محمد الرميثي
02/05/2012, 03:27 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
يا اخوان عندي باثفندر 2005 ترتفع الحرارة اذا مسكت خطوط طويله مثل خط الرياض القصيم
يعني اطلع من الرياض الى القصيم طبيعي الى اذا وصلت للقصيم الاقي الحرارة مرتفعه على النص تقريبا والماء يفور من عند القربه
شريت رديتر رصتين صيني وغيرت الغطاء ونفس المشكله مع السفر اذا تعديت 250 كيلوا تبدا بالارتفاع
والغريب ان الحرارة ما هي ثابته داخل الديرة على الربع او على الثلث يعني ترتفع وتنزل ليل نهار
ومع السفر على الثلث واذا وصلت للمشوار اللي انا ابيه بعد مسافه فوق 200 كيلوا تبدا بالارتفاع وانا شاك بالبلف اتوقع انه ما يفتح بسرعه
مع العلم اني فحصته ويقولون سليم
والحرارة متعود عليها على الربع دائما لكن مدري وش قصت اختلافها ياليت احد يفيدني ولكم جزيل الشكر
يا اخوان عندي باثفندر 2005 ترتفع الحرارة اذا مسكت خطوط طويله مثل خط الرياض القصيم
يعني اطلع من الرياض الى القصيم طبيعي الى اذا وصلت للقصيم الاقي الحرارة مرتفعه على النص تقريبا والماء يفور من عند القربه
شريت رديتر رصتين صيني وغيرت الغطاء ونفس المشكله مع السفر اذا تعديت 250 كيلوا تبدا بالارتفاع
والغريب ان الحرارة ما هي ثابته داخل الديرة على الربع او على الثلث يعني ترتفع وتنزل ليل نهار
ومع السفر على الثلث واذا وصلت للمشوار اللي انا ابيه بعد مسافه فوق 200 كيلوا تبدا بالارتفاع وانا شاك بالبلف اتوقع انه ما يفتح بسرعه
مع العلم اني فحصته ويقولون سليم
والحرارة متعود عليها على الربع دائما لكن مدري وش قصت اختلافها ياليت احد يفيدني ولكم جزيل الشكر