استفسار عن بواجي الجمس يوكن [الأرشيف]

بدوي جنوبي

16/11/2011, 11:51 AM

اي سي ديلكومضروبه
لا احد يشترى قطع غيارهم أغلبها مصنوع في الهند والصين
دور على جي ام GM اوNGK
او بوش
لكن لازم تعرف النوع اللى يناسب محرك سيارتك بالرقم

وهذا موضوع للاخ المتألق دائما قمة أفرست

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الاخوة الاعزاء هذه بعض الخطوات التي تستطيع القيام بها للحفاظ على عزم السيارة ونشاط المحرك
اضافة لارقام بواجي ngk التي صعب وجودها وكان السبب عدم مطابقتها لبواجي اي سي دلكو
اضافة الى بواجي بوش الخاصة لليوكون والتاهو

الصيانة الواجب عملها وفي نفس الوقت الاخطاء التي نقع فيها سابدا كمثال
وهذه الصيانة مهم جدا لتصفية السيارة
1- حساس الاكسجين 2- حساس الهواء mfi
3- حساس الثروتبل وهذا قيمته رخيصة بموديلات 2006 وتحت يغير افضل
2007 وفوق الموضوع الافضل من قبل فني مختص
4- الثروتل وينطبق علية السابق برقم 3 تستطيع تنظيف من 2006 وتحت 2007 فيه صعوبة لانه اكتروني
طبعا نكون متاكدين ان البواجي سليمة وهذه امرها سهل
وهذه الامور اذا عملتها بتلقى تغير بالسيارة واضح جدا

نبدا اولا
بحساس الشكمان او حساس الكسجين
المسبب الرئيسي لاشتغال لمبة check engine
الحساس هذا اسمه Oxygen Sensors

http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/images/replacement/USOS-4000.jpg

بعض الاخوان يقومون بشيل دبة التلوث مع الحساس والبعض الاخر يقوم بعمل توصيل نبل لايهام الحساس بقراءة الكربون غلط
وهذا ينتج عنه اعطاء الكمبيوتر معلومات خطاء عن نسبة الكربون وهذا يعمل لخبطه في حساب نسبة البنزين للبخاخ والحرق
ويحدث تفتفه وصرفية زايدة بالبنزين غير الخساير من تغيير وو الخ ومن ثم نقوم بالبحث عن مشكلة التفتفه الي صايرة وندخل في امور نستغل بسببها لاعتقاد البعض ان الحساس وضع فقط لقياس التلوث والحفاظ على البيئة
طيب مالعمل ولعت اللمبة لدي وشكلها مضايقني check engine
نقوم بحل واحد فقط وغير مكلف وهذا من شانه تصفية السيارة
فك الحساس وتنظيفة بمنظف اي سي دلكو والافضل استخدام منظف فرشة اسنان اتنظيف الكربون الموجود على الجزء الاعلى وتجدة اسود من الكربون
حتى يصبح كلون النحاس لونه الطبيعي
ومن ثم اعادته وفصل اصبع السالب افضل قبل القيام بالعمل بعد كذا يمشي معك 100الف كيلو ان شاء الله دون الحاجة لتنظيفة
هذا العمل يستطيع القيام به البنشري فقط الانتباه اثناء الفك واحكام التقفيل لكي لايكون هناك تنسيم

نجي الى حساس الهواء maf
وهذا المسؤال عن حساب نسبة الهواء وتدفقه وتسخينة فيقوم باعطاء معلومات للكمبيوتر لتحديد نسبة البنزين والهواء
يوجد داخل هذا الحساس اقطاب بلاتين يتم تسخينها لدرجات عالية ومع الزمن والتربة والزيت تتاثر هذه الاقطاب وتكربن وتبدا باعطاء معلومات غير صحيحة للكمبيوتر مما ينتج عنه خلل في الاداء وقصور بعزم السيارة وصعوبة اثناء التشغيل وقد ترى عدم ثبات في مؤشر الار بي ام ودون الخوض بتفاصيل اكثر مايهمنا هنا طريقة تنظيفة
اول شي نقوم بفصل اصبع البطارية السالب
ثم نقوم بفكة وموجود في اعلى علبة فلتر الهواء

http://img.eautopartscatalog.com/live/W01331787845DEL.JPG
http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/images/a1_cardone/A17410146.jpg

نقوم بشراء منظف خاص بتنظيف الكيابل الكهربائية والقطع الالكترونية
هذه صورته وتم تطبيع العمل على يوكون 2003
http://img102.herosh.com/2010/04/08/750486733.jpg

ثم تقوم بعد فك القطعه بتنظيفة فقط عن طريق رشة تحديدا رش الاقطاب الموجودة باعلى الصورة ولاتحاول انك تلمسها بيدك
بعد ماتنشف القطعه اعدها وشبك البطارية وشغل

الان مع اهم قطعه وهي مايسمونه بالقيام بتصفية للسيارة طبعا التطبيق على موديلات 2006 وتحت مافوق صعب لانه اكتروني وهذه القطعه مسؤلة مباشرة عن الاربي ام وصفاوة السيارة والتفتفه والتدخين الاسود
والتقطيع المقصود هو Throttle Body اي الثروتل وطبعا يوجد به حساس اما مافوق 2006 فيباع كامل
وطبعا كلها تنظف حتى 2007 ولاكن ال2007 فيها صعوبة قليلا
شكل القطعه

http://www.dinancars.com/store/images/T/Z3_throttle_body-01.jpg

مكان وجود هذه القطعه
ولاحظ كلمة throtail المشار اليها بالسهم
http://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/198357_Graphic_142.jpg

http://ww2.justanswer.com/uploads/goodwrench9124/2009-11-07_201112_throttle_body.gif

قبل البدء بفك القطعه وبعد فك الخرطوش او البعض يسميه الهاه تحديدا الخرطوش الموصل مابين فلتر الهواء اي القربه والبخاخ
وهو مسمار واحد تحلة وتسحب الخرطوش وترى هل هو اسود او نظيف اذا لونه اسود كربون فهو يحتاج تنظيف
فنبدا
هناك طريقتين للتنظيف اما بفكها وهذا الافضل مع الحرص على عدم اتلاف الوجه ويكون عن طريق فك البراغي ثم فك سلك الدعسة وغسلها بالبنزين حتى تنظف وبعد ان تنشف تعاد فقط
او عن طريق استخدام منظف اي سي دلكو وقطعة قماش تبدا
اذا مافكيته بتنظيفه قبل الرش بقطعة القماش بسحب الاوساخ الى الخارج وبخ قليل وسحبها للخارج حتى تراة نظيف ومن ثم تقوم بتشغيل السيارة واذا رايت ان هناك بعض الاوساخ رش شي بسيط جدا وقم بدعس بنزين حتى يخرج بسرعة لكي لايعلق بالبخاخ
وبكذا نكون اتممنا عملية تنظيف الثروتل

وهذه يااخوان مايسمونه بالتصفية للسيارة
اذا قمت بعمل جميع ماسبق فسوف ترى التغير بسيارتك وصفواتها
كل السيارات الحديثة تحتاج هذه الصيانة الدورية
طبعا الاغلب يعتقد ان السبب بواجي اسلاك بواجي ويخسر في امور قد لاتكون ذات جدوى
ايضا لاننسى المحافظة على تغيير صفاية البنزين لليوكونات من موديل 2004 وتحت وسعرها رخيص
اذا رايت انك لاتستطيع القيام بما سبق او ترى به صعوبة عليك الذهاب لاقرب مركز صيانة والطلب منه بالقيام بماذكر

بعض الصور للتوضيح

http://www.2carpros.com/how_to/images/throttle_bore.gif
http://www.2carpros.com/how_to/images/tune_up.gif

الان ناتي الى البواجي المناسبة وسبق ان اثناء الكثير على بواجي ngk ومن ملاحظتي الكل لم يجدها والسبب عدم توفر الرقم الخاص باليوكونات
كذلك بواجي بوش
ارقام بواجي ngk ويجب ملاحظة مطابقة البوجي مع القديم من ناحية السماكه والطول
الارقام وطبعا تركب على يوكونات وتاهو من 2000

قد تجد صعوبة بتطبيق بواجي ngk ولاكن عليك المحاولة
اذا لم يتطابق الرقم الاعلى حاول بالارقام الاخرى

http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/logos/ngk.gif

http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/thumbs200/ngk/ng3951_updated.jpg

TR55
TR5GP
PTR5D-10
IZTR5B11
TR55IX
او هذه الارقام
NG3951
NG7164
NG3403
W0133-1635551
W0133-1633488
NG7862

الارقام الخاصة
http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/logos/ac-delco.gif
http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/thumbs200/ac_delco/41-985.jpg
985 وهذا سي ولايصلح
والرقم 110 وهذا الجيد

بواجي بوش

http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/logos/bosch.gif
http://www.autopartswarehouse.com/images/product_images/thumbs200/bosch/BS4309.jpg

BS4309
W0133-1636072
BS4509
BS4013
BS7421
BS6213
BS7582
BS7982
BS4469

اتمنى لكم التوفيق

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=286312