@@تكفون يالنشاما فزعتكم الحرارة وقفت سيارتي$$

[nayf01]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


مبارك عليكم الشهر الفضيل


خواني

سيارتي جمس شكمانين
كان احلا من الحلا واقف في البايكة ولايطلع الا في الاعياد والصيفية
وقدر الله بعد عشرة عمر اعطيته احد الاولاد في مشوار عائلي خاص


انقطع معه السير ويبدو انه عبا الرديتر والموتر ساخن

المهم الصحاب الرديترات اغتنوا من كثر مرجعتي لهم بهذه السيارة
بدلت الرديتر بجديد والنفقع. ولحمته ثم لحمته اكثر من ثلاث مرات ثم بدلت اخر
وانفقع من شدة الحراره


فكيت رأس المكينه ووديته للفحص الالكتروني وقالو سليم
غيّرت وجه الراس ودبلته وبغت تخف الحرارة
لكن الان ماقدر استخدم السيارة قياده لااكثر من نصف ساعة


افيدوني جزاكم الله خير بالحل

[محب الشافعي]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
رمضان كريم وتقبل الله صيامكم وقيامكم
اخي الحبيب : عليك التأكد من الثيرموستات وغطاء الرديتر ؟
الثيرموستات اذا عطل او جيم < انحشر > فسوف يؤدي الى تقصير في دورة مياه التبريد وبالتالي سوف ترتفع حرارة المحرك والافضل اخراج هذا البلف من الكوع وفي الشتاء تعيد ارجاعه الى الكوع بعد ان تتأكد من صلاحيته
غطاء الرديتر , اذا حصل ضعف في سبرنق الغطاء او انحشر في مكانه فانه لا يسمح بدخول الماء الى القربة ورجوعه الى الرديتر مرة اخرى عند الحاجة اليه وتلاحظ هذه الحالة او هذا الخلل في الصباح والمحرك بارد فانك تجد ان خرطوم الماء الكبير منضغط الى الداخل وكانك ضاغط عليه باصابعك
ملاحظة : يجب استبدال الغطاء بواحد جديد من الوكالة وليس من محلات بيع قطع الغيار مع ملاحظة ما مكتوب على الغطاء من ارقام والذي يمثل الضغط الذي ينفتح به الغطاء للسماح لدورة المياه ان تكتمل
ولا تنسى ان تستخدم ماء رديتر اصلي <انتي فريز > من الوكالة
تأكد من صلاحية مضخة الماء
تأكد من المراوح وانها تشتغل على كل السرع
تحياتي

[nayf01]

الله يجزاك خير

لكن كيف اسوي اختبار لماذكرن

غطا الرديتر اوكيه

لكن الخراطيم ليس فيها ضغط لداخل
بل مليانه ما شو وتنفجر

اما البلف منزوع من مبطي

[محب الشافعي]

اخي الحبيب : اذا كنت متاكد من ان رأس المحرك ليس به شيء ولا يوجد به اي اعوجاج فلماذا وضعت دبل كازكيت ؟
اخشى ان يكون الخلل في رأس المحرك وانت لم تنتبه ؟
على كل حال , ارفع الثرموستات من مكانه في الكوع وامليء الرديتر بماء انتي فريز مضبوط واستبدل غطاء الرديتر وكما بينت لك سابقا
ملاحظة : في بعض الاحيان اذا كانت دبة التلوث شبه مغلقة فانها تؤدي الى ارتفاع حرارة ماء الرديتر الى درجة الغليان فلهذا حاول ان تتأكد من عدم انسداد دبة التلوث .

[nayf01]

اخي الحبيب : اذا كنت متاكد من ان رأس المحرك ليس به شيء ولا يوجد به اي اعوجاج فلماذا وضعت دبل كازكيت ؟
اخشى ان يكون الخلل في رأس المحرك وانت لم تنتبه ؟
على كل حال , ارفع الثرموستات من مكانه في الكوع وامليء الرديتر بماء انتي فريز مضبوط واستبدل غطاء الرديتر وكما بينت لك سابقا
ملاحظة : في بعض الاحيان اذا كانت دبة التلوث شبه مغلقة فانها تؤدي الى ارتفاع حرارة ماء الرديتر الى درجة الغليان فلهذا حاول ان تتأكد من عدم انسداد دبة التلوث .


ماهي دبة التلوث؟
اول مره اسمع بها

[محب الشافعي]

اخي الكريم : دبة التلوث تسمى < catalytic converter >

http://www.youtube.com/watch?v=sQiG1pOL4gI&feature=related
تحياتي

[ابوسند9]

اخوي
اولا حاول تركب بلف اصلي لان البلف مهم جدا
وغطاء اديتر اصلي
والاخير كيف طرمبة المويه فربما الخلل منها !
والله ييسر امرك ان شاء الله

[nayf01]

اخوي
اولا حاول تركب بلف اصلي لان البلف مهم جدا
وغطاء اديتر اصلي
والاخير كيف طرمبة المويه فربما الخلل منها !
والله ييسر امرك ان شاء الله


ارديتر لحمته عند صاحب رديترات وغير الرقبة وقال روح جيب غطا نيسان اصلي وفعلت ذلك

ولكن مالبث اردتر اخرم ثاني مره


بعدين كيف اركب بلف اصلي والسيارة قديمة اعتقد ما ينفع معها



واذا احد يعرف نوعية ارديترات الجيدة ينورنا ويذكر لنا تجرته
ونريدتزويدنا بارقام المختصين في اعطال الحرارة وانا من اهل الرياض


لاهنتم ياغالين ومبارك عليكم عشر المغفرة من رمضان