المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لمبة مكينة وحرارة قير يوكن 2007 استخدام امريكي



مسترنت
02/06/2012, 12:17 PM
السلام عليكم

عندي يوكن 2007 استخدام امريكي دبة التلوث مشيولة من اول ما اشتريته ولمبة التشك انجن شغالة
طبعا فحصت السيارة قبل ما اشتريها وما كان فيها شي وبعد ما اشتريتها بكم يوم اشتغلت لمبة المكينة وبلفحص طلع حساس الاكسجين السبب ورحت لورشة وقالي يبغالك برمجة الغاء حساس الاكسجين ب 500 وورشة ثانية يقولي يبغالك برمجة كاملة بدون الغاء عن طريق الاون لاين بلانترنت ب 900 ريال
وايضا لاحظت عند الطلوع في الهدا حرارة القير ترتفع الى 108 وفي الخطوط 95 طبعا هذي الايام مع الحر مع العلم انها بدون مبرد قير هل هذا طبيعي ؟

ايش تنصحوني في هذي المشكلتين او تجاربكم بارك الله فيكم وياريت تدلوني على ورشة ممتازة في السعر والجودة في جدة
مع العلم ان السيارة ولله الحمد مافيها غير هذي الملاحظتين والباقي كله تمام

وبلنسبة للاريل الامريكي هل اقدر اشيله
وشكرا

مخ سعودي
02/06/2012, 01:05 PM
اولا الف الف مبروك السيارة والله يعطيك خيرها
بالنسبة لدبة التلوث تلغى عن طريق البرمجه وسعر البرمجه مع فتح السرعه ٣٠٠ ريال وكذابين مافيه عن طريق اون لاين مجرد جهاز ويلغيها ورقمها في البرمجه ١٤٠٥ رقم الحساس وبسيطه
اما مبرد القير انتبه له وعليك بالذهاب للخيمه منزل موضوع عن مبرد القير وكل شي بخصوصه
ولك تحياتي

مخ سعودي
02/06/2012, 01:08 PM
وهذا الرابط يالغالي
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=505631

Magellan
02/06/2012, 01:46 PM
حياك الله
وامورك ماشاء الله خفايف وماعندك مشكلة
بالنسبة لعلامة التشييك فبإمكانك ازالتها
1- عن طريق البرمجة ببرنامج tech2 وماتحصله إلا في المحلات الكبار والورش والأفضل انك تبحث بقوقل عن كلمة برمجة يوكن في جده وراح تحصل ناس كثيره
أو
2- وضع قطعه اسمها o2 simulator وللإستزاده هذا الرابط
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=305220
او
3- وضع قطعه حديدية لإبعاد الحساس عن قراءة الكربون الزائد كما في الرابط اسفل
http://www.ebay.com/itm/4-Oxygen-sensor-extender-spacer-HHO-HYDROGEN-Test-Pipe-O2-M18-X-1-5-/261022593106?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26o tn%3D5%26pmod%3D290614860983%26ps%3D63%26clkid%3D8 848658728008023369#ht_500wt_1287

http://www.s10forum.com/forum/f89/do-it-yourself-o2-simulator-126774/#post6163351

وبالنسبة لحرارة القير فيلزمك ضروري تركيب مبرد القير كما في الموضوع الحالي
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=505631

مسترنت
02/06/2012, 04:27 PM
اشكرك مخ سعودي و Magellan كثيرا بصراحة اختصرتو عليا لفلفة الورش الله يجعلها في موازين حسناتكم وفعلا تجربة مميزة يا مخ سعودي وان شاء الله راح اشتري المبرد واركبه
هل تركيبه يحتاج لمحل متخصص في الجربكسات
وبلنسبة للقطعة الحديدية الي تركب لابعاد حساس الاكسجين هل القاها في محلات قطع الغيار او لازم اطلبها من النت

واكرر شكري لكم

بدوي جنوبي
02/06/2012, 10:59 PM
اخى ماجلان
وضح أكثر بارك الله فيك
كيف أبعاد الحساس عن قراءة الكربون

آخر العنقود
03/06/2012, 12:46 AM
هلا اخوي اللمبه هذي تطلع بالعاده من حساس الشكمان وانصحك قبل لا تسوي اي شي بالسياره توديها لورشه ويفحصها كمبيوتر ويطلع لك سبب المشكله وما انصحك انك تسوي برمجه عشان تطفي اللمبه لأنها ما اشتغلت اللمبه الا بسبب واذا برمجتها راح تشتغل مره ثانيه وفيه ورشة الجابري مشهوره بصناعية الخرج يفيدك بهالموضوع والله يعينك ....

Magellan
03/06/2012, 04:02 AM
اخى ماجلان
وضح أكثر بارك الله فيك
كيف أبعاد الحساس عن قراءة الكربون

هلا والله بدوي جنوبي
هذي ياطويل العمر اسمها spark plug non-fooler
تباع في الايباي وممكن يسونها المخرطة (ماعندي علم)
الهدف ابعاد راس الحساس عن القراءة المباشرة للكربون الموجود في ماصورة الشكمان
الصورة قبل الاخيرة في موضوع كبسولة2
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=251036

Magellan
03/06/2012, 04:05 AM
هلا اخوي اللمبه هذي تطلع بالعاده من حساس الشكمان وانصحك قبل لا تسوي اي شي بالسياره توديها لورشه ويفحصها كمبيوتر ويطلع لك سبب المشكله وما انصحك انك تسوي برمجه عشان تطفي اللمبه لأنها ما اشتغلت اللمبه الا بسبب واذا برمجتها راح تشتغل مره ثانيه وفيه ورشة الجابري مشهوره بصناعية الخرج يفيدك بهالموضوع والله يعينك ....

لا بالعكس
انا انصحه وبقوة بالبرمجه
خصوصا ان الحساس ليس له فائدة تذكر على عمل السيارة
مع اني كمبدأ ضد شيل الدبات حفاظا على بيئتنا :good2:

مركز حراره
03/06/2012, 08:52 AM
الله يحييكم الي يبي مبرد خارجي يرسل بلخاص

مسترنت
07/06/2012, 10:21 AM
اشكرك اخ مخ سعودي على النصيحة
تم تركيب المبرد مثل ما قلتلي نفس النوع عند تراي ستار وكلفني كله كامل مع التركيب 450 ريال
هو قالي الافضل تركبه بدون ما يمر على الرديتر بس اصريت عليه يركبه مثل ما قلت
وفعلا الحرارة خفت كثيييييييييييير
ولكن طلعتلي مشكلة ثانية
بعد ما اخذت السيارة وانا في الطريق ولعت لمبة منع الانزلاق وطفت وصارت كل 10 دقايق او اكثر تولع وتعطي تنبه 5 ثواني وتطفي ما ادري ايش السبب وهذي المشكلة ما صارتلي الا بعد ما غيرت المبرد ما ادري اذا كان احد عنده حل

بدوي جنوبي
07/06/2012, 01:10 PM
اشكرك اخ مخ سعودي على النصيحة
تم تركيب المبرد مثل ما قلتلي نفس النوع عند تراي ستار وكلفني كله كامل مع التركيب 450 ريال
هو قالي الافضل تركبه بدون ما يمر على الرديتر بس اصريت عليه يركبه مثل ما قلت
وفعلا الحرارة خفت كثيييييييييييير
ولكن طلعتلي مشكلة ثانية
بعد ما اخذت السيارة وانا في الطريق ولعت لمبة منع الانزلاق وطفت وصارت كل 10 دقايق او اكثر تولع وتعطي تنبه 5 ثواني وتطفي ما ادري ايش السبب وهذي المشكلة ما صارتلي الا بعد ما غيرت المبرد ما ادري اذا كان احد عنده حل

أرجع للورشه خلهم يرجعو يشيكو على الوصلات والافياش
ممكن مع الشغل أنفصل سلك بالغلط

Magellan
07/06/2012, 03:47 PM
اشكرك اخ مخ سعودي على النصيحة
تم تركيب المبرد مثل ما قلتلي نفس النوع عند تراي ستار وكلفني كله كامل مع التركيب 450 ريال
هو قالي الافضل تركبه بدون ما يمر على الرديتر بس اصريت عليه يركبه مثل ما قلت
وفعلا الحرارة خفت كثيييييييييييير
ولكن طلعتلي مشكلة ثانية
بعد ما اخذت السيارة وانا في الطريق ولعت لمبة منع الانزلاق وطفت وصارت كل 10 دقايق او اكثر تولع وتعطي تنبه 5 ثواني وتطفي ما ادري ايش السبب وهذي المشكلة ما صارتلي الا بعد ما غيرت المبرد ما ادري اذا كان احد عنده حل

اذا كانت غير مقرونه بلمبات تحذيرية اخرى كال ABS ولمبة الجلنط
فااعتقد ان السيستم يشتغل طبيعي عند الانزلاقات
بمعنى انه يومض(يشتغل ويطفي عدة مرات خلال 5 ثواني) في حال هناك تعرجات او انزلاقات بالطريق واذا ماكان كذلك فلازم تشيك اذا كان حساس الموجود كل كفر قد تم قطعه وهذي استبعدها لأن لوكان خلل منها لأضاءت على طول،،،
ولعل بعض الكفرات تكون متمسحة فبالتالي تولع اللمبة (تأشر) بين كل مده ومده حسب ظروف الطريق وميلانه او تعرجاته

مسترنت
10/06/2012, 12:01 PM
اشكركم بدوي جنوبي و Magellan
راح اشيك على الاسلاك وافحصها وبلنسبة للكفرات نظيفة جدا وما اعتقد منها الغريب انها تشتغل بعض الاحيان ثانيتين او ثلاثة وتنطفي وبعض الاحيان تطول و تعمل نتعة في القير وثقل خلال ما تكون شغالة

Magellan
10/06/2012, 12:46 PM
اشكركم بدوي جنوبي و Magellan
راح اشيك على الاسلاك وافحصها وبلنسبة للكفرات نظيفة جدا وما اعتقد منها الغريب انها تشتغل بعض الاحيان ثانيتين او ثلاثة وتنطفي وبعض الاحيان تطول و تعمل نتعة في القير وثقل خلال ما تكون شغالة

تشتغل ثانيتين طبيعي من حاله لو وجدت انزلاق خفيف بالطريق
طيب جلد المقصات سليمة ،بعض الاحيان اذا صارت الجلدة يابسة ومتشققة تخلي السيارة تهزع (تميل بشده) مع اللفات وتفقد التوازن فيشتغل التحذير كما حصل لي