المهندسين واصحاب الخبره

[مشهور001]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني عندي جيب توي شاريه 2003 في اكس ار فل تماتيك
فحصته قبل لا اشريه وما كان فيه ولا شي سافرت للبر لمده 10 ايام ويوم من الايام بغيت ارجع ريوس والارض بطحاء ماهي رمله وتغريز لا بس يحتاج دعس بنزين عشان يمشي اي موتر المهم حسيت السياره ما هي ببخير تبي ترجع وكانها مربوطه تحاول تتحرك لاكن مامن .طول الفتره اللي كنت في البر ما ارجع ريوس وتعشيقا قدام ما فيه ولا شي رجعنا بحكم الدوام وقطعت فيها اكثر من 500 كيلو خط ما تحس فيها اي شي ورجعت ريوس بدون دعس بنزين ترجع لاكن لو دست تحس انها ترجع وصوت المكينه يعلا شوي اما قدام ما تحس حتى بتعشيقا . رحت يم الورش وقاموا يدوسون وفحصون لدرجه اني بغيت اطق واحد منهم من كثر ما يدوس بالريوس مشيت من عنده وعلى سرعة 100 توقفت السياره وكانها بالفاضي لا قدام ولا ورا
قبل يوم نجربها يطلع فيها صوت زن وحنه الان السياره عطلانه مع العلم ان الزيت لزوجنه ممتازه ولا فيه حرق
الورش تقول توظيب وش رايكم انتم وهل مرت على احد قبل

[كبسولة2]

حياك الله موضوعك الاول في خيمة السيارات تم دمجه مع هذا

ومبدئياً غير له زيت جربكس وفلتر جرب وإن شاء الله بتزين اموره

[الكلاسك]

الجيب شكله ممغول
ونصيحه لا تعتمد 100% على فحصل الكمبيوتر فقط .
قاعده انا اطبقها على الجيوب :
السنه بسنتين والكيلو بثلاثه
يعني سياره موديلها 2003 حنا الان 2012 يعني لها 9 سنوات وبعمر الجيب تصير 18 سنه !!
الكيلو بثلاثه يعني ماشيه 150 الف بالواقع ماشيه 450 الف !!!
لان الجيب اكثر سيارات تتعرض لللاستعمال الجاااائر !!
اذا قيرك بيكلف توظيب ركب من التشليح بس يكون موديل حديث
تحياتي

[أبوهشام2]

قبل لا توظب القير غير زيت القير مع الفلتر احتمال يكون المشكله من زيت القير

[أصيل حجآ زي]

زي ما تفضل به الشبآب وقآلو لك :
غير زيت أصلي زيت الوكآلة تآيوتا قيمة الجيلون حوآلي 85 ريآل .
وصفآية أصلية من الوكآلة فقط أو موزع رسمي مثل النهدي .


أحذّر أن تغير بزيت غير زيت تآيوتا .


أشتر الزيت من تآيوتا مع الصفآية { الفلتر}
وتقدر تحصل ورشة قيور برى يأخـذون عمل يد بين 50 الى 100 .
غيرت مرة برى زيت قير تمآتك لكآمري V6 بـــ 50 .


يمكن سيآرتك تحتآج أكثر من خمس عــُلب يعني { جيلون ونصف } .


أشتر الزيت وأتفق مع من سوف يغيرُه لك مع الصفيآية .
وقف على رآسه لا تــُفآرق المحـّل أبد .
وأن لم يقبل بذلك فمن البدآية لا تغير عنده ُ.
يــُريد يغشك /// يــُغير الزيت والصفآية
بشيء مغشوش { خطير على قيرك } .


وألا أنصحك أن تغيرُه أنت بنفسك وبشحمك ولحمك { DIY } .


كــُل ما في الأمر حوآلي 13 مسمآر تفــُكها
وتفرغ الزيت وتنظف الكرتير وتركب صفآية بدل الأولى .


الزيوت للمـُحركـآت والقيور :
كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)



هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)


كـــيـــف تـغـيـر زيـت ا لـقـيـر ا لـعـآ د ي بـا لـصـور ؟؟؟ و بـأ يـجـآ ز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)


كـيـف تـفـحـص قـيـرك و ز يـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)


عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 9.73 ريـآ ل فقط ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024) ‏


بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)


كـيـف تـعـيــّر { تصّفر} مؤشـر {عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)


حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :


مــا هـي الــزيــوت ا لـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)
*************************************



قـطآر القوة بالسيآرة :
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)


ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)


تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)


مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)


أنا وأنت السـبـب الأول في خـرآب قيرك التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)


كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)


كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)


تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)


ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / الثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)


أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)


تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)


قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)


درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)


تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)


أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)


كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)


كيف تغير حسآس الأ ُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)


دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)


*******************

شكل الزيت عندك نآقص أو محروق .
أو أن صفآية الزيت مسدودة برآش وزيت محروق .

[مشهور001]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوان جميعا كبسوله 2 ابو هشام 2 اصيل حجازي
اولا اشكركم من كل قلبي على ما تقدمونه لي ولاخواني المكشاتيه
ارى ان ثلاثتكم اتفقتوا على تغيير الزيت والفلتر بنغير ونرد لكم باللي يصير

سوالي هل يتوقف الموتر اذا قدم زيته وفلتره مثل اللي عندي ؟

[مشهور001]

اخوي كلاسك اشكر تجاوبك معي نامل من الله انه ما يكون توظيب ويكون غيار مثل ما قالوا الاخوان
تقبل شكري وتقديري

[HAS5SAN]

80% من القير وخاصة الاتو
نصيحة إذا القير يبي له توضيب
غير بقير 2006 أو 2007
وترى سعره حدود 3000الف ريال
ممكن مخ القير ضرب او حساسات القير اختربت
والله يكون في عونك وترى الشغله ابسط مما تتوقع
ملاحظة
لو اعرفك وشاورتني ماكنت نصحتك بقير اوتو على ستة سلندر
حلالاه يالعايدي بس

[ابوسند9]

اخوي مشهور
ان شاء الله ان الموضوع بسيط
انت جرب غير الفلتر والزيت
واذا ما ضبط لازم تشوف لك ميكانيكي ممتاز نصيحه لاتروح لاي واحد ويمكن تكون الشغله حساس
الشي الاخر انا اقول اذا كان القير يبغى توظيب لا قدر الله وان شاء الله ما يحتاح
فا انا ما انصحك تاخذ من التشليح لان الجيب التماتيك سواء جكسار او فكسار من موديل 98 الى موديل 2007 فيه خلل بالقير ودئم تتوظب وخاصه بعد ما يمشي 200 الف
فلو اخذت قير من التشليح ب 7000 الالاف ونفترض ان القير كان ماشي 150 الف فا توقع انه في اي لحظه راح يخرب عليك لانه قرب على ممشى 200 الف فا في هذه الحاله انت خسرات قير ثاني
لذا انصحك بالتوظيب وراح يكلفك بحدود 4 الاف الى 5 الاف وتضمن القير جديد وهذا الكلام من ميكنيكي متخصص فيها بالقصيم
واكرر ان شاء الله ان تكون المشكله بسيطه

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوان جميعا كبسوله 2 ابو هشام 2 اصيل حجازي
اولا اشكركم من كل قلبي على ما تقدمونه لي ولاخواني المكشاتيه
ارى ان ثلاثتكم اتفقتوا على تغيير الزيت والفلتر بنغير ونرد لكم باللي يصير

سوالي هل يتوقف الموتر اذا قدم زيته وفلتره مثل اللي عندي ؟


وعليـكــُم السلام ورحمة الله وبركآتــُه


الشـــُكر لله من قبلُ ومن بعـــد .
ولك الشــُـكر والشـُكر للأخوآن كبسولة وهشآم .


شـــُف يا مشهور :
أذا بالزيت أوسآخ فأنهُ يســُد صمآمآت ومجآري المـُخ اللي هو أول
ما تشيل قعر { كرتير } القير تشوفهُ أمآمك


هذي تحت صوّر للمــُخ المـُسمى
{ فآلف بدي valve body }
يعني هيكل الصمآمآت أو بيت الصمآمآت أو جــُرم الصمآمآت :
http://image.dieselpowermag.com/f/17901006/0904dp_04_z+automatic_transmission+e40d_valvebody. jpg



http://image.off-roadweb.com/f/31033579/0706or_12_z+automatic_transmission+valve_body_bolt ed.jpg



http://image.gmhightechperformance.com/f/15479537+w750+st0/0905gmhtp_32_z+inspecting_the_valve_body+and_check ing_the_electrial.jpg






ويــُعتبر أهم جهآز أو قطعة بالقير التمآتك .


وأذا الزيت محروق :
فأن القوآبض والقوآبض نوعين قوآبض وأحزمة { كلتش Clutch و بآند Band }
تعتمد في شــُغلها على زيت نظيف وما هو محروق .
وأذا الزيت محروق فأنها تفرط { تفوت } في قبضآتها للتروس .
شــُغلها تقبض مجموعة تروس لتسمح لمجموعة
أ ُخرى أو طنجرة { درم Drum } دآخل القير بالدورآن أو الوقوف .
وأذا الزيت محروق أو به أوسآخ كثيرة فأن الزيت يــُخل بعمل القوآبض والآحزمة .
الآحزمة يمكن وآحد فق ويمكن أكثر من وآحد بس ما تتعدى أثنين في الغآلب .
وهي التي تــُسمى بآند Band :
http://www.lrseries.com/resources/user/aa85f226a96cce589e41285bc76e49d073cf8a71/AEU2404-AUTOMATIC-TRANSMISSION-BAND.jpg





وببوآطنها أقمشة مثل أقمشة الفرآمل
يعني مرشوش على الحزآ م من دآخله قمآش .
يعني المآدة الخشنة التي تــُسآعد الحزآم على الأمسآك
بالطـُنجرة { البرميل / الوعاء الذي بدآخله تروس القير }


الطـُنجرة التي يلتف حولها الحزآم تــُسمى { درم Drum }
وهي غير الطـنجرة { الدبة } الأتي بمـُقدمة مجموعة القير التمآتك :
الأحمر تحت هو الحزآم :
http://www.familycar.com/Classroom/Images/Trans_band.gif


http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQrtWfFIXx0DLtIomyN_q-awroLjbCh22_PetW5QfcUKxeUcKmIcQ



شــُـف اللــّون البــُني فآتح تحت كآنهُ بــُرتقآلي هو القمآش :
http://www.lrseries.com/resources/user/aa85f226a96cce589e41285bc76e49d073cf8a71/AEU2404-AUTOMATIC-TRANSMISSION-BAND.jpg



بالكروكي تحت اللون الزهري هي طـنجرة القير أو محول العزم
{ تورك كونفرتر Torque Converter } للدفع الخلفي :


http://www.familycar.com/Classroom/Images/Trans_RearDriveFlow.gif










بالكروكي تحت اللون الزهري هي طـنجرة القير أو محول العزم
{ تورك كونفرتر Torque Converter } للدفع الأمآمي :


http://www.familycar.com/Classroom/Images/Trans_FrontDriveFlow.gif









لو قرّرت الأصلاح بتبديل القير !!!
فالأفضل زي ما تفضل به الشبآب خآصة الأخ / ابوسند9
أن توضب قيرك بقطع أصلية في ورشة نظيفة وشآطرة وأمينين وبضمآن .


:f

[راعي طويلات]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

سوالي هل يتوقف الموتر اذا قدم زيته وفلتره مثل اللي عندي ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ماودي أخوفك وأنا أخوك باستشهد لك بسالفة واحد من الجماعة صايره لموتره جيب لكزس 2005 ماعاد عشق قيره مع العلم أن فلتره وزيت القير مبدلها من فترة قريبة وداه لكم ورشة متخصصة قالوا توضيب والسبب نقص بزيت القير اعدمت كلتشاته وخبط
أنت حاليا غير له فلتر وزيت وإن شاء الله أمورك بتزين وإذا ضبط أمش على الموتر مسافة وارجع غير له زيت وفلتر مرة ثانية بعدها استخدمه وانتظم بتغير الزيت والفلتر
ولو لاقدر الله صار بقيرك مشكلة غيره من التشاليح بقير نظيف أفضل لك