الحرارة على النصف بعد تغيير البلف.؟؟؟؟

[touring2006]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

أنا عندي كامري 2006 ستة سلندر

قمت بالامس بتغيير بلف الحرارة وتغيير ماء الراديتر أصلي من الوكالة

ولكن السيارة قبل كانت على الربع في الطريق
والان أشوفها على النصف في الطريق

فمت بفصل اصبع البطارية وارجاعها لعمل ريست للسيارة ولكن دون تغيير

الي عندة خبرة لايبخل علينا وجزيتم خيرا..

[عشق البر]

اخوي اذا كانت الحراره جت بعد تغيير البلف مباشرة
فهذي بسيطه وواضحه ان المشكله من البلف بس تأكد انك مغير اصلي
وتأكد انك تاخذ نفس الرقم اللي كان موجود قبل لأنه البلف له درجات فيه شي يفتح على 81 وفيه شي76 على حسب الموتر

[touring2006]

البلف أخذتة من الوكالة ونفس درجة الحرارة وتركيبة كان عند فني ممتاز جدا.

أتمنى الافادة وهل الحرارة على النص مافيها مشاكل لانة كان اول على الربع

[nodey]

ممكن دورة التبريد واخدة هواء
اتأكد من انه فرغ الهواء بدورة التبريد وانه مسكر علي كوع البلف كويس لانه اي تنسيم يؤدي الي رفع الحرارة

[touring2006]

طيب اشلون افرغ الهوا بنفسي

لان الي أعرفة ان الهواء يطلع من تلقاء نفسة عن طريق القربة...

[Jeep 2005]

شغل السيارة .. وافتح غطا الراديتر .. وانتظر لين يفتح البلف وراح تلاحظ ان الماء نقص ترجع تعبيه ..

بكرا الصبح قبل لاتشغل السيارة .. افتح الغطاء وراح تلقى الماء ناقص .. زيده مويه ..


والله ييسر لك

[touring2006]

راح أجربها ومشكور على الافادة..

[جمس_454_97]

اخوي الغالي انا صار لي نفس مشكلتك والسبب طلع من موية الرديتر الحمراء شكلك لان لازم يكون الماء المقطر اكثر من موية الريديتر
والحل ان شاء الله سهل وهو ان تشتري علبتين ماء مقطر وتسحب من الريديتر المويه الزهريه وتزيد مويه مقطره عشان يخف تركيز المويه الزوهريه وان شاء الله بترجع الحراره زي ماكانت لانها صارت معااااي
شريت موية الريديتر حقت ايسي ديلكو الاصليه وتجي مخلوطه وجاهزه ولمن حطيتها ارتفعت معاي الحراره وحست ان الموتر يطبخ ونصحني صديق لي بتخفيف تركيزها وهو بسحب كميه من ماء الريديتر وتحط مويه مقطره
وهذي الطريقه اخوي الغالي غير مكلفه
وانا خبرتي قليله وممكن ماتكون اجابتي في محلها

[touring2006]

بالعكس مرورك وردك في محلة والله يعطيك العافية لكن الموية الي انا مستخدمها هي الاصلية من وكالة تويوتا لكن الحرارة غريبة

أنا أتوقع انة يبغالها برمجة أو شي من هالقبيل لكن ان شاء الله اني الاقي الحل هنا

تحياتي للجميع

[مركز حراره]

ذاابردت الموتر عبه ماء فيه هواء

[You Like Me]

الكامري بدون مكيف مع الوقوف توصل الحرارة على الخط الرابع طبيعي
مع المكيف تثبت على الثالث مع الوقوف او وانت ماشي

اللي حصل انت غيرت المويه والسيارة بارده
وكان المفروض اليوم الثاني الصباح تشيك على الماء
اتوقع والله اعلم عندك نقص ماء بسيط

[قمة افرست]

زي ماذكرو الاخوان

يوجد نقص بالماء عادة البلف مايفتح لدخول الماء للاديتر الاعند حرارة النص
الي تعمله الان تشغل السيارة وهي باردة وتفتح الاديتر وتشغل المكيف فاذا سمعت المراوح الاتماتيك اشتغلت
معناته فتح البلف اذا ناقص زيده
اضافة الى نقطه مهمه الماء الملون ماتعبي كل الاديتر تضيف عليه ماء مقطر يعني جالون والباقي مقطر
القربة الخارجية ماتملاها ماء تخليها ربع او مثل الموضح يوجد خط ماتتعداه واذا مليتها ماء ترفع الحرارة
ودمت بخير

[جمس_454_97]

اخوي خذ الكلام مني انا متأكد من كلامي وصارت لي اكثر من مررره انت مزود المويه الزهريه وهي الي سببت لك الحراره حط ماء مقطر عشان تخف شوي وراح تنزل الحراره معااااك على طوووول
نقص شوي من الماء الزهري وحط مويه مقطره او ماء صحه ام ريالين وان شاء الله بتنتهي مشكلتك

[touring2006]

الله يبيض وجيهكم كلكم وماقصرتوا

أنا الان تقريبا أتوقع انة فية شوية هواء وراح أشيكة بكرة الصباح

طبعا بالنسبة للموية الحمراء مافيها مشاكل لانة مخلوطة وجاهزة ومايحتاج أضيف لها موية مقطرة الا ان كانت السيارة قديمة


أنا بشيك عليها بكرة وبعطيكم خبر




تحياتي

[العابر2222]

أخوي هل سياراتك امريكية ؟؟ لأن السعودي ما يجي 6 سلندر

اتوقع انه كان مركب لها بلف رياضي او بلف غير حق الوكاله للمساعده في خفض الحراره ... فلما غيرته انت ركبت حق الوكاله رجعت حرارتها الطبيعيه

اذا القديم عندك شيك عليه شف هل هو نفس حق الوكاله؟؟

[touring2006]

السيارة سعودية موديل 2006
وأنا شاريها أصفار على يدي

وبالنسبة للبلف نفس مواصفات القديم حرارة 86

الله يكتب الي فية الخير وشكرا على المرور

[touring2006]

الحمدلله تم حل المشكلة

التركيب كان غلط والبلف له وزنية خاصة..

كما في الصورة المسمار ه>ا وضيفتة طرد الهواء وأيضا الاتكاء على الكوع لكي يسمح بمرور أكبر كمية من الماء الى الراديتر...
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images241/mk126225_sdhj.jpg

للفائدة للجميع وأتمنى ان يأخ> الشخص الحيطة والح>ر لتفادي ه>ي المشكلة

وأنا كنت أسمع ان الي يغير بلف الوكالة مايرجع زي ماكان ولكن أنا متأكد أن اكثر الناس ماعندة خبر بالوزنية الم>كورو..

[صدى الاطلال]

الحمدلله تم حل المشكلة

التركيب كان غلط والبلف له وزنية خاصة..

كما في الصورة المسمار ه>ا وضيفتة طرد الهواء وأيضا الاتكاء على الكوع لكي يسمح بمرور أكبر كمية من الماء الى الراديتر...
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images241/mk126225_sdhj.jpg

للفائدة للجميع وأتمنى ان يأخ> الشخص الحيطة والح>ر لتفادي ه>ي المشكلة

وأنا كنت أسمع ان الي يغير بلف الوكالة مايرجع زي ماكان ولكن أنا متأكد أن اكثر الناس ماعندة خبر بالوزنية الم>كورو..

ممكن توضيح اكثر الله يوفقك
يعني المكانيكي ركبه بالمقلوب والا ايش بالضبط

[الكلاسك]

البلف أخذتة من الوكالة ونفس درجة الحرارة وتركيبة كان عند فني ممتاز جدا.

أتمنى الافادة وهل الحرارة على النص مافيها مشاكل لانة كان اول على الربع

هذه هي المشكله اننا نتوقع ان العماله تفهم وهي جاهله :mad:
الميكانيكي كان غبي ركب البلف بالمقلوب !! وكان المفروض انه لما فك الكوع
يرجع البلف الجديد بنفس الوضعيه مو يتفلسف ويركبه من راسه الفاضي :(
عموما شكرا على الموضوع وشكرا على الافاده بعد التجربه
:good:

[touring2006]

لا الفني ماركبة مقلوب لان البلف اصلا مستحيل يركب بالمقلوب

لكن القطعة الصغيرة الي انا اشرتلها لازم تكون في الاعلى ليس كما هو موضح في الصورة للجنب الايمن..


تحياتي

[Rapture]

اجل عند فني ممتاز جدا

[touring2006]

الرجال اجتهد وما صاب والمشكلة انحلت....وبيض الله وجهة...


فما يحتاج النغزات الي مالها داعي...

تحياتي

[الشرقيه 03]

موضوع مهم جداً والله يجزاك خير

ويرفع للفائده