استفسار بخصوص مستوى rpm في اليوكن

[العمده911]

يأخوان ممكن احد يفيدني بمستوى ضغط المكينه عداد rpm في اليوكن 2003

[سمير1]

السلام عليكم
اخوي ما فهمنا قصدك وضح المطلوب بالضبط

[ابو تركي المطيري]

السياره ضغطها الطبيعي 800 دوره بالدقيقه اذا انتهت عمليه تسخين المحرك وحاط السياره على وضع الاتعشيق واذا كانت بارده في مرحله تسخين المحرك بين 1500 الى 1200 دوره بالدقيقه واذا غيرت القير على وضع التعشيق ينزل الى 600 او 500 هذا اللي اعرفه

[~EmPeRor~]

اقل شي 650 واعلى شي 900 في حالة المكيف يعمل والسيارة واقفة سوى معشقة او لا

بالتوفيق

[أصيل حجآ زي]

يأخوان ممكن احد يفيدني بمستوى ضغط المكينه عداد rpm في اليوكن 2003



أخي الكريم / العمده911
لأنك عـــُمـدة وأكيد بنحتآج الختم يومآ من الأيآم .
عاد ما ندري توقع لنا ببلاش وألا لا بــُد دهن السير !!!
:good2: :D ;) :) :good:
هذا أذا أعطيتنا وجه .
بعض العــُمـد كآنهُ رئيس وزراء
ما تلقآه بمكتبــُه وأن سألت عنه طقك بعصى .
مرة كآن لي مـُعآملة بأحد الشــُرّط :
قآل لي المـُدير وكآن زميل قبل ما يترقى فوق ونسينا :
رُح وقعها من العــُمـدة...
قــُلت وين محلــُه طآر{ طآل} عـــُمـرررررررك ؟؟؟؟؟؟؟
قآل تحصلــُه بمكتبـُه اللي بحآرتكــُم بالموقع الفــُلاني .
رُحت المكتب حصلتــُه مقفل قبل الصلاة بأكثر من سآعة .
دقيت على المـُدير بالجوآل .
قآل أنتظر بأكلــُمـُه وأرُد منك /
كلمني قآل الرجآل جآي بالطريق .
شكلــُه يمكن كآن مريح بالبيت .
{{{ أن بعض الضن أثم }}} .
أنتظرت بعيد عن المكتب .
ولما شــُفتهُ وقف ببآب مكتبــُه طبيت عليه .
وهو يفتح البآب كأني مجنون تظآهرت باللقآفة .
سلمت عليه ما رد /// قآل وش عندك ؟؟؟؟؟؟؟
قـُلت مـُعآملة أبيك توقعها /// قآل أنت اللي كلمت المـُدير أبو فــُلان .
قلت نعم هو أرسلني لك وقآل بتحصل الرجآل بالمكتب ومـُعآملتي مـُستعجلة .
قآل بغضب : من هو أنت ؟؟؟ ووين سآكن ؟؟؟ وهل عندك أثبآت بسكنك { صك} ؟؟؟
وووووووووووووووووووووووووووووووووووووو
خزيتــُه بكلامي بعيونُه وقلت مفروض أنك موظف وقآل لي المُدير تحصلــُه بمكتبه .
قـُلـت لــُه بغضب وتحدي المُعآملة بين يديك تعرفني لحضرتك
وما هو ضروري تعرف سكني !!!
لأنهُ مفروض أنت تعرف من يسكــُن بحآرتك
أو حي أنت تــُمثلهُ عند الدولة ///
غضب بس ما لقي علي طريق .
ختم وهو زعلان بس مــُحتآر كيف يتعآمل معي .


قلت بنفسي :
والله ما أخرُج حتى أطيب خآطرُه جآه ما كفآه .......
لأنهُ رآيح يفتري علي أشياء ما قــُلتها عند المُدير
والمـُدير ما قصر خدمني في كم شغلة وهو صآحبي قبل ما يترقى .
بس حبيت أكسر خــُشـمــُه{ العُمدة المغرور} حتى يحترم الضُعفاء والمسآكين .
والله العلي العظيم ما أهتميت لنفسي لأني أقدر أخـُذ حقي وأخرّج نفسي ولله الحمدُ والمنة .

ما نفعك الموظف أو ما أنجز شغلتك بالوقت الصحيح
أرق للمـُدير اللي فوقهُ وأن لم تحصل نتيجة فأرق للي أعلى منهُ .
وهكذا دوآليك ولا توقف حتى تحصل نتيجة صح أذا لك حق صح 100% .
صدقوني هذي طريقتي ووجدتها نآجحة 100% الا بعض النوآدر .

أما هذا العــُمدة الذي رُحت لهُ :
لاكن أعرف عنهُ وعن غيرهُ من أمثآلــُه عدم
أحترآم الفقراء والمسآكين وذوي الأحتيآجآت والشيبآن .
وقلت لهُ الكلام هذا بصرآحة .
قلت لو جآك وآحد ضعيف ما عندهُ ظهر كآن بهذلته ///
يأخي أتقو الله في النآس وأقضو حوآئج النآس لله وفي الله .
والدولة بتعطيكــُم رآتب وأنت مـُوظف فوق ذلك { زيآدة } .
وأنتهينا .


طبعآ :
ما عد رُحت لهُ أبدآ وأضــُن لو شآفني يمكن يقبل يدي من الذُل وليس تقدير .
وأنا أكره هؤلائي النآس الذين يقدرون فقط الأقوياء أو الأغنيآء أو أصحآب المنآصب .
ولا قوي فوق الله الا هو ولا غني فوق الله الا هو ولا عآلي فوق الله ســُبحآنهُ وتعآلى .


قآل الأمآم العظيم الشآفعي
رضي اللهُ عنهُ وأرضآه :
""" ما طآر طيرٌ الا وقع """


مفروض نقدر كــُل النآس خآصة الضــُعفاء والمسآكين المـُحتآجين للمـُسآعدة والمعونة .
:j :hot: :j
أليك دروسي عن موضوعك وأبشر بعزك يــا عــُمـدتنا بس حبيت أمزح معك وتذكرت القصة قـــُــلت
لعلها تــُفيد أحد وأشجع النآس لأخذ حقوقهــُم وعدم الخوف من أحد غير الله الموظف خآدم للجميع
أن ما أفآدك الموظف الذي أمآمك ولك حق فأطلع للي فوقهُ وأن اللي فوقه ما أفآد ففيه أكبر منهُ لا توقف
يقول المثل العرفي الفصيح الصريح :
""" مــــــا ضــــــــآع حـــــق ‘‘‘ ورآه مــُطآلب """ :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)



ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)


كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)


:good2:

[العمده911]

أخي الكريم :
لأنك عـــُمـدة وأكيد بنحتآج الختم يومآ من الأيآم .
عاد ما ندري توقع لنا ببلاش وألا لا بــُد دهن السير !!!
:good2: :D ;) :) :good:
هذا أذا أعطيتنا وجه .
بعض العــُمـد كآنهُ رئيس وزراء ما تلقآه بمكتبــُه وأن سألت عنه طقك بعصى .
:j :hot: :j
أليك دروسي عن موضوعك :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)


ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)


كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)

كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)

:good2:
افا والله انت تنور المكتب ياشخ اختملك وللحاره كلها ولك هديه كمان ختم من عندي
انا عندي في اليوكن 550 هل هو طبيعي ولا فيه مشكله

[أصيل حجآ زي]

افا والله انت تنور المكتب ياشخ اختملك وللحاره كلها ولك هديه كمان ختم من عندي
انا عندي في اليوكن 550 هل هو طبيعي ولا فيه مشكله



مشكور يا عــُمدتنا بس والله حبيت أمزح معك وأنا أموت بالمزح حتى الثقيل منهُ
الا أذا شفت صآحبي حسآس أنسحب بلــُطف وأعتذر .


بالنسبة لســُرعة المـُحرّك عندك ما هي طبيعية أبدآ .

نآزلة خآصة أذا أنت ما أنت مشغل المـُكيف .

المفروض تكون بين أو حوآلي 730 الى 770 من غير مـُكيف .

وأذا شغلت المـُكيف وحتى مع التعشيق للخلف R
لو نزلت الى 550 والمُحرّك نظيف
يعني ما فيه تفتفة وعزمــُه جيد فما فيه مــُشكلة تنزل لحد 550 د ف د RPM

تحصل الحد الأدنى للخمول الوآطي والحد الأعلى للخمول العآلي في لازآق بغطاء قربة التبريد { اللديتر}
أو في محل أخر بــحــُجرة المـُحرّك أو بكــُتيب الخدمة لسيآرتك
الذي يجي في الغمآرة بالدُرج وهي جديدة هذا هو أنجيل سيآرتك .

الازآق المذكور مشروح بدروسي وتلقى به معلومآت قيمة من دون ختم العــُمدة :
:good2:

طبعآ بالأنقليزي لهُ لا يقل عن أسمين أما أمشن ديكآل EMISSION DECAL

أو أمشن أستكر EMISSION STICKER
طبعآ بعض المـُصـنـعين يضع بها معلومآت قيمة وبعضهــُم ضحل جدآ
شــُف هذا بأعطيك صورتهُ تحت أول وآحد تجد ســُرعة الخمول بيسآس الآزآق Idle RPM
كآتب لك 800 + - 40
طبعآ من غير المـُكيف ومن غير تعشيق الخلفي { الريوس} R
وهذا هو الخمول { أيدل Idle } الوآطي غير حق التحمية { التسخين } في بدآئة التشغيل
والوآطي لهُ ســُرعتين وآطية وعآلية /// هذي العآلية :
http://edelweiss.smugmug.com/Cars/Porsche-Technical-Stuff/OBD/Vehicle-Emission-Control/1172026261_MULxf-M.jpg

http://images.bizrate.com/resize?sq=450&uid=2403283468

http://stang-aholics.com/UserData/Images/Large/102540.jpg




http://andywong.seto.cc/1997_993_C2S/images/Audi_Emissions_Sticker.jpg





أخي الحبيب :
أذا الصورة ودروسي ما هي وآضحة فأبشر بعزك من غير ختم أوضح لك زيآدة
والله أني صآدق .

:f


موفق
وتلقى خير بأذن الله
ولا تضيع الختم :good2:

[أصيل حجآ زي]

السياره ضغطها الطبيعي 800 دوره بالدقيقه اذا انتهت عمليه تسخين المحرك وحاط السياره على وضع الاتعشيق واذا كانت بارده في مرحله تسخين المحرك بين 1500 الى 1200 دوره بالدقيقه واذا غيرت القير على وضع التعشيق ينزل الى 600 او 500 هذا اللي اعرفه



كلامك عسل أخي أبو تــُركي


بس ينزل تحت الى 550 مفروض فقط عند تشغيل المـُكيف .
طبعآ :
أنا أعتبرها مـُخآطرة أن تخلي ســُرعة المُحرّت تنزل عن 550 د ف د RPM .
لأن المـُكيف حمل { عبىء} ثقيل جدآ على المـُحرّك يمكن يسحب رُبع عزم المُحرّك .
وتعشيق القير ما يسحب كثير بس أيضآ هو عبىء { حمل } أخر على المـُحرّك .
بس القير ما يسحب ولا رُبع سحب أو عبىء المُكيف .
فضروري وقت وزن ســُرعة الخمول الوآطي توزنها
وأنت ماخذ في الحـُسبآن المـُكيف وتعشيق نمرة الخلف R .


يعني في أخر خطوآت الوزن
تعشق للخلفR مع مسك المكآبح
وتشغل المـُكيف على أعلى سـُرعة للمروحة .


أذا ما وزنها الفني أو الشخص الوآزن لها على تلك الحآلة
سوف ينطفي المـُحرّك خآصة مع تشغيل المـُكيف
وخآصة عند أشآرآت المرور ونقآط التطفيش .
:good2:



موفق
وتلقى خير بأذن الله

[~EmPeRor~]

المفروض الصحيح انة ثاااابت ينزل ويرجع يثبت لان فيه حساس مخصص له اسمه ideal speed control او ideal air control يعمل على ضبط تشغيل المحرك

وتم الغاء هذا الحساس في 2004 وفوق في اغلب السيارات وتم التعويض عنه بالاكترونك ثروتل ويعمل عمل حساس السرعه المثالية

http://www.nookandtranny.com/mm5/graphics/00000001/DSC05693.JPG



وهذا لمحرك lsX

http://yarchive.net/car/Vortec%20Throttle%20Body.jpg



اذا عطلان مجرد تعشق السيارة ينزل rpm اذا شغلت المكيف ينزل rpm او اذا جاء اي حمل على المحرك ينزل rpm ومن عملة بعد في اثناء تشغيل البارد يفتح فيرفع rpm


http://www.youtube.com/watch?v=VK1rLEOL200&feature=related

[العمده911]

والسياره بارده اول ماأقوم بتشغيلها يكون الظغط مرتفع لمده ثواني ثم ينزل الى 550 يعنى مع اوبدون مكيف نفس المستوى هل السبب من الثروتل اوهناك مشكله ياليت تقولى وش حل المشكله ولك مني جزيل الشكر وختم مجاني لمدة سنه

[أصيل حجآ زي]

والسياره بارده اول ماأقوم بتشغيلها يكون الظغط مرتفع لمده ثواني ثم ينزل الى 550 يعنى مع اوبدون مكيف نفس المستوى هل السبب من الثروتل اوهناك مشكله ياليت تقولى وش حل المشكله ولك مني جزيل الشكر وختم مجاني لمدة سنه



شـــُف يا عــُمـدتنا الكريم :
بالصورة تحت صورة الخآنق باليسآر


وبأعلى الصورة حسآس الدعسة الأسود
وبأسفل الصورة تشوف الســُستة / اليآي / النآبض الذي يــُشبك به أسلاك { كبل } دوآسة الوقود


وبالنصف تشوف مسمآر { بــُرغي } هذا هو البــُرغي الذي يزين وينقص ســُرعة الخمول .
طبعآ يختلف موقعهُ من سيآرة لسيآرة وطرآز لطرآز ومـُظل لمـُظل زبنفس المُشغل { الصلنويد}
الذي بالصورة هذي نفسها تشوف المسمآر أمآمنا تحلــُه شوي وتحرك المُشغل يمين ويسآر حتى
تحصــُل على ســُرعة المـُحرّك د ف د RPM الصحيحة وهذا المسمآر { البـُرغي } بالخـُرم المستطيل
تــُسمى الوزن الا مركزي Eccentric Adjustment وهي يعني أن تخلي المـُشغل أو أي شيء
يتحرك يمنة ويسرى حتى تستطيع الحصول على
وزنية حصيحة لا مركزية Eccentric Adjustment :


http://img585.imageshack.us/img585/4021/29773533.png





بهذي الصورة تحت تشوف تدويرة { دآئرة } زهرية
تحت ختم رصآص بس ما هو ختم العــُمدة / تشيل الرصآص
ويطلع لك بــُرغي أما عآدي أو مـُربّع أو نجمة هذا هو البُرغي للتعديل :
http://xlforum.net/photopost/data/595/CV_carb_bottom1.jpg





وهذا كروكي نظآم الوقود { البنزين } لصآلون { سوبربآن } جي أم GM :
http://gallery.rennlist.com/albums/JABRacing/cliff.jpg






بس أكيد ترليون بالمئة عندك الخمول وآطي كثير .


طبعآ يمكن نظآم الوقود ومـُشغل { صلنويد الخمول }
يعوض تشغيل المُكيف والتعشيق
من غير ما تحس به .
بس أكيد فيه عندك مــُشكلة .
وحتى تنظيف الخآنق وحسآس اللهآث يحل المـُشكلة :
كـيـف تـُـعـرف وتـصون وتنظف حسآ س الخمول وحسآ س هواء الثرتل بدي بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=292949)



كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)




:good2:

[العمده911]

كفيت ووفيت بس ياليت تتحمل اسئلتي علشان الختم ولا شوف عمده غيري
البوابه في موديل 2003 الكترونيه بدون سلك رفع الدعسه .
فحصت كمبيوتر كل شي سليم ونظفت الثروتل بدون اي فائده. واعتقد في لخبطه في تغيرات الجير هل ممكن يكون المشله من حساس tps مع العلم بأن الحساس يجى كامل مع البوابه

[~EmPeRor~]

اذا تبي ترفع rpm ووضع tps كويس مافية اشكالية

بامكانة تعدله عن طريق برنامج HP tuner عند المبرمجين ولاكن < لاتخليه على الثروتل خلية يشيك على كل شي ويحسن تعشيقات القير ( torque management ) وكذالك توقيت المراوح ويسوي تشيك كامل بكل مميزات البرنامج واتتوقع يسونها لك ب 300-500