رساله إلا أبو عبدالرحمن بخصوص السلف

[أبـو زهـرهـ]

السلام عليكم
أنا قد طرحت مشكلتي وبحثت في احد ردود هاذا


مــُلاحـظة مـُهمة جدآ :

بعد تغيير الفحمآت وهو خآرج السيآرة
ضروري تختبرهُ وهو خآرج السيآرة والأمر بسيط :
جب لك أشترآك بطآرية { أسلاك / كيآبل الأشترآك }


أشــُبــُك ملقآط السلك الأحمر بأصبع البطآرية الموجب +
وأشبــُك ملقآط طرفه الثآني بالمسمآر بالمقوّم
الذي كآن مشبوك السلك الموجب الجآي من
البطآرية + بالعآدة الأسفل حتى تجتآز المُشغل { الصلنويد }


أشــبــُك السآلب { الأسود } بأصبع البطآرة السآلب -
ولامس هيكل المقوم بالملقآط في محل لا يـُعيق تشغيلهُ
ويكون نظيف ويلمع حتى يوصل كهرب زين { نظفهُ بصـُنفرة أذا لزم }
ولا تخليه يقرب من المسآمير التي كـآن مشبوك بها سلك البطآرية .


فحصك لهُ وهو خآرج السيآرة
أفضل لك من أن تـتعب وتـــُركبه
وبالنهآية تجدهُ بعد التركيب خربآن .
وأن لم ينجح في الأختبآر فوضبه بقطع أصلية
أو أستبدلهُ بأخر أصلي وكآلة .




انا بالنسبه لي والله ماافهمت شى لكن هاذا هو شكل السلف
http://www.mekshat.com/vb/%3Ca%20href=http://www.up-00.com/%20target=_blank%3E[img]http://store2.up-00.com/Nov11/IKG34578.jpghttp://store2.up-00.com/Nov11/IKG34578.jpg (http://www.up-00.com/)
وهاذي صورهـ للسلف رقم واحد وإثنين كيف الطريقه واللي رقم وااحد الموجب واللي رقم إثنين مدري وش وضعه اليماني شغلها لي بإنهم شبكهم الإثنين بعض وأنا سويتها فكيت السلف وسويتها في البطاريه وسوت لي شرار وماادري الطريقه صحيحه ولا غلط

[الكلاسك]

معليش بتلقف بس جرب :)

اشبك رقم (اكس) في البطاريه السالب
اشبك رقم (1) في البطاريه الموجب
لاحظ هل الدينمو ما صار له شي .؟ ولا طلع شرار ؟
اذا الان وصل رقم (1) مع رقم (2)
راح يشتغل ان شاء الله
اعتقد الشرار اللي طلع انت شغلت الدقمه فقط
جرب وخبرنا ولك تحياتي
والمعذره على التطفل

[أبـو زهـرهـ]

الكلاسك الله يعطيك العافيه بجرب وبرد لك خبر بس الحين الإشتراك بسيارهـ الشايب أول مايجي بجرب مشكور ياغالي

[ولد جدة 2012]

الله يسهل أمرك

[أبـو زهـرهـ]

الله يجزاك خير

[هويدي]

سبق وسويتها بس نسيت الترتيب

بس والله العالم رقم واحد واكس موجب ورقم اثنين سالب

اذا شبكتها بالطريقه الصحيحه بتلاحظ الترس الصغير يدور

كان معي ددسن 85 تخمه احياناً مايشتغل الا بمفك ااشغل السويت ثم اوصل بين الصامولتين ويدق سلف

[أصيل حجآ زي]

أخي الكريم : com


المسمآر القريب من هيكل المقوم { السلف}
قد هو مشبوك في دآئرة المقوم الدآخلية
وهو الذي أشرت أنت عليه بعلامة الضرب × .
هو موصل بالدآئرة الدآخلية للمقوم وترى به سلك ثخين
مــُغطى بمطآط قوي كأنه زفت { لأنهُ طري ولين بالمرة } .
أحيآنآن يلتمس هذا السلك القصير جدآ ويحترق وترآه بصعوبة .


والمسمآر رقم وآحد 1 الذي هو بنفس ثخآنة رقم ×
هو الذي يــُشبك للسلك { الكيبل } + الجآي
من البطآرية الموجب .


ورقم أثنين 2 هو الذي للسوتش من الغمآرة .
وهيكل المقوم { الجــُرم / البدي} هو السلك السآلب للمقوم
بحيث أنه لما يكون رآكب يركب على
قآعدة نظيفة ومصقولة وتلمع على هيكل المـُحرّك
ليوصل الكهرب الى المقوم .


التأريض - { السآلب - } هو بالهيآكل
{ هيكل السيآرة + هيكل المـُحرّك + هيكل المقوم نفســُه } .



القطعة التي فوق المقوم السوداء التي بها المسآمير الثلاثة
هي المــُشغل { الصلنويد Solenoid }
ووظيفتها { لها وظيفتين }
الوظيفة الأولى تشـبــُك مسمآري رقم × ورقم 1
ليشتغل المقوم


يعني بعد ما أنت تدُق سلف { السوتش } تصل الكهرب
لدآئرة المــُشغل { الصلنويد } الدآخلية بدآئرة مـُستقلة
لـتــُحـرك عمود بدآخله والعمود لهُ وجة للأمآم
وبه شوكة تدُف ترس الدُقمة للخلف وهي على عمود المقوم
لتنشبك مع تروس الحذآف لتــُدير عمود المرفق بقوة المقوم .


ونفس الشيء أندفآعها للأمآم يوصل وصلة نحآس لتشبــُك مسمآري × ورقم 1
لأيصآل كهرب البطآرية للمقوم ليدور بقوة رهيبة بحوآلي 300 أمبير لتدوير المـُحرّك .


اللي يحصــُل أن الفني قآم بأيصآل مسمآر × مع
مسمآر رقم 1 خآرجيآ بدل من الوصلة الدآخلية .
هذي هي طريقة تدوير المقوم ليدور المــُحرّك .



لذلك في ردي السآبق خطاء بتشبيك ملقآط الأشترآك
أنا قــُلت لك شبكهُ في المسمآر رقم 1 ولأني مفروض أستبعد
المـُشغل أذا المقوم خآرج السيآرة مفروض أقول لك :
شــــبــك ملقآط الأشترآك الموجب + الأحمر في مسمآر × .
لأن لو شبكتهُ في مسمآر رقم 1 فلن يتحرك { يشتغل } لأن المُشغل مفصول .



أما وهو رآكب فالسوتش بالغمآرة يوصل كهرب للمسمآر الصغير رقم 2
وبدوره يوصل كهرب لدآئرة المـُشغل { الصلنويد } الدآخلية وهي تقوم بالوآجب
السآلف الذك تقوم بأيصآل وصلة نحآسية دآخلية بطرفي المسمآرين × ورقم 1
من دآخل المـُشغل { الصلنويد } لتصل كهربة البطآرية للمقوم { السلف }
والمقوم بدوره يقوم بأكمآل المـُهمة .


طبعآ :
الشوكة التي بالمـُشغل { الصلنويد } وتــُسمى { فورك لفر Fork Lever }
تــُحرك ترس الدُقمة { تزلقهُ / تزحلقه ُ} وهو ثآبت على عمود المقوم نفسه
وهو مــُصمم { ترس الدُقمة } بعد أن ينزلق ليلقم في أخآديد برآس عمود المقوم
ليــُصبح وصله منهُ ويــُدير الحذآف بقوة وبه قآبص ذآتي { كلتش } يسمح له
بأن يدور مع ترس الحذآف من غير أي مـُشكلة لو عـــلـــّق .
يعني لو لم يفصل /// هو المفروض يفصل على طول .
حيث يفصل المـُشغل { الصلنويد }
ويترآجع الترس للأمآم ويتوقف مع المقوم .


شــُف بالصورة تحت الدُقمة سمآها { درآيف قير Drive Gear }
وهي رآكبة على عمود المقوم :


http://www.trustmymechanic.com/parts_gallery/starter_drive.jpg







وبالصورة تحت سمآها { أستآرتر بندكس Starter Bendix} :


http://www.2carpros.com/images/articles/electrical/starter/starter_motor.jpg




هذا تحت كروكي يــُبين جميع قطع وتركيب المقوم والمـُشغل :
http://www.autocarpartsonline.info/img/2011/08/Starter-Parts-Assembly-Diagram-for-2003-Mercury-Grand-Marquis.png



طبعآ :
قد تحصل أختلاف بسيط جدآ جدا
من مقوم لمقوم وفي الغآلب في الشكل لا المضمون .





أسف على الخطاء والقصور أن وُجد
أحيآنــآ : تخون الشخص العبآرآت التي يـُريدها صح .