لكل من يعاني من حرارة محرك السيارة تأكد من هذه الأسباب

[ددسن مسدرك]

تعاني بعض السيارات من مشكلة التسخين ، الميكانيكي غير الكفؤ قد ﻻ يستطيع أن يعالج هذه المشكلة وهناك أكثر من سبب لمشكلة التسخين :

ثيرموستات معطوب:
الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك ، فهو يمنع دخول الماء

[ددسن مسدرك]

اسف هذا الموضوع كامل

تعاني بعض السيارات من مشكلة التسخين ، الميكانيكي غير الكفؤ قد ﻻ يستطيع أن يعالج هذه المشكلة وهناك أكثر من سبب لمشكلة التسخين : ثيرموستات معطوب الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك ، فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا ، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين 195 – 190) درجة فهرنهايت ( يفتح الثيرموستات ويسمح بمرور الماء وحينما يعطب الثيرموستات، يظل الثيرموستات مغلقا وﻻ يسمح بمرور الماء وعندها ترتفع درجة حرارة المحرك . للتأكد من أن الثيروموستات يعمل بطريقة سليمة اضغط بلطف على خرطوش الريديتر حينما تكون السيارة في طور اﻹحماء إذا لم تتغير حرارة الخرطوش خﻼل دقائق من التشغيل ، فإن هذا يعني إحتمال عطب الثيروموستات . تنبيه : عند تغيير الثيروموستات تأكد أنك تستخدم نفس النوع ، حيث أن كل ثيروموستات مصنف على درجة حرارة معينة . كلتش المروحة معطوب حينما يخرب كلتش مروحة التبريد ، فإن المروحة ﻻ تدور بالسرعة المطلوبة لكي تتأكد من أن كلتش المروحة معطوب حاول تحريك المروحة والسيارة مطفأة إذا تمكنت من إدارة المروحة بسهولة بالغة فإن هذا يعني أن كلتش المروحة معطوب وهو بحاجة إلى استبدال . تعطل مروحة التبريد مروحة التبريد في أغلب سيارات الدفع اﻷمامي تدار بمحرك كهربائي وهناك جهاز استشعار يأمر بتشغيل أو إطفاء المروحة حسب الحاجة ، حينما يخرب هذا الجهاز أو محرك المروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل وحينما ﻻ تعمل المروحة مع ارتفاع حرارة المحرك، يجب أن يفحص النظام ككل لمعرفة سبب المشكلة . تهريب ماء الرديتر قد يكون أحد اسباب تسخين المحرك هو وجود تهريب في ماء الرديتر ، الفحص النظري سوف يدل غالبا على مصدر التهريب إن كان هناك أي تهريب . لكن من الممكن أن يكون هناك تهريب داخلي ﻻ يرى بالنظر ، إذا كان ماء الرديتر ينقص وﻻ توجد هناك أي عﻼمات على وجود تهريب خارجي فإن هناك احتمال كبير إلى وجود تهريب داخلي . أيضا ﻻبد من التأكد أن غطاء الرديتر ﻻ يهرب ماءا حينما يسخن المحرك . إنسداد العادم في بعض الحاﻻت، حينما يكون هناك بعض اﻹنسداد في ماسورة العادم ) بسبب التواء الماسورة مثﻼ ( فإن ذلك يسبب ضغطا عكسيا على المحرك ويتسبب في تسخين المحرك . طرمبة الماء معطوبة مع الزمن قد تعطب طرمبة الماء فﻼ تعمل على الوجه المطلوب عندها ﻻ بد من تغييرها ، حينما تبدأ الطربمة بتهريب الماء ﻻ بد من تغييرها حاﻻ ليس فقط لتفادي تسخين المحرك ، بل أيضا لتفادي إنكسار عمود اﻹدارة ) الشافت ( والذي قد يؤدي إلى إصطدام مروحة الطرمبة بالرديتر ويتسبب في أضرار . أسئلة هل إن محلوﻻت إيقاف التهريب توقف التهريب فعﻼ؟ الجواب : نعم ، ولكن ليس في كل الحاﻻت هناك حاﻻت ﻻ يمكن لهذه المحاليل إيقاف التهريب منها التصدعات الكبيرة ، تهريب الخراطيش ، والطرمبة ، وتهريب غطاء الرديتر . وعلى كل حال فإن الشركات المصنعة ﻻ تضمن أن المحلول يوقف التهريب إلى اﻷبد ، ولذلك ﻻ بد من إصﻼح التهريب . ماء الرديتر ينقص ، وﻻ يوجد تهريب خارجي فما هو السبب؟ الجواب : ربما يكون هناك تهريب داخلي ﻻ بد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك ، قد يحتاج إلى فك رأس المحرك لمعرفة السبب حيث أن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب قد يكون إصﻼح التهريب بسيطا ، ولكن ﻻ تتفاجأ إذا وجدت أن العملية مكلفة . في بعض الحاﻻت يمكن أن يجدي محلول إيقاف التهريب مع هذا التهريب لذا ﻻ بأس من تجريبه أوﻻ .

وللأمانة الموضوع منقول ليستفيد بعض من لديهم هذه المشكلة وجزاكم الله خير

[يالبى الهلا]

كفو وجهك ابيض على المشاركه والافاده للجميع وخاصتن الايام هذي مقبلين على الصيف وانواع الحراره ولابد من عمل الصيانه الضروريه لدورة التبريد وتسييييييييييييخ الاديتر اذا كان متسخ جدا واستبدال الماء الاخضر راح مايكلف وقوفك وانتظارك للمساعده من الغير؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[ماون ماركز]

بارك الله فيك ..

شكرا لك أخي العزيز

تحياتي

[ملك الفكتوريا]

لأصحاب الفكتوريا ترى سعره وكالة ما يتعدى 50 ريال وموية اصليه وكالة 53 ريال ومويه مقطره واذا عجاز 100 ريال تسييخ وتغيير المويه


وكلها 200 ريال كل سنة وتشتري راحتك وعمر المكينه

[ددسن مسدرك]

الله يجزاكم خير على المرور