مشاهدة النسخة كاملة : طلب من المهندس عبدالله ...وارجو مساعدتي من اهل خبرة القوارب
Eng_ saeed
11/02/2012, 10:53 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الأفاضل لي رغبة بشراء قارب وخيرت بين الدرازي والرويال كرفت كلها جديدة ... وأخوكم أول مرة أفكر في اقتناء قارب ... طبعاً الطول 27 قدم اعتقد مناسب لي فوجدت
الدرازي 27 قدم
محركات 2 - 75 ياماها .
جاهز من وإلى بـ 90 الف .
والرويال يمكن يكلفني بدون مكاين مايعادل 50 ألف فما مشورتكم لأخيكم .
وبارك الله في الجميع .
أبوحافظ
11/02/2012, 11:15 PM
وعليكم السلام ورحمه الله
في رابط موجود للمهندس عبدالله من الافضل وضع استفسارك فيه
www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=464489
تحياتي
خادم الإسلام
12/02/2012, 12:44 AM
الرجال يستشير بين القاربين ويسأل من جربها وعن السعر هل هو معقول ام غالي ... جديد .. وليس لديه خلفيه عن القوارب
ويسأل عن مواصفات القاربين ....وأيهما افضل لحاله .
بالنسبة لي يابو عمر اقول صل الإستخارة ومن استعمل الدرازي اوالرويال يفيدونك بأمر الله .
وافي6556
12/02/2012, 01:02 AM
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=477669
دليلك
12/02/2012, 12:47 PM
الله يكتب لك اللي في خير يااارب
وليد الغربة
12/02/2012, 01:22 PM
بالتوفيق ان شاء الله
اخوك وليد الغربة
تاري الرايس1
12/02/2012, 02:43 PM
؟؟؟ سعيد السلام عليكم إذا ماعندك مكائن إشتري مره وحده مكائن 115 وركبها على 29 قدم عندك الفارس حلو وسعره مناسب والدرازي والسبب إن 85 حصان عدد(2) بسعر تقريبي 52000 بينما 115 (64000 )الفرق 12000 والقارب 29( 36000) بينما ال27 (26000)الى (33000) والتجهيز نفس السعر يعني الفرق تقريبا حول( 22000) لكن إذا تشوف ال27 أفضلك ليس من ناحية السعر ولكن الحجم والخفه وتوفير البنزين وطلعاتك خفافي أنا أرىالكايللو أفضل ال27 ولكن سعره شويتين غالي أغلى من الدرازي والرويال ملاحظه الرويال صراحه شغل دلع كتفصيل تفوق الخيال لككككن يعيبه صدره (الصبه الجديده) كل اللي أخذوه باعوه يشتكون من الغرف مايرفع صدره ((ملااااااحظه :-هذا رأيي الخاص ممكن أكون غلطان لكن الأسبوع الماضي ماخليت مصنع ولاورشه ولامرسى إلا ومريت عليها وأتمنى منكم الإتصال لإعطائك معلومات أدق لكي لاتكون فرصه لإستغلالك لأنه مايصير أسعار خياليه لاوكمان نجاملهم))وأعذروني على القصور 0543929641
م/عبدالله
12/02/2012, 05:24 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوانا ... تاري الرايس ... حياك الله
انت ... فرضت اختيار محركات 85 ثنائية الاشواط لذلك سوف يكون الاختيار محدود
مابين الدرازي .. والرويل كرفت ... وهذه النوعيه من القوارب تتناسب ونوعية المحركات التي لديك ... ماعدا الضاعن .. والذي يحتاج محركات اقوى . لان مقدمة القارب من الامام ثقيله ... وتحتاج الى قوة دفع ووزن فوق القدح .
لذلك سوف احصر الاختيار في النوعين الاخرين ... الدرازي .. والرويل كرفت
وكلا من القاربين جيده ... في نظري ان محركاتك سوف ترتاح اكثر في الدرازي ..
وخلي بالك وزن الرويل كرفت 27 طبقتين 900 بدون اي اضافات .لكن القارب
يعطيك ثبات في الموج اكثر من الدرازي وانا اتكلم كقالب ومابين التصميم هذا وذاك
تقنية صبة الفيبر والفنشنق هو الفيصل وبمحركاتك 85 تركب علي الرويل اتوقع سرعته في حدود 36 عقده
وسوف تقل مع الحموله الى 30 عقده ... هذه وجهة نظري الشخصيه
حياك الله ... اخوي .. الكريم
سبق وتكلمت في هذا الموضوع مع اخونا تاري الرايس ... في نفس هذا الموضوع
الاخ وافي وجهك للرابط ... وانا اقتبست الرد .. اسهل عليك .
كونك جديد .. افضل تأخذ 27 قدم .. وخليني اقول شيء مهم كل قدم طول يفرق في ممشى القارب ياجماعه ... لان فيه وزن محسوب . وكل وزن يقابله زيادة احصنه للمحرك
حبيت اوضح الفكره هذه ... وتشوف في بعض القوارب نفس المقاس لكن المحركات
مختلفه .. ونقول 85 و115 .. لو بدلتها بين القاربين .. تفرق معك كثير في الممشى
وشيلة القارب . لان كل 100 كيلو فرق بين الوزنين لازم ارفع لها احصنة المحرك
والفرق بين وزنين مثل 1000 كيلو صافي ... و1250 كيلو صافي لازم يكون
الفرق في الاحصنه تقريبا لايقل عن 50 حصان اضافيه .
هذا التوضيح لاخونا تاري الريس ... بارك الله فيه ... وسوف اتفق معه في تحليله
بعض الشيء . فعلا الصبه القديمه افضل .. من الجديده لاسباب .وسوف نذكرها
الدرازي 27 ... اخف وزنا ... لذلك .. المكائن 85 محركين انسب شيء له
وبحكم تجربة الكثيرين لهذا القارب .. يمدحونه .. خفة الوزن ... يااخوان تأتي
في تخفيف الصب قدر المستطاع .. لذلك تجد سماكة الصب تفرق من قارب الى اخر
خفة الوزن .. تخلي القارب رقاي في السرعات خاصه اذا كان الموج عالي . هذا عيب والميزه المحركات تعيش فيه فترات طويله ..ومثل هذه القوارب تحتاج خبره في القياده
الرويل كرفت ...27 طبقتين بوت فيه وزن زائد عن الدرازي ..بزياده قدرها
تقريبا 300 كيلو .. لذلك يحتاج القارب اكبر من محركين 85 .. واذا كان مجموع احصنة المحركين 170 حصان .. فأننا بحاجه الى زيادة احصنه بمقدار لا يقل عن
50 حصان اضافيه .. ويأتي السؤال المهم .. هنا .. ونسأل الشركه لماذا تم تحديد
170 حصان .. هل هي حد اعلى ام حد ادنى .. من اجل نعرف قدرة القدح على رفع وزن اضافي للمحركات . بدون التأثير على اتزان القارب من الخلف . وهل يتحمل 115 حصان محركين ..؟
لذلك اخوي انا بينت في ردي للاخ السائل في موضوع سابق .. وقلت له
لن يكون هناك زخم في السرعه . بمعنى المحركين لاتتناسب وحجم القارب
لذلك من الطبيعي الذين استخدموا القارب .. يشتكون من كسل رفع صدر
القارب من الامام . وجهة نظري وحسب مشاهدتي للقالب .. يحتاج رفع
قوة الاحصنه .. فقط .. والتفصيل والقصه ماعليهم غبار .. ان شاء الله
ومازلت اقول .. لو تم التأكد من صحة معتقدي .وأكدت الشركه ذلك
. فانه سوف يكون قارب مثالي جدا. وافضل من غيره ممشى وسلامه
ملاحظه ( تخفيف وزن القارب على حساب الصب والتقليل من طبقات
الفيبر ..في مثل هذه الاطوال . لغرض زيادة السرعه واستخدام احصنه اقل ...بشكل غير مدروس .. مشكله كبيره
تخرج عن حسابات السلامه في البحر .... ولاتنسون انها صناعه محليه .. اشك بوجود
معايير قياسيه . مثل اليامها الياباني .. خفيف لكن تكنولوجية وتقنية الصب وفق مستوى عالي
واجريت له اختبارات قاسيه . ... وعندما حاولوا .. صبه من جديد في الامارات (اليوسفي)... لم يتوصلوا
الى ادق تفاصيله .. وانما قلدوه كشكل فقط .... ونتيجة التجربه اثبتت ان هناك فرق كبير بين المنتجين
في البحر ... ايش السبب ... السبب تقنية الصب . )
اتمنى تواجد مسؤول ا ومتحدث رسمي .. يجي ويناقشنا .. لانه فيه اكثر من استفسار
يحتاج توضيح .. وسبق واقترحت عليهم .. ذلك
تحياتي للجميع
الرحموني
12/02/2012, 05:39 PM
اتمنى تواجد مسؤول ا ومتحدث رسمي .. يجي ويناقشنا .. لانه فيه اكثر من استفسار
يحتاج توضيح .. وسبق واقترحت عليهم .. ذلك
وانا اضم صوتي لصوت مهندسنا الخبير
بصفتي مشرف على القسم فاني ارحب بالمتحدث الرسمي لكل شركة
تاري الرايس1
12/02/2012, 07:35 PM
الأخ المهندس السلام عليكم رأيك يهمنا في أي موضوع نظراً لعدة أسباب أذكر منها إخلاصك في النصيحه حيث أننا أحياناً نصبح في حيره لعدم توفر الخبره وكونك تقف بجانب أي عضو بالمنتدى لاترجوا إلا ماعند الواحد الأحد فهذا جعلنا نحترم ونقدر شخصيتك النادره أرجوا الله أن يجازيك خير الجزاء على ماتعمل ثانيا أخي المهندس أنا ذهبت إلى مصانع ووكلاء ال27 وكانت كالتالي 1-الرويال كرفت أخبروني بأن وزنه 900 كيلو أي أكثر من الدرازي والكايللو ب50 كيلو وكان تصميمه بشكل أفضل من رائع ومغري من جميع النواحي متميزين وعند السؤال الأخوان أفادوني كسل رفع الصدر حتى أن بعض من إقتناه وكان لديه رويال سابقاً ندموا على ذلك وبيعه فورا بخساره قويه مع العلم بسعره 21500قالب +كونسول جميل + تنزيل المحيا كممر . 2- الدرازي ال27 خفيف وخفة له عيب وميزه حسب المقتني كيف البحر لديهم ولكن المشكله ليست في ذلك المشكله في تفصيل البوت حيث أنه يحتوي على مستودعين في الوسط وليس ثلاثه كباقي الأبوات والمستودعات الوسطى عاليه ولايمكن قصها كممر وأيضا صغيره ليست كالكايللو والرويال عريضه والكونسول يأخذ جميع المستودع لكونه قصير وأيضاً يوجد ماده مابين رشة البويه والفيبر كمعجون سريع التأثير بالضربات وحين تأثره يتأثر بشكل أوسع من الضربه (مثل المعجون أثناء سمكرة السياره حين يتأثر بضربه يسقط من المعجون أكثر من الموقع التي أصابته الضربه) وقد تم تجربته في الموج وكان جيد حيث أنه يرفع الصدر من الأمام وسعره 26000 قالب +كونسول+تانكي بنزين +تانكي مويه . 3- الكايللو ال27 جيد في الموج وخفيف ولاأعلم هل هي على حساب الجوده أم لا تفصيله جيد ولكن يعيبه سعره المبالغ فيه حيث أن سعره 26000 بدون كنسول وبدون تانكي بنزين وبدون تانكي مويه وسعره مبالغ فيه .(هذا لزيادة معلومه فقط يامهندس والعين عمرها ماتعلوا عن الحاجب يامهندس جزاك الله ألف خير على ماقدمت ) تقبل مروري:good2:
Eng_ saeed
12/02/2012, 09:45 PM
مسيتو بالخير ياشباب مكشات
بالنسبة لي يابو عمر اقول صل الإستخارة ومن استعمل الدرازي اوالرويال يفيدونك بأمر الله .
يعطيك العافيه ياااخادم الإسلام أكيد صلاة الأستخارة ... الله يرفع قدرك ويوقفنا في قارب أخذ الخبرة عليه ويرزقنا الرزق الحلال يعطيني اللي فيه خير ياااارب زي ما قال أخونا -دليلك - وليد الغربه)
Eng_ saeed
12/02/2012, 10:01 PM
الأخ المهندس السلام عليكم رأيك يهمنا في أي موضوع نظراً لعدة أسباب أذكر منها إخلاصك في النصيحه حيث أننا أحياناً نصبح في حيره لعدم توفر الخبره وكونك تقف بجانب أي عضو بالمنتدى لاترجوا إلا ماعند الواحد الأحد فهذا جعلنا نحترم ونقدر شخصيتك النادره أرجوا الله أن يجازيك خير الجزاء على ماتعمل ثانيا أخي المهندس أنا ذهبت إلى مصانع ووكلاء ال27 وكانت كالتالي 1-الرويال كرفت أخبروني بأن وزنه 900 كيلو أي أكثر من الدرازي والكايللو ب50 كيلو وكان تصميمه بشكل أفضل من رائع ومغري من جميع النواحي متميزين وعند السؤال الأخوان أفادوني كسل رفع الصدر حتى أن بعض من إقتناه وكان لديه رويال سابقاً ندموا على ذلك وبيعه فورا بخساره قويه مع العلم بسعره 21500قالب +كونسول جميل + تنزيل المحيا كممر . 2- الدرازي ال27 خفيف وخفة له عيب وميزه حسب المقتني كيف البحر لديهم ولكن المشكله ليست في ذلك المشكله في تفصيل البوت حيث أنه يحتوي على مستودعين في الوسط وليس ثلاثه كباقي الأبوات والمستودعات الوسطى عاليه ولايمكن قصها كممر وأيضا صغيره ليست كالكايللو والرويال عريضه والكونسول يأخذ جميع المستودع لكونه قصير وأيضاً يوجد ماده مابين رشة البويه والفيبر كمعجون سريع التأثير بالضربات وحين تأثره يتأثر بشكل أوسع من الضربه (مثل المعجون أثناء سمكرة السياره حين يتأثر بضربه يسقط من المعجون أكثر من الموقع التي أصابته الضربه) وقد تم تجربته في الموج وكان جيد حيث أنه يرفع الصدر من الأمام وسعره 26000 قالب +كونسول+تانكي بنزين +تانكي مويه . 3- الكايللو ال27 جيد في الموج وخفيف ولاأعلم هل هي على حساب الجوده أم لا تفصيله جيد ولكن يعيبه سعره المبالغ فيه حيث أن سعره 26000 بدون كنسول وبدون تانكي بنزين وبدون تانكي مويه وسعره مبالغ فيه .(هذا لزيادة معلومه فقط يامهندس والعين عمرها ماتعلوا عن الحاجب يامهندس جزاك الله ألف خير على ماقدمت ) تقبل مروري:good2:
يعطيكم العافيه تاري الرايس 1 ... يعني كيف الدرازي ال 27 وزنه عيب وميزه.. ينفع كواحد زي في بداياته:(:( ؟!!
الكايللو ال27 زي ماقلت السعر مبالغ فيه:( .... الجميع فيكم الخير ... وجزااااكم الف خير
تقبل تحياااااتي للجميع
Eng_ saeed
12/02/2012, 10:17 PM
حياك الله ... اخوي .. الكريم
سبق وتكلمت في هذا الموضوع مع اخونا تاري الرايس ... في نفس هذا الموضوع
الاخ وافي وجهك للرابط ... وانا اقتبست الرد .. اسهل عليك .
كونك جديد .. افضل تأخذ 27 قدم .. وخليني اقول شيء مهم كل قدم طول يفرق في ممشى القارب ياجماعه ... لان فيه وزن محسوب . وكل وزن يقابله زيادة احصنه للمحرك
حبيت اوضح الفكره هذه ... وتشوف في بعض القوارب نفس المقاس لكن المحركات
مختلفه .. ونقول 85 و115 .. لو بدلتها بين القاربين .. تفرق معك كثير في الممشى
وشيلة القارب . لان كل 100 كيلو فرق بين الوزنين لازم ارفع لها احصنة المحرك
والفرق بين وزنين مثل 1000 كيلو صافي ... و1250 كيلو صافي لازم يكون
الفرق في الاحصنه تقريبا لايقل عن 50 حصان اضافيه .
هذا التوضيح لاخونا تاري الريس ... بارك الله فيه ... وسوف اتفق معه في تحليله
بعض الشيء . فعلا الصبه القديمه افضل .. من الجديده لاسباب .وسوف نذكرها
الدرازي 27 ... اخف وزنا ... لذلك .. المكائن 85 محركين انسب شيء له
وبحكم تجربة الكثيرين لهذا القارب .. يمدحونه .. خفة الوزن ... يااخوان تأتي
في تخفيف الصب قدر المستطاع .. لذلك تجد سماكة الصب تفرق من قارب الى اخر
خفة الوزن .. تخلي القارب رقاي في السرعات خاصه اذا كان الموج عالي . هذا عيب والميزه المحركات تعيش فيه فترات طويله ..ومثل هذه القوارب تحتاج خبره في القياده
الرويل كرفت ...27 طبقتين بوت فيه وزن زائد عن الدرازي ..
لذلك اخوي انا بينت في ردي للاخ السائل في موضوع سابق .. وقلت له
لن يكون هناك زخم في السرعه . بمعنى المحركين لاتتناسب وحجم القارب
لذلك من الطبيعي الذين استخدموا القارب .. يشتكون من كسل رفع صدر
القارب من الامام . وجهة نظري وحسب مشاهدتي للقالب .. يحتاج رفع
قوة الاحصنه .. فقط .. والتفصيل والقصه ماعليهم غبار .. ان شاء الله
ومازلت اقول .. لو تم التأكد من صحة معتقدي .وأكدت الشركه ذلك
. فانه سوف يكون قارب مثالي جدا. وافضل من غيره ممشى وسلامه
ملاحظه ( تخفيف وزن القارب على حساب الصب والتقليل من طبقات
الفيبر ..في مثل هذه الاطوال . لغرض زيادة السرعه واستخدام احصنه اقل ...بشكل غير مدروس .. مشكله كبيره
تخرج عن حسابات السلامه في البحر ....
تحياتي للجميع
يعطيك العافيه ياااامهندسنا ... بس لتأكيد قيادة الدرازي يحتاج خبرة في القياده ؟؟!!..
إن شاء الله الخبرة تجي مع الممارسه .. بس كبدايه الممارسه القيادة البوت الدرازي ال 27 ؟؟!
.. الطبقتين في الرويل كرفت ...27 .---) يعني لو سمح الله تشعب القارب الرويل كرفت ...27 ينفع ولا القارب الدرازي ال27 في هذه الحاله :(... أو في حالة الموج العالي:eek::eek: ؟؟!!
تحيااااتي للجميع
تاري الرايس1
12/02/2012, 10:19 PM
إذا تبي رأي الشخصي أنا من عشاق ال27قدم للهاوي صراحه روعه وأتوقع للي مثلك أحسن له ياخذ كايللو مستخدم نظييييييييييف ومكائن مستخدمه نظيييييييييفه يكون سعرها حول ال70 وتعلم عليه ومايتعبك يعني مايكون مستخدم وتسترخص ويطلع مقلب ويكرهك في الهوايه وتتعلم عليه سنه وسنتين وإذا تبي تكمل فيه فهو نظيف وإذا تبي تبيع يجيب حول مشتراه أو أقل شوي وبعدين تأخذ كبير وهذا رأي شخصي وإذا تبي مساعده إتصل على جوالي وأتمنى لك التوفيق
accentkool
13/02/2012, 02:31 AM
الرويال كرااااااافت جدا طييب والدرازي بعد عليها تصاااميم خطيرة
اما بالاسعااار ماعندي اي خبرة فيهم وبالتوفيق ياغالي
م/عبدالله
13/02/2012, 11:01 AM
الأخ المهندس السلام عليكم رأيك يهمنا في أي موضوع نظراً لعدة أسباب أذكر منها إخلاصك في النصيحه حيث أننا أحياناً نصبح في حيره لعدم توفر الخبره وكونك تقف بجانب أي عضو بالمنتدى لاترجوا إلا ماعند الواحد الأحد فهذا جعلنا نحترم ونقدر شخصيتك النادره أرجوا الله أن يجازيك خير الجزاء على ماتعمل ثانيا أخي المهندس أنا ذهبت إلى مصانع ووكلاء ال27 وكانت كالتالي 1-الرويال كرفت أخبروني بأن وزنه 900 كيلو أي أكثر من الدرازي والكايللو ب50 كيلو وكان تصميمه بشكل أفضل من رائع ومغري من جميع النواحي متميزين وعند السؤال الأخوان أفادوني كسل رفع الصدر حتى أن بعض من إقتناه وكان لديه رويال سابقاً ندموا على ذلك وبيعه فورا بخساره قويه مع العلم بسعره 21500قالب +كونسول جميل + تنزيل المحيا كممر . 2- الدرازي ال27 خفيف وخفة له عيب وميزه حسب المقتني كيف البحر لديهم ولكن المشكله ليست في ذلك المشكله في تفصيل البوت حيث أنه يحتوي على مستودعين في الوسط وليس ثلاثه كباقي الأبوات والمستودعات الوسطى عاليه ولايمكن قصها كممر وأيضا صغيره ليست كالكايللو والرويال عريضه والكونسول يأخذ جميع المستودع لكونه قصير وأيضاً يوجد ماده مابين رشة البويه والفيبر كمعجون سريع التأثير بالضربات وحين تأثره يتأثر بشكل أوسع من الضربه (مثل المعجون أثناء سمكرة السياره حين يتأثر بضربه يسقط من المعجون أكثر من الموقع التي أصابته الضربه) وقد تم تجربته في الموج وكان جيد حيث أنه يرفع الصدر من الأمام وسعره 26000 قالب +كونسول+تانكي بنزين +تانكي مويه . 3- الكايللو ال27 جيد في الموج وخفيف ولاأعلم هل هي على حساب الجوده أم لا تفصيله جيد ولكن يعيبه سعره المبالغ فيه حيث أن سعره 26000 بدون كنسول وبدون تانكي بنزين وبدون تانكي مويه وسعره مبالغ فيه .(هذا لزيادة معلومه فقط يامهندس والعين عمرها ماتعلوا عن الحاجب يامهندس جزاك الله ألف خير على ماقدمت ) تقبل مروري:good2:
الاخ تاري الرايس
تحية يعطرها الاخاء ... والمحبه
مداخله ثريه ... وهذا الحوار الهادف .. ينفع المشاهد والمتابع لاشك
وشوف كم معلومه .. استفدنا منها .... الحمد لله رب العالمين
بخصوص رويال كرفت انا ارفق لك المواصفات كامله من واقع مواصفات الشركه
رويال 27 قدم قالب فقط طبقتين وهذا اللي بتكلم عنه
http://im20.gulfup.com/2012-02-13/1329118166601.jpg (http://www.gulfup.com/show/Xbzw2jzxvd7h)
القالب اثقل من 50 كيلو اخي الكريم ... وكسل رفع الصدر شرحت اسبابه (الاحصنه)
بخصوص استفسار اخونا (Eng_ saeed )
كنت اقصد من القياده والخبره ... هو ان بعض عيوب القارب في الممشى
يستطيع قائد القارب .. التعامل معها .. والتقليل من ضررها او تفاديها .
ابو حسان اسحق
13/02/2012, 11:50 AM
:good:والله صحيح ماخاب من إستشار القرار لك بعد الإستخارة
Eng_ saeed
13/02/2012, 03:19 PM
السلام عليكم ,,
1-أشكر المهندس .. ولك كل التقديرعلى كل ما كتبته.. بس الملاحظه لفت نظري - كأنك تقصد ان الرويال افضل من الدرازي عند كتابه الملاحظة .... .ملاحظه ( تخفيف وزن القارب على حساب الصب والتقليل من طبقات
الفيبر ..في مثل هذه الاطوال . لغرض زيادة السرعه واستخدام احصنه اقل ...بشكل غير مدروس .. مشكله كبيره
تخرج عن حسابات السلامه في البحر .... ولاتنسون انها صناعه محليه .. اشك بوجود
معايير قياسيه . مثل اليامها الياباني .. خفيف لكن تكنولوجية وتقنية الصب وفق مستوى عالي
واجريت له اختبارات قاسيه . ... وعندما حاولوا .. صبه من جديد في الامارات (اليوسفي)... لم يتوصلوا
الى ادق تفاصيله .. وانما قلدوه كشكل فقط .... ونتيجة التجربه اثبتت ان هناك فرق كبير بين المنتجين
في البحر ... ايش السبب ... السبب تقنية الصب . )
2- أشكر الأخ تاري رايس 1 ... مقارنتك اعجبتني .. بس لفت نظري أكثر فيها المكتوب بلون الأحمر --تقصد ان الرويال ماعليه معجون زي الدرازي..؟؟!!
1-الرويال كرفت أخبروني بأن وزنه 900 كيلو أي أكثر من الدرازي والكايللو ب50 كيلو وكان تصميمه بشكل أفضل من رائع ومغري من جميع النواحي متميزين وعند السؤال الأخوان أفادوني كسل رفع الصدر حتى أن بعض من إقتناه وكان لديه رويال سابقاً ندموا على ذلك وبيعه فورا بخساره قويه مع العلم بسعره 21500قالب +كونسول جميل + تنزيل المحيا كممر . 2- الدرازي ال27 خفيف وخفة له عيب وميزه حسب المقتني كيف البحر لديهم ولكن المشكله ليست في ذلك المشكله في تفصيل البوت حيث أنه يحتوي على مستودعين في الوسط وليس ثلاثه كباقي الأبوات والمستودعات الوسطى عاليه ولايمكن قصها كممر وأيضا صغيره ليست كالكايللو والرويال عريضه والكونسول يأخذ جميع المستودع لكونه قصير وأيضاً يوجد ماده مابين رشة البويه والفيبر كمعجون سريع التأثير بالضربات وحين تأثره يتأثر بشكل أوسع من الضربه (مثل المعجون أثناء سمكرة السياره حين يتأثر بضربه يسقط من المعجون أكثر من الموقع التي أصابته الضربه) وقد تم تجربته في الموج وكان جيد حيث أنه يرفع الصدر من الأمام وسعره 26000 قالب +كونسول+تانكي بنزين +تانكي مويه .
تحيااااتي لكم - فأنا ما كتبت الموضووووع الا اني محتاااااج مشورتكم لأنكم أهل خبرة وفيكم الخير ولا يهووون الجميع ... وكل ما شارك
م/عبدالله
13/02/2012, 05:27 PM
حياك الله اخوي .
خفة القارب ولااتكلم عن الدرازي بعينه وانما بشكل عام ... تاتي من استهلاك اقل في الصب والتخفيف من الفوم بنسبة معينه واستبدال بعض المواد القديمه بجديد ... الخفه نحط تحتها خط ..... ونقول ماهو مدى امتصاص القارب للصدمات والصدمات ليس التشعيب اخي الكريم فقط... لازم نتكلم على ارتطام بطن القارب بالماء لازم نتكلم عن عوامل مقاومة البحر عن الحمل الكلي ... ثبات المظله على الجوانب مافيه اهتزاز للجوانب ...واهم شيء قوة القدح مستوى الليونه فيه ومقاومتة للالتواء ... التفاصيل الدقيقه مهمه .
اخوي ... Eng_ saeed ... الافضليه لها مزايا تشوفها في القارب انا اتكلم بشكل
علمي حسب المواصفات والمقاييس اللي اشوفها ... مافضلت لك الرويال بشكل اكيد.. بالعكس ان قلت عندهم مشكله في تخصيص قوة الاحصنه ... لو كان هناك حل بزيادة الاحصنه وقدح القارب يتحمل .. قوة الالتواء .. يعتبر افضل من الدرازي .. بمراحل وشرحتها لك ..
هذا موضوع لاخونا .. تاري الرايس ....
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=477214
خادم الإسلام
14/02/2012, 01:40 AM
الله يجزاكم خير ... الذي نفعنا كلنا ...وأخص بالشكر المهندس عبدالله بدون نقص في باقي الإخوان كتب الله لكم الأجر .
تاري الرايس1
14/02/2012, 10:55 AM
الأخ المهندس مصنع البدر (رويال كلافت) أخبروني بأن وزن الحموله في المواصفات الموضحه من قبلكم هذه بالباوند يعني تساوي 900 كيلو جرام .
م/عبدالله
14/02/2012, 01:19 PM
حياك الله .. اخوي خادم الاسلام
والشكر موصول لحضورك الدائم ... وانت صاحب خبره وتجربه ونستفيد منك ان شاء الله
واشكر كل من وضع معلومه ... وجميعنا نكمل بعضنا البعض .. حتى نخرج بنتاج يخدم الطرح ان شاء الله
م/عبدالله
14/02/2012, 01:54 PM
الأخ المهندس مصنع البدر (رويال كلافت) أخبروني بأن وزن الحموله في المواصفات الموضحه من قبلكم هذه بالباوند يعني تساوي 900 كيلو جرام .
حياك الله ياتاري الرايس
الباوند من وحدات القياس في النظام الإنجليزي وهو يقابل الكليوغرام
الصناعه محليه .. ومستغرب ليه بالباوند ...وحنا عرب ما نعرف الا الكيلو
لكن نحسبها ونشوف المصداقيه
الكيلو غرام = 2.20 باوند
الحموله الكليه = 1800
1800 باوند /2.20 = 818 كيلو ..
الحموله الصافيه
1250 باوند/ 2.20 = 568 كيلو
طيب خلينا نحسب 900 كيلو كم = باوند
900 x ضرب 2.20 = وزن القارب الاجمالي 1980 باوند
تفضل اخوي تاري .. امامك النتائج حسابيا
لو ان هناك فارق 50 كيلو بين الدرازي .. والرويال
ماهو ذاك الفرق اللي يثقل بالقارب ومايرفع صدره
ياتاري ....
عاشق البحرE
14/02/2012, 04:59 PM
الموضوع شدني حيل و قرأت كل سطر فيه ..
ما شاء الله فيه فايده كبيره .. لاني ناوي اشتري طراد بحجم كبير بعد فتره و كنت افكر بالريال كرافت عاجبني شكله و تصميمه .. ابغى 31 قدم ,.
أخوي الكريم صاحب الموضوع مهندس سعيد .. الشباب ما قصروا و بالخصوص المهندس عبدالله و تاري الرايس اعطوك نصايح و تقارير عينيه و معروفه و مجربه ..
و انا مو مثل غير بدخل موضوع و بكتب العباره المشهور (( يفيدونك اللي عندهم خبره )) لا انا بقولك على خبرتي القليله في القوارب .. خذها و قطها بحر ..
طال عمرك انامن أهل الشرقيه ... جربت قياده طردات الدرازي و الضاعن و هذي من تفصيلات الهامور و قريبه من تفصيله الريال كرافت .. و كمان عندنا طرادات الفردان و النورس و كلها تقريبا متقاربه .. و أفضلها الضاعن التفصيله القديمه و بعدها الفردان .. و كلها وقت الموج تتعب بس يمتاز الضاعن بأنه يرفع صدره أكثر من غيره و يخف عليه راش الماي الا من الجزء الأخير في القارب .. و الدرازي انا شخصيا جربت مقاس 27 بالموج ما ينفع أبد .. و الله كلناها علقه من راش المويه و سبحنا سبحه مظبوطه,..
انا أستخدم طراد الروضان 24 قدم و الصراحه مرتاح منه ... طراد عالي و لو كان بموج حاول انك ترفع صدره انك تزيد ترد الشباب و الثقل في الخلف و ما راح تحس بالراش و غير انه الضرب ناعم عليه ..
http://im21.gulfup.com/2012-02-14/1329227725641.jpg
و هذا مقطع فيديو لممشى الطراد
4Suhm-ZpboU
و لو كنت ناوي تأخذ طراد و انت لسه خبرتك بالبحر قليله أنا ما انصحك نهائي تأخذ طراد جديد و مكاين جديده ..
من باب تجربتي انا أخذت طرادي من 3 سنين و طبعا طراد مستخدم و واجهتني مشاكل كثيره .. و هالمشاكل عطتني خبره المكانيكا و الكهرباء و كيفه التعامل مع الطراد داخل البحر و مع الموج القوي و لو كان جاه ضربه بسيطه او غيره من قل خبره ما راح تتندم كثر مثل لو كان الطراد جديد .. و نصيحه ابدأ بطراد 24 في البدايه و هذا الحجم الأوسط بين الطرادات و بعد ما تتمكن من البحر خذ لك واحد جديد و بالمقاس اللي انت تبيه ..
و أخر نصيحه حاول تجرب أكثر من نوع للطرادات و أحجام مختلفه داخل البحر و أنت الوحيد اللي تقرر .. لاني كل بحار راح يمدح القارب اللي يشفه هو ان زين ..
انا قلت لك خذي نصيحتي و لو ما أعجبتك قطها بحر ..
و اسمح لي هلى الأطاله
Eng_ saeed
14/02/2012, 08:22 PM
4Suhm-ZpboU
يعطيك العافيه على المقطع
و لو كنت ناوي تأخذ طراد و انت لسه خبرتك بالبحر قليله أنا ما انصحك نهائي تأخذ طراد جديد و مكاين جديده ..
أنا في انتظار الأخوة الكرام في طرحك أخوي عاشق البحر
من باب تجربتي انا أخذت طرادي من 3 سنين و طبعا طراد مستخدم و واجهتني مشاكل كثيره .. و هالمشاكل عطتني خبره المكانيكا و الكهرباء و كيفه التعامل مع الطراد داخل البحر و مع الموج القوي و لو كان جاه ضربه بسيطه او غيره من قل خبره ما راح تتندم كثر مثل لو كان الطراد جديد .. و نصيحه ابدأ بطراد 24 في البدايه و هذا الحجم الأوسط بين الطرادات و بعد ما تتمكن من البحر خذ لك واحد جديد و بالمقاس اللي انت تبيه ..
و أخر نصيحه حاول تجرب أكثر من نوع للطرادات و أحجام مختلفه داخل البحر و أنت الوحيد اللي تقرر .. لاني كل بحار راح يمدح القارب اللي يشفه هو ان زين ..
انا قلت لك خذي نصيحتي و لو ما أعجبتك قطها بحر ..
و اسمح لي هلى الأطاله
الله يسهل أمرك أخي وشكرا على اهتمامك.
أنا في انتظار الأخوة الكرام يفيدونا في الضاعن 24 قدم والفردان
تحيااااااااااتي لك
خادم الإسلام
14/02/2012, 08:48 PM
حياك يابو عمر بالنسبة للضاعن الـ24 قدم بـ19500ريال استطيع أن آتي به لك بعد الخصم ويقولون في شركة عبدالله هاشم كافية عليه 2* 75 ونرجوا من المهندس عبدالله وأهل الخبرة ... اعطائنا رأيهم هل فعلاً هي كافية أم لا .
Eng_ saeed
14/02/2012, 09:49 PM
حياك الله .. اخوي خادم الاسلام
والشكر موصول لحضورك الدائم ... وانت صاحب خبره وتجربه ونستفيد منك ان شاء الله
واشكر كل من وضع معلومه ... وجميعنا نكمل بعضنا البعض .. حتى نخرج بنتاج يخدم الطرح ان شاء الله
لكم مني شكر خاص على كل من يدلي برأيه أو يقدم نصيحة أو يحرص على الإفادة والمشاركة, لكن ماقول غير إنه شي يسعد الخاطر, ويثبت انه ماهي إلا رابطةالإسلام وحب الخير للمسلمين,,ياريت لو تفيدنا - ولو بالتفصيل أفضل - عن الضاعن والفردان من مزايا وعيوب!!
الله ييسر أمورك,,,
عاشق البحرE
15/02/2012, 09:59 AM
تقديم الخير و المشوره هذا واجب على الجميع و المفروض اصحاب الخبره يكتبون و مو بس صاحب الموضوع راح يستفيد .. اتوقع كل واحد يبحث عن هذي المعلومات و النصايح راح يستفيد منها ..
اخوي سعيد ملحوظه بسيطه حسب ما سمعته من نواخذه البحر طراد الضاعن الجديد ما يمدحونه يعني من 2007 و فوق .. و التفصيله القديمه هي الأفضل و هي اللي تركب الموجه و الصدر مرتفع .. انا كنت برحله من رحلاتي و كنت اتماشى مع أحد طرادات الضاعن التفصيله القديمه و ما شاء الله كان 21 قدم بس كان يركب الموجه و يمشي فيها بسهوله و راش الميه ما يجي الا في أخر الطراد ... و اللي خلني اعرف انها قوالب جيده أن أغلب الصيادين اللي يدخلون البحر يوميا يستخدمون نفس التفصيله ..
بالنسبه لطراد الفردان المصنع موجود في الشرقيه ..
Eng_ saeed
16/02/2012, 02:57 PM
تقديم الخير و المشوره هذا واجب على الجميع و المفروض اصحاب الخبره يكتبون و مو بس صاحب الموضوع راح يستفيد .. اتوقع كل واحد يبحث عن هذي المعلومات و النصايح راح يستفيد منها ..
تسلم ياااغالي ...:good2::good2:
اخوي سعيد ملحوظه بسيطه حسب ما سمعته من نواخذه البحر طراد الضاعن الجديد ما يمدحونه يعني من 2007 و فوق .. و التفصيله القديمه هي الأفضل و هي اللي تركب الموجه و الصدر مرتفع .. انا كنت برحله من رحلاتي و كنت اتماشى مع أحد طرادات الضاعن التفصيله القديمه و ما شاء الله كان 21 قدم بس كان يركب الموجه و يمشي فيها بسهوله و راش الميه ما يجي الا في أخر الطراد ... و اللي خلني اعرف انها قوالب جيده أن أغلب الصيادين اللي يدخلون البحر يوميا يستخدمون نفس التفصيله ..
الطراد الضاعن بشكل عام يركب الموجه ويمشي فيه بسهوله سواء الجديد أوالقديم - نريد رأي أصحاب الخبرة يفيدونا أكثر وتقديم المشورة... ربنا يكتب للجميع فيه الخير
بالنسبه لطراد الفردان المصنع موجود في الشرقيه ..
انتظار الأخوة يفيدونا عن الفردان وش مميزاته وعيوبه عن الضاعن والمقاس المناسب
تحيااااااتي لكم
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved, TranZ by Almuhajir