azq
11/09/2012, 10:11 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم اخواني الاعزاء ....
نصيحة لتجربتي مع خربطة الكير الاوتماتيك لسيارة كيا سبورتج 1995 فور ويل
اخوان كان الكير لا يبدل بأنتظام (يعني من الاول يقفز الى الثالث واحياناً من الثالث للخامس ويبدأ الاوفر درايف من وحده واحياناً يظل التعشيق فقط على النمرة الثانية واحياناً شيء قليل جداً يكون طبيعي وهذه ندرة وياريت دوماً هههههه )
صدقوني اخوان فكرة في الحساسات (حساس الاوفر درايف وفي مخ الكير وفي المشغلات الصلنويد (وتعلمتها من الاخ اصيل الحجازي ابو عبد الرحمن بارك الله فيه)
ولكني لم اذهب للفني لان فني { الفيتر } عندنا سراق حرامي الى ابعد الحدود اكثر نصب من الوكالات عندكم .......... لذا انتظرت وبدأت اقرأ في حساس ال tps او حساس الدعسة في الثروتل بدي (الخانق) الانجكشن
المهم فيه ثلاث اسلاك في واحد منها بارد ذاهب الى مخ الكير ........ قمت بتغيرهة ولكن الفرق لا يكاد يذكر .....
ولكن في النهاية اخرجت واير اضافي من القطب السالب للبطارية وربطته (اشبكته) في بدن السيارة ........... والسيارة اصبحت الحمد لله روعة ......... والكير روعة والله لم يعد يخربط في تبديلاته ........ وسألت بها قالو كان ضعف في البارد الواصل للكير ..
ارجو الافادة اخوان جربوها قبل ان تذهب الى الوكالة ......... وللعلم الكير اوتماتيك وانا اعرف به سليم ولكن هذه الخربطة ظهرت فجأةً لذا جربوها ....... واخر العلاج عند العرب الكي ...........
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم اخواني الاعزاء ....
نصيحة لتجربتي مع خربطة الكير الاوتماتيك لسيارة كيا سبورتج 1995 فور ويل
اخوان كان الكير لا يبدل بأنتظام (يعني من الاول يقفز الى الثالث واحياناً من الثالث للخامس ويبدأ الاوفر درايف من وحده واحياناً يظل التعشيق فقط على النمرة الثانية واحياناً شيء قليل جداً يكون طبيعي وهذه ندرة وياريت دوماً هههههه )
صدقوني اخوان فكرة في الحساسات (حساس الاوفر درايف وفي مخ الكير وفي المشغلات الصلنويد (وتعلمتها من الاخ اصيل الحجازي ابو عبد الرحمن بارك الله فيه)
ولكني لم اذهب للفني لان فني { الفيتر } عندنا سراق حرامي الى ابعد الحدود اكثر نصب من الوكالات عندكم .......... لذا انتظرت وبدأت اقرأ في حساس ال tps او حساس الدعسة في الثروتل بدي (الخانق) الانجكشن
المهم فيه ثلاث اسلاك في واحد منها بارد ذاهب الى مخ الكير ........ قمت بتغيرهة ولكن الفرق لا يكاد يذكر .....
ولكن في النهاية اخرجت واير اضافي من القطب السالب للبطارية وربطته (اشبكته) في بدن السيارة ........... والسيارة اصبحت الحمد لله روعة ......... والكير روعة والله لم يعد يخربط في تبديلاته ........ وسألت بها قالو كان ضعف في البارد الواصل للكير ..
ارجو الافادة اخوان جربوها قبل ان تذهب الى الوكالة ......... وللعلم الكير اوتماتيك وانا اعرف به سليم ولكن هذه الخربطة ظهرت فجأةً لذا جربوها ....... واخر العلاج عند العرب الكي ...........
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته