الحل مع قير الجمس

[الشاص 2]

السلام عليكم اخواني الموضوع باختصار نوع السيارة جمس موديل 92 قير عايدي دبل خمس نمر قبل تسعة شهور وضبت القير كان يفوت النمرة الثانية وبعدها بفتره غيرت الدسك والصحن وماطول بعد 3 اشهر غيرت دسك وصحن مع علبة الكلتش الى فوق ولى تحت وله اسبوع يفوت النمرة الرابعة وامس صلب مايعشق ابد لازم اطفي السيارة واعشق واشغل باستمرار الين يشتغل وهو يمشي المشكلة تهريب زيت من العرموطة وتهريب زيت من قوق والله انة جنني راحت دراهمنا ومالقينا احد يشتغل شغل نظيف تكفون الى يعرف مهندس يحوله من عايدي الى تماتيك لايبخل علينا او نصايحكم الله لايحرمنا منكم تراها قفلت من ذا الموتر:mad::mad:

[الشاص 2]

32 وين اهل الخبرة عطونا الى عندكم

[THE KILLER]

وش نوع مكينتك ؟؟

الافضل تشوف لك واحد من التشليح نفس الموديل او موديل اقل منه مثل 89 او 90 ويكون دبل وريح راسك والقير العادي من الشتليح رخيص تلقاه 800 ريال او 600 ريال

[THE KILLER]

التحويل من عادي الى تماتيك شغلة ... لنه يبغالك ::
بطيخة وحذاف + قير تماتيك دبل + عصاية بالدركسون + مشاكل مالها اول ولا اخر

خل موترك قير عادي ترااه احسن واقوى
يعني لا تيسرت حالك انقز على التشاليح ودور قير 350 او قير 400 تي بي فور ليت حق مكينة 454 يركب على مكينة 350 بس تغير ( البطيخة والحذاف ) ويركب معاك لكن المشكلة ويين تحصل قير 400 عادي دبل ؟؟؟؟؟؟؟ نادررررر
خلك على ال قي 350 اصرف لك دبل

[THE KILLER]

وبالنسبة لثقل التعشيق شيك على الزيت حق الجربوكس لو ناقص تحس بصعوووبة بالتعشيييق اهم شي الزيييت شوفه