يهمني رايكم ياجماعه

[النجم شمالي]

عندي باترول 2001 كان الهواااا ضاغط مره على الهوز الموصل للراديتر والماكينه والحراره ترتفع بعد 150 واقترح عليه احد الاخوان في المنتدى بعد عرض المشكله اني اشيل الربل الصغير الي يجي براس الغطا حق الراديتر وشلته وفعلا راح الضغط وضبطت الامور لكن اسمع صوت عليان للمي داخل الخزان الي يزود الرديتر بالمي في حالة النقص ارجو افادتي من ناحية هالغليان هل اتركه عادي او وش الحل مع العلم اني سافرت عليه وجيت لكن الصوت ما يريح مزعج اذا كانت السياره واقفه اما الخط ما اسمع شي

[بدوي جنوبي]

يأخى طبيعي يكون في الهوز ضغط شديد
إى سيارة تكون ساخنه وتمسك الهوز او الخرطوش بتلاحظ الضغط الشديد عليه
السبب لان طرمبة. الماء في ضخ مستمر للماء داخل المحرك
وبلف. الحرارة مقفل في هذه الحالة
عندما يفتح البلف بتلاحظ ان الضغط على الخرطوش اصبح ضعيف

هذا من ناحية الضغط الشديد اللى يحصل للخرطوش يعنى طبيعي جداااا

الجلدة اللى شلتها من غطاء الرديتر غلط
وفوران الماء اعتقد وجودً مشكله في راس المحرك

[أبو اريام]

فوران الماء سببه الجلده اللي انت شلتها من الغطاء

[ابوسند9]

بدل الغطاء بغطاء اصلي
وفوران الماء سببه الجلده اللي انت شلتها وهذا اكبر غلط

[sgl2002]

فوران الماء هذا بسبب انك شلت الجلدة

فصار الماء ما يقعد بالرديتر وعلى طول يروح القربة وممكن مع شد الضغط يروح ماء الرديتر كله للقربة ويفضى الرديتر

الجلدة هذي تمسك الماء مايروح للقربة

اشتر غطاء جديد وبالنسبة للضغط فهذي بكل المواتر

[النجم شمالي]

طيب يا اخوان اول كنت اذا وصلت لسرعة 150 وتعديتها ارتفعت الحراره والهوز مرره ضاغط القاه هل حين ابد اتعدى السرعه دون ارتفاع بالحراره ابي شوركم لازم اركب الغظاء وارجع للوضع الاول

[hsdt]

اخي النجم الشمالي يبدو لي الراس يبي مسح
سؤال بعد ما شلت الرباله راحت الحراره اللي على 150

[النجم شمالي]

نعم اخوي راحت لكن صوت هالغليان مشغلني ومكيكانيكي قالي نفس كلامك