الدفرنس حصلت فيه مويه وش الحل؟؟ باترول

[sgl2002]

انا ياشباب قبل فترة غرزت بحفرة طين وماء لدرجة ان الماء دخل علي بالسيارة

المهم اليوم شفت تهريب زيت مع صوفة الدفرنس الخلفي

ويوم رحت اشيك عند حق الزيت خفت انه ناقص

فتح صرة التشييك طلع زيت كثيير

يوم شافه ولمسه قال الدفرنس دخل فيه ماء والزيت صار كثير عشان كذا طلع مع الصوفة قلت له وش الحل

قال اشفط نصفه وعبه من جديد

وانا ما ارتحت حسيت انه بس يبي يلهط فلوس


وش الحل ياشباب؟؟ اسوي زي ماقال او اخليه لاني لمست الزيت وطلع فيه لزوجة

او اشفط نصه واعبي الباقي واحط معه معالج الاحتكاك


وهل الصوفه خلاص ودعت وخربت والا بس مشكلت تهريبها كانت مع الزيت الزايد وبترجع؟؟؟


علما ان الزيت اللي قال حطه كاسترول 140 هل هو زين

[escape_man]

صارت معي نفس المشكلة بجيب ربع

الزيت قالب لونه رصاصي من الرايش ومن الماء

غيرت الزيت كامل مع معالج الاحتكاك وجت سليمة ولله الحمد

الصوفة اذا هربت معاد تتعدل وانا اخوك .. لابد تتغير وشغلتها ان شاء الله سهله

[أصيل حجآ زي]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
اللهـُم بـك أهـتـدي و بـك أ سـتـعـيـن ...



الله يعينك يا شيخ / سعيد


الماء أكيد دخل من هوآية التآجية { الدفرنش }
بالدفرنش هوآية بأعلى نــُقـطة فيه تشوفها من برى
أما مشبوكة بلي واللي أنفصل / أنقطع / أنشطب / أنزع / تشقق ....... ألـخ .


من أهم الأسبآب لخلل أو خرآب ترس التفآضـُل { الدفرنش }
وعكوســُه ورُمآن العكوس وبقية التروس .
نقص الزيت
أستخدآم زيت خاطىء
النتعــّة { التفحيط الجآئر } .



دخول ماء عبر لي أو فتحة { صمآم } التهوئة .
وصمآم التهوئة لـهُ عدة مـُسميآت منها Differential Breather
Valve صمآم
أو
Differential Breather vent هوآية .
ولـكـُل مـُصـنـّع أسـلـوب خآص بوضع أدآة التهوية هذي
أما بصمآمآت أو بلي { خرطوم } يوصلـُه بنـُقطة عآلية من السيآرة
لمنع دخول الماء والرطوبة .
لذلك يجب أن نتفحص هذا الهوآية أو الصمآم أو اللي بأستمرآر .



خلال دخول الـمـُستنقعآت أو أنقطآع اللي أو خلل بصمآم التهوية .
وهذا اللي أو صمآم التهوئة يجي بمـُقدمة جـُرم الدفرنش .
أو بموآصـرُه اليـُمنى أو اليـُسرى
أو بأعلى الكرونة وهذا هو الغـآلب .
وأكثر النآس لا يــُلاحظ هذا اللي {الخرطوم / الخرطوش } أو الصمآم .



شـــُف بالصورة تحت السهم الأحمر يـُؤشر للي { لي التهوئة } :
http://www.tacomaworld.com/forum/attachments/technical-chat/2891d1210922756-rear-diff-trans-tansfer-case-breather-tube-mod-mod-4.jpg





وهذا نوع أخر من ليآت وموآصير التهوئة :
http://www.tacomaworld.com/forum/attachments/technical-chat/2889d1210922708-rear-diff-trans-tansfer-case-breather-tube-mod-mod-2.jpg



وهذا نوع أخر من ليآت وموآصير التهوئة :



http://www.yotatech.com/members/redhawk427-albums-pictures-picture12021-rear-differential-breather-extension.jpg




شـــُف صمآم التهوئة للترس التفآضـُلي { الدفرنش }
مكتوب عليه { بريثر فالف Breather Valve }
شــُف تركيبـتـُه الدآخلية تسمح بخروج الهواء المضغوط
ولا تسمح للماء أو الرطوبة بالدخول ألا أذا خرب الصمآم :
http://www.lcool.org/technical/80_series/breather/diff_b1.gif



http://www.lcool.org/technical/80_series/breather/diff_b2.gif



وهذا نوع بلاستيكي من صمآمآت التهوية :



http://www.opgi.com/common/C220128.jpg



http://www.rickscamaros.com/assets/rfg/images/size/265x265/sku/SS-152.jpg



ويوجد حتى على القير التمآتك وغيرُه مثل هذي الصمآمآت على شكل أنبوب .



وبهذا الدفرنش الصمآم مصدي { محلي ببيآض الملح }
بأعلى الدفرنش :
http://dinoevo.de/wp-content/gallery/recent/img_3316.jpg




وهذا نوع أخر من صمآمآت التهوئة
شــُف عليه دآئرة حمراء :
http://i12.photobucket.com/albums/a246/glen_ep/Posts/Diff_Breather_H1050008.jpg





وأن لم يــوجـد به صمآم أو بزبوز تهوئة يــُرهــّـم له على المآصورة
وأفضل أن تكون اليــُمنـى { بكيفك يمين يسآر }
مثل هذي تحت فقط أخرُم المآصورة من أعلى وأشبـُك ليك :


http://img21.imageshack.us/img21/9730/11932351.png



http://www.tantel.ca/Images/The%20Sludge%20Pile/Section_N_Rear%20Axle/Rear%20Axle%20Vent_1.jpg



http://www.wabfab.org/projects/1985/drivetrain/ra/rearaxle13.JPG



http://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=149196






لا تصدق الخـُـبرة :
ضروري تفضي كــُل الزيت وأفضل أن تغسل الدفرنش كآمل بفك غطاه الخلفي مثل بالصورة تحت
وقد يكون فيه قـــُفل التفآضــُل { دف لوك Diff Lock } مثل هذا تحت :
هذا قــُفل 80 G80 locker تحت
تشوفهُ دآخل مجموعة التآجية { الكرونة } :
http://i621.photobucket.com/albums/tt292/dlstewart01/14SF4x4_02.jpg




أغسلهُ زين أقل شيء ببنزين 91 وخــلــُه حتى ينشف بالمرة ونشفهُ بهواء قوي .


ثـــُم زودهُ زيت عيآر 80W - 90



لا تصدقهــُم أبدآ :
لا تستخدم زيت عيآر 140 هذا خآص بالشآحنآت وبالدفرنش المنتهي بالمرة .





حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :




درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)



روآبط لدروس أبو الكرونآت
المـُهندس القدير المـُشرف / بدوي جنوبي



موسوعة صيانة الدفرنسات ووزن الكرونه برضو بالصور (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=85484)



@@موسوعة الدوف لوك (الهزاز)شرح كامل بالصور حصريا لمكشات@@ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=74154)




@@أجزاء الدفرنس والفرق بين الخلفي والامامي بالصور@@ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=68903)( (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=85484)



•• كارونة دفرنس توضيبها بالصور اكثر من 108 صورة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229302)



‏ صيانة اعطال العمدان و الصلبان اكيد بالصور (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=87376)



ورآبط لدرس للمـُهندس القدير / سوبر فتك VTC



فك فلجنة الجمس الامامية م2001.........(بالصوررررررررر) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=150286)













موفـق
وتلقى خير بأذن الله




""" و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """




تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))




هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)




أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.




http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/burnout.gif http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)



تـحـيــــــآ تي



<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[أصيل حجآ زي]

صارت معي نفس المشكلة بجيب ربع

الزيت قالب لونه رصاصي من الرايش ومن الماء

غيرت الزيت كامل مع معالج الاحتكاك وجت سليمة ولله الحمد

الصوفة اذا هربت معاد تتعدل وانا اخوك .. لابد تتغير وشغلتها ان شاء الله سهله



مشكور يا بن غيثآن .

تـــُــقــصــد دواء الحنة / الونة / الطنة / الزنة :

للتخلـُص من الحنة أو الونة :
الحنة { الونة } بسببين رئيسيين :
عدم تغيير الزيت بوقته { أو نقص الزيت }
والأ ُخرى ...
مـُمـكن دخول ماء أو رطوبة من صمآم التهوية
وقت دخولك في مـُستنقعآت أو مطر .
هذا أذا كآن الصمآم خربآن أو اللي الذي موصول
بحلمة التهوية به تنسيم { تهريب } أو أنقطآع اللي .

يــاعـزيـزي :


أنا أ ُفضل تغيير الزيت القديم بزيت جديد .
وسبب الحنة { الونة } هي عدم تغيير الزيت
حيث يـجـب أن لا تتعدى 175,000 كلم
من غير ما تغيير زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش } .
طبعآ سواء كآن الخلفي أو الأمآمي فكلاهـُما سواء .


أضـف لها زيت عيآر 80W - 90
حتى يفيض من صـُرة تحديد المستوى .


أو غـيـر الزيت بحوآلي أربع عـُلب { جيلون }
حتى يفيض من صــُرة تحديد المستوى .
وأي نوع من زيوت القير العآدي والدفرنش
عيآر 80W - 90 يصلـُح
يعني ليس بالضرورة يكون صنآعة GM :




يعني تشتري زيت من بآلبيد خآص للدفرنش
من عيآر 80W - 90
وخلآل تغيير الزيت بعد ما تـُضيف حوآلي ثلاث عــُلب
تــُظـيف الدواء { زيت مآنع الأحتكآك } عـُلبتهُ زرقاء
صورتها بالأسفل قيمتها حوآلي 25 ريآل .


ولك الخيآر بين الشحم أو زيت مآنع الحنة الأزرق :
وأضـف ملء أحدى يديك شــحـم عادي بمـُعدل كاسة شاي عادية .
يعني لــُخـمـة يدك .



أو أضـف مانع الأحتكآك من شركة جي أم GM
هذى شكل مانع الأحتكآك تحت :
أرشدنا أليه المـُهندس القدير /// ســُوبر فتك VTC جزآه الله خير .




http://www.mekshat.com/pix/upload02/images77/mk53291_kbjnfofojfg.jpg



الحنة أو الونة قد تستمر ثلآثة أسآبيع
بعد ما تــُضيف زيت { دواء } مآنع الحنة .
يعني لا تستعجل الحل حتى يختلط الزيت والدواء .


طبعآ :
مانع الأحتكآك هذا فوق الأزرق لـكـرونة الترس التفآضـُلي {الدفرنش} .



أما القير العآدي فـلـهُ مانع أحتكآك أخر
لون عـُلبتـُه صفراء يـُباع عند العيسى لجي أم GM .



لا تحــُط من هذا فوق للقير العآدي للدفرنش فقط .



أهم شيء لتتجنب خرآب الكرونة والقير والمـُحرك
وأي جهاز يستخدم الزيت
أن تعبيه بطريقة صحيحة الى ما قبل الحد الأقصى { ماكس .Max }



ولا ينزل عن الحد الأدنى { منمم .Min }
أو علامة الحد الأدنى لو Low أو بارد كولد Cold



أو أذا العلامة نقاط أو خــُرم { خـُرق صغير }
ويــكـون مستوى زيت المـُحرك والسيآرة باردة
بالنصف بين الشخبطة XXXXXXX



والقير العآدي تـُضيف زيت حتى يخرُج من صـُرة القيآس العلوية .



والقير التمآتك تقيســُه وهو حآر والمـُحرك شغآل بعد مشوآر بسيط
وتــُمـرر التعشيق على جميع النمر قبل التوقـُف وحتى نمرة R و N



وتوقف على التأمين P لا تطفي الـمـُحرك
أفتح غطاء المـُروحة { الكبوت }
أنتبه لملابسك لا تمس المروحة أو شيء مـُتحرك .
أسحب عصاء قياس زيت القير التمآتك .
أمسحه ُ بخرقة أو { مناديل } وأعدُه لماصورة التعبئة والقيآس .
أسحب العصاء { الآن } قس مستوى زيت القير
يجب يكون بين نقاط أعلى حد وأدنى حد بين الشخبطة XXXXXXX


مــُـلآحـظـة :
يوجد دواء { زيت } مآنع الحنة
للقير العآدي بس عــُلـبـتـُه صفراء
عند العيسى وهي تختلف عن العـُلبة السآبقة .






http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) http://www.mekshat.com/vb/images/smilies/burnout.gif http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)


تـحـيــــــآ تي


<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[sgl2002]

تم تغيير كامل زيت الدفرنس واضافة معالج الاحتكاك


الشكر لمشرفنا اصيل وبن غيثات على تفاعلهم السريع

[عشق البر]

تم تغيير كامل زيت الدفرنس واضافة معالج الاحتكاك


الشكر لمشرفنا اصيل وبن غيثات على تفاعلهم السريع

ماطلعت ونه بعد تغيير الزيت؟

[sgl2002]

لا الى الان

[يريور عيمان]

و ما راح تطلع
اذا الزيت اصلي و و بالرقم المطلوب و بالمستوى الصحيح

[najd star]

أخواني أنا معي شيروكي موديل 2000 قبل شهر تقريباً نشب الموتر في طينه كلها ماء وطلع فيه حنه زيي احتكاك الحديد والمهم رحت اليوم للمطيويع وشيكت على الموتر ولقيت الدفرنس الي قدام مليان زيت رصاصي قالوا لي أنه داخله ماء والدفرنس خربان لازم تفك عمود الدبل قلت لهم فكوه ولما فكوه خفت الحنه ثم فكوا الصره حقت الدفرنس لين ماعاد صبت زيت ثم عاد قفلها وقالوا لاتغيير زيت عشان ماتخرب الكارونه.
الحين عمود الدبل لازم اشبكة لأني ماشريت جيب عشان اخلي عمود الدبل في الشنطة
طيب الحين هل اغير الزيت ولا اخليه زي ماهو .
إذا لازم أغيره ويش الزيت الي احطه وأيش أحط معه وكم علبه أو كم المقدار عشان لايكون فيه زياده ولا نقصان لأني أبي أغيره بنفسي

[الذيب الجايع]

غيًره. وعب جديد وخذ مشوار. ثم بعدها غيره

[sgl2002]

اخوي نجد ماعليك منهم

الدفرنس ماهو مكينة يضره الماء

عبه زيت 140 امش عليه 2000 ثم غيره من جديد وحط معه دوا دفرنس وامورك متيسره

واذا تبي الشور

عبه زيت مع معالج الاحتكاك وركب فرارات عشان تفصل الدفرنس ولاتستخدمه الا اذا شبكت الدبل