نداء للأخ ماون ماركز بخصوص Lighting Control فورد ماركيز [الأرشيف]

بدوي جنوبي

04/10/2011, 12:48 PM

السلام عليكم
جراند ماركيز 12005
أحد الزملاء لديه Lighting Control
عطلان بعض الاحيان الاشارات ما تشتغل
والفلشر كذلك
سئل عن قيمته تشليح من 400 الى 500 ريال
الجديد وكالة ب 1200 بعد الخصم ب 800

فشئلت صاحب محل قطع الغيار هل الكنترول دائما يتعطل
في سيارات الفورد على حسب كلام زميلي،،، فيقول لا ليس عيب في الفورد
المشكله عند الغسيل بستم تنزل المويه عليه عشان كذا يتعطل

بعد التركيز على اللوحه الالكترونيه داخل الكنترول يوجد طبقه مثل الصمغ
وهي تعزل اي شيئ يسقط داخل الجهاز
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk32037_jf.jpg
وهذه الصور :

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk32037_tr.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk32037_rth.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk32037_nf.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk32037_hf.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk32037_5ty.jpg

انا أشوف سعر القطع مبالغ فيه المفروض ما يتعدى 200 ريال
وأعتقد بالامكان اصلاحه ،،، بالرغم انا سئلنا كثر من كهربائى
كلهم ما يعرفون ،،،

كم تتوقع سعره لو نطلبه من برا مع الشحن

بالتوفيق

أصيل حجآ زي

04/10/2011, 01:48 PM

السلام عليكم
جراند ماركيز 12005
أحد الزملاء لديه Lighting Control
عطلان بعض الاحيان الاشارات ما تشتغل
والفلشر كذلك
سئل عن قيمته تشليح من 400 الى 500 ريال
الجديد وكالة ب 1200 بعد الخصم ب 800

فشئلت صاحب محل قطع الغيار هل الكنترول دائما يتعطل
في سيارات الفورد على حسب كلام زميلي،،، فيقول لا ليس عيب في الفورد
المشكله عند الغسيل بستم تنزل المويه عليه عشان كذا يتعطل

بعد التركيز على اللوحه الالكترونيه داخل الكنترول يوجد طبقه مثل الصمغ
وهي تعزل اي شيئ يسقط داخل الجهاز
وهذه الصور :

انا أشوف سعر القطع مبالغ فيه المفروض ما يتعدى 200 ريال
وأعتقد بالامكان اصلاحه ،،، بالرغم انا سئلنا كثر من كهربائى
كلهم ما يعرفون ،،،

كم تتوقع سعره لو نطلبه من برا مع الشحن

بالتوفيق

أخي الكريم المـُهندس / بدوي جنوبي
تحية عــطــرة وبــــــــــعــــــــــــــــــــــــــــد :

مــُر على هذا الموضوع المــُثبت :
قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=355126)

هذي بعض الصور من خآرج و دآخل مـُنظم النور LCM :
http://images35.fotki.com/v1205/photos/1/14219/37594/06120004-vi.jpg

تقع فوق فيش { بريزة } المــُشـخـص OBD II :
http://images38.fotki.com/v1212/photos/1/14219/37594/06120008-vi.jpg

http://images35.fotki.com/v1208/photos/1/14219/37594/LCM02-vi.jpg

والتفآصيل تحصلها أوفى في هذا المـُنتدى :
http://mercurymarauder.net/forums/showthread.php?t=45131

هذا الذي تبحث عنهُ :
2005 MERCURY GRAND MARQUIS LCM LIGHTING CONTROL MODULE

هذا رآبط لمنتدى للسيآرة المذكورة بس لازم تسجل حتى ترى الصوّر :
http://www.crownvic.net/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=156130&Number=2159211

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.m656&item=290463365554&viewitem=&_trkparms=clkid%3D3235812701197752919#shId

شــــُــف رقم القطعة والموآصفآت بأسفل الصفحة خآصة رقم القطعة بيمين أسفل شيء :
Other Part Number: 5W7T13C788AB

Manufacturer Part Number: 5W7T13C788AA

Interchange Part Number: dealer # 5W7Z13C788AC

Item Specifics

Part Brand: MOTOROLLAPlacement on Vehicle: Left, FrontManufacturer Part Number: 5W7T13C788AASurface Finish: Black HousingInterchange Part Number: dealer # 5W7Z13C788ACWarranty: YesOther Part Number: 5W7T13C788ABColor: BLACK

أو :
http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1093&bih=468&q=2005+MERCURY+GRAND+MARQUIS+LCM+LIGHTING+CONTROL+ MODULE&gbv=2&oq=2005+MERCURY+GRAND+MARQUIS+LCM+LIGHTING+CONTROL +MODULE&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=2124l2124l0l4073l1l1l0l0l0l0l479l479l4-1l1l0

http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1093&bih=468&q=LCM+LIGHTING+CONTROL+MODULE&gbv=2&oq=LCM+LIGHTING+CONTROL+MODULE&aq=f&aqi=g-S1g-mS1&aql=&gs_sm=e&gs_upl=1358l1358l0l7080l1l1l0l0l0l0l463l463l4-1l1l0#hl=en&safe=active&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=LIGHTING+CONTROL+MODULE&oq=LIGHTING+CONTROL+MODULE&aq=f&aqi=g1g-S9&aql=&gs_sm=e&gs_upl=5814l6372l0l26091l4l2l0l0l0l0l579l1052l4-1.1l2l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=178f17e920b38734&biw=1093&bih=468

:f

موفق
وتلقى خير

فواز الحربي

04/10/2011, 01:59 PM

السلام عليكم ورحمة الله

الجهاز يتصلح المشكلة أن الكتاوت تتعطل في الجهاز مثلا الأشارة يمين يسار تشتغل سسريعة بعدين ترجع لوضعها الطبيعي و النور العالي أو الواطي يفصل كل 10 دقائق أو 15 دقيقة و يرجع يشتغل

حل المشكلة أن تغير الكتاوت وطريقة تغييرها بتلحيم يسونها عند محل الألكترونيات .

https://lh4.googleusercontent.com/-cgGqY6iZQG4/TCbfX5eCNGI/AAAAAAAAAIY/avYalLVZAN0/03LCMRELAY1of5.jpg

الحل يركب له كتاوت خارجي

https://lh5.googleusercontent.com/-9O9teOrssDM/TCbe2uFMqWI/AAAAAAAAAIE/JT43jDV20x8/03LCMRELAY4of5.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-vCfhNy1CwLQ/TCbe5Q8nIwI/AAAAAAAAAII/sLSrNjndlM8/s512/03LCMRELAY3of5.jpg

طريقة توصيل الاسلاك

أنا عندي الجهاز لفكتوريا 97 عندي المشكلة أن النور يفصل كل 10 دقايق لمدة دقيقة أو أقل ويرجع يشتغل مرة ثانية

أخذة الجهاز من التشليح حدود 250 ريال طبعا الضمان عند التشليح ضمان تجريب ممكن ساعة أو ساعتين لأنه قطعة كهربائية

أخذ لها فترة بسيطة أقل من شهرين وخرب مرة ثانية بسبب أنوار الزينون التجاري ، طلعت المشكلة حرق في نفس اللوحة الألكترونية

https://lh6.googleusercontent.com/-UF_2UtTCBsI/TCbex3qoyqI/AAAAAAAAAH4/eUjG4TBubew/DSC02327.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-3hyOl5vT3Gw/TCbeghg2jFI/AAAAAAAAAHI/9CM8uYR4-Xk/DSC02303.JPG
وكنت محتفظ بالجهاز القديم فكيت الكتاوت من الجهاز اللي أخذته من التشليح وركبتها على القديم
و اللحمد لله أنحلت المشكلة

أصيل حجآ زي

04/10/2011, 02:24 PM

السلام عليكم ورحمة الله

الجهاز يتصلح المشكلة أن الكتاوت تتعطل في الجهاز مثلا الأشارة يمين يسار تشتغل سسريعة بعدين ترجع لوضعها الطبيعي و النور العالي أو الواطي يفصل كل 10 دقائق أو 15 دقيقة و يرجع يشتغل

حل المشكلة أن تغير الكتاوت وطريقة تغييرها بتلحيم يسونها عند محل الألكترونيات .

https://lh4.googleusercontent.com/-cgGqY6iZQG4/TCbfX5eCNGI/AAAAAAAAAIY/avYalLVZAN0/03LCMRELAY1of5.jpg

الحل يركب له كتاوت خارجي

https://lh5.googleusercontent.com/-9O9teOrssDM/TCbe2uFMqWI/AAAAAAAAAIE/JT43jDV20x8/03LCMRELAY4of5.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-vCfhNy1CwLQ/TCbe5Q8nIwI/AAAAAAAAAII/sLSrNjndlM8/s512/03LCMRELAY3of5.jpg

طريقة توصيل الاسلاك

أنا عندي الجهاز لفكتوريا 97 عندي المشكلة أن النور يفصل كل 10 دقايق لمدة دقيقة أو أقل ويرجع يشتغل مرة ثانية

أخذة الجهاز من التشليح حدود 250 ريال طبعا الضمان عند التشليح ضمان تجريب ممكن ساعة أو ساعتين لأنه قطعة كهربائية

أخذ لها فترة بسيطة أقل من شهرين وخرب مرة ثانية بسبب أنوار الزينون التجاري ، طلعت المشكلة حرق في نفس اللوحة الألكترونية

https://lh6.googleusercontent.com/-UF_2UtTCBsI/TCbex3qoyqI/AAAAAAAAAH4/eUjG4TBubew/DSC02327.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-3hyOl5vT3Gw/TCbeghg2jFI/AAAAAAAAAHI/9CM8uYR4-Xk/DSC02303.JPG
وكنت محتفظ بالجهاز القديم فكيت الكتاوت من الجهاز اللي أخذته من التشليح وركبتها على القديم
و اللحمد لله أنحلت المشكلة

يعطيك العآفية أخي الكريم /// فوآز

طبعآ :
ما نسيت أستفسآرك في الحسآسآت !!!
بس أبغى أشرحها بالتفصيل وبالصور .

أما قول من قآل أن الحسآس يخرب بالتنظيف ...
فهذا ما هو صحيح الا أن كآن يصنفر الحسآس بضربه بالرمل { سآند بلا ست Sandblast } :good2:

ما أحب أن يكون ردي منقوص أو لم أُحضر له زين .

لن أنسآك أن شاء الله

موفق
وتلقى خير

ماون ماركز

05/10/2011, 06:52 AM

السلام عليكم
جراند ماركيز 12005
أحد الزملاء لديه Lighting Control
عطلان بعض الاحيان الاشارات ما تشتغل
والفلشر كذلك
بالتوفيق

هلا بك ..

هذا الجهاز أكثر خرابه من تركيب لمبات أقوى من لمبات بلده
وأكثر ما يخرب فيه المرحلات ( الريليه ) - تسخن بسبب الحمل الزائد وتحترق نقاط التوصيل

الجهاز أنفك والأ ما أنفك ؟ والمويه ما توصل لهذا الجهاز أصلاً = C2145c

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk212274_ford crown_2005_lcm.jpg

مثل القطع هذه لا بد من فكها والكشف عليها وعمل أختبار لها - النظر بالعين ما يوضح الشيء الكثير .

الجهاز لا بد أن ينفك ويكشف على المرحلات اللي فيه ( الريليه )

وقيمته بالأنترنت حالياً حوالي 725 ريال بدون الشحن ..
اللي بالتشليح سعره مناسب اذا ما يتصلح القديم ..

جهاز LCM .. الفكتوريا 2005 مختلف عن 2003 و 2004 - أنتبه لا تأخذ غير حق موديل 2005

الجهاز اذا أنفك .. يمكن يتصلح في أكثر الأحوال .. الأ اذا كان هناك أحتراق لكامل اللوحة ( البورد ) ولا أعتقد أنها محروقة عند زميلك . لأنه يقول أنها تشتغل وتفصل الأشارات .

والعطل اللي ذكرته .. بالتأكيد هو خراب مرحل ( ما يوصل كويس )

من رأي ينفك .. وتحاول تفك أغطية الريليه فقط .. بأي طريقة بدون فكها من اللحام من اللوحة .. وتتنظف وتصنفر النقاط .. ويتأكد من شغلها ..

الريليه وطريقة توصليها وأنواعها
http://www.shrpic.com/shrfile/631593

-

ماون ماركز

05/10/2011, 07:00 AM

هذا رآبط لمنتدى للسيآرة المذكورة بس لازم تسجل حتى ترى الصوّر :

http://www.crownvic.net/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=156130&Number=2159211

وتلقى خير

شكرا ابو عبدالرحمن .. بارك الله فيك على توضيحك وأهتمامك

لازم تسجل هنا http://imageshack.us/
عشان تشوف الصور .. مو بالمنتدى تسجل

والصور هي عن شرح طريقة تغير المرحلات الموجودة فيه

تحياتي

ماون ماركز

05/10/2011, 07:01 AM

السلام عليكم ورحمة الله

الجهاز يتصلح المشكلة أن الكتاوت تتعطل في الجهاز مثلا الأشارة يمين يسار تشتغل سسريعة بعدين ترجع لوضعها الطبيعي و النور العالي أو الواطي يفصل كل 10 دقائق أو 15 دقيقة و يرجع يشتغل

حل المشكلة أن تغير الكتاوت وطريقة تغييرها بتلحيم يسونها عند محل الألكترونيات .

الحل يركب له كتاوت خارجي

طريقة توصيل الاسلاك

أنا عندي الجهاز لفكتوريا 97 عندي المشكلة أن النور يفصل كل 10 دقايق لمدة دقيقة أو أقل ويرجع يشتغل مرة ثانية

أخذة الجهاز من التشليح حدود 250 ريال طبعا الضمان عند التشليح ضمان تجريب ممكن ساعة أو ساعتين لأنه قطعة كهربائية

أخذ لها فترة بسيطة أقل من شهرين وخرب مرة ثانية بسبب أنوار الزينون التجاري ، طلعت المشكلة حرق في نفس اللوحة الألكترونية

وكنت محتفظ بالجهاز القديم فكيت الكتاوت من الجهاز اللي أخذته من التشليح وركبتها على القديم
و اللحمد لله أنحلت المشكلة

رائع أخوي ابو فواز .. عملك أكثر من رائع ..
بارك الله فيك ..

تحياتي

FORD1969

05/10/2011, 12:02 PM

بارك الله فيكم

استفدنا من الموضوع كثير واصلو

بدوي جنوبي

05/10/2011, 12:57 PM

أخي الكريم المـُهندس / بدوي جنوبي
تحية عــطــرة وبــــــــــعــــــــــــــــــــــــــــد :

مــُر على هذا الموضوع المــُثبت :
قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=355126)

هذي بعض الصور من خآرج و دآخل مـُنظم النور LCM :
http://images35.fotki.com/v1205/photos/1/14219/37594/06120004-vi.jpg

تقع فوق فيش { بريزة } المــُشـخـص OBD II :
http://images38.fotki.com/v1212/photos/1/14219/37594/06120008-vi.jpg

http://images35.fotki.com/v1208/photos/1/14219/37594/LCM02-vi.jpg

والتفآصيل تحصلها أوفى في هذا المـُنتدى :
http://mercurymarauder.net/forums/showthread.php?t=45131

هذا الذي تبحث عنهُ :
2005 MERCURY GRAND MARQUIS LCM LIGHTING CONTROL MODULE

هذا رآبط لمنتدى للسيآرة المذكورة بس لازم تسجل حتى ترى الصوّر :
http://www.crownvic.net/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=156130&Number=2159211

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.m656&item=290463365554&viewitem=&_trkparms=clkid%3D3235812701197752919#shId

شــــُــف رقم القطعة والموآصفآت بأسفل الصفحة خآصة رقم القطعة بيمين أسفل شيء :
Other Part Number: 5W7T13C788AB

Manufacturer Part Number: 5W7T13C788AA

Interchange Part Number: dealer # 5W7Z13C788AC

Item Specifics

Part Brand: MOTOROLLAPlacement on Vehicle: Left, FrontManufacturer Part Number: 5W7T13C788AASurface Finish: Black HousingInterchange Part Number: dealer # 5W7Z13C788ACWarranty: YesOther Part Number: 5W7T13C788ABColor: BLACK

أو :
http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1093&bih=468&q=2005+MERCURY+GRAND+MARQUIS+LCM+LIGHTING+CONTROL+ MODULE&gbv=2&oq=2005+MERCURY+GRAND+MARQUIS+LCM+LIGHTING+CONTROL +MODULE&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=2124l2124l0l4073l1l1l0l0l0l0l479l479l4-1l1l0

http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1093&bih=468&q=LCM+LIGHTING+CONTROL+MODULE&gbv=2&oq=LCM+LIGHTING+CONTROL+MODULE&aq=f&aqi=g-S1g-mS1&aql=&gs_sm=e&gs_upl=1358l1358l0l7080l1l1l0l0l0l0l463l463l4-1l1l0#hl=en&safe=active&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=LIGHTING+CONTROL+MODULE&oq=LIGHTING+CONTROL+MODULE&aq=f&aqi=g1g-S9&aql=&gs_sm=e&gs_upl=5814l6372l0l26091l4l2l0l0l0l0l579l1052l4-1.1l2l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=178f17e920b38734&biw=1093&bih=468

:f

موفق
وتلقى خير

يا هلا وغلا يبو عبدالرحمن
أيش قصة الموضوع المثبت
هل خالفت قوانين قسمك :D

اتوقع ان أصلاح الكنترول بسيطة ما تحتاج تغييره
أخ بس لو عندى أساسيات في الالكترونيات

عندى كاويه بعض الاحيان أجرى بعض الاصلاحات البسيطه .
أشكرك على الرد يبو عبدالرحمن وعلى الروابط :good2:

بارك الله فيك

بدوي جنوبي

05/10/2011, 01:01 PM

السلام عليكم ورحمة الله

الجهاز يتصلح المشكلة أن الكتاوت تتعطل في الجهاز مثلا الأشارة يمين يسار تشتغل سسريعة بعدين ترجع لوضعها الطبيعي و النور العالي أو الواطي يفصل كل 10 دقائق أو 15 دقيقة و يرجع يشتغل

حل المشكلة أن تغير الكتاوت وطريقة تغييرها بتلحيم يسونها عند محل الألكترونيات .

https://lh4.googleusercontent.com/-cgGqY6iZQG4/TCbfX5eCNGI/AAAAAAAAAIY/avYalLVZAN0/03LCMRELAY1of5.jpg

الحل يركب له كتاوت خارجي

https://lh5.googleusercontent.com/-9O9teOrssDM/TCbe2uFMqWI/AAAAAAAAAIE/JT43jDV20x8/03LCMRELAY4of5.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-vCfhNy1CwLQ/TCbe5Q8nIwI/AAAAAAAAAII/sLSrNjndlM8/s512/03LCMRELAY3of5.jpg

طريقة توصيل الاسلاك

أنا عندي الجهاز لفكتوريا 97 عندي المشكلة أن النور يفصل كل 10 دقايق لمدة دقيقة أو أقل ويرجع يشتغل مرة ثانية

أخذة الجهاز من التشليح حدود 250 ريال طبعا الضمان عند التشليح ضمان تجريب ممكن ساعة أو ساعتين لأنه قطعة كهربائية

أخذ لها فترة بسيطة أقل من شهرين وخرب مرة ثانية بسبب أنوار الزينون التجاري ، طلعت المشكلة حرق في نفس اللوحة الألكترونية

https://lh6.googleusercontent.com/-UF_2UtTCBsI/TCbex3qoyqI/AAAAAAAAAH4/eUjG4TBubew/DSC02327.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-3hyOl5vT3Gw/TCbeghg2jFI/AAAAAAAAAHI/9CM8uYR4-Xk/DSC02303.JPG
وكنت محتفظ بالجهاز القديم فكيت الكتاوت من الجهاز اللي أخذته من التشليح وركبتها على القديم
و اللحمد لله أنحلت المشكلة

أشكرك اخى فواز على الرد
أستفدت منه كثيرا ،،
بالنسبه للكتاوت اى كتاوت ممكن يحل مكان الكتاوت القديم
او له رقم معين ؟

بدوي جنوبي

05/10/2011, 01:07 PM

هلا بك ..

هذا الجهاز أكثر خرابه من تركيب لمبات أقوى من لمبات بلده
وأكثر ما يخرب فيه المرحلات ( الريليه ) - تسخن بسبب الحمل الزائد وتحترق نقاط التوصيل

الجهاز أنفك والأ ما أنفك ؟ والمويه ما توصل لهذا الجهاز أصلاً = C2145c

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images228/mk212274_ford%20crown_2005_lcm.jpg

مثل القطع هذه لا بد من فكها والكشف عليها وعمل أختبار لها - النظر بالعين ما يوضح الشيء الكثير .

الجهاز لا بد أن ينفك ويكشف على المرحلات اللي فيه ( الريليه )

وقيمته بالأنترنت حالياً حوالي 725 ريال بدون الشحن ..
اللي بالتشليح سعره مناسب اذا ما يتصلح القديم ..

جهاز LCM .. الفكتوريا 2005 مختلف عن 2003 و 2004 - أنتبه لا تأخذ غير حق موديل 2005

الجهاز اذا أنفك .. يمكن يتصلح في أكثر الأحوال .. الأ اذا كان هناك أحتراق لكامل اللوحة ( البورد ) ولا أعتقد أنها محروقة عند زميلك . لأنه يقول أنها تشتغل وتفصل الأشارات .

والعطل اللي ذكرته .. بالتأكيد هو خراب مرحل ( ما يوصل كويس )

من رأي ينفك .. وتحاول تفك أغطية الريليه فقط .. بأي طريقة بدون فكها من اللحام من اللوحة .. وتتنظف وتصنفر النقاط .. ويتأكد من شغلها ..

الريليه وطريقة توصليها وأنواعها
http://www.shrpic.com/shrfile/631593

-

هلا بك أخى ماون
الجهاز فكيته ان وزميلي وجربنا واحد من التشليح حق موديل 2004
وما أشتغل ،،، ممكن يكون خربان

وكلامك صحيح صاحب السيار مركب تقويه للنور
ومركب مع المقوي كتاوت هل هو سبب المشكله ؟

طبعا الجهاز لا يوجد فيه أى أثار للاحتراق
انا متأكد ان تصليح الجهاز بسيطه لكن ما لقينا اللى يصلح

بجرب الطريقه في تنظيف المرحلات أن شاء الله يشتغل معنا

ما قصرت يا غالى
جزاء الله الجميع خيرآ

أصيل حجآ زي

05/10/2011, 05:25 PM

أشكرك اخى فواز على الرد
أستفدت منه كثيرا ،،
بالنسبه للكتاوت اى كتاوت ممكن يحل مكان الكتاوت القديم
او له رقم معين ؟

أن شاء الله يرُد عليك الأخ فوآز الحربي .

بس بأتلقف وأقول لك :
لازم يكون بنفس قيمة المـُـرحــّل القديم { الرلي Relay } .

يعني لو تشوف المـُرحـل الرئيس تلقى مكتوب عليه القيمة للتيآر 40A
وتعني 40 أمبير Ampers .

ويعمل على جـــُهـد { فولت Volt } كذا وكذا
مثلآ :
12V فلتس Volts :
أنت بعد ما تفـــُك أو قبل فك المــُرحـّل بتشوف القيمة { الفآليو Value } :

شـــُف هذا مثلآ تحت موجود القيم والموآصفآت وكروكي للتشبيك بظهرُه :

http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R51-1D40-12F.jpg

شـــُف الموآصفآت والقيم مكتوب على هذا المـُرحـّل تحت وشــُف كم عدد الدبآبيس { المسآمير} :D :
http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R02-11D10-12.jpg

http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R45-1D30-12.jpg

http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R14-11A10-120.jpg

وهكذا دوآليك .
شـــُف مثلآ بالرآبط هذا تحت يعطيك موآصفآت وقيم المـُرحل وكم مسمآر والتيآر والجــُهـد ووووووو :
http://www.zorotools.com/g/Relay/00010135/

http://www.zorotools.com/g/Solid-State%20Output%20Time-Delay%20Relays/00060010/

:good2:

موفق
وتلقى خير يا مـُديرنا
بس لا عد تعود تخآلف قوآنين الخيمة .
:good:

ماون ماركز

05/10/2011, 11:54 PM

هلا بك أخى ماون
الجهاز فكيته ان وزميلي وجربنا واحد من التشليح حق موديل 2004
وما أشتغل ،،، ممكن يكون خربان

وكلامك صحيح صاحب السيار مركب تقويه للنور
ومركب مع المقوي كتاوت هل هو سبب المشكله ؟

طبعا الجهاز لا يوجد فيه أى أثار للاحتراق
انا متأكد ان تصليح الجهاز بسيطه لكن ما لقينا اللى يصلح

بجرب الطريقه في تنظيف المرحلات أن شاء الله يشتغل معنا

ما قصرت يا غالى
جزاء الله الجميع خيرآ

أتوقع يمكن ما ضبط الكتاوت صح .. باقي الحمل على الجهاز LCM
لو كان توصيل الكتاوت صح .. صار الحمل كله عليه

2003 و 2004 = مثل بعض
2005 = مختلف ما يتطابق معها

ما أشتغل حق الـ 2004 لأنه مختلف عنه حق 2005
الأختلاف بالتوصيل الداخلي وليس الشكل او الأفياش

بالنسبة كيف تعرف الريليه ..

فك الغطاء الخارجي .. واشبك الجهاز كامل وشغل الأشارات
وتحسس الريليه اي واحد اللي يشتغل

ما يحتاح كاوية لحام .. مثل ما قلت لك .. فك غطاء الريليه اللي عرفته
وصنفر نقاط التوصيل بس ..

...

بدوي جنوبي

06/10/2011, 01:01 PM

أن شاء الله يرُد عليك الأخ فوآز الحربي .

بس بأتلقف وأقول لك :
لازم يكون بنفس قيمة المـُـرحــّل القديم { الرلي Relay } .

يعني لو تشوف المـُرحـل الرئيس تلقى مكتوب عليه القيمة للتيآر 40A
وتعني 40 أمبير Ampers .

ويعمل على جـــُهـد { فولت Volt } كذا وكذا
مثلآ :
12V فلتس Volts :
أنت بعد ما تفـــُك أو قبل فك المــُرحـّل بتشوف القيمة { الفآليو Value } :

شـــُف هذا مثلآ تحت موجود القيم والموآصفآت وكروكي للتشبيك بظهرُه :

http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R51-1D40-12F.jpg

شـــُف الموآصفآت والقيم مكتوب على هذا المـُرحـّل تحت وشــُف كم عدد الدبآبيس { المسآمير} :D :
http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R02-11D10-12.jpg

http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R45-1D30-12.jpg

http://www.mcmelectronics.com/content/productimages/s4/R14-11A10-120.jpg

وهكذا دوآليك .
شـــُف مثلآ بالرآبط هذا تحت يعطيك موآصفآت وقيم المـُرحل وكم مسمآر والتيآر والجــُهـد ووووووو :
http://www.zorotools.com/g/Relay/00010135/

http://www.zorotools.com/g/Solid-State%20Output%20Time-Delay%20Relays/00060010/

:good2:

موفق
وتلقى خير يا مـُديرنا
بس لا عد تعود تخآلف قوآنين الخيمة .
:good:

شكرا يبو عبدالرحمن
بعد التوضيح أكثر أعرف كيف أشترى المرحل المناسب
بعد تطابق البنّات :good2:

تيار كهرب السيارة متردد او مستمر
وكهرب المنازل هل يطلق عليه ac ؟

كيف أعرف القيم المناسبه لسيارتى عندما أرغب بأستبدال بطارية السيارة ؟
مثل قوة الامبير المناسبه لدينمو وملحقات السيرة ؟

بدوي جنوبي

06/10/2011, 01:04 PM

أتوقع يمكن ما ضبط الكتاوت صح .. باقي الحمل على الجهاز LCM
لو كان توصيل الكتاوت صح .. صار الحمل كله عليه

2003 و 2004 = مثل بعض
2005 = مختلف ما يتطابق معها

ما أشتغل حق الـ 2004 لأنه مختلف عنه حق 2005
الأختلاف بالتوصيل الداخلي وليس الشكل او الأفياش

بالنسبة كيف تعرف الريليه ..

فك الغطاء الخارجي .. واشبك الجهاز كامل وشغل الأشارات
وتحسس الريليه اي واحد اللي يشتغل

ما يحتاح كاوية لحام .. مثل ما قلت لك .. فك غطاء الريليه اللي عرفته
وصنفر نقاط التوصيل بس ..

...

اخى ماون بعد فك الغطاء وتحسس الريليه اللى ما يشتغل قصدك
او اللى يشتغل ؟
اللى يظهر من صوت طقطقه هذا يدل انه شغال صح ؟ او العكس

أصيل حجآ زي

06/10/2011, 02:02 PM

شكرا يبو عبدالرحمن
بعد التوضيح أكثر أعرف كيف أشترى المرحل المناسب
بعد تطابق البنّات :good2:

تيار كهرب السيارة متردد او مستمر
وكهرب المنازل هل يطلق عليه ac ؟

كيف أعرف القيم المناسبه لسيارتى عندما أرغب بأستبدال بطارية السيارة ؟
مثل قوة الامبير المناسبه لدينمو وملحقات السيرة ؟

الشــُكر والفضل والمنة لله العلي العظيم .
وأشـكــُرك يا حضرة المـُهندس الكريم / بدوي جنوبي

بالنسبة لنوع الكهرب الذي بالسيآرة هو
الكهرب المـُـتصل { المـُستمر} المـُسمى { دي سي DC }
وهي أختصآر لــ { دآيركت كرنت Direct Current }
ولهُ سلكآن { توصيلتين } أحداها الأسلاك الحآر + التي تشوفهك
بكــُل أجزاء وأجهزة السيآرة والأخر هو هيكل السيآرة الذي هو السآلب - .
وهذاالجـُهد المستمر DC هو المـُستخدم في السيآرة وكثيرآ من الأجهزة
مثل الجوآل والحآسوب والمـُسجلات والرآدي والتلفآز وغيرها .
ففي أجهزة البيوت مثل المذكورة أنفآ من هوآتف وجوآلآت وغيرها يوجد
محول أما دآخلي أو خآرجي لشحنها أو لتغذيتها بجـُهد وبتيآر مستمر DC .

وبالرغم أن بعضها بها بعض الأجهزة التي تستخدم جــُهد مـُتردّد AC فأن بها محول لهذا الجـُهد .

والسيآرة مولدها سواء القديم أو الجديد يولدآن جــُهد مــُتردد مثل المستخدم بالمنآزل
والمصآنع والمكآتب بس بها محول يحول ذلك الجــُهد من مـُتردد AC الى مـُتصل DC .

المولــّد القديم { الدينمو Dynamo/ جنريتر Genrator }
يولد جــُهد مترددAC ومحوّل الكومتيتر Commutator يحولهُ
لـجـــُد متصل DC .

هذي تحت صور لمحول الجــُهدCommutator من AC ألى DC في المولد القديم :

http://image.made-in-china.com/4f0j00pBDasnhWaGuH/Commutator-for-Power-Tools-and-Auto-Alternators.jpg

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRIZ0iB-hDtRjMC3pU8K3m0CiUgDBu04Spv5vhPv-1wrKdz1AbW

مؤشر عليه بالسهم الأحمر :
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCpDhfcTfDYkbZqwImypzEmgoeWwz37 O0KIwX3kOnBSGnYXnjUUg

في الكروكي تحت { الرسم التمثيلي } المحول { الكومتيتر Commutator } هو الأصفر النحآسي :
http://sciencecity.oupchina.com.hk/npaw/student/glossary/img/commutator.jpg

المحول بنهآية المولد القديم تحت الفحمآت { تدور عليه الفحمآت } Commutator
شـــُف هذا الكروكي وترى الفحمآت رآكبة على المحول الكـــُمتيتر Commutator :
http://content.answcdn.com/main/content/img/McGrawHill/Encyclopedia/images/CE152200FG0010.gif

بالنسبة لكهرب البيوت { المنآزل } والمكآتب والمصآنع وغيرها
هي جــُهد { فولت Volt } مــُتـردد { أ ُلترنيتنق كرنت Alternating Current }
وأختصآرُه { أي سي AC }

وأي جهآز الكتروني أو كهربي صغير في الغآلب يستخدم جــُهد متصل { دي سي DC }
يوجد محولآت دآخل الأجهزة لتحويل الجـُهد من متصل ألى مـُتردّد .
أو الشآحن الخآرجي مثل شآحن الجوآل والحآسوب وغيرهــُما .

وأما مولدآت كهرب السيآرة الحديثة فهو { الشآحن }
الأ ُلترنيتر Alternator

وهو أيضآ يولد كهرب مــُتردد وهو عآلي الأداء أفضل من القديم خآصة في
ســُرعآت المـُحرّك الوآطية المولد القديم كآن في الســُرعآت الوآطية { الخمول } فآشل
الأداء ويسخن ويــُسبب مشآكل كثيرة وليس بكفوء في الأدء في موآضع كثيرة .
لذلك أ ُستبدل بالألترنيتر الحديث .
والأُلترنيتر زي ما ذكرت لك أنفآ يولد جــُهد { فلت} متردد وبدآخله
يوجد محول يــُسمى { بردج ركتفآير bridge rectifier }
يحول الكهرب من مــُتردد الى مــُتصل لشحن البطآرية ولعمل أجهزة السيآرة
في الغآلب تحصلُه دآخل المـولــّد بأسفل شيء لازم من فك المولّد للوصول له ُ:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTx1CETD7eeMcgrDZ8nn9bjsq1Q9doBP E4RGWBqt_3ITby0yDIQ

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ1ju2Xbbwakf7S15GfMxo_5yP1nUhpN vApwZUSoO5onAjCJtidSCRFe0iP

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRGDVyKhri6j0S2pQuEBB5fHj-pgxyQ_t1SQyjqGynKT0qLX3jv

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRSp1Tsf1hRmNJigG9gJjin80uNu-c3I0YWfSR3vGkbzvK4ABDU

وهو عبآرة عن أربعة أو تربيعة صمآمآت الصمآم المُسمى { دآيود Dioed }

هذا تحت رمز الصمآم الكهربي الألكتروني وتحتهُ عدة صور للصمآم :

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSrgf_EZXw-V9lXL6EPHbnzRXGgBQd7XTMSMhQ84pX59T8KbbdL

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRatSRR3XbfN4s5yUToKg1q2DeldUYm3 vw_XGtA6QAxkfGksR2TbA

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQCfPmbFtr2LjCcZOWwsgTfWpHWuII6w OiAnrEkYS5nl2fqF7RLdg

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRJqzBgUK5lUMnZO9QB_4Z-RiBHCeFd7DWADExvySDVsDN8eN3nDg

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSvUBkhv3ldmtzWiH-t8eLrGjLCY_aDs3IEb5YLeHhuZW5wFSab

:f

موفق
وتلقى خير بأذن الله

بدوي جنوبي

06/10/2011, 11:23 PM

يا سلام عليك يبو عبدالرحمن
أستفدت من ردك
يعنى المولدات الجديده
الأ ُلترنيتر Alternator
لا يوجد فيها فحمات وكمتيتر
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTx1CETD7eeMcgrDZ8nn9bjsq1Q9doBP E4RGWBqt_3ITby0yDIQ
القطعه هذه هى أكثر ما تتلف في الدينمو الحديث
هل بالامكان تغييرها وتتوفر القطعه
لانى أقرا كثيرا ان الاغلب يغير الدينمو بالكامل (يعنى ما يتصلح ) حسب كلام
الكهربائيين ،،، المشكله ان سعره غالى يوصل حتى 2000 ريال
صحيح مثل ما ذكرت أدائه عالى لكن قيمته كذلك أغلى
يعنى القديم أفضل من ناحية السعر للجديد
وصيانته أسهل ،،، وعمره طويل
توافقنى الرأى

أصيل حجآ زي

07/10/2011, 12:01 AM

يا سلام عليك يبو عبدالرحمن
أستفدت من ردك
يعنى المولدات الجديده
الأ ُلترنيتر Alternator
لا يوجد فيها فحمات وكمتيتر
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTx1CETD7eeMcgrDZ8nn9bjsq1Q9doBP E4RGWBqt_3ITby0yDIQ
القطعه هذه هى أكثر ما تتلف في الدينمو الحديث
هل بالامكان تغييرها وتتوفر القطعه
لانى أقرا كثيرا ان الاغلب يغير الدينمو بالكامل (يعنى ما يتصلح ) حسب كلام
الكهربائيين ،،، المشكله ان سعره غالى يوصل حتى 2000 ريال
صحيح مثل ما ذكرت أدائه عالى لكن قيمته كذلك أغلى
يعنى القديم أفضل من ناحية السعر للجديد
وصيانته أسهل ،،، وعمره طويل
توافقنى الرأى

ما فيه شيء الا ويتصلح ويتوضب ويــُعآد تصنيعهُ او تدويرهُ .
هو { الفني } يقول لك ما يتصلح لعدة أهدآف :
أما أن يكون ما يعرف يصلحها هو بنفسه .
أو
يــُريدك ترميه عندهُ وهو يــُعيد اصلآحهُ ويبيعهُ لغيرك .

أو يبيعهُ للذين يــُعيدون تدويرهُ بتجديدهُ .

أو يبيعهُ حديد خــُردة .

أو ما يبغى يتعب نفسه ُ ويبغآك أنت تخسر وما يــُهمهُ خسآرتك .
أو أنهُ حآقد وحآسد ويبغـآك على كــُل حآل تدفع وتخسر وهــُم الغآلبية .

كــُل شيء يتصلح وكــُل شيء تستطيع أما أصلاحــُه أو توضيبهُ أو
أســـتـخدآمـــُه قطع غيآر لك أنت { تشلحهُ لتصلح به نفس الجهآز أو القعطع }
أو المـُحرّك أو القير .
نصيحتي لا ترمي شيء عندهــُم لو تحرقــُه أو تدفنُه أو ترميه بالبر ولا تعطيهــُم .
لأنهــُم حآسدين / حآقدين / غـــشآشـــين في أغلبهــُم { الأجـآنب } ولو أنهُ يوجد
بعض الطيبين والثقآت والمـُستحقين المـُسآعدة لاكنهــُم قليلين جدآ بالمرة .

لا يأخي الكريم المـُهندس / بدوي جنوبي

في المولد القديم { الدنمو / الجنريتر } يوجد المجآل { فيلد } وهو ثآبت .
والقلب الدوآر { أرمتشر } وهو يدور وبأحد طرفيه يوجد الكومتيتر Commutator .

بالنسبة للمولد الجديد { الأ ُلترنيتر Alternator } :

لا يزآل يوجد فحمآم وموآصل { كومتيتر Commutator } بس
أنقلب أشياء كثيرة فأصبح في المولد الجيد القلب أحذية والأحذية أصبحت قلب دوآر .

والكــُمتيتر أصبح كومتيتر حلق زلقة سلايدنق كومتيتر
أو ما يسموه { سلب رنق Slip Ring } :
شـــُفها بالكروكي تحت رقم كي K :
http://www.fordmanuals.org/images/books/936/pages/09/026.gif

وهذي تحت أسماء القطع بالكروكي فوق :

A Fan
B Spacer
C Drive end housing
D Drive end bearing retaining plate E Slip ring end bearing
F Slip ring end housing
G Brush box/regulator
H Rectifier diode pack
J Stator
K Slip rings
L Rotor
M Drive end bearing
N Spacer
O Pulley

ومحوّل الصمآمآت بأمكآننا تغييرُه الموجود
بأخر دآخل المولــّد وبه تعلق الفحمآت وتنزلق على الحلق
الجديدة المـُسمآة بسلايدنق كومتيتر أو { سلب رنق Slip Ring }
أنا أسميها الحلقة المنزلقة لأنهــُم وجدو أن
أنزلاق الفحمآت على حلقة { خآتم } صلب أفضل للفحمآت :
http://www.hotrodders.com/kb/images/12/tips_on_alternator_slip_ring_replacement.png

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSpGOuhqDXh7RPsSrDZbnHdQo2hNWDaW 3iIUX5qWq-AVz19NbjK

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSPL0mMrYjf8UkMjUDKR08BFH1ouG8xM xpVXfFPiLzKhk328pT3wA

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTsFbpwayA5ReHgX3UsIzRMTFC3LZUEW Ozg6hu32qQ1pA0Ax_gP

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQJIKoGyWWbI7quFzdAu7LcLGHPhO5vp sJPXqvBXyPM1-Um1dXc_g

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQAg04J1Crxb7rdUVX7MVJ8-eSR_roQEvRyQHRGqmVuQsNUonmp3w

وهذي أحدى اشكآل الفحمآت المـُستقلة التي لا تركب على
المحول { بردج ركتفآير bridge rectifier }
وتركب على طول بالحلقة الزلاقة { سلب رنق Slip Ring } :
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTlasPaPNcrHzmHRHwUvnfRz7MCpmXEZ _xpNz2_7iaaUDHUrU2A3g

ميزة السلايدنق كومتيتر الجديدة أو الحديثة أنها
صلبه ولا تحتآج صيآنة كثيرة مثل الكومتيتر القديم
الكومتيتر أذا برية الأخآديد به { الأودية / الحــُفر الطولية }
للمولـّدآت القديمة نستطيع تعميقها للدآخل طوليآ بمنشآر حديد :

وهذي صورة أ ُخرى لنوع أخر من مولدآت الأ ُلترنيتر الحديثة :
http://www.fordmanuals.org/images/books/936/pages/09/027.gif

وأخر :

http://www.fordmanuals.org/images/books/936/pages/09/028.gif

http://www.fordmanuals.org/images/books/936/pages/09/030.gif

وبهذا الكروكي تحت يوريك بعد التركيب طبعآ في حآل
وضع الفحمآت تــُدخل صيخ صغير أو عود خـُلال قوي
ليحبس الفحمآت مكآنها حتى تتمكن من أدخآلها فوق الحلقة المــُنزلقة .
وبعد التركيب تسحب هذا الصيخ لتبدء الفحمآت
بعملها لنقل الكهرب من الدوآر { الروتر Rotor } :
http://www.fordmanuals.org/images/books/936/pages/09/032.gif

هذي تحت بعض الكروكيآت والصور والرسوم
للمولد الحديث { الأ ُلترنيتر Alternator } :

http://www.free-homemade-energy.com/wp-content/uploads/2009/07/alternator-diagram-300x242.gif

أحيآنـآ تــُركب الفحمآت { الفــُرش} من الخآرج
في بعض تصميمآت { الأ ُلترنيتر Alternator } :
http://www.afiata.com/wp-content/uploads/2011/02/wiring-diagram-Balmar-6-series-alternator.jpg

المعذرة يا أبو عبدالله
الوقت ما يــُسعفني كثير وألا فصلت أكثر .
يبغى للموضوع تفرُغ أكثر .

أتمنى أن تختصر هذي
الأشرطة الموضوع بيننا وتوضح أكثر :

بالبدآية كيف أصلاح
المولــــّد { الأ ُلترنيتر Alternator }
وبعدها كيف التوضيب وبعدها كيف أختبآرها :

How to Rebuild an Alternator : How to Test a Car Battery (http://www.youtube.com/watch?v=CqblM9fUh74)

Car Repair & Diagnostics : How to Test a Car's Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=uI0SBtmSjHg)

How to Rebuild an Alternator : How to Remove the Voltage Regulator from the Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=cno3vBj2_so)

Auto Repair & Diagnostics : How to Change an Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=QcINDY9miSo)

How To Install Replace Alternator Toyota Camry Avalon Solara Lexus ES300 3.0L V6 1AAuto.com (http://www.youtube.com/watch?v=F9LOl5fUI20)

Auto Repair: How to Replace an Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=wRe4y8Bf9Mg)

How To Install Repalce Alternator Chevy GMC S-10 S-15 Blazer Jimmy Pickup 4.3L 98-00 1AAuto.com (http://www.youtube.com/watch?v=zbMyuclc2Gc)

How to Rebuild an Alternator : How to Install an Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=KktazNfdYvA)

بهذا الشريط تحت بتشوف كيف يــُركب خــُلالة أو صيخ ليــُركب الفحمآت وبعدين كيف يسحبها :
How to Rebuild an Alternator : How to Install the Voltage Regulator on an Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=T7V8E8YlNls)

How to Install Repair Replace Alternator Lincoln Town Car 4.6L 98-02 1AAuto.com (http://www.youtube.com/watch?v=Rxvzvn24Gf0)

How to Rebuild an Alternator : How to Install a Serpentine Belt (http://www.youtube.com/watch?v=4rscZ9E1eZM)

How to Rebuild an Alternator : How to Install the Intake Duct on Your Engine (http://www.youtube.com/watch?v=k2UX32PLy6w)

How To Install Replace Alternator AC Compressor Drive Belt Toyota Camry 3.0L 92-96 - 1AAuto.com (http://www.youtube.com/watch?v=la5glgDcnnc)

How To Install Repair Replace Alternator Chevy impala 3800 v6 00-05 1AAuto.com (http://www.youtube.com/watch?v=N26vKefHJvo)

Alternator Electric Test (http://www.youtube.com/watch?v=Lg2u3GhnhfI)

How to Rebuild an Alternator : Tools & Supplies for Replacing Alternator Brushes (http://www.youtube.com/watch?v=_dFH9BhFLhA)

How To Install Replace Alternator Chevy Silverado Tahoe GMC Sierra Yukon 99-02 1AAuto.com (http://www.youtube.com/watch?v=Fzak9Lb7qx4)

How to Rebuild an Alternator : How to Inspect a Voltage Regulator & Alternator Brushes (http://www.youtube.com/watch?v=9gdmmkp_l7Q)

How to Rebuild an Alternator : How to Replace Worn Alternator Brushes (http://www.youtube.com/watch?v=_UP2nY_qx_U)

وهذي بعض الأشرطة التي تــُفـيـد في
أختبآر المولد{ الأ ُلترنيتر Alternator} :

BMW Alternator on Test Bench (http://www.youtube.com/watch?v=kN_HzS3qhAM)

400 amp Iraggi Alternator Bench Test. This alt was built for a 1974 Impala (http://www.youtube.com/watch?v=V-hGZBB9Swg)

380 Amp Iraggi Alternator Bench Test. Belt slipped at 52 seconds. Tightened and loaded up again. :) (http://www.youtube.com/watch?v=ytZ9tjXaqio)

How To Test an Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=QpG8uQHCDQk)

300 amp Iraggi Alternator Bench Test. Alt is for 96 to present Chevy, GMC and Escalade (http://www.youtube.com/watch?v=ePzyq5P9fA0)

240 amp Iraggi Alternator Bench Test for 1996 thur 2005 Mitsubishi Eclipse (http://www.youtube.com/watch?v=XMTZKa9vzjo)

Bench To Alternator (http://www.youtube.com/watch?v=A-NmLT3O73Y)

200amp Alternator is Installed + Voltage Test! (http://www.youtube.com/watch?v=te3UGAQpC84)

Chevy Alternator and Starter Wiring - Technical Help Video 6 (http://www.youtube.com/watch?v=wPe6QzrNM2Q)

GATES: Alternator Decoupler Pulley - How to Inspect and Replace (full version) (http://www.youtube.com/watch?v=hrFcPqZuO3A)

260 amp Iraggi Alternator Bench Test. 1999 Suburban. Dropped the camera. LOL (http://www.youtube.com/watch?v=k6wF3VGIcnc)

320 amp Iraggi Alternator Bench Test (http://www.youtube.com/watch?v=U8hmGeeYQ4c)

Excessive Amperage H/O Alternator giveaway!! (http://www.youtube.com/watch?v=d_gnE-ctDvc)

Transit - New Top Quality Alternators and starters (http://www.youtube.com/watch?v=zv35uQs6xYM)

مـــُلاحظة مــُهـمة :
المولدآت التي تعمل بالتيآر المتوآصل DC هي
أقوى من نآحية العزم { اللوي / البرم / الكرب } من
المولدآت Alternator التي تعمل بكهرب { الأي سي AC } .
لذلك بآدء التشغيل / المقوم / السلف / الأستآرتر Starter لا يزآل
يعمل بالتيآر المــُستمر { دي سي DC } على طول من البطآرية التي هي DC .
وكــُل الحجآرآت { الحجآر / أصآبع البطآريآت الصــُغآر وحق السآعآت والجوآلات دي سي DC } .

:f

موفق
وتلقى خير بأذن الله

ماون ماركز

07/10/2011, 12:11 AM

اخى ماون بعد فك الغطاء وتحسس الريليه اللى ما يشتغل قصدك
او اللى يشتغل ؟
اللى يظهر من صوت طقطقه هذا يدل انه شغال صح ؟ او العكس

نعم .. اللي يطقطق هو الريليه المطلوب

أنا أقصدك تصنفر نقاط التوصيل الداخليه فيه ..

بدوي جنوبي

07/10/2011, 04:42 PM

شكرا يبو عبدالرحمن
بالعكس ردك شافي ووافى

المشكله ان محلات القطع وبالاخص الوكيل
ما يوفر القطع الداخليه للدينمو للصيانه
والسبب ان الشركة تبغى السائق يشترى دينمو كامل
لتربح أكثر وهم أصلا قاصمين ظهورنا بأسعار سياراتهم
الله المستعان ايش الاحتكار هذا .

عندنا سياسة غير فقط ،،، يعنى لو فكرت تصلح الدينمو مثلا
بتعجز عن توفير قطع غيار لها ،،،
عموما سبق لى أصلاح دينمو وتغيير رمان وفحمات
وتنظيف فتحات الكمتيتر ورجع الدينمو أشتغل تمام
وكذلك بادئ الحركة (السلف)
والله يبو عبدالرحمن القطع هذه أصلاحاها بسيط
ولا تحتاج الى كهربائي لانها واضحه وضوح الشمس
أذا الفحمات تآكلت معروف انها تحتاج الى تغيير
والرمان كذلك أذا ظهر منه صوت بالامكان تغييره بأى رمان
سواء المانى او ياباني وبقيمة 10 او 15 ريال
المشكله في فخوذ او قلب
J Stator
L Rotor
الدينمو أذا خرب يحتاج الى قطعه تشليح او جديد ان توفر
ويعيش الدينمو فترة طويله .

بدوي جنوبي

07/10/2011, 04:43 PM

نعم .. اللي يطقطق هو الريليه المطلوب

أنا أقصدك تصنفر نقاط التوصيل الداخليه فيه ..

أشكرك على التوضيح أكثر
الله يوفقك :good2:

أصيل حجآ زي

07/10/2011, 07:00 PM

شكرا يبو عبدالرحمن
بالعكس ردك شافي ووافى
المشكله ان محلات القطع وبالاخص الوكيل
ما يوفر القطع الداخليه للدينمو للصيانه
والسبب ان الشركة تبغى السائق يشترى دينمو كامل
لتربح أكثر وهم أصلا قاصمين ظهورنا بأسعار سياراتهم
الله المستعان ايش الاحتكار هذا .
عندنا سياسة غير فقط ،،، يعنى لو فكرت تصلح الدينمو مثلا
بتعجز عن توفير قطع غيار لها ،،،
عموما سبق لى أصلاح دينمو وتغيير رمان وفحمات
وتنظيف فتحات الكمتيتر ورجع الدينمو أشتغل تمام
وكذلك بادئ الحركة (السلف)
والله يبو عبدالرحمن القطع هذه أصلاحاها بسيط
ولا تحتاج الى كهربائي لانها واضحه وضوح الشمس
أذا الفحمات تآكلت معروف انها تحتاج الى تغيير
والرمان كذلك أذا ظهر منه صوت بالامكان تغييره بأى رمان
سواء المانى او ياباني وبقيمة 10 او 15 ريال
المشكله في فخوذ او قلب
J Stator
L Rotor
الدينمو أذا خرب يحتاج الى قطعه تشليح او جديد ان توفر
ويعيش الدينمو فترة طويله .

لذلك يا حضرة مـُهندسنا الكريم / أبو عبدالله

أنا أقول وأنصح جيمع الأخوة الأعضاء والزوآر من الشبآب والشيبآن .

بأن أذا غير الوآحد منا أي شيء { جهآز / مولّد / دنمو / ألترنيتر / مـُحرّك / قير }
فلا ترميه الا أذا بعتهُ بقيمة مـُــجدية .
خــُذُه عندك بورشتك الخآصة .
وأستخدمهُ كقطع غيآر { تشليح } .
في دآخله قطع كثيرة تسوى الكثير .

أضرب لك مثلآ :
المــُكنسة الكهربية المنزلية ///
لو خرب بها عجل أو ما تضــُخ بقوة أو أو أو ....... ألــخ .
يأخي بدآخلها قطع ثمينة لا ترميها /// على الأقل خــُذ القطع الثمينة وأرم الجــُرم { الهيكل} .

بالنسبة للفحمآت حقت أي جهآز كهربي :
تقدر تحصل فحمآت لجهآز أخر مــُشآبهة وبنفس الحجم تقريبآ .
وأذا هي أكبر من الحجم الذي بجهآزك :
فأبرُدها { أسحلها } من جوآنبها
وأطرآفها وحتى طولها حتى تسير مثل حقتك بالضبط .

وعملتها أنا كثير وبكثرة .
أستخدمت فحمآت مرمية بالشآرع أو الزبآلة
لأجهزة أُخرى وشغلتها وبعضها باقي شغآلة من زمآن .

أبدآ :
ما أرمي أي جهآز ولا قطعة حتى أحلحلها زين .
:good2: :D ;) :) :good:

والله بعض الفحمآت التي مرمية بالشآرع أفضل من الفحمآت بكثير من أجهزتنا .

يعني أستخدم الأجهزة الخربآنة تشليح / قطع غيآر .
وهكذا دوآليك .
:f

بدوي جنوبي

08/10/2011, 09:07 AM

هههههههههههه :D
والله المستودع يبو عبدالرحمن فاض من الخرد مخلفات أجهزة كمبيوتر
وأجهزة كهربائيه ،،، وأسلاك وافياش وخرابيط كثير
غير كذا تحت الدرج مخلفات للسياره مواد تنظيف وسيور وفحمات وبواجى
ورمانات وعلب زيوت جديد وقديم :redcar: الخ ،،، غير العده
وأشغلتنى ام العيال :director: تقول ما صار بيت ،، صار تشليح
بعض الاحيان أذا ما أحتجت قطع الحديد اجمعها وابيعها سكراب
مره بعت مجموعه قطع ب 170 ريال :good2:
ومثل ما ذكرت القطع القديمة بتحتاج لها يوم من الايام .

بالنسبه للفحمات الان قيمة الفحمات الاصلي يوصل حتى 300 - 450 ريال
لأغلب انواع السيارات ،،، هل بالامكان توفير بطانة الفحمات وتركيبها على القديم
http://images.lasaero.com/catalogue/images/66-106.jpg

http://2.imimg.com/data2/DG/YY/MY-3822197/break-lining-250x250.jpg

http://2.imimg.com/data2/CO/QG/MY-746332/picture-038-125x125.jpg

ماون ماركز

09/10/2011, 11:54 AM

بالنسبه للفحمات الان قيمة الفحمات الاصلي يوصل حتى 300 - 450 ريال
لأغلب انواع السيارات ،،، هل بالامكان توفير بطانة الفحمات وتركيبها على القديم

السيارات الصغيرة .. لا .. لا يوجد فيها مسامير لفك البطانة
السيارات الكبيرة مثل الشاحنات .. نعم .. لأن فيها مسامير لفك البطانة

بس أتوقع ممكن المحاولة بشرط يكون هناك فراغ للمسامير في حديدة البطانة
وفراغ لها بين حديدة البطانة والكليبر

-

بدوي جنوبي

09/10/2011, 04:20 PM

السيارات الصغيرة .. لا .. لا يوجد فيها مسامير لفك البطانة
السيارات الكبيرة مثل الشاحنات .. نعم .. لأن فيها مسامير لفك البطانة

بس أتوقع ممكن المحاولة بشرط يكون هناك فراغ للمسامير في حديدة البطانة
وفراغ لها بين حديدة البطانة والكليبر

-

اخى ماون في مصر والاردن وسوريا وغيرها
يتم تغيير البطانه للسيارات الصغيرة حسب ما سمعت من ميكانيكيين
وبسعر زهيد ما يكلف بحيث يتم تفصيل الحذوه او البطانه تماما
ونفس مواصفات القديم :good:

سالم صباح

06/02/2012, 12:14 AM

الى الاخ العزيز

انتة جهودك مشكورة على الموضوع
انتة تعبان على هواي ؟
وموضوع شدني هواي لان من اختصاص عملي اليومي
اريد منك طلب
وارجو ان ماتردني
اريد منك ايضاح على تشغيل المحرك من نوع
ac مثل الكوسرة والشنيور الدريل
واكون ممتن منك واريد بي صور توضيحية
:good2:
:good2:
:good2:

بدوي جنوبي

06/02/2012, 06:50 PM

الى الاخ العزيز

انتة جهودك مشكورة على الموضوع
انتة تعبان على هواي ؟
وموضوع شدني هواي لان من اختصاص عملي اليومي
اريد منك طلب
وارجو ان ماتردني
اريد منك ايضاح على تشغيل المحرك من نوع
ac مثل الكوسرة والشنيور الدريل
واكون ممتن منك واريد بي صور توضيحية
:good2:
:good2:
:good2:

يبو عبدالرحمن كلّم ترا يقصدك :p