ارجو حل مشكله الحراره جي اس ار 99

[راكان2005]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي جي اك ار 99 خبطت مكينته وقمت بتوظيبها
وبعد ثلاثة شهور خلط الماء بالزيت براس المكينه وارتفعت الحراره وذهبت للميكانيكي وقال عندك مشكله بالراس
رحت بالراس لأكثر من مخرطه وقالوا ان الراس سليم
عذت الى الميكانيكي وقال يمكن المشكله من الوجه وقام بإعادة تركيب الراس ووضع وجه جديد ولم يتم خلط الماء بالزيت مره ثانيه
ولا زالت الحراره مرتفعه الى اقل من النص داخل المدينه
اما اذا مسكت خط لاترتفع الحراره اقل من الربع
مع ملاحظه ان السياره فيها كنه (يخف العزم) عندما اتعدى 120

فارجو المساعده واعطائي الحلول والمشكله المتوقعه

[ramy asiry]

أقل من النص وقت الظهر طبيعي لكن أقل من الربع غير طبيعي
كل الجيوب من 98 الى 2007 على الربع في الليل ومابين الربع الى اقل من النص في عز الظهر تعتبر طبيعي

[يالبى الهلا]

اذا كان الامبير الحراره اقل من النصف بشرطه في عز الظهرفطبيعي وفي الليل مع الخط الربع او اكثر بشرطه
انصحك تفك بلف الحراره خاصه مع هالوقت الصيف لان الحراره عدوة السياره وتركب مراوح كهربائيه من واقع تجربه
بديله عن المروحه الميكانيكيه وانسى الحراره هذا راي انا لوحدي

[راكان2005]

السلام عليكم
للرفع

[ابوراكان تبوك]

أقل من النص وقت الظهر طبيعي لكن أقل من الربع غير طبيعي
كل الجيوب من 98 الى 2007 على الربع في الليل ومابين الربع الى اقل من النص في عز الظهر تعتبر طبيعي
صحيح وموتري نفس ماذكرت

[طرح السعودية]

هناك معلومة يجب على الجميع أخذها بالحسبان

عندما ترتفع حرارة السيارة ارتفاع عالي وينقص وجه الراس مثل سيارة اخونا فبعد إصلاح السيارة تبقى الحرارة ترتفع ،،،،،،،، والسبب:


الأديتر الألمنيوم في الغالب إذا تعرض لحرارة عالية
تتصفط المواسير حقاته فيقل جريان الماء فيها فيؤثر ذلك على عملية التبريد
ففي مثل هذه الحالات الأفضل تغيير الأديتر نهائياً

[وبل نجد]

اولا حرارة موترك طبيعي جدا هذا التيوتا من ٩٨/٢٠٠٧ فلاتهتم ابدا
لكن لاتفك البلف نهائيا ابدا

موفق