moh2050
12/08/2012, 08:34 PM
السلام عليكم
اذا احد مرت عليه المشكلة او يعرف حلها ياريت يفيدنا
او اذا يعرف ورشة متخصصة في الشرقيه
bmw 728 موديل 2000
المكيف يطلع هواء حااااااااار اذا كانت السيارة باردة. ولاكن اذا دعست بنزين ووصل عداد دوران المكينة الى 3000/rpm فجأه يطلع هواء بارد ويظل بااااااااارد ثلج على طول. حتى اذا طفيت السيارة ورجعت شغلتها بعد ساعتين او ثلاث يكون المكيف بارد.
وديتها الى الورشة و شغل السيارة وهي باردة وشاف الكمبرسور يدور ولاكن ضغط الفريون صفر ويطلع هواء بارد.
وبعد دعس البنزين طلع هواء بارد وضغط الفريون وصل 60 psi - لاكن سمعت من الناس ان ضغط الفريون المفروض يكون 40 psi هل هذا صحيح ؟؟؟؟
ولاكن الورشة ماعندهم خبرة في البي ام وقال لي الكمبرسور خربان, وكان هناك رجال في الورشة وقال لي ان هو عنده مرسيدس وصارت له نفس المشكلة والخراب طلع من صمام يكون قافل والفريون ما يعبر خلال الاهواز عشان كذا ضغط الفريون يكون صفر
وهو غير الصمام بـ200 ريال وصار المكيف 100%
اذا احد مرت عليه المشكلة او يعرف حلها ياريت يفيدنا
او اذا يعرف ورشة متخصصة في الشرقيه
bmw 728 موديل 2000
المكيف يطلع هواء حااااااااار اذا كانت السيارة باردة. ولاكن اذا دعست بنزين ووصل عداد دوران المكينة الى 3000/rpm فجأه يطلع هواء بارد ويظل بااااااااارد ثلج على طول. حتى اذا طفيت السيارة ورجعت شغلتها بعد ساعتين او ثلاث يكون المكيف بارد.
وديتها الى الورشة و شغل السيارة وهي باردة وشاف الكمبرسور يدور ولاكن ضغط الفريون صفر ويطلع هواء بارد.
وبعد دعس البنزين طلع هواء بارد وضغط الفريون وصل 60 psi - لاكن سمعت من الناس ان ضغط الفريون المفروض يكون 40 psi هل هذا صحيح ؟؟؟؟
ولاكن الورشة ماعندهم خبرة في البي ام وقال لي الكمبرسور خربان, وكان هناك رجال في الورشة وقال لي ان هو عنده مرسيدس وصارت له نفس المشكلة والخراب طلع من صمام يكون قافل والفريون ما يعبر خلال الاهواز عشان كذا ضغط الفريون يكون صفر
وهو غير الصمام بـ200 ريال وصار المكيف 100%