استشارة [الأرشيف] - منتديات مكشات

أصيل حجآ زي

09/02/2012, 10:36 PM

شــُف يأخوي / يــــــآســـر

هذي سيآرآت طيبة أقل ما نقول عنها .

بس :
جي أم GM أوقفت تصنيعها وتصنيع أغلب سيآرآتها .
ما عدا الشفر والكدلك .
ومن الشفر التآهو الطويل { سوبر بآن } والتآهو القصير لا يُزآل يــُصنع .

المُهم هب في بآلك أنك في الأيآم القآدمة سوف تجد صعوبة لأيجآد قطع لليوكن .

وهي موجودة من الآن /// صعوبة حصول قطع غيآر لليوكن .

القطع الخآصة به فقط .
يعني في صنآعة سيآرآت جي أم GM
وغيرها تصنـّع قطع لجميع سيآرآتها مـُشتركة .
يعني مثل القطع الأستهلاكية مثل
أقمشة الفرآمل / صفآيآت الزيت والبنزين وهكذا دوآليك .

الشئ الأخر :
أن نويت تشتريه وقيمتهُ طيبة .
فالشرط الأول قبل الشراء ///
تفحص فحص دوري عند الفحص الدوري بـ 73 فقط لا غير .
وهذا يبين لك الكثير والكثير وفي الغآلب
أي فحص كمبيوتر يبين لك أجهزة الكهرب والألكترونآت فقط .

شغل الدبل وجربهُ على عدة أوضآع وأحوآل وموآقع .
لا تصدق الأعذآر /// بعضهــُم ما يعرف يصون السيآرة وتخرب .
ويطلع لك ألف عــُذر وترليون سبب وما فيه شيء بس وبس وبس .
أنت بتدفع دم قلبك لتشتري رآحتك فلا تــُجآزف من غير فحص دقيق .

أذا بالدفرنش حنة أو ونة أو طنة أو زنة :
يحطون قشر موز أو فوآكه أو شحم ليخفوها .

أذا بالمُحرك دُخآن يطلع مع الكندآسة :
يحطون ديزل بالزيت وبعد كم يوم يعود يدخن .

مرة شريت عرآوي دآدسن وأعجبني سعرها قبل 24 عآم .
في المعرض وبعد المغرب .
فتشت السيآرة وهي شغآلة /// لا صوت ولا دُخآن ولا أي شيء .

بعد ثلاثة أيآم تقريبآ .
سآرت كأنها الفليت { بف بآف البلدية }
حق البلدية { بخآخ الذبآب } وأكتشفت الحيلة .
خلاص ما عد أقدر أسوي شيء
وقع الفآس بالرآس وحلف لي أنها سليمة قبل الشراء .
بعدها ما شريت سيآرة مـُستعملة ألا مرة وآحدة وبسعر تآفه جدآ .
صآحبها خسر عليها حوآلي 12 ألف وبآعني بـ 3 ألف ونصف .

لازم تعرف شي بالحسآب
أسمآه العرب من زمآن الوكس
ويسميه الخمآجآت { الخوآجآت }
دبريشيشن Depreciation
وهو أنخفآض قيمة الشيء بالتقآدُم { يعني كُلما قدُم } .
ولو تبغى تصدقني أو تفحص زعمي أكتـُب بالغوغل
{ القوقل} في النص الوب كلمة Depreciation الوكس
وبيطلع لك معنآها وشروح عن الفكرة
اليك الرآبط به الشروح ما أبغى أتعبك :
http://www.google.com/webhp?hl=en&tab=iw#hl=en&rlz=1R2SKPB_enSA390&site=webhp&sa=X&ei=UCY0T8eGG6P44QTm4N2VAg&sqi=2&ved=0CBkQBSgC&q=Depreciation&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=935a0bef009a2890&biw=1093&bih=506&safe=active

هذا علم بالحسآب أخترعهُ أجدآدنا والآن حنا نآيمين .
وسرقهُ الغرب الصهيوصليبي وأدعو أنهُم هـُم المُخترعين .

وأشبه لك الوكس Depreciation بـــــ :
أذا السنة هذي قيمتهُ 150.000 دينآر أو درهم .
السنة الجآية ينقــُص ويسير بــ 145,357 دينآر .
اللي بعدها يسير بـ 137,103 دينآر
وهكذا دوآليك .
نقص قيمة الشيء بالأستخدآم وبالعــُمر .
الأرقآم اللي فوق فقط مثآل وليس وآقع .

ألأجهزة الألية يجب أن تبحث عن مـُهندس شآطر وأمين .
وتروح لهُ لوحدك حتى لا يجآمل صآحبك .

ومن أهم أجهزة وقطع السيآرة التي لازم تفحصها :
1- القير /// وأفحصهُ زين / زيتهُ / قومتهُ / تبديلاتهُ وهكذا دوآليك .
خــُذ السيآرة الى مطب كبير شوي وأمش حتى تصل المطب ووقف .
أذا حطيت القير بالتقديم { دي D } وشلت رجلك من على النزين وطلع المطب .
فالقير جيد بقي تفحص علومهُ الأخرى .
ومنها يوجد بشآشة الطبلون قرآئة لحرآرة القير بالعربي والأنكليزي .
شــُف كم الحرآرة ؟؟؟
وقآرنها بالجديد . أذا فيه مثلهُ أو بقير التآهو { التآهو سوبر بآن والقصير } .
بتحصلها حوآلي 178 فهرنهآيت في أشد أحوآلها .

أفحص الفرآمل زين والفحص الدوري
يفحص الفرآمل زين أقراء تقرير الفحص الدوري عن الفرآمل .
شـــُف هل ضغط وقوة الفرآمل { المكآبح } مـُتقآربة وقوية بالكيلو .

أفحص المُحرك :
مفروض عندهُ فوآتير لتغيير الزيوت والأقمشة والصفآيآت
لأنهُ مشى كثير جدآ .
يعني بدء يطلــُب وكثير من النآس
أذا بدئت السيآرة تطلـُب يتخلص منها بالأيمآن الفىجرة .
يعين يحلف لك أنهُ كآن مـُحآفظ عليه وأنهُ ذهب وألمآس وفضة .

شغل الكُيف على عدة أوضآع وشغل دفآية الغمآرة على عدة أوضآع .
وشغل مآنع الصقيع للقــُزآز الأمآمي { حآجب الريح } وشغل المسآحآت مع الماء وبدنهُ .
أفحص جميع الأنوآر الدآخلية والخآرجية والعآلي والوآطي .

أفحص الهيكل لا يكون مضروب / مصدوم / منقور / مفعوص .

ما خآب من أشتخآر ولا ندم من أستشآر .
مـُر على عدة مـُهندسين وعدة ورش
ولا تــُجآمل على حسآب سلآمتك ودرآهمك .

نصيحة لا تجآمل في البيع ولا في الشراء ولو كآن أخوك أو أقرب النآس لك .
الذمة رآحت من الرجآل حتى أقرب النآس .
لاحول ولا قوة الا بالله العلي العظيم .