مشكلة المراوح و أين يوجد كلتش المروحة + يوجد رابط موضوع عن أسباب الحرارة

[الأمير ksa]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


صباحـ / مساء الخير


:: :: ::
:: :: ::




شباب عندي مشكلة في السيارة و لقيت رابط عن أسباب الحرارة و هو ينطبق على مشكلتي مية بالمية


السيارة إذا طافية أحرك المراوح تتحرك بسرعة و ما هي ثقيلة


و هذا رابط الموضوع للاخ شامخ ألهيلا


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146306 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146306)


كلتش المراوح أو أتوماتيك المروحة وين مكانه بالضبط هل الكتاوت حق السرعات اللي بعلبة الفيوزات يجي كتاوتين واحد سرعة بطيئة و الثانية سرعة عالية ..


طبعا المشكلة بالضبط إن السيارة حرارتها طبيعية تحت النص و لما أوقف أقعد 3 أو 4 دقايق عشان تطفي المروحة و صوتها ما ينسمع لازم افتح الكبوت و أشوف إذا طفت و اطفي السيارة ..


بتقولون ليش تنتظر المروحة تطفي لإن إذا طفيتها حتى لو بعد دقيقة و المروحة شغالة و جيت أشغلها بعد 5 دقايق ترتفع الحرارة تحت الاتش و تنزل إذا شغلت السيارة شوي شوي إلين تصير تحت النص طبيعية


و اللي تبين معاي من كلام الاخ شامخ إن المشكلة من كلتش المروحة أو ما يسمى اتوماتيك المراوح وين مكانه بالضبط


السيارة ابيكا 2004


في انتظاركم

[أصيل حجآ زي]

http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg


يالطيب :
الشبآب لما يقولو لك تمآتيك المروحة
يقصدون قآبض / كلتش / قلب المروحة من الأمآم


أليك رآبط صوّر الغوغل { القوقل } به صوّر كـثـــُر
لعلك تجد به ما يُشفي غليلك ويكون به دليلك
تدلل يالعسل :


http://www.google.com.sa/search?num=10&hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=615&oq=%D8%AA%D9%85%D8%A2%D8%AA%D9%8A%D9%83+%D8%A7%D9% 84%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%AD%D8%A9+&gs_l=img.3...1542.1542.0.2818.1.1.0.0.0.0.170.170. 0j1.1.0...0.0...1ac.cdWIWOCZUpU&safe=active&q=%D8%AA%D9%85%D8%A2%D8%AA%D9%8A%D9%83%20%D8%A7%D9 %84%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%AD%D8%A9





بالنسبة للمرآوح القديمة أُم سير :
وش تـسـوي أذا بسـيـآرتـك حـرآرة أو صوت بالمـروحة (بقـآ بـضها / الكلتش). (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225828)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)


:good2:




طبعآ :
أنت أحد ضحيا شركة جي أم GM العملآقة .

شركة جي أم أشترت دآيو الكورية لما قربت تفلس .
ووضعت دمغة فرعها شفرليت على سيآرآت دآيو اللي منها سيآرتك
وسوقتها على أنها جي أم GM >

ومنها باكتيا وأبيكا وغيرها .
وضعت عليها دمغة { لوقو Logo } شفر ليت
يعني صليب شفر ليت :p :

http://vforvectors.com/wp-content/uploads/2010/32/00.jpg

[الأمير ksa]

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

كلتش المروح او تماتيك المروحة هو دينمو المروحة اللي تركب عليه ريش المراوح


ما عليه مالي خبرة أتمنى ألاقي الحل عندكم

[الأمير ksa]

أخوي أصيل الله يعطيك العافية

لكن أنا رهمت ديمنو المروحة اللي تركب علي الريشة و لما تكون السيارة باردة أحرك المراوح تتحرك بسهولة تتوقع منه

و هل تماتيك المروحة هو نفس حساس المروحة

و شيء ثاني كتاوت المراوح اللي بعلبة الفيوزات حق السرعات هل له دخل بمشكلتي و سرعة دوران المراوح والسيارة طافية

بينما و السيارة شغالة السرعة الثانية للمراوح ما تشتغل صوت المراوح دايم خفيف مرة و تطول ما تطفي 4 دقايق

انتظرك

[أصيل حجآ زي]

أخوي أصيل الله يعطيك العافية

لكن أنا رهمت ديمنو المروحة اللي تركب علي الريشة و لما تكون السيارة باردة أحرك المراوح تتحرك بسهولة تتوقع منه

و هل تماتيك المروحة هو نفس حساس المروحة

و شيء ثاني كتاوت المراوح اللي بعلبة الفيوزات حق السرعات هل له دخل بمشكلتي و سرعة دوران المراوح والسيارة طافية

بينما و السيارة شغالة السرعة الثانية للمراوح ما تشتغل صوت المراوح دايم خفيف مرة و تطول ما تطفي 4 دقايق

انتظرك




الحسآس غير :
يُقصد به الحسآس اللي مربوط بالحرآرة .
حسآس الحرآرة أما من الكوع { بلف الحرآرة } :
أو تقدر تحُطهُ بين زعآنف قربة التبريد { اللديتر }
يوضع بين الزعآنف من الخآرج / بين الموآصير خآرجيآ .
وهو مثل أصبع الدنآميت أو الحجآر / البطآرية الصغيرة الجآفة AA .








و شيء ثاني كتاوت المراوح اللي بعلبة الفيوزات حق السرعات هل له دخل بمشكلتي و سرعة دوران المراوح والسيارة طافية

بينما و السيارة شغالة السرعة الثانية للمراوح ما تشتغل صوت المراوح دايم خفيف مرة و تطول ما تطفي 4 دقايق

انتظرك



ضروري تبقى المروحة شغآلة بعد ما تطفي المُحرك
عدة دقآئق تختلف من مُصنع لمُصــنـــّع حتى تبرد القربة والمُحرك .
هذا شيء عآدي أن تبقى المروحة عدة دقآئق للتبريد .
وهذا حسآس الحرآرة مسؤل عنها .
يعطي المروحة قوة / طآقة مُبآشرة من البطآرية لعدة دقآئق فقط .





:good2:

[أصيل حجآ زي]

أخي :

اليك عدة أشرطة
أن شاء الله تشفي غليلك وتجد بها دليلك :
How to Replace an electric cooling fan « Auto ... (http://diy-auto-repair.wonderhowto.com/how-to/replace-electric-cooling-fan-226181/)



Video: How to Know When to Replace a Fan ... (http://www.ehow.com/video_4973839_know-replace-fan-thermostat.html)



Video: Connecting Car Radiator Cooling Fan ... (http://www.ehow.com/video_2327106_connecting-car-radiator-cooling-fan.html)



How to Replace an Electric Cooling Fan : How to ... (http://www.youtube.com/watch?v=vwvbGQYRtPY)



Video: How to Remove & Test an Electric Cooling ... (http://www.ehow.com/video_4936021_remove-test-electric-cooling-fan.html)



Cooling Fan Repair On Your Car - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=iUuK5t-9fiQ)



Video: Removing Fan to Replace Car Radiator ... (http://www.ehow.com/video_2327094_removing-fan-replace-car-radiator.html)



How To Install Repair Replace Engine Radiator ... (http://www.youtube.com/watch?v=cuSXV4YmX4Q)



How to Replace an Electric Cooling Fan : How to ... (http://www.youtube.com/watch?v=Ls_VtaMEDa4)

[الأمير ksa]

عساك على القوة أخوي أصيل حجازي

لكن المروحة عندي كهربائية ما هي ميكانيكية و اللي أعرفه إن المروحة الكهربائية ما لها كلتش لها دينمو صحيح كلامي أنا قريته باحد المنتديات

و تتوقع مشكلتي من ايش لإن كل شيء جديد من

طرمبة موية و بلف الحرارة مع الكوع و الراديتر سيخته و غطاء الراديتر غيرته

الحرارة تطلع إذا طفيت السيارة و المراوح شغالة و رجعت فتحت السويتش طلع فوق و لما أشغل تنزل و بعض المرات تفور السيارة

انتظرك

[أصيل حجآ زي]

عساك على القوة أخوي أصيل حجازي

لكن المروحة عندي كهربائية ما هي ميكانيكية و اللي أعرفه إن المروحة الكهربائية ما لها كلتش لها دينمو صحيح كلامي أنا قريته باحد المنتديات

و تتوقع مشكلتي من ايش لإن كل شيء جديد من

طرمبة موية و بلف الحرارة مع الكوع و الراديتر سيخته و غطاء الراديتر غيرته

الحرارة تطلع إذا طفيت السيارة و المراوح شغالة و رجعت فتحت السويتش طلع فوق و لما أشغل تنزل و بعض المرات تفور السيارة

انتظرك



صحيح كلآمك /
المروحة الكهربية لها دنمو { موّلد كهربي }

وقد يكون مولدها الكهربي { الدنمو }
ضعيف أو أحد ملافآتُه به ألتمآس .


والمروحة أُم سير لها قآبض .


شـــُف يالحبيب :
بعض التصييخ هو السبب والمُشكلة أن :
البعض من المُصييخين يستخدم أما أسلوب خطاء أو
صيخ مُنتفخ خطاء يتسبب في نفخ موآصير القربة { اللديتر }
بطريقة يتسبب في أنتفآخها من الخآرج حتى تتلآصق مع بعضها
البعض من الخآرج .


أي أنها تتقآرب من بعضها البعض وتسُد مجآري الهواء .


ولا عد ينفع معها أي شيء الا تغيير القربة { اللديتر } .
بسبب تقآرُب موآصيرهُ وزعآنفهُ من بعضها البعض بسبب التصييخ .


تنبعج بشكل يُقربها من بعضها البعض .


المُهم :
هل أنت مُتأكد أن :
مُبرّد { الأنتي فريز كولنت Antifreeze Coolant }
من النوع الصحيح لسيآرتك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



أشتر مُبرّد { ماء التبريد } من الوكآلة جي أم
أو من نوع جيد .
مثل مُبرّد تآيوتا زين بس لا تخلط معهُ ماء يجي مخلوط .
فقط أضف ماء أذا نقص الماء .


ومُبرّد بري أستون رآئع .


ومُبرّد متسوبيشي زين .
ومُبرّد جي أم GM الأصلي
وليس مُبرّد أي سي ديلكو AC Delco التجآري .



تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)



ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / الثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)



أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { اللديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)



تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)



قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)


:good2:

[الأمير ksa]

هلا أصيل حجازي


الله يسلمك أيديكـ على الشرح و أتعبتكـ معي للامانة شرح كافي ووافي


و تعجبني ردودكـ


أصيل اللي فهمته منك


أولا : ممكن الدينمو يكون ضعيف حق المروحة
ثانيا : ممكن تكون المشكلة من التسييخ
ثالثا : ماء الراديتر عندي ينقص كل يومين مع إن ما عندي تهريب و مغير ليات الراديتر لكن ما أدري وش سبب المشكلة أتمنى تفيدني بالنقطة هاذي و بصراحة ما حطيت لها موية راديتر جي أم من اشتريتها لإني من شريتها و هي كل يومين أو ثلاثة أيام تنقص موية و ما أقدر اشتري كل 3 أيام موية راديتر طبعا هالكلام من سنتين نقص الموية و سافرت عليها مسافات طويلة و الامور طيبة لكن مشكلة نقص الموية و المروحة السرعة الثانية ما تشتغل و تحتر المكينة إذا جيت اشغل هاذي جننتني ما لقيت لها حل

أصيل بالنسبة للكتاوت حق السرعة العالية أتمنى تفيدني كيف اعرف إنه خربان


و موية الراديتر عادي احط لها حق تويوتا مو شرط حق جي ام


تحياتي

[الأمير ksa]

و على فكرة نقطه مهمة ما ذكرتها لكـ

كان فيه تهريب بجنب الماكينة من جهة السواق لما شافه الميكانيكي قال يحتاج تغيير رأس مكينة او أحط سيلكون و قاله الوالد حاول تضبطه لإنه كان مجيم او متأكل و كان لي من الراديتر موصل له و حط سيلكون و ضبط التهريب و ركب اللي و من يومها السيارة ما تهرب تعتقد إن مشكلة حرارة السيارة من تأكل رأس المكينة و تهريب الموية و حطينا سيلكون و ضبطت و سالت الميكانيكي وقتها وقالي لإنك تحط موية عادية تعتقد معي اخوي أصيل إن نقص الموية من تأكل الرأس و هل الجهة هاذي تهرب هواء حار يفور السيارة و تكب الموية

[الأمير ksa]

و بالنسبة للمراوح فحصتها بنفسي


السيارة طافية و حركتها تتحرك بسرعة المروحتين و فتحت السويتش و برضوا تتحرك بسرعة المروحتين


و هاذي الطريقة تعرف فيها إذا دينمو المروحة سليم او لا ما أدري عن صحتها لكن جربتها

و إذا صحيحة معقولة الاثنين خربانين أقصد دينمو مروحة المكينة و ديمنو مروحة المكيف يمكن من ترهيم الدينمو لما خربوا علي

و اللي أعرفه إن ممكن تنخدع و تشوف المراوح شغالة لكن تتفاجأ بخراب الدينمو و اللي انا اشتكي من السرعة الثانية ما تشتغل



تعليقك اصيل

[أصيل حجآ زي]

أخي الكريم :


بالنسبة لتهريب الماء :
قدي يكون ينسم من توصيلآت الليآت { الأربطة / القفيزآت }
ومع المشي يتبخر ولا ترى لهُ أثر يُذكر .


وقد يكون الرآس { مسآميرُه محلولة / هملة قليلآ }
ويهرب تنسيم بسيط ويتبخر .
أذا يهرب الرآس ويختلط مع الزيت تجد لهُ أثر في غطى الزيت
وفي البوآجي تحصل تندية قليلة وصدى خفيف في رآس البوجي .


وقد يكون وجه الرآس
{ القآزقيت Gasgate }
مُمزق قليلآ حول خروم المسآمير .
ويندي بسيط للخآرج .


الأحتمآلآت كثيرة
وتحتآج فحصها بالعين المُجرّدة من على قـــُرب .


رآقب مآصورة الكندآسة { الشكمآن / العآدم } .





المرآوح الكهربية تختلف عن المرآوح أُم سير من حيث :
أنك أذا دورت مرآوحها تدور معك عآدي من غير مقآومة كثيرة .


وتقدر تخرجها معآ برى وتختبرها مثل ما هو مشروح بهذا الشريط تحت :


وبعضها يوريك كيف تغيرها وبعضها يوريك كيف تصلحها :


Video: How to Remove & Test an Electric Cooling Fan | eHow.com (http://www.ehow.com/video_4936021_remove-test-electric-cooling-fan.html#ixzz25M6l4l8x)



http://www.ehow.com/video_4936021_remove-test-electric-cooling-fan.html#ixzz25M6l4l8x






How To Test Electric Car Fans - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Ct61o4uFMa4)



How to Remove & Test an Electric Cooling Fan ... (http://www.ehow.co.uk/video_4936021_remove-test-electric-cooling-fan.html)





Fan Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HvlnwNpCmOg)


Cooling Fan Repair On Your Car - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=iUuK5t-9fiQ)



300mm electric car radiator fan testing for use in a ... (http://www.youtube.com/watch?v=RGBXwtCQNvQ)



How to Remove & Test an Electric Cooling Fan ... (http://www.ehow.co.uk/video_4936021_remove-test-electric-cooling-fan.html)



Video: How to Know When to Replace a Fan ... (http://www.ehow.com/video_4973839_know-replace-fan-thermostat.html)



How to test electric coolant fan motor (1986 Honda ... (http://www.youtube.com/watch?v=VVhNEwj1qtk)




How to Replace an electric cooling fan « Auto ... (http://diy-auto-repair.wonderhowto.com/how-to/replace-electric-cooling-fan-226181/)



How to Replace an Electric Cooling Fan : How to ... (http://www.youtube.com/watch?v=vwvbGQYRtPY)




Replace Electric Fan Motor in Car - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=SrIv9GPxvV8)



Labscope testing a cooling fan motor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XatfHdXiRWk)

[الأمير ksa]

هلا أصيل

عندي ملاحظة على الحرارة و اتمنى تعطيني الاسباب في هالحالة

السيارة حرارتها طبيعية و اروح لإي مكان ما ترتفع و سافرت عليها ما ارتفعت

لكن !!

إذا شغلت المكيف بعد نص ساعة او ساعة و يمكن اكثر بشوي ترتفع و توصل إلى الاتش

طبعا في الوقوف اما و انا ماشي ما صارت معاي كثير

تتوقع المشكلة مراوح لإنها مثل ما قلتلك تطول ما تطفي من 3 إلى 4 دقايق حتى لو مطفي المكيف إذا بغيت اطفي السيارة

انتظرك

[الأمير ksa]

انتظرك اخوي اصيل حجازي

انتظرك اخوي اصيل حجازي

انتظرك اخوي اصيل حجازي

[الأمير ksa]

هلا أصيل اليوم رحت للبنشري و لإن الحرارة ترتفع مع المكيف

فكيت فلتر هواء المكيف و له سنة ونص طلع منه اوساخ و تراب الله يكرمك

و بعدها جربت السيارة وإلى الان الامور طيبة

بتقولي ليش وش دخل فلتر المكيف

قرت موضوع بقسم تجهيزات السيارات عن ما سببه الفلتر إذا كان وسخ للمكبرسر والمروحة و الحرارة للسيارة ..

و نفطة مهمة جربت طريقة فحص رأس المكينة للاخ كبسولة

شغلت السيارة و هي باردة و تركتها لمدة 15 دقيقة و ما طلع اي فقاعات ماء هذا يدل إن الرأس سليم


و انتظر تعليقك

[الأمير ksa]

انتظرك اصيل