Bader-M
30/01/2012, 12:46 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
محرك الفورد EcoBoost وتحقيق المعادلة الصعبة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المقدمة
سؤال
ماهي المعادلة الصعبة في عالم المحركات السيارات ؟!!!!
المعادلة الصعبة هي كتالي
1- محرك قوي
2- اقل استهلاك وقود
3- اقل أعطال
هذه النقاط الثالثة تم تحقيقها EcoBoost
الأسطورة القادمة من عالم الابداع و التميز و الذكاء المفرط
هذا المحرك اقل ما يقال عنه المعجزة لا تصدق حتى تراها العين
وانا هنا لا ابالغ ولكن الارقام و التجارب لا تخدع تخيلوا محرك ذو ست الأسطوانات يقهر محركات ذو ثمان اسطوانات بالقدرة الحصانية و العزم الدوراني العالي
اذا ما هو نظام EcoBoost ؟
هو مزيج بين نظام الحقن المباشر (direct injection) و نظام الشحن الجبري (Turbocharger)
direct injection
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-8.jpg
وهذا مقطع عرضي لغرف الاحتراق
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-3.jpg
يساعد هذا النظام على زيادة القوة و تقليل استهلاك الوقود
Turbocharger
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_eoMXdD.jpg
لزيادة ضغط الهواء الداخلي الى غرفة الاحتراق لزيادة قوة المحرك
باختصار قوة جبارة مع استهلاك وقود منخفض
دعونا من الكلمات وتتكلم الارقام و التجارب
المواصفات
تم تصنيع محركات من 4 و 6 اسطوانات بنفس التقنية و لكن سوف اركز على محرك ست اسطوانات سعة 3500 سي سي (3.5 لتر) الذي صنع خصيصا ل بيك اب F150 و التي اجري عليه اختبارات و تجارب قاسية جدا
EcoBoost Engines 3.5 L
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-1.jpg
مقارنة بينة وبين محركات من شركات اخرى
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-2.jpg
ملاحظات
1- جميع المحركات ثمان اسطوانات ماعدى محرك فورد EcoBoost ست اسطوانات
2-محرك الدوج رام اقوى بفارق 25 حصان فقط رغم انه سعة اكبر من محرك فورد ب 2200 سي سي
تفوق على المحركات من الشركات الاخرى
1- اقل استهلاك للوقود
2- اكبر قدرة حصانية
3- عزم دوراني اعلى
4- اكثر قدرة على التحميل
5- اكثر قدرة في السحب
مقارنة بينة بين محركات فورد الاخرى
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-6.jpg
ملاحظة
الخط الاخضر لمحرك EcoBoost
كما نلاحظ في الرسم البياني يعطي قدرة حصانية عالية عند سرعات دوران منخفضة وهذا مهم جدا في محركات النقل الثقيل و الدفع الرباعي (ابتداء من 2500 دورة في الدقيقة على العكس من المحركات الاخرى )
وهذا معلومات اكثر دقة لجميع محركات الفورد الحديثة (للفنيين)
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford150-9.jpg
الاختبار القاسي
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-7.png
PG6xZ3e4_pI
قامت شركة فورد باختبار قاسي مرور بأحوال طقس مختلفة من مناطق شديدة بالبرودة و مناطق حارة جدا خلال مسافة 150 الف ميل (267 الف كم) دون عمل صيانة للمحرك و كذلك لناقل القدرة الذي لم يتم تغير زيت خلال فترة الاختبار
1- سحب 55 طن من الخشب
2- سحب 11300 باوند لمدة 24 ساعة (5125 كم )
3- حمولة القصوى (3030 باوند) 1374 كم تقريبا
4- تفوق على محركات دوج رام و السلفرادو ذو 8 اسطوانات
5- 165 اجتاز الف ميل (164 الف كم) في ظروف قيادة صعبة جدا
ناقل القدرة
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-5.jpg
نوع 6R80
ناقل قدرة ذو ست سرعات
قامت شركة فورد بعمل اختبار له بسرعات تصل 7000 دورة في الدقيقة لمسافة تصل الى 150 الف ميل دون تغير الزيت و تقول الشركة انه لا يحتاج الى تغير .
التسويق
كما هو معلوم ان التقنيات التي استخدمتها شركة فورد في محرك EcoBoost مرتفعة جدا للذالك اعتمدت شركة سيارة انتاج عالية جدا تقدر 500 الف محرك سنويا بحيث تقلل التكلفة على المستهلك و الشركة عموما
تحياتي للجميعa
محرك الفورد EcoBoost وتحقيق المعادلة الصعبة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المقدمة
سؤال
ماهي المعادلة الصعبة في عالم المحركات السيارات ؟!!!!
المعادلة الصعبة هي كتالي
1- محرك قوي
2- اقل استهلاك وقود
3- اقل أعطال
هذه النقاط الثالثة تم تحقيقها EcoBoost
الأسطورة القادمة من عالم الابداع و التميز و الذكاء المفرط
هذا المحرك اقل ما يقال عنه المعجزة لا تصدق حتى تراها العين
وانا هنا لا ابالغ ولكن الارقام و التجارب لا تخدع تخيلوا محرك ذو ست الأسطوانات يقهر محركات ذو ثمان اسطوانات بالقدرة الحصانية و العزم الدوراني العالي
اذا ما هو نظام EcoBoost ؟
هو مزيج بين نظام الحقن المباشر (direct injection) و نظام الشحن الجبري (Turbocharger)
direct injection
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-8.jpg
وهذا مقطع عرضي لغرف الاحتراق
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-3.jpg
يساعد هذا النظام على زيادة القوة و تقليل استهلاك الوقود
Turbocharger
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_eoMXdD.jpg
لزيادة ضغط الهواء الداخلي الى غرفة الاحتراق لزيادة قوة المحرك
باختصار قوة جبارة مع استهلاك وقود منخفض
دعونا من الكلمات وتتكلم الارقام و التجارب
المواصفات
تم تصنيع محركات من 4 و 6 اسطوانات بنفس التقنية و لكن سوف اركز على محرك ست اسطوانات سعة 3500 سي سي (3.5 لتر) الذي صنع خصيصا ل بيك اب F150 و التي اجري عليه اختبارات و تجارب قاسية جدا
EcoBoost Engines 3.5 L
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-1.jpg
مقارنة بينة وبين محركات من شركات اخرى
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-2.jpg
ملاحظات
1- جميع المحركات ثمان اسطوانات ماعدى محرك فورد EcoBoost ست اسطوانات
2-محرك الدوج رام اقوى بفارق 25 حصان فقط رغم انه سعة اكبر من محرك فورد ب 2200 سي سي
تفوق على المحركات من الشركات الاخرى
1- اقل استهلاك للوقود
2- اكبر قدرة حصانية
3- عزم دوراني اعلى
4- اكثر قدرة على التحميل
5- اكثر قدرة في السحب
مقارنة بينة بين محركات فورد الاخرى
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-6.jpg
ملاحظة
الخط الاخضر لمحرك EcoBoost
كما نلاحظ في الرسم البياني يعطي قدرة حصانية عالية عند سرعات دوران منخفضة وهذا مهم جدا في محركات النقل الثقيل و الدفع الرباعي (ابتداء من 2500 دورة في الدقيقة على العكس من المحركات الاخرى )
وهذا معلومات اكثر دقة لجميع محركات الفورد الحديثة (للفنيين)
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford150-9.jpg
الاختبار القاسي
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-7.png
PG6xZ3e4_pI
قامت شركة فورد باختبار قاسي مرور بأحوال طقس مختلفة من مناطق شديدة بالبرودة و مناطق حارة جدا خلال مسافة 150 الف ميل (267 الف كم) دون عمل صيانة للمحرك و كذلك لناقل القدرة الذي لم يتم تغير زيت خلال فترة الاختبار
1- سحب 55 طن من الخشب
2- سحب 11300 باوند لمدة 24 ساعة (5125 كم )
3- حمولة القصوى (3030 باوند) 1374 كم تقريبا
4- تفوق على محركات دوج رام و السلفرادو ذو 8 اسطوانات
5- 165 اجتاز الف ميل (164 الف كم) في ظروف قيادة صعبة جدا
ناقل القدرة
http://www.assayyarat.com/myimages/Apr11/bader_car_ford-f150-5.jpg
نوع 6R80
ناقل قدرة ذو ست سرعات
قامت شركة فورد بعمل اختبار له بسرعات تصل 7000 دورة في الدقيقة لمسافة تصل الى 150 الف ميل دون تغير الزيت و تقول الشركة انه لا يحتاج الى تغير .
التسويق
كما هو معلوم ان التقنيات التي استخدمتها شركة فورد في محرك EcoBoost مرتفعة جدا للذالك اعتمدت شركة سيارة انتاج عالية جدا تقدر 500 الف محرك سنويا بحيث تقلل التكلفة على المستهلك و الشركة عموما
تحياتي للجميعa