استفسار لخبراء مكائن يماها

[xmx202]

صباح الخير للجميع

مساء الخير للجميع

عندي مشكلة بسيطة

كنت امشي في البحر وامشي سرعة 15 تقريبا وبشكل سريع فرط او انفك هوز البانزين
وسحب الهوز ماء من البحر بدل من تانكي البانزين ودخل في البستم ماء بحر
وعدنا للمرسى ويوم ثاني حاولت اشغل المكينة ولكن التفافها وحركة دوران البساتم ثقيلة جدا جدا الى درجة انها تفضى ثلاث واربع بطاريات عشان دقة سلف مرة وحدة

نصحوني اني احط زيت دبل وتشغيلة لمدة ساعة ولكن اذا حطيت زيت ثقيل مع البانزين تطفي ماتكمل تشتغل
ولكن ثقيلة جدا لم تنفع
وخففت الزيت ولم ينفع ثقل في لف المحرك
فماهو الحل لكي اقوم بتشغيلها وتمرينها لكي تعود الى وضعها الطبيعي

ارجو من ذوي الخبرة والي مر عليها مثل هذه المشكلة ابلاغي وارشادي

بنتضاركم لاتبخلو علينا بعلمكم ونفعكم

[Barakuda]

أنا أشوف أنك توديها لمهندس يفكها وينظفها من الملح اللي علق فيها وأذا لقي أنها متظررة بشدة يحاول يغير القطع اللي خربت...

كان الله في عونك

فيه محاولة اخيره قبل ما تفكها انك تشيك على طرمبة البنزين من الداخل لان الملح يقفل الغطاء الشفاف اللي داخل الطرمبة واذ معدومة تغير الطرمبة بالكامل

[accentkool]

ان شاء الله اللي مرت علية نفس المشكلة بيفيدك
ولاتنسى المهندس الموجود بمكشات بيفيدك اكثر شي

[م/عبدالله]

حياك الله .....xmx202

المفروض ما تتأخر ... هذا واحد ... الشيء الثاني ... ماتتصرف بدون
درايه ... او ل خطأ سويته ... انك انتظرت الى اليوم الثاني
ثانيا تشغيلك ... واستمرارك بالتشغيل وعندك ثقل بالمحرك .... لكن بسيطه


المفروض تسوي التالي ...:

1- تشحن البطاريه تمام
2- تفك جميع بواجي المحرك .... من اجل تصريف الضغط
3- ترش .. اي سي ديلكو .. في جميع فتحات البواجي وداخل فتحات الكربريتر وتغمره مضبوط وتتركه لمدة ساعه
4- تلف المحرك بمفتاح ربط من صامولة الحذاف الحذاف ... لفتين باتجاه عقارب الساعه
وليس العكس .. ثم تقوم برش الماده مره اخرى في جميع البواجي وفتحات الكربريتر من اجل نغير وضع البساتم .. وتتركه لمدة ربع ساعه
5- تلف المحرك بمفتاح الربط .. عن طريق صامولة الحذاف 5 لفات .. وسوف تشعر
ان المحرك .. خف واصبح دورانه اسرع .. توقف

6- اشبك البطاريه ... وقم بعمل التشغيل بدون بواجي طبعا ... دقه طويله لمدة نصف دقيقه ويكون معك واحد يرش الاسي ديلكو .. من فتحات الكربريترات .. باستمرار
لين المحرك يطرد الاوساخ المتحلله ... توقف .. قليلا من اجل ما يسخن السلف
واذا برد ... عاود الكره من جديد ... مره اخرى .

بعد ذلك قم ... باستبدال الايس ديلكو .. بخليط الوقود .. اللي تشغل فيه ..
وقم بضغطه في فتحات .. الكربريتر ... وقم بعمل لفه للمحرك طويله
من اجل غسل السلندرات ... وحوض العمود .. اترك المحرك يرتاح .
وينشف بعد تصريف كل الكميه الخاصه بالغسيل .

7- فك الكربيرتر .. وقم بصياتنه وتنظيفه من الداخل ... وغسله بالاسي ديلكو
8- قم بفك الطلمبة ... وتنظيفها من الداخل .. واستبدل جلدة الطلمبه
9- ركب بواجي جديده
10 - فك كل ليات الوقود .. الخاصه بالطلمبه ... والدائره فوق المحرك واغسلها من الداخل ...

وان شاء الله كل امورك تمام

[xmx202]

شكرا لك استاذي المهندس عبدالله

فقد كفيت ووفيت

سوف اقوم بعملها وتجربتها وابلغك بالنتيجة باذن الله

تحياتي لك