صرة الكارتيل (زيت المكينه) تدور بوش وتهرب زيت

[اي-مكشات]

عندي سياره برادو 2009 سته سلندر غيرت الزيت عند بترومين ورحت للبيت ويوم قمت العصر لاحظت زيت تحت السياره وبعد ماشيكت على الصره لقيتها تهرب.. رجعت لبترومين وحاول الموظف يشد على الصره لكنها تدور بوش وشريت صره جديده من الوكاله ومعها جلده ( وجه) ولكنها مازلت تهرب..فيه ناس اشاروا علي بتغيير الكرتيل؟ وانا والله محتار واحتاج الى مشورتكم يالنشاما ومن لديه خبره لايبخل علينا
ملاحظه: انتبهوا عند تغيير الزيت ترى العامل لو لقى في الصره شئ مايقولك عليه !!!!

[أبوتركي V8]

قد حصلت مع واحد قريب معه اكورررد ودها لم المخرطه وفكو الكاركتير وخرطوه وعطوه سره جديده

الكاركتير ويخرط عند حقين المخرطه او استفسر عند المخارط قبل الفك الكاركتير عشان ما تتبهذل


تقبل مروري

[اي-مكشات]

قد حصلت مع واحد قريب معه اكورررد ودها لم المخرطه وفكو الكاركتير وخرطوه وعطوه سره جديده

الكاركتير ويخرط عند حقين المخرطه او استفسر عند المخارط قبل الفك الكاركتير عشان ما تتبهذل


تقبل مروري

الله لايهينك على المعلومات الطيبه

[عبقري91]

رح لصناعية ودور اقرب محل خرط او تسئل حقين المخارط الي عندهم جنوط وهم يدلونك لان لازم حفره

كد صارت معي وديتها لصناعيه القديمه طبعن انا بالرياض واقرب مخرطه عنده حفره معه. عده تعيد تسنين فتحت الكارتير.




مهم. مهم. لازم تجيب معك زيت. عشان زيتك راح ينزل. وقله اهم. شي. الرايش حق السنه الجديده لا يدخل داخل الكارتير. وهو. عنده صموله لصره. ويستحسن. تاخذ صاموله للاحتياط
وبتوفيق

[yousef1410]

أفضل حل لك أخوي فك الكارتير عند ميكانيكي بـ 50 ريال على أكبر تقدير وروح للمخرطة ويسن لك سنة جديدة ويقدر نفس الصرة يركب عليه سنة أكبر بحيث تركب نفس الصرة على التسنين الجديد 20 ريال إذا بالغ في القيمة ..
فك الكارتير ضروري حتى ما تطيح برادة الحديد داخل الكارتير وتروح لداخل المكينة ..
المشكلة من الي غير الزيت ربط الصرة بقوة مع العلم إنه يكفي حتى توقف ولا يشد عليها .

[بحرالقلزم]

مثل ماقالو الاخوان فك الكرتيل افضل بس دور ميكانيكي شاطر
يضبط وجه الكرتيل بحيث ما يهرب زيت
ملاحظه بعض السيارات بدون وجه بس يحط له غراء اصلي

[أصيل حجآ زي]

عندي سياره برادو 2009 سته سلندر غيرت الزيت عند بترومين ورحت للبيت ويوم قمت العصر لاحظت زيت تحت السياره وبعد ماشيكت على الصره لقيتها تهرب.. رجعت لبترومين وحاول الموظف يشد على الصره لكنها تدور بوش وشريت صره جديده من الوكاله ومعها جلده ( وجه) ولكنها مازلت تهرب..فيه ناس اشاروا علي بتغيير الكرتيل؟ وانا والله محتار واحتاج الى مشورتكم يالنشاما ومن لديه خبره لايبخل علينا
ملاحظه: انتبهوا عند تغيير الزيت ترى العامل لو لقى في الصره شئ مايقولك عليه !!!!


شــــُـــف يالطيب :

يـــُبــآع طقم أصلآح
خآص للصـــُرّة ولمثلها من المسآمير والخروم :
http://www.denlorstools.com/shop/images/Time_Sert_Oil_Pan_Kit.jpg


http://i00.i.aliimg.com/img/pb/520/735/434/434735520_272.jpg




http://www.timesert.com/images/kits/drainplug/oil-drain-pan-stripped.jpg




ولو تركــــّـب صـــُـرّة بها جلدة { ربلة } سميكة شوي
تنفع وتحل لك المُشكلة بالمرة :
http://home.comcast.net/~key_metric/FR-S_OEM_Oil_Plug_1_web.jpg



أو وردة نحآسية منتفخة مثل هذي تحت
هذا أذا أن الصــُرّة تمسك بالقعر { الكرتير } :
http://img.ehowcdn.com/article-new/ehow/images/a04/ac/ii/tighten-engine-oil-drain-plug-800x800.jpg




أذا بآقي في قلاويز الخُرم اللي بالقعر { الكرتير } حيآة
فأشتر لك طقم عدة مع فشق { أنسرت Insert }
أو
هلي كويل أنسرت Heli Coil Insert .


الفشقة هي اللي بالصورة تحت
بين المسمآر يمين والوردة بصدر الصورّة :
http://www.f150online.com/forums/members/kr-texas-albums-2-3-rl-ss-hd-tails-picture39824-shop-pics-516.jpg




http://img.docstoccdn.com/thumb/orig/54797081.png


ضروري تكون بالمقآس الصحيح :
http://www.denlorstools.com/shop/images/Helicoil_DenLors_2.jpg



http://www.denlorstools.com/shop/images/Heli-Coil_LGR.jpg





تحت عدة أشرطة مُفيدة
بس أرخ الصوت بكثير منها موسيقة مُحرمة :


http://www.youtube.com/watch?v=R9GaCWSOqR4&feature=player_embedded




http://www.youtube.com/watch?v=zsfC1tm6MSE&feature=relmfu




http://www.youtube.com/watch?v=843jjv58BCA&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=3JBK1JJ8v5E&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=RFYa6sjhh_E&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=Itxflsaw-QE&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=Ntiy8L97Nco&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=yx7D54PpIfw&feature=relmfu




http://www.youtube.com/watch?v=qjuafE8aB3A&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=2vON3beYvB4&feature=related







الفشقة تجي كآنها ســـُستة /
يآي / أسبرنق spring
تـــُــسمى أصلاح :
http://www.timesert.com/images/kits/mtrcsert/kitreamer.jpg


في الطقم ريشة حفر drill pit
و بتة { الريشة اللي تسن قلاويز } أسمها تآب tap .
البتة تجي بمقآس أكبر أو بنفس مقآص الصــُرة .
اللي بمقآس خـــُرم الصــُرة هي لتعديل وتنظيف قلاويز الخُرم .
يعني أرجآعهُ لسآبقه هذا أن بقي به حيآة .
http://www.timesert.com/images/kits/mtrcsert/kitreamer.jpg


http://www.timesert.com/images/kits/drainplug/kit-drainplug.jpg




أما أذا القلاويز بآزت بالمرة .
فتخرُم الخُرم من جديد وتصلح به قلاويز جديدة .


بس وأنت تخرُم { تخرُق }
خل ريشة الخرآم / الحفآر { درل Drill } مُستقيمة جدآ
حتى لا تخرّب الخُرم بعدها ما ينفع معهُ الا اللحآم من جديد وخرمها .
وقس الصــُرّة أن لم تكــُن مُتأكد 100% من مقآسها الصحيح :
http://www.youtube.com/watch?v=Z-uxtuE1xKM&feature=related



http://www.youtube.com/watch?v=0q_q53wsyHU&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=1lWkYhnNDz8&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=ThVprkb2w6g&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=T4ZVoHei1uE&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=qFSyfY1VLtU&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=H_AFZK4Mvss&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=anjDQJtWFc8&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=ISfcE69cikk&feature=related





وتكون مُستقيم بأستخدآم البتة
البتة التي تسوي القلاويز { الأسنآن }
أسمها تآب Tap
ولها ممسك خآص
أسمهُ تآب هولدر Tap Holder
اللي بيمين الصورة تحت به بتة صغيرة رآكبة عليه ;
http://archive.harmonicasessions.com/jun06/Rachet%20Tap%20Holder%20GM.JPG


http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/573380316/Size_3_ratchet_tap_holders.jpg_250x250.jpg





بس مو ضروري 100% يكون معك ممسك البتة
تقدر تستخدم فرآرة الحبوب { الرآشت Ratchet } .
بس تركب قعر البتة بأحكآم بدآخل الفرآرة :
http://www.dreamstime.com/ratchet-socket-wrench-thumb10379145.jpg





هذي بعض الأشرطة المُفيدة
أرخ الصوت في البدآية به موسيقى مُحرمة :



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9hl57whdxeM





http://www.youtube.com/watch?v=HhM5AAT5NV4&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=3JBK1JJ8v5E&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=J2VHOSnUPJE&feature=related



http://www.youtube.com/watch?v=sQHRB2ElZJ0&feature=related



http://www.youtube.com/watch?v=uyAXgnKGFvg&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=RFYa6sjhh_E&feature=related





http://www.youtube.com/watch?v=cdAvBAJaBwQ&feature=related











المُهم :
قلاويز الصــُرة البديلة تكون أكبر في سمآكة مسمآر الصــُرة .
وتنظف القلاويز من بُرآد الحديد .
وتمسحها بزيت خفيف .


ولا تكرُبها { تشُدها } أكثر من المعقول { الآزم } .

[ls1.5700]

شف ياطويل العمر
اول شي الي خرب عليك سرة الموتر العامل الي غير لك الزيت اكيد شد عليها بقوه
زياده عن الازوم حتى بوز عليك السره او انه شد عليها على جنب مو عدال وخرب
عليك سنة الكرتير
ثاني شي لاتغير الكرتير على شان سره فكه عند ميكانيكي ووديه للمخرطه يسوون لك
سنه جديده مع سره جديده وتضبط امورك ان شاءالله
ملاجظه 00 لاتقوم بتصليح سنه والكرتير راكب على السياره
لنه تدخل برادة الحديد داخل الكرتير ويسبب مشاكل في المحرك
والله ييسر امورك

[اي-مكشات]

اشكر الجميع على معلوماتهم القيمه
ولله الحمد غيرت الكرتيل جديد وكاله بـ 130 ريال و 18 ريال مسمار الصره وشغل اليد 350 وانتهت المشكله تماما
لكن انتبهوا عند تغيير الزيت ترى العمال دجه ماعندك احد حتى المراكز الكبيره عندهم لامبالاه غير طبيعيه

[سلكي نت]

الحمد لله على اصلاح المشكلة
ومع انك انتهيت والحمد لله فقد مريت بنفس التجربة في سيارة احد الزملاء واليكم تجربتي:
مرينا اقرب مخرطة يسننه بدون فك وبالنسبة للرايش او برادة الحديد فوضعنا مغناطيس اسفل الكرتير بجوار الصرة من الخارج ثم بعد التسنين شدينا الصرة ثم وضعنا الزيت القديم وشغلنا المكينة بدون زيادة بنزين حتى يتجمع الرايش فوق المغناطيس ثم اطفي المكينة وغيرنا الزيت الجديد بعد سحب المغناطيس حتى ينزل الرايش مع ضغط الزيت النازل من المكينة