فزعتكم يأخوان سنتين وانا في معاناه مع الجمس

[مرحبا بالجميع]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخواني عجزت عن معرفة سبب المشكله في سيارتي وسالت الكثير من مهندسين وغيرهم ولم يفيدوني
فدلني أحد الاخوان على هذا الموقع الرائع بأصحابة
وقال انني ساجد من يفيدني بدون اي مصالح


ومشكلتي تتمثل في
في حاله وقوف السياره لفتره يوم أو يومين تشتغل معي مع اول دقه للسلف وهذا شى طيب ولكن البلاء يوم اطفي السياره بعد ساعه أو بعد التسخين الطبيعي ماتشتغل بسرعه اظل اسمع المكينه ولكن لاتكمل التشغيل الكامل
غيرت طرمبه البنزين ومافيه فايده كشفت على السلف وعلى الديلكو وكله سليم
وكشفت ما طلع العيب
هذي معاناتي مع موتري الحبيب الجمس موديل 97مكينه 2500 الجميح
اتمنى الا تبخلو علي بالمساعده في حل مشكلتي
وحفظكم الله

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخواني عجزت عن معرفة سبب المشكله في سيارتي وسالت الكثير من مهندسين وغيرهم ولم يفيدوني
فدلني أحد الاخوان على هذا الموقع الرائع بأصحابة
وقال انني ساجد من يفيدني بدون اي مصالح


ومشكلتي تتمثل في
في حاله وقوف السياره لفتره يوم أو يومين تشتغل معي مع اول دقه للسلف وهذا شى طيب ولكن البلاء يوم اطفي السياره بعد ساعه أو بعد التسخين الطبيعي ماتشتغل بسرعه اظل اسمع المكينه ولكن لاتكمل التشغيل الكامل
غيرت طرمبه البنزين ومافيه فايده كشفت على السلف وعلى الديلكو وكله سليم
وكشفت ما طلع العيب
هذي معاناتي مع موتري الحبيب الجمس موديل 97مكينه 2500 الجميح
اتمنى الا تبخلو علي بالمساعده في حل مشكلتي

وحفظكم الله



http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / مرحبآ
تـــحــيــة عــطــرة وبـــعـــد :

مرحبآ بك .
:good2:

سؤآلك في غموض !!!

كيف ؟؟؟
وش اللي ما يشتغل ؟؟؟
هل هو المـُحـرّك أو المقوم { بادىء التشغيل / السلف / الأستـآرتر Starter } ؟؟؟؟؟؟؟

من شرحك يبدوء أن فيه قطعة أو جهآز لما يحتـــّر { يسخن } يصلب / يجيم .
ولي سؤآل :
هل عــُمرك غيرت بوآجي أصلية ؟؟؟
هل غيرت صفآية { فلتر Filter } وقود { بنزين} أصلي ؟؟؟
هل تأكدت بأن أسلاك البوآجي سليمة ؟؟؟
هل موزع الشرآرة { الديلكو } عندك من النوع السآبق أو فقط ملفآت { كويل Coil } على
البوآجي مــُبآشرة ؟؟؟
أذا سيآرتك مــُظل قديم شوي قبل عآم 2000 صليبي فأكيد بها موزع شرآرة { ديلكو } :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)


ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)


كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)

كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)


أذا خزآن الوقود عندك حديد فأقراء درسي هذا تحت :
ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232191)ة


كــيــف تـغـيـر صـفـآيـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=292312)


بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)



:f



موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))

هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)

أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.

:burnout2:

تـحـيــــــــــــــــآ تي

<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[maxi]

ياخي نفس مشكلتك عند صديق لي معاه يوكن اكس ال لما يطفي السيارة وهي ساخنة ماتشتغل الا بعد ماتبرد
لف لف وغيررررر قطع
اخر حاجة راح لورشة الذيب ((((عوووووووووووووووووووووو)))
صلحها له ((غير كمبيوتر مع البرمجة)) الف ريال فقط
ساضع وصف الورشة في رد اخر لو انحذ اقل شي تكون عرفت المشكلة
ولا تنسى وانت رايح الورشة خذ معاك نعجة علشان الذيب

[maxi]

وصف الورشة وانت في طريق المدينة السريع الطالع تخرج مع مخرج المطار الداخلي ثم اول اشارة تقابلك خذ من عندها يسار رح خط الخدمة واسال عن ورشة محمود الذيب سوري وبالتوفيق

[~EmPeRor~]

هلا فيك يالغالي

غالبا تكون من mass air flow sensor



هذي صورة مكينة سيارتك

http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/2398/4081/5994540015_large.jpg


وهذا الحساس المقصود < يركب على الوصلة مابين الفلتر والقربة المكينة

http://www.justanswer.com/uploads/FIXITMAN/2009-05-07_210324_58839835.gif


وهذا صورة الحساس لوحده

http://treperformance.com/images/F17680034.jpg

[maxi]

عندي صديق لي نفس مشكلتك بعد ماتسخن السيارة يرجع يشغلها ماتشتغل راح لمهندس وغير له الكمبيوتر ب 1000 مع البرمجة والسيارة الحين شغالة تمام زي الفل يوكن اكس ال

[wwwns]

نفس مشكلتك لو اوقف السيارة شهر واشغلها تشتغل من اول دقه
اطفي واشغلها على طول تشتغل من اول دقه
بس اطفي وارجع اشغل بعد ساعة ماتشتغل الا من 3 او 4 دقه
وللحين مالقيت حل له اكثر من اربع سنين على هالحاله

[جمس_454_97]

والله انا صارة لي المشكله وقالي واحد نظف حساس الكرنك ونظفته والله الموتر ضبط
وتنظيف حساس الكرنك ماهو مكلف بالكثير يكلفك 30ريال جرب ماراح تخسر

[جمس_454_97]

نفس مشكلتك لو اوقف السيارة شهر واشغلها تشتغل من اول دقه
اطفي واشغلها على طول تشتغل من اول دقه
بس اطفي وارجع اشغل بعد ساعة ماتشتغل الا من 3 او 4 دقه
وللحين مالقيت حل له اكثر من اربع سنين على هالحاله


اخوي الغالي انت حاط طرمبه خارجيه الي يحطونها بالشااااص ؟؟؟
حقت المرسيدس

[جمس_454_97]

زين اهل الخبراااااات وين اهل الفزعااااات وين المكشاتيين ثلاثه كلهم نفس المشكله
تكفوووون يا أهل الطيب وين الذيابه ,,,, لا تخلون الاجانب تلعب فينا

[جمس_454_97]

اخوي الغالي مالنا الا نستفسر من بعض لحد مانطيح على المشكله
تدري وشولون انا شاك بطرمبة البانزين ان الي ركبها ماضبطها
شكله تركيبه مش حالك شكلي بغير العوامه لان العداد يلعب عندي ومنها لعل وعسى تكون العوامه فيها مشكله وهي الي تسبب هالمشكله

[أبـو زهـرهـ]

طيب شوف ياغالي شغل السياره وامش فيها ساااعه الزبده بعد ماتطفيهاا شغلهاا إذا مااشتغلت روح للفيوزات وشوف اللي حاااار غيرهـ لانهاا منه إحتماال أو بدله واحد ثاني هاذا حل اخر

[فهم العدواني]

مع احترامي للجميع اخوي شييك وركز على السلف اذا احتر مايشتغل حتى لو دق سلف لازم يبرد سارت معي في اكثرمن سياره وراح تدعيلي

[Jeep 2005]

المشكلة من السلف .. لأن السلف جاي تحت القزوز .. وتجيه حرارة قويه

[جمس_454_97]

يا اخوان السلف يدق ولا فيه احلى من صوته
وانا عندي نفس المشكله ماله شغل السلف
لاكن يقولي كهربائي فيه حساس عند السلف ماعرف اسمه ممكن المشكله منه

[جمس_454_97]

هاه بشر حليت المشكله ولا الى الان؟؟

[جمس_454_97]

اخواني لاحد يقول غير طرمبه او بخاخات او نظف منظم الهواء او المبخره او بواجي واسلاك بواجي لاني انا نفس المشكله ومغيرهم كلهم

[Magellan]

هناك حلين
1- انك اذا بغيت تشغلها وهي حامية لمبة السيكورتي للمفتاح تصير تأشر فمستحيل إنها تشتغل السيارة ، لذلك تبهذلك ما اشتغلت ولها برمجة يقولون ممكن تضبط لعل اني ادرجها.
2- تغيير الكمبيوتر بواحد ثاني وممكن يلغي السيكورتي وهذا الخيار افضله ، ولا له داعي تدخل في تغييرات من يمين ويسار ، ترى سعره بالنت 300 ريال مهوب غالي ابد
http://www.ebay.com/itm/Suburban-1997-PCM-ECM-ECU-Computer-Programmed-16229684-Programmed-your-VIN-/310370692612?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item484388ee04

[بوعبدالعزيز84]

هناك حلين
1- انك اذا بغيت تشغلها وهي حامية لمبة السيكورتي للمفتاح تصير تأشر فمستحيل إنها تشتغل السيارة ، لذلك تبهذلك ما اشتغلت ولها برمجة يقولون ممكن تضبط لعل اني ادرجها.
2- تغيير الكمبيوتر بواحد ثاني وممكن يلغي السيكورتي وهذا الخيار افضله ، ولا له داعي تدخل في تغييرات من يمين ويسار ، ترى سعره بالنت 300 ريال مهوب غالي ابد
http://www.ebay.com/itm/Suburban-1997-PCM-ECM-ECU-Computer-Programmed-16229684-Programmed-your-VIN-/310370692612?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item484388ee04
السلام عليكم
اخوي Magellan انت متأكد ان الموديلات هذي لها فيها نظام السكيورتي اللي بالمفتاح لان عندنا جمس 1998 اقص له مفتاح ب10 ريال معقول يكون فيه شفرة ويكون بهذا السعر ويشغل الموتر طبيعي

[Magellan]

السلام عليكم
اخوي Magellan انت متأكد ان الموديلات هذي لها فيها نظام السكيورتي اللي بالمفتاح لان عندنا جمس 1998 اقص له مفتاح ب10 ريال معقول يكون فيه شفرة ويكون بهذا السعر ويشغل الموتر طبيعي

ممكن انت ملغي السيكورتي ، كان عندنا كابرس صابونة 94 تبهذلنا في فتحها تصير تعلك بسبة ان لمبة السيكورتي او اللي تسمى باس كي تأشر، الغينا السيكورتي صار يفتحها مفتاح ابو عشرة اريل وكان فاشل السيكورتي فيه لأنه عله من جد مفتاح ابو شريحة
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images239/mk11979_imagesca1hzz7s.jpg
هذي طريقة الغاء السيكورتي
<LI class=step>1Put the ignition key into the driver's side door lock and turn it counter clockwise.


<LI class=step>2Turn the key in the lock clockwise.


<LI class=step>3Turn the key counter clockwise again. This will unlock the door and turn off the alarm. This also resets the system.


<LI class=step>4Get into the vehicle and start the engine. Verify that the security light has shut off on the instrument panel.



ويقولون طريقتها
حرك المفتاح في الدقمة طقتين لين تشتغل اللمبات بدون ماتشغل الموتر انتظر لين تطفي لمبة السيكورتي في الطبلون ،،، لازم لازم تطفي ماعاد تأشر او تكون والعه وممكن تاخذ 10 دقايق...
2- اذا طفت اللمبة رجع السويتش ورى دقتين كأنك مطفيها
3- انتظر 5 ثواني ثم دق لين تشتغل لمبات الطبلون بدون ماتشغل السيارة
4- رجع دقمة السويتش ورى لحالة التطفية ثم دق السويتش وخله يشتغل الموتر
وبإذن الله يشتغل

[wwwns]

لم نجد حل شافي للمشكلة رغم تغيير القطع وتنظيف الحساسات
نرجو من الله ان يرزقنا بحل لهاذه المشكلة

[جمس_454_97]

تكفون ياهل الطيب وين الذيااااابه ....
اخواني الجمس موديل 97 لايوجد فيه سكرتي وانا متأكد من الشي لانو اول ماتفتح المفتاح مافيه بالمبات مكتوب
سيكرتي وانا قاص مفتاح مافيه مغناطيس هذا موجود بالكابرس لاكن الجمس لا

[Magellan]

تكفون ياهل الطيب وين الذيااااابه ....
اخواني الجمس موديل 97 لايوجد فيه سكرتي وانا متأكد من الشي لانو اول ماتفتح المفتاح مافيه بالمبات مكتوب
سيكرتي وانا قاص مفتاح مافيه مغناطيس هذا موجود بالكابرس لاكن الجمس لا

اجل كمبيوتر جديد او مستعمل او تشليح
او طرمبة البنزين مهيب مضبوطة

[جمس_454_97]

اخواني من له الخبره بتغيير كمبيوتر الجمس وهل فكه بدون مافصل البطاريه عادي ولا لازم افصل البطاريه
لاني ناوي افكه وانظفه ولا اخذه لمهندي الكترونيات يفحصه لي

[جمس_454_97]

اجل كمبيوتر جديد او مستعمل او تشليح
او طرمبة البنزين مهيب مضبوطة
اخوي الغالي الطرمبه عندما تشغل السياره وهي بارده اما حنا مشكلتنا بعد ماتحمى السياره
اخوي الغالي والله مغير ثلاث طرمبات وعوامه وكلهم عندي وشغالين ولا فيهم شي خساير على الفاضي عاد اخر طرمبه شرية دلفي 60 امبير يمدحونها
وشكلي بفتح حراج على الطرمبات الي عندي حراج يامن يسوم

[جمس_454_97]

هناك حلين
1- انك اذا بغيت تشغلها وهي حامية لمبة السيكورتي للمفتاح تصير تأشر فمستحيل إنها تشتغل السيارة ، لذلك تبهذلك ما اشتغلت ولها برمجة يقولون ممكن تضبط لعل اني ادرجها.
2- تغيير الكمبيوتر بواحد ثاني وممكن يلغي السيكورتي وهذا الخيار افضله ، ولا له داعي تدخل في تغييرات من يمين ويسار ، ترى سعره بالنت 300 ريال مهوب غالي ابد
http://www.ebay.com/itm/Suburban-1997-PCM-ECM-ECU-Computer-Programmed-16229684-Programmed-your-VIN-/310370692612?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item484388ee04


طيب اخوي الغالي فيه احد فاهم بالكمبيوترات يصلحها او يفحصها
لاني والله خايف اغير وماتروح المشكله لان السياره تمشي ولا فيها شي وتشتغل بس عيبها اذا سخنة تطول بالتشغيل تاخذ دقيقه وانت معلق على السلف

[جمس_454_97]

لم نجد حل شافي للمشكلة رغم تغيير القطع وتنظيف الحساسات
نرجو من الله ان يرزقنا بحل لهاذه المشكلة
الله يسمع منك انا وانت شركاء بالمشكله :D

[جمس_454_97]

مازالة المشكله قائمه والحلول تقل شي فاشي اين الخبرات اين العقول العربيه

[wwwns]

اخر كهربائي مريت عليه قالي الخراب من الدقمة وماغيرتها
انا خلاص ماعاد راح اغير شي الا انا متأكد 100% ان الخراب منه

[Magellan]

مازالة المشكله قائمه والحلول تقل شي فاشي اين الخبرات اين العقول العربيه

انت تقول يتفتف ومايشتغل اذا كان حار بسهولة
أنا اخشى ان المشكلة في البلوف لاتصير قافله

[راشد الشطيطي]

فيه واحد معه نفس المشكلة يقول ان فيه( ليّ) افصله وارجع اركبه ويشتغل على طول ومكانه ومكانه في الوعاء الموجود على الخرطوش حق الهواء يعني فيه حاجة تشبه الخزان على الخرطوش قبل يدخل في المحرك قال فيه لي هواء افصله وارجع اشبكه وعلى طول يشتغل ،، انا ماجربت هذا النوع من السيارات حقيقة

[جمس_454_97]

انت تقول يتفتف ومايشتغل اذا كان حار بسهولة
أنا اخشى ان المشكلة في البلوف لاتصير قافله


اخوي الغالي المشكله ماهي بلوف
المشكله لو السياره تقعد شهر طافيه واجي اشغلها من اول دقه تشتغل
لاكن اروح عليها مشوار ساعه واطفي اخليها ربع ساعه طافيه اجي بشغلها تطول ماتشتغل يبغالها دقيقه او دقيقتين عشان تشتغل
اما بالنسبه لتفتفه الي بالصبح هذي انحلت يالغالي هذي من حساس الكرنك وحساس عند السلف وحساس عند بلف الحراره وكان فيه التماس في واحد من الحساسات وضبط الموتر ولله الحمد من هذه الناحيه
باقي مشكلة التشغيل لمن يكون ساخن طول مايشتغل اما بالصباح من اول دقه

[جمس_454_97]

فيه واحد معه نفس المشكلة يقول ان فيه( ليّ) افصله وارجع اركبه ويشتغل على طول ومكانه ومكانه في الوعاء الموجود على الخرطوش حق الهواء يعني فيه حاجة تشبه الخزان على الخرطوش قبل يدخل في المحرك قال فيه لي هواء افصله وارجع اشبكه وعلى طول يشتغل ،، انا ماجربت هذا النوع من السيارات حقيقة
اخوي الغالي ممكن تعطينا مكانه بالتفاصيل ولا عليك امرررر خلني بجرب

[Magellan]

اخوي الغالي المشكله ماهي بلوف
المشكله لو السياره تقعد شهر طافيه واجي اشغلها من اول دقه تشتغل
لاكن اروح عليها مشوار ساعه واطفي اخليها ربع ساعه طافيه اجي بشغلها تطول ماتشتغل يبغالها دقيقه او دقيقتين عشان تشتغل
اما بالنسبه لتفتفه الي بالصبح هذي انحلت يالغالي هذي من حساس الكرنك وحساس عند السلف وحساس عند بلف الحراره وكان فيه التماس في واحد من الحساسات وضبط الموتر ولله الحمد من هذه الناحيه
باقي مشكلة التشغيل لمن يكون ساخن طول مايشتغل اما بالصباح من اول دقه
'
انت تقول حتى لمبة السيكورتي حقت المفتاح ماتولع
طيب تولع عندك لمبة فحص المكينة
فيه اشياء بسيطة ممكن تسبب هالمشكلة لو تتبعناها وحللناها ممكن نصل إلى نتيجة وهذي تجي مع الخبرة
الحين بالصباح ليش يشتغل بسرعه لكن اذا احتمى ما اشتغل
طيب هل هو يطفي بالطريق بعد ماتاخذ فيه مشوار طويل هنا نقول الطرمبة
أسأل نفسك ليش بالذات؟؟؟
اكيد ممكن هناك تدخل في مسألة ضخ البنزين
يعني كأنه في الصبح يصير ضغط البنزين قوي بالحيل ويشتغل
لكن بعد ماتطفيه يتسرب ويضعف ضغطه
طيب اذا شغلته بعد ماتاخذ مشوار يطلع له صوت عنه وده يشتغل
او انه ساكت مابه صوت

[جمس_454_97]

'
انت تقول حتى لمبة السيكورتي حقت المفتاح ماتولع
طيب تولع عندك لمبة فحص المكينة
فيه اشياء بسيطة ممكن تسبب هالمشكلة لو تتبعناها وحللناها ممكن نصل إلى نتيجة وهذي تجي مع الخبرة
الحين بالصباح ليش يشتغل بسرعه لكن اذا احتمى ما اشتغل
طيب هل هو يطفي بالطريق بعد ماتاخذ فيه مشوار طويل هنا نقول الطرمبة
أسأل نفسك ليش بالذات؟؟؟
اكيد ممكن هناك تدخل في مسألة ضخ البنزين
يعني كأنه في الصبح يصير ضغط البنزين قوي بالحيل ويشتغل
لكن بعد ماتطفيه يتسرب ويضعف ضغطه
طيب اذا شغلته بعد ماتاخذ مشوار يطلع له صوت عنه وده يشتغل
او انه ساكت مابه صوت

اخوي الغالي لا يوجد اي لمبه توله وفحصت كمبيوتر ماطلع الا ثلاث حساسات وغيرناها وانتهت مشكلت التفتفه والعزم الضعيف
اما بالنسبه ان الموتر يطفي الموتر مايطفي ومغيرله ثلاث طرمبات وكلها اصليه لاكن وسوسو فيني كل من كلمته قالي طرمبه قلت يمكن جاها التماس ولا شي
والان تأكدت ان الطرمبه مافيها شي الموتر صاااافي مافيه شي بس فيه هذي المشكله الان وهي بعد ماخذ مشوار واطفي مايشتغل بسرعه
غيرت بواجي واسلاك بواجي وبخاخات وديلكو ومبخره وطرمبه وعوامه ونظفة منظم الهواء ولاكن مافيه فايده الى الان والمشكله قائمه وعلى فكره البخاخات غيرتهم 8 بخاخات وفحصبهم مافيهم تنقيط والموتر مافيه كربون ولا تفتفه سواء وانا ماشي ولا واقف والموتر توني ماسك فيه خط 1400 كيلو ماشي عليه 200 بالخط صافي ولا فيه شي لا حراره ولا فيه اي شي بس المشكله هي بعد ماطفي السياره وهي حاميه لمدة ربع ساعه يطول بالتشغيل

[راشد الشطيطي]

مكانها فوق المكينة كبر (نصف البلكة) سوداء متصلة بالخرطوش حق الهواء اللي يدخل في مجمع الثلاجة فيها لي صغير قال انه يفصل اللي ويرجع يشبكه ويشتغل على طول بسيط مرة

[جمس_454_97]

مكانها فوق المكينة كبر (نصف البلكة) سوداء متصلة بالخرطوش حق الهواء اللي يدخل في مجمع الثلاجة فيها لي صغير قال انه يفصل اللي ويرجع يشبكه ويشتغل على طول بسيط مرة





ولا عليك امر ممكن صوره لعل وعسى نطيح على المشكله

[جمس_454_97]

مكانها فوق المكينة كبر (نصف البلكة) سوداء متصلة بالخرطوش حق الهواء اللي يدخل في مجمع الثلاجة فيها لي صغير قال انه يفصل اللي ويرجع يشبكه ويشتغل على طول بسيط مرة





هذا حق البانزين الراجع اليوم قعدت له قعده ونظفته العلبه السوداء واللي
وطلع منها غبار وحبوب سود كنه فحم ولاكن مازالة المشكله

[أصيل حجآ زي]

فيه واحد معه نفس المشكلة يقول ان فيه( ليّ) افصله وارجع اركبه ويشتغل على طول ومكانه ومكانه في الوعاء الموجود على الخرطوش حق الهواء يعني فيه حاجة تشبه الخزان على الخرطوش قبل يدخل في المحرك قال فيه لي هواء افصله وارجع اشبكه وعلى طول يشتغل ،، انا ماجربت هذا النوع من السيارات حقيقة



أخوي / رآشد


وصفك ووصف خويك هذا للمبخرة .


المُبخرة بها ليآت تآتي من الخزآن لـتـــُجــمـّع بـُخآر الوقود


أبخرة البنزين حتى لا تتسرّب للجوء أو لحـُجرّة المـُحرّك أو للغمآرة
وتتسبب في حريق لا سمح الله وبالنسبة للجوء لمنع وتقليل الأنبعآثآت المـُضرة .


بدآخلها فحم صنآعي { من حق الجبآل القآسي }
اللي يستخرجوه من تحت الجبآل
ويصنعوه أو يعدلو حجمه
وشكله ويضعوه في المبخرة
لتمتص رُذآذ وأبخرة الوقود .
وتقدر أنت تستبدلهُ بفحم أمريكي
من اللي بالقرطآس / الكيس الأزرق القوي
اللي نستخدمه للشوي ولمبخرة العودة والبخور .


ولما تشغل أنت المُحرّك
يمتص هواء شفط الثلاجة الأبخرة
ويحقنها مع نظآم الحقن { الوقود + الهواء }
لتحترق في أصطوآنآت الحرق دآخل المُحرك .


هذي قد شرحت عنها بدرس خآص :
تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة ريحة البنزين } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=312485)


بس لا أعتقد أن تكون هي السبب في منع تشغيل المُحرّك .


وتقدر تفــُكها وتنظفها وتغسل الفحم بقآز أو بنزين عآدي
وترجع الفحم محلهُ وتنظف سفنجة التهوية أو تستبدلها بسفنجة عآدية من أي مزبلة .
بس تكون نظيفة أو تنظفها زين وتقــُصها بنفس المقآس والشكل .


شـــُف أخي صآحب الموضوع :
بالسيآرآت القديمة التي موزع الشرآرة بها { ديلكو}
يوجد بدآخل غطاء الموزع { الديلكو } مــُكثف { كبآستر }
يسميه البعض بوبينة /// هذا المُكثف أذا به ألتمآس يتسبب في صعوبة
تشغيل المُحرك لأن أشآرة مضخة الوقود الكهربية تمـُر عبر هذا المُكثف .
يعني دآئرة عمل وتشغيل المضخة الكهربية تمــُر من أو على هذا المُكثف .
وأن هو خربآن أو ضعيف يسبب المشآكل .

يــُسمى هذا المكثف { كبآستر capacitor }
ويسمى { كوندنسر condenser }

وفي الكآمري فيه فتيل / مـصـهــّر / فيوز Fuse بين مفتآح الأشعآل
السوتش وبين عــُلبة الفتآيل والمـُرحلات وهو نفس الشيء من ضمن
دآئرة مضخة الوقود أذا أحترق هذا الفتيل / المصهر / الفيوز لا تشتغل المضخة .
أسمهُ بالكآمري AM2 Fuse .



:good2:

[جمس_454_97]

أخوي / رآشد


وصفك ووصف خويك هذا للمبخرة .


المُبخرة بها ليآت تآتي من الخزآن لـتـــُجــمـّع بـُخآر الوقود


أبخرة البنزين حتى لا تتسرّب للجوء أو لحـُجرّة المـُحرّك أو للغمآرة
وتتسبب في حريق لا سمح الله وبالنسبة للجوء لمنع وتقليل الأنبعآثآت المـُضرة .


بدآخلها فحم صنآعي { من حق الجبآل القآسي }
اللي يستخرجوه من تحت الجبآل
ويصنعوه أو يعدلو حجمه
وشكله ويضعوه في المبخرة
لتمتص رُذآذ وأبخرة الوقود .
وتقدر أنت تستبدلهُ بفحم أمريكي
من اللي بالقرطآس / الكيس الأزرق القوي
اللي نستخدمه للشوي ولمبخرة العودة والبخور .


ولما تشغل أنت المُحرّك
يمتص هواء شفط الثلاجة الأبخرة
ويحقنها مع نظآم الحقن { الوقود + الهواء }
لتحترق في أصطوآنآت الحرق دآخل المُحرك .


هذي قد شرحت عنها بدرس خآص :
تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة ريحة البنزين } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=312485)


بس لا أعتقد أن تكون هي السبب في منع تشغيل المُحرّك .


وتقدر تفــُكها وتنظفها وتغسل الفحم بقآز أو بنزين عآدي
وترجع الفحم محلهُ وتنظف سفنجة التهوية أو تستبدلها بسفنجة عآدية من أي مزبلة .
بس تكون نظيفة أو تنظفها زين وتقــُصها بنفس المقآس والشكل .


شـــُف أخي صآحب الموضوع :
بالسيآرآت القديمة التي موزع الشرآرة بها { ديلكو}
يوجد بدآخل غطاء الموزع { الديلكو } مــُكثف { كبآستر }
يسميه البعض بوبينة /// هذا المُكثف أذا به ألتمآس يتسبب في صعوبة
تشغيل المُحرك لأن أشآرة مضخة الوقود الكهربية تمـُر عبر هذا المُكثف .
يعني دآئرة عمل وتشغيل المضخة الكهربية تمــُر من أو على هذا المُكثف .
وأن هو خربآن أو ضعيف يسبب المشآكل .

يــُسمى هذا المكثف { كبآستر capacitor }
ويسمى { كوندنسر condenser }

وفي الكآمري فيه فتيل / مـصـهــّر / فيوز Fuse بين مفتآح الأشعآل
السوتش وبين عــُلبة الفتآيل والمـُرحلات وهو نفس الشيء من ضمن
دآئرة مضخة الوقود أذا أحترق هذا الفتيل / المصهر / الفيوز لا تشتغل المضخة .
أسمهُ بالكآمري AM2 Fuse .



:good2:

لله درك اخوي الغالي اصيل حجازي على ماتقدمه
اليوم اكتشفت شي انوه اذا فتحت المفتاح وطلع صوت يعني بتشتغل صوت بالكبوت وزيز زي صوت الطرمبه بس بالكبوت واذا ماطلع مافيه امل تشتغل لازم اقفل وافتح لين يطلع الصوت وبالصدفه طحت بالنقطه وبالنسبه للي تتكلم عنها اليوم نفختها بالهواء والله بغيت اشتريها بس مالقيتها لاني قلت يمكن منها
انا بديت اقتنع ان المشكله اما بالكمبيوتر او كتاوت او شي بالديلكو
شكلي بفك واحد من البواجي بشوف يوصله كهرب ولا تنصحني اجرب هاطريقه ولا لا
ودي اشوف اذا جته الحاله هل يوصل كهرب للبواجي ولا لا

[Magellan]

مثل ما اضاف اخوي اصيل حجازي ترى في موترك شاكوش ديلكو ، موترك مو مثل الجديدة الديلكو الكتروني ومريح جدا لذلك لازم تشوف وزنيته وبويبينته...
موترك ان شاء الله بلوفه صاحيه ومكينته تمام وكمبيوتره عال العال
المشكلة طرمبات الوكالة بإختصار سيئة لأبعد حد ، لأنها تسمى طرمبات بديلة after market وليست الاصلية اللي تجي من وكالتها ، لقيت ناس مثلك غيروا لها طرمبات استرالية اسمها وولبرو walbro وارتاحوا بعدها،،
لأن فيه عندك المشكلة وهي ان هناك احد القطع مع المشي يحتر
لكن انا حطيته براسي ياموترك يزين يا انا ابطل ردود بأي موضوع في الخيمة:mad:

[جمس_454_97]

أخوي / رآشد


وصفك ووصف خويك هذا للمبخرة .


المُبخرة بها ليآت تآتي من الخزآن لـتـــُجــمـّع بـُخآر الوقود


أبخرة البنزين حتى لا تتسرّب للجوء أو لحـُجرّة المـُحرّك أو للغمآرة
وتتسبب في حريق لا سمح الله وبالنسبة للجوء لمنع وتقليل الأنبعآثآت المـُضرة .


بدآخلها فحم صنآعي { من حق الجبآل القآسي }
اللي يستخرجوه من تحت الجبآل
ويصنعوه أو يعدلو حجمه
وشكله ويضعوه في المبخرة
لتمتص رُذآذ وأبخرة الوقود .
وتقدر أنت تستبدلهُ بفحم أمريكي
من اللي بالقرطآس / الكيس الأزرق القوي
اللي نستخدمه للشوي ولمبخرة العودة والبخور .


ولما تشغل أنت المُحرّك
يمتص هواء شفط الثلاجة الأبخرة
ويحقنها مع نظآم الحقن { الوقود + الهواء }
لتحترق في أصطوآنآت الحرق دآخل المُحرك .


هذي قد شرحت عنها بدرس خآص :
تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة ريحة البنزين } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=312485)


بس لا أعتقد أن تكون هي السبب في منع تشغيل المُحرّك .


وتقدر تفــُكها وتنظفها وتغسل الفحم بقآز أو بنزين عآدي
وترجع الفحم محلهُ وتنظف سفنجة التهوية أو تستبدلها بسفنجة عآدية من أي مزبلة .
بس تكون نظيفة أو تنظفها زين وتقــُصها بنفس المقآس والشكل .


شـــُف أخي صآحب الموضوع :
بالسيآرآت القديمة التي موزع الشرآرة بها { ديلكو}
يوجد بدآخل غطاء الموزع { الديلكو } مــُكثف { كبآستر }
يسميه البعض بوبينة /// هذا المُكثف أذا به ألتمآس يتسبب في صعوبة
تشغيل المُحرك لأن أشآرة مضخة الوقود الكهربية تمـُر عبر هذا المُكثف .
يعني دآئرة عمل وتشغيل المضخة الكهربية تمــُر من أو على هذا المُكثف .
وأن هو خربآن أو ضعيف يسبب المشآكل .

يــُسمى هذا المكثف { كبآستر capacitor }
ويسمى { كوندنسر condenser }

وفي الكآمري فيه فتيل / مـصـهــّر / فيوز Fuse بين مفتآح الأشعآل
السوتش وبين عــُلبة الفتآيل والمـُرحلات وهو نفس الشيء من ضمن
دآئرة مضخة الوقود أذا أحترق هذا الفتيل / المصهر / الفيوز لا تشتغل المضخة .
أسمهُ بالكآمري AM2 Fuse .



:good2:


اخوي اصيل الله يرحم والديك ووالدين كل مسلم
لا تجيب لي مواضيع عن كامري انا والله ماعندي خبره بالميكانيا اذا حب تجيب لي صور جب لي صور الجمس عشان ادور عليه
وماقول الا الله يوفقك دنيا واخره

[جمس_454_97]

مثل ما اضاف اخوي اصيل حجازي ترى في موترك شاكوش ديلكو ، موترك مو مثل الجديدة الديلكو الكتروني ومريح جدا لذلك لازم تشوف وزنيته وبويبينته...
موترك ان شاء الله بلوفه صاحيه ومكينته تمام وكمبيوتره عال العال
المشكلة طرمبات الوكالة بإختصار سيئة لأبعد حد ، لأنها تسمى طرمبات بديلة after market وليست الاصلية اللي تجي من وكالتها ، لقيت ناس مثلك غيروا لها طرمبات استرالية اسمها وولبرو walbro وارتاحوا بعدها،،
لأن فيه عندك المشكلة وهي ان هناك احد القطع مع المشي يحتر
لكن انا حطيته براسي ياموترك يزين يا انا ابطل ردود بأي موضوع في الخيمة:mad:
ابد انا بعد حط هالمشكله براسي وان شاء الله قربت على المشكله بديت امسك خيوط الجرميه الديلكو جديد شريته من بالبيد 1150
والطرمبه غيرتها اربع مرات والاخيره مع العواامه والطرمبه نوعها دلفي الاصلي شاريه من الوكيل 60 امبير لا تفكر بالطرمبه
اليوم وانا اشغل الصباااح واتسمع له الا اذا جيت اشغله يطلع صوت ((وزيز))
ياخذ شوي ويسكت وبعدها اشغل يشتغل لاكن لمن يسخن واطفي مايطلع صوت ((وزيز)) الا بعد ماقفل وافتح كذا مرررره بديت اشك ان البلاء بكتاوت بس لو اعرف الي يوزوز كان غيرته ولا نظفته لعل وعسى تكون هي العله

[Magellan]

بشرى أظن انني وقعت على مشكلتك
يالله ان شاء الله نبي الحلاوة

I just ran across your problem on the internet and I suppose you’ve fixed

the problem by now. However, in case you didn’t, check the fuel pump regulator on

the driver’s side on the fuel rail. That’s what‘s wrong with my 2000 Silverado. The

diaphragm has a hole and is leaking fuel into the engine and causing flooding. It

starts fine he first time in the morning but hard to start every time after. To get

it started you need to press the accelerator a little less than half way and hold,

then start the engine. That will open the throttle to allow more air to enter to

get a better mix.

The proof is run the engine for a minute or so, shut off then pull off the vacuum

line. If fuel is present at the vacuum port of the regulator then fuel is leaking

into the manifold and causing flooding. The regulator is small but may run around

$100.
ترى تفقعت عيوني وانا ابحث بالمواقع الاجنبية
وهذا يتوافق نوعا ما مع رؤية اخوي راشد الشطيطي
يقول لك المشكلة من منظم البخاخات او fuel pressure regulator يقول هذا يسبب تنسيم وتشريق في موترك ،،،
يقول لو تبي تعرف المشكلة منه
اذا اخذت مشوار وطفيته ثم جيت تشغله ولا اشتغل سوي التالي:
ادعس البنزين وهي طافيه على النص وخلك ثابت عشان يفتح اللهات ثم شغل الموتر وانت داعس ،وبهالحالة يشتغل زي مواتر الكلبليتر القديمة ،،،
يقول ان المشكلة سببها ان اذا طفيت رجع البنزين للثلاجة حقت المكينة ثم يشرّق،،،
هذا مقطع للفيديو وتراها مشكلة شبه شائعه

iv8n0ddcsZU

[جمس_454_97]

بشرى أظن انني وقعت على مشكلتك
يالله ان شاء الله نبي الحلاوة

ترى تفقعت عيوني وانا ابحث بالمواقع الاجنبية
وهذا يتوافق نوعا ما مع رؤية اخوي راشد الشطيطي
يقول لك المشكلة من منظم البخاخات او fuel pressure regulator يقول هذا يسبب تنسيم وتشريق في موترك ،،،
يقول لو تبي تعرف المشكلة منه
اذا اخذت مشوار وطفيته ثم جيت تشغله ولا اشتغل سوي التالي:
ادعس البنزين وهي طافيه على النص وخلك ثابت عشان يفتح اللهات ثم شغل الموتر وانت داعس ،وبهالحالة يشتغل زي مواتر الكلبليتر القديمة ،،،
يقول ان المشكلة سببها ان اذا طفيت رجع البنزين للثلاجة حقت المكينة ثم يشرّق،،،
هذا مقطع للفيديو وتراها مشكلة شبه شائعه

iv8n0ddcsZU

اخوي الغالي ابي مقطع للجمس هذا مو نفس مكينة الجمس
ياليت تجيب لي صورته للجمس او مقطع فديو لطريقة فكه وتركيبه

[جمس_454_97]

لقيت مقطع باليوتيوب هوهو ولا لا ؟؟
http://www.youtube.com/watch?v=vTvDCFRHJXE

[Magellan]

طيب الحين جرب ادعس شوي بنزين والسيارة طافيه ودق سلف تشتغل معك او لا
طبعا في حالة انها حارة >>>
وهذي صورة له بس لازم تفك البلاستيك اللي فوق المكينة
والظاهر كذلك الثلاجة ووقتها يبيلك وجه ثلاجة
ما انصحك تغييرها بنفسك
http://www.thepartsbin.com/catalog/images/prodimage/images/standard/PR203.jpg

[Magellan]

اي نعم هو الفيديو
انا شفته بس قلت صعب تفهم له بسبب انه مظلم بالحيل
المشكلة هالبلية بإذن الله 100%
هو اللي يرجع البنزين للثلاجة ثم اذا جيت تشغله شرّق بس لما تدعس بنزين وهي طافيه معناته تسمح بالهواء يدخل ويتوازن مع البنزين اللي رجعه ذا البليّة فيتوازن ويشتغل
عموما لاتروح بعيد لبلوف ولا كمبيوتر عليك فيه

[ص ب ق]

الله ييسر امورك

[جمس_454_97]

جربت كان بدون مادعس ياخذ له دقيقتين ومرات يوصل الى ثلاث دقايق الحين حسيت انه اخذ دقيقه لاكن طول ماشتغل يعني يمكن هو ويمكن مو هووووووو

[جمس_454_97]

الله ييسر امورك
الله يجزاك خيرررر

[جمس_454_97]

توني شاري وجه لثلاجه يوم غيرت البخاخات 240 ريال من بالبيد
وشغل يدهم 300

[جمس_454_97]

مغيره مغير وعلى الله لعل وعسى نطيح بالعله ويستفيدون الاخوان

[Magellan]

جربت كان بدون مادعس ياخذ له دقيقتين ومرات يوصل الى ثلاث دقايق الحين حسيت انه اخذ دقيقه لاكن طول ماشتغل يعني يمكن هو ويمكن مو هووووووو

بإذن الله هو
شف شكله ،هو نفس اللي عندك بالسيارة يوم تغير البخاخات وموقعه موضح بالصورة تحت
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images239/mk11979_fj10566a_primary_large_image.jpg

[جمس_454_97]

شف المقطع هذا هو هو ولا لا

http://www.youtube.com/watch?v=dI22Gqd7RCo&feature=endscreen&NR=1

[Magellan]

هلا والله فيك
الله الله شفته ، هو نفسه بس مابغيت ادرجه بردي لأن التصوير مظلم بالحيل
يعني ماتشوفه بالحيل
على العموم عشان اعطيك التصور الكامل ، لأني استعنت بالله ثم المواقع الأجنبية
لقيت كثير من المواضيع لنفس المشكلة وبعضهم نفس مشكلتك بالضبط يقولون بالصباح يشتغل على طول ، وإذا اشتغل وراحوا لمحل وقعدوا خمس دقايق وشغلوه يشتغل زين ، لكن مشكلتهم اذا راحوا لسوبر ماركت كبير مثل بنده:D وتسوقوا واخذوا حول ثلث ساعه وجوا يشغلونه يعيي مايشتغل ، يلهد فيهم :D
طبعا السبب الرئيسي سوء تصميم الثلاجة مع البخاخات ،،،،
طيب وش نصايحي لك
1- شغله ثم اطفيه واقعد ثلث ساعه ، قبل ماتشغله شل فلتر الهواء ثم ادعس على البنص حق البنزين وهي طافيه ثم دق سلف وشف وش يصير.
ليش قلت لك شل الفلتر عشان يشم هواء اكثر،،،
هالمنظم وظيفته اذا طفيت يحبس البنزين مايتسرب ويصير ضغطه عالي مايرجع للطرمبة عشان اذا دقيت وصل البنزين بسرعه
لكن بما إنه عندك به خلل فهو ينسم والتنسيم يروح عن طريق اللي حقه لداخل الثلاجة ومع الوقت يروح البنزين اللي ضاغطه للثلاجة ،،،
هنا صار فيه مشكلتين البنزين راح للثلاجة ومعنى ذلك يؤدي للتشريق والشيء الأخر البنزين يبطي من الطرمبة ماياصل هالمنظم لأنه راح اللي مخزّنه..
شف الثلاجة تحت وشلون لاعب فيها
http://i24.photobucket.com/albums/c48/metalgamer84/truck%20intake/P1010040.jpg
وترى ان شاء الله نقول وجه الثلاجة مايحتاج تغيير بحكم انه جديد
بس لاتعتمد على كلامي لأني ما افهم بالحيل بهالمسائل
شوف هذا نفس مشكلتك:

I had the exact same problem. Starts up perfectly when cold or after sitting long enough for the engine to cool. Actually it had nothing to do with the engine temperature. It was the extra fuel that was leaking into the intake. Unfortunately, it happened to me years ago so my memory of the exact part is slipping me. Had no luck finding the problem. (And I usually do all my own maintenance) So, I went to a relative, owns his own shop. I believe it was the fuel pressure regulator. A ruptured regulator diaphragm will pass fuel to the vacuum hose and into the intake manifold. The gas that leaks into the manifold "floods" the engine on the restart.(in lay-man's term's) Cause you to have to crank the engine over longer to burn off the extra fuel and what was getting dumped in by the injectors. The engine would only start fine if there was enough time for the fuel pressure to be released and enough evaporation occured. Hated the problem, but after he replaced fuel pressure regulator, I was back to norm. Hope this helps.

وخلهم ينظفون الثلاجة حقت المكينة بدربهم
ولازم تتأكد من الليات اللي داخله واللي طالعه من المنظم لأنه قد يكون فيهن تنسيم يعني اذا فكيت الثلاجة تتبعوا الليات لايصيرن مشطوبات او فيهن تنسيم او متسددة خصوصا اللي جايه من فلتر الهواء ،،،
والله يوفقك
ولمزيد من الإطلاع وخصوصا اخونا اصيل حجازي بحكم انه ضليع باللغة الإنقليزية سوو بحث في قوقل لهذي العبارة:

fuel pressure regulator gmc hard start hot

[جمس_454_97]

عزالله انك جبت مايثلج الصدر وعلى فكره لقيته وهذا هو بجنبي لاني يوم اشتريه من التشيلح لقيت واحد عند البيان نظيف بس فيه ثلاث بخاخات خربانه رجعته لهم وقلت له قال خلاص نرجعه عاد انا سويت فيها ذكي قلت شف انا باخذه عشان لو شريت واحد من التشاليح الاخرى ولقيت واحد ولا ثنين من البخاخات خربانه ابدل فيه وش رايك تبيعني ياه بميه قالي المصري خلاص هذا
والله عاد جديد بس فيه ثلاث بخاخات يصبون مايبخون والباقي نظيف خذيته كامل مع ماصورته وفيه القطعه هذي بس المشكله انها ماتنفك ملحمه بالماصوره حقت البخاخات

[جمس_454_97]

هلا والله فيك
الله الله شفته ، هو نفسه بس مابغيت ادرجه بردي لأن التصوير مظلم بالحيل
يعني ماتشوفه بالحيل
على العموم عشان اعطيك التصور الكامل ، لأني استعنت بالله ثم المواقع الأجنبية
لقيت كثير من المواضيع لنفس المشكلة وبعضهم نفس مشكلتك بالضبط يقولون بالصباح يشتغل على طول ، وإذا اشتغل وراحوا لمحل وقعدوا خمس دقايق وشغلوه يشتغل زين ، لكن مشكلتهم اذا راحوا لسوبر ماركت كبير مثل بنده:D وتسوقوا واخذوا حول ثلث ساعه وجوا يشغلونه يعيي مايشتغل ، يلهد فيهم :D
طبعا السبب الرئيسي سوء تصميم الثلاجة مع البخاخات ،،،،
طيب وش نصايحي لك
1- شغله ثم اطفيه واقعد ثلث ساعه ، قبل ماتشغله شل فلتر الهواء ثم ادعس على البنص حق البنزين وهي طافيه ثم دق سلف وشف وش يصير.
ليش قلت لك شل الفلتر عشان يشم هواء اكثر،،،
هالمنظم وظيفته اذا طفيت يحبس البنزين مايتسرب ويصير ضغطه عالي مايرجع للطرمبة عشان اذا دقيت وصل البنزين بسرعه
لكن بما إنه عندك به خلل فهو ينسم والتنسيم يروح عن طريق اللي حقه لداخل الثلاجة ومع الوقت يروح البنزين اللي ضاغطه للثلاجة ،،،
هنا صار فيه مشكلتين البنزين راح للثلاجة ومعنى ذلك يؤدي للتشريق والشيء الأخر البنزين يبطي من الطرمبة ماياصل هالمنظم لأنه راح اللي مخزّنه..
شف الثلاجة تحت وشلون لاعب فيها
http://i24.photobucket.com/albums/c48/metalgamer84/truck%20intake/P1010040.jpg
وترى ان شاء الله نقول وجه الثلاجة مايحتاج تغيير بحكم انه جديد
بس لاتعتمد على كلامي لأني ما افهم بالحيل بهالمسائل
شوف هذا نفس مشكلتك:

وخلهم ينظفون الثلاجة حقت المكينة بدربهم
ولازم تتأكد من الليات اللي داخله واللي طالعه من المنظم لأنه قد يكون فيهن تنسيم يعني اذا فكيت الثلاجة تتبعوا الليات لايصيرن مشطوبات او فيهن تنسيم او متسددة خصوصا اللي جايه من فلتر الهواء ،،،
والله يوفقك
ولمزيد من الإطلاع وخصوصا اخونا اصيل حجازي بحكم انه ضليع باللغة الإنقليزية سوو بحث في قوقل لهذي العبارة:


الله يوفقك وين مارحت

[ص ب ق]

اول شي حساس الاكسجين نضفه او غيره

البوابه (الثروتل بدي) فكه ونضفه ونضف الحساسات حقته
كتاوت الطرنبه حقت البانزيم غيره

طبعا كل هذي ماهي مكلفه

تاكد من دبات الرصاص تكون قافله

افصل اصباع البطاريه السالب وفك فيش الكمبيوتر مده عشر ثواني وارجع ركبها

طبعا بد ماتنضف البوابه وحساساتها لي ان بدورها بتنضف الثلاجه معها بالطريق

نضفها ب ايسي ديلكو او موتر كرفت

[جمس_454_97]

اول شي حساس الاكسجين نضفه او غيره


حساس الاكسجين ماعرف مكانه اذا عندك صوره له او مكانه ياليت تحطها

البوابه (الثروتل بدي) فكه ونضفه ونضف الحساسات حقته


نظفته مافاتتني


كتاوت الطرنبه حقت البانزيم غيره


غيرته

طبعا كل هذي ماهي مكلفه

تاكد من دبات الرصاص تكون قافله


ماعرفها اذا عندك لها صوره وتكون للجمس



افصل اصباع البطاريه السالب وفك فيش الكمبيوتر مده عشر ثواني وارجع ركبها



والله ودي اسويها وعندي بخاخ خاص بالحساسات بس خايف احوس البرمجه وبعدها لازم اعادة برمجه اذا عندك خبره بموضوع تنطيف الكمبيوتر وهل تخرب البرمجه لو فكيت افياشه ونظفتها ولا لا؟



طبعا بد ماتنضف البوابه وحساساتها لي ان بدورها بتنضف الثلاجه معها بالطريق


وشي البوابه
الثلاجه نظفتها والوجه جديد

نضفها ب ايسي ديلكو او موتر كرفت

عندي عشرين منظف انواع وشكال شي للحساسات وشي لمنظم الهواء وشي ايسي ديلكو
شكلي بفتح ورشه من كثر ماشريت من المنظفات هههههههههه

[Magellan]

بعد الإطلاع المستفيظ أخي الكريم وجدت علة هذا الموتر بالبخاخات
بحثت في المواقع الأجنبية كلها
وكلهم يتفقون على أن البخاخات كنظام سيء جدا ، وهذا اللي يخلي البعض يشتري طرمبة بنزين كل مره ويحسب الخراب منها،،،
طبعا وجدت طريقة الإصلاح هو شراء طقم اصلاح بخاخات كامل كما في الصورة أسفل:
http://i24.photobucket.com/albums/c48/metalgamer84/truck%20intake/P1010003.jpg
وفيها البليّة المنظم اللي ذكرته فوق + ابر بخاخات جديدة مبينة بالصورة اعلى ،،،
طبعا الكثيرين وجدتهم غيروا ابر البخاخات بنظام بوش الالماني فهو افضل واحسن من حقت الجمس اللي بعض الأحيان تنسم وتتسرب البنزين لغرفة السلندر والسيارة طافية
http://www.ebay.com/itm/8-Bosch-Fuel-Injectors-Porsche-1992-95-928-V-8-NEW-298-/260728081071?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3cb49acaaf#ht_1176wt_1037
رقم القطعة : بوش 0280150973 لو ممكن تشوف بالصناعية ممكن يبيعونها حقين الالماني ...
الحين القطعه اللي شريتها من المصري ركبها بدل حقت موترك وغير الابر الخربانة باللي موجود عندك بالسيارة مادام البخاخات جديدة كما تقول،،،

[جمس_454_97]

المشكله لمن رحت لصناعيه لقيت سباكين وانتم بكرامه يقولوم لازم تشتري ماصورة البخاخات كامله قلت انا ابغى اغير البلف ووريتهم طريقة فكه لاكن قالو لي حتى لو ركبناه بطريقتك راح ينسم
والله اني اقتنعت انهم سباكين تكرمون مايعرفون شي يتعلمون بالسيارات تخبرون لي واحد شغله نظيف وفاهم بالقطعه وطريقة تغييرها

[جمس_454_97]

بعد الإطلاع المستفيظ أخي الكريم وجدت علة هذا الموتر بالبخاخات
بحثت في المواقع الأجنبية كلها
وكلهم يتفقون على أن البخاخات كنظام سيء جدا ، وهذا اللي يخلي البعض يشتري طرمبة بنزين كل مره ويحسب الخراب منها،،،
طبعا وجدت طريقة الإصلاح هو شراء طقم اصلاح بخاخات كامل كما في الصورة أسفل:
http://i24.photobucket.com/albums/c48/metalgamer84/truck%20intake/P1010003.jpg
وفيها البليّة المنظم اللي ذكرته فوق + ابر بخاخات جديدة مبينة بالصورة اعلى ،،،
طبعا الكثيرين وجدتهم غيروا ابر البخاخات بنظام بوش الالماني فهو افضل واحسن من حقت الجمس اللي بعض الأحيان تنسم وتتسرب البنزين لغرفة السلندر والسيارة طافية
http://www.ebay.com/itm/8-Bosch-Fuel-Injectors-Porsche-1992-95-928-V-8-NEW-298-/260728081071?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3cb49acaaf#ht_1176wt_1037
رقم القطعة : بوش 0280150973 لو ممكن تشوف بالصناعية ممكن يبيعونها حقين الالماني ...
الحين القطعه اللي شريتها من المصري ركبها بدل حقت موترك وغير الابر الخربانة باللي موجود عندك بالسيارة مادام البخاخات جديدة كما تقول،،،


اعرف مكان الوكيل نفسه بصناعية العويضه حقت التريلات ودايم اشتري منهم قطع فرق السعر والجوه بس المشكله من وين اجيب الي بالصوره كامل هنا الكلام

[جمس_454_97]

اذا تعرف لي ميكانيكي او كهربائي بالرياض فاهم بالبلف حق البخاخات يعرف يركبه عطني مكانه لان مريت كذا ورشه وقالو نركبه لك الي يقول بميه والي يقول 150 لاكن سئلتهم كيف بتركبه والله ماهم عارفين والي يقولي سر المهنه والي يقولي انت مالك الا واحد يفكه والي يقول حنا فكينا مكاين مو عاجين نفك القطعه
بالاخير علمتهم انا الطريقه عشان لايخربون سيارت واحد ثاني

[جمس_454_97]

شوف كيف سهولة تغييرها عند الامريكان وعندنا لازم يغييرها هي وماصورة البخاخات وقيمتها تتعدى 1500 حسب ماسمعت
هذا الرابط يوضح طريقة تغييرها ياليت اذا فيه احد غيرها بنفس الطريقه وضبطة معاااه يعطينا خبرررررر
http://www.youtube.com/watch?v=dBbuG4-fqiQ&feature=related

[راعي الدوج..]

اهم شي انك تشوف السياره اذا ماشتغلت هل يوصل الكهرب للبواجي و الا لا
عشان تحدد المشكله هل هي كهرب او بنزين وهوا
اذا طفت السياره طلع واحد من اسلاك البواجي ودخل فيه سكروب وخله يلمس في اي حديد في السياره
وخل واحد يدق سلف اذا كان يقدح كهرب فالمشكله عند من البنزين او الهوا
واذا كان مايقدح فهو مشكلة كهرب يمكن كمبيوتر يمكن حساس كرنك يمكن ديلكو او سلك الديلكو او..او.
لكن صعبه نقول لك غير قطعه معينه بدون مانشوف السياره .. واللي يقول لك غير القطعه الفلانيه بدون مايشوف السياره فأعتقد انه بيخسرك وقت ومال وبس ....
تحيـــاتــي

[نجم الغربيه]

نفس المشكله كانت عندى
هذا من حساس الكرنك

[جمس_454_97]

اهم شي انك تشوف السياره اذا ماشتغلت هل يوصل الكهرب للبواجي و الا لا
عشان تحدد المشكله هل هي كهرب او بنزين وهوا
اذا طفت السياره طلع واحد من اسلاك البواجي ودخل فيه سكروب وخله يلمس في اي حديد في السياره
وخل واحد يدق سلف اذا كان يقدح كهرب فالمشكله عند من البنزين او الهوا
واذا كان مايقدح فهو مشكلة كهرب يمكن كمبيوتر يمكن حساس كرنك يمكن ديلكو او سلك الديلكو او..او.
لكن صعبه نقول لك غير قطعه معينه بدون مانشوف السياره .. واللي يقول لك غير القطعه الفلانيه بدون مايشوف السياره فأعتقد انه بيخسرك وقت ومال وبس ....
تحيـــاتــي


الله يجزاك الخيرررر
والله كلامك عين العقل فعلاً انا ناوي اسوي هالشي ولاكني نسيت لاكن بجرب اليوم ان شاء الله عشان احدد هي كهرب ولا بانزين

[جمس_454_97]

نفس المشكله كانت عندى
هذا من حساس الكرنك
اخوي الغالي مغيره حساس الكرنك مافاتت علي وحساس عند السلف وحساس عند البلف حق الحراره يقولون حساس الكربون عزم الموتر زان وصفى لكن التطويل بالتشغيل مازالت
هو بس باقي لي الكمبيوتر ماغيرته وحساس الاكسجين ولا اعرف مكان حساس الاكسجين لو اعرف مكانه كان غيرته

[أصيل حجآ زي]

اخوي الغالي مغيره حساس الكرنك مافاتت علي وحساس عند السلف وحساس عند البلف حق الحراره يقولون حساس الكربون عزم الموتر زان وصفى لكن التطويل بالتشغيل مازالت
هو بس باقي لي الكمبيوتر ماغيرته وحساس الاكسجين ولا اعرف مكان حساس الاكسجين لو اعرف مكانه كان غيرته






كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)



دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)




أخي ما أعتقد بالحآسوب { الكمبيوتر ECU } أي مـُشكلة .


فيه مــُرحلين { رلي Relay } مرحل حق البادء / السلف / المقوم
طبعآ هذا المـُرحل غير المُشغل { الصلنويد Solenoid } اللي رآكب
بظهر المقوم / السلف / بادء التشغيل .


المُرحل { الرلي Relay } غير المُشغل { الصلنويد Solenoid }


بالرغم أن المُرحل { الرلي Relay } به صلنويد صغير
وهو الذي يتحرك جية وذهآبآ زي قآرع الجرس في الجرس .



طبعآ :
زي ما قلت لك فيه مـُرحــّل للسلف .


ومـُرحل أخر يــُسمى { أنيبل رلي Enable Relay }
هذا يعطي الحآسوب أشآرة لبدء تشغيل المُحرك عبر المقوم .


في دآئرة بادء التشغيل { السلف / المقوم / الأستآرتر Starter }

شــُف بالكروكي تحت
عندما تفتح المفتآح / السوتش يجي كهرب من البطآرية
عبر فتيل / مصهر / فيوز Fuse من علبة الفتآيل ما هو بالكروكي تحت .
تمـُر دآئرة البادء بنقرة من السوتش
{ مفتآح الأشعآل Ignition Switch }
ثــُم بالمـُرحل اللي بأعلى وسط الكروكي
ثــُم عبر فتيل { مصهر / فيوز Fuse }
ويروح للمسمآر الثآلث الصغير بالمُشغل { الصلنويد Solenoid }
اللي رآكب بظهر المقوم / بادء التشغيل / السلف / الأستآرتر Starter

ويقوم المُشغل بحآجتين :
شبك وصلة { قطعة } نحآس صغيرة توصل أسلاك البطآرية الثخينة
لتــُرسل الكهرب / التيآر الرهيب لملفآت المقوم / البادء الدآخلية ليبدى
في تدوير ترس الحذآف بعد أن يكون المــُشغل قد شبك ترس الدُقمة :
http://www.cal-look.com/blogs/wp-content/uploads/2010/08/Quick-Fix-for-Your-Tired-Starter-Diagram.jpg


أضن أني أعطيتك أشرطة من قبل
بس هذي أشرطة يمكن توضح لك الصورة أكثر :

Car Starter Animation - Catia V5 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EeUyTNQeujU)



Car Starter refurbished Animation - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=d3guiuwn_FI)



how a starting motor works video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0oOb_DM0hAk)






how car starter motors work - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BbDeq9fi7Ak)




How a Car Starter Works - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lOjWytlDWoU)




how car starter motors work Davidsfarmison... (http://www.youtube.com/watch?v=bhyMBeI-Fdw)




how car starter motors work by zackmatt | Muslim ... (http://muxlim.com/videos/zackmatt/how-car-starter-motors-work/)


Video: How Does a Remote Car Starter Work ... (http://www.ehow.co.uk/video_4754048_remote-car-starter-work_.html)






بس سؤآلي هل فيه الأثنين بسيآرتك أو فقط وآحد .


دورت أي شيء وبحث لسيآرتك بالشبعنكبوتية
ما حصلت شيء يــُشفي الغليل .


بعد ما شفتك زعلت علي وقلت لا تجيب من حق الكآمري
أنا لأني أحب الكآمري وأعطيتك معلومآت أغلى ما أحب .
ههههههههههههههههههههههههة


طبعآ الكآمري
المـُظل القديم شوي 2001 صليبي .



أعتقد والله أعلم وأكمل أنهُ لما يكون حآر وهو به ضعف أو خرآب
ما يشبــُك زين ويفصل دآئرة تشغيل البادء / السلف .


أين موقعهما ؟؟؟
الأول بالعآدة يكون في عــُلبة الفتآيل { المـُصهر / الفيوز Fuse }
والمُرحلات التي بـحـجرة المُحرك أمآم السآئق .
أو حول البطآرية :




والثآني الله أعلم أين محله بسيآرتك
لأن بعضها تكون مدفونة بالطبلون خلف المسجل .
اللي هو حق التوآصــُل مع الحآسوب أو المضخة .



السيآرآت تختلف موآقعها وكــُل مـُصــنــع يحــط مـُرحلهُ على كيفه ُ.


أنت تقول أن شيء يحن أو يون أو يزن عند نقرك سلف والمُحرك حآر .


خل أحدهــُم يدُق سلف وأنت أقرب قليلآ قليلا من الصوت حتى تــُحدد مكآنهُ .
:good2:


بظهر المُرحل { الرلي Relay } أي مـُرحل
القيمة الفعلية لهُ للتيآر { الأمبير Empere }
بتحصل مكتوب مثلآ { 70 أمبير } 70A .



هذي تحت أول صورة للمـُشغل { صلنويد Solenoid }
اللي بظهر البادء / السلف وهو اللي يحرك ترس الدُقمة
ويشبك سلك البطآرية الثخين بالسلف ليشتغل :
http://cdn1.iofferphoto.com/img/item/173/340/369/o02p.jpg


http://www.cjponyparts.com/images/1000/STR1881.jpg




http://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/99387_starter_1_1.jpg




http://www.2carpros.com/images/articles/electrical/starter/starter_motor.jpg




http://3.bp.blogspot.com/_P8Gth1Xuj80/TVFebLDbuyI/AAAAAAAABdg/UXtYSVmAqNM/s1600/Car-Starter.gif



http://www.aa1car.com/library/2002/starter_drive.jpg






وهذي تحت الصورة الثآنية للمـُرحل { رلي Relay }
طبعآ فيه مـُرحلات كثيرة وبألوآن كثيرة وهذا أحد المُرحلات :
http://contentinfo.autozone.com/znetcs/product-info/en/US/wl2/19307/image/4/


بالعآدة مـُرحل مضخة الوقود ومـُرحل الباد تكون الأمبيرية { التيآر / القيمة }
حقتهُ عآلية شوي أكثر من غيرها مثلآ حوآلي 70 أمبير تــُكت هكذا 70A
http://contentinfo.autozone.com/znetcs/product-info/en/US/wl2/19307/image/4/



http://img.eautopartscatalog.com/live/P2037130760OEA.JPG




هذا تحت مـُرحل للبادء لنيسآن /// بعد لا تقول لي لا تجيب لنيسآن .
أنا هــُنا أشرح لعموم السيآرآت وأنت أبحث عن شبيهها لسيآرتك :
http://cdn3.autopartsnetwork.com/images/catalog/brand/beck-arnley/640/BA2030127-1.jpg




وهذا تحت مُرحل مقوم فلفو :
http://img.eautopartscatalog.com/live/J901037501HEL.JPG


وبالرآبط تحت أستخدمت قوآسم بحث
بأسم سيآرتك 1997
GMC pick up STARTER RELAY LOCATION
وتعبت أحصل لها مـُرحل
قلبهُ على كيفك وأن شاء الله تحصل مـُرحل لسيآرتك
بأسفل الصفحة بتحصل زر مكتوب عليه
شو مور رزلت Show more results
أضغط عليه يعطيك صفحآت أُخرى بصور للبحث :
http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1366&bih=566&q=GMC+STARTER+RELAY+LOCATION&gbv=2&oq=GMC+STARTER+RELAY+LOCATION&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=4121l29199l0l29729l26l26l0l15l15l0l540l4362 l3-1.4.4l9l0#hl=en&safe=active&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=1997+GMC+pick+up+STARTER+RELAY+LOCATION&oq=1997+GMC+pick+up+STARTER+RELAY+LOCATION&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=5299l20004l0l21954l13l13l0l2l0l1l851l6182l5-1.7l8l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=eb7fb427f317aecc&biw=1366&bih=566




وهذا تحت لدوج كرفآن :
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS3AgWCtFNCP7lF8-iYqLYDgI3fGX6mFET2wV1jjWPW7qwIuuFSVA




وبعضها مشبوك بالظفيرة { الأسلاك }
مثل هذا تحت لسآترن 95 1995 SATURN SL2 :
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/richpin06a/starterrelay97-99600.jpg








هذا تحت كروكي لدآخل المُرحل
يــُبين لك النقآط التي تنشبك أذا أشتغل المُرحل
النــُقطتين الحمراء هي التي تنشبك بجهة اليمين من الكروكي
والخط الطويل الزهري هو ضيخ خفيف من النحآس .
النحآس أذا أحتر أما يبعد النُقطة أو يشبكها حسب تصميمهُ .
مثل نقآط قلب سخآنة الماء ببيتك /// لما يبرُد الماء الصيخ النحآس يلتف
ويشبك النقآط وأذا سخن أبعد النقآط عن بعضها ففصل السخآنة :
نفس المبدء لعمل المـُرحل { اللي يسميه البعض كتآوت }
طبعآ : ما هو كتآوت هو مـُرحل { رلي Relay } :
http://www.fixya.com/uploads/Howto/jturcotte.gif









:good2:

[جمس_454_97]

[QUOTE=أصيل حجآ زي;7838120]
كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)



دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)




أخي ما أعتقد بالحآسوب { الكمبيوتر ECU } أي مـُشكلة .


فيه مــُرحلين { رلي Relay } مرحل حق البادء / السلف / المقوم
طبعآ هذا المـُرحل غير المُشغل { الصلنويد Solenoid } اللي رآكب
بظهر المقوم / السلف / بادء التشغيل .


المُرحل { الرلي Relay } غير المُشغل { الصلنويد Solenoid }


بالرغم أن المُرحل { الرلي Relay } به صلنويد صغير
وهو الذي يتحرك جية وذهآبآ زي قآرع الجرس في الجرس .



طبعآ :
زي ما قلت لك فيه مـُرحــّل للسلف .


ومـُرحل أخر يــُسمى { أنيبل رلي Enable Relay }
هذا يعطي الحآسوب أشآرة لبدء تشغيل المُحرك عبر المقوم .


في دآئرة بادء التشغيل { السلف / المقوم / الأستآرتر Starter }

شــُف بالكروكي تحت
عندما تفتح المفتآح / السوتش يجي كهرب من البطآرية
عبر فتيل / مصهر / فيوز Fuse من علبة الفتآيل ما هو بالكروكي تحت .
تمـُر دآئرة البادء بنقرة من السوتش
{ مفتآح الأشعآل Ignition Switch }
ثــُم بالمـُرحل اللي بأعلى وسط الكروكي
ثــُم عبر فتيل { مصهر / فيوز Fuse }
ويروح للمسمآر الثآلث الصغير بالمُشغل { الصلنويد Solenoid }
اللي رآكب بظهر المقوم / بادء التشغيل / السلف / الأستآرتر Starter

ويقوم المُشغل بحآجتين :
شبك وصلة { قطعة } نحآس صغيرة توصل أسلاك البطآرية الثخينة
لتــُرسل الكهرب / التيآر الرهيب لملفآت المقوم / البادء الدآخلية ليبدى
في تدوير ترس الحذآف بعد أن يكون المــُشغل قد شبك ترس الدُقمة :
http://www.cal-look.com/blogs/wp-content/uploads/2010/08/Quick-Fix-for-Your-Tired-Starter-Diagram.jpg


أضن أني أعطيتك أشرطة من قبل
بس هذي أشرطة يمكن توضح لك الصورة أكثر :

Car Starter Animation - Catia V5 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EeUyTNQeujU)



Car Starter refurbished Animation - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=d3guiuwn_FI)



how a starting motor works video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0oOb_DM0hAk)






how car starter motors work - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BbDeq9fi7Ak)




How a Car Starter Works - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lOjWytlDWoU)




how car starter motors work Davidsfarmison... (http://www.youtube.com/watch?v=bhyMBeI-Fdw)




how car starter motors work by zackmatt | Muslim ... (http://muxlim.com/videos/zackmatt/how-car-starter-motors-work/)


Video: How Does a Remote Car Starter Work ... (http://www.ehow.co.uk/video_4754048_remote-car-starter-work_.html)






بس سؤآلي هل فيه الأثنين بسيآرتك أو فقط وآحد .


دورت أي شيء وبحث لسيآرتك بالشبعنكبوتية
ما حصلت شيء يــُشفي الغليل .


بعد ما شفتك زعلت علي وقلت لا تجيب من حق الكآمري
أنا لأني أحب الكآمري وأعطيتك معلومآت أغلى ما أحب .
ههههههههههههههههههههههههة


طبعآ الكآمري
المـُظل القديم شوي 2001 صليبي .



أعتقد والله أعلم وأكمل أنهُ لما يكون حآر وهو به ضعف أو خرآب
ما يشبــُك زين ويفصل دآئرة تشغيل البادء / السلف .




:D ههههههههههههههههههههههههه
يابعد راسي والله
جعلك ذخر
يابن الحلال انا غشيم بالقطع لازم اشوف القطعه وادور بالسياره لين احصلها
ماعرف بالاسامي لان اكثرها بالانجليزي وبالنسبه للمسميات العربيه عندنا يسمون الشي
100 اسم مثل المبخره لقيتهم يسمونها بالصناعيه منظم الهواء
قلت لهم وين المبخره قالو اول مره نسمعها وهذا يدل على انهم سباكين وماخذين الشغله بالممارسه والتعلم بسياراتنا حتى يتعلم وبعدها يتشرط علينا
على طاري يتشرط مررره كان عندي مشكله بالهدروليك بسيارتي الثانيه
وجيت عند كهربائي وقلت له وش العله قال انا اصلحها لك بالف ريال قلت طيب وش بتغير
قال ماعلمك هذا سر المهنه قلت له الوكاله وهي وكاله لمن تجيهم يعطونك المشكله ويقولون لك صلحنا كذا وكذا وانت جاي تقولنا سر المهنه والله لو انك بتصنع صاروخ
لاكن نستاهل حنا من خلاهم يتعاملون معانا بهذي الطريقه بسبب طيب قلبنا الزائد
الي على قلة سنع طيبة القلب ماتنفع مع هذه الاشكال


بالنسبه لي انا ناوي اغير الريقورت وناوي انظف حساسات الاكسجين واشوف دبت التلوث او اكسرها او الغيها اذا مالها ضرر على السياره
بالنسبه لحساس الاكسجين ضروري تنظيفه وراح اعتبره نوع من انواع الصيانه
وبالنسبه للريقورت سعره غير مكلف

لاكن نصحني واحد قالي قبل تسوي شي حدد المشكله هي كهربائيه او من البانزين

اعطاني طريقه اني اخلي الموتر لين يسخن واطفيه وانتضر لين تجيه حالته ثم افصل بوجي واحط فيه سكروب واحطه على المكينه اذا طلع شرار يعني اغير الريقورت واذا ماطلع يعني احوس بالكهرب
واذا عندك نصايح لتحديد المشكله هي من الكهرب او من البانزين ياليت تعطينا
والعذر منك والله اني مستحي منك لاني اعرف انا اتعبناك بالاسئله
لاكن ماقول الا الله يوفقك وين ماتروووووح

[أصيل حجآ زي]

الله يوفقنا وآيآك لــُكـــُل خير ولرضآه .


شــُف أخي أنا أكـتــُب أسمها الصحيح بالعربي
وأرفقهُ بالأنقليزي ملفوضآ .
حتى يعرف الشخص يتخآطب مع العمآلة خآصة أذا هــُم من الفــُطس الفلبينية
فيعرفون بالأنقليزي كثير لأن اللي درسهــُم أمريكآن بمدآرسهــُم بالفلبين .


شـــُف هذا الشريط يــُـحـآكي عمل المقوم / بادء التشغيل / السلف / الأستآرتر Starter :
http://www.youtube.com/watch?v=l38f6a-Q-yY&feature=related


المُحآكآة بالصوّر تــُسمى أنميشن Animation .

http://www.youtube.com/watch?v=2IQaIA2JoYw&feature=related



http://www.youtube.com/watch?v=m1rVz3msbZ8&feature=related



http://www.youtube.com/watch?v=N5vBmqaqzYM&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=d3guiuwn_FI&feature=related







مثلآ :
هذا تحت شريط مـُحآكآة لعمل قآبض القير { الكلتش Clutch } :
http://www.youtube.com/watch?v=6BaECAbapRg&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=fhrGzdKdGCE&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=XunM7yUC06M&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=o-3SqMsgVdI&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=sOMNhy4PAfQ&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=gIGvhvOhLHU&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=A6XO3YkmFSw&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=x9yS2xdPJSU&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=8KDuk2-4s6E&feature=related















موفق
وتصبح على خير
ويحلها لك رب العزة والجلال .

[جمس_454_97]

[QUOTE=أصيل حجآ زي;7838563]
الله يوفقنا وآيآك لــُكـــُل خير ولرضآه .
اخوي اصيل حجازي اليوم يوم الجمس العالمي من الصباااااح وانا بالصناعيه توني جاااااي
ياطويل العمر رفعت السياره ودورة دبة الكربون لقيت انها مفرغه قلت جزاه الله خير صاحب السياره القديم اختصر علينا المشوار لاكن المصيبه بحساس الاوكسحين
دورته مالقيته ماني عارف هل هو ملغي او انه مايجي بالجموس السعوديه
اذا هو ملغي وش الاعراض الي راح تكون بالسياره
لايكون هو سبب العله
الامر الاخر نبغى نتأكد هل الجمس موديل 97 يجي فيه حساس اوكسجين من الوكاله ولا لا

[جمس_454_97]

بعد الإطلاع المستفيظ أخي الكريم وجدت علة هذا الموتر بالبخاخات
بحثت في المواقع الأجنبية كلها
وكلهم يتفقون على أن البخاخات كنظام سيء جدا ، وهذا اللي يخلي البعض يشتري طرمبة بنزين كل مره ويحسب الخراب منها،،،
طبعا وجدت طريقة الإصلاح هو شراء طقم اصلاح بخاخات كامل كما في الصورة أسفل:
http://i24.photobucket.com/albums/c48/metalgamer84/truck%20intake/P1010003.jpg
وفيها البليّة المنظم اللي ذكرته فوق + ابر بخاخات جديدة مبينة بالصورة اعلى ،،،
طبعا الكثيرين وجدتهم غيروا ابر البخاخات بنظام بوش الالماني فهو افضل واحسن من حقت الجمس اللي بعض الأحيان تنسم وتتسرب البنزين لغرفة السلندر والسيارة طافية
http://www.ebay.com/itm/8-Bosch-Fuel-Injectors-Porsche-1992-95-928-V-8-NEW-298-/260728081071?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3cb49acaaf#ht_1176wt_1037
رقم القطعة : بوش 0280150973 لو ممكن تشوف بالصناعية ممكن يبيعونها حقين الالماني ...
الحين القطعه اللي شريتها من المصري ركبها بدل حقت موترك وغير الابر الخربانة باللي موجود عندك بالسيارة مادام البخاخات جديدة كما تقول،،،



الله يطول بعمرك اليوم رحت لسباكين الي بصناعية الخرج ودلوني على ورشه فيها فلبيني جيد يمدحونه
المهم قلت له المشكله ووريته بلف رجيع البخاخات قالي الصباح تطول بالتشغيل قلت لا من اول دقه قال
ماهو هو قلت كيف قال هذا يخلي البانزين يرجع طوال الليل ولمن تجي تشغل بالصباااح يقعد وقت عشان يشتغل قالي ماعندك مشكله فيه
وواحد نصحني بالباخات الي انت حاطها ولقيت ورش تركبها وتسمى بالاخطبوط ارخص وافضل ولا تخرب ولا يجي فيها تنسيم
وش رايك اغيره وتوكل على الله ولا ندور بشي ثاني وش تشور علينا فيه...

[جمس_454_97]

اخواني الموضوع هو حساس الاوكسجين لانه ماهو موجود بسيارتي ودي اشوووف اذا فيه احد معاه نفس الموديل فيه حساس اوكسجين ولا لا
كيف الطريقه نتأكد ان الجمس من هذا الموديل فيه حساس ولا لا
لاني شاك ان صاحبه الاول فاصل حساس الاوكسجين

[أصيل حجآ زي]

اخواني الموضوع هو حساس الاوكسجين لانه ماهو موجود بسيارتي ودي اشوووف اذا فيه احد معاه نفس الموديل فيه حساس اوكسجين ولا لا
كيف الطريقه نتأكد ان الجمس من هذا الموديل فيه حساس ولا لا
لاني شاك ان صاحبه الاول فاصل حساس الاوكسجين



هل فيه رسآلة تحذير بشآشة الطبلون

تقول { تشك أنجن Check Engine }


أو
تقول { تشك أنجن سون Check Engine Soon }
ولا تطفي تبقى شغآلة بأستمرآر .
هذ أحد مؤشرآت أن كآن به حسآس أُكسجين أو لا !!!

الشيء الأخر :
لو تنقعر { تنسدح } الله لا يهينك تحت الكندآسة
في أقصى الأمآم مكآن دبة التلوّث { البيئة }
وتتفقد موقعها ...
مفروض تحصل خــُرم للحسآس أما سدهُ بمسمآر أو لحمهُ

أو شآل الدبة وركب محلها مآصورة بعرموطة { العرموطة فلنجة Flange } .

مشروحة بدرسي عن الدبة وعن حسآس الأُكسجين .

ويمكن تحصل الفيش مطوي وملفوف على فوق حول الموقع .
:good2:

[جمس_454_97]

هل فيه رسآلة تحذير بشآشة الطبلون

تقول { تشك أنجن Check Engine }


أو
تقول { تشك أنجن سون Check Engine Soon }
ولا تطفي تبقى شغآلة بأستمرآر .
هذ أحد مؤشرآت أن كآن به حسآس أُكسجين أو لا !!!

الشيء الأخر :
لو تنقعر { تنسدح } الله لا يهينك تحت الكندآسة
في أقصى الأمآم مكآن دبة التلوّث { البيئة }
وتتفقد موقعها ...
مفروض تحصل خــُرم للحسآس أما سدهُ بمسمآر أو لحمهُ

أو شآل الدبة وركب محلها مآصورة بعرموطة { العرموطة فلنجة Flange } .

مشروحة بدرسي عن الدبة وعن حسآس الأُكسجين .

ويمكن تحصل الفيش مطوي وملفوف على فوق حول الموقع .
:good2:





الله يطول بعمرك
دورت اليوم مالقيت اي اثر الا اذا كانت بمكان ماينشاااااف
دخلت تحت السياره وفتشت لاكن ماشفت شي
حتى مالقيت سلك طايح
شكله ملغيه وقاااص السلك واحساسي يقول العله منه
لاكن باخذ الموتر بكرى بسئل الورش لعل وعسى اطيح بواحد فاهم
او اروح للوكاله وبطلبه وبعطيهم الاستماره اذا مافيه بيقولي هذا يجي بدون حساس
واذا فيه بدخل بقوله ورني مكانه اتوقع هذا اسهل حل

[Magellan]

اخوي جمس 454 بارك الله فيك
مشكلتك حددتها سابقا ، وأرجوا ان تركز عليها
لايوجد لديك خلل إلا من حالتين الريقوريتر او ابر البخاخات
طبعا بعد البحث المستفيظ في موقع مخصص لمكينة فورتك 454 وجدت انهم حددوها فقط بالنقطتين
طيب كيف تعرف بالتفصيل هو من الريقوريتر او من البخاخات
إذا كان المشكلة من الريقوريتر فهو اذا صارت المشكلة بعد مايحتر وتطفيه قبل ماتشغل الموتر شل البلاستيكة المكتوب عليها vortec اذا لقيت نقعت بنزين اعرف الخلل منه وإلا من البخاخات
آخر كلام إن شاء الله هذا اللي يصلح لك وقل ماقاله ماجلان
http://www.ebay.com/itm/Delphi-FJ10566-Spider-Injector-V8-MFI-Multiport-/280800638159?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AGMC%7CYear%3A1997&vxp=mtr&hash=item416105b4cf#ht_1803wt_1037

[جمس_454_97]

اخوي جمس 454 بارك الله فيك
مشكلتك حددتها سابقا ، وأرجوا ان تركز عليها
لايوجد لديك خلل إلا من حالتين الريقوريتر او ابر البخاخات
طبعا بعد البحث المستفيظ في موقع مخصص لمكينة فورتك 454 وجدت انهم حددوها فقط بالنقطتين
طيب كيف تعرف بالتفصيل هو من الريقوريتر او من البخاخات
إذا كان المشكلة من الريقوريتر فهو اذا صارت المشكلة بعد مايحتر وتطفيه قبل ماتشغل الموتر شل البلاستيكة المكتوب عليها vortec اذا لقيت نقعت بنزين اعرف الخلل منه وإلا من البخاخات
آخر كلام إن شاء الله هذا اللي يصلح لك وقل ماقاله ماجلان
http://www.ebay.com/itm/Delphi-FJ10566-Spider-Injector-V8-MFI-Multiport-/280800638159?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AGMC%7CYear%3A1997&vxp=mtr&hash=item416105b4cf#ht_1803wt_1037




شورك وهداية الله
بس هالقطعه لازم اشتريها عن طريق النت ولا احصلها هنا؟؟
اذا احصلها عطني المكان
الله لايهينك اخوي الغالي ماجلان

[جمس_454_97]

اذا فيه ورشه بالرياض ركبها او متخصص فيها ومجرب ياليت تذكرونه لنا

[Gulfmoon]

يا جمس 454_97 ارسلي رقم جوالك علخاص وانشاءالله اقدر اساعدك

[جمس_454_97]

يا جمس 454_97 ارسلي رقم جوالك علخاص وانشاءالله اقدر اساعدك
ابشر يالغالي برسله لك على الخااااص

[جمس_454_97]

هل فيه رسآلة تحذير بشآشة الطبلون

تقول { تشك أنجن Check Engine }


أو
تقول { تشك أنجن سون Check Engine Soon }
ولا تطفي تبقى شغآلة بأستمرآر .
هذ أحد مؤشرآت أن كآن به حسآس أُكسجين أو لا !!!

الشيء الأخر :
لو تنقعر { تنسدح } الله لا يهينك تحت الكندآسة
في أقصى الأمآم مكآن دبة التلوّث { البيئة }
وتتفقد موقعها ...
مفروض تحصل خــُرم للحسآس أما سدهُ بمسمآر أو لحمهُ

أو شآل الدبة وركب محلها مآصورة بعرموطة { العرموطة فلنجة Flange } .

مشروحة بدرسي عن الدبة وعن حسآس الأُكسجين .

ويمكن تحصل الفيش مطوي وملفوف على فوق حول الموقع .
:good2:


تشك انجن موجوده ولاكن ماتولع الا اول ماشغل السياره تاخذ شوي وتطفي

[وبال-هيت]

هذه هي مشكلة الصناعات الغير سعودية

[جمس_454_97]

اخوي ماجلان اليوم من الساعه 8 الصباااااح وانا بالصناعيه الى العشاء مخليت محل الا وسئلته عن الرقرايتر
مالقيته مريت محلات القطع وبالبيد وباقادر والتقوى ودلفي حتى البخاخات الي انت حطيتها مالقيتها
وش رايك نطلبها من النت ولا نمر الجميح مابقي الا هو

[الفيروزي]

السلام عليكم
أخوي جرب توصل سلك من كتاوت الطرمبة الي كتاوت السلف
بالتوفيق إن شاءالله

[جمس_454_97]

السلام عليكم
أخوي جرب توصل سلك من كتاوت الطرمبة الي كتاوت السلف
بالتوفيق إن شاءالله
اخوي الغالي البانزين يوصل ولا فيه مشكله انا فحصته والطرمبه مغيرها ثلاث مرات

[الفيروزي]

أخوي أنا ما أقولك غير الطرمبة فقط وصل سلك بين أول نقطة يمين الأقرب إليك من كتاوت السلف
الى هو أول كتاوت يمين في علبة الفيوزات عند المكينة وأول نقطة يمين من كتاوت الطرمبة الى هو
أخرواحد يسار من الأعلى جرب وإنشاء الله بتزين أمورك


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images239/mk119498_img0270a.jpghttp://

[جمس_454_97]

اخواني اليوم وانا عند الكهربائي ماقدر يوصل لحل ولكن فكينا سلك البوجي
ويوم دقينا سلف لقينا لون الشراره احمر ياخذ شوي ويرجع للونه الطبيعي ازرق
لكن الكهربائي فحص وحاول ماقدر يوصل لنتيجه
شكل المشكله كهربائيه

[جمس_454_97]

أخوي أنا ما أقولك غير الطرمبة فقط وصل سلك بين أول نقطة يمين الأقرب إليك من كتاوت السلف
الى هو أول كتاوت يمين في علبة الفيوزات عند المكينة وأول نقطة يمين من كتاوت الطرمبة الى هو
أخرواحد يسار من الأعلى جرب وإنشاء الله بتزين أمورك


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images239/mk119498_img0270a.jpghttp://
بجرب يالغالي وبرد لك

[جمس_454_97]

أخوي أنا ما أقولك غير الطرمبة فقط وصل سلك بين أول نقطة يمين الأقرب إليك من كتاوت السلف
الى هو أول كتاوت يمين في علبة الفيوزات عند المكينة وأول نقطة يمين من كتاوت الطرمبة الى هو
أخرواحد يسار من الأعلى جرب وإنشاء الله بتزين أمورك


http://www.mekshat.com/pix/upload05/images239/mk119498_img0270a.jpghttp://

اخوي الغالي انا عندي طرمبتين وكتاوتين
وحده الاصليه الداخليه والثانيه الخارجيه حقت مرسيدس وعندي قسام احول من الطرمبه الاولى الى الثانيه لو المشكله من الكتاوت كان لمن احول على الطرمبه الثانيه يشتغل مضبوط ولمن ارجع لطرمبه الاصل تطلع لي المشكله لكن مشكلتي بالطرمبتين

[جمس_454_97]

اليوم غيرت الريقليتر ولقيت فيه ليات راكبه بالثلاجه مرتخيه واعطوني كم يوم اجرب واعطيكم الخبررررر الاكيد هل انتهت او مازالت

[جمس_454_97]

المشكله مااااازالة للحينها
لكن فيه كهربائي قالي مايسوي هالحركه الا الكويل وش رايكم اقتراحاتكم

[جمس_454_97]

اخواني اتمنى من كل من يعاني من هذه المشكله يذكر لي اسماء القطع الي غيرها عشان عشان مانفكر بتغييرها
بالنسبه لي غيرت ديلكون وطرمبات وحساس الكرنك وحساس الكربون فوق بلف الحراره وحساس لونه نحاسي عند تحت بلف الحراره وحساس حول السلف دائري وسويت اعادة برمجه للموتر واسلاك بواجي وبواجي والمبخره الي تركب بالثلاجه على اليمين ونظفت مجرى الهواء والحساسات الي بالمجراء والتروثل والثلاجه ونفخت حقت الفحم مدري وش اسمها دبه سوداء تجي على اليمين فيها ليات وداخلها فحم لمن تنفخها يطلع لك فحم منها ونظفة مجرى لبانزين نفخته لين قال بس وغيرت ربلات البانزين لقيت كم وحده منقطعه
وغيرت البخاخات 8 بخاخات وفحصتهم كلهم بس شريته من التشليح والريقليتر يجي بالبخاخ يحبس البانزين لايرجع للتانكي
الي يعاني من نفس هذي المشكله وهو بالصباح تشتغل من اول دقه ولمن يروح مشوار ويطفيها ربع ساعه ويرجع يشغل تطووووول بالتشغيل تاخذ دقيقه وبعدها تشتغل ياليت يذكر لنا كل القطع الي غيرها عشان حنا مانغيرها

[Magellan]

انتظر علينا شوي الله يعافيك
وبإذن الله نلقى له حل
اصلا ماتذوق طعم حل السيارة إلا بعد العزر تحس لها طعم
فاللي ذكرته كله راح اسأل فيه الخبير وبإذن الله راح يرد علينا
أهم شيء لاتغير وتعدل بشيء حفظا لفلوسك
مانبي تخبط وتغييرات مالها سنع ، فقط ضياع فلوس

[جمس_454_97]

انتظر علينا شوي الله يعافيك
وبإذن الله نلقى له حل
اصلا ماتذوق طعم حل السيارة إلا بعد العزر تحس لها طعم
فاللي ذكرته كله راح اسأل فيه الخبير وبإذن الله راح يرد علينا
أهم شيء لاتغير وتعدل بشيء حفظا لفلوسك
مانبي تخبط وتغييرات مالها سنع ، فقط ضياع فلوس

ابد يالامير انت وجهني وانا بنفذ
بس ياخوفتي بنغير السياره هههههههههههههههه

[Magellan]

هذا رد الخبير تيد لمشكلتك سألته وردعلي
http://ww2.justanswer.com/uploads/TE/TedG/2011-8-13_143257_avaLarge.64x64.jpg


You need to check fuel pressure at the rail when this occurs. We have been seeing some vapor lock problems in the fuel rail from this. If you don't have a gauge handy. Cycle the key several times to run the fuel pump then use a pen or something to press the valve down in the fuel rail port. (Carefully) Fuel should shoot out pretty well and solid. If it's vapor locking it will be bubbles and vapor mostly. (This may also help it to start.)

يقول لابد من قياس الضغط للبنزين ، لأننا نرى مشاكل تبخير البنزين من اللي الواصل من التانكي حتى البخاخات ،إذا كنت لاتملك معيار لقياس الطرمبة فافتح سويتش السيارة عدة مرات لفتح الطرمبة دون تشغيلها اذا صارت لك المشكلة وعيّت تشتغل واستخدم قلم او اصبعك لضغط عيار البنزين
لابد ان يخرج بقوة وصلابة كالنافورة،
http://www.2carpros.com/images/articles/engine/fuel_system/maintenance/test_fuel_pressure.jpg
فإذاكنت تعاني من مشكلة التبخير فإنه سيطرطش ويزبّد ويتبخر ...

[wwwns]

الي يعاني من نفس هذي المشكله وهو بالصباح تشتغل من اول دقه ولمن يروح مشوار ويطفيها ربع ساعه ويرجع يشغل تطووووول بالتشغيل تاخذ دقيقه وبعدها تشتغل ياليت يذكر لنا كل القطع الي غيرها عشان حنا مانغيرهااخوي انا نفس مشكلتك ونفس السيارة والموديل

وماغيرت غير البواجي واسلاكها ونفس المشكلة

طيب وش رايكم ياخبراء الدقمه لها دور او لا

[جمس_454_97]

هذا رد الخبير تيد لمشكلتك سألته وردعلي
http://ww2.justanswer.com/uploads/TE/TedG/2011-8-13_143257_avaLarge.64x64.jpg


يقول لابد من قياس الضغط للبنزين ، لأننا نرى مشاكل تبخير البنزين من اللي الواصل من التانكي حتى البخاخات ،إذا كنت لاتملك معيار لقياس الطرمبة فافتح سويتش السيارة عدة مرات لفتح الطرمبة دون تشغيلها اذا صارت لك المشكلة وعيّت تشتغل واستخدم قلم او اصبعك لضغط عيار البنزين
لابد ان يخرج بقوة وصلابة كالنافورة،
http://www.2carpros.com/images/articles/engine/fuel_system/maintenance/test_fuel_pressure.jpg
فإذاكنت تعاني من مشكلة التبخير فإنه سيطرطش ويزبّد ويتبخر ...

ضغط البانزين عندي 55 وكان 35

طيب وحل التبخير

[جمس_454_97]

انا كنت عند الميكانيكي قبل كم يوم طلع البانزين فيه فقاعات قالي غريبه البانزين يزبد
طيب حل تزبيد البانزين وشو

[جمس_454_97]

يا اخوان لاحد يبخل علينا بخبرته

[جمس_454_97]

احساسي يقولي ان الان بدينا نمسك طرف خيط جريمة التأخير بالتشغيل
فعلاً البانزين يزبد ويطلع فقاعات اليوم تم الفحص مثل ماقال الخبيررررر

طيب نبغى الاسباب والحل ياخووووي ماجلان

[جمس_454_97]

اخوي انا نفس مشكلتك ونفس السيارة والموديل

وماغيرت غير البواجي واسلاكها ونفس المشكلة

طيب وش رايكم ياخبراء الدقمه لها دور او لا


اخوي الغالي بنظري ان الدقمه مالها دخل الدقمه نعرفها لو كان فيها مشكله كان مايدق الموتر يطلع صوت طقه وتكرر مرات تشتغل ومرات لا
طيب لو هي الدقمه بتكون مرات الصبح ومرات باليل مو بشرط يقعد موترك عشر دقايق وهو طافي هذا اعتقادي وانت ابخص يالغالي

[ابو99]

اخى السلام عليكم انا مركب للباترول طرمبه امريكى مع اطرمبة بلده كنت اول امغير امريكى فقط وكانت المشكله اللى عندك عندى اخيرا شبكت الثنتين والزود يرجع للتانكى شكل الدفع عندك مايكفى انصحك جرب تشغيل الثنتين جمع وان شاء الله تضبط معك مثلي وطالع موضوعى مع طريقة الشرح
العمليه لى سنتين زى الفل والحمد لله الموضوع(يارعى الباترول لا خربت الطرمبه لا تغيرها لقيت الحل ) تلقاه فى خيمة اعطال السيارات ومن المواضع المميزه ولا تنسانا من دعاك ومستع اساعك ولا تنسانا من دعاك

[ابو99]

احساسي يقولي ان الان بدينا نمسك طرف خيط جريمة التأخير بالتشغيل
فعلاً البانزين يزبد ويطلع فقاعات اليوم تم الفحص مثل ماقال الخبيررررر

طيب نبغى الاسباب والحل ياخووووي ماجلان
الفقاعات دليل دخول الهواء مع البا نزين شيك على الليات والمواصير على فكره جرب تشغيل الاثنتين وعندما تشتغل السباره افصل واحده اذا العمليه مضبوطه عندك ضعف بدفع الطرمبه والسلام

[مسفر الاكلبي]

انصحك ان تعمل اشتراك لتتأكد من قوة البطاريه لانه اذا البطاريه اذا مادورت المكينه بالشكل الصحيح لا يشتغل الموتر وانا سواها معي كابرس كذا مره وغيرت البطاريه صار دوران العمود على الوجه الصحيح واشتغلت السياره وراحت المشاكل يمكن البطاريه على وشك انت سو اشتراك وتشوف لا تنخدع في الصوت وتقول البطاريه سليمه انا صارت معي دايم ما تشتغل السياره بعد المشاوير نتيجة السخونه ويوم تبرد تشتغل المهم اذا ما اشتغلت سويت اشتراك وتشتغل على طول . الا اذا البطاريه سليمه تأكد من الكويلات

[جمس_454_97]

انصحك ان تعمل اشتراك لتتأكد من قوة البطاريه لانه اذا البطاريه اذا مادورت المكينه بالشكل الصحيح لا يشتغل الموتر وانا سواها معي كابرس كذا مره وغيرت البطاريه صار دوران العمود على الوجه الصحيح واشتغلت السياره وراحت المشاكل يمكن البطاريه على وشك انت سو اشتراك وتشوف لا تنخدع في الصوت وتقول البطاريه سليمه انا صارت معي دايم ما تشتغل السياره بعد المشاوير نتيجة السخونه ويوم تبرد تشتغل المهم اذا ما اشتغلت سويت اشتراك وتشتغل على طول . الا اذا البطاريه سليمه تأكد من الكويلات
اخوي الغالي البطاريه عندي سليمه ومافيها شي والدليل ان لمن ادق سلف تلعلع ولا يضعف صوت السلف

[جمس_454_97]

الفقاعات دليل دخول الهواء مع البا نزين شيك على الليات والمواصير على فكره جرب تشغيل الاثنتين وعندما تشتغل السباره افصل واحده اذا العمليه مضبوطه عندك ضعف بدفع الطرمبه والسلام
اخوي الغالي ضغط الطرمبه عندي 55
والبانزين خروووووجه قوووووي مرررره واخر طرمبه مركبها دلفي 60 امبير قويه مررره شف المشكله اتوقع انها كهربائي او التماس او كهرب زايد يوصل الطرمبه

[مسفر الاكلبي]

انا كانت عندي تلعلع السياره ولا تشتغل ويم اسوي اشتراك تشتغل انت جرب وشف منت خسران لا تقول البطاريه مافيه شيء انا قلته قبلك

[Magellan]

مثل مارديت عليك بالخاص
فأنا اقول ركز معي والحل بيدي بعد الله
تشوف الجرجور او القفيز تحت ، شف الامريكي نفس مشكلتك يقول الماصورة من تطلع من التانكي بارد واوكيه لكن من يوم يمر حول المكينة يحتر البنزين في الماصورة فيتبخر وإذا وقفت وجيت تشغل ماتلقى بنزين
http://i14.photobucket.com/albums/a338/DAGATOR16/SCOUT%20II/THERMOSTAT/VAPORLOK.jpg

[wwwns]

اخوي ماجلان والله انك ماقصرت الله يكتب لك الاجر
ابسألك طرمبت البنزين لها كتاوت اذا نعم وش اسم الكتاوت ووين موقعه
يمكن يكون المشكلة منها

[جمس_454_97]

اخوي ماجلان لا تنسى اننا بفصل الشتاء ومايمديه يحتر وبعدين ماصورة البانزين ماتمر على القزوز
واتوقع هالكلام ماهو صحيح تبغاني اجرب جربت لبست الماصوره بلبسها لكن انا متاكد اننا ماراح نوصل لنتيجه
واليوم وانا عند الكهربائي وهو جالس يفحص نسمنا بأبرة البانزين وكان البانزين بارد وركبنا عليه الساعه وكان الضغط 50
لكن قالي الكهربائي مافيه غير الكمبيوتر يقول الكمبيوتر يتأخر بتوصيل الكهرب للبخاخات
مافيه غيره قالي مر على التشليح وخذ كمبيوتر وجرب شوف ترح معاك لا لا
وش رايك بكلامه وقالها لي ثنن قبله فحصوها وواخر شي قالو لي الكمبيوتر نسمع رايك ورأي من لديه الخبره بالكمبيوتر ا صادفة معاااه المشكله

[الإستراتيجي]

جرب كمبيوتر مستعمل لو زبط ولا رجعه جربه عند راعيه وأشرط عليه

[جمس_454_97]

جرب كمبيوتر مستعمل لو زبط ولا رجعه جربه عند راعيه وأشرط عليه

والله هذا الي ناويه لان اكثر من واحد قالي شيك على الكمبيوتر ولكن ماحد نصحني بمحل
يفحص الكمبيوتر

[جمس_454_97]

لو قلت له اننا بفصل الشتاء ومن هذا الكلام ماراح يقتنع لكن قله عملنا الطريقه لاكن مافيه نتيجه
وانا بجرب بعد كم يومبحط عازل من الشاص الى البخاخات لعل وعسى تفيد
ومنها حمايه للماصورة البانزين واتوقع ان انها غير مكلفه

[Magellan]

ماشاء الله عليك اخوي الكريم مشاركاتك هالمره نشطه
انا قبل يومين كنت احتريك ترد علي بسرعه عشان كان الخبير متواصل معي
شف وانا اخوك لاتتردد قلت لك واعيدها مليون مره خلك معي فقط
لا أحد يقول لك طرمبه أو كويل او اشتراك او غيرها
انا اللي متواصل معه خبير في شركة الجمس اكثر من 20 سنه وش تبي اكثر
لو انه كمبيوتر كان قاله من بدري ، بس هو يعرف وش يقول
عموما علمته بنتائج اختبارك وانه يزبد ويطلع فقاقيع من العيار وانتظره يرد
تبي تحليلي قبل مايرد:
اجمع كل من سألتهم وشفت حالاتهم إنه اذا جيت تسوي اختبار للطرمبة يعني وانت عند الميكانيكي اشبك عيار ضغط الطرمبة وطف السيارة ثم دق سويتش 5 ثواني للدقة قبل التشغيل ثم طف الموتر ثم دق ثاني مره وطف ،، عشان تشتغل الطرمبة وتضخ بنزين ، اذا شفت العيار ينزل بسرعه من حدود ال50 إلى تحت بسرعه ، الخراب مليون بالمية من ابر البخاخات هي اللي تهرّب بنزين
انت جرب القياس بكره وردنا خبر
طبعا انت تقول انه مايمر بأماكن حارة انا قلت لك اجابتي استنتاج تحط عليه قفيز وإلا الخبير ماقال لي وقلت جرّب مادام القفيز (الجرجور) رخيص
وإن شاء الله اذا كان الخراب من الابر نطلب لك حقات بوش الالمانية من النت
بس اصبر شوي ولاتتشتت بردود الغير،

[Magellan]

اخوي ماجلان والله انك ماقصرت الله يكتب لك الاجر
ابسألك طرمبت البنزين لها كتاوت اذا نعم وش اسم الكتاوت ووين موقعه
يمكن يكون المشكلة منها

أخوي الكريم ركز معنا اخونا جمس نشيط بالمتابعه
وإذا انحلت المشكلة ،الجميع راح يشوف الحل بإذن الله وانت اولهم لأنك تقاسمه نفس المشكلة

[جمس_454_97]

ماشاء الله عليك اخوي الكريم مشاركاتك هالمره نشطه
انا قبل يومين كنت احتريك ترد علي بسرعه عشان كان الخبير متواصل معي
شف وانا اخوك لاتتردد قلت لك واعيدها مليون مره خلك معي فقط
لا أحد يقول لك طرمبه أو كويل او اشتراك او غيرها
انا اللي متواصل معه خبير في شركة الجمس اكثر من 20 سنه وش تبي اكثر
لو انه كمبيوتر كان قاله من بدري ، بس هو يعرف وش يقول
عموما علمته بنتائج اختبارك وانه يزبد ويطلع فقاقيع من العيار وانتظره يرد
تبي تحليلي قبل مايرد:
اجمع كل من سألتهم وشفت حالاتهم إنه اذا جيت تسوي اختبار للطرمبة يعني وانت عند الميكانيكي اشبك عيار ضغط الطرمبة وطف السيارة ثم دق سويتش 5 ثواني للدقة قبل التشغيل ثم طف الموتر ثم دق ثاني مره وطف ،، عشان تشتغل الطرمبة وتضخ بنزين ، اذا شفت العيار ينزل بسرعه من حدود ال50 إلى تحت بسرعه ، الخراب مليون بالمية من ابر البخاخات هي اللي تهرّب بنزين
انت جرب القياس بكره وردنا خبر
طبعا انت تقول انه مايمر بأماكن حارة انا قلت لك اجابتي استنتاج تحط عليه قفيز وإلا الخبير ماقال لي وقلت جرّب مادام القفيز (الجرجور) رخيص
وإن شاء الله اذا كان الخراب من الابر نطلب لك حقات بوش الالمانية من النت
بس اصبر شوي ولاتتشتت بردود الغير،

هلا وغلا ماجلان
انا بالضبط متابع معاااااك
اليوم سويت لها هذا الاختبار وديتها لواحد سوري يمدحونه وعمل الطريقه
مانزل
وعلى فكره البخاخات الثمانيه جدد كلهم وعامل لهم اختبار لمدة ساعه عن التنقيط
وشيكت على رشهم وكمية الرش ممتازات مافيهم شي اما بالنسبه للأبر ياليت تجيب لي طريقة فكهم وتركيبهم ونوع ابر بووووش الي تركب والفرق بينهم وبين الابر الاصليه بتوفير البانزين والعزم
الله يجعل ماتقوم فيه بموازين اعمالك اخوي الغالي

[Magellan]

هذا رد الخبير بعد ماقلت انه طلع فقاقيع بالعيار
http://ww2.justanswer.com/uploads/TE/TedG/2011-8-13_143257_avaLarge.64x64.jpg

Since you cannot change the vapor pressure of the fuel you will need to lower under hood temperatures. A lower temp thermostat may help, or you will need to find a way to cool under the hood after the truck is shut off. Possibly a small electric fan with a temperature switch or timer switch on it. Foreign cars have done this for years to cool the area around the injector rails. As a last resort opening the hood to release the heat will probably help
طالما انه لايمكنك تغيير ضغط البخار في الوقود ، فأنت تحتاج إلى تخفيض حرارة الكبوت ، تحويل بلف الثرموستات لحرارة اقل قد يفيد، على العموم يلزمك التفكير بوسيلة لتخفيض درجة الحرارة تحت الكبوت لمجاري البنزين عندما تطفي سيارتك ، ومنها التفكير بمروحة كهربائية ولها سويتش عندك في الغمارة او لها مؤقت اذا وقفت عند محل وتبي ترجع بعد ربع ساعه تشتغل شوي وتطفي، وهذه المشكلة تحدث كثيرا بالسيارات المصدرة للخارج وعادة يجد مستخدموها حلا بإنزال درجة حرارة المحيطة بالبخاخات وماصورة البنزين ، او على الاقل فتح الكبوت اذا وقفت:D

انتهت الترجمة


طيب شفت كيف كلامي ، الوكاد دبّر لك طريقة تبريد الماصورة //
انت تقول مو حار لكن انت ماتدري ترى 454 حتى في عز الشبط مكينته حارة في السعودية او امريكا فأنت شف حل القفزان اوحتى تغيير الماصورة من التانكي الى البخاخات بشي يبرد، انا اشوف موتري من يوم يطلع من التانكي الماصورة بلاستيك اول مايقرب حول التانكي يقلب المنيوم فأنت عليك شد الهمة وماينقصك شيء ماشاء الله عليك وإن شاء الله نبسط بالحل جميعا

[جمس_454_97]

طيب بنجرب
بس ابغى الفزعه منكم من وين اجيب بلف الحراره 165
لان الي عندي 195
الوكاله مافيه عندهم الا 195
اما بالنسبه للمروحه موجوده حقة بلاده شابكها مع السلف

[Magellan]

هو يعطيك قراءة لحالة سيارتك
هو مو يقول لك غير البلف على طول
والمروحة يقصد انها تشتغل بعد ماتاقف وليس مع شبك السلف
طيب جرّب لو وقفت افتح الكبوت وجرّب هل ترى فيه تحسن او لا

[جمس_454_97]

بيني وبينك الرفرف ماقدر ألمسه والموتر حاااار خاصه بالصيف كنه صاااج
اليوم بنفض الموتر بسوي له غسيل للريديتر وبحط عازل على لي البانزين
بس نبغى من الاخوان الي يعانون نفس المعاناه
يذكرو لنا كم حرارة مواترهم

[ابوفهد911]

زيادة بنزين مع الاشتغال وذا ابطى ماشتغل تبخر البنزين الزايد واشتغل شف هواء المكينة اوسرعة المكينة اقصر عليه شوي خذ علمي ماتخسر شي ركز على هالموضوع تراه حوله

[Magellan]

شف وانا اخوك تقدر تلبسه لباد ...
طيب وش نوع الليات عندك ، بلاستيك او المنيوم
اقصد حول المكينة....
انا ما أدري انت فهمت وش يقول الخبير تيد
يقول اذا كنت تمشي بالسيارة ماهنا خلاف لأن الطرمبة تضخ
لكن اذا وقفت وبحكم المكينة مكتسبة الحرارة وماتحت الكبوت ماعاد يدخله هواء
هالحرارة تأثر على ليات البنزن وبالتالي يبدأ يتبخر البنزين ،لأنه يلقى له منفذ
فأنت شف لك لباد او شي يعزل وكذلك جرجور
ولاهو شرط تصيرالماصورة بارد ه بس تكون الحرارة معقولة

[ابوفهد911]

الي فهمته ياخوان ان دقة السلف طبيعيه مافيه ضعف والا انا غلطان المشكلة زيادة بنزين

[wwwns]

ابو فهد شكل حلك قريب للمشكلة
والدليل انه لا اشتغل من ثالث او رابع دقه يطلع دخان اسود من الشكمان
هذا دليل انه خلال المحاولات الثلاث للتشغيل يكتسب بنزين زياده

[جمس_454_97]

ابو فهد شكل حلك قريب للمشكلة
والدليل انه لا اشتغل من ثالث او رابع دقه يطلع دخان اسود من الشكمان
هذا دليل انه خلال المحاولات الثلاث للتشغيل يكتسب بنزين زياده
انا مايطلع دخان اسود نهائي بس انا لمن ادق ما ادعس على البانزين
وادق دقه وحده مستمره ماكرر الدق عليه

[جمس_454_97]

اليوم طلعت لي مشوار ولمن وقفت عند البيت فتحت الكبوت حوالي ساعه ولمن جيت اشغل السياره
ضغط على ابرة البانزين وفعلاً البانزين كان لونه ابيض من الفقاقيع رغم اني معبيه 91 اخضر قبل شبه ابيض
المهم فتحت السويتش وضغط وحطيت يدي على البانزين الطالع لقيته دافي مايل للحراره ولكن ماهو حار مرررره والبانزين ابيض مرررره اغلبه فقاقيع هواء
الي ابغاه الي يعانون نفس المشكله يطبقو نفس الكلام ويشوفو هل فيه فقاقيع وهل هو دافي
ولا لا ننتظركم يا اخوان ...

[جمس_454_97]

الي فهمته ياخوان ان دقة السلف طبيعيه مافيه ضعف والا انا غلطان المشكلة زيادة بنزين
اخوي ابو فهد دقة السلف سليمه 100%100
والبطاريه جديده مالها شهر وافضل نوعيه هانكوك الكوري

[جمس_454_97]

هو يعطيك قراءة لحالة سيارتك
هو مو يقول لك غير البلف على طول
والمروحة يقصد انها تشتغل بعد ماتاقف وليس مع شبك السلف
طيب جرّب لو وقفت افتح الكبوت وجرّب هل ترى فيه تحسن او لا
يا طويل العمر الليات عندي مواصير المنيوووووم من التانكي الى البخاخات بس موزع البخاخات بلاستك

[جمس_454_97]

شف وانا اخوك تقدر تلبسه لباد ...
طيب وش نوع الليات عندك ، بلاستيك او المنيوم
اقصد حول المكينة....
انا ما أدري انت فهمت وش يقول الخبير تيد
يقول اذا كنت تمشي بالسيارة ماهنا خلاف لأن الطرمبة تضخ
لكن اذا وقفت وبحكم المكينة مكتسبة الحرارة وماتحت الكبوت ماعاد يدخله هواء
هالحرارة تأثر على ليات البنزن وبالتالي يبدأ يتبخر البنزين ،لأنه يلقى له منفذ
فأنت شف لك لباد او شي يعزل وكذلك جرجور
ولاهو شرط تصيرالماصورة بارد ه بس تكون الحرارة معقولة
حطيت الخرطوش حق الكهرباء الاسود العازل لكن مافيه تحسن

[جمس_454_97]

اليوم رحت لمحلات الرياضيه دورت عندهم بلف حراره ريااااضي لكن مالقيت محل بالربوه4500
والثاني بالرياااان
المهم من يعرف لنا محل نحصل عنده بلف حراره رياضي او بلف حرارته 165

[جمس_454_97]

اخواااااني ودي اركب كويل رياضي تنصحوني ولا لا
وايش افضل الشركات بالكويلات لاني حاس ان المشكله بالكويل

[جمس_454_97]

اليوم وانا افرفر بالمواقع الاجنبيه لقيت بلف الحراره ولكن من لديه الخبره الكافيه بطريقة استيراده يعطينا الطريقه لاني ماعمري شريت من النت
http://www.autopartswarehouse.com/sku/GMC/K2500_Suburban/Hypertech/Thermostat/1997/SLE/8_Cyl_7-dot-4L/H581005.html

[أصيل حجآ زي]

اليوم وانا افرفر بالمواقع الاجنبيه لقيت بلف الحراره ولكن من لديه الخبره الكافيه بطريقة استيراده يعطينا الطريقه لاني ماعمري شريت من النت
http://www.autopartswarehouse.com/sku/GMC/K2500_Suburban/Hypertech/Thermostat/1997/SLE/8_Cyl_7-dot-4L/H581005.html



الله يعينك تنتظر
الأخ الكريم / مـــآجــلآن


هو خبير الأستيرآد ومـستشآرنا في هذا الأمر المُـهم .

بس لا تنسى جهــّز درآهمك $22.01 دولار .



:f

[Magellan]

ولايهمك اخوي الكريم جمس 454
انا اطلبه لك بس يبيله وقت
يعني من اسبوعين وفيها
لذلك الصبر منك ومني الوفاء
واعتبرها هدية لك

[جمس_454_97]

ولايهمك اخوي الكريم جمس 454
انا اطلبه لك بس يبيله وقت
يعني من اسبوعين وفيها
لذلك الصبر منك ومني الوفاء
واعتبرها هدية لك
انت بيض الله وجهك على وقفتك بالموضوع ومتابعتك معاااااي والله هذي اكبر هديه

[جمس_454_97]

اليوم كلمت صديق لي وله خبره بمشاكل السيارات وهو يعمل بمجال بيع وشراء السيارات وله اكثر من عشرين سنه والرجال من يوم قلت له المشكله قالي على طول رح للحمار الي ركب لك الطرمبه وخله يشيك على لي الراجع وخله يركبه لك زين قلت وش المشكله بالظبط قالي اللي منحني عندك ومسكر مجرى الراجع
المهم وش رايكم تعطوني صوره صحيحه لتركيب ليات الطرمبه للجمس
والامر الاخيرررر
اي واحد يعاني من هالمشكله هي جت لك بعد ماركبت الطرمبه؟؟

[جمس_454_97]

الله يعينك تنتظر
الأخ الكريم / مـــآجــلآن


هو خبير الأستيرآد ومـستشآرنا في هذا الأمر المُـهم .

بس لا تنسى جهــّز درآهمك $22.01 دولار .




هههههههههههههههههههه
اكيييييييييييد لا توصي حريض يالغالي السنت قبل 22
:D

[Magellan]

عين فراش وعين لحاف اخوي جمس 454
واعتبر معرفة الرجال تجارة
سالفة الدراهم مابي دراهم يكفيني دعوة صادقة من قلب اخونا جمس 454
ولاهو تفضل عليه وإلا كرم ولكن حق له وواجب
ليات الراجع ممكن منها المشكلة وخصوصا الفلتر اللي فوق التانكي اذا كان وسخ يسبب مشكلة
سؤالي: اذا شغلت بعد عدة محاولات لما يكون ساخن هل اشتغاله صافي وإلا تحسه يقطّع ثم يضبط؟

[Magellan]

هل سبق وغيرت حساس الحرارة ؟؟

[Magellan]

مادام الآن مانت موجود ،خلني افرد عضلاتي :D
اولا تركيزك على المشكلة الرئيسية وهي ان مع ضغطك بلف البنزين يطلع فقاقيع وتقول لونه ابيض وما إلى ذلك،،،
هنا نتوقف
ابغاك تاخذ مشوار وتطفيه عشان تجي حالته اللي اذا وقفت ربع ساعه ما يشتغل ، فسوي التالي:
1- قم بفتح الغطاء اللي فوق حتى تشوف البخاخات كاملة يعني ابر البخاخات
2- حرّك السويتش كم مره عشان تشتغل الطرمبة ثم طفيها
3- ابغاك تلمس بأصبعك ابر البخاخات إذا لقيت فيها تنسيم فهي من البخاخات المشكلة
4- كذلك اخرج بوجي للتأكد وشوف هل عليه اثار بنزين او لا


انا عارف انك مريت الكهربائي وفحصهن يقول انهن زينات بس هل جربت الطريقة اللي فوق او لا من ناحية يجي تهريب بنزين من نهايتهن
وهل جربت بعد تطفية السيارة انك جربت قياس الطرمبة لأنه لازم يكون ثابت ،لكن لو نزل ضغطه بشكل سريع خلال 20 دقيقة فهناك مشكلة التهريب
وهل سبق فتحت علبة الفيوز وتأكدت مافيه شيء خربان

[محسن السالم]

بسم الله الرحمن الرحيم اخي العزيز اذا السيارة تحت موديل 2000 اكثر شى يكون1طرمبة البنزين 2 قطعة الكترونية موجودة بجنب الكويل امافوق 200 يكون حساس عمود الدوران او الكام شفت( التايمنك)

[جمس_454_97]

عين فراش وعين لحاف اخوي جمس 454
واعتبر معرفة الرجال تجارة
سالفة الدراهم مابي دراهم يكفيني دعوة صادقة من قلب اخونا جمس 454
ولاهو تفضل عليه وإلا كرم ولكن حق له وواجب
ليات الراجع ممكن منها المشكلة وخصوصا الفلتر اللي فوق التانكي اذا كان وسخ يسبب مشكلة
سؤالي: اذا شغلت بعد عدة محاولات لما يكون ساخن هل اشتغاله صافي وإلا تحسه يقطّع ثم يضبط؟
الله يجعلك ذخر
لا يقطع ثم يضبط

[جمس_454_97]

مادام الآن مانت موجود ،خلني افرد عضلاتي :D
اولا تركيزك على المشكلة الرئيسية وهي ان مع ضغطك بلف البنزين يطلع فقاقيع وتقول لونه ابيض وما إلى ذلك،،،
هنا نتوقف
ابغاك تاخذ مشوار وتطفيه عشان تجي حالته اللي اذا وقفت ربع ساعه ما يشتغل ، فسوي التالي:
1- قم بفتح الغطاء اللي فوق حتى تشوف البخاخات كاملة يعني ابر البخاخات
2- حرّك السويتش كم مره عشان تشتغل الطرمبة ثم طفيها
3- ابغاك تلمس بأصبعك ابر البخاخات إذا لقيت فيها تنسيم فهي من البخاخات المشكلة
4- كذلك اخرج بوجي للتأكد وشوف هل عليه اثار بنزين او لا
انا عارف انك مريت الكهربائي وفحصهن يقول انهن زينات بس هل جربت الطريقة اللي فوق او لا من ناحية يجي تهريب بنزين من نهايتهن
وهل جربت بعد تطفية السيارة انك جربت قياس الطرمبة لأنه لازم يكون ثابت ،لكن لو نزل ضغطه بشكل سريع خلال 20 دقيقة فهناك مشكلة التهريب
وهل سبق فتحت علبة الفيوز وتأكدت مافيه شيء خربان

الثلاجه عندي عويصه شغلتها وحديد
اما بالنسبه للابر والله ماجربت لاكن حسب الفحص الي قدام عيني مدته ساعه على الجهاز
ماكان فيه اي تقطير نهااااائي
ابشر بطلع بوجي هذي سهله واليوم برد لك خبر

[جمس_454_97]

هل سبق وغيرت حساس الحرارة ؟؟
فيه حساس تحت بلف الحراره هذا غيرته
وفيه حساس قريب من القزوز هذا نظفته لانه قالي مافيه شي
وكلهم مشبوكين بمجراء موية الريديتر

[جمس_454_97]

عين فراش وعين لحاف اخوي جمس 454

واعتبر معرفة الرجال تجارة
سالفة الدراهم مابي دراهم يكفيني دعوة صادقة من قلب اخونا جمس 454
ولاهو تفضل عليه وإلا كرم ولكن حق له وواجب
ليات الراجع ممكن منها المشكلة وخصوصا الفلتر اللي فوق التانكي اذا كان وسخ يسبب مشكلة
سؤالي: اذا شغلت بعد عدة محاولات لما يكون ساخن هل اشتغاله صافي وإلا تحسه يقطّع ثم يضبط؟
عين فراش وعين لحاف اخوي جمس 454

الله يسلمك يالغالي ماهي غريبه عليك

وهذا يدل على طيب تربيتك يالغالي

واعتبر معرفة الرجال تجارة

لنا الفخر نعرف شرواك

سالفة الدراهم مابي دراهم يكفيني دعوة صادقة من قلب اخونا جمس 454

وانا اخوك انا ماجيت اخسرك انت مجهودك معااي والله اكبر جميل يالغالي

ولاهو تفضل عليه وإلا كرم ولكن حق له وواجب

الله يسلمك يالغالي والله ان مالي وجه ارد عليك

ليات الراجع ممكن منها المشكلة وخصوصا الفلتر اللي فوق التانكي اذا كان وسخ يسبب مشكلة
بالنسبه للفلتر الي فوق التانكي هذا اتوقع انه مو موجود بسيارتي
لان موديل الجمس97
اتوقع انه بموديلات احدث ولا انا غلطان
اما بالنسبه لفلتر البانزين هذا غيرته
وبالنسبه للمفحمه اذا هي الي تقصدها هذي تم تنظيفها وعندي استعداد اغيرها

سؤالي: اذا شغلت بعد عدة محاولات لما يكون ساخن هل اشتغاله صافي وإلا تحسه يقطّع ثم
لا يقطع ثم يشتغل

[جمس_454_97]

طلعت اليوم لم ورشه وهم يحبرشون بالسياره جاب بوجي وشبكه بمكان واحد من البواجي وناداني وقال لخويه يدق المهم الي لاحظته ان السياره تدق والشراره تتأخر تاخذ شوي ثم توصل الشراره
قالي المشكله كهربائيه عندك 100%100
وقالي احتمال وزن ديلكو
وبالرغم اني وازن الديلكو بس شكله ماوزنه لي صح
نطلب رأي الخبرات بموضوع تأخير الشراره

[sa-z71]

تابعت الموضوع والصراحه ماعندي حل
ولكن اللي أجبرني على الرد
شهامة وطيب أخوي ماجلان بيض الله وجهه ويرفع قدره على نفعه وحرصه على حل مشكلة أخوه
والله بذل مجهود يشكر عليه عسى الله يكتب أجره

والله يكون بعونك أخوي 454

[أصيل حجآ زي]

طلعت اليوم لم ورشه وهم يحبرشون بالسياره جاب بوجي وشبكه بمكان واحد من البواجي وناداني وقال لخويه يدق المهم الي لاحظته ان السياره تدق والشراره تتأخر تاخذ شوي ثم توصل الشراره
قالي المشكله كهربائيه عندك 100%100
وقالي احتمال وزن ديلكو
وبالرغم اني وازن الديلكو بس شكله ماوزنه لي صح
نطلب رأي الخبرات بموضوع تأخير الشراره



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)




ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)




كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)




كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)

:good2:

[جمس_454_97]

تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)




ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)




كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)




كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)

:good2:



والله انك جيت بوقتك يابو الفزعاااات
ماقصرت اخوي الغالي اصيل ابيض وجه

[جمس_454_97]

تابعت الموضوع والصراحه ماعندي حل
ولكن اللي أجبرني على الرد
شهامة وطيب أخوي ماجلان بيض الله وجهه ويرفع قدره على نفعه وحرصه على حل مشكلة أخوه
والله بذل مجهود يشكر عليه عسى الله يكتب أجره

والله يكون بعونك أخوي 454


شهدتك يستاهلها اخوي ماجلان
وهي اقل شي لرجل مثله وشرواااه
اما بالنسبه لجمسي تصدق صار غالي بعيني:D
ههههههههههههه
عزيت هالجمس :D

[salih100]

عيني عليكم باااااااارده للحين ما طفشتو

كان معي يوكن 96 ونفس الحركه بس انا يوم جاء البرد ما صار يشتغل من اول مره الا اذا فتحت السوتش وطفيته اكثر من مره وبسرعه وبعد محاولات فرديه يعني ما تمرمط بالورش اكتشفت ان الكتاوت تبع طرمبة البانزين الي بالكبوت مقابل السواق ع يساره يعني باول الكبوت من جهت الطبلون تمسك معه غلط وما يوصل كهرباء .

وياشيخ متابع موضوعك وبحماااااااااس واااااااااااااااااااااااااصل

[ونعم بماجلان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله انا نفس المشكله بالضبط ماخليت ورشه الا ورحت لها ولكن ايست منها وخليتها ولها اكثر من سنه
واحب اقول كلمه في خاطري والله ونعم ياماجلان على مابذلته من جهود

[pass2love]

صارت معي كان كابريس
1993

طلع من الديلكوا كان فيه مشكله وتم تغييره

[جمس 2001]

غير كتاوت طرمبة البنزين الي مع الفيوز الي في الجههة اليسرى تحت الكبوت

[جمس_454_97]

اليوم تم ضبط الديلكو ولله الحمد ولكن لا يوجد اي فايده وعملنا اختبار عندما صارت الحاله وجدنا ان الكهرب واصل قالي الكهربائي عندك واحد من الثنين اما الكمبيوتر او الدقمه واذا فيه شي غيرهم تصليحه على حسابي
والله اقنعني بكلامه وثقته بنفسه هل تتوقعون ان الكمبيوتر او الدقمه تعمل هذه الطريقه من لديه خبره لا يبخل علينا ماشاء الله عدد الي يعانون من هذه المشكله كل يوم في تزايد ...

[Magellan]

صبحكم الله بالخير جميعا
أخوي sa-z1 وأخوي الكريم ونعم بماجلان
شكرا لكم على ردودكم الطيبة في حقي وأنا ما أستاهل هذا المدح
حنا هنا نتعاون لنصل إلى مايرضي الطرفين :السائل وصاحب المعلومة
اعتبر نفسي دائما أقل من غيري خبرة وهم اللي لهم فضل في تعليمي هنا في مدرسة مكشات
لاحرمكم الله الأجر جميعا

[Magellan]

اليوم تم ضبط الديلكو ولله الحمد ولكن لا يوجد اي فايده وعملنا اختبار عندما صارت الحاله وجدنا ان الكهرب واصل قالي الكهربائي عندك واحد من الثنين اما الكمبيوتر او الدقمه واذا فيه شي غيرهم تصليحه على حسابي
والله اقنعني بكلامه وثقته بنفسه هل تتوقعون ان الكمبيوتر او الدقمه تعمل هذه الطريقه من لديه خبره لا يبخل علينا ماشاء الله عدد الي يعانون من هذه المشكله كل يوم في تزايد ...

هلا والله فيك اخي وصديقي جمس 454
جربت طريقة تشوف ضغط البنزين بعد ماتطفي السيارة وتشوف هل هو ثابت لمدة ثلث ساعه
لأننا نبي ننهي سالفة مشكلة البخاخات
الشيء الثاني ما استبعد الكمبيوتر ومن اهم علاماته يطفي الموتر فجأة وهو شغال ولا أحلى منه اضف ان اللمبات التحذيرية اما كلها شغالة او دائما طافيه ، يعني جربت تفصل حساس الكرنك واعطى لمبة تحذيرية ،حتى بعض الاحيان يعطي لكن يصير فيه بعض القطع خربانه وبعضه صالحة فيشتغل الموتر حتى ولو الكمبيوتر عطلان بنسبة 50%

[جمس_454_97]

هلا والله فيك اخي وصديقي جمس 454
جربت طريقة تشوف ضغط البنزين بعد ماتطفي السيارة وتشوف هل هو ثابت لمدة ثلث ساعه
لأننا نبي ننهي سالفة مشكلة البخاخات
الشيء الثاني ما استبعد الكمبيوتر ومن اهم علاماته يطفي الموتر فجأة وهو شغال ولا أحلى منه اضف ان اللمبات التحذيرية اما كلها شغالة او دائما طافيه ، يعني جربت تفصل حساس الكرنك واعطى لمبة تحذيرية ،حتى بعض الاحيان يعطي لكن يصير فيه بعض القطع خربانه وبعضه صالحة فيشتغل الموتر حتى ولو الكمبيوتر عطلان بنسبة 50%
لا والله ماجربت لاني مافي بالي البخاخات ومستبعدها لكن بقطع الشك باليقين بكرى بجرب ولا يهمك اما بالنسبه للكمبيوتر مايطفي معاي فجأه نهائي ولمبة التحذير تولع معاااي في بداية التشغيل فقط وبعدها تختفي وهذا يدل على انها تعمل

لكن ماقاله لي الكهربائي ان الكمبيوتر ممكن انه يتأخر بأرسال الامر للبخاخات عشان تفتح
هل فيه طريقه اختبار للكمبيوتر ؟
اليوم فكيت الكمبيوتر وعندي بخاخ تنظيف مخصص للكهرب وفكيت افياش الكمبيوتر وبخيتها وجبت لي فرشاه وحكيتها قلت يمكن واحد من الاسنان مملح ولا عليه صدى او غبار ولا يوصل الامر صح قلت وسويت الطريقه الي يقولون انك تشبك اسلاك البطاريه ببعض وتفتح السويك قلت خلني اجرب لعل وعسى
الامر الاخير ولا عليك امر اخوي الغالي ماجلان اسئل لنا الخبير كيف طريقة اختبار الكمبيوتر لعل وعسى نطيح على هالعله ...

[جمس_454_97]

صبحكم الله بالخير جميعا
أخوي sa-z1 وأخوي الكريم ونعم بماجلان
شكرا لكم على ردودكم الطيبة في حقي وأنا ما أستاهل هذا المدح
حنا هنا نتعاون لنصل إلى مايرضي الطرفين :السائل وصاحب المعلومة
اعتبر نفسي دائما أقل من غيري خبرة وهم اللي لهم فضل في تعليمي هنا في مدرسة مكشات
لاحرمكم الله الأجر جميعا

والله تستاهل وزود
ماقول الا الله يوفقك وين ماتروح ويفتحها بوجهك

[جمس_454_97]

غير كتاوت طرمبة البنزين الي مع الفيوز الي في الجههة اليسرى تحت الكبوت
والله الكتاوت عندي مغير مكانه محطوط بالشاااص
ولكن مافحصته لان الكهربائي يقولي الكتاوت ااذا خرب يخرب تطفى السياره او تتفتف نفس تفتفة البخاخات لان الطرمبه تصير مره تشتغل ومره يضعف عنها الكهرباء
اما بالنسبه لي لا يوجد تقطيع نهائي وانا امشي بالسياره

[جمس_454_97]

صارت معي كان كابريس
1993

طلع من الديلكوا كان فيه مشكله وتم تغييره
الديلكو عندي جديد توني شاريه من بالبيد
لكن شككني واحد بالكويل والكتاوت حق الكويل وبعدها قالي ماله علاقه

[جمس_454_97]

عيني عليكم باااااااارده للحين ما طفشتو

كان معي يوكن 96 ونفس الحركه بس انا يوم جاء البرد ما صار يشتغل من اول مره الا اذا فتحت السوتش وطفيته اكثر من مره وبسرعه وبعد محاولات فرديه يعني ما تمرمط بالورش اكتشفت ان الكتاوت تبع طرمبة البانزين الي بالكبوت مقابل السواق ع يساره يعني باول الكبوت من جهت الطبلون تمسك معه غلط وما يوصل كهرباء .

وياشيخ متابع موضوعك وبحماااااااااس واااااااااااااااااااااااااصل
اخوي الغالي اذا كان الكتاوت بيكون عندك تقطيع وانت تمشي خاصه اذا كان الكتاوت تجاري هذا ماقاله لي الكهربائي ومرات يطفي مايشتغل

[جمس_454_97]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله انا نفس المشكله بالضبط ماخليت ورشه الا ورحت لها ولكن ايست منها وخليتها ولها اكثر من سنه
واحب اقول كلمه في خاطري والله ونعم ياماجلان على مابذلته من جهود
والنعم فيك يالغالي لو تدعي له بظهر الغيب والله افضل يالغالي
واخوي ماجلان يستاهل اكثر لما قمده من خدمه لنا ولا يهونو الجميع
تابع معانا المشكله وان شاء الله نحلها مهما كلف الثمن :D

[جمس_454_97]

اخواني نبغى طريقه لفحص الكمبيوتر عشان نقطع الشك باليقين

[جمس_454_97]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم مريت على ورشه وحطيت مقياس ضغط الطرمبه وكان الضغط واصل 50 والسياره شغاله
المهم طفيت السياره قام يتراجع عداد الضغط وخلال 20 دقيقه وصل الى 15 وثبت
واول اذكر انه ماينزل عن 40 لمن فحصته ومتأكد من هانقطه

[Magellan]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم مريت على ورشه وحطيت مقياضغط الطرمبه وكان الضغط واصل 50 والسياره شغاله
المهم طفيت السياره قام يتراجع عداد الضغط وخلال 20 دقيقه وصل الى 15 وثبت
واول اذكر انه ماينزل عن 40 لمن فحصته ومتأكد من هانقطه

هذي البخاخات خربانه
للأسف مركز الجميح يوم تقول جون فحصها لمدة ساعه يبدولي كان غاشك
تأكد ثانيه وافحص ضغط الطرمبه عشان نقطع الشك باليقين
يعني خذ عيار الضغط معك واذا جاء الصبح بدري قس ضغط الطرمبه قبل التشغيل وسجله
ثم خذ مشوار الين يحمى وقبل ماتطفيه حط العيار وقسه ثم طف واقعد مقابل العيار لخمس دقايق وشف وش يصير لضغط الطرمبه

[جمس_454_97]

هذي البخاخات خربانه
للأسف مركز الجميح يوم تقول جون فحصها لمدة ساعه يبدولي كان غاشك
تأكد ثانيه وافحص ضغط الطرمبه عشان نقطع الشك باليقين
يعني خذ عيار الضغط معك واذا جاء الصبح بدري قس ضغط الطرمبه قبل التشغيل وسجله
ثم خذ مشوار الين يحمى وقبل ماتطفيه حط العيار وقسه ثم طف واقعد مقابل العيار لخمس دقايق وشف وش يصير لضغط الطرمبه
يعني تتوقع انه الجلد الي بداخل البخاخات لمن تحتر تهرب بانزين ؟
يطويل العمر انا بغير بخاخاته كامله وبقطع الشك باليقين وش رايك
اركب حقات بوش تقدر تتأكد هل هي تركب على الجمس ولا لا
الامر الاخر بالنسبه لحقات للبخاخات الي كنها اخطابوط افضل منها ولا لا
ولا اركب من حقات السبورت اصير راعي مجاكر هههههههههه:D
نبغى افضل نوع عشان كل من يقراء الموضوع بعدنا يدعي لنا

[جمس_454_97]

اخوي الغالي ماجلان ((ابو الفزعاااات))
بالنسبه لبخاخات بوش هذي هل تركب على الجمس وهل فيه طريقه نتأكد انها تركب
http://www.ebay.com/itm/8-Bosch-Fuel-Injectors-Porsche-1992-95-928-V-8-NEW-298-/260728081071?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3cb49acaaf#ht_1176wt_1037

[Magellan]

الله يعافيك اليوم كنت مشغول وتويي افضى فمعليش...
فالله يعافيك ماودنا بالخساير
مبدأي مهوب غيّر ثم جرّب
ودنا نطيح على المشكلة متواسين
شوف ابغى يكون معك العيار على طول لو تستعيره ليوم
انا راح ادلك على سيناريو خبراء جي ام للمشكلة وكلهم شغالين في الشركة ،
انا شفت تقريبا اكثر من عشرين مشكلة نفس مشكلتك
ودايم يعزونها لماكسي انجكتور او الأخطبوط يقولون ان تصميمه تعبان
السيناريو اللي يحصلك ولغيرك كالتالي:
الصباح لما تشغل وتدق سلف يضخ الطرمبة بنزين للبخاخات فتشتغل تمام
لكن لما تطفيه يقول لك ان البنزين المحشور وراده الريقوليتر ينضغط ولايتسرب
لكن انت عارف من بعد الريقوليتر فيه ثمان ليات توصل للبخاخات
المشكلة لما تطفي،، الليات اللي قبل ابر البخاخات فيها بنزين وبحكم ان البخاخات كهربائية من المفترض انها توقف اول ماتطفي لكن اللي يصير صحيح توقف عن العمل لكن يصير فيها تهريب بحكم اكيد انها عبارة عن بلاستيك فالبنزين اللي في اللي (الماصورة) يدخل في البستم وزي ماتقول تبدأ تقوطر
لما تجي تشغل عقب ربع ساعه تلقى السلندرات محشورة بنزين ومن بينها البوجي فما يقدر يشتغل ويشرّق الا عقب فترة ،لكن لو طفيت ثم شغلت يصير مايمدي حجرة السلندر تمتلي بالبنزين من القوطرة فيشتغل
ولما تجي الصبح وتقول يشتغل على طول تلقاه يشتغل على طول لأن البنزين في حجرة السلندر تلقاه طار وتبخر فما يشرّق...
الحين اذا فهمت السيناريو اللي فوق نجي للنقطة الثانية:
ابغاك تجيب العيار وبالصبح تشوف كم هو ضغط البنزين وتقيسه وبالتاكيد تبي تلقاه نازل بس اول ماتدق السلف راح تشتغل الطرمبة ويرتفع الضغط
وابغاك اذا مشيت وقبل ماتطفيه تحط العيار وتقيس اكيد عند الـ50 ثم طفه واصبر 5 دقايق وشوف كم يصير عليه الضغط ثم اصبر خمس دقايق وجرّب كم يصير إذا نزل عن 45 اعرف انه فيه تهريب 100000000000000000% من البخاخات
وللمعلومية ترى هالبخاخات تبيعها بوش وتبيعها كذلك فور فإذا مالقيتها عند بوش تبي تلقاها عند فورد بس خلني اجيب انواع السيارات الالمانية والفورد اللي لها نفس الرقم عشان لو مريتهم يمكن يقولون وش نوع السيارة بحكم بعض الاحيان الارقام تختلف في امريكا عن هنا
والرابط اللي فوق للبخاخات صحيح 10000000% حقات جمسك تطبق عليها 1000000000%

[جمس_454_97]

اخوي ماجلان انا خايف من نقطه وهي ان فيه تهريب من كان ثاني غير البخاخات يعني من الماصوره حقت البخاخات او الربلات حقت البخاخات خربانه وتهرب كيف نتأكد ان التهريب من البخاخات 100%100
شكلي الليله بدخله بالحووووش ادور على تهريب للبانزين اخاف ان فيه تهريب
وبشتري مقياس بس ماعرف هل ساسكو موجود فيه
ياليت من له خبره بمكان بيع المقياس ضغط البانزين يدلنا

[جمس_454_97]

الله يعافيك اليوم كنت مشغول وتويي افضى فمعليش...
فالله يعافيك ماودنا بالخساير
مبدأي مهوب غيّر ثم جرّب
ودنا نطيح على المشكلة متواسين
شوف ابغى يكون معك العيار على طول لو تستعيره ليوم
انا راح ادلك على سيناريو خبراء جي ام للمشكلة وكلهم شغالين في الشركة ،
انا شفت تقريبا اكثر من عشرين مشكلة نفس مشكلتك
ودايم يعزونها لماكسي انجكتور او الأخطبوط يقولون ان تصميمه تعبان
السيناريو اللي يحصلك ولغيرك كالتالي:
الصباح لما تشغل وتدق سلف يضخ الطرمبة بنزين للبخاخات فتشتغل تمام
لكن لما تطفيه يقول لك ان البنزين المحشور وراده الريقوليتر ينضغط ولايتسرب
لكن انت عارف من بعد الريقوليتر فيه ثمان ليات توصل للبخاخات
المشكلة لما تطفي،، الليات اللي قبل ابر البخاخات فيها بنزين وبحكم ان البخاخات كهربائية من المفترض انها توقف اول ماتطفي لكن اللي يصير صحيح توقف عن العمل لكن يصير فيها تهريب بحكم اكيد انها عبارة عن بلاستيك فالبنزين اللي في اللي (الماصورة) يدخل في البستم وزي ماتقول تبدأ تقوطر
لما تجي تشغل عقب ربع ساعه تلقى السلندرات محشورة بنزين ومن بينها البوجي فما يقدر يشتغل ويشرّق الا عقب فترة ،لكن لو طفيت ثم شغلت يصير مايمدي حجرة السلندر تمتلي بالبنزين من القوطرة فيشتغل
ولما تجي الصبح وتقول يشتغل على طول تلقاه يشتغل على طول لأن البنزين في حجرة السلندر تلقاه طار وتبخر فما يشرّق...
الحين اذا فهمت السيناريو اللي فوق نجي للنقطة الثانية:
ابغاك تجيب العيار وبالصبح تشوف كم هو ضغط البنزين وتقيسه وبالتاكيد تبي تلقاه نازل بس اول ماتدق السلف راح تشتغل الطرمبة ويرتفع الضغط
وابغاك اذا مشيت وقبل ماتطفيه تحط العيار وتقيس اكيد عند الـ50 ثم طفه واصبر 5 دقايق وشوف كم يصير عليه الضغط ثم اصبر خمس دقايق وجرّب كم يصير إذا نزل عن 45 اعرف انه فيه تهريب 100000000000000000% من البخاخات
وللمعلومية ترى هالبخاخات تبيعها بوش وتبيعها كذلك فور فإذا مالقيتها عند بوش تبي تلقاها عند فورد بس خلني اجيب انواع السيارات الالمانية والفورد اللي لها نفس الرقم عشان لو مريتهم يمكن يقولون وش نوع السيارة بحكم بعض الاحيان الارقام تختلف في امريكا عن هنا
والرابط اللي فوق للبخاخات صحيح 10000000% حقات جمسك تطبق عليها 1000000000%




الله لا يهينك يالاميررررر
نبغى اسماء السيارات الي تركب عليها مثل بنزل حجم 500 موديل 82
عشان اجي لشركة بوش بقولهم عطوني بخاخات بنز موديل كذا والرقم عشان اذا اعطاني البخاخات اطبق الرقم
بالنسبه للفورد بنخليه حل اخير لان بوش اعلى جوده واقل سعر

[Magellan]

الحين رقم القطعه هي بوش 0280150973
السيارات اللي تركب لها كالتالي:
فورد موستنق موديل 86-96 حجم 5 لتر
http://www.ebay.com/itm/86-95-FORD-MUSTANG-5-0-HO-BOSCH-19-LB-FUEL-INJECTORS-/170756624383?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27c1e34fff#ht_2696wt_1185

رنج روفر 8 سلندر من موديل 89 وحتى 98
http://www.ebay.com/itm/8-NEW-ERR722-Bosch-Fuel-Injectors-1989-98-Land-Range-Rover-V8-4-hole-Fuel-Nozzle-/270833415209?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3f0eedf429#ht_1707wt_952
فولفو من 89-95 4 سلندر بس مثلك يبيله طقمين
http://www.ebay.com/itm/4-Bosch-Fuel-Injector-1989-95-Volvo-B230F-NEW-149-99-/270735794578?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3f091c6192#ht_1841wt_952
بي ام دبليو 735i من موديل 89-92
http://www.ebay.com/itm/89-90-91-92-BMW-735i-3-5-L6-M30-FUEL-INJECTORS-SET-6-/330675657020?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4cfdce193c#ht_4739wt_1185
وغيرها الكثير

[جمس_454_97]

الحين رقم القطعه هي بوش 0280150973
السيارات اللي تركب لها كالتالي:
فورد موستنق موديل 86-96 حجم 5 لتر
http://www.ebay.com/itm/86-95-FORD-MUSTANG-5-0-HO-BOSCH-19-LB-FUEL-INJECTORS-/170756624383?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27c1e34fff#ht_2696wt_1185

رنج روفر 8 سلندر من موديل 89 وحتى 98
http://www.ebay.com/itm/8-NEW-ERR722-Bosch-Fuel-Injectors-1989-98-Land-Range-Rover-V8-4-hole-Fuel-Nozzle-/270833415209?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3f0eedf429#ht_1707wt_952
فولفو من 89-95 4 سلندر بس مثلك يبيله طقمين
http://www.ebay.com/itm/4-Bosch-Fuel-Injector-1989-95-Volvo-B230F-NEW-149-99-/270735794578?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item3f091c6192#ht_1841wt_952
بي ام دبليو 735i من موديل 89-92
http://www.ebay.com/itm/89-90-91-92-BMW-735i-3-5-L6-M30-FUEL-INJECTORS-SET-6-/330675657020?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4cfdce193c#ht_4739wt_1185
وغيرها الكثير
ضع جميع الروابط عشان كل من عانا من هالبخاخات يقراء ويدعي لنا لا تبخل علينا بالروابط الله يجزاك الف خير ويحرم والدين جابوك عن النار

[Magellan]

الله لا يهينك يالاميررررر
نبغى اسماء السيارات الي تركب عليها مثل بنزل حجم 500 موديل 82
عشان اجي لشركة بوش بقولهم عطوني بخاخات بنز موديل كذا والرقم عشان اذا اعطاني البخاخات اطبق الرقم
بالنسبه للفورد بنخليه حل اخير لان بوش اعلى جوده واقل سعر

شوف ياطويل العمر ابيك بس بكره او بعده تعيد الفحص عشان نتأكد مره مره
واذا مالقيتهن خذ صورة للطقم اللي انت حطيت رابطه وخذ صوره له
وتأكد انه مثلهن ومر على محلات قطع الغيار وخلهن يشوف صورهن
وطبعن تأكد ان معدل الضخ 19lb لأنه نفس موترك لو زاد الضغط ممكن يكون يشرب بنزين اكثر
وترى فورد متطابقة مع بوش لأنه يبدولي بوش هي اللي مصنعته لبوش بس فورد حاطه دمغتها على بخاخااتها...
وترى النت قريب بضغطة زر نشتريهن فلا تستعجل

[جمس_454_97]

اخوي ماجلان جربت الطريقه الي قلت لي عليها وهي اني اشغل السياره عشر دقائق وبعدها اطفي واخليها نص ساعه واشغل وكانت النتيجه التأخير بالتشغيل
واتوقع مثل ماقلت المشكله بخاخات
والسبب الي يخليها تشتغل بالصباح من اول دقه
لان البانزين الي ينقط من البخاخات تبخر ولمن تجي تشغل يشتغل من اول دقه اما اذا اخذت مشوار ووقفت
وقت قصير مايمديه يتبخر البانزين ولمن اشغل بيشرق ويطول بالتشغل مثل ماقلت لي
كلامك سليم 100000000%100
وماقول الا الله يوفقك وين ماتروح والله يحرم اثنين جابوك من النار
وان شاء الله راح اغير البخاخات لبخاخات بوش الالماني لان بخاخات شد البلد يوجد فيها عيب تصنيعي مثل ماقالو خبراء جي ام الامريكيه وهذا الكلام منقول من اخوي الغالي ماجلان

[mansoury]

السلام عليكم
المشكله كانت عندي في نفس مديل السياره بعد الفحص الدقيق تبين لي ان هناك تهريب في البخاخات حيث بعد ان تطفي السياره الضغط للبنزين في الماصوره ينزل تدريجي اي ان هناك تهريب والتهريب اما داخلي كما حدث عندي حيث وجد عدد 2 بخاخ فيهم تهريب لداخل السلندر وعند التشغيل تطول المكينه في التشغيل ويخرج دخان اسود مع بدايه التشغيل فقط
المهم فك جميع البخاخات واعمل لهم تنظيف مع اختبار ضغط والمعطوب الى ما يمسك ضغط بدله بجديد لان قيمه الحبه الواحده اصلي حول 380 ريال ضرب 8 يساوي 3040 وعليك الحساب زائدا قيمه فك الثلاجه مع تبديل القازقيت للثلاجه بكون الحساب كما دفعته انا 3650 ريال والله المستعان لاني بدلت كل البخاخات والاوجب تبديل البخاخ المعطوب فقط

ودمتم بود

[رفيق العرب]

بعدما تكون السياره بارده تجي عندك تفتفه

[جمس_454_97]

اخواني من يعاني من نفس المشكله ياليت يتأكد انها بخاخات والطريقه
انه يشغل سيارته الصباح بتشتغل من اول دقه وبعدها بدقيقه يطفي السياره ويخليها ساعه
ويشغل ان طولت معناها بخاخات واذا اشتغلت من اول دقه بعد ماخليتها ساعه معناتها عندك مشكله كهربائيه او غيرها

[جمس_454_97]

اليوم وانا افرفر عند قطع السيارات الالمانيه سئلت التاجر عن بخاخات بي ام قالي بخاخات البي ام ماتخرب نهائي
وانا شغال هنا 30 سنه مافيه احد سئل عن بخاخات بي ام نهائي
والله يا اخوان اني استغربت معقوله كل هذي جوده ؟

[Magellan]

اليوم وانا افرفر عند قطع السيارات الالمانيه سئلت التاجر عن بخاخات بي ام قالي بخاخات البي ام ماتخرب نهائي
وانا شغال هنا 30 سنه مافيه احد سئل عن بخاخات بي ام نهائي
والله يا اخوان اني استغربت معقوله كل هذي جوده ؟

بالتأكيد لأن صناعتها بوش الألمانية
شوف عندك هالرابط يوضح نوع البخاخات اللي تركب على موترك حط نوع سيارتك ويعطيك احسن بخاخات بوش تركب عليها
http://www.fiveomotorsport.com/import-high-performance-fuel-injectors/

وهذي اللي طلبتها لك
http://www.ebay.com/itm/270715546215?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_1132wt_952

نفس بعض

[جمس_454_97]

بالتأكيد لأن صناعتها بوش الألمانية
شوف عندك هالرابط يوضح نوع البخاخات اللي تركب على موترك حط نوع سيارتك ويعطيك احسن بخاخات بوش تركب عليها
http://www.fiveomotorsport.com/import-high-performance-fuel-injectors/

وهذي اللي طلبتها لك
http://www.ebay.com/itm/270715546215?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_1132wt_952

نفس بعض

تسلم يمينك يالغالي
لكن عندي سؤال بحكم خبرتك بالانقليزي وقطع الغيار
اذا الموتر دبل هل يرمز له برمز K
لان صديق لي قالي هذا رمز الدفع الرباعي
1997 GMC K2500 SUBURBAN V8 ، 7.4

[Magellan]

^^^^^^
كلامك صحيح ،،،،
لكن البخاخات وحده ، شوف ادخل مره c2500 والمره الثانية k2500
نفس النتيجة ونفس رقم القطعه part No. 0280150973

[wwwns]

انا استبعد وجود تنسيم للبنزين
والدليل اشتغال السيارة بالصباح من اول دقه
وهذا يعني ان مواصير البنزين مليانه ولم ينقص منها شي
والعلم عند الله

[عاشق مكشات]

يمكن طرمبة البنزين

[جمس_454_97]

انا استبعد وجود تنسيم للبنزين
والدليل اشتغال السيارة بالصباح من اول دقه
وهذا يعني ان مواصير البنزين مليانه ولم ينقص منها شي
والعلم عند الله
هلا وغلا يالله حيه
اخوي الغالي الله لايهينك
اول ماتقوم الصبح شغله خله دقيقه ثم طفه وبعد نص ساعه شغله بيطول معاك بالتشغيل وانا متاكد مثل ماصار معاي جرب ورد لنا خبر
وعلى فكره طلب بخاخات اخوي ماجلان له من امريكا وان شاء الله خلال ايام راح نركبها ونعطيكم الخبر الاكيد وانا اقولك من الحين 99% بخاخات
بتقولي ليش يشتغل بالصبااااح
بقولك انه نقط لين فضت الماصوره من البانزين ثم وقف والبانزين الي باسرندل تبخر لانك خليته عشر ساعات اكيد بيتبخر الي بالسرندل بتجي الصبح بتشغل بيكون فاضي بيشتغل من اول دقه لكن باقي اليوم لمن تخليه نص ساعه بيطول ليش لانه شرق ولا امداه يتبخر هذا تحليل الخبير واخوي ماجلان

[Magellan]

انا استبعد وجود تنسيم للبنزين
والدليل اشتغال السيارة بالصباح من اول دقه
وهذا يعني ان مواصير البنزين مليانه ولم ينقص منها شي
والعلم عند الله
ومن قال اصلا فيه تهريب ليات البنزين
لو رجعت للنقاشات راح تعرف مصدر الخلل

يمكن طرمبة البنزين

على العموم كلها كم يوم وبالكثير اسبوع بإذن الله وستجدون الحل مع اخونا جمس_454_97

[Magellan]

على العموم القطعه وصلت من مصدرها في كاليفورنيا إلى نيويورك في صندوقي بأرامكس
ان شاء الله يتم شحنها بكره للرياض وبالكثير الخميس او السبت القادم راح تكون بإيدينك اخوي جمس_454_97

[جمس_454_97]

على العموم القطعه وصلت من مصدرها في كاليفورنيا إلى نيويورك في صندوقي بأرامكس
ان شاء الله يتم شحنها بكره للرياض وبالكثير الخميس او السبت القادم راح تكون بإيدينك اخوي جمس_454_97

تسلم ايدينك اخوي ماجلان:good2:

[جمس_454_97]

ومن قال اصلا فيه تهريب ليات البنزين
لو رجعت للنقاشات راح تعرف مصدر الخلل


على العموم كلها كم يوم وبالكثير اسبوع بإذن الله وستجدون الحل مع اخونا جمس_454_97

اخوي ماجلان ياليت ترتب موضوع كامل للمشكله والتحليلالات لك والي للخبير بشركة جي ام والاسباب وتفاصيل كامله عن هذا الموضوع ويكون بعد مانركب القطع ونتأكد انها هي السبب 100 % 100
ويكون هذا الموضوع للفائده لاني متأكد ان هناك الكثير يعانون من هذا الموضوع
وغيرو لين قالو بس مثلي :D
واتمنى ان يقيم من مشرفنا الغالي اصيل حجازي ويثبت لكي تعم الفائده للجميع

[جمس_454_97]

يمكن طرمبة البنزين
يالغالي من كثر ماقالو لي طرمبه غيرت ثلاث طرمبات وكلهم عندي وشغالين
شكلي بفتح محل قطع غيار اسلاك بواجي جديده وبواجي وطرمبات وعوامه تعال وتنق :D

[salih100]

متاااااابع وبحمااس ننتضر النتيجه

[جمس_454_97]

متاااااابع وبحمااس ننتضر النتيجه
الله يحييك يالغالي

[جمس_454_97]

ابشررررررركم اليوم وصلت القطعه ودق علي اخوي ماجلان يبشرني بوصول البخاخات
وان شاء الله بعد يومين نبداء بالتركيب وان شاء الله نوافيكم بالأخبااااار الساره بأذن الله
حبيت اذكر هذا الخبر للأخوه المتابعين للموضوع

[wwwns]

الله يبشرك بالخير وان شاء الله يكون الخلل منها وتنتهي المشكلة
ونعرف الحل

[جمس_454_97]

السلام عليكم
اليوم طلعت الصباااااح وركبت البخاخات والله كله على شانكم لاني عارف ان فيه الكثير من الاعضاء ينتضرون النتائج والنتائج تبشر بخيررررر تغير ملحوض بالعزم وسرعه بالتشغيل لكن ابغى اجربها اكثر من مره عشان اعطيكم الخبر الاكيد
وملاحظه يوم فكينا البخاخات كان واحد من البخاخات يطلع فقاعات والميكانيكي قالي البخاخ هذا فيه بلا واضنه هو سبب مشكلتك لكن يا اخوان لا تعتمدو الكلام خلوني اجرب واقولكم الخبر الاكيد

[YUKON_GMC]

ماقريت الردود لأنها كثيره صراحه ولا اعرف لقيتم الحل ام لا ..

لكن

هذي شغلة حساس إذا احتر يضعف ولايوصل .. احتمال حساس الكرنك او حساس الهواء او حساس السيكورتي للقير

[ماجد الشمال 1]

:no2:نفس المشكله حصلة معاي
غيرة كمبيوتر :no2: + بخاخات:no2: + صفاية:no2:
+ طرمبة بانزين:no2: + فلترهواء:no2:+بواجي:no2:
المهم مابي أطول عليكم وهي قصيره جدآ
رحت عند كهربائي أبي اغير لمبة النور العالي
كانت محروقه وبعد ماغيرها حاسبته ودق سلف مايشتغل
قال افتح الكبوت
وراح سيده على طول لعلبة الفيوزات قال دق سلف
من دقيت اول دقه أشتغل على طول:good2:
وجد كتاوت طرنبة البانزين أو فيوز طرنبة البانزين
مكانه متوسع ضيقه شوي بسكرب وضبط ميه بلميه
وله الان سناتين والحمد لله لم اشتكي من شيئ

[wwwns]

ننتظر اخونا جمس يعطينا نتيجة تغيير البخاخات وهل انحلت المشكلة او لا

[Magellan]

اليوم هذا يتم اسدال الستار لمشكلة اخونا جمس_454_97 ولله الحمد تم حلها بالكامل والسيارة في افضل حالاتها
مبروووووووك ألف مليووووون مبروووووووك



والتفاصيل راح تكون بالرد القادم إن شاء الله

[جمس_454_97]

الله يبارك بيامك اخوي ماجلان
الحمد لله انتهينا من هذه المشكله الي عانا منها الكثيررررر من الاخوه
وعزالله قال ماجلان حط المشكله براسه لين حلها وفعلاً قووووول وفعل الله يوفقك
اما بالنسبه لتفاصيل والشرح ماراح اتعدى على حلال المشاكل لانه هو السبب في حل المشكله
يشرح لنا طرق اختبار البخاخات وكيف تكشف خللها لانه ماشاء الله عليه لديه الخبره الكافيه بهذا الموضوع
وماراح نبغى منكم الا الدعااااء

[Magellan]

وصف المشكلة: صعوبة تشغيل السيارة حينما تكون دافئة او حارة ، اي بعد اخذ مشوار بالسيارة والتوقف وعند الرجوع بعد مدة من الزمن اقل من ساعه لاتستجيب السيارة ولاتشتغل إلا بعد عدة محاولات ،مع العلم انها تشتغل بسرعه صباحا او بعد تركها مدة طويلة مطفاة

الإجراء: تم فحص ضغط الطرمبة بعد اطفاء السيارة ونزل الضغط من 50 حتى 15 خلال 10 دقايق
التشخيص: تهريب بنزين من البخاخات إلى حجرة الإحتراق داخل السلندر بسبب عيب مصنعي في بخاخات الشركة الأم

الحل شراء طقم كامل من البخاخات من موقع ebay.com مخصصة لسيارات بورش رقم القطعه:0280150973
http://upload.hawamer.com/d.php?hash=PJNG55K3H1N4RWPHBWSWWWTVMVJ1YK

النصيحة: لمن يعاني من هذه المشكلة الرجاء مراسلة الاخ باسم الجدعاني في خيمة اكسسوارات وقطع السيارات لشراؤها على هذا الرابط
http://www.ebay.com/itm/270715546215?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1132wt_1037
علما بأنها تتوافق مع جميع طرازات سوبربان 454 من موديل 96 إلى موديل 2000
وستكون التكلفة مابين 1350-1380 ريال ويستغرق الطلب 8 ايام حتى وصولها

[wwwns]

بارك الله بكم جميعا ورحم الله والديكم
على مجهودكم
ولا نملك غير جزاكم الله الف خير

[Magellan]

ابشركم تم تجربة السيارة عن طريقي وجربتها اكثر من مره
والنتائج ولله الحمد مذهلة ،صفاوة مكينة وعزم قوي وذهاب لإرتجاجات المكينة واختفاء مشكلة عدم الاشتغال اذا كانت حامية
اشكر اخوي جمس_454_97 بعد ما اكرمني في بيته العامر
واهل الطيب ماهيب غريبه عليهم عوايدهم،،،
كذلك اشكر المتابعين معي في الموضوع وللتوضيح عن قيمة القطع فهي كالتالي
279 $(1082 ريال)+شحن داخلي(49 ريال)+شحن للسعودية بأرامكس وزن 4 رطل(170 ريال)+50 ريال عمولة باسم الجدعاني=1062+48+170+50=1351 ريال
وللمعلومية تصلح القطعه للجمس من 92إلى 2000 مكينة 454 وليس كما ذكرت بالرد السابق
وهذا رابط باسم الجدعاني الذي يتكفل بإحضار القطعه من امريكا

http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=416175

[سيف وقلم]

أبارك لكم حل المشكلة وأنا من المتابعين لكم لكن بصمت

[جمس_454_97]

ابشركم تم تجربة السيارة عن طريقي وجربتها اكثر من مره
والنتائج ولله الحمد مذهلة ،صفاوة مكينة وعزم قوي وذهاب لإرتجاجات المكينة واختفاء مشكلة عدم الاشتغال اذا كانت حامية
اشكر اخوي جمس_454_97 بعد ما اكرمني في بيته العامر
واهل الطيب ماهيب غريبه عليهم عوايدهم،،،
كذلك اشكر المتابعين معي في الموضوع وللتوضيح عن قيمة القطع فهي كالتالي
279 $(1082 ريال)+شحن داخلي(49 ريال)+شحن للسعودية بأرامكس وزن 4 رطل(170 ريال)+50 ريال عمولة باسم الجدعاني=1062+48+170+50=1351 ريال
وللمعلومية تصلح القطعه للجمس من 92إلى 2000 مكينة 454 وليس كما ذكرت بالرد السابق
وهذا رابط باسم الجدعاني الذي يتكفل بإحضار القطعه من امريكا

http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=416175


يا بعد راسي والله ماسوينا الا الواجب واقل من الواجب
ولا ننسى انك انت راعي الاوله
وكلامك :good2:
نصيحه مني لكم جربوها والله العزم صار عزم بورش بس ودي اجاكر :D
والتشغيل من اول دقه ولا تكمل ثلاث ثواني بحد اقصى
السياره ماصارت تشرب بانزين معبيها على الربع ثلاث ايام والله مانقص الا شوي بسراحه شي ممتاز
بالنسبه للي بيشتريها من هنا الله يعينه قيمة البخاخ الواحد فوق الـ 500 ريال
يعني 8 * 500= 4000ريال
يامسكين يالمستهلك
تعرفون تجارنا ماهم جشعين مره مكسب اربع اضعاف بس:good2:

[جمس_454_97]

أبارك لكم حل المشكلة وأنا من المتابعين لكم لكن بصمت

الله يحييك يالغالي

[Magellan]

،،،،،،للرفع،،،،

[PATHFINDER 4]

مبروك حل المشكلة وعقبالي .. الردود كثيرة والله
ابي رايكم
والله يجزاكم خير ويوفقكم في الدنيا قبل الاخرة


عندي يوكن xl (الحجم الطويل) موديل 2003 امريكي


المشكلة اولا والموتر شغال
(تدعس كل الابنص حق البنزين) لكن ضغط السيارة مايرتفع !!




يعني كانك مطفي السيارة وتدعس ع الابنص ! عداد ضغط المكينة واااقف والمكينة ماله حس مع تدعيس الابنص ..


ثانيا تطفى علي كم مرة في الدايري او اذا مشيت مشوار فجأة الموتر يفصل


اوقف على اليمين انتظر شوي الين يبرد الموتر ثم اشغل يرجع الوضع طبيعي !!



غيرت /
طرمبة بنزين (نزلنا التانكي) كلفتني 1500 ريال
صفاية البنزيت
طرمبة موية
بواجي
فلتر الهواء


فحصته كمبيوتر ولا عطاني المشكلة بالضبط (لكن يقول ظفيرة الدعسة)



انا شاك بشي مدري توافقوني فيها ؟؟


اللي هو حساس الهواء او AIR SENSOR


الموجود قبل قربة الهواء


هل تتوقعون المشكلة منه وكم سعره


هل يكفي تنضيفه ببخاخ AC DELCO


ارجو الرد تكفون الموتر صرت ما اضمنه في المشاوير البسيطة كيف البعيدة عاد !!


واكرر طرمبة البنزين غيرناها مع الصفاية
والموتر تانكي واحد فقط مافيه الا طرمبة وحدة



بانتظاركم الله لايحرمكم الاجر

[PATHFINDER 4]

اخيرا خلصت من قراءة كل الردود وكل الصفحات
احولت عيني !!

لكن بالنسبة لمشكلتي اللي ذكرتها في ردي بالاعلى .. موتر موديل 2003 يوكن امريكي
استبعد وجود عيب مصنعي في نظام البخاخات من المصنع .. لسبب بسيط وهو ممكن المكينة تغير تصميمها من موديل 99 الى 2000 وهو الشكل الاجدد تقريبا

لكن رديت علي اخوي ماجلان في موضوعي وذكرت ان تغيير طرنبة البنزين من دون تغيير كتاوت او حساس يعتبر كاني ما غيرت الطرنبة .. سؤالي ماذا قصدت بالحساس او الكتاوت ؟؟

[جمس_454_97]

مبروك حل المشكلة وعقبالي .. الردود كثيرة والله
ابي رايكم
والله يجزاكم خير ويوفقكم في الدنيا قبل الاخرة


عندي يوكن xl (الحجم الطويل) موديل 2003 امريكي


المشكلة اولا والموتر شغال
(تدعس كل الابنص حق البنزين) لكن ضغط السيارة مايرتفع !!




يعني كانك مطفي السيارة وتدعس ع الابنص ! عداد ضغط المكينة واااقف والمكينة ماله حس مع تدعيس الابنص ..


ثانيا تطفى علي كم مرة في الدايري او اذا مشيت مشوار فجأة الموتر يفصل


اوقف على اليمين انتظر شوي الين يبرد الموتر ثم اشغل يرجع الوضع طبيعي !!



غيرت /
طرمبة بنزين (نزلنا التانكي) كلفتني 1500 ريال
صفاية البنزيت
طرمبة موية
بواجي
فلتر الهواء


فحصته كمبيوتر ولا عطاني المشكلة بالضبط (لكن يقول ظفيرة الدعسة)



انا شاك بشي مدري توافقوني فيها ؟؟


اللي هو حساس الهواء او AIR SENSOR


الموجود قبل قربة الهواء


هل تتوقعون المشكلة منه وكم سعره


هل يكفي تنضيفه ببخاخ AC DELCO


ارجو الرد تكفون الموتر صرت ما اضمنه في المشاوير البسيطة كيف البعيدة عاد !!


واكرر طرمبة البنزين غيرناها مع الصفاية
والموتر تانكي واحد فقط مافيه الا طرمبة وحدة



بانتظاركم الله لايحرمكم الاجر



يا هلا وغلا اخوي الغالي
اخوي هل فرغت دبة البيئه قبل او هل هي مفرغه او لا
اذا كانت ماهي مفرغه ياليت تفرغها وتقولنا كيف صار عزم الموتر

[جمس_454_97]

اخيرا خلصت من قراءة كل الردود وكل الصفحات
احولت عيني !!

لكن بالنسبة لمشكلتي اللي ذكرتها في ردي بالاعلى .. موتر موديل 2003 يوكن امريكي
استبعد وجود عيب مصنعي في نظام البخاخات من المصنع .. لسبب بسيط وهو ممكن المكينة تغير تصميمها من موديل 99 الى 2000 وهو الشكل الاجدد تقريبا

لكن رديت علي اخوي ماجلان في موضوعي وذكرت ان تغيير طرنبة البنزين من دون تغيير كتاوت او حساس يعتبر كاني ما غيرت الطرنبة .. سؤالي ماذا قصدت بالحساس او الكتاوت ؟؟


اخوي الغالي انت مشكلتك مختلفه تماماً عن مشكلتنا حنا تأخير بالتشغيل وتفتفه وانت ثقل بالعزم ثقل العزم اما صفاية بانزين او دبة البيئه
او وصخ بمجرى الهواء بس انصحك اذا حبيت تنظفه تفك الحساسات منه وتنظفه بمنظف ايسي ديلكو الاصلي اما بالنسبه للحساسات فيه منظف خاص للحساسات تنظفهم فيه وتنشفهم قبل تشبكهم ولا تنسى حساسات الاوكسجين الي بالشكمان تفكهم وتنظفهم او تغيرهم والافضل عشان ماتخسر تنظفهم اما بقاز او منظف ايسي ديلكو او منظف من ساسكو مخصص لأزالة الكربون وبعدها تنشفهم زين بالهواء انتبه اي حساس تنظفه لازم تنشفه بالهواء زين ولا بيخرب عليك

[جمس_454_97]

اليوم كلمني احد اصدقائي المكشاتيين الي يعانون من نفس المشكله
وقالي انه طالب البخاخات وخلال ثلاث ايام راح توصل ووعدني انه راح يغيرهم عند نفس الورشه الي انا غيرت فيها بخاخاتي وراح يضع لنا التجربه والنتيجه خلال اليومين الجايه ان شاء الله

[salih100]

الله يعطيكم العافيه اقويااااااااااااااااااااااء هذا الكلام

عاد تصدقون شكلي بافتح ورشه ولاني بجايب مكانيكيين احط مكشات قدامي ع خيمة اعطلا السيارات واترزق الله من وراه :D

[Gulfmoon]

اليوم كلمني احد اصدقائي المكشاتيين الي يعانون من نفس المشكله
وقالي انه طالب البخاخات وخلال ثلاث ايام راح توصل ووعدني انه راح يغيرهم عند نفس الورشه الي انا غيرت فيها بخاخاتي وراح يضع لنا التجربه والنتيجه خلال اليومين الجايه ان شاء الله

السلام عليكم جميعا
لقد وصلت البخاخات اليوم وتم تركيبها عند نفس الورشه الي ركب فيها الاخ جمس_454_97 وتم تغير البواجي الى دلفي بدل من اسي دلكو (نصيحه من الخبير الاخ جمس _454_97 )
وكان هناك 6 بخاخات تهرب بنزين وسيتم تجربت السياره بعد تركيب البخاخات الجدد واخباركم بالنتيجه

[Gulfmoon]

استغرق تغير البخاخات حوالي 3 ساعات متواصله وتكلفتها 300 ريال (طبعا متحدثكم واقف على راسه )

[Gulfmoon]

تغير ملحوض بالعزم وسرعه بالتشغيل

[جمس_454_97]

السلام عليكم جميعا
لقد وصلت البخاخات اليوم وتم تركيبها عند نفس الورشه الي ركب فيها الاخ جمس_454_97 وتم تغير البواجي الى دلفي بدل من اسي دلكو (نصيحه من الخبير الاخ جمس _454_97 )
وكان هناك 6 بخاخات تهرب بنزين وسيتم تجربت السياره بعد تركيب البخاخات الجدد واخباركم بالنتيجه



يا هلا وغلا
ليتني ربع خبرة اخونا ماجلان
الخبير ماجلان امانا مجرد صاحب مشكله
والفضل لله ثم له بحل المشكله الي عقدتنا وخسرتنا مبالغ

غيرت 6 بخاخات ولا كلهم ال 8 ياليت تفيدنا بالنقطه

[جمس_454_97]

تغير ملحوض بالعزم وسرعه بالتشغيل

ماشاء الله يعني نباااارك انتهت المشكله :D


خل الموتر يومين عشان نتأكد وعشان الاخوان الي مترددين بتغييرالبخاخات يجزمو لاني انا اول واحد كنت متردد ولا توقعتها من البخااخات
وعلى فكره يا اخوان بخاخات بوش لا يعلى عليها واذا مانتم مصدقين
اسئلو محل قطع الغيار قولو يجيكم اصحاب البي ام يطلبون بخاخات
انا متاكد ان الجواب لا
لاني والله سئلت صاحب محل قطع غيار قالي انا لي 30 سنه
شغال بالقطع ماجاني واحد يطلب بخاخات للبي ام الا انت

والاهم دعواتكم بظهر الغيب لأخونا ماجلان الي حل المشكله وفكنا من خساير مالها اول ولا تالي والله يكتب اجر كل من استفاد من الموضوع لاخوي ماجلان

[جمس_454_97]

اخواني الي عنده نفس المشكله ويبغى يستفسر عن اي شي بخصوص المشكله انا مستعد بخدمتكم
يرسلي على الخاص وانا اعطيه اسم الورشه او اي معلومه عن المشكله

[Gulfmoon]

السلام عليكم
غيرت ثمانيه بخاخات و ما شاء الله الان ارتحت .. شكرا للأخ جمس_545_97 و إيضا شكرا للأخ ماجلان على مساعدتهم لاعضاء مكشات

[جمس_454_97]

السلام عليكم
غيرت ثمانيه بخاخات و ما شاء الله الان ارتحت .. شكرا للأخ جمس_545_97 و إيضا شكرا للأخ ماجلان على مساعدتهم لاعضاء مكشات

وعليكم السلام
ماشاء الله
الشكر لله وهذا على واجب وهذا اقل شي يالغالي نقدمه لك

الحمد لله انها انتهت هالعله :D

[Magellan]

الله يبارك فيكم جميعا

[amar2005]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الى الاخ العزيز ماجلان وجمس وجميع الاعضاء
ارجو المساعده

سيارتي فورد اكسبديشن موديل 2005 تاخير بالتشغيل غيرت الطرنبه مرتين ونفس المشكله
نظفت حساس الهواء والبخاخات ونفس المشكله فحصت كمبيوتر وطلعلي كهرباء الطربه وحساس الهواء وغيرتهم ونفس المشكله مادري هل اغير البخاخات ولا لا
افيدوني الله يجزاكم خير.

[جمس_454_97]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الى الاخ العزيز ماجلان وجمس وجميع الاعضاء
ارجو المساعده

سيارتي فورد اكسبديشن موديل 2005 تاخير بالتشغيل غيرت الطرنبه مرتين ونفس المشكله
نظفت حساس الهواء والبخاخات ونفس المشكله فحصت كمبيوتر وطلعلي كهرباء الطربه وحساس الهواء وغيرتهم ونفس المشكله مادري هل اغير البخاخات ولا لا
افيدوني الله يجزاكم خير.



اخوي الغالي انصحك تقراء الردود كامله وتطبق الكلام وتشوف نفس الشي او لا لاني فيه اشياء كثيره تسبب التأخير بالتشغيل
عشان ترتاح انها مشكلة بانزين او كهرب
اول شي رح لورشه وحط مقياس ضغط الطرمبه لمة ساعه اذا نزل عن 30 معناته فيه مشكله بالبخاخات او الروقليتر وصورته موجوده بالردود
بس حاول تحدد المشكله هل هي كهرباء او بانزين
حنا مشكلتنا خطاء مصنعي ببخاخات الجموس كلها وكل اصحاب الجموس يعانون من هالمشكله وكثير مايعرف حلها انا يوم طلعت البخاخات البخاخ جالس يغلي يطلع فقاعات بانزين وهو مفصول عنه الكهرب

[جمس_454_97]

انا انصح ان يثبت الموضوع او يرتب بطريقه اسهل للبحثين عن الحل وتكون حل المشكله حصريه لموقع مكشات
ياليت من اخوي ماجلان او اصيل حجازي يتنقي بالمقالات المهمه بالموضوع وطريقة الاختبار وطريقة كشف العطل وتثبيت الموضوع ليستفيد منه جميع ملاك الجموس خاصه وعلى فكره هذي المشكله يعاني منها الكثير من ملاك الجموس بالذات وخاااصه 454 الي موديه 99 وتحت

[مك شات77]

تاكد من البواجي لان هناك بواجي عاديات وبواجي يخاخات لا تهمك الارقام يهمك النوع البوجي يخاخ او عادي وماهو نوع بواجي السيارة بخاخات ...او عادي لا يمكن ان يركب العادي مكان البخاخ ويادي نفس الغرض

[amar2005]

اشكركم كثير الشكر بجرب واشوف

[WWS]

اليوم هذا يتم اسدال الستار لمشكلة اخونا جمس_454_97 ولله الحمد تم حلها بالكامل والسيارة في افضل حالاتها
مبروووووووك ألف مليووووون مبروووووووك



والتفاصيل راح تكون بالرد القادم إن شاء الله



ابشركم تم تجربة السيارة عن طريقي وجربتها اكثر من مره
والنتائج ولله الحمد مذهلة ،صفاوة مكينة وعزم قوي وذهاب لإرتجاجات المكينة واختفاء مشكلة عدم الاشتغال اذا كانت حامية
اشكر اخوي جمس_454_97 بعد ما اكرمني في بيته العامر
واهل الطيب ماهيب غريبه عليهم عوايدهم،،،
كذلك اشكر المتابعين معي في الموضوع وللتوضيح عن قيمة القطع فهي كالتالي
279 $(1082 ريال)+شحن داخلي(49 ريال)+شحن للسعودية بأرامكس وزن 4 رطل(170 ريال)+50 ريال عمولة باسم الجدعاني=1062+48+170+50=1351 ريال
وللمعلومية تصلح القطعه للجمس من 92إلى 2000 مكينة 454 وليس كما ذكرت بالرد السابق
وهذا رابط باسم الجدعاني الذي يتكفل بإحضار القطعه من امريكا

http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=416175


يا بعد راسي والله ماسوينا الا الواجب واقل من الواجب
ولا ننسى انك انت راعي الاوله
وكلامك :good2:
نصيحه مني لكم جربوها والله العزم صار عزم بورش بس ودي اجاكر :D
والتشغيل من اول دقه ولا تكمل ثلاث ثواني بحد اقصى
السياره ماصارت تشرب بانزين معبيها على الربع ثلاث ايام والله مانقص الا شوي بسراحه شي ممتاز
بالنسبه للي بيشتريها من هنا الله يعينه قيمة البخاخ الواحد فوق الـ 500 ريال
يعني 8 * 500= 4000ريال
يامسكين يالمستهلك
تعرفون تجارنا ماهم جشعين مره مكسب اربع اضعاف بس:good2:


الله يبارك فيكم جميعا



لا إله إلا الله
مـاشاء الله تبارك الله

كنت آتـآبع آلمؤضؤع من بدـآيته ؤ حصلت ظرؤف سهجت عنه

آشكر آخؤي ؤ عزيزي
Magellan
آبؤ علي الله يطؤل بعمره ؤ يحفظه من كل مكرؤه ؤ يخليه لعيؤن ترجيه
ؤ لآهي غريبه عليه آلله يلبسه لـبـآس آلصحه ؤ آلعآفيه
ؤ آهنيه على حبه لبذل آلخير ؤ آلعطـآء الله يديمه ؤ يزيده ؤ يرزقه من ؤآسع فضله

آشكر آخؤي
جمس_454_97
على سعه صدره ؤ آريحيته ؤ الله يعؤضه آخير من آللي رآح من درآهم دؤن آلؤصؤل للمشكله ؤ حلهـآ

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images243/mk87744_imagesdcr.jpg

الله يؤفقكم ؤ يسعدكم ؤ يبـآرك بـآعمـآركم ؤ يمتعكم بــآلصحه ؤ آلعـآفيه

[Magellan]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الى الاخ العزيز ماجلان وجمس وجميع الاعضاء
ارجو المساعده

سيارتي فورد اكسبديشن موديل 2005 تاخير بالتشغيل غيرت الطرنبه مرتين ونفس المشكله
نظفت حساس الهواء والبخاخات ونفس المشكله فحصت كمبيوتر وطلعلي كهرباء الطربه وحساس الهواء وغيرتهم ونفس المشكله مادري هل اغير البخاخات ولا لا
افيدوني الله يجزاكم خير.


والله اكذب عليك ياعمار إن كان عندي حل، متخصص بالجموس فقط:(
لكن بحثت بالنت لمواقع انجليزية واكثرهم علقوا انه بسبب طرمبة البنزين
وهالحالة ماتنطبق عليك، لو تروح لرابطتكم ممكن تلقى اكثر مني افادة

[Magellan]

انا انصح ان يثبت الموضوع او يرتب بطريقه اسهل للبحثين عن الحل وتكون حل المشكله حصريه لموقع مكشات
ياليت من اخوي ماجلان او اصيل حجازي يتنقي بالمقالات المهمه بالموضوع وطريقة الاختبار وطريقة كشف العطل وتثبيت الموضوع ليستفيد منه جميع ملاك الجموس خاصه وعلى فكره هذي المشكله يعاني منها الكثير من ملاك الجموس بالذات وخاااصه 454 الي موديه 99 وتحت

بعد انت تبيهم يغدون عجازين http://hawamer.com/vb/images/smilies/4.gif
ماضرنا إلا هاللي يبي كل شيء ينصل براسه كل شيء ،،،
إلا خله يقرأ ويستفيد ويجرب ولاتجيه المعلومة جاهزة:good2:
والله ودي افتح ورشة لأني راح القى فيها ذهب مادام ثقافة الناس بهذا المستوى ، احسن من براميل الفريون حقت اقتراحك:D
ثم ترى يالقاطع البلف الرياضي توي شاحنه ، لاتنسى تسيّر علي في مشبي:f

[Magellan]

لا إله إلا الله
مـاشاء الله تبارك الله

كنت آتـآبع آلمؤضؤع من بدـآيته ؤ حصلت ظرؤف سهجت عنه

آشكر آخؤي ؤ عزيزي
Magellan
آبؤ علي الله يطؤل بعمره ؤ يحفظه من كل مكرؤه ؤ يخليه لعيؤن ترجيه
ؤ لآهي غريبه عليه آلله يلبسه لـبـآس آلصحه ؤ آلعآفيه
ؤ آهنيه على حبه لبذل آلخير ؤ آلعطـآء الله يديمه ؤ يزيده ؤ يرزقه من ؤآسع فضله

آشكر آخؤي
جمس_454_97
على سعه صدره ؤ آريحيته ؤ الله يعؤضه آخير من آللي رآح من درآهم دؤن آلؤصؤل للمشكله ؤ حلهـآ

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images243/mk87744_imagesdcr.jpg

الله يؤفقكم ؤ يسعدكم ؤ يبـآرك بـآعمـآركم ؤ يمتعكم بــآلصحه ؤ آلعـآفيه



بعد راسي والله
زلفاوي والقلب هاوي هواها
تحية من غاطي لك
ياجعل ربي يسلمك
وانت سابقنا بالخير والله ودي اسير عليكم بالرابطة بس عجاز والله:(

[جمس_454_97]

بعد انت تبيهم يغدون عجازين http://hawamer.com/vb/images/smilies/4.gif
ماضرنا إلا هاللي يبي كل شيء ينصل براسه كل شيء ،،،
إلا خله يقرأ ويستفيد ويجرب ولاتجيه المعلومة جاهزة:good2:
والله ودي افتح ورشة لأني راح القى فيها ذهب مادام ثقافة الناس بهذا المستوى ، احسن من براميل الفريون حقت اقتراحك:D
ثم ترى يالقاطع البلف الرياضي توي شاحنه ، لاتنسى تسيّر علي في مشبي:f

ههههههههههههههههههههههههههههه

افتح ورشه وانا اول زبون والله بتطلع من وراي ذهب :D
يالبى المشب وراعيه
تامر امر

[جمس_454_97]

لا إله إلا الله
مـاشاء الله تبارك الله

آشكر آخؤي
جمس_454_97
على سعه صدره ؤ آريحيته ؤ الله يعؤضه آخير من آللي رآح من درآهم دؤن آلؤصؤل للمشكله ؤ حلهـآ

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images243/mk87744_imagesdcr.jpg

الله يؤفقكم ؤ يسعدكم ؤ يبـآرك بـآعمـآركم ؤ يمتعكم بــآلصحه ؤ آلعـآفيه






الله يسلمك يالغالي والله كل هدفي انو يستفيدو الاخوان قبل ان احل مشكلتي يالغالي
وبانسبه للخساره عساها اخر مخاسيرنا

[WWS]

بعد راسي والله
زلفاوي والقلب هاوي هواها
تحية من غاطي لك
ياجعل ربي يسلمك
وانت سابقنا بالخير والله ودي اسير عليكم بالرابطة بس عجاز والله:(


تسلم لي ؤ الله يـآ تـآج رآسي
الله يسعدك ؤ يخليك لعيؤن ترجيك
تـرآ آلجؤ هـآلؤقت بآلزلفي يطرب
ؤ معه صؤت تس تس تس تس له نكهه
بـآلذـآت لآصرت بـآقصى شمـآلهــآ
:f:f:f:f:f
:D

الله يحفظك ؤ يؤفقك آنت رآعي آلآؤله
ؤ آلرآبطه خلهـآ ع ربك شؤفه عينك
شيل ؤ حط
آنطل ؤ آمش
:D:D

ؤ الله يؤفقك ؤ يسعدك




الله يسلمك يالغالي والله كل هدفي انو يستفيدو الاخوان قبل ان احل مشكلتي يالغالي
وبانسبه للخساره عساها اخر مخاسيرنا


الله يجزآك خير ؤ يؤفقك
ؤ يمتعـك بـآلصحه ؤ آلعـآفيه

[Magellan]

--تحديث---
بسبب مغالاة صاحب القطع السابق
هناك احدهم عرض نفسها على رابط اخر بإمكانكم شراؤها وهي نفس القطعة السابقة
على هذا الرابط
http://www.ebay.com/itm/Ford-fuel-injectors-19lb-F150-mustang-4-6-5-4-Chevy-7-4-/300532739808?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f925aee0&vxp=mtr#ht_8473wt_1037

[THE KILLER]

انا عندي تقريبا نفس المشكلة :: وهي
يوم اشغلها وهي باردة تشتغل على طووول بدون اي كلام

يوم ارجع من مشوار ساعة او ساعتين يوم تكووون حاااااااارررة . ادق سلف مايطلع لا صوت تشغيل ولا شي بس غير انوار الطبلون بسس يعني ادف المفتاح على اخر شيء ومافي لا تشغيل ولا شيء
بعدين انا بالطريقة هاذي وش اسوي؟

اجيب مووووية وانزل تحت الموتر وارش السلف موووية لييين مايبرد وافتح الكبوت وارش الديلكو بعد بالموية واخليها فترة دقيقة او دقيقتين وادق سلف وتشتغل ولكن احس انه ثقييييل يوم يشتغل تشغييل السلف يعني بس مايطول معاي على طول يشتغل 4 ثواني او 3 ثواني الا وهو شغال او ثانيتين
تعتقدون المشكلة بالسلف ؟؟؟ ولا موزع الشرارات الديلكووو علما بان الموتر صافيي
بس احس فييه صوت زي التنسييم الهواااء مدري من وييين ولك الليات موصلة مظبوط ارجو الافادة
نوع الموتر شفروليه سوبربان 1990 مكينة 350 سودة قير 400 تماتيك حجم 2500 بخاخ ( نص كربريتر ونص بخاخ ) حلابات يعني

[الغاااااطي]

في اعتقادي من دقمة السلف

[alwali]

الصراحة خوش موضوع متعوب عليه

الله يجزاكم خير

[خذ وهات]

قد تكون من السلف تجاري

[خذ وهات]

أو البويبينة الي فوق السلف (( يسمونها دقمة سلف)) فةق السلف بالضبط

[THE KILLER]

مشكوووووووووووريييين بارك الله فييكم
وفعلا كلامكم صحييييح الله يبقيكم ويحفظكم
طلعت
منها المشكلة وماريت الورشة قالولي نفس الكلام

[كمباك]

انا عندي نفس المشكله سيارتي يوكن 2003 وودي اعرف رقم القطع البخاخ واطلبها اللي يقدر يحدد رقمها ويطلبها لي الله يجزاه خير

[ABU FASLE]

اخواني الأعزاء انا عندي نفس مشكلة (جمس_454_97)
ارجو المساعدة من الأخ (Magellan ) في الحصول علي البخاخات من كاليفورنيا وشاكر لكم هذا المعروف

[جمس_454_97]

اخواني الأعزاء انا عندي نفس مشكلة (جمس_454_97)
ارجو المساعدة من الأخ (Magellan ) في الحصول علي البخاخات من كاليفورنيا وشاكر لكم هذا المعروف


يا هلا وغلا فيك اخوي الغالي اقراء الموضوع كامل وتعرف الحل بس تأكد هل نفس المشكله ولا لا
الشي الاخر سبب مشكلتي انه كان عندي واحد من البخاخات فيه سخانه او مشكله من التصنيع
وتم تغييرها بنوع بوش الالماني ولله الحمدمازال الجمس معاي والبخاخات مركبها لي اكثر من ثلاث سنوات ولله الحمد مافيه افضل منها وكلها بجهود اخوي الغالي ماجلان ماننسى فضله بحل المشكله

[شهاب الظلام]

اخوي الغالي مالنا الا نستفسر من بعض لحد مانطيح على المشكله
تدري وشولون انا شاك بطرمبة البانزين ان الي ركبها ماضبطها
شكله تركيبه مش حالك شكلي بغير العوامه لان العداد يلعب عندي ومنها لعل وعسى تكون العوامه فيها مشكله وهي الي تسبب هالمشكله
السلام عليكم ورحمةالله وبركااته .
اخوي لاتسوي في الموتر شي أبد .
الا بعد التاكد من السلف أولآ . لأنه مايشتغل الموتر ولا يدق الا أذابرد .
وهذا احتمال كبير ان السلف فيه عطل
ولا تحاول تصلحه غيره بسلف اصلي شد بلد
والأحتمال الثاني طرنبة البنزين ماتدفع أذا سخنت
والسلف أذا لقيته عن محلات القطع ولامر على محلات باقادر بالصناعية القديمة .
ولا رح للتشليح وخذ لك سلف شد بلد وكاله.
واشرط عليه وخذ فاتورة ظمان . وان شأالله تنحل المشكلة
تمنياتي لك بالتوفيق