مشكلة في الدفرنش

[المتعطش للقنص]

السلام عليكم أحبتي
عندي جمس شفرولية 2001 استخدام بدون دبل
في صوت حنَّه في الخلف أعتقد من الدفرنس وديته كم مهندس يقول وهو ما كشف على السياراة غير الدفرنس كامل أفضل .
لان تغيير الكرونه والبوبينه مكلف أغلى من الدفرنس المستعمل
هل أثق بكلامهم أو في حل آخر أفيدوني جزاكم الله خير .
علما بان الصوت ليس مزعج جدا ولكن فيه حنه .

[cci]

السلام عليكم
والله قريب من علتك رحت لمحطة أي سي دلكو إلي في شارع الفرزدق قبل جامعة البنات أخذت الفلبيني عشان يسمع الصوت قلي رمان الكفر الأيمن كم ب1000 صفيتة جايوم السبت وديتها اليرموك الصناعية القديمة شيكو على الرمنات قالو سليمة طيب العلة قالو غير الكفرات يمكن منها وإلى الأن لم أعرف الخلل نوع السيارة يوكون 2005 موفق بالله ياشباب أحد يفتينا

[ك و ح]

اذا كان اكيد من الدفرنس المشكلة فعليك بتغيير الدفرنس كامل من تشاليح الصناعية القديمة ولا تشاور اللي تجي استخدام امريكي لاني وانا اخوك مجرب قبل وتاكدت انه من الدفرنس ووضبته الكارونه وجلس معي قرابة الثمانية اشهر وطقت ثانية مع انها جديده الكارونه اللي ركبتها وكلفتني 4500 تقريبا وضمنها لي شهرين فقط ويوم رحت للصناعية القديمة واخذت لي واحد مع التركيب ( دفرنس كامل ) مع ضمان شهر كلف 4000 مع الرجيع ياخذونه وكمل معي قرابة السنتين الى ان توفاه الله ( الموتر ) حادث وهو تمام وعذرا على الاطاله

[أصيل حجآ زي]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / المـُتعطش
تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :


لا لا تثق بكلامهــُم أبدآ .


يخبصون ويخمنون ويمكن يغشون عمدآ وحـُسدآ .


قآلت العرّب :
""" أخر العلآج الكي """


أذا أستنفذت كــُل الحلول السهلة والرخيصة .
عند ذلك الله يعينك ويعوض عليك تلجىء للكي .
بس أبحث عن مـُهندس شآطر وأمين وعندهُ ذمة .
هذا هو أهم شيء في الحلول المُهندس الشآطر الأمين .
أبداء بالأرخص فالارخص والأسهل فالأسهل .
يمكن ما تحتآج الا فقط تغيير الزيت بزيت أصلي من وكآلته .
وأحذر الزيوت المغشوشة مثل زيوت أي سي ديلكو .


أذا جيت أيً من
وكلاء جي أم GM المحليين الخمسة 5
وطلبت منهـُم زيت أو مـُبرّد أو أقمشة أو قطع غيآر .
وأعطوك أي سي ديلكو فلا تقبلها هي تجآرية يعني رقم 2
ما هي الأصلية هي قبل رقم 3 التقليد .
أي سي ديلكو شركة من البآطن أشترتها جي أم GM .
ووكلائها بدل ما يسوقو قطع وزيوت وأقمشة جي أم GM الأصلية
يبيعونا بضآعتهــُم المـُزجآة .




الحنة :
بسبب عدم موآضبتك لتغيير الزيت في وقته الصحيح .
هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)



درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)



كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)



كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)




رأيي هو :
الحنة { الونة } :
للتخلـُص من الحنة أو الونة :
الحنة { الونة } بسببين رئيسيين :
عدم تغيير الزيت بوقته { أو نقص الزيت }
والأ ُخرى ...
مـُمـكن دخول ماء أو رطوبة من صمآم التهوية
وقت دخولك في مـُستنقعآت أو مطر .
هذا أذا كآن الصمآم خربآن أو اللي الذي موصول
بحلمة التهوية به تنسيم { تهريب } أو أنقطآع اللي .



يــاعـزيـزي :
أنا أ ُفضل تغيير الزيت القديم بزيت جديد .
وسبب الحنة { الونة } هي عدم تغيير الزيت
حيث يـجـب أن لا تتعدى 175,000 كلم
من غير ما تغيير زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش } .
طبعآ سواء كآن الخلفي أو الأمآمي فكلاهـُما سواء .



أضـف لها زيت عيآر 80W - 90
حتى يفيض من صـُرة تحديد المستوى .



أو غـيـر الزيت بحوآلي أربع عـُلب { جيلون }
حتى يفيض من صــُرة تحديد المستوى .
وأي نوع من زيوت القير العآدي والدفرنش
عيآر 80W - 90 يصلـُح
يعني ليس بالضرورة يكون صنآعة GM :



يعني تشتري زيت من بآلبيد خآص للدفرنش
من عيآر 80W - 90
وخلآل تغيير الزيت بعد ما تـُضيف حوآلي ثلاث عــُلب
تــُظـيف الدواء { زيت مآنع الأحتكآك } عـُلبتهُ زرقاء
صورتها بالأسفل قيمتها حوآلي 25 ريآل .


ولك الخيآر بين الشحم أو زيت مآنع الحنة الأزرق :
وأضـف ملء أحدى يديك شــحـم عادي بمـُعدل كاسة شاي عادية .
يعني لــُخـمـة يدك .



أو أضـف مانع الأحتكآك من شركة جي أم GM
هذى شكل مانع الأحتكآك تحت :
أرشدنا أليه المـُهندس القدير /// ســُوبر فتك VTC جزآه الله خير .
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images77/mk53291_kbjnfofojfg.jpg



الحنة أو الونة قد تستمر ثلآثة أسآبيع
بعد ما تــُضيف زيت { دواء } مآنع الحنة .
يعني لا تستعجل الحل حتى يختلط الزيت والدواء .



طبعآ :
مانع الأحتكآك هذا فوق الأزرق لـكـرونة الترس التفآضـُلي {الدفرنش} .




أما القير العآدي فـلـهُ مانع أحتكآك أخر
لون عـُلبتـُه صفراء يـُباع عند العيسى لجي أم GM .



لا تحــُط من هذا فوق للقير العآدي للدفرنش فقط .


أهم شيء لتتجنب خرآب الكرونة والقير والمـُحرك
وأي جهاز يستخدم الزيت
أن تعبيه بطريقة صحيحة الى
ما قبل الحد الأقصى { ماكس .Max }
ولا ينزل عن الحد الأدنى { منمم .Min }
أو علامة الحد الأدنى لو Low أو بارد كولد Cold



أو أذا العلامة نقاط أو خــُرم { خـُرق صغير }
ويــكـون مستوى زيت المـُحرك والسيآرة باردة
بالنصف بين الشخبطة XXXXXXX



والقير العآدي تـُضيف زيت حتى يخرُج من صـُرة القيآس العلوية .


والقير التمآتك تقيســُه وهو حآر والمـُحرك شغآل بعد مشوآر بسيط
وتــُمـرر التعشيق على جميع النمر
قبل التوقـُف وحتى نمرة R و N
وتوقف على التأمين P لا تطفي الـمـُحرك
أفتح غطاء المـُروحة { الكبوت }
أنتبه لملابسك لا تمس المروحة أو شيء مـُتحرك .
أسحب عصاء قياس زيت القير التمآتك .
أمسحه ُ بخرقة أو { مناديل } وأعدُه لماصورة التعبئة والقيآس .
أسحب العصاء { الآن } قس مستوى زيت القير
يجب يكون بين نقاط أعلى حد وأدنى حد بين الشخبطة XXXXXXX



أي مزيتة أو مشحمة { رآعي حـُفرة تغيير الزيوت }
يسوونــُه لك .
عندهــُم ضـغآط للزيت الثقيل { سطل بمضخة }
يكبس كـُل كبسة بريآل من زمآن أما الآن مدري كم السعر .
لأني أغير زيوت سيآرآتي بنفسي بشحمي ولحمي .



فيه عــُلب للزيت الثقيل حق القير العآدي والدفرنش
بلاستيكية وبها مزآز { بوز } تقدر تنقعر تحت السيآرة
مثل هذي تحت بالضبط وتقدر تركب بالبوز لي شفآف :
http://ecx.images-amazon.com/images/I/31NkQysP5NL._SL500_AA300_.jpg



http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs515.snc3/27035_693323148917_122614459_41024016_6921321_n.jp g



http://ecx.images-amazon.com/images/I/31CQShd8S6L.jpg



http://www.smithandallan.com/products-thumb/1715.jpg
http://shop.advanceautoparts.com/wcsstore/CVWEB/staticproductimage//N3242/full/7070002_vlv_280_pri_detl.jpg



http://www.mystiklubricants.com/images/store/products/JT_7_80W90Qt_M.jpg



وتغيرها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .



مــُـلآحـظـة :
يوجد دواء { زيت } مآنع الحنة
للقير العآدي بس عــُلـبـتـُه صفراء
عند العيسى وهي تختلف عن العـُلبة السآبقة .



مفروض تحصلــُه في محـلآت قطع غيآر وكلاء جي أم GM .
عندنا حوآلي خمسة 5 وكلاء خي أم GM .
وتطلــُبهــُم بالاسم التآلي :
{ Differential Limited Slip Axle Lubricant Additive GM }
أو هذا الأسم تحت تـُضيف كلمة كورفت يعني لسيآرآت كورفت Corvette وهو لجميع السيآرآت .
Corvette Differential Limited Slip Axle Lubricant Additive GM :
هذي صورتهُ تحت :
http://www.westcoastcorvette.com/images/Product/large/957.jpg



تــُضيف عــُلبة { قآرورة } منهُ وتجـرّب
وأن لم ينفع فلن يضــُرك أضآفة عــُلبة أ ُخرى
القآرورة ما هي كبيرة فقط 4 أوقية (4 fl. oz.) .
http://paceperformance.com/images/F15182796.gif



شـــُف بالرآبط تحت يوصيك ويقول لك لازم عندما تغير زيت القير
أفضل شيء أنك تغير زيت الدفرنش في الوقت نفــســهُ وتــُـضيف
الدواء { دواء الحنة } مع زيت الدفرنش كــُل مرة تغير زيت الدفرنش :
http://64.209.142.240/faq/tutorials/differential.htm (http://64.209.142.240/faq/tutorials/differential.htm)






طبعآ الكلمآت التي بالأحمر مـُهمة :
في بدآية كلامــُه يقول لك مــُلاحظة /// أنا قـــُلت لك الزيوت وأعني زيتين دواء الحنة والزيت العآدي :
Notice that I said fluids; there are two fluids that must be placed in the diffential: Rear Axle Lubricant and Limited Slip Axle Lubricant Additive. Here they are:





شـــُف حجمــُه مــُــقآرنة مع عــُلبة زيت الدفرنش بجوآره من اليسآر وهو من اليمين :



http://64.209.142.240/faq/tutorials/diffluids.jpg


الزيوت للمـُحركـآت والقيور :
كـيـفـيـة تـغـيـيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)


هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


كـــيـــف تـغـيـر زيـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي بـا لـصـور ؟؟؟ و بـأ يـجـآ ز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 9.73 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024) ‏


بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)


كـيـف تـعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)


حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :


مــا هـي الــزيــوت ا لـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)


*************************************



قـطآر القوة بالسيآرة :
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)


تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)


مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)


أنا وأنت السـبـب الأول في خـرآب قيرك التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)


كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)


تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)


ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / الثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)


أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)


تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)


قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)


درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)


تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)


أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)


كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)


كيف تغير حسآس الأ ُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)


دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)
*******************



موفـق
وتلقى خير بأذن الله


""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


هـذا تحــت رآبــط جـمعــُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)



تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))




أن تـرى أني قـد
أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك.
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآتي


<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآ زي """

[المتعطش للقنص]

كتبت فأبدعت فلك مني الدعاء ولك الأجر والثواب من رب العباد
جزاك الله خيرا يا أبا عبدالرحمن وجعل ما تقدمه من نصح في ميزان حسناتك

أنا اليوم رحت شريت الدواء ( مانع الاحتكاك ) مثل اللي بالصوره وقيمته خمسون ريال
المهم ذهبت يم البنشري وقال ننقص من زيت الدفرنش ونضيف الدواء
والباقي على الله .
نقَّص من زيت الدفرنس وأضاف علبة مانع الاحتكاك وطلعت بالسيارة ولم ألاحظ فرق .
سوف أنتظر لمدة اسبوع او اسبوعين بعدها . إذا ما تغير شئ راح أغير الزيت من عيآر 80W - 90
وأضيف ما نع الاحتكاك وبعدها لكل حادث حديث
أكرر شكري وتقديري لك ولكل الأعضاء مرة أخرى

[أصيل حجآ زي]

الشــُـكر والفضلُ
والمنة لله المـُنعم الجبآر .
ولك الشـــُكر أخي الكريم .


حيآك الله أخي الكريم
وجزآك الله خيرآ على الكلام الطيب والدُعآء الجميل .


حآضرين يــآعم .


شــُـف أهم شيء لا تحــُط زيت ثقيل عيآر 140
هذا لتروس الشآحنآت القوية والثخينة .



ولأنك يمكن لم تغير الزيت بوقته يعني
في حدود 75,000 الى 100,000 كلم
حسب التضآريس والطقس .


فيــُمكنك أن تفضي رُبع الزيت
وتــُضيف زيت أصلي جي أم GM .


وتمشي به بين 5000 و 7000 كلم .
وتفرغ نصف ثــُم تمشي به حوآلي نفس المسآفة أو أقل .
وتــُفضي { تــُفرّغ } الجميع .
وتعبي كآمل زيت دفرنش عيآر 80W - 90 .
مع أضآفة مآنع الونة { الحنة / الطنة / الزنة } .


فيه أحد الشبآب طلع عندهُ صوت حول القير .
دخل ورشة في مدينة غير ديرتــُه وكآن في مـُشكلة العآئلة معهُ .
مما أضطرهُ البحث المـُضني عن شــُقة كآن موسم مـُهم .
قآلو له الورشة القير يبغآلــُه تغيير .
غيرو القير وأختبر السيآرة قبل ما يحآسبهــُم .
وما تغير شيء وأجبرهــُم على أعآدة قيرُه
وتغيير الزيت والصفآية على حسآبهــُم .
ذيب .


رجع وهو يمشى حول 70 كلم بالسآعة لديرتهُ .
رآح لوآحد شآطر يعرفهُ { فني } .
كشف على السيآرة من تحت وجد
الصآجة الحآمية للغمآرة فوق الكندآسة { الشكمآن / العآدم }
محلولة ومتكسر مسآميرها ولحآمها .
لحمها وثبتها زين .
ورآحت المُشكلة .
ولو أعطيك قصص مثلها الى الصبآح ما أنتهينا .



موفق
وتلقى خير بأذن الله

[المتعطش للقنص]

يعني الحين ما تنصح أغير الزيت كامل إذا باقيه الونه
على كلامك أفضي الربع ثم أضيف زيت جديد ثم أفضي النصف واضيف زيت جديد
ثم أفضي الزيت كاملا وأغير زيت جديد مع دواء الونه . ويبغالي أقطع تقريبا 12000 الى 14000 كم
على كذا يبغالي سنه كامله أو أكثر وأنا ما غيرت الزيت لأن مشاويري ما تتجاوز 1000 كم في الشهر .
أرجو إني ما فهمت خطأ .

[أصيل حجآ زي]

كلامك وفهمك صحيح .


لأنك ما غيرت الزيت بوقته والمسآفة الصحيحة .
حصلت الونة والحنة والزنة .


وكثير من التجآرب للشبآب والأعضاء الكرآم
أنهــُم يوم غيرو الزيت على طول توآصلت الونة بقوة .


ويبدوء أنهُ نتيجة وجود وترآكــُم
بــُرآد الحديد { الرآش } وتفريغهُ فـُـجئة
يــُصيب الدفرنش والقير العآدي بالونة / الحنة / الطنة / الزنة .


وأذا قـــُمت بالطريقة التي قــُلت لك عليها وتقدر تنقصها شوي وتزودها أكثر .
تخلي القير أو الدفرنش يتعوُد ويتمرن ويتغلب على الحنة والونة والزنة .


كأنهُ يملاء الفرآغآت المجهرية ببـُرآد أقل حجم ويسحل الخلل .


يعني تــُعآلج المـُشكلة بالتدرُج .


وأن شاء الله تنحل لك بلا مشآكل .


أحيآنآ :
تكون الحنة أو الونة أو الزنة من رُمآن عكوس الدفرنش الخلفية .
لازم تكشف وتفتش على الرُمآن بعد ما تخرّج الكفر برى .
قد تجد تندية أو تهريب زيت حول صوفة العكوس الخلفية { أحدهــُما أو كلاهــُما } .
هي الشغلة يبغآلها مـُهندس { فني } شآطر ومـُحترف وثقة .


أنت تقدر تشخصها وتفتش وتتفقدها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .
فقط الله لا يهينك أنقعر { أنسدح } تحت أحد طرفي الدفرنش بكشآف { ضوء } قوي
بعد تأمين السيآرة ووضع فرشة أو كرتون تحت لتحمي نفسك وتتجنب الأوسآخ والزيوت .
أذا تشوف تندية أو تهريب مثل ما بالصور تحت أو شبيه بها فأكيد عندك الصوفة تهرب
وذلك دليل أضآفي بأمكآنية خلل أو خرآب حتى لو بسيط بالرُمآن { بيرنق Bearing }
أحيآنآ تشوفها من جهة الدآخل { الدفرنش } وأحيآنآ لازم تفــُك الكفـّر { الأطآر} :


http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT3gquICzjqGbAdeLc6hucYDwuKsiJXu RQaWTp49Whn_F3U8KTq6g



http://www.titantalk.com/forums/attachments/titan-faq-howto-area/114184d1293583387-replacing-axle-seals-w-pics-bigcam059.jpg



http://www.yotatech.com/attachments/f120/82035d1275387721-newbie-rear-axle-seal-leaking-img_0125small.jpg



http://i43.photobucket.com/albums/e366/willydigger/Jeep/IMG_2101.jpg





بالرآبط هذا تحت تجد شريط يوريك الرُمآن :
http://s43.photobucket.com/albums/e366/willydigger/Jeep/?action=view&current=MVI_2107.mp4


http://image.jpmagazine.com/f/techarticles/drivetrain/axletech/10013758+w200/154_0807_07_z+weeping_leaking_jeep_axle_seal+remov ing_shafts.jpg



بالصورة تحت
يوريك كيف أن الرُمآن سحــّل { برّد} عمود العكس
وقد يكون السبب الجور على السيآرة أو ركوب الأرصفة
أو الهضآب أو الزيت الرخيص الرديء المغشوش أو نقص الزيت :
http://www.agcoauto.com/content/images/transmission/axle_shaft_wear.jpg




أذا نقص الزيت تحت صــُرة القيآس والتعبئة
أو تحت مــُنتصف عمود العكس تبدء المشآكل :
http://www.agcoauto.com/content/images/transmission/axle_oil_level.jpg



بعد ما تفــُك الكفر ومن غير سحب العكس أكيد بتتمكن من النظر الى مدخل العكس
وتشوف أذا فيه تهريب أو تندية زيت بسبب تهريب الصوفة وتقدر تعيش بها لفترة
بشرط أن توآضب على تنظيف الهوب من الزيت وتزويد زيت للدفرنش :
http://i209.photobucket.com/albums/bb301/glfredrick/100_5145.jpg



http://i209.photobucket.com/albums/bb301/glfredrick/100_5147-1.jpg





أليك هذا الرآبط تحت لصوّر تتعلق
بالموضوع في نآفذة صور الغوغل { القوقل } :


http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1366&bih=566&q=rear+axle+bearing+and+seal+leaks+indications&gbv=2&oq=rear+axle+bearing+and+seal+leaks+indications&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=3787l40352l0l41444l44l44l0l27l2l0l560l7360l 4-9.6l15l0




طبعآ بعضها قد تكون التندية بسيطة وقد تكون تنشف وتختفي مع الحر والغــُبآر والترُآب :
http://www.yotatech.com/attachments/f120/82032d1275387381-newbie-rear-axle-seal-leaking-img_0121small.jpg



تقدّر يأخي الكريم :
أنت بنفسك /// ترفع مؤخرة السيآرة على عفآريت
أو طآبوق { المُخرّم } القوي أو طوب مثل الصغير .
بعد أن تتأكد أن الجلنط مربوط زين 100%
وتحجــّر للكفرآت { الأطآرت } الأمآمية
بأحجآر أو مرآبيع خشب من الأمآم والخلف الأثنتين .


ضع القير في الفآضي { N } وبيديك وبقوة
دوّر أحد الكفرآت الخلفية وأنت تتحسس وتسمع الأصوآت .
وبأمكآن أحد من الأهل مـُسآعدتك يأخي أذا
أنت دآخل حوشك فحتى المعزبة شغلها { مـُهندسة } .


بعدها يــُمكنك تشغيل المـُحرّك ومن ثــُم
عشق أي نمرة خفيفة سوف تدور الكفرآت الخلفية .


ورُح أنت بنفسك تسمع وتحسس للصوت .
فيه سمآعة الفني مثل سمآعة الطبيب :
Stethoscope mechanic


http://www.diseno-art.com/images_2/mechanics_stethoscope.jpg



http://image.made-in-china.com/2f0j00sBkTDeKtfCcv/Mechanic-s-Stethoscope-HY-2034-.jpg





تــُفيدك كثير وتحصلها عند محلات عدة السيآرآت .
ويمكن تحصلها بسآكو وغيرها .

[YUKON_GMC]

اكتشاف مصدر الصوت سهل .. مجرد ترفع الكفرات الخلفيه على عفريته ( الكفرين جميع ) وتعشق وتسمع مصدر الصوت وين .. وسط يمين يسار

إذا تأكدت ان الصوت من الكرونه عادي تمشيك سنه سنتين مع المحافظه على الزيت من النقص .. وتغيير دفرنش كامل مستعمل لم يفك من قبل .. افضل واضمن من تغيير الكرونه

[cci]

السلام عليكم
يا أصيل أنا مغير زيت القير و الفلتر والحمد الله تمام وشيكو على زيت الدفرنس قلي تمام إذا تعرف ورشة في الرياض تمام بالله دلني أتمرمط من الورش وس وسوبي داري بلفتك معايا الله يسعدك دنيا وأخرة ترى السيارة بدون دبل

[بدوي جنوبي]

علما بان الصوت ليس مزعج جدا ولكن فيه حنه .

يا اخى المتعطش
والله انك بفتح على نفسك باب ما ينتهى أذا فكيت الكرونه
أذا الصوت غير مزعج أتركه وما عندك اى مشكله
لانه يعتبر شيئ طبيعي في السيارات كثير من الدفرنسات يظهر منها
صوت حنه او ونه مع الاستخدام ،،،،، الصوت الغير مزعج .

عموما طالما ان الرمانات سليمه شيئ طيب

[المتعطش للقنص]

جزاكم الله خير
المشكلة مو ضارني الصوت مرررة أي مو مزعج جدا زي ما ذكرت لكم
لكن كل من ركب معي قال وش هالصوت وش هالصوت
وقوم إشرح له
أبغى اسوي زي ما قال أخونا أبو عبدالرحمن ( حبه حبه ) لين الله يحلها

ثم اذا استمرت المشكله انتقلنا إلى طريقة الأخ بدوي جنوبي
أشكر كل الإخوة اللي تفاعلوا مع موضوعي وجعل الله ما يقدموا في موازين حسناتهم