المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ماكينة تويوتا 4000v6 فيها مشكلة وابي فزعتكم


غواص وقناص
21/06/2012, 05:20 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخواني في مكشات عندي مشكلة في المكينة لأن المكينة جديدة
لو قديمه نغض الطرف الماكينة ماشيه 67000كم موديل 2009 تنديه في الماكينة زي منتو شايفين


http://i.imgur.com/DBb3R.jpg





يا الربع تكفون دللوني والله ييسر اموركم
قمة افرست
21/06/2012, 08:10 AM
اشوف انها عاديه تنديه كل السيارات يصير فيها تبخير اما اذا زيت سائل فهذي مشكله
وكم لك ماغسلت المكينة
عموما الي واضح بالصورة تنديه وهذي تحصل بكل السيارات حول غطاء البلوف
الااهم ال6سلندر مثل سيارتك كم تحط لها زيت بالسيفون وبدون السيفون واش نوع الزيت الي تستخدم واللزوجه
فيه ناس تحط خمسه علب بدون سيفون وهذا يعطي زياده حول ربع علبه ويسبب مشاكل للصوفه
وبل نجد
21/06/2012, 12:01 PM
افتح الكاتلوج وشف كم تاخذ المكينه من علبه مع السيفون وبدون السيفون ؟؟

لان اذا زاد الزيت يسبب خراب للوجيه وللصوف
وحاول ماتكون توقف السياره مايله اذا جيت من سفر
مووفق
غواص وقناص
21/06/2012, 12:02 PM
اخواني (قمة افرست وبل نجد) بيض الله وجيهكم والله ييسر اموركم
با النسبة للزيت 20w50 كاسترول
وكمية الزيت 5علب بدون سيفون على كاتلوج الصانع
و5علب ونص مع السيفون
لاكن هل هذي مضره ولا لا
ونورتونا الله ينور عليكم دنيا واخره
وبل نجد
21/06/2012, 12:39 PM
ان شاء الله ماتكون مضره ابدا لكن اذا زاد التهريب بحيث انك تشوف الزيت سائل

ومثل ماقلت لك احرص ع ان لايزود الزيت عن الكميه االمطلوبه
ولاتوقف ااالسياره مايله بعد خط طويل او مشوار طويل

والله يبارك لك ف حلالك ومالك
ابوراكان تبوك
21/06/2012, 01:39 PM
اذا مانقص الزيت فهذا عادي جداً احتمال تنديه من وجه غطاء البلوف او زيت منكب اغسله ببنزين وراقبه كل 2000 كيلو وشيك ع الزيت
قمة افرست
21/06/2012, 02:01 PM
اخواني (قمة افرست وبل نجد) بيض الله وجيهكم والله ييسر اموركم
با النسبة للزيت 20w50 كاسترول
وكمية الزيت 5علب بدون سيفون على كاتلوج الصانع
و5علب ونص مع السيفون
لاكن هل هذي مضره ولا لا
ونورتونا الله ينور عليكم دنيا واخره

وجهك ابيض

شوف طال عمرك وقف السيارة اقل شي ساعتين وعاير الزيت
انا عندي 2011
ياخذ 5 الاربع والمصيبه حتى الوكاله تزود الزيت
اذا نقص الزيت شي بسيط احسن من الزياده
و5 علب ماهو بذاك الضرر فرق الزياده بس الاحسن خله على العيار بالزبط
جرب عاير الزيت ورد لنا
زيادة الزيت مع الوقت يخرب الصوفه والوجيه
والي بسيارتك عادي تنديه لاتشيل همه بس تاكد من علب الزيت مستقبلا
turkiq
21/06/2012, 02:33 PM
اخوي مثل ما ذكروا الاخوان اهم مافي الموضوع واللي ممكن يكون السبب الاول هو المعايرة الصحيحة للزيت
لا تتبع ابدً عيار الوكيل بعضهم جاهل وبعضهم يتجاهل .... دايما اتبع توصية الشركة في الكتالوج
وأشوف انك تنظف هالمكان وتراقب كل يوم ان كانت نداوة ما تظهر الا بعد فترات طويلة فالوضع مطمئن
بس تراه راح يزيد مع الوقت يمكن على المدى الطويل ويحتاج فك صدر المكينة وتغيير الوجه

واما ان كنت تشوف الزيت يظهر بشكل قطرات وخلال ساعات او يوم يومين مثلاً فهو يعتبر زايد
ويحتاج تدخل.

صارت لاخوي معه كامري .. وانا اشوف ان تويوتا في الموديلات الجديدة ما صارت تستخدم وجيه
بنفس جودة الوجيه الاولى .. لان معروف ان اضعف منطقة يخرج منها زيت المكينة المفترض تكون
الصوفة ماهي الوجيه ... خروج الزيت مع الوجه دلالة ضعف في الوجه.

والله ييسر امرك
اسهيل
21/06/2012, 02:41 PM
اخوي انا زيك عندي نفس الموضوع بس ترى تندينه تبخير يعني ونصيحه حط اربع علب بدون سيفون ومع السيفون زد نص او ثلثين لاتوصل خمس نصيحه انا اسوي كذا
abo_Majed
21/06/2012, 02:41 PM
دايم لاشفت الزيت بهالحاله هذي اعرف انك تعبي زيت اكثر من اللازم ، افضل شي بعد تغيير الزيت توقف السياره بالليل على ارض مستوية وتعايره الصبح الذا زايد لازم تنقصه ... بعدها تعرف بالضبط كم تاخذ سيارتك من زيت
بالنسبه لحالتك هالحين الافضل انك تغسل المكان بمنظف ايسي ديلكو وتراقبه اذا رجع مره ثانية للبد من تغيير الوجه
غواص وقناص
21/06/2012, 04:42 PM
يا اخوان الله يرحم والديكم جميع كلاً بسمه
بس هذا هو الكاتلوج شوف وش تقول شركة تويوتا الأم
http://i.imgur.com/N3Fmy.jpg




والله ان تويوتا بدت في انحدار شديد

المهم الله يوفقكم ويستر عليكم جميع
turkiq
21/06/2012, 04:48 PM
شوف اي هذي المحركات هي محرك سيارتك واتبع التوصيات
والزيت ينقص شي بسيط ولا يزيد ابد
غواص وقناص
22/06/2012, 03:54 AM
شوف اي هذي المحركات هي محرك سيارتك واتبع التوصيات
والزيت ينقص شي بسيط ولا يزيد ابد

اخوي المكينة v6
واضحه في الكاتلوج اللي هي 1GRFE
خمس علب ونص مع السيفون
خمس و200مل بدون
والله انه تلحس المخ
لاكن الشكوى لله
الله ييسرها
غواص وقناص
22/06/2012, 03:56 AM
http://i.imgur.com/N3Fmy.jpg
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخواني في مكشات عندي مشكلة في المكينة لأن المكينة جديدة
لو قديمه نغض الطرف الماكينة ماشيه 67000كم موديل 2009 تنديه في الماكينة زي منتو شايفين


http://i.imgur.com/DBb3R.jpg





يا الربع تكفون دللوني والله ييسر اموركم
غواص وقناص
22/06/2012, 04:00 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخواني في مكشات عندي مشكلة في المكينة لأن المكينة جديدة
لو قديمه نغض الطرف الماكينة ماشيه 67000كم موديل 2009 تنديه في الماكينة زي منتو شايفين


http://i.imgur.com/DBb3R.jpg


http://i.imgur.com/N3Fmy.jpg


يا الربع تكفون دللوني والله ييسر اموركم[/QUOTE]
Bader-M
22/06/2012, 04:51 AM
وعليكم السلام
من الصورة يتضح ان التندية بالوجة الذي بين الصدر و السلندر
وهي بسيطة جدا لا تستحق القلق


اخواني (قمة افرست وبل نجد) بيض الله وجيهكم والله ييسر اموركم
با النسبة للزيت 20w50 كاسترول
وكمية الزيت 5علب بدون سيفون على كاتلوج الصانع
و5علب ونص مع السيفون
لاكن هل هذي مضره ولا لا
ونورتونا الله ينور عليكم دنيا واخره
اغلب المحركات الحديثة من 2008 م و ما بعدها
الافضل تكون اللوزجة الزيت 10W 30 او 5w30
ولكن لو ترجع للكتلوج لاخذ المعلومة اكثر دقة و تفصيل
موفق
غواص وقناص
22/06/2012, 02:30 PM
وعليكم السلام
من الصورة يتضح ان التندية بالوجة الذي بين الصدر و السلندر
وهي بسيطة جدا لا تستحق القلق


اغلب المحركات الحديثة من 2008 م و ما بعدها
الافضل تكون اللوزجة الزيت 10W 30 او 5w30
ولكن لو ترجع للكتلوج لاخذ المعلومة اكثر دقة و تفصيل
موفق

اخوي بدر الله يحفظك يعني تنصحني اغير الزيت 10w30
turkiq
22/06/2012, 02:43 PM
للعلم الزيت الاخف يعني تهريب اسرع
لكن على جميع الاحوال لو كانت توصية الشركة في الكتالوج هي 10 دبليو 30
مالك بد من استخدامه لأن الصانع يوصي بلزوجة معينة تبعاً لتصميم اجزاء المحرك
الداخلية وكذلك تصميم مضخة الزيت .

تأكد من اللزوجة
غواص وقناص
22/06/2012, 08:18 PM
اخوي turkiqشاكر لك تواصلك
المعروف عن زيت تويوتا انه 20w50
وفي الكاتلوج يوصي بأستخدامه او اي زيت يلبي نفس
المواصفات
بس هل فيه طريقة اشد المسمار اللي اللي منه التهريب او شئ
من هل القبيل

وشاكر لكم جميع
landcruiser-g
23/06/2012, 01:01 AM
السياره يحط فيها زيت على هوى ابو يمن .. شي عادي بس ترا السيارات الجديده ناعمه ما تتحمل مثل الحديد........
جارح1
23/06/2012, 01:12 AM
الموضوع بسيط وما منه قلق ولاتشيل هم

وانصحك تشد المسامير اللي قريبه من التهريب لربما يكون فيها تربيخ شوي ادى الى التنديه..
والاخوان ماقصرو في موضوع الزيت .. النقص ولا الزياده
قمة افرست
23/06/2012, 01:52 AM
الزيت يرشح من جهة وجهة الطرمبة
وتحصل كثير ماهو شي جديد واحيانا تشوف الزيت يطلع براء
وتصليحه سهل مو بصعب بس الان تنديه وليس تهريب وهذا يجي من زيادة زيت او
شد الموتر والي بسيارتك مايخوف
الان اقولك عاير الزيت ولاتعتمد على كلام البناشر ماياخذ 5 علب
ياخذ 5 الاربع بدون سبفون وهذا الخطاء الي ناس كثير طابه فيه وتاكد من العيار هو الفيصل بكلامي
والزيت 20 - 50 انت تستخدم زيت مافيه مشكلة حسب ردك
زيت 10-30 مااحد يستخدمه للتويوتا هذا لليوكون والامريكي هو مامنه ضرر لو استخدمته
بس ممكن تسمع صوت المكينة بيختلف معك وبتسمع صوت البلوف اعلى
غسل المكينة وشوف بعدين هل فيه تهريب اولا
ولاتحاول تسويه الان لانه تبخير وممكن زي ماقلنا تعرضت السيارة لشده قويه او زيادة زيت
غواص وقناص
23/06/2012, 02:24 AM
السياره يحط فيها زيت على هوى ابو يمن .. شي عادي بس ترا السيارات الجديده ناعمه ما تتحمل مثل الحديد........

ابو يمن الله يحفظك
ما قد فك الصره الى وانا معه
وشاكر لك مرورك الكريم
غواص وقناص
23/06/2012, 02:26 AM
الموضوع بسيط وما منه قلق ولاتشيل هم

وانصحك تشد المسامير اللي قريبه من التهريب لربما يكون فيها تربيخ شوي ادى الى التنديه..
والاخوان ماقصرو في موضوع الزيت .. النقص ولا الزياده
اخوي جارح الله يستر عليك
انا ان شاء الله بشيك عليه كامل
والله يوفقك
غواص وقناص
23/06/2012, 02:41 AM
الزيت يرشح من جهة وجهة الطرمبة
وتحصل كثير ماهو شي جديد واحيانا تشوف الزيت يطلع براء
وتصليحه سهل مو بصعب بس الان تنديه وليس تهريب وهذا يجي من زيادة زيت او
شد الموتر والي بسيارتك مايخوف
الان اقولك عاير الزيت ولاتعتمد على كلام البناشر ماياخذ 5 علب
ياخذ 5 الاربع بدون سبفون وهذا الخطاء الي ناس كثير طابه فيه وتاكد من العيار هو الفيصل بكلامي
والزيت 20 - 50 انت تستخدم زيت مافيه مشكلة حسب ردك
زيت 10-30 مااحد يستخدمه للتويوتا هذا لليوكون والامريكي هو مامنه ضرر لو استخدمته
بس ممكن تسمع صوت المكينة بيختلف معك وبتسمع صوت البلوف اعلى
غسل المكينة وشوف بعدين هل فيه تهريب اولا
ولاتحاول تسويه الان لانه تبخير وممكن زي ماقلنا تعرضت السيارة لشده قويه او زيادة زيت
قمة افرست الله يحفظك انت تقول خمس الاربع وما اعتمد على كلام البناشر الله يحفظك
لاكن انا ماعمري غيرت عند بنشري الا وانا معه اغير خمس بدون سيفون وخمس ونص بسيفون

وهذي صورة الكتلوج الموجود من الشركة الصانعة بدون وكيل وبدون بنشري من تصويري انا للكتلوج
http://i.imgur.com/N3Fmy.jpg
طبعاً الماكينة اللي فوق 1GR-FE
والله يحفظكم ويرعاكم
ابوراكان تبوك
23/06/2012, 03:01 AM
يا اخوي ماعليك من الكتلوج عليك من العيار اغسل الزيت اللي مندي وكل 2000 كيلوا راقبه وعاير الزيت اذا ما نقص على 4000 لاتفكر بالموضوع عادي جداً
قمة افرست
23/06/2012, 05:12 AM
قمة افرست الله يحفظك انت تقول خمس الاربع وما اعتمد على كلام البناشر الله يحفظك
لاكن انا ماعمري غيرت عند بنشري الا وانا معه اغير خمس بدون سيفون وخمس ونص بسيفون

وهذي صورة الكتلوج الموجود من الشركة الصانعة بدون وكيل وبدون بنشري من تصويري انا للكتلوج
http://i.imgur.com/N3Fmy.jpg
طبعاً الماكينة اللي فوق 1GR-FE
والله يحفظكم ويرعاكم


اول شي انا قلت لك لاتسمع كلامي ولاكلام البنشري
قلت لك وقف السيارة ساعتين وعاير الزيت
بعدين قلت لك العيار اربع علب الاربع بدون سيفون وخمس وربع مع السيفون
وقلنا هالزياده ماتضر الا مع البطى والوقت
انت ماعايرت الزيت شكلك واعتمدت على الموجود بالكتلوج ووممكن يكون فيه خطاء اوصح
الشاهد مكينة سيارتك تختلف عن 2010 و2011 ماهي مكينة البرادو والاف جي
اذا تختلف لنا كلام ثاني
وهذي صورة كتلوج جي اكس ار 2011 شوف وش مكتوب
والتهريب الي بسيارتك من وجه الطرمبة او يسمونه البلف ولاهو تهريب تندية ماتضر لين تشوف الزيت يطلع برى اذا شفت الزيت ينقط اسفل السيارة منه غير الوجه ويحط له جلمكه وموجود بالكامري والجيب واغلب السيارات المشابهه

الصورة للكتلوج 2011
ابغاك تقولي وش مكتوب بالعيار
موضوع زيت 10-30 يستخدم بمناطق باردة ولليوكون عشان طرمبة زيته فيها عيب ازلي ليومنا هذا ماتحمل الزيت الثقيل
مكتوب بدون سيفون 4,9 وبكذا انت تزخه بزود نص علبه لانك تحط 20+10 لتر حول النص
لازلت اقولك وقف السيارة وعايرها واذا غيرت الزيت خلها 10 دقايق ثم عاير لين ينزل كامل الزيت
ودربك اخضر
http://im18.gulfup.com/2012-06-23/1340417067921.jpg
turkiq
23/06/2012, 01:51 PM
والله انا تهت معك ياصاحب الموضوع ...

كيف ياشباب نفس المكينة 1GR-FE يكتب لها كمية زيت في كتلوج وكمية مختلفة في كتلوج اخر مثل ما صور اخونا قمة افرست!!!!!

لابد ان فيه خطأ في احد الكتلوجين
وان حصل فهي غلطة قوية


ولو افترضنا انها مكينة ثانية معدلة او مطورة
فالشركة بمجرد ما تعدل او تطور في اي محرك تحصلها مباشرة تعدل في الاسم
قمة افرست
23/06/2012, 07:48 PM
والله انا تهت معك ياصاحب الموضوع ...

كيف ياشباب نفس المكينة 1GR-FE يكتب لها كمية زيت في كتلوج وكمية مختلفة في كتلوج اخر مثل ما صور اخونا قمة افرست!!!!!

لابد ان فيه خطأ في احد الكتلوجين
وان حصل فهي غلطة قوية


ولو افترضنا انها مكينة ثانية معدلة او مطورة
فالشركة بمجرد ما تعدل او تطور في اي محرك تحصلها مباشرة تعدل في الاسم


صادق اخوي فيه خطاء اكيد انا مااعتمد على الكتلوج اعتمد على عيار الزيت
وانا اسمع دايم اصحاب الشاص يشكون من الصوفه والصوفه تخرب من زود الزيت
والله اعلم