أصـبـت بـالـدوخـة وتـشـتـت ذهـنـي !!!

[تاهو 2005 Z71]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

وأسعد الله أوقاتكم بكل خير ..

أولاً : شافانا الله وإياكم وعافانا من كل داء ..

ثانياً : سبب دوختي وتشتت ذهني إني أريد التخلص من دبة التلوث في سيارتي التاهو 2005 Z71 .. وقررت قبل ما أقدم على هذه الخطوة أن أقرأ عن الإيجابيات والسلبيات ..

واللي دوخني ورفع ضغطي كثرة التناقض في هذا الباب .. البعض يقول شيل الدبة وحط بدالها ماصورة .. والبعض الآخر يقول إنتبه تشيل الدبة وتحط ماصورة لأنها تسبب ارتفاع في الصوت أولاً وثانياً وهو الأهم أن اللحام راح ينفك بسبب الحرارة العالية من المكينة لأن مكان الدبة قريب جداً من القزوز وأيضاً بسبب سوء الطرقات عندنا (اللهم لا حسد) ..

هناك من يقول فرغ الدبة وهي مكانها بدون ما تقصها .. يعني تفتح فتح في الدبة من تحت وتفرغ اللي فيها وبعدين تلحم الشق .. وكل واحد يفتي من عنده ..

أنا أعاني من أمرين خلوني أفكر في إني أتخلص من دبة التلوث .. أولاً : أحس السيارة مكتومة وعزمها فيه ضعف على الرغم من تصفية المكينة وتغيير ما يلزم تغييره ..

ثانياً : ارتفاع درجة الحرارة خصوصاً في الطلعات والعقاب ..

والآن يا أحبة .. هل منكم من يستطيع أن يزيل عني هذه الدوخة وتشتيت الذهن ؟! ..

ننتظر يا أحبة نصائحكم ..

[أصيل حجآ زي]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg


يالحبيب :


اللي قآل لك أن تغيير أو شيل دبة التلوّث
يسبب أرتفآع صوت مـُخطىء 97%
أعطيه فقط 3% صح .


دبة التلوّث الأمآمية بالكندآسة ما لها علآقة بالصوت أبدآ .
أعطها في حدود وبين 3% الى 7% فقط لا غير .



الكندآسة بها لا يقل عن
ثلاث 3 { فلاث على قول العكف } دبآت .


1 - دبة التلوّث التي الحديث بصددها أدنى وآحدة للمـُحرك تحت الرآكب الأمآمي .


2 - دبة الصوت أقصى وآحدة للخلف وهي التي تمنع أي صوت الى نسبة لا تقل عن 97% .


3 - دبة صغيرة كآنها مآصورة لتمدُد { يعني تسمح لمآصورة الكندآسة }
بالتمدُد لتمتص أو تستحوّذ على الحرآرة .


تعرّف الحديد والمعآدن والحصى والأنسآن وكـُل شي :
يتمدد بالهرآرة وينكمش بالبرورة ما عدى الماء والخشب .
الماء بالبرودة يتمدد والخشب بالبرودة يتمدد .
لذلك أذا ركبت أبوآب خشب أترُك فرآغ لا يقل عن 3 ملم
لتسمح لهُ بالتمدُد في الشتاء والربيع وألا أصبح يصرصر وينشب .


بعضها بها دبتين للصوت مثل هذي
تحت حقت الأحوآض { عرآوي }
أو للشآحنآت الصغيرة وغيرها :
http://swistireauto.com/swis-tire/exhaust-system.jpg









والهدر هذي تحت فقط دبة صوت ودبة تلوث
لكــُل جهة من الكندآستين { الشكمآنين / العآدمين } :
http://4.bp.blogspot.com/_I87GDUOnszM/TP0oZTukRsI/AAAAAAAAAiM/co8rMJoBFEs/s1600/pipes_V6_V8.gif




شــُف مثلآ :
هذي تحت بها دبة لأمتصآص
الأهتزآزآت يسموها { رزونيتر Resonator } :
http://www.quickhonda.net/images/exhaustpics/Image3.gif




شــُف بالصورة تحت الكندآسة بها ثلاث دبآت فقط لا غير :
http://www.bellsburn.co.uk/images/exhaust-diagram.jpg




والريآضية بها أربع دبآت :
http://www.magnumtuning.com/carperformance/images/performance_exhaust_diagram.gif





http://www.boltonautorepair.com/images/diagram_exhaust.jpg






وهذا النوع تحت { الكندآسة } بها دبتين تلوّث :
http://www.wrxevolution.com/store/catalog/diagram-wrx-exhaust-new-text-600.jpg







طبعآ :
ما أنصحك بشيل دبة التلوّث
الا أذا فقدت العزم أو زآدة الحرآرة
وشكيت أن السبب أنسدآد بدبة التلوّث .
وقص وشيل دبة التلوّث وأستبدآلها
بمآصورة بعرموطتين { فلنجة Flange }
يقلل من الحرآرة بشكل أيجآبي جدآ .
ويستعيد عزم المُحرك بشكل لا بآس به .


المُشكل في حسآسآت الأكــُسجين .
لأنها سوف تبدء تقراء قرآئآت خآطئة
وتــُرسل أشآرآت خآطئة للحآسوب { ECU } الذي
بدوره سوف يــُرسل أوآمر خآطئة لنظآم الحقن
{ الوقود + الهواء } أما بزيآدة الوقود أو بتخفيضهُ .
وفي الغآلب يأمـُرهــُم بزيآدة الوقود وتزدآد الصرفية نوعآ ما .
دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)


كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)



خل عنك المُتفيهقين وسوآلف المجآلس وأدرُس الموضوع درآسة علمية بأدلة وصوّر .


بالرغم أني من دُعآت حمآية البيئة وحمآية الحيوآنآت والصحآري والجبآل والأمطآر والبحآر .


الا أني أُومن بحُريتك في أتخآذ قرآرك بترك أو شيل دبة التلوّث
لأن بلادنا ولله الحمدُ والمنة مفتوحة وليس عندنا تلوّث خطير .


وأمُن بالدمغرآتية { الشورى والحُرية الصحيحة } .
الشورى التي هي الصح شرعية حسب ديننا الحنيف والدمغرآتية لوث فكري غربي .


يخلي ما يــُسمى الأغلبية تتحكم بكــُل شيء حتى لو كآنت الاغلبية حمير كرمكــُم الله .


طبعآ :
ليس موضوعنا الدمغرآتية .
بس جآئت بسيآق الحديث وحبيت أن أُبين رأئي بها .
حتى لا ننخدّع باللوّث الغربي والعلمآني { الا ديني / الدهريين }
على قول العلامة د. / زغلول النجآر = سمى العلمآنيين دهريين وهو صآدق .
هــُم أبعد النآس عن العلم وهــُم فقط ببغآوآت للغرب الصهيوصليبي .



موفـق
وتلقى خير بأذن الله


" " """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل " "" """


تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))


هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)


أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.


http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html) :burnout2: http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965
تـحـيــــــــــــــــآ تي


<<< أ بـو عـبـد الـرحـمـن >>
""" " "" الأ صـيـل الـحـجـآزي " """ ""

[ابوراكان تبوك]

ماقصر اخوي المهندس اصيل شرح موثق ورائع
والله ما انصحك تشيله انا شلت الرصاص وندمت اذا كان موجود بالوكالة او من التشليح افضل صحيح ان الحرارة وصرفية البنزين تتغير بس اذا كنت من الناس اللي تدقق بالسياره تلاحظ تأخر في التعشيق واقل تجاوب في الدعسة المفاجأة للسيارة التماتيك

[أبوعابد 22]

أفادك اخونا اصيل حجازي ماقصر الله يجزاه خير

[YUKON_GMC]

الافضل نفرغهم فقط حتى الحساسات تبقى مكانها

والتلحيم بالقص مايضبط الا اذا لحمت عند واحد فنان يخيطها خيط مثل لحام المخرطه

[تاهو 2005 Z71]

بيض الله وجوهكم جميعاً .. ما قصرتوا لا هنتم ..

وخصوصاً أستاذنا الفاضل صاحب المجهودات الرائعة أبو عبدالرحمن وفقه الله ..

لكن كما رأيتم حتى هنا .. هناك من يقول أفصلها .. وهناك من يقول فرغها ؟؟؟!!! ..

على كل حال .. جزاكم الله خيراً جميعاً وبارك فيكم ..

[patrol-fa]

ثانياً : ارتفاع درجة الحرارة خصوصاً في الطلعات والعقاب ..

لا تستغرب الأمريكي ترتفع حرارة حتى لو بالطلعات

خاصة لو كنت بأبها الله يكون بعونك ...

[بدوي جنوبي]

كيف عرفت ان المحرك مكتوم
صحيح ان الدبه بعد الاستخدام الطويل تقفل او تقلل من خروج العادم
وتحتاج للتغير وليس للألغاء لكن ما نعرف متى صيانتها الدورية
يعنى متى الوقت اللى يحتاج السائق الى تغييرها (أرجع للكتلوج) أو راسل الشركة الام على أيميلهم
عموما مثل ما قال أبو عبدالرحمن لك حريه الاختيار .

وأذا تبغي الحل
رح ل3 محلات شكمان
وأسئلهم هل خروج العادم قليل وان الدبه ممكن تكون مقفله
أذا أتفقوا على ذلك ،، أفضل حل تفريغ الدبات ،،، وتفتك من تلحيم ماصورة
لان التلحيم بعد فتره راح يهرب من خلال الشقوق الا أذا كان التلحيم ممتاز .

[YUKON_GMC]

يالغالي انا بموتري اللي بالتوقيع قاصهم ومركب محلهم مواصير واول شهرين انكسر الحام ورحت الحم مره ثانيه .. بس عند واحد فنان جلس ساعه يلحم ..

والآن ثلاث سنوات من احسن مايكون مع العلم اني راعي تطعيس ومطامر كل خميس وجمعه

الحرارهـ لم الاحظ فرق قبل وبعد .. ولكن الكربون قل والموتر صار انشط

[جمس_454_97]

انا وجهة نظري وهذا ماعملته بموتري فرغت الدبه ولحمتها بلحام ايطالي اصلي واغلبهم اللحام الي عندهم صيني
والصيني مايطول ويفك اما بالنسبه للماصوره انا ما انصحك
وانصحك بعد تفريغ دبة التلوث تنظف حساس الاوكسجين او تغيره
وهذا ماسويته بالكثير من سياراتي

[تاهو 2005 Z71]

أسعدكم الله جميعاً وبيض وجوهكم ووفقكم كل خير ..

وأنا ابحث في النت عن هذا الموضوع .. وجدت هذه الدراسة التي يزعم ناقل الموضوع أن إحدى الشركات اليابانية للسيارات هي التي أجرت هذه التجربة حتى تعرف أيهما أفضل التفريغ أم الماصورة ..

وإليكم نتيجة التجربة :

هذي دبة الوكالة (ستوك) وجابت السيارة 104 حصان وعزم 92 رطل :

http://i615.photobucket.com/albums/tt235/Black-Arrow/ca2copy.jpg


هذي نفس الدبة بس بعد ما فرغوها ، نشوف ان السيارة نزلت أحصنتها وصارت 103 حصان وايضا نزل العزم وصار 92.1 رطل وايضا الصوت حق السيارة صار أعلى

http://i615.photobucket.com/albums/tt235/Black-Arrow/ca3copy.jpg


في هذي التجربة شالوا الدبة بكبرها وحطو بدالها تست بايب والنتيجة ، زيادة في الأحصنة وصارت 105.4 حصان وزيادة العزم وصار 93.9 رطل

http://i615.photobucket.com/albums/tt235/Black-Arrow/ca4copy.jpg



والآن يا أحبة .. ما هو رأيكم فيما رأيتم أعلاه ؟؟!! ...

[يكفيني نظرة]

والله انا مثلك ودي افرغهن او اركب ماصورة ومعي اكسبديشن 2008 بس اللي مخليني اشيل هم هو خوفي تولع لمبة المكينه بالطبلون عشان حساس الدبه واخاف ان شخالات الكنداسه مرتبطه بالحساس واذا شلتهن ولعت اللمبه!!

[YUKON_GMC]

والله انا مثلك ودي افرغهن او اركب ماصورة ومعي اكسبديشن 2008 بس اللي مخليني اشيل هم هو خوفي تولع لمبة المكينه بالطبلون عشان حساس الدبه واخاف ان شخالات الكنداسه مرتبطه بالحساس واذا شلتهن ولعت اللمبه!!

دام الحساس موجود وموصل بكمبيوتر السياره ماتولع اللمبه

تولع إذا تم فصل الحساس او تعطل بسبب الكربون او الصداً

واللمبه لو بغيت تبرمج ويتوقف عمل الحساسات وتقدر تفصل الحساسات من الكمبيوتر حق السياره "
وكمبيوتر السيارهـ يتم التحكم به وبرمجه اي شيء فيه عن طريق اجهزة الفحص والبرمجه وتقدر تعيد تركيب برنامج الوكاله ضبط المصنع .."