scuba.sa
28/04/2012, 09:56 PM
تعبئـة اسطوانـات الغوص
تعبئـة الاسطوانــة ببطء شديد هي الطريقـة الصحيحـة لتعبئـة الاسطوانـة وهو ما يضمن التخلص من الحرارة الناتجـة عن ضغط الهواء أثنـاء تزايدهـا , تعتمـد كثيـر من مراكز الغوص طريقـة تعبئـة الاسطوانـات مباشرة من الكمبريسور , كما تعتمـد مراكز أخرى على تعبئـة الاسطوانـات من بنك (خزانـات ) للهواء وتقوم بتعبئـة الاسطوانـة منهـا بسرعـة مع غمـر الاسطوانـة في المـاء أثنـاء تعبئتهـا وبذلك يتم التخلص تباعـاً من الحرارة أثنـاء ارتفاعهـا .
لا يمكنك تخيل مدى ارتفاع حرارة الاسطوانـة عند تعبئتـها من الكمبريسور مباشرة يتخيل البعض نظريــاً أن ذلك يمكن أن يتسبب في أذى للأسطوانة , لكن الواقع غيـر ذلك فارتفاع الحرارة الناتـج من التعبئـة " الحـارة " ضمن حدود الحرارة المقبولـة والتي لا تسبب أذى للأسطوانة , لكن مـا يحدث أنه في حـال تعبئـة الاسطوانـة إلى ضغطهـا التشغيلي (3000PSI /204 بــار ) بتعبئـة حـارة فأن ضغطهـا سينخفض إلى 2700 PSI /184 بــار تقريبـاً وهنـا يمكنك طلب تعبئـة الاسطوانـة إلى 3300PSI /224 بــار لتنخفض بعــد أن تبــرد إلى الضغط المطلوب وهنـا قد ترفض بعض المراكز تعبئـة الاسطوانـة إلى هذا الضغط إمـا بسبب الخوف غيــر المبرر أو لعدم قدرة الكمبريسور أو معايرتـه عند ضغط 3000PSI /204 بــار .
لتفـادي هذه المشكلـة يمكنك ترك اسطوانتك لليوم التالي ليقوم المركز بإكمال تعبئتها إلى الضغط المطلوب بعد أن تكون قد بردت , كما أسلفت , أن الخوف من هذه الزيـادة الضئيلـة من الضغط الزائـد , خوف لا داعي لـه حيث يجب أن تتحمل الاسطوانـة ضغطـاً يعادل خمسـة أثلاث ضغطهـا التشغيلي وهو ضغط يتعدى كثيـراً تلك الزيـادة في الضغط والتي يمكن أن تتسبب فقط في تلف أسرع قليلاً للحلقـات المطاطيـة والتي يمكن استبدالهـا كلمـا بدت عليهـا علامـات الاهتراء .
هنـاك أيضـاً مشكلـة أخرى تتعلـق بتعبئـة الاسطوانـات يجب التنبــه لهـا وهي تعبئـة الاسطوانـة بهواء ملوث , فبدلاً من الحصول على هواء جـاف نقي قد تحصل أحيـانـاً على الهواء مخلوطـاً بأخرة زيت ومـاء من الكمبريسور , .
أن للهواء الملوث آثـاراً سيئـة جداً عليك كغواص و تزداد هذه الآثـار مع ازديـاد العمق الذي تغوص إليـه لذلك يجب بذل عنـايـة خـاصـة في اختيـار المصـدر الذي تحصل منـه على تعبئـة الهواء , وتعتمــد سلامـة الهواء وخلوه من الملوثـات على التجهيـزات التي جهـز بهـا المركز فقرب مدخل هواء الكمبريسور من مصـادر أدخنـة كموقف سيارات أو مصدر روائح وأبخرة لمواد كيميـائيـة وعدم إجراء صيــانـة دوريـة وتغييـر فلاتـر الكمبريسور كلهـأ عوامل تتسبب في الحصول على هواء ملوث .
تعبئـة الاسطوانــة ببطء شديد هي الطريقـة الصحيحـة لتعبئـة الاسطوانـة وهو ما يضمن التخلص من الحرارة الناتجـة عن ضغط الهواء أثنـاء تزايدهـا , تعتمـد كثيـر من مراكز الغوص طريقـة تعبئـة الاسطوانـات مباشرة من الكمبريسور , كما تعتمـد مراكز أخرى على تعبئـة الاسطوانـات من بنك (خزانـات ) للهواء وتقوم بتعبئـة الاسطوانـة منهـا بسرعـة مع غمـر الاسطوانـة في المـاء أثنـاء تعبئتهـا وبذلك يتم التخلص تباعـاً من الحرارة أثنـاء ارتفاعهـا .
لا يمكنك تخيل مدى ارتفاع حرارة الاسطوانـة عند تعبئتـها من الكمبريسور مباشرة يتخيل البعض نظريــاً أن ذلك يمكن أن يتسبب في أذى للأسطوانة , لكن الواقع غيـر ذلك فارتفاع الحرارة الناتـج من التعبئـة " الحـارة " ضمن حدود الحرارة المقبولـة والتي لا تسبب أذى للأسطوانة , لكن مـا يحدث أنه في حـال تعبئـة الاسطوانـة إلى ضغطهـا التشغيلي (3000PSI /204 بــار ) بتعبئـة حـارة فأن ضغطهـا سينخفض إلى 2700 PSI /184 بــار تقريبـاً وهنـا يمكنك طلب تعبئـة الاسطوانـة إلى 3300PSI /224 بــار لتنخفض بعــد أن تبــرد إلى الضغط المطلوب وهنـا قد ترفض بعض المراكز تعبئـة الاسطوانـة إلى هذا الضغط إمـا بسبب الخوف غيــر المبرر أو لعدم قدرة الكمبريسور أو معايرتـه عند ضغط 3000PSI /204 بــار .
لتفـادي هذه المشكلـة يمكنك ترك اسطوانتك لليوم التالي ليقوم المركز بإكمال تعبئتها إلى الضغط المطلوب بعد أن تكون قد بردت , كما أسلفت , أن الخوف من هذه الزيـادة الضئيلـة من الضغط الزائـد , خوف لا داعي لـه حيث يجب أن تتحمل الاسطوانـة ضغطـاً يعادل خمسـة أثلاث ضغطهـا التشغيلي وهو ضغط يتعدى كثيـراً تلك الزيـادة في الضغط والتي يمكن أن تتسبب فقط في تلف أسرع قليلاً للحلقـات المطاطيـة والتي يمكن استبدالهـا كلمـا بدت عليهـا علامـات الاهتراء .
هنـاك أيضـاً مشكلـة أخرى تتعلـق بتعبئـة الاسطوانـات يجب التنبــه لهـا وهي تعبئـة الاسطوانـة بهواء ملوث , فبدلاً من الحصول على هواء جـاف نقي قد تحصل أحيـانـاً على الهواء مخلوطـاً بأخرة زيت ومـاء من الكمبريسور , .
أن للهواء الملوث آثـاراً سيئـة جداً عليك كغواص و تزداد هذه الآثـار مع ازديـاد العمق الذي تغوص إليـه لذلك يجب بذل عنـايـة خـاصـة في اختيـار المصـدر الذي تحصل منـه على تعبئـة الهواء , وتعتمــد سلامـة الهواء وخلوه من الملوثـات على التجهيـزات التي جهـز بهـا المركز فقرب مدخل هواء الكمبريسور من مصـادر أدخنـة كموقف سيارات أو مصدر روائح وأبخرة لمواد كيميـائيـة وعدم إجراء صيــانـة دوريـة وتغييـر فلاتـر الكمبريسور كلهـأ عوامل تتسبب في الحصول على هواء ملوث .