بس انت تقول انك مغيرهن ولا فاااد والله غريبه هالحرارة

[بو حجل]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته


مبارك عليكم الشهر

والله يا جماعه مادري من وين ابدا انا عندي سفاري 2001 من الوكاله له عندي حاليا 10 سنوات ولله الحمد ماحصل عليه شي لا حوادث الحمدلله ولا خرابات كلش ماغيرت فيه شي تصفيه تبديل زيت تواير وبانزين فقط

قبل سنه مشكلتي بدت معه

المهم انه بدا يحتر الموتر حرااااااره بالصيف بس
ولما اوقف او بالمدينه بين الاشارات والمطاب على طول يحتر

كل شي سويت فيه مانفع

بقولكم الحين وش سويت
1_ تشييش رديتر تسييخ مانفع بالمره
2_طرمبه الماي بالمكينه مافيها شي وبدلت وكاله
3_كلج المروحه مضبوط ميه بالميه وبدلته ولا نفع
4_مروحه الاماميه شبكتها خليتها شغاله على طول مكيف او بدون دايركت مانفع
والله سويت شغلات واجد ولا نفع
الحــــل شنو لان السياره ما استعملها الحين الا من شهر 12 ميلادي يضبط بالمربعانيه وبعدها حراااااااااااره
شنو الحل حتى غطا راديتر غيرت جديده و ترمستات غيرت مانفع وقبل اسبوع قلت اشيلهم اجرب ومانفع
للعلم الحراره توصل الى تحت الفل بشوي ولما اطفيها خمس دقايق واشغل ترجع عالربع وان مشيت بالخط تنزل عالربع بس اول ما اوقف على طوووووول عالفل ترتفع
ومرات الظهر بالخط خط طويل لما ازور عليه يرتفع الى النص وفوق شوي لازم اوقف اطفيها دقيقتين واشغل ترجع عالربع

والله يا جماعه اني بحرقه وبرتاح

اسبوع ان ماعرفت العله من وين ابد بجمع جرايد هنديه وبولعها فيه لان خساره فيه بانزين بنص ريال


احس ان يبيله فك راس المكينه وابدل القازقيت والا منو عنده الحل



عليكم السلام ورحمة الله وبركاته والشهر عليك مبارك


انا احد ملاك الباترول وجننتنى حرارته ارجو منك اتباع النقاط التالية:........

1_انت تقول تطفى السيارة خمس دقايق وترجع الحرارة طبيعي تاكد من حساس الحرارة

الموصل فى المكينة الحساس يمكن يحتاج تغيير قيمتة يمكن 25 ريال ويقراء لك الحرارة

بالوجة المطلوب والصحيح:good2:


2_ اول ماترتفع الحرارة المس الخرطوش وتاكد انه ماهو محجر (مضغوط) اذا كان

محجر المشكلة عندك من الاديتر جدده وركب الاردنى اذا كان رديترك حق الوكاله

3_تاكد من الماص اسلاك السالب الخارجة من البطارية الى البدى وقطعة منه للمكينة
اذا كانت مكربنة او محلية تحتاج تنظيف وصنفرة وارجاعها لمحلها

وعلمنى وش يصير عليك

[ابومحمد88]

طيب شيك على البلوف و غير اديتر انا كان موتري ترتفع حراره h وادا مشيت خفت اخر شي صار المشكله من الطرمبه بس انت تقول انك مغيرها عندك شيئين 1 اديتر 2 بلوف

[salih100]

شيك شيك على حساس الحراره الي بالمكينه لا يكون السلك منجرح ولا الحساس ضارب وعلى الشوكه بعدين انت شف اذا صار الامبير واصل ال h هل القربه حقة الماء تقلب مثل ما يقلب براد الشاي ع النار

لا تصير مثلي طلع الامبير ملتمس مع الاصطب اذا شغلت الاسطب ارتفع شوي وكل ما زدت سرعة مروحة المكيف زاد ارتفاع الامبير ترى هالسيارة موب صاحيه تمسك معها غلط

[فارس الحربي1]

يالطيب غير خراطيش الرديتر اللي تروح للماكينه

[مركز حراره]

اذاكانت الحراره ممتازه بلخط
ركب مراوح كهرب وريح راسك وبتدعيلي
ممكن تاكد من حساس الحراره بجهاز اليزربلاش

[برق القايلة]

السلام عليكم
انا كان عندى مشكلة الحرارة با الصبف فقط على طول اتش بديت لا اروح
ولا اجى على السيارةهى كامري وبا الشتاء زى الحلاوة ما فية شيى ما صلحتة
والحمد لله تطلع المشكلة من القاعدة الى ما سك عليها غطا الاديتر
وغيرتها والحمد لله السيارة تمام
يا الغى اذا كان المشكلة فى الصيف فقط
ففحص مقدمة السيار ولا تلمس المكينة
تا كد من لاديتر والغطا والقاعدة الى ماسك عليها الغطا
والمرواح وقوتها او تكون دورانها معكوس اذا كانت كهربا
وتماتيك المروحه والخراطيش
اذاكان من احد اقاربك معه نفس الاديتر فقم بتجربت التغير ونظر
هل المشكله منة والا لافية رديتر اردنى وممضمون يمكن تحصلة
ركبة وجرب
الله يوفقك يا الغالى

[البوقس]

اللله يعيينك وان شاء الله ربي يسهل أمورك وتلقى المشكلة وسع صدرك
أنا أتوقع فيه مشلكة بالحساس أو العداد حق الحرارة فيه مشكلة جرب
وأتوقع الشباب قبلي ما قصروا بس حبيت أشاركك

[وليد الشلاحي]

اسمع يالذيب حسب مجال خبرتي المتواضعه في الباترول..
انت الحين اتاكدت تقريبا من جميع الامور اللي تسبب في رفع الحراره باقي شي واحد وهو راس المكينه.
انا عندي طريقه راح تتاكد من خلالها ان راس المكينه معك في شي او سليم.
شف الهوز الرابط بين كوع المكينه اللي فيه البلف وبين الاديتر من فوق.
قبل ما تشغل الموتر افتح غطا الاديتر وافصل الهوز الصغير من كوع الحراره بعد كذا شغل الموتر وانتظر شوي اذا المويه بدت تخرج من الكوع بشكل مستمر اعرف ان الراس عندك سليم ميه ميه.
اذا المويه بدت تخرج بشكل متقطع من الكوع انتظر شوي حتى تخرج المويه بشكل مستمر بعدها رجع الهوز مكانه وشد عليه وعب اديترك من خلال غطا الاديتر المكشوف ,, ونصيحه لا تفتح غطا الاديتر ابد لانه يمكن يكسب هوا عندك وانك تكتفي بمعرفت مقدار المويه من خلال القربه.
اذا لم تخرج المويه من الكوع ابد اعرف ان الراس فيه مشكله عندك.

وارجو من الله العلي العظيم ان تكون المشكله بسيطه جدا وانك تلاقي حلها بسرعه.

اللهم يسر لنا الصيام والقيام واجعلنا من العتقاء من النار ..

[مشاري الهذيل]

بيض الله وجيهكم يالربع كلن بأسمه

ولكن مو مقتنع اللي تقولونه

برق القايله يقول شيك على غطا الراديتر وانا ناسي اذكرلكم اني مغيرها غطا الراديتر الاسود اللي فوق واللي تحت

واللي يقول الحساس اقوله الراديتر يغلي غليان مو طبيعي احسه من داخل بركااان

انا يا جماعه تقريبا 85% من مسببات الحراره غيرتها فالموتر الاساسيه غيرتها ولا فاد

[ذيب اللابه]

يا مشاري عليك بكلام وليد الشلاحي

[مشاري الهذيل]

الله يجزاك خير يالشلاحي

بس بعرف البلف شنو تقصد الترمستات

[وليد الشلاحي]

ايوه اللي يسمونه البعض كوع الحراره وبعض الناس يقولون بلف الحراره..
اوضح اكثر اللي قيمته بالوكاله 85 ريال ويجي فيه سبرنق.
انا ما ابيك تغير شي بس الهوز اللي داخل فيه من يسار .. الصغير اللي رايح للاديتر من فوق.
سو الطريقه هذي اذا اتاكدت ان الراس عندك سليم ما فيه شي .. انصحك نصيحة مجرب شيل مراوح الوكاله وتماتيكها وركب مراوح كهرب حقت سوبارو..
في كهربائيه متخصصين يضبطونه لك راح ترتاح من الحراره كثير.
والله يكتب لك ولجميع المسلمين اللي فيه الخير..

[برق القايلة]

الاخ مشارى الهذيل
تاكد من القاعدة الى ماسكة غطا الاديتر
يكون فيها ميلان اوعفط من الحرارة فلا نستفيد من تغير الغطا
هذا كان سبب الحرار فى الصيف فقط

[sgl2002]

مشكلتك كانت عندي وسيارتي نفس سيارتك

وانا أخوك فك البلف حق الحرارة إذا ضبط والا تأكد من الخراطيش لايكون تسفط او في الآخير غير الراديتر إلى واحد صيني رخيص المنيوم قيمته 350 ريال
وانا ارشح ان الرديتر هو مشكلتك لان الحرارة ترتفع مع الوقوف بس

[وليد الشلاحي]

انتبه تغير الراديتر في الباترول خاصه الى المنيوم..
انا تلف عندي راديتر الوكاله وجربت السعودي الالمنيوم وصارت الحراره توصل الى الثلث ولما سألت قالوا عادي هذي الحراره من الالمنيوم ..
ولا ارتاح بالي بشوفتي للحراره كذا.
صحيح في واحد اردني جديد فيبر وقيمته معقوله يمكن 350 ريال فقط بس قلت انا وش لي بوجع الراس قمت وغيرته حق الوكاله من محل عندنا يجيب القطع من الامارات باسعار معقوله اخذته تقريبا 1250 ريال ورجعت الحراره الى حالتها الطبيعيه.

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
مبارك عليكم الشهر
والله يا جماعه مادري من وين ابدا انا عندي سفاري 2001 من الوكاله له عندي حاليا 10 سنوات ولله الحمد ماحصل عليه شي لا حوادث الحمدلله ولا خرابات كلش ماغيرت فيه شي تصفيه تبديل زيت تواير وبانزين فقط

قبل سنه مشكلتي بدت معه

المهم انه بدا يحتر الموتر حرااااااره بالصيف بس
ولما اوقف او بالمدينه بين الاشارات والمطاب على طول يحتر

كل شي سويت فيه مانفع

بقولكم الحين وش سويت
1_ تشييش رديتر تسييخ مانفع بالمره
2_طرمبه الماي بالمكينه مافيها شي وبدلت وكاله
3_كلج المروحه مضبوط ميه بالميه وبدلته ولا نفع
4_مروحه الاماميه شبكتها خليتها شغاله على طول مكيف او بدون دايركت مانفع
والله سويت شغلات واجد ولا نفع
الحــــل شنو لان السياره ما استعملها الحين الا من شهر 12 ميلادي يضبط بالمربعانيه وبعدها حراااااااااااره
شنو الحل حتى غطا راديتر غيرت جديده و ترمستات غيرت مانفع وقبل اسبوع قلت اشيلهم اجرب ومانفع
للعلم الحراره توصل الى تحت الفل بشوي ولما اطفيها خمس دقايق واشغل ترجع عالربع وان مشيت بالخط تنزل عالربع بس اول ما اوقف على طوووووول عالفل ترتفع
ومرات الظهر بالخط خط طويل لما ازور عليه يرتفع الى النص وفوق شوي لازم اوقف اطفيها دقيقتين واشغل ترجع عالربع
والله يا جماعه اني بحرقه وبرتاح
اسبوع ان ماعرفت العله من وين ابد بجمع جرايد هنديه وبولعها فيه لان خساره فيه بانزين بنص ريال
احس ان يبيله فك راس المكينه وابدل القازقيت والا منو عنده الحل









http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / مشـآري
تـــحــيــة عــطــرة وبـــعـــد :



بشر حرقت السيآرة وألآ بـعـد ؟؟؟؟؟؟؟


:burnout2:






حسآس الحرآرة ما فيه شيء .
أنا أستغرب من بعض الشبآب يـُكرّر القول حسآس الحرآرة
بالرغم أن الأخ / مشآري يقول أن الماء { المُبرّد } يغلي
في نطآرة التمدُد .


بالنسبة لصمآم الحرآرة { الكوع / البلف / الولف }
هذي صور لهُ ولا أستبعد أنهُ مصدي ولا يشتغل زين
تحصلـُه رآكب تحت الكوع الذي بطرف الخرطوم { الخرطوش }
الذي بأعلى المـُحرك رآيح { ذآهب } لقربة تبريد المـُحرك { اللديتر}
وما أبسط فكــُه وتركيبـُه بس تحتآج مع الجديد وجه { قآزقيت } :
http://ebay.alldiscountautoparts.com/prodimages/9990941.jpg



http://shadetreespeedshop.clvr.tv/wp-content/blogs.dir/23/files/random/thermostat.png




شــُف الكوع وأجزاء القطع المـُركبة تحتـُه
من ضمنها الصمآم { الثرمو ستآت thermostat } :
http://207.5.42.159/sweethaven/MechTech/Automotive/Automotive02/pics/1001_070.gif



وهذي تحت عدة أشرطة لكيفية صيآنة وتغيير
صمآم الحرآرة لنظآم تبريد المـُحـرّك أهديها لك خآصة برمضآن :
How to Change a Car Thermostat : How to Remove Car Thermostat Housing (http://www.youtube.com/watch?v=305bKBYRZfk)


How to Change a Car Thermostat : Refilling Coolant When Changing Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=Dh-WJWYpRuE)


How to Change a Car Thermostat : How to Remove Car Thermostat Housing (http://www.youtube.com/watch?v=ozwgznxGeNA)


How to Change a Car Thermostat : Draining Coolant to Change Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=2r0ZfPukgEQ)


How to Change a Car Thermostat : How to Diagnose Car Thermostat Symptoms (http://www.youtube.com/watch?v=Lu8fzBtuP2w)


How to Change a Car Thermostat : Removing Parts to Change Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=j10GZDR6pIA)


How to Change a Car Thermostat : How to Remove Belt From Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=00T6xK82A7k)


How to Change a Car Thermostat : How to Reinstall Hose for Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=sGsz4ymD24Q)


How to Change a Car Thermostat : How to Reinstall Belt for Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=-3p9l5DNup0)


How to Change a Car Thermostat : Tips for Reinstalling Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=w2J051siLk4)


How to Change a Car Thermostat : Tools Needed to Change Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=oR9cySellAo)


How to Change a Car Thermostat : How to Reinstall Parts for Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=s79NdO4AeGU)


How to Change a Car Thermostat : Checking For Leaks in Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=mzWvRA3-jV0)


How to Change a Car Thermostat : How to Remove Hose From Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=ZeWF9pn3Lb8)


Auto Repair & Diagnostics : How to Change Your Car's Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=MeKiUrHtY3c)


How to Change a Car Thermostat : Safety Tips for Changing Car Thermostat (http://www.youtube.com/watch?v=5vtHswjS620)


How to Replace a Radiator : How to Refill Your Radiator Coolant (http://www.youtube.com/watch?v=XuH-fxFX5pM)


How to Change the timing belt on 1990 Nissan Pathfinder (http://www.youtube.com/watch?v=Uk_oMHRRh7Y)


hermostat Remove & Replace


BMW Thermostat Removal : DIY [ How To ] /// 330i (E46) (http://www.youtube.com/watch?v=S_Aoa865ul0&playnext=1&list=PLBF675D3B7DA5728E)


BMW Wheel Hub Bearing Replacement : DIY [ How To - Part 1 of 2 ] /// 330i (E46) (http://www.youtube.com/watch?v=OU2xSBvXA5g&playnext=1&list=PL8162D5922B7F01B6)



http://www.youtube.com/watch?v=zA7PVC7giEE



http://www.youtube.com/watch?v=noMikl7gOT4


http://www.youtube.com/watch?v=99_FJMhanZ8



(http://www.youtube.com/watch?v=OU2xSBvXA5g&playnext=1&list=PL8162D5922B7F01B6)
وهذا تحت كيف تختبر الصمآم
بوضعه في طشت يغلي ماء وتشوف الصمآم يتمدد ويتحرك
ويستخدم قيآس حرآرة ويــُمـكنك أن تختبرهُ بعـدة طـُرق وأسآليب :
BMW 325Ci E46 ECS Tuning SECOND Thermostat Failure (http://www.youtube.com/watch?v=JwRPueNcARE)


http://www.youtube.com/watch?v=kZLJB_9kycI


http://www.youtube.com/watch?v=0AqtDqlX34w


http://www.youtube.com/watch?v=brq1FNUIGM8


http://www.youtube.com/watch?v=B6jXXOtH4Vg


http://www.youtube.com/watch?v=lOR2qELPCu0







أولآ :
أذا موزع الشرآرة { الديلكو }
موزون خطاء { بالتأخـُير }
ويـُسمى الوزن بالتأخير { رتآرد Retard }
وأذا حصل الوزن بالتأخير يسخن المـُحرّك بقوة :



هذا الدرس للمـُظلات القديمة
لاكن ينفع للمـُظلات الحديثة التي بها موزع :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)






طبعآ بعض السيآرآت بها موزع الشرآرة يرسل
ويتحكم بشـُحنآت الكهرب ويوزعها بالوقت الصحيح للكويلات
هذي صورة موزع الشرآرة { الديلكو} للفتك
شــُف صورتـُه وسط الدآئرة الحمراء بالمـُقدمة في صدر المـُحرك
هذي للفتك ما عليك من صورة غطاء قربة الماء { اللديتر} الأصفر
الصورة أوردها لنا المـُهندس القدير /
سـوبر فتك VTC جزآه الله خير
في هذا الرآبط تحت :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=305548 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=305548)
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images169/mk53291_nmnmn9909.jpg





وأذا أنك سيخت قربة التبريد { اللديتر } فيمكن أن
التسييخ وسع موآصير القربة ورصآتــُه حتى أنتفخت بشكل
أوصل الرصآت من الخآرج لتـُضيق مجآري هواء التبريد
ولا ينفع مع ذلك الا تغيير قربة { لديتر } جديد أصلي .
وأذا هو أبو رصتين تقدر تخليه أبو ثلاث رصآت
وأذا هو أبو ثلاث رصآت تقدر تخليه أبو أربع رصآت .


والأهم من ذلك فعآلية المـُبرّد
{ الأنتي فريز كولنت Antifreeze Coolant :



أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر}؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)


قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)




ثــــــــآنـــيـــــــآ :
الدبة تسبب تكتيمة وتسبب رفع الحرآرة وضعف العزم .
هذي صورة لنوع من أنوآع دبة التلوّث{ وهي الأمآمية } :
الكندآسة { دبة التلوث ودبة الصوت } أهميتها ‘ خطرها ‘ صيآنتها ‘ هل لها أثر على العزم ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406923)
http://www.cateran.com.au/cateran/images/technical.jpg
جــرّب الأتي :
شغل المـُحرّك وروح لخلف السيآرة
وشــُف قوة العآدم
يعني أختبر الكندآسة { الشكمآن }
من ماصورتها الخلفية التي تخرّج الدُخآن .



خل أحدهــُم يكبس على الوقود { دوس بنزين } وشـُف
هل يستجيب العآدم مع تسآرُع البنزين /
يعني هل تشوف أرتفآع تدرُجي بالدُخآن وبقوة .



أذا أن العآدم { الدُخآن } يخرُج بسلاسة
فما فيه مـُشكلة بالكندآسة { الشكمآن }



أفحص البخآخـآت :


البخآخ يخرّب بأنسدآد فتحآتـُه أو كهربتـُه .
تقدر تختبر كـُل بخآخ لوحده .



كيف ؟؟؟؟؟؟؟
فسخ عــُمآمتك { غـُترتك } وأرمها بالمقعد الخلفي .
أفتح غطاء المُحرّك { الكبوت } وحدد موقع كـُل بخآخ على حدة .



جـرّب تفصل أسلاك أو فيش البخآخ قبل الأختبآر .



شغل المـُحرّك وأحذر أن تنشب ملابسك أو يمس جسدك
شيء مُتحرّك مثل المرآوح أو تـُلامس شيء حآر مثل العآدم .



أفصل أيآ من البخآخـآت كــُلآ على حدة .
مـُجـرّد أن تفصل البخآخ رآقب هيكل { جسم } المـُحرّك .
عندما تفصل أحد البخآخآت أو أحد الملفآت { كويل } وتشوف
المـُحرّك أرتعش { أنتفض } فذلك البخآخ أو الملف سليم .
وتقدر تخلي أحدهـُم يــُرآقب عدآد سـُرعة المُـحرك RPM .
أذا فصلت أحد البخآخآت أو الملفآت أو البوآجي وزآدت سـُرعة المُحرّك
أو نزلت في العدآد RPM
فتلك دلالة { أشآرة } على أن ذلك البخآخ أو الملف أو البوجي سليم .
أختبر اللي بعدُه وهكذا دوآليك حتى تحصل الخربآن منهـُم .



قد تحتآج تغيير البوآجي أو أحدآ مـنـهـُم أو تنظفـُه بين الأقطآب
أو توزن القــُطب السآلب برآس البوجي { أو كـُلهـُم / جميعهـُم } .



ثــآلـثـآ :
الكندآسة أذا دبتها الأمآمية { دبة التلوّث } مسدودة
حتى لو الأنسدآد فقط جــُزئيآ بنسبة حوآلي 50% وزيآدة
سوف تؤثر على العزم وتسبب بزيآدة الحرآرة :
الكندآسة { دبة التلوث ودبة الصوت } أهميتها ‘ خطرها ‘ صيآنتها ‘ هل لها أثر على العزم ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406923)






قد تكون المـُروحة أ ُم سير بها خلل
خآصة في قآبض { كلتش } المروحة :
وش تـسـوي أذا بسـيـآ رتـك حـرآرة أو صوت با لمـروحة (بقـآ بـضها / الكلتش). (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225828) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225828)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225828&page=2)) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)





:f






موفـق
وتلقى خير بأذن الله



""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """




تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))




هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)



أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.



:burnout2:



تـحـيــــــــــــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[فقاقة]

حبيبي خذها مني والاجر على الله ضبط عيار الديلكو اكيد نازل

[بدوي جنوبي]

اخاف يكون الراس فيه مشكله

[ابومحمد88]

اقربله راس مكينه منشعر

[شاص نيسان 93]

اخوي قبل لا تشب فيه عطنياه وانا احرقه لك

[ابوسامي 2011]

الراس له دور في ارتفاع الحراره يمكن يحتاج مسح بسعر بسيط والراديتر له دخل ترى عندي واحد نظيف حق الوكاله تعال خذه ان حل المشكله تراه لك هديه وسعره في الوكاله 1450 ريال

[gx-low]

عندك مشكلة في دورة المويه

[عفط]

إذا كان الماء "يفور" فاأحتمال أحد ثلاثة أشياء:
1 المشكلة براس المكينة
2 الطرمبة
3 يدخل هواء من القزوز
لأن التفوير يحصل من هالأشياء والله يكون بعون الجميع

[You Like Me]

بشرنا يا اخ مشاري
عسى لقيت حل لمشكلتك

[دل البحار]

المعااااااااارض بيع

[روافد]

اخوي انا حصلت معي نفس المشكله

وغيرت الرديتر بواحد اصلي وجديد والحمد لله ارتحت

تحياتي

[sgl2002]

ياناس لو المشكلة راس مكينة كان تلقى الحرارة مولعه دايم

مشكلتك ياخوي بمسار الماء واقرب مالها الرديتر

[أول خير]

انا معي باااترو ونفس مشكلتك رحت لحقين الراديترات وطحت بواااحد حضرمي قديم بالشغله رااااح بدوون تفااهم وفك البلف ورماااه بالزباله اكرمكم الله وقااالي اذا جاء الشتاء تعااال اركب لك بلف من عندي

الحراره ولله الحمد انزلت احسن من اول بكثير

توكل على الله وشل البلف ولا تشاااور ولا تخسر وانا اخوك اكثر مما خسرت

[تخصص باترول]

السلام عليكم
======
١-تآكد من طبابات المكينه اللي هي (الرقع) كااامله مع القازقيتات حقت الماكينه كااامله
٢- ولآكيد غير حساس الحراره حق القيج اللي عندك بالطبلون وادعيلي تراه رخيص اصلي
٣- ابيك اتاكدلي اذا ارتفعت الحراره لنص ابيك تنزل وتمسك الخرطوش(الهوز) حق الرديتر قاسي مره تحس انه بينفجر ولا لا
عشان افيدك وا افيد اللي بنفس حالتك،،، تحياتي

[عساف @]

السلام عليكم
اذا بتعرف ان الحراره من راس المكينه او لا
خل السياره بارده وشغل السياره وبطل الراديتر وخل واحد يدعس بانزيل اذا الماي الاي براديتر دش داخل الرديتر
يعني راس المكينه زين واذا طشر الماي برا يعني راس مكينه والله اعلم ولاكن لا يدعس بنزيل واجد يعني دعسه خفيفه

[ابو حمد 2010]

اخوي شف البلف ( الثرموستات ) شيلها واذا ماراحت الحرارة غير الرديتر تحصل الصيني رخيص مثل ماقالوا ب 350.