احسن ورشة تغير طبات الباترول

[alrahal_ksa]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا عندي باترول 91 باب واحد هربت عندي الطبه الاماميه ولحمتها بلحالم الامريكي والحمدلله زانت بس المشكله الحين هربت الثانيه ولحمته وزانت والخوف كل اشوي تهرب وحده جديده

وانا قررت اغيرهن كلهن بس تعرفون بعض الورش تتعلم على سيارتك وشغلهم سيئ
وانا ابي ورشه ممتازه بالرياض وياليت تحطون ارقامها

لان يمكن يصير فيها تنزيل مكينه

[قناص الأشهب]

والله ونا أخوك أحرص على الورشة الفاهمة لأني قبل شهرين غيرت الطبات كاملة طبعا لازم يفك المكينة يعني ينزلها من السيارة
بعطيك خبرة هذي التجربة
أولا غير كامل الطبات تقريبا عددها حول الـ16 تزيد ولا تنقص بواحد ماني متأكد ( طبعا طبات الموية بس )
ثانيا شيك على الكلتش والدزق
ثالثا نصيييييحة أي لي أو جلدة تحصلها نص عمر غيرها أذا ماحصلتها عند قطع الغيار يسوولك كبس وتضبط
رابعا التطبيق بالنسبة لي رحت عند واحد يقولون أنه فنان طلع مايعرف يرجع بعض الليات مكانها الصحيح يعني لخبطوا السالفة وجيت وساعدتهم في بعض الأشياء وكان فيه بترول واقف قريب سرنا نطبق من ذا في ذا وبعض الصواميل ماشدوها تمام وبعضها ماقربوها من الأصل أهم شئ تابع معهم وعسى الله يعينك

[أصيل حجآ زي]

[/QUOTE]



السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندي باترول 91 باب واحد هربت عندي الطبه الاماميه ولحمتها بلحالم الامريكي
والحمدلله زانت بس المشكله الحين هربت الثانيه ولحمته وزانت والخوف كل اشوي تهرب وحده جديده
وانا قررت اغيرهن كلهن بس تعرفون بعض الورش تتعلم على سيارتك وشغلهم سيئ
وانا ابي ورشه ممتازه بالرياض وياليت تحطون ارقامها
لان يمكن يصير فيها تنزيل مكينه






http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg




اللحآم الأمريكي
اللي أنت ذكرتهُ في موضوعك
تقـصــُد به غرى وألا شيء أخر .


اللي تمزجُه مع بعض غرى وليس لحآم .




أفضل تسويها أنت


بنفسك وبشحمك ولحمك { DIY }
أذا تعرف لها .


الطبآت في الغآلب تُصنع من
صـــــــفـــــــّــر وهو نوع مثل النحآس
وهو خليط معآدن مع نحآس .



وبعضها توتوة
{ وهو خليط معآدن مع ألمنيوم }






http://www.automedia.com/Content/Articles/Images/ccr/ccr20070401fp/ccr20070401fp00.jpg




http://image.circletrack.com/f/9048284/ctrp_0711_12_z+imca_modified_racing_engine+brass_f reeze_plugs_replace_stock_plugs.jpg






أتبع الخطوآت في هذا الرآبط {{{ قـلـب الصوّر بالسهم فوق الصورة } :
http://www.circletrack.com/techarticles/general/ctrp_0711_jeffs_performance_imca_engine/photo_12.html



أليك هذي الأشرطة تحت أن شاء الله تُفيدك
وتشفي غليلك وتجد بها دلــــــــــــــــــــــــــــــــيـــــــــــــــ لــــك
وتُغنيك عن الورش { عن أهل النصب والأحتيآل والجهل }
أسم الطبآت بالأنكليزي
{ فريز بلق أو بلقز للمجموعة ENGINE Freeze PLUGS }


خلك حريص لا تُسقط الطبة القديمة دآخل المُحرّك وأنت تفُكها .


أضربها من أحد أطرآفها بمفك
برآغي عآدي أو بفرآص / أزميل / { تشزل }
وأسحبها بزرآدية موآصير زي ما بشتوف في الشريط تحت .
هذي تحت صورة الزرآدية
أسمها { وآتر بمب بلاير Water Pump Plier }


http://1.imimg.com/data/F/G/MY-231488/31WATER_PUMP_PLIERS_250x250_250x250.jpg




أليك الأشرطة :
How To Replace Freeze Plugs - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tXBpLptUEsA)




Auto Repair: How to Replace an Engine Freeze ... (http://www.youtube.com/watch?v=V4E71InGZUA)



Auto Repair: How to Replace an Engine Freeze ... (http://www.dailymotion.com/video/xfiw58_auto-repair-how-to-replace-an-engine-freeze-plug_auto)




[HOW TO] Remove Freeze Plugs - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Cru1X9hbZ20)




Replacing freeze plugs - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ouxbxE-BMNY)




Installing Bowtie Freeze Plug Inserts - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=m6e-g4yQeWc)









أما الأرقآم فممنوع وضعها بأي موضوع
اللي عندُه رقم يمكن يرسلهُ لك بالخآص .
الرجاء الألتزآم بأنظمة الخيمة :
قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها ‘ أقراء : {{{ أنظمة الخيمة }}} . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=355126)




:good2:

[alrahal_ksa]

قناص الاشهب



يعطيك العافيه والله يعيننا على نصب الورش


اصيل الحجازي


قصدي الغراء والله يعطيك العافيه على التوضيح
بس اخوي اذا غريته هل تهرب الثانيه لان غريت وحده وبعد فتره هربت الي بجنبها .

[sgl2002]

لا ماتهرب اذا غيرتها

الطبات مواقعها كلها سهله

لكن المشكلة اللي جوا ماتتغير الا برفع المكينة
لذلك خلها لاتغيرها لان الشتاء جاي وبتمشيك

واذا جاء الصيف غيرها وغير الكلتش معها مادامك بتفك اذا هو على وشك يودع

[أصيل حجآ زي]

اصيل الحجازي
قصدي الغراء والله يعطيك العافيه على التوضيح
بس اخوي اذا غريته هل تهرب الثانيه لان غريت وحده وبعد فتره هربت الي بجنبها .




يبغى لك أن تنظف نظآم تبريد المُحرّك
يعني ماء التبريد صدى بالقطع الدآخلية
وبدء يؤثر على ضغط جيوب التبريد لأن المجآري مسدودة .
وتُسبب زيآدة في الضعط الدآخلي .


وتحتآج تستخدم شآطف { مُنظف } بري أستون
Prestone Flush
أو مُنظف مُمآثل لهُ ليكنُس لك الأوسآخ والصدى الدآخلي
في جيوب التبريد ويفتح المجآري الدآخلية ليُمكن جيوب التبريد من التنفُس .
http://ca.prestone.com/sites/default/p/thumbnails/prestone_super_radiator_flush.png




ثــــُم أضف أيآ من المبردآت هذي تحت
لمثل سيآرتك المُعمرة { طويلة العُمر } :
http://www.pocketyourdollars.com/wp-content/uploads/2009/11/prestone-antifreeze.jpg



http://www.shamrockchicago.com/pics/PrestELHDAFBoth.gif




أو مُبرّد جي أم GM الأصلي
وأحذر أي سي ديلكو AC Delco التجآري
... GM antifreeze coolant
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTefhg0i22gO--2Ldds_LryMCGAKFXIBXE3qsPI99NIUj9l_BwWxTta1-28Hg





يبدوء لي أنها قديمة
وأنك تستخدم مُبـرّد { أنتي فريز كولنت Antifreeze Coolant } فآشل
عديم الجدوى أو ماء فقط من غير المُبرّد المذكور أنفآ .


الطبآت لها عدة أسماء
منها :
فريز بلق Freeze plug


ومنها
كور بلق Core plug
ومنها:
فروست بلق Frost plug


وبالأسآس هي لتغطية الخرُق التي تركوها وقت تصنيع هيكل المُحرّك .
يستخدمون الرمل لتشكيل جيوب التبريد في رآس المُحرّك وهيكلهُ الأسفل .
ويبقون هذي الخروق لأخرآج الرمل ولتعمل كمُنفس لماء التبريد
في حآلة أن الماء ثلج فأنهُ يتمدّد وهذي الطبآت تنُط / تنقز لتمنع أنشطآب { كرآك Crack }
الرآس وهيكل المُحرك { الحديد } .


وكذلك شدة حرآرة الماء تُسبب نطها .


ويبدوء أنها مُصدية من جوآنبها أو أنهُم لم يطرقوها وجوآنب الهيكل نظيفة .
مما تسبب مع الوقت الصدى { رست Rust } .


أكيد سوف تنط جمعها وآحد تلو الأخر .


فأستبقها بتبديلها زي ما هو مشروح بالأشرطة .
سهلة وضروري تنظف الخُرم { أطرآفهُ / الشفة } بليفة نظيفه حتى يلمع .


تجنب الصُنفرة الورق أو الخرقة { صُنفرة خرقة } .
لأن بقايا الصُنفرة لا محآلة ستقع في جيوب التبريد وتتسرّب لنظآم التبريد
وتسُد بعض المسآمآت أو تصل لمضخة الماء وتخربها .



:good2: