استفسار عن السبب اذا يطلع الزيت للبواجي ؟؟

[RooMe]

السلام عليكم

الزيت اذا يطلع للبوجي اش يكون السبب هل زيادة الزيت في المكينة او يوجد سبب اخر


والبلاتين هل له دخل بعزم السيارة وأين مكانه وإذا فيه صورة له يكون احسن ؟



سؤال اخير غيرة صفاية البنزين سارة السيارة تطفي بمجرد ارفع رجلي عن البنزين وقبل ما اغيرها كانت السيارة تمام جيب سوزوكي كاربريتر ؟



ملاحظة : لم اذكر السيارة والموديل لأن سمعت عن المشاكل هذي وابغى اعرف طرق علاجها واسبابها وشكرا



تمنياتي لكم بالتوفيق والنجاح :)

[RooMe]

لااله الا الله

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم




الزيت اذا يطلع للبوجي اش يكون السبب هل زيادة الزيت في المكينة او يوجد سبب اخر
والبلاتين هل له دخل بعزم السيارة وأين مكانه وإذا فيه صورة له يكون احسن
سؤال اخير غيرة صفاية البنزين سارة السيارة تطفي بمجرد ارفع رجلي عن البنزين وقبل ما اغيرها كانت السيارة تمام جيب سوزوكي كاربريتر ؟
ملاحظة : لم اذكر السيارة والموديل لأن سمعت عن المشاكل هذي وابغى اعرف طرق علاجها واسبابها وشكرا
تمنياتي لكم بالتوفيق والنجاح :)




وعـــلــيــكـــُم السلام والرحمة


يأخوي / رومي


نآخــُذها وآحدة وحدة :


جـــ 1 التهريب الى أن يصل للبوآجي أو البوجي
بسبب ضعف أو خرآب حتى لو بسيط بالحلق { الشنآبر }
بالسيآرآت في الغآلب لـكــُل كبآس 3 حلق { شنآبر } وفيه بعضها 4 حلق .


بأطرآف الحلق فحم حجري قوي { كربون } ومع الحرآرة يتكسر .
وفيه حلقتين للضغط { برشر رنق Pressure Ring }
يعني تحمي المـُحرك من دخول وقود أو غآزآت مـُحترقة من الأصطوآنة
وفيه حلقة شطآفة { تشطف الزيت نزولآ وطلوعآ }
يعني تسمح للزيت يطلع شوي لتزييت المسآمآت بين الكبآس والأصطوآنة
ولتزييت الحلق نفسها .


وتــُسمى هذي الحلقة شطآفة Scraper
لأنها مفروض تشطف الزيت رآجعآ للمـُحرك تحت .
تــُسمى بالأنكليزي { أسكريبر رنق Scraper Ring } .


طبعآ :
مع الوقت والزمن والحرآرة يتكسر أطرآف
الحلق { الشنآبر } وتبدء تهرب بنسب متفآوتة .


فلك القرآر بتغييرها أو الصبر علي أذاها .


جـــ 2 أكيد 100% للأبلتين موزع الشرآرة دخل بعزم المـُحرّك .


وهو يقع بدآخل موزع الشرآرة { الديلكو } من النوع القديم المُظلات القديمة :



هو بالصورة تحت :
http://img.ehowcdn.com/article-page-main/ehow/images/a07/5e/7s/set-points-old-truck-800x800.jpg



طبعآ :
للوصول له
تشيل غطاء الموزع { الديلكو} من غير ما تفــُك الأسلاك .
أحذر تفــُك الأسلاك وتغلط بعدين في موآقعها .
أن أو أذا تبغى تفــُك الأسلاك فرقمها على كــُل سلك
ورقمها على كــُل بوجي ورقمها على كــُل موقع بغطاء الموزع
أستخدم شطرطون ورق قوي أو أستخدم قلم خطآط وآضح أو مُزيل .



وهو اللي فوق واللي ينوزن هي
نــُقطة التلامس رقم B بفك المسمآر C


ورقم E هو الحدبة اللتي يركب عليها تكآي الأبلاتين
وتحــُط قيآس بريشة 0,015" من البوصة أو ورقة ثخينة شوي
بين نــُقطتي B أذا وصل التكآي رقم D على حدبة العمود { عمود الدورآن }

رقم F هو المُكثف وهذا لهُ أسمآن بالأنكليزي :
{ كوندنسر Condenser/ كبآستر Capacitor }
وله شغلتآن
الأولى :
منع لذع النـُطقتين في B
وهي الأهم بالنسبة للسيآرة
والثآنية :
منع تشويش المذيآع والتلفآز
وغيرهـُما من أجهزة الأتصآل والبث
وهو أمر فــُرض على صنآعة السيآرآت :
http://static.ddmcdn.com/gif/ignition-system-points.gif



http://static.ddmcdn.com/gif/ignition-system-points-labels.gif





http://i357.photobucket.com/albums/oo18/goodfellow_2004/misc/PICT0162.jpg






http://www.vw-resource.com/images/points-1.jpg





http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/acc-31040e_w.jpg





بعد ما يفـُر المُحرّك بالتنقير { لبادء التشغيل / السلف }
حتى يتكي التكآية { اللي لونهُ بـُني خشب فنآلك }
على رآس حدبة عمود تحريك الموزع اللي جآي من
دآخل المـُحرك بوسط الموزع وأجهزتهُ .
يرخي المسمآر قليلآ ليسمح لتحريك الموزع
ثـــُم يعتلهُ قليلآ بالمفك العآدي حتى تحصــل
على ما يسآوي أو يــُعـآدل 0,015" من البوصة inch
بقيآس الخلوص { الشعري / فيلر قيج Feeler Gauge }
أو بورقة مسآوية لتلك المسآفة الرقيقة جدآ
لا تخليه بمقآس الورق العآدي
لازم يــُعآدل لا يقل عن 5 ورقآت
بالشريط تحت جآلس يوزن الأبلتين بس خآرج السيآرة
وأنت تقدر تحرك عمود الموزع بتنقير السلف نقرآت والقير بالفآضي
أو تفــُر عمود المرفق من الأمآم من دآخل بكرة سير الأجهزة فيه صآمولة كبير
حــُط فيها مفك صوآميل أو حبة نسيت المقآس من زمن بعيد سويتها وفــُر عمود المرفق
يمين يسآر حتى يركب التكآي الخشب الصغير البـُني / برتقآلي على حدبة العمود :
http://www.youtube.com/watch?v=7fUbvKgmmQQ


http://www.vw-resource.com/images/points-2.jpg








حــُط لحسة خفيفة شحم تحت تكآية النقآط البـُنية الخشب
بس لا تكثر منها وتخرّب النقآط /// الشحم يسهل حركة التكآية
وما يخليها تخرب وتتكسر ... بس الكثير منهُ يترآكم ويركب على النقآط
ويلذعها أو تلتمس أو ما توصل كهرب { شرآرة } لأسلاك البوآجي .


فيه بعضها توزنها الوزن البدآئي { الأولي } وبها
صدرية هواء الشفط أو كهرب يقد ويؤخر التوقيت للشرآرة
هذا تحت ألكتروني Electronic Distributor مع هواء الشفط :
http://images.gasgoo.com/MiMwMDRfMDA0IzY2NzE3MDAwMA--/auto-part-electronic-distributor.jpg



أليك بعض الأشرطة أن شاء الله تـــُفيـدك وتنفعك
وتلقى بها ما يـــُشفي غليلك ويكون بها دليلك :



31 Replacing Points - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=7fUbvKgmmQQ)




How to Change a Distributor Cap : Distributor ... (http://www.youtube.com/watch?v=-trOYuSeYMw)




Video: Distributor Cap Check Points & Repair ... (http://www.ehow.com/video_2327564_distributor-check-points-repair-fixes.html)





How to set your ignition timing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=UYGU7mTwsZc)





How to set ignition timing with points - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nCzT0W_TwM4)





Ignition system: Definition from Answers.com (http://www.answers.com/topic/ignition-system-1)





Setting the Dwell on a Dual Point Distributor with ... (http://www.youtube.com/watch?v=x4XtsjqZfXg)





Installing a classic chevy small block distributor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OIM6KaGMTJA)





Citroen SM Distributor Service, - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nOWuTKxv3PA)






هذا الشريط تحت يوريك كيف تغير
أبو نقآط { أبلاتين } بموزع شرآرة ذي جـُهد عآلي HEI
طبعآ الشغلة طويلة ومـُعقدة شوي وما ورآك الا جــُزء بسيط منها :
Replace classic chevy distributor with HEI - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=O7NlHfd0ziI)









جيم أخير
جـــــ 3 يمكن أنك قلبت الصفآية .
بالصفآية سهم يوريك أتجآه الوقود .




تمنيآتي لك بالتوفيق والنجآح
وبشرنا وش سويت وش سوف تسوي بالسيآرة .
وأذا فتحت ورشة لا تنسى تعزمنا على الافتتآح .
:good2:


:f